LAPORAN KERJA PRAKTEK

TAHAPAN METODE DTM HYDRO ENFORCEMENT DALAM

PEMBUATAN UNSUR PETA RBI
SKALA 1: 5000
(Studi Kasus Kabupaten Katingan)

Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan

Matakuliah Kerja Praktek pada Program Studi Teknik Geodesi
Program Sarjana

Diajukan oleh :

Anjas Sulaeman
4122.3.16.13.0015

PROGRAM STUDI TEKNIK GEODESI

FAKULTAS TEKNIK PERENCANAAN DAN ARSITEKTUR
UNIVERSITAS WINAYA MUKTI
BANDUNG
2020
 LEMBAR PENGESAHAN
KERJA PRAKTEK

TAHAPAN PEMBUATAN DTM HYDRO ENFORCEMENT DALAM

PEMBUATAN UNSUR PETA RBI SKALA 1:5000
(Studi Kasus Kabupaten Katingan)

Diajukan oleh :

Anjas Sulaeman
4122.3.16.13.0015

Disetujui oleh :
Prodi Teknik Geodesi
Fakultas Teknik Perencanaan dan Arsitektur
Universitas Winaya Mukti

Dosen Pembimbing

( Ir. Achmad Ruchlihadiana T, MM )

NIPY. 16800007

Diketahui,
Plt. Ketua Program Studi Teknik Geodesi
Fakultas Teknik Perencanaan dan Arsitektur
Universitas Winaya Mukti

( Raden Gumilar, ST,.MT. )

NIPY. 17400121
 KATA PENGANTAR

Tiada kata yang lebih mulia selain memanjatkan puja dan puji syukur
kehadirat Allah SWT karena atas limpahan rahmat, taufik, hidayah, serta inayah-
Nya kami dapat menyelesaikan Laporan Kerja Praktek yang berjudul “Tahapan
Pembuatan DTM Hydro Enforcement Dalam Pembuatan Unsur Peta RBI
Skala 1:5000 Kabupaten Katingan, Kalimantan Tengah” tanpa menemui
hambatan yang berarti. Tidak lupa pula kami ucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak Ir.Achmad Ruchlihadiana T, MM selaku dosen pembimbing Kerja

Praktek yang telah memberikan banyak waktu, tempat pengarahan,
masukan dan bimbingan selama penyusunan Kerja Praktek ini.

2. Bapak Ir. Hidayat Mustafa selaku Dosen telah memberikan banyak waktu,
masukan dan saran selama penyusunan Kerja Praktek ini.
3. Bapak Raden Gumilar, S.T. ,MT selaku Plt. Ketua Program Studi Jurusan
Teknik Geodesi Universitas Winaya Mukti.
4. Bapak Ir. Didik Suryadi selaku Direktur PT. Citra Bumi Madani yang
telah memberikan ijin dan kesempatan Kerja Praktek.
5. Bapak Aji Bangkit S.Si, selaku Pembimbing Kerja Praktek di PT. Citra
Bumi Madani atas segala saran, serta motivasi sehingga kegiatan Kerja
Praktek ini dapat terlaksana dengan baik.
6. Seluruh Staff PT. Citra Bumi Madani atas segala bimbingan, serta
bantuannya dalam perolehan data-data yang diperlukan sehingga kegiatan
Kerja Praktek ini dapat terlaksana dengan baik.
7. Keluarga yang memberikan dukungan dan do’anya, sehingga penulis
diberikan kelancaran dalam pengerjaan Kerja Praktek ini.

i
 Penulis tahu dan menyadari bahwa hasil Kerja Praktek ini masih jauh dari
kata sempurna. Oleh karena itu kritik dan saran yang membangun senantiasa
penulis nantikan untuk penyempurnaan serta perbaikan laporan dimasa yang akan
datang serta penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat dan
dipergunakan dengan sebaik-baiknya.

Bandung, Juni 2020

Anjas Sulaeman

DAFTAR ISI

ii
KATA PENGANTAR..................................................................................................i
DAFTAR ISI..............................................................................................................iii
DAFTAR TABEL.......................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR..................................................................................................vi
BAB 1 PENDAHULUAN...........................................................................................1
1.1 Latar Belakang.................................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah............................................................................................3
1.3 Maksud dan Tujuan..........................................................................................4
1.4 Ruang Lingkup Pekerjaan................................................................................4
1.5 Lokasi Pekerjaan..............................................................................................6
1.6 Manfaat Kerja Praktek.....................................................................................7
BAB 2 DASAR TEORI..............................................................................................8
2.1 Digital Terrain Model (DTM)..........................................................................8
2.2 Foto Udara dan Lidar......................................................................................8
2.3 Hydro Enforcement..........................................................................................9
2.4 Triangulated Irregular Network (TIN).............................................................9
2.5 Format Data Geospasial.................................................................................13
2.6 Sumber Data Geospasial................................................................................17
BAB 3 METODE PELAKSANAAN.......................................................................19
3.1 Metodologi Pelaksanaan................................................................................19
3.2 Persiapan Pelaksana.......................................................................................19
3.3 Digitasi Foto Udara dan Lidar Unsur Perairan...............................................28
3.4 Data Input DTM.............................................................................................34
3.5 Persiapan Pembentukan DTM........................................................................34
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN.....................................................................39
4.1 Tahapan Umum..............................................................................................39
4.2 Analisis Pembentukan DTM Hydroenforcement...........................................40
4.3 Pembentukan DTM Hydro Enforcement........................................................41

iii
 4.4 Pembentukan DTM TIN.................................................................................42
4.4.1 Editing DTM..........................................................................................43
4.5 Kontrol Kualitas DTM Hydro Enforcement...................................................45
4.6 Pembentukan DTM Raster Dataset................................................................46
4.7 Hasil Uji Kontrol Kualitas DTM....................................................................46
4.8 Proses Aplikasi Metode Hydro Enforcement.................................................47
BAB 5 PENUTUP.....................................................................................................56
5.1 Kesimpulan....................................................................................................56
5.2 Saran..............................................................................................................57
DAFTAR PUSTAKA................................................................................................vii
LAMPIRAN

iv
 DAFTAR TABEL
Tabel 1. Penyiapan Alat.........................................................................................20
Tabel 2. Penyiapan Personil...................................................................................22
Tabel 3. Manajemen File.......................................................................................26
Tabel 4. Output Tahapan Persiapan.......................................................................27
Tabel 5. Kesesuaian Geometri Terhadap Skala.....................................................29
Tabel 6. Sumber Data TITIKDEMPT...................................................................35
Tabel 7. Kurva S....................................................................................................39
Tabel 8. Tahapan Pekerjaan...................................................................................40
Tabel 9. Hasil Penilaian Kualitas DTM.................................................................46

v
 vi

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Bagan Alir Rencana Pelaksanaan Pekerjaan .......................................5
Gambar 2. Lokasi Pekerjaan Kabupaten Katingan................................................6
Gambar 3. Triangulated Irregular Network..........................................................9
Gambar 4. Contoh permukaan TIN Nodes............................................................10
Gambar 5. Contoh permukaan TIN Edges.............................................................10
Gambar 6. Contoh permukaan TIN Segitiga.........................................................11
Gambar 7. Contoh permukaan TIN Hull (poligon Lambung)...............................12
Gambar 8. Data Vektor dan Data Raster SIG........................................................17
Gambar 9. Penarikan unsur sungai dengan lebar lebih dari 2.5 m........................31
Gambar 10. Penarikan unsur irigasi,kanal dengan lebar lebih dari 2.5 m.............32
Gambar 11. Digitasi Jembatan Talang Air............................................................37
Gambar 12. Contoh foto udara dan DTM pada gorong-gorong............................38
Gambar 13. Proses konversi data LAS menjadi titik DEM...................................41
Gambar 14. Unsur-unsur Pembentukan DTM.......................................................43
Gambar 15. Proses Pembetukan DTM TIN...........................................................43
Gambar 16. Proses Penghapusan Masspoint Pada DTM.......................................44
Gambar 17. Proses Editing TIN.............................................................................45

vi
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Undang – Undang Nomor 4 Tahun 2011 tentang Informasi Geospasial

khususnya pada pasal 7 menyebutkan bahwa Peta Rupabumi Indonesia (RBI)

merupakan salah satu komponen Informasi Geospasial Dasar (IGD). IGD

diselenggarakan secara bertahap dan sistematis untuk seluruh wilayah Negara

Kesatuan Republik Indonesia dan wilayah yuridiksinya. Undang-Undang

Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional

menyebutkan bahwa seluruh kegiatan pembangunan harus direncanakan

berdasarkan data, baik spasial dan nonspasial serta informasi lain yang akurat

dan dapat dipertanggungjawabkan.

