Departemen Teknik Sipil

REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

Studi Value Engineering (VE) pada

Proyek Transportasi Jalan Nasional
826 (Palmetto Expressway)

Disusun oleh,

PANCA EDI KURNIAWAN

21010118140156
KELAS B

Dosen :
Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

A. PENDAHULUAN

Studi mengenai Value Engineering (VE) yang dilakukan dalam kasus ini untuk
meningkatkan kualitas dan nilai guna dari jalan ”State Road 826 (Palmetto Expressway)
Managed Lanes Project Development & Environment (PD&E) Study Project.” Atau
Jalan Nasional 826 di Miami, Dade County.©

Tujuan dari dilaksanaknnya studi ini adalah untuk menambah dua lajur tambahan
di tiap jalur sepanjang tengah koridor jalan. Fungsi dari lajur tambahan ini adalah untuk
meningkatkan mobilitas kendaraan, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan menyediakan
tambahan pilihan lajur untuk berkemudi di sepanjang jalan nasional 826, di Miami, Dade
County.

B. DATA UMUM PROYEK

 Judul Proyek : Value Engineering For Transportation

Improvements State Road 826
 Lokasi : Miami-Dade County, Florida, USA
 Tanggal : 14-18 Mei 2012
 Pemilik Proyek : Florida Department of Transportation (FDOT)
 Konsultan Value Engineering : PMA Consultants LLC
 Ketua Tim Value Engineering : Rick Johnson, PE, CVS

C. DATA EKONOMIS PROYEK

 Tahun analisis : 2012
 Tahun Rencana Ekonomis : 30 tahun (terhitung sejak 2014)
 Discount Rate/Interest : 5.00%
 Inflasi : 3.00%
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

D. HASIL

Tim dari studi VE memulai studi dengan menuangkan 31 ide dan 9 ide diantaranya
diputuskan untuk menjadi rekomendasi selama fase ide kreatif dari rencana kerja studi kasus VE.
Ide ide ini kemudian dievaluasi berdasarkan dari kriteria dari proyek ini. Tujuan dari evaluasi ini
adalah untuk mrngidentifikasi ide-ide yang paling menjanjikan dan paling efektif demi
tercapainya penghematan selama proyek berlangsung dan selama operasi untuk meningkatkan
kualitas jalan.

E. METODOLOGI

Pada bagian ini, berisikan tahapan Value Study yang dilakukan oleh team Value
Engineering. Dalam melakukan tahapan Study Value, disesuaikan dengan pedoman pendekatan
sistematis Value Engineering.

Tahapan Study Value dilakukan adalah sebagai berikut:

1. Pre-Workshop Preparation
Pada tahap ini, setiap anggota tim diminta untuk mengumpulkan informasi terkait
pengembangan proyek dan akan dipresentasikan saat diskusi kelompok bersama anggota
dari bidang lain. Selain itu, pda tahap ini berisikan:
 Mengkoordinasikan proses logistik dan persiapan lainnya bersama anggota lain
 Mengembangkan jadwal Study Value
 Mendapatkan persetujuan dari pemilik proyek
 Mengembangkan lingkup dan tujuan Study Value
 Memastikan pembagian tugas untuk setiap anggota tim sudah mencakup semua
aspek yang diperlukan
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

2. Value Engineering Workshop Study

Tahap ini merupakan bagian terpenting dari Study Value yang berfokus untuk
melakukan analisis dan mengoptimalkan biaya atau sumber daya yang ada sesuai
persyaratan fungsionalitas yang ingin dicapai. Pada tahap ini terdiri dari banyak sub-
tahapan yaitu:
 Information phase
Memahami semua informasi yang sudah didapat mengenai situasi dan
keadaan proyek dan mencari kemungkinan kendala yang dapat mempengaruhi
proyek. Selain itu pada tahap ini juga dilakukan identifikasi dan prioritas
persoalan strategis dengan menggunakan Analisis SWOT maupun menggunakan
Analisis Perbandingan (Analisis Pareto)
 Function Analiysis phase
Melakukan identifikassi dan klasifikasi fungsi yang memiliki peluang bagi
upaya peningkatan nilai, setelah itu mengembangkan model fungsi dengan
metode FAST (Function Analysis System Technique)
Titik berat pada tahap ini melakukan analisis fungsi pada pembuatan
desain saluran baru dengan biaya yang optimal untuk melindungi ikaan yang ada,
selain itu menjaga kondisi air dan meningkatkan debit alitan sehingga kadar
garam dapat terkontrol
 Creative phase
Melakukan diskusi grup dari hasil analisis tahap sebelumnya untuk
menghasilakn ide kreatif desain tencana pengembangan proyek
 Evaluation phase
Tujuan dari tahap ini adalah untuk melakuakn seleksi dari ide yang didapat
pada tahap sebelumnya, untuk mendapatkan daftar ide yang memiliki peluang
terbesar untuk meningkatkan Value
 Development phase
 Presentation phase
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

3. Post-Workshop documentation and implementation

Pada tahap akhir ini, berisikan persiapan untuk membuat proposal hasil Study
Value yang akan dilaporkan kepada pemilik proyek, untuk diambil keputusan dari
alternatif pengembangan proyek yang telah dibuat.

