RESUME MATA KULIAH PERENCANAAN & KONSTRUKSI

BANGUNAN LAUT 1
Gravity Offshore Platform

Disusun oleh :
Kelompok 13
Maria Deviyanti Riska Putri 04311740000067
Septyan Wahyu Nugroho 04311740000068

DOSEN :

Dr. Eng. Rudi Walujo Prastianto, ST., MT.,

DEPARTEMEN TEKNIK KELAUITAN

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA

2018/2019
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

GRAVITY OFFSHORE PLATFORM

Pendahuluan
Bangunan lepas pantai yang berbasis konsep gravitasi (gravity based platform)
memiliki sejarah panjang dalam perkembangannya. Tetapi, berbagai konsep baru mengenai
GBS merupakan bukti bahwa sektor industri terus mencari cara-cara yang lebih ekonomis
untuk mengembangkan cadangan minyak dan gas yang ada. Dalam beberapa tahun terakhir,
pemasangan berbagai platform GBS telah banyak dilakukan untuk memuaskan penggerak
ekonomi kontemporer.
Seperti namanya, gravity based structure adalah bangunan lepas pantai yang dapat
duduk stabil di dasar laut karena berat dari struktur itu sendiri. Berfungsi sebagai penahan
beban lingkungan lateral, sehingga tahan terhadap dorongan arus dan pukulan ombak.
Caisson pada GBS dapat berfungsi sebagai tank storage atau sebagi tanki ballast. Jenis
struktur ini dipelopori oleh negara Norwegia, konsisten dengan keahlian desain mereka,
fasilitas konstruksi, dan keterampilan konstruksi yang lebih condong kepada penggunaan
beton daripada baja. Gambar 1. menunjukkan ilustrasi struktur berbasis gravitasi beton
(GBS). Struktur bagian atas mirip dengan struktur untuk jaket baja (merupakan konfigurasi
geladak baja terintegrasi atau merupakan konstruksi modular dengan kerangka dukungan
modul). GBS dibangun dengan beton bertulang dan terdiri dari pangkalan seluler yang
mengelilingi beberapa kolom yang tidak diikat yang memanjang ke atas dari pangkalan untuk
mendukung struktur topside di atas permukaan air.

Gambar 1 —Concrete gravity-based structure.

Page | 1
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Gambar 2.—gravity based structure troll

Pembahasan
Gravity Based Structure didesain untuk memiliki tujuan yang spesifik. Pada dasarnya
dimaksudkan untuk memproduksi minyak dari reservoir. Jika dilihat sekilas, struktur ini
terdiri dari struktur beton bertulang besar. Strutur ini akan cocok jika di instalasi pada laut
dengan kedalaman maksimal 350 meter. Desain dasar dari GBS mencakup banyak ruang
kosong, apa yang biasa disebut sebagai caissons. Di pasangkan pada struktur untuk
memberikan daya apung natural, sehingga memungkinkan struktur mengapung ke lokasi
pengembangan selama proses instalasi. Pada saat mencapai lokasi, sistem ballast akan
membanjiri ruang kosong tersebut. Bagian atas modul diangkat dan ditempatkan pada posisi
di atas ruang-ruang ini. Ruang kosong kemudian digunakan sebagai kompartemen
penyimpanan untuk menyimpan minyak mentah yang dieksplorasi. Terkadang, juga
digunakan untuk mengisi ballast bijih besi secara permanen untuk menjaga stabilitas selama
opersi.
Elemen utama pada GBS adalah sebagai berikut :
1. Pondasi
` Terdapat salah satu bagian penting yang terdapat pada pondasi, yaitu skirts.
Skirt menjadi sangat penting untuk menambah kekuatan pondasi di dasar laut,
karena skirts akan masuk terpancang ke dasar laut ; apalagi bila struktur tanah
dimana GBS ini di instalasi tidak begitu padat dan keras. Sehingga pemakaian

Page | 2
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

skirt dimungkinkan untuk berbagai karakteristik tanah di dasar laut dengan

menvariasikan panjang skirt.
2. Caisson
Caisson ini berperan terhadap buoyancy dan stability pada saat towage ;
disamping itu juga bermanfaat untuk menjaga stabilitas pada saat operasional, hal
ini sangat dimungkinkan karena berat dari struktur caisson. Karena hal ini juga
GBS tidak lagi membutuhkan anchor pada saat operasionalnya.