Pasal 14 ayat 3 huruf c, Undang-undang No.26 Tahun 2007 tentang

Penataan Ruang menyatakan secara jelas kebutuhan akan IGD Skala Besar,

khususnya untuk kepentingan penyusunan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR)

Kabupaten/Kota maupun Kawasan Strategis Kabupaten/Kota.

Tugas pokok dan fungsi Pusat Pemetaan Rupabumi dan Toponim

(PPRT) – Badan Informasi Geospasial adalah menyelenggarakan dan membina

program pemetaan rupabumi dan toponim, yang salah satu bentuknya adalah

penyelenggaraan pemetaan rupabumi Indonesia. Peta Rupabumi Indonesia

sebagaimana dimaksud dalam Pasal 7 huruf a UU IG diselenggarakan pada

skala kecil (1:1.000.000, 1:500.000, dan 1:250.000), skala menengah

1
 2

(1:100.000, 1:50.000, dan 1:25.000), serta skala besar(1:10.000, 1:5.000,

1:2.500, dan 1:1.000)

Sampai saat ini ketersediaan data spasial dengan skala besar tersebut

masih sangat terbatas sehingga dibutuhkan suatu terobosan melalui upaya

percepatan penyediaannya terutama di wilayah ibukota provinsi maupun kota-

kota besardi Indonesia.

Dalam RPJMN 2015 – 2019, PPRT memiliki target untuk penyediaan

Peta Rupabumi khususnya skala besar dalam rangka memenuhi kebutuhan

nasional, diantaranya berupa penyediaan Peta Rupabumi untuk RDTR,

kawasan strategis, kawasan ekonomi khusus atau kawasan industri, program

kota baru serta mendukung program prioritas pemerintah lainnya.

Oleh karena itu pada tahun anggaran 2019, Pusat Pemetaan Rupabumi

dan Toponim melakukan kegiatan Pembuatan Unsur Peta Rupabumi Indonesia

Skala 1:5.000 Wilayah Kabupaten Katingan dan Sekitarnya Menggunakan Data

Foto Udara Dan Lidar Paket 2 akuisisi Tahun 2018.

 3

1.2 Rumusan Masalah

Permasalahan yang diangkat dari penelitian ini adalah bagaimana

ketelitian kontur dari DTM LiDAR dan foto udara serta bagaimana perbandingan

keduanya. Ketelitian kontur pada peta RBI ini berdasarkan pada Peraturan Kepala

Badan Informasi Geospasial No. 15 Tahun 2014. Manfaat yang diharapkan pada

penelitian ini adalah dapat memberikan informasi bahwa pembentukan kontur

peta RBI dapat berasal dari DTM data LiDAR dan DTM data foto udara serta

memberikan analisis perbandingan DTM data LiDAR dan DTM data foto udara

dalam pembentukan kontur peta RBI.

Sehingga saat Pembentukan DTM Hydro Enforcement dari data Lidar

tersebut yang sudah benar, Karena Hal tersebut dilakukan untuk menggambarkan

topografi permukaan bumi di area yang dipetakan. Sebelum melanjutkan ke tahap

Pembentukan Kontur dan Spotheigt

 4

1.3 Maksud dan Tujuan

a) Maksud dari pengadaan ini adalah untuk memenuhi kebutuhan informasi

geospasial dasar terutama peta rupabumi Indonesia skala besar

b) Tujuan dari pengadaan ini untuk menghasilkan unsur Peta Rupabumi

Indonesia Skala 1:5.000 Wilayah Kabupaten Katingan dan sekitarnya

paket 2 Menggunakan Data Foto Udara Dan Lidar.

1.4 Ruang Lingkup Pekerjaan

i. Persiapan

ii. Penyiapan Data Input Pembentuk DTM

iii. Pembentukan DTM Hydro Enforcement

iv. Pembentukan DTM TIN

v. Penyiapan Data Pembentuk DTM TIN

vi. Editing Digital Terrain Model (DTM)

vii. Pembentukan DTM Raster Dataset

 5

Persiapan

Penyiapan Data
Input DTM
TIDAK

TIDAK YA
Pembentukan DTM
HYDROENFORCED Lulus QC? Lulus QC?

Penyiapan data Unsur Pembentuk Dokumen QC Tahap Dokumen QC Tahap

DTM Hydro Enforced Pembentukan DTM Pembentukan DTM
Hydroenforced YA Hydroenforced
- TITIKDEMPT
- Hipsografi (TEMP_PERAIRAN
AR/LN)
- CAKUPANDEMAR-
QC Tahap QC Tahap
TEMP_CAKUPANDEMAR Pembentukan DTM Pembentukan DTM
- HYDROENFORCEDAR

Pembentukan DTM
TIN

Penyiapan Data
Pembentuk DTM TIN EDITING DTM

Unsur Data Pembentukan

Terrain Dataset
Proses Editing DTM
- TITIKDEMPT
- PATAHANTLN - Menghapus Masspoint
- PERAIRANLN - Melakukan deteksi Spike
- PUNGGUNGBUKITLN - Editing TIN
- CAKUPANDEMAR

TIDAK
QC Tahap Pembentukan QC Tahap Pembentukan
DTM TIN DTM TIN

Dokumen QC Tahap Dokumen QC Tahap

Pembentukan DTM Pembentukan DTM
TIN
YA TIN

YA Pembentukan DTM
Lulus QC? Lulus QC? Raster Dataset

Gambar 1. Bagan Alir Rencana Pelaksanaan Pekerjaan

 6

Tidak semua tahapan pekerjaan dalam ruang lingkup pekerjaan dilaksanakan

oleh penulis. Adapun yang menjadi ruang lingkup kerja praktek diantaranya :

1. Pembentukan DTM Hydro Enforcement

2. Pembentukan DTM TIN

3. Editing Digital Terrain Model (DTM)

1.5 Lokasi Pekerjaan

Lokasi pelaksanaan kegiatan ini dilaksanakan di Kabupaten Katingan,

Provinsi Kalimantan Tengah.

Gambar 2. Lokasi Pekerjaan Kabupaten

Katingan
 7

1.6 Manfaat Kerja Praktek

Adanya manfaat dalam Kerja Praktek antara lain :

1. Menambah wawasan pada mahasiswa.

2. Mendapatkan pengalaman untuk bekal  pada saat bekerja nantinya.

3. Mahasiswa dapat mengaplikasikan di lapangan pembelajaran yang telah

didapat dibangku kuliah seperti, pengenalan ArcGis, Sistem Informasi

Geospasial (SIG), Pengenalan Summit Evolution, Global Mapper, Pengenalan

Peta Rupa Bumi Indonesia 1:5000

4. Melatih mahasiswa untuk mampu bekerja sesuai dengan keadaan lapangan

kerja, baik kerjasama secara individu maupun secara tim

 BAB 2

DASAR TEORI

2.1 Digital Terrain Model (DTM)

Digital Terrain Model (DTM) adalah deskripsi digital dari permukaan

medan poin 3D. Pengertian lain tentang DTM merupakan DEM yang telah

ditambah dengan unsur-unsur seperti breaklines dan pengamatan selain data asli.

Contoh sumber data yang digunakan untuk membuat data DTM yaitu dengan

menggunakan data foto udara dan data LiDAR (Light Detection and Ranging).

