Latihan Soal Efi
Latihan Soal Efi
E. PN type
B I
B
32. Knock sensor yang terpasang pada blok mesin akan mengatur…….. pada sistem manajemen
mesin.
A. timing ignition
B. timing injection
C. timing valve
D. waktu pembukaan katup
E. nilai oktan bahan bakar
33. Crank angle sensor/crankshaft sensor merupakan jenis sensor ….
A. semikonduktor
B. sensor induktif
C. piezokeramik
D. hall sensor
E. sensor variable resistor
34. Perbedaan yang mendasar antara motor bensin yang menggunakan karburator dengan sistem
Injeksi (EFI) pada sistem suplai bahan bakarnya terletak pada cara ….
A. mencampur udara dan bahan bakarnya
B. pengaturan bahan bakarnya
C. penempatan komponennya
D. kerja dan fungsinya
E. sama saja
35. Pada mesin bensin dengan sistem EFI, yang mengatur putaran stasioner (idle) ádalah ….
A. manifold absolut pressure sensor
B. idle actuator control
C. intake air temperatura sensor
D. speed sensor
E. knock sensor
36. Sistem injeksi bensin yang penginjeksianya dilakukan secara mekanik adalah ….
A. K -jetronik
B. KE -jetronik
C. D -jetronik
D. L -jetronik
E. EMS
37. Pernyataan di bawah ini tentang air flow sensor pada sistem EFI ….
A. berfungsi sebagai penyaring udara sebelum masuk manipol
B. mengkalkulasi jumlah udara yang masuk kedalam intake manifold
C. memberi input data pada vacuum sensor
D. digunakan sebagai pengatur bahan bakar saat putaran tinggi
E. menghitung kecepatan udara
38. Jika sistem EFI sudah dilengkapi dengan vacuum sensor maka componen dibawah ini tidak
diperlukan lagi ….
A. throttle position sensor
B. knock sensor
C. variable resistor
D. air flow meter
E. sensor lamda
39. Fuel pressure regulator berfungsi ….
A. mengatur tekanan bahan bakar pada tangki bensin
B. mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe (fuel rail)
C. pemasok bensin pada injektor
D. memanaskan bensin sebelum disemprotkan oleh injektor
E. mengatur penyemprotan vahan bakar
40. Input utama ECU dalam menentukan jumlah semprotan bensin (basic injection) pada injektor
adalah ….
A. throttle position sensor dan vacuum sensor
B. temperatur sensor dengan engine speed (rpm) sensor
C. intake air temperatur sensor dan air flow sensor
D. air flow sensor dan engine speed sensor
E. throttle position sensor dan lamda sensor
41. Perhatikan gambar di bawah ini !
A. fuel pump
B. starter
C. distributor
D. igniter
E. electronik control unit
42. Perhatikan gambar di bawah ini !
Gambar sensor induktif yang ditunjukkan nomor 1,2 dan 4 adalah komponen ….
A. sensor ckp – sensor cmp – inti besi lunak
B. magnet permanen – inti besi lunak – roda gaya
C. kumparan – tonjolan segmen – magnet permanen
D. roda gaya – sensor cmp – rumah poros engkol
E. rumah poros engkol – sensor ckp – inti besi lumak
43. Perhatikan gamar di bawah ini !