3. Tower
Sebagai struktur penyangga dari deck, sehingga menambah kokohnya
bangunan. Tower ini karena berhubungan langsung dengan caisson, maka akan
menambah stabilitas struktur secara keseluruhan. Sedangkan ruang yang ada dapat
dimanfaatkan untuk tempat penyimpanan pipa atau yang lainnya.

4. Deck
Deck dipakai untuk mengintegrasikan modul-modul yang berada pada topside.

5. Modules
Pada umumnya digunakan untuk menyimpan peralatan drilling, produksi atau
sebagai akomodasi.

Desain
Struktur GBS yang berukuran besar dapat menyebabkan masalah pada pendesainan,
karena menahan beban lingkungan yang besar. Untuk itu persyaratan desain struktural
meliputi kategori kualitas material, kekuatan, dan kemudahan dalam perawatan. Sebagian
besar GBS dirancang untuk beberapa fungsi, yaitu pengeboran gabungan, produksi, dan
penyimpanan minyak. Desain ini ditargetkan untuk mendapat resistensi paling sedikit
terhadap beban lingkungan disertai memberi support yang memadai untuk struktur bagian
atas. Biasanya, dengan menggunakan berbagai standar, struktur dirancang untuk memenuhi
kriteria yang ditetapkan untuk kondisi batas keruntuhan, keletihan, dan batas kemudahan
servis yang progresif. Prestress concrete, seperi yang digunakan untuk GBS, memberikan
ketahanan yang baik terhadap kelelahan dan korosi. Prestressing sangat penting, karena
memungkinkan beton bertindak dalam kompresi yang setiap saat.

Page | 3
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Gambar 3. Menunjukkan tiga pandangan skematis berbeda berdasarkan GBS yang

dibangun di berbagai belahan dunia : platform Brent, platform Ninian, dan Maureen GVS.
Terdapat kesamaan di antara ketiga jenis platform ini. Ketiganya memang memiliki basis
caisson di bagian bawah. Basis caisson ini memiliki diameter yang sangat besar ; ruang
kosong di caissons akan membantu untuk menyimpan minyak mentah pada eksplorasi.
Mereka semua
memiliki kedalaman yang sangat besar dan nyaman, kegiatan-kegiatan topside. Platform ini
sangat stabil dan beban lateral. Lihatlah anggota struktural umum dari platform semacam ini.
Mereka memiliki semua sistem operasional umum seperti heli deck, sistem double deck,
perumahan tempat tinggal, booming suar, rig pengeboran, dan hampir semuanya.

Gambar 3.—platform brent, ninian, dan maureen GVS

Gambar 4. di bawah menunjukkan tiga jenis platform berbasis gravitasi lainnya yang
dibangun di dunia. Troll GBS adalah platform terkenal yang berisi banyak caison di bagian
bawah; T 300 yang disebut sebagai platform troll; dan Draugen, seperti menara tunggal
dengan banyak caisson di bagian bawah, yang memiliki fasilitas topside yang sangat umum
dan serupa. Tentu saja, batasan kedalaman tidak dapat melebihi hingga 300 meter.

Page | 4
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Gambar 4.—Varieties of gravity based structure

Pada gambar sebelumnya, platform ini memiliki caissons di bagian bawah yang
didukung oleh steel skirt. Sekarang pertanyaan mendasarnya adalah, mengapa kita perlu
steel skirt ketika ukuran dan volume caissons sudah sangat besar, yang dapat memungkinkan
stabilitas platform dengan jangkauannya sendiri. Steel skirt diperlukan untuk memperbaiki
pondasi stabilitas ; bertindak sebagai anggota yang tahan erosi dari platform berbasis
gravitasi ; membantu grouting dasar caisson yang tepat ke dasar laut; steel skirt juga
menyediakan sistem resistensi melintang ke platform terhadap sliding. Selain steel skirt
beberapa platform juga memiliki pasak baja. Pasak diperpanjang sekitar 4 meter di bawah
level
dari steel skirt.