DTM kemudian dapat digunakan untuk pembuatan kontur peta. Ketelitian kontur

pada peta RBI diatur dalam Peraturan Kepala Badan Informasi Geospasial No. 15

Tahun 2014. Data yang digunakan dalam penelitian ini yaitu data LiDAR dan foto

udara.

2.2 Foto Udara dan Lidar

Foto Udara adalah citra fotografi hasil perekaman dari sebagian

permukaan bumi yang diliput dari pesawat udara pada ketinggian tertentu

menggunakan kamera tertentu.

LiDAR adalah teknologi yang menerapkan sistem penginderaan jauh

sensor aktif untuk menentukan jarak dengan menembakkan sinar laser yang

dipasang pada wahana pesawat udara survei kecil atau helikopter.

LiDAR merupakan salah satu teknologi yang digunakan dalam

mempercepat pembuatan peta dasar 1:5000. LiDAR merupakan sistem dari

Airborne Laser Scanning (ALS). Dalam pembuatan Digital Terrain Model

8
 9

(DTM) dari hasil akuisisi LiDAR, pada daerah perairan diperlukan metode khusus

yang harus ditambahkan dalam pengolahan data LiDAR.

2.3 Hydro Enforcement

Salah satu metode pembuatan DTM LiDAR adalah hydro enforcement.

Metode hydro enforcement merupakan konsep pembentukan DTM dimana air

akan mengalir dari tempat tinggi ke tempat rendah). Unsur hidrografi (sungai,

anak sungai, alur) dalam DTM harus mengalir suatu wilayah agar dapat

menggambarkan keadaan yang sebenarnya. Pada penelitian ini akan dilakukan

analisis DTM dari data LiDAR pada obyek perairan peta RBI skala 1:5000

menggunakan metode hydro enforcement khususnya di daerah Kabupaten

Katingan Provinsi Kalimantan Tengah.

2.4 Triangulated Irregular Network (TIN)

Gambar 3. Triangulated Irregular

Network
TIN merupakan singkatan dari Triangulated Irregular Network. TIN

merupakan salah satu format file untuk pemodelan digital yang merepresentasikan

permukaan bumi. TIN sering dipakai untuk melakukan analisis morfologi

permukaan bumi.  TIN adalah bentuk data geografis digital berbasis vektor dan
dibangun oleh triangulasi satu set simpul ( titik ). Simpul tersebut terhubung

dengan serangkaian tepi kemudian membentuk jaringan segitiga.  Model data

permukaan TIN terdiri dari:

a) Nodes

Nodes adalah blok bangunan dasar TIN. Simpul berasal dari titik-titik dan

garis simpul yang terkandung dalam sumber data input. Setiap simpul tergabung

dalam triangulasi TIN. Setiap node dalam model permukaan TIN harus memiliki

nilai z.

Gambar 4. Contoh permukaan TIN Nodes

b) Edges

Setiap node bergabung dengan tetangga terdekatnya dengan tepi untuk

membentuk segitiga, yang memenuhi kriteria Delaunay. Setiap sisi memiliki dua

node, tetapi node mungkin memiliki dua atau lebih tepi. Karena tepi memiliki

node dengan nilai z pada setiap akhir, adalah mungkin untuk menghitung

kemiringan di sepanjang tepi dari satu node ke yang lain.

Gambar 5. Contoh permukaan TIN Edges

10
 11

c) Segitiga 

Setiap aspek segitiga menggambarkan perilaku dari sebagian permukaan TIN

itu. X, y, z dan nilai koordinat segitiga tiga node dapat digunakan untuk

memperoleh informasi tentang aspek, seperti lereng, aspek, luas permukaan, dan

panjang permukaan. Mengingat seluruh himpunan segitiga secara keseluruhan,

adalah mungkin untuk mendapatkan informasi tambahan tentang permukaan,

termasuk volume, profil permukaan, dan analisis visibilitas.

Gambar 6. Contoh permukaan TIN

Segitiga
d) Hull (Poligon Lambung)

Lambung TIN terbentuk oleh satu atau lebih poligon yang berisi seluruh

himpunan titik data yang digunakan untuk membangun TIN tersebut . Poligon

lambung menentukan zona interpolasi TIN tersebut . Di dalam atau di tepi poligon

lambung , adalah mungkin untuk interpolasi permukaan z - nilai , melakukan

analisis , dan menghasilkan tampilan permukaan . Di luar poligon lambung , tidak

mungkin untuk memperoleh informasi tentang permukaan . Lambung TIN dapat

dibentuk oleh satu atau lebih poligon , yang dapat nonconvex . Sebuah lambung

nonconvex harus ditetapkan pengguna dengan memasukkan klip dan fitur

pengecualian Erase selama pembangunan TIN tersebut . Fitur-fitur ini secara

eksplisit menentukan tepi permukaan . Bila tidak ada fitur pengecualian

digunakan untuk mendefinisikan lambung , generator TIN menciptakan convex

hull untuk menentukan tepi melompat-lompat dari TIN tersebut . Sebuah convex

hull adalah poligon dengan properti bahwa setiap garis yang menghubungkan dua

titik dari TIN harus sendiri terletak di dalam atau menentukan tepi convex hull .

Definisi dari lambung nonconvex sangat penting untuk mencegah generasi

informasi yang keliru di daerah TIN di luar dataset yang sebenarnya, tetapi dalam

convex hull. Perhatikan diagram di bawah ini.

Gambar 7. Contoh permukaan TIN Hull (poligon Lambung)

Tanpa menggunakan fitur klip, nilai-nilai yang salah dapat diinterpolasi di daerah

yang diarsir.

e) Topologi

Struktur topologi TIN didefinisikan dengan mempertahankan informasi yang

menentukan node masing-masing segitiga, nomor tepi, jenis, dan kedekatan

dengan segitiga lainnya. Untuk setiap segitiga, catatan TIN:

1. Jumlah segitiga

2. Angka-angka dari setiap segitiga yang berdekatan

3. Ketiga node mendefinisikan segitiga

12
 13

4. X, y koordinat dari setiap node

5. The z-nilai permukaan setiap node

6. Jenis tepi setiap segitiga tepi (kasar atau halus)

Selain itu, TIN menyimpan daftar semua tepi yang membentuk lambung dan

informasi yang menentukan proyeksi dan unit mengukur TIN TIN-an itu.

2.5 Format Data Geospasial

Terdapat dua model dalam data spasial, yaitu model data raster dan model

data vektor. Keduanya memiliki karakteristik yang berbeda, selain itu dalam

pemanfaatannya tergantung dari masukan data dan hasil akhir yang akan

dihasilkan. Model data tersebut merupakan representasi dari obyek-obyek

geografi yang terekam sehingga dapat dikenali dan diproses oleh komputer.

1. Model Data Raster

Model data raster menampilkan, menempatkan, dan menyimpan data

spasial dengan menggunakan struktur matriks atau piksel-piksel yang

membentuk grid (Prahasta, 2001:140). Grid tersebut berbentuk kotak

berwarna tertentu sesuai dengan nilai yang dimilikinya dalam matriks. Jadi

data raster tersebut dibentuk oleh kumpulan kotak-kotak (grid) berwarna

tersebut. Satu kotak/grid atau sel ini memiliki atribut tersendiri termasuk

koordinatnya yang unik.

Tingkat akurasi model data raster disebut resolusi. Resolusi merupakan

ukuran piksel (sel grid) dari data raster. Resolusi suatu data raster akan merujuk

pada ukuran (luas) permukaan bumi yang direpresentasikan setiap pikselnya.

Makin kecil ukuran atau luas permukaan bumi yang direpresentasikan oleh setiap

pikselnya, maka semakin tinggi resolusi spasialnya.

Data raster umumnya digunakan untuk menampilkan data mentah (raw data)

seperti peta dasar digitasi (biasanya hasil scanning), citra satelit, foto udara, dan

sebagainya. Data mentah inilah yang dijadikan input spasial dasar dalam GIS.