F. PARTISIPAN
Perwakilan dari ‘PD&E consultant’ menyajikan gambaran umum dari proyek ofdan
alternative-alternatif yang terpilih..
Tim dari studi ini antara lain sebagai beirkut,

G. TUJUAN DAN SASARAN PROYEK

Fungsi-fungsi ini digunakan tim VE untuk membentuk suafu ide baru yang berpotensi dalam
pembangunan proyek,

1. Mempertahankan Pelayanan 8. Menjangkau Kendala

2. Meningkatkan Operasi 9. Menahan Beban
3. Mengurangi Kemacetan 10. Menerangi Suatu Area
4. Menyalurkan Lalu-Lintas 11. Mempertahankan Lalu-Lintas
5. Meningkatkan Kapasitas 12. Meminimalisir Dampak
6. Menambah Lajur 13. Melemahkan Suara
7. Membangun Proyek
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

14. Menahan Tanah 20. Menyalurkan Air

15. Design Project 21. Merawat Air
16. Menetapkan Nilai 22. Menyimpan Air
17. Menyediakan Pengungsian 23. Memisahkan Lalu-Lintas
18. Mengizinkan Proyek 24. Mengontrol Lalu-Lintas
19. Menghilangkan Air 25. Rekomendasi Alternatif

H. KEBIJAKAN DAN PENGARAHAN PROYEK

Dalam kebijakan dan pengarahan ini, beberapa hal yang dapat dilakukan dan tidak
disarankan untuk dilakukan, yaitu antara lain:

1. Setiap proyek haurs memenuhi nolai eknomis, memenuhi nilai desain teknik, dan memenuhi
kriteria lingkukangan. sosial, dan kultural.

2. Setiap proyek memenuhi tujuan dan sasaran dari rencana jangka panjang transportasi untuk
pembangunan masa depan

I. KENDALA PROYEK
Dalam prosesnya, proyek ini menemui berbagai macam kendala. Kendala-kendala ini
untuk kemudian di telaah sehingga tim dapat meminimalisirnya.
1. Tidak ada tambahan Right of Way
2. FTG Natural Gas Mains
3. Koneksi di setiap akhir proyek
4. Tidak ada peningkatan dari sambungan
5. NW 103rd Street flyover
6. NW 25th Street flyover
7. Jadwal yang Padat
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

J. Fast Diagram
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

K. REKOMENDASI

Rekomendasi-rekomendasi yang dikembangkan oleh Tim Studi VE akan secara

langsung mempengaruhi desain proyek yang sudah ada sebelumnya. Alternatif dari
rekomendasi yang telah di sajikan kepada FDOT, dan tanpa kekurangan yang fatal
bersamaan dengan rekomendasi yang telah diajukan akan diindikasikan di tahap presentasi.

Hal ini dapat kita ketahui bahwa analisis selanjutnya dari rekomendasi-rekomendasi ini
mungkin saja bias dibutuhkan untuk membuat keputusan akhir untuk menerima
rekomendasi-rekomendasi tersebut. Kemudian, FDOT akan memutuskan kelayakan dari
setiap rekomendasi. Tiap-tiap rekomendasi mungkin akan diimplementasikan secara
individu atau parsial.

1. Rekomendasi No.6
2.

Membertimbangkan 4 + 1 (4 lajur ketambahan 1 lajur) dengan adanya bahu jalan

penuh di lajur yang dikonstruksi di tiap jalur.

Potential Revenue: $5.36 million (minimum)

Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

3. Rekomendasi No. 13

Dari NW 36th ke NW 58th streets diatur ulang garis tengah northbound ke arah
timur sepanjang frontage road

Potential Value Added: ($1,282,000)

Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

4. Rekomendasi No.16

di I-75 interchange, garis tengah alinyemen harus diatur sekitar 10-12 kaki di
dalam bahu jalan.