Konstruksi dan Instalasi

Konstruksi dan pemasangan GBS sepenuhnya berbeda dibandingkan pada struktur
jaket. Gambar 5. menunjukkan serangkaian langkah konstruksi dan instalasi untuk GBS.
Seperti diilustrasikan, struktur dasar beton dibangun di dry dock. Setelah dibangun, struktur
diapungkan dan ditambatkan di pelabuha. Penyelesaian dengan membentuk-selip dinding
dasar seluler dilakukan di pelabuhan, diikuti oleh selapisan menara dalam proses yang
berkelanjutan ; lihat Gbr. 10. Setelah menara dibangun dan ditutup, seluruh struktur
diratakan untuk menerima dek dan modul bagian atas. Platform yang selesai dide-ballasted ke
draft minimum untuk penarik dan diderek menggunakan tug boat ke lokasi terakhirnya dan
dilemparkan ke dasar laut. Balastnya memungkinkan rok menembus ke dasar laut. Grouting
dilakukan untuk mengisi kekosongan di bawah pangkalan. Dapat diamati bahwa kegiatan
penyambungan di lepas pantai diminimalkan karena sebagian besar peralatan dan fasilitas
topside disusun di darat sebelum penempatan di geladak.

Page | 5
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Gambar 5.-- Concrete platform construction and installation (courtesy of MSL Engineering).

Gambar 6.-- Construction of the Troll platform (Photographic Services, Shell Intl., London).

Kelebihan
Platform GBS memiliki banyak kelebihan penting dalam relai offshore. GBS tersebut
mempu menahan beban geladak yang besar ; memiliki kemungkinan untuk penggunaan
kembali bahan yang sudah dioperasikan ; konstruksi dan pengujian jenis platform ini
umumnya dapat diselesaikan sebelum proses instalasi. Jadi, ada sejumlah besar kontrol
kualitas dalam konstruksi yang dapat dilakukan ; pada dasarnya berguna jika Anda memiliki
produksi jangka panjang ; antara lain, jika memiliki sejumlah besar sumur yang
menghasilkan minyak pada tingkat yang sangat tinggi, maka struktur berbasis gravitasi
adalah pilihan yang sangat baik untuk mendukung sejumlah besar sumur. Salah satu
keuntungan terbesar dari struktur semacam ini adalah bahwa mereka memiliki kapasitas
penyimpanan yang besar ; mereka lebih toleran terhadap kelebihan muatan dan paparan air
laut di Indonesia dibandingkan dengan steel jacket platform.

Kekurangan

Page | 6
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Tentu saja, struktur berbasis gravitasi memiliki beberapa kekurangan juga.

Diantaranya adalah biaya meningkat secara eksponensial dengan peningkatan kedalaman
platform ini ; struktur ini beresiko mengalami gerusan dasar laut (scouring) yang sangat
tinggi ; membutuhkan lebih banyak baja tulangan daripada total baja yang diperlukan untuk
membangun struktur jaket. Ini berarti biaya struktur sangat tinggi, dan volume baja yang
digunakan dalam hal ini, jauh lebih besar daripada struktur baja ketika kita
membandingkannya dengan platform jaket.

Poin Kesimpulan

 Waktu pemasangan yang singkat mengurangi biaya, serta risiko cuaca.

 Dapat berpotensi mengangkut semua dek dan fasilitas ke lokasi lepas pantai
setelah pemasangan di darat, meskipun hal ini jarang dilakukan.
 Kapasitas untuk penyimpanan oli di platform
 Ruang geladak yang lebih besar dapat disediakan.
 Sulit untuk memperbaiki riser tambahan, serta perubahan lainnya.
 lokasi konstruksi akan jauh dari konstruksi dan kawasan industri yang khas
 Secara teori, struktur ini dapat di-ballasted dan hanyut pada akhir masa
hidupnya, mengurangi biaya pengabaian, meskipun hal ini belum
dipraktikkan.

Page | 7
 Perencanaan & Konstruksi Bangunan Laut 1
Teknik Kelautan
FTK

Referensi
 https://petrowiki.org/Fixed_steel_and_concrete_gravity_base_structures#Concrete
_gravity_based_offshore_structures (diakses pada 1 April 2019)
 https://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-61/issue-2/news/gravity-
based-platforms-formidable-structure-easier-construction-re-use-all-favor-gravity-
based-platforms.html (diakses pada 1 April 2019)

Page | 8