Data ini harus menjalani proses digitasi terlebih dahulu menjadi model data vektor

agar bisa dianalisis lebih lanjut menggunakan tools GIS. Selain berfungsi sebagai

data mentah, model data raster juga sangat berguna dalam menampilkan data

kontinyu (non diskrit) seperti data temperatur, ketinggian/elevasi, tekanan, dan

sebagainya.

2. Model Data Vektor

Model data vektor menampilkan, menempatkan, dan menyimpan data

spasial dengan menggunakan titik-titik (points), garis-garis (lines) atau kurva

(arc), atau luasan (polygons), beserta atribut-atributnya (Prahasta, 2001: 151).

Pada umumnya, data GIS disajikan dalam bentuk vektor. Dalam model data

vektor, garis-garis atau kurva merupakan sekumpulan titik-titik yang

dihubungkan. Sedangkan, luasan atau poligon juga disimpan sebagai

sekumpulan titik-titik, dengan catatan bahwa titik awal dan titik akhir poligon

memiliki nilai koordinat yang sama (poligon tertutup sempurna).

Representasi vektor dari suatu objek merupakan suatu usaha dalam

menyajikan objek yang bersangkutan sesempurna mungkin. Oleh karena itu,

ruang atau dimensi koordinat diasumsikan bersifat continue (tidak dikuantisasi

sebagaimana pada model data raster) yang memungkinkan semua posisi, panjang,

14
 15

dan dimensi didefinisikan dengan presisi. Maka tidak heran proses analisis GIS

lebih banyak menggunakan model data vektor ketimbang model data raster.

Seperti telah diuraikan sebelumnya, data vektor terbentuk dari tiga jenis

geometri yakni titik (point), garis (line), dan area (polygon). Oleh karena itu,

objek-objek di permukaan bumi perlu divisualisasikan dalam ketiga geometri

tersebut agar bisa diproses dengan GIS. Contoh visualisasi dunia nyata menjadi

elemen gambar ketiga geometri tersebut antara lain landmark dan fasilitas sebagai

titik, jalan dan sungai sebagai garis, dan daerah administrasi tertentu sebagai area.

Berikut ini penjelasan lebih dalam mengenai ketiga entitas geometri tersebut,

I. Titik (point) meliputi semua objek grafis atau geografis yang dikaitkan

dengan pasangan koordinat (x,y). Selain memuat informasi koordinat, data

titik juga bisa saja merupakan suatu simbol yang memiliki keterkaitan dengan

informasi lain. Satu buah objek titik memiliki satu baris dalam tabel atribut.

Karakteristik-karakteristik dari titik ini dijelaskan oleh kolom-kolom yang

dibentuk pada tabel atribut. Contoh-contoh objek dunia nyata yang biasa

direpresentasikan sebagai titik antara lain kota, pelabuhan, bandara, rumah

sakit, sekolah, dan sebagainya. Perlu diingat bahwa representasi ini sifatnya

tidak mutlak melainkan relatif terhadap skala peta. Dalam skala peta yang

lebih besar, kota dan bandara bisa saja direpresentasikan sebagai area/luasan

(polygon).

II. Garis (line) merupakan semua unsur-unsur linier yang dibangun dengan

menggunakan segmen-segmen garis lurus yang dibentuk oleh dua titik

koordinat atau lebih (Burrough, 1994). Entitas garis yang paling sederhana
 memerlukan ruang untuk menyimpan titik awal dan titik akhir (dua pasangan

koordinat x,y) berserta informasi lain mengenai simbol yang digunakan untuk

merepresentasikannya. Garis tunggal yang terbentuk dari titik awal dan titik

akhir saja disebut sebagai line. Sedangkan garis bersegmen banyak yang

terbentuk dari banyak titik (vertex) disebut polyline. Dalam GIS, baik line

maupun polyline dianggap sebagai suatu entitas yang sama yakni polyline.

Setiap satu entitas polyline memiliki satu baris dalam tabel atribut.

Karakteristik dari entitas ini disimpan dalam kolom-kolom tabel atribut.

Objek-objek dunia nyata yang sering direpresentasikan sebagai polyline

antara lain jalan, sungai, jaringan air bersih, jaringan listrik, jaringan telepon,

dan sebagainya.

III. Area (polygon) merupakan suatu objek tertutup yang memiliki luasan.

Polygon dapat direpresentasikan dengan berbagai cara di dalam model data

vektor. Karena kebanyakan peta tematik yang digunakan dalam GIS

berurusan dengan polygon, metode-metode representasi dan pemanipulasian

entity ini banyak mendapat perhatian. Seperti halnya titik dan polyline, satu

objek poligon juga diwakili oleh satu baris pada tabel atribut. Poligon

biasanya digunakan untuk merepresentasikan objek dunia nyata yang

memiliki luasan seperti wilayah administrasi, danau, guna lahan, jenis tanah,

dan sebagainya

16
 17

Gambar 8. Data Vektor dan Data Raster SIG

2.6 Sumber Data Geospasial

Terdapat 3 sumber data yang dapat diperoleh dari sistem informasi

geospasial, diantaranya: 

1) Data Lapangan (Teristis) yaitu data yang diperoleh secara langsung

(data primer) dari hasil pengamatan /pengukuran di lapang. 

2) Data Peta yaitu data  berupa informasi yang dicetak pada peta/film. 

3) Data Penginderaan Jauh 

Citra Satelit > Citra merupakan masukan data atau hasil observasi

dalam proses penginderaan jauh. Penginderaan Jauh atau Remote Sensing

didefinisikan sebagai ilmu dan seni untuk memperoleh informasi tentang

suatu objek, daerah atau fenomena melalui analisis data yang diperoleh

dengan suatu alat tanpa kontak langsung dengan objek, daerah atau fenomena

tersebut. Citra dapat diartikan sebagai gambaran yang tampak dari suatu

obyek yang sedang diamati, sebagai hasil liputan atau rekaman suatu alat

pemantau/sensor, baik optik, elektrooptik, optik-mekanik maupun

elektromekanik. Citra memerlukan proses interpretasi atau penafsiran

terlebih dahulu dalam pemanfaatannya. Citra Satelit merupakan hasil dari

pemotretan/perekaman alat sensor yang dipasang pada wahana satelit ruang

angkasa dengan ketinggian lebih dari 400 km dari permukaan bumi.

Foto Udara > Citra foto udara adalah salah satu jenis citra hasil dari

perekaman muka bumi dengan menggunakan wahan pemotretan udara seperti

pesawat terbang ataupun wahana darat bergerak. Model pengambilan citra

dengan wahana darat bergerak istilah ini dinamakan dengan istilah ground

Based Remote Sensing. Metode ini digunakan sebagai kontrol dari citra foto

yang diambil menggunakan wahan pesawat terbang. Citra foto hasil metode

ini lebih jelas dan lebih mudah dalam pengenalan obyeknya. Pemotretan

udara pada umumnya menggunakan kamera dan film, dan menghasilkan

potret (data analog). Dalam pemotretan menggunakan pesawat terbang,

sensor diletakkan pada dasar yang stabil pada pesawat terbang tersebut.

Dalam perkembangannya saat ini sensor yang sering dipakai pada saat

ini adalah jenis kamera foto udara digital yang memiliki lebih dari satu

saluran optis. Kamera tersebut adalah kamera foto udara tipe Vexcel

Ultracam D. Digunakan dengan menggunakan pesawat terbang kecil atau

helicopter.

18
 BAB 3

METODE PELAKSANAAN

3.1 Metodologi Pelaksanaan

Pembentukan DTM Hydro Enforcement dilakukan untuk melakukan

editing terhadap data DTM dari LiDAR. Hal tersebut dilakukan untuk

menggambarkan topografi permukaan bumi di area yang dipetakan. Ketentuan

yang harus dipenuhi oleh Penyedia Jasa dijelaskan sebagai berikut:

 Tidak ada mass point yang berada di dalam perairan.