Potential Value Added: ($3,428,000)

Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

5. Rekomendasi No.19

Antara NW 74th St dan Okeechobee Road, dilebarkan lajur southbound kea rah
barat untuk menyediakan 12 kaki di dalam bahu jalan dengan cara mengatur
ulang pintu masuk di Rd Okeechobee atau membeli sejumlah kecil hak dari jalan
Potential Value Added: ($ 7,632,000)

6. Rekomendasi No.22

Di section konstruksi 5, untuk proyek menghindari pengerjaan ulang serta

penggilingan dan pelapisan ulang, dan juga untuk perpanjang jalur utara kelima
jauh ke arah selatan
Potential Cost Savings: $940,000

7. Rekomendasi No.23
Menambah variable ‘batas kecepatan’ di Lajur Umum
Potential Value Added: ($2,000,000 to $5,000,000)
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

L. RINGKASAN DARI REKOMENDASI

 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

PERTANYAAN
1. Proyek ini memerlukan Studi VE dalam proses pemilihan alternatifnya. Dimanakah
proyek ini berlokasi?
a. Washington DC
b. Ohio
c. Oslo
d. Florida
e. Las Vegas

2. Jalan manakah yang sedang dilakukan Studi VE ini?

a. 823
b. 824
c. 825
d. 826
e. 827

3. Konsultan manakah yang berpartisipasi dalam proyek ini?

a. PMA Consultants LLC
b. Ohio Consultants FVV
c. Consultants of Transportastion Inc.
d. The 77 Consultants USA
e. Florida Department of Transportation (FDOT)

4. Siapakah Ketua dari Studi VE ini?

a. Saud Khan
b. Renato Marrero, PE
c. Rick Johnson, PE, CVS
d. Mikhail Dubrovsky, PE
e. Joshua Salazar, PE
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

5. Perawatan Lalu-Lintas dipegang perannya oleh Saud Khan. Dari afilasi manakah Saud
Khan berasal?
a. CSA Group
b. FDOT, District 6
c. FDOT, District 7
d. HDR Engineering, Inc.
e. PMA Consultants LLC

6. Berapa hari proyek ini berlangsung?

a. 1 hari
b. 2 hari
c. 3 hari
d. 4 hari
e. 5 hari

7. Berapa Lajur yang akan ditambahkan dalam studi ini?

a. 1 lajur
b. 2 lajur
c. 3 lajur
d. 4 lajur
e. 5 lajur

8. Tahap manakah yang tidak termasuk ke dalam Tahap VE Workshop Study?

a. Information Gathering Phase
b. Function Identification and Cost Analysis Phase
c. Creative Phase
d. Final Report
e. Evaluation Phase
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

9. Berapa biaya tambahan yang dimungkinkan dari rekomendasi nomor 13?

a. $5.360.000
b. $1.282.000
c. $3.428.000
d. $7.632.000
e. $940.000

10. Berapa biaya tambahan yang dimungkinkan dari rekomendasi nomor 19?
a. $5.360.000
b. $1.282.000
c. $3.428.000
d. $7.632.000
e. $940.000

11. Rekomendasi manakah yang memberikan biaya tambahan paling kecil?

a. Rekomendasi 6
b. Rekomendasi 13
c. Rekomendasi 16
d. Rekomendasi 19
e. Rekomendasi 22

12. Rekomendasi manakah yang memberikan biaya tambahan sebesar $3.428.000?

a. Rekomendasi 6
b. Rekomendasi 13
c. Rekomendasi 16
d. Rekomendasi 19
e. Rekomendasi 22
 Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

13. Rekomendasi manakah yang memberikan biaya tambahan paling besar?

a. Rekomendasi 6
b. Rekomendasi 13
c. Rekomendasi 16
d. Rekomendasi 19
e. Rekomendasi 22

14. Proyek manakah yang diberikan approval dalam studi ini?

a. 6 dan 13
b. 16 dan 22
c. 6 dan 22
d. 13 dan 22
e. 19 dan 6

15. Rekomendasi manakah yang merekomendasikan untukn meluruskan kembali jalur

utama Northbound ke arah timur di sepanjang Frontage Road?
a. Rekomendasi 6
b. Rekomendasi 13
c. Rekomendasi 16
d. Rekomendasi 19
e. Rekomendasi 22
Departemen Teknik Sipil
REKAYASA NILAI
Tahun Akademik 2019/2020 Dosen : Jati Utomo Dwi Hatmoko. ST, MM, MSc, PhD.

Kunci Jawaban

No Multiple Choices
1 A B C D E
2 A B C D E
3 A B C D E
4 A B C D E
5 A B C D E
6 A B C D E
7 A B C D E
8 A B C D E
9 A B C D E
10 A B C D E
11 A B C D E
12 A B C D E
13 A B C D E
14 A B C D E
15 A B C D E