 Melakukan pembentukan DTM dari masspoint dengan

mengikutsertakan breakline seperti patahan, sungai, unsur perairan

lainnya (garis tepi danau, dsb), serta garis pantai. Metoda

interpolasi yang digunakan adalah Triangulated Irregular Network

(TIN). Hasil dari tahapan pekerjaan ini berupa data DTM format

*.bil 32 bit float, ukuran cell 2 meter.

 Melakukan Hydro Enforcement terhadap DTM yang telah

terbentuk sehingga aliran sungai terbentuk logis

 Tubuh air mempunyai ketinggian yang sama.

 DTM bersih dari noise/spike

3.2 Persiapan Pelaksana

Tahapan Persiapan merupakan suatu rangkaian kegiatan sebelum

memulai pekerjaan untuk menunjang pelaksanaan kegiatan. Pada tahapan

persiapan yang dilakukan adalah menyiapkan personil dan alat, pembuatan

19
 20

rencana detail serta manajemen file dalam penyimpanannya. Adapun lingkup

pekerjaan dalam tahap ini seperti diuraikan di bawah ini:

1) Penyiapan alat dan personil

No Peralatan Spesifikasi Minimal Jumlah

Peralatan Utama

1 Laptop setara Core i5, Ram ≥ 4 GB 37

2 PC Workstation setara Core i7 RAM ≥ 8 GB 35

Digital setara Core i7 RAM ≥ 8 GB dan mendukung

3 35
Stereoplotting PC tampilan stereo 3D dilengkapi dengan mouse dan
Workstation kacamata 3D

Software dapat melakukan pengelolaan data 3D dan dapat

4 35
Stereopl menghasilkan data sesuai skema data yang
otting dipersyaratkan

5 Software GIS Software GIS memiliki kemampuan melakukan

topologi, attachment foto ke geodatabase, membuat
dan memodifikasi data dalam output format yang 5
telah ditentukan oleh pemberi kerja, dan dapat
menghasilkan data sesuai skema data yang
dipersyaratkan.
GNSS Receiver
6 GNSS Receiver dan Kelengkapannya, Dual 2
dan Frequency
kelengkapannya

GNSS Processing dapat melakukan pengolahan data GPS

7 Software
Peralatan Pendukung
8 GPS Handheld
9 Kamera Digital
hingga menghasilkan koordinat dengan 1
akurasi sesuai persyaratan
Dapat menyimpan data tracking dan marking 37
Resolusi minimal 5MP 37

10 Plotter A0 berwarna 1

11 Harddisk Eksternal 1) TB 2
a) Penyiapan Alat, meliputi semua alat yang akan digunakan untuk setiap

tahapan pekerjaan sesuai spesifikasi yang telah disyaratkan:

 21

b) Penyiapan Personil dilakukan untuk memastikan bahwa semua

personil yang akan terlibat dalam pekerjaan ini siap dan lengkap,

dimana kompetensi dan jumlah persinil yang akan terlibat seperti

dalam table di bawah ini :

Jumlah
Minimal
No Jabatan Kualifikasi Tahapan
Personil
Bersertifikat

1 Ketua Tim KKNI Jenjang 7 Ahli Muda / Semua Tahapan 1

Manajer proyek - survei dan
pemetaan dasar

2 Koordinator KKNI Jenjang 7 Semua Tahapan 5

Ahli Muda/ Supervisor

Survei dan Pemetaan atau

Ahli Muda/ Supervisor

Penginderaan Jauh
atau Ahli Muda/
Supervisor SIG

3 Operator KKNI Jenjang 4 Operator - Persiapan 30

 22

Fotogrametri
- Digitasi Foto Udara
dan Lidar -
Pembentukan DTM
Hydro Enforcement
- Persiapan
Survey
Kelengkapa
n Lapangan
- Survey
Kelengkapa
n Lapangan
4 Operator KKNI Jenjang 4 Operator - Pembentukan 30
SIG- Kartografi Topologi dan Poligon
- Pembentukan
Kontur dan
Spotheight

- Penyelarasan dan
5 Operator
KKNI Jenjang 4 Operator
2
Survei Terestris - Uji Akurasi

6 Staf
Staf Administrasi Semua Tahapan 1
Administrasi
Total 69

2) Pembuatan Rencana Detail Pekerjaan

Penyusunan Rencana Detail Pelaksanaan Pekerjaan Sebagai Acuan Teknis

Dalam Pelaksanaan Pekerjaan.

Rencana detail pelaksanaan pekerjaan sekurang-kurangnya mencakup:

a) Pendahuluan, yang meliputi: latar belakang, maksud dan tujuan,

volume pekerjaan, hasil pekerjaan yang akan diserahkan

b) Pelaksanaan pekerjaan, meliputi:

Tabel 2.Penyiapan Personil

 23

 Tahapan pelaksanaan pekerjaan yang dilengkapi dengan

diagram alir dan penjelasan rinci pada masing-masing tahapan

pelaksanaan pekerjaan.

 Jadwal pelaksanaan rinci, yang meliputi: jadwal pelaksanaan

keseluruhan kegiatan yang berisi nama tahapan pekerjaan,

tanggal, dan waktu total pengerjaan pekerjaan; jadwal rencana

penarikan termin I, II, dan III yang di jelaskan berapa

presentase hasil pekerjaannya dan pada/setelah tahapan apa

penarikannya; serta jadwal qc internal

 Organisasi pelaksanaan dilengkapi dengan deskripsi kerja

masing-masing unit organisasi. Dalam hal Penyedia Jasa

merupakan konsorsium harus dilengkapi dengan deskripsi

tugas dan tanggungjawab dari masing-masing perusahaan

anggota konsorsium. Selain itu adanya data yang terstruktur

terkait peralatan dan personil.

 Susunan personil pelaksana dilengkapi dengan jadwal

penugasan dan beban kerja masing- masing personil pada

setiap tahapan pekerjaan. Dalam hal Penyedia Jasa merupakan

 konsorsium, maka perusahaan asal dari masing-masing personil

pelaksana harus dicantumkan.

 Peta indeks kerja yang menyajikan indeks dalam skala 1:5.000.

Dalam hal Penyedia Jasa merupakan konsorsium, maka

wilayah kerja dari masing-masing konsorsium harus disajikan.

 24

Peta indeks kerja juga dicetak ukuran A0 dan ditempel pada

ruang kerja pelaksana sehingga kemajuan pekerjaan dapat

dipantau secara rutin. Indeks pekerjaan tersebut harus memuat

juga wilayah administrasi, nomor NLP, garis pantai (jika

berada pada perbatasan daratan dengan laut), serta nama

operator yang mengerjakan NLP tersebut.

 Mekanisme kemajuan pekerjaan untuk setiap NLP dan tahapan

pekerjaan disajikan dalam satu indeks kerja.

 Prosedur kontrol kualitas (QC) internal Penyedia Jasa terhadap

output dari setiap tahapan pekerjaan dilengkapi dengan

formulir QC.

c) Uraian sumber data yang akan digunakan dalam pelaksanaan

pekerjaan. Perlu dijelaskan terkait data apa yang digunakan, tahun

diambilnya data, serta tahun pengolahan data sehingga siap digunakan

untuk pemetaan.

d) Peralatan yang digunakan. Peralatan yang digunakan diberi label yang

berisi keterangan spesifikasi peralatan yang sesuai dengan KAK serta

nama personil yang menggunakannya.

e) Spesifikasi teknis yang harus dipenuhi bagi setiap output dari masing-

masing tahapan pekerjaan. Spesifikasi teknis wajib mengikuti apa

yang tercantum dalam KAK.

f) Pelaksanakan meyakinkan bahwa akan menghadirkan semua

koordinator dalam setiap rapat koordinasi teknis yang diselenggarakan

 25

oleh Pemberi Kerja untuk menyamakan persepsi dalam pelaksanaan

pekerjaan.

g) Penyedia Jasa wajib menandatangani pernyataan kesediaan (non

disclosure agreement) untuk tidak memberikan seluruh data-data yang

digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan ini maupun seluruh hasil

pekerjaan kepada pihak lain tanpa izin tertulis dari Pemberi Kerja.

Format pernyataan kesediaan tersebut disediakan oleh pihak pemberi

kerja.

h) Penyedia Jasa mengumpulkan data pendukung yang akan digunakan

dalam pelaksanaan pekerjaan.

i) Penyedia Jasa membuat daftar hasil pengecekan data dasar yang

dilakukan beserta keterangannya dan melaporkan kepada Pemberi

Kerja apabila dijumpai data yang rusak.

j) Penyedia Jasa membuat tanda terima data dasar yang di serah

terimakan dari Pemberi Kerja kepada Penyedia Jasa.

3) Manajemen File

Manajemen file dimaksudkan untuk memastikan sistematika untuk

penamaan dan folderisasi penyimpanan filenya, dimana dapat

digambarkan seperti di bawah ini :

Berisi Data dasar yang

disediakan oleh Pemberi
Kerja, antara lain:

a. Foto udara digital beserta

parameter EO (Exterior
Orientation)
 26

dan informasi kalibrasi

kamera

b. Independent check point

(ICP) dan Ground
Control Point (GCP)

c. Frame indeks peta RBI

skala 1:5.000

d. Skema geodatabase dan

klasifikasi kode unsur
RBI
Berisi tahapan hasil per
tahapan pekerjaan sesuai
pembagian termin yang
disepakati.

Setelah ada kesepakatan

Termin maka dibuat Subfolder
lagi TERMIN_XX
disesuaikan tahapan mana saja
yang masuk ke Termin
tersebut.

Berisi dokumen pendukung

pelaksanaan pekerjaan, anatara
lain:

a. KAK

b. Juklak

c. Log book

d. Berita Acara

e. Lainnya

Tabel 3. Manajemen File

 27

4) Pelaporan

Pelaporan yang dihasilkan pada tahap ini adalah Laporan Pendahuluan

kegiatan pelaksanaan pekerjaan sekurang-kurang menyampaikan laporan

persiapan alat dan personil, proses pembuatan rencana detail, sitem

manajemen file dan proses pembuatan dan penandatanganan NDA (non

disclosure agreement).

5) Output Tahapan Persiapan

Keluaran dari kegiatan tahap persipan ini meliputi :

No Hasil Pekerjaan Spesifikasi Format Volume

1 Persiapan
a Dokumen Penyiapan  Hasil Cetak dan 1 rangkap
Alat dan Personil pemeriksaan alat digital (*.pdf cetak dan 1
dan personil pada hasil scan) set file digital
tahap persiapan

b Laporan pendahuluan  Menjelaskan Cetak dan 1 buku dan 1

rencana detail digital set file digital
pelaksanaan (*.pdf)
pekerjaan

c Non Disclosure  NDA kedua belah digital (*.pdf 1 set file digital
Agreement pihak yang sudah hasil scan)
(NDA) ditandatangani

d Formulir checklist hasil  Mencakup hasil Digital (*.pdf) 1 set file

kesiapan data pengecekan awal digital
semua data
yang diterima dari
pemberi kerja

Tabel 4. Output Tahapan Persiapan

Persiapan
 28

3.3 Digitasi Foto Udara dan Lidar Unsur Perairan

A. Ketentuan Umum

Pada tahap Digitasi ini, ada beberapa hal penting yang harus selalu

diperhatikan oleh operator dan koordinator Digitasi selama tahapan ini

dilaksanakan:

1. Semua unsur peta rupabumi yang terekam dalam format vektor. IG dasar

unsur peta RBI yang direkam mencakup unsur-unsur titik (point) dan garis

(line) dari Hipsografi, Perairan, Transportasi, Jembatan, Terowongan,

Utilitas, Bangunan, dan Vegetasi Lahan Terbuka.

2. Sistem koordinat yang digunakan adalah: SRGI 2013 sebagai sistem

referensi geospasial mencakup datum horizontal dan vertikal.

3. Semua detil planimetris dengan ukuran lebih besar dari 0.5 m x 0.5 m

harus di plotting sebagai objek terpisah. Berikut adalah tabel kesesuaian

geometri terhadap skala.

 29

Ukuran Objek Rupabumi

No Skala Peta
Point (Titik) Line (Garis) Area (Luasan)
1 1 : 1.000.000 500 meter lebar 500 meter > 500 x 500 meter
2 1 : 500.000 250 meter lebar 250 meter > 250 x 250 meter
3 1 : 250.000 125 meter lebar 125 meter > 125 x 125 meter
4  1 : 100.000 50 meter lebar 50 meter > 50 x 50 meter
5 1 : 50.000 25 meter lebar 25 meter > 25 x 25 meter
6 1 : 25.000 12.5 meter lebar 12.5 meter > 12,5 x 12,5 meter
7 1 : 10.000 5 meter lebar 5 meter > 5 x 5 meter
8 1: 5.000 2,5 meter lebar 2,5 meter > 2,5 x 2,5 meter
9 1 : 2.500 1,25 meter lebar 1,25 meter > 1,25 x 1,25 meter
10 1 : 1.000 0,5 meter lebar 0,5 meter > 0,5 x 0,5 meter

4. Unsur garis yang berpotongan dan membentuk node topologi harus

memiliki verteks dengan ketinggian yang sama.

5. Kode unsur dan nama unsur sesuai dengan Daftar Kode Unsur Rupabumi

Indonesia yang ditetapkan oleh Pemberi Kerja. Dalam hal terdapat unsur

yang belum ada padanannya dalam daftar tersebut, Penyedia Jasa dapat

mengusulkan kepada tim Supervisi BIG untuk disetujui.

Tabel 5. Kesesuaian Geometri Terhadap Skala
6. Dalam melakukan proses stereoplotting
Persiapan sebaiknya menggunakan kode

unsur dalam pendefinisian unsur supaya proses migrasi ke geodatabase

lebih mudah dilakukan.

7. Unsur perairan (garis pantai) wajib diselesaikan terlebih dahulu baru

kemudian dilanjutkan dengan (secara berurutan) unsur perairan lainnya,

unsur hipsografi break line, unsur hipsografi mass point, baru kemudian
 30

unsur planimetris lainnya (transportasi, utilitas, vegetasi, jembatan,

terowongan).

8. Posisi floatingmark pada saat penarikan harus ditempatkan secara benar,

tidak boleh mengapung atau tenggelam tetapi harus tepat di permukaan

tanah/terrain (bare earth/terrain).

9. Posisi Floatingmark pada saat penarikan bangunan ditempatkan secara

benar, tidak boleh mengapung atau tenggelam tetapi harus tepat di atap

dari bangunan

10. Semua unsur harus di plotting secara lengkap.

B. Digitasi Unsur Perairan

Unsur perairan yang di plotting adalah semua data yang

berhubungan dengan perairan, seperti sungai, garis pantai, danau, empang.

Semua plotting garis perairan harus dalam bentuk polyline.

a. Plotting perairan diawali dari unsur garis tepi pantai :

Garis tepi pantai nol (0 meter) (Kode unsur: DB016002), garis tepi

pantai nol di tarik jika dapat diamati (dalam kondisi surut).

Garis batas darat dan laut (Kode Unsur: DB016000) dengan ketinggian

sesuai pengamatan di stereo model (dalam kondisi pasang dan surut).

b. Plotting unsur sungai penarikannya dilaksanakan dari hulu ke muara

sesuai dengan arah aliran sungai.

c. Penarikan sungai dimulai dari segmen yang terpanjang dan tidak

terputus-putus (harus satu segmen).

 31

d. Jarak antar node pada plotting sungai disesuaikan dengan kondisi

terrain, semakin bervariasi maka jarak antar node semakin rapat.

e. Plotting unsur sungai dimulai dari Garis Tepi Sungai (DA028008) &

Sungai (DA028000) kemudian Sungai Satu Garis (DA028002),

dilanjutkan dengan Alur Sungai (DA028006) dan saluran

Irigasi/drainase (DA012000).

f. Sungai dengan lebar > 2,5 m digambarkan sebagai Sungai Dua Garis

menggunakan unsur Garis Tengah Sungai (DA028001) sebagai as

sungai dengan Garis Tepi Sungai (DA028008).

Gambar 9. Penarikan unsur sungai dengan lebar lebih dari 2.5 m

g. Saluran buatan dengan lebar > 2,5 m digambarkan sebagai saluran Dua

Garis menggunakan unsur Garis tengah saluran irigasi/drainase

(DA012001) atau Garis tengah kanal (DA014001) sebagai as sungai

dengan Garis Tepi Perairan buatan (DF002008).

 32

Gambar 10. Penarikan unsur irigasi,kanaldengan lebar lebih dari 2.5 m

h. Sungai harus terhubung satu sama lain dan membentuk jaringan (Setiap

pertemuan unsur sungai, harus snap ke center line, bukan snap ke garis

tepi perairannya dengan elevasi yang sama.

i. Tidak boleh ada sungai yang menggantung. Pada wilayah tertentu

mungkin ditemui sungai menggantung karena aliran sungai masuk ke

dalam tanah kemudian muncul lagi di daerah lain sehingga terkesan alur

sungai terputus. Kasus sungai menggantung ini banyak ditemui pada

wilayah pegunungan Karst.

j. Pada plotting garis tepi sungai (DA028008), setiap vertex kiri kanan

sungai harus memiliki elevasi/ketinggian yang relatif sama, untuk

menghindari kontur masuk ke sungai karena perbedaan ketinggian.

k. Plotting pulau/delta dalam sungai ketinggiannya relatif sama dengan

ketinggian kiri dan kanan sungai, menggunakan unsur garis tepi sungai

(DA028008).
 33

l. Plotting sungai harus memperhatikan ketinggian DEM/terrain di kiri dan

kanan sungai agar hasil plotting sungai tidak lebih tinggi dari daerah

sekitarnya.

m. Setiap ploting garis tepi perairan (perairan tergenang, seperti danau, air

tambak, air rawa) harus mempunyai elevasi yang sama pada setiap vertex-

nya.

n. Digitasi garis tepi perairan tergenang (danau, danau tapal kuda, empang,

kolam, tambak) menggunakan unsur sesuai jenis perairannya. Misalkan

untuk digitasi danau, menggunakan garis tepi danau.

o. Pada penarikan unsur perairan harus memperhatikan shadow (bayangan),

tekstur dan pattern (pola) secara stereo sehingga batas perairan sesuai

dengan kondisi sesungguhnya.

p. Pada setiap perpotongan/pertemuan unsur perairan harus snap dan

mempunyai vertex dengan elevasi yang sama.

q. Unsur air terjun dan jeram di plot sebagai titik (point). Kode unsur

masing-masing unsur dapat dilihat di tabel kode unsur RBI.

r. Unsur batu karang, terumbu karang, dan beting karang di plot sesuai

ketentuan ukuran pemetaan RBI skala 1:5000 menggunakan unsur garis

tepi perairan alam (DF002006).

s. Setiap objek yang telah di gambar dan akan dibentuk area/poligon, harus

diberikan label sesuai dengan unsur tersebut, misalkan label AD untuk

unsur Danau, label AE untuk air Empang, label AS untuk Air Sungai.

Label dapat dilihat selengkapnya pada tabel Daftar Kode Unsur RBI
 34

t. Area-area/Poligon yang dibentuk dari unsur garis perairan, dimasukkan

ke dalam Kelas Fitur PERAIRANAR, tidak lagi masuk ke Kelas Fitur

PENUTUPLAHANAR.

3.4 Data Input DTM

Data masukan yang digunakan untuk proses pembentukan DTM harus

memperhatikan ketentuan berikut:

1. Data masukan sudah lulus QC Tahapan Pembentukan Topologi dan

Poligon dan disimpan dalam format geodatabase (gdb) dengan sistem

koordinat UTM

2. Unsur pembentuk DTM Hydro Enforced yang digunakan adalah :

 TITIKDEMPT

 PERAIRANAR

 PERAIRANLN

 CAKUPANDEMAR

 HYDROENFORCEDAR

3. Pastikan sistem referensi tinggi dari fitur dataset HIPSOGRAFI sudah ter-

define di EGM2008 Geoid

4. Langkah-langkah penyiapan data input hingga pembentukan DTM Hydro

Enforced dijelaskan lebih lanjut pada Sub Bab berikutnya

3.5 Persiapan Pembentukan DTM

 35

Sebelum memulai pembentukan DTM perlu disiapkan terlebih dahulu unsur-

unsur pembentuk DTM Hydro Enforced, antara lain:

A. TITIKDEMPT

Kelas fitur TITIKDEMPT berisi kumpulan titik tinggi (mass points) yang

diperoleh dengan cara ekstraksi/klasifikasi nilai ketinggian muka tanah dari data

geospasial dasar. Kriteria mass points adalah sebagai berikut:

1. Nilai ketinggian tidak sama dengan nol atau bernilai lebih kecil dari nol

kecuali daerah cekungan yang memiliki ketinggian dibawah permukaan laut

rata-rata;

2. Mass points harus ditempatkan di atas tanah (bare earth / terrain);

3. Mass points diambil secara random sesuai bentuk terrain dengan kerapatan 2

– 20 m;

4. Tidak ada mass points yang memiliki ketinggian lebih tinggi dari punggung

bukit di dekatnya;

5. Tidak ada mass point yang memiliki ketinggian lebih rendah dari tepi

perairan di dekatnya;

Berdasarkan sumber datanya, mass point dapat dijabarkan sebagai berikut.

SUMBER DATA MASS POINTS TITIKDEMPT

Foto Udara Diperoleh dengan cara Semua titik hasil ekstraksi
stereo plotting dari stereo disimpan sebagai
model foto udara multipoint
Foto Udara dan LiDAR Diperoleh dengan cara Data LAS yang disimpan
 36

klasifikasi data LAS adalah data dengan kode

ground Model Key Points.
Disimpan sebagai
multipoint
Tabel 6. Sumber Data TITIKDEMPT

B. PATAHANLN dan PUNGGUNGANBUKITLN

Pada bagian terrain yang mengalami perubahan gradien secara ekstrem

dibuat break line. PATAHANLN (break line) merupakan garis yang

menghubungkan titik-titik tertinggi sehingga tidak ada mass points yang memiliki

ketinggian lebih tinggi dari break line di dekatnya.

Patahan hanya diekstraksi bila diperlukan untuk membentuk terrain sesuai

dengan kenampakan morfologinya. Sebagai contoh: saluran irigasi atau kanal

yang memiliki bentuk tegas, perlu untuk ditambahkan garis patahan. Sedangkan

sungai alami yang bentuknya tidak tegas, tidak perlu untuk ditambahkan garis

patahan.

Untuk membentuk terrain daerah pantai, garis batas vegetasi yang

membatasi batas air laut dan daratan disimpan kedalam unsur PATAHANLN dan

digunakan sebagai patahan untuk membentuk DTM.

PUNGGUNGANBUKITLN adalah kelas unsur untuk menyimpan data

garis pembentuk punggungan bukit untuk membentuk terrain pada daerah

pegunungan atau perbukitan. Punggungan bukit hanya diekstraksi untuk data

dasar Foto Udara sedangkan untuk data dasar Foto Udara dan LiDAR,

punggungan bukit tidak perlu diekstraksi.

 37

C. PERAIRANLN

Kelas fitur PERAIRANLN yang digunakan untuk membentuk DTM

adalah kelas fitur perairan hasil ekstraksi pada tahapan digitasi dan pembentukan

poligon. Tidak perlu membuat temporary file yang berbeda. Tidak perlu seleksi

kode unsur. Semua unsur perairan digunakan untuk pembentukan DTM. Dengan

demikian, pelaksana pekerjaan harus memastikan geometry perairan hasil

ekstraksi memiliki posisi dan elevasi yang konsisten dengan data mass point.

Sebagai contoh elevasi as sungai harus konsisten dengan elevasi garis tepi sungai.

Temporary file diperlukan sebagai pengganti kelas fitur PERAIRANLN

jika menemui kondisi tertentu yang memerlukan editing/penyesuaian pada data

unsur perairan. Contoh kasus dan kondisi tertentu yang dimaksud adalah sebagai

berikut:

1. Apabila ada kondisi digitasi unsur perairan berupa jembatan talang air.

Maka pada segmen jembatan talang air tersebut dipotong/dihapus agar

bentuk profil DTM menjadi logis.

Gambar 11. Digitasi Jembatan Talang Air

 38

2. Apabila ada kondisi saluran melewati gorong-gorong dalam tanah

gundukan pondasi permanen seperti jalan tol atau daerah industri. Maka

segmen perairan yang melewati gorong-gorong tersebut dipotong/dihapus

agar bentuk profil DTM menjadi logis.

D.

Gambar 12. Contoh foto udara dan DTM pada gorong-gorong

CAKUPANDEMAR

Kelas unsur CAKUPANDEMAR digunakan untuk menyimpan data AOI

(Area of interest) dari cakupan data yang akan dibentuk menjadi DTM. Cakupan

DTM berupa fitur poligon yang di dissolved dari data INDEKSRBIAR.

 BAB 4

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Tahapan Umum

Secara umum pada akhir Tahapan pelaksanaan pekerjaan ini dapat dilihat

pada kurva-s di bawah ini :

WAKTU BOBOT 1 2 3 4 5 6 7 8
NO URAIAN VOLUME TARGET
REALISASI
(hari) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
3, 01% 1, 76%
1 Persiapan 11 1 4,77% 4,77% 1, 14% 3, 63%

1, 26% 2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 2, 94% 2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 2, 94% 2,94% 2,94% 2,94% 3,02%
2 Digitasi Foto Udara dan Lidar 101 133 42,50% 42,50% 1, 59% 3,71% 3,71% 3,71% 3, 71% 3, 71% 3,71% 3,71% 3,71% 3, 71% 3, 71% 3,81%

2, 03% 2, 03%
3 Pembentukan Topologi dan Poligon 14 133 4,06% 4,06% 0,35% 0, 35% 0, 35% 0,35% 0,35% 0,35% 0,35% 0, 35% 0, 35% 0,91%

2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 3, 08%

4 Pembentukan DTM Hydro Enforcement 35 133 14,84% 14,84%
1,05% 1,05% 1, 05% 1, 05% 1,05% 1,05% 1,05% 1, 05% 1, 05% 1,05% 1,05% 1,05% 1,05% 1, 19%

1,96% 1,96% 1,96% 1,96% 1, 96% 0, 57%

5 Pembentukan Kontur dan Spotheight 37 133 10,37% 10,37%
0,99% 2, 31% 2, 31% 2,31% 2,45%

0, 91%
Persiapan Survey Kelengkapan
6 3 133 0,91% 0,91%
Lapangan 0,04% 0, 28% 0, 59%

4, 00%
7 Mobilisasi dan Demobilisasi 2 1 4,00% 4,00% 0, 25% 1,75% 1,75% 0,25%

4,62% 4,62% 0,70%

8 Survey Kelengkapan Lapangan 15 133 9,94% 9,94% 6,42% 3,31% 0,21%

0,44%
9 Uji Akurasi 5 25 0,44% 0,44% 0,12% 0,32%

1,68% 1, 96% 1, 96% 2,07%

10 Penyelarasan dan Penyajian Data 27 133 7,67% 7,67% 1,74% 2, 03% 2, 03% 1,87%

0,50%
11 Pelaporan 245 1 0,50% 0,50%
0,50%

BOBOT PROGRES RENCANA 3, 01% 3, 02% 2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 2, 94% 2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 2, 94% 2,94% 2,94% 2,94% 3,02% 2, 03% 2, 03% 2,94% 2,94% 2,94% 2, 94% 3, 08% 1,96% 1,96% 1,96% 1,96% 1, 96% 5, 48% 5,06% 4,62% 2,38% 1, 96% 1, 96% 2,57%
245 100,00%
BOBOT RENCANA KOMULATIF 3, 01% 6, 03% 8,97% 11, 91% 14, 85% 17,79% 20,73% 23,67% 26, 61% 29, 55% 32,49% 35,43% 38,37% 41,31% 44, 25% 47, 27% 49,30% 51,33% 54,27% 57, 21% 60, 15% 63,09% 66,17% 68,13% 70,09% 72, 05% 74, 01% 75,97% 81,45% 86,51% 91, 13% 93, 51% 95,47% 97,43% 100,00%

BOBOT PROGRES REALISASI 1, 14% 5, 22% 3,71% 3,71% 3,71% 3, 71% 3, 71% 3,71% 3,71% 4,06% 4, 06% 4, 06% 4,16% 0,35% 1,40% 1,40% 1, 40% 1, 40% 1,96% 1,05% 1,05% 1, 05% 1, 05% 1,05% 1,05% 1,05% 2,08% 3, 78% 3, 15% 10,60% 7,83% 2,20% 2, 03% 2, 03% 2,37%
100,00%
BOBOT REALISASI KOMULATIF 1, 14% 6, 36% 10,07% 13, 78% 17, 49% 21,20% 24,91% 28,62% 32, 33% 36, 39% 40,45% 44,51% 48,67% 49,02% 50, 42% 51, 82% 53,22% 54,62% 56,58% 57, 63% 58, 68% 59,73% 60,78% 61,83% 62,88% 63, 93% 66, 01% 69,79% 72,94% 83,54% 91, 37% 93, 57% 95,60% 97,63% 100,00%

SELISIH DENGAN RENCANA -1,87% 0, 33% 1,10% 1,87% 2,64% 3, 41% 4, 18% 4,95% 5,72% 6,84% 7, 96% 9, 08% 10,30% 7,71% 6,17% 4,55% 3, 92% 3, 29% 2,31% 0,42% -1, 47% -3, 36% -5,39% -6,30% -7,21% -8,12% -8, 00% -6, 18% -8,51% -2,97% 0,24% 0,06% 0, 13% 0, 20% 0,00%

Tabel 7. Kurva S

Pencapaian pelaksanaan pada pekerjaan ini terlihat bahwa ada perbedaan

pencapaian antara rencana detail dengan realisasi pelaksanaan lapangan.

Perbedaan signifikan dapat dilihat dalam proses pembentukan DTM

hydroenforcement dan pembentukan kontur. Pada tahap ini selisih antara rencana

dengan realisasi sangat besar sehingga hal ini memerlukan pertimbangan waktu

dan kapasitas, untuk antisipasi pada pekerjaan yang sama di masa yang akan

datang.

39
 40

TARGET WAKTU RENCANA REALISASI

TAHAPAN
NO TAHAPAN PEKERJAAN (hari
VOLUME BOBOT kalender) START FINISH VOLUME BOBOT START FINISH VOLUME BOBOT

1 Persiapan 1 4,77% 11 25-Apr-2019 5-May-2019 1 4,77% 26-Apr-2019 7-May-2019 1 4,77%

2 Digitasi Foto Udara dan Lidar 133 42,50% 101 6-May-2019 14-Aug-2019 133 42,50% 6-May-2019 23-Jul-2019 133 42,50%
3 Pembentukan Topologi dan Poligon 133 4,06% 14 15-Aug- 28-Aug-2019 133 4,06% 27-Jun-2019 2-Sep-2019 133 4,06%
2019
4 Pembentukan DTM Hydro Enforcement 133 14,84% 35 29-Aug- 2-Oct-2019 133 14,84% 1-Aug-2019 6-Nov-2019 133 14,84%
2019
5 Pembentukan Kontur dan Spotheight 133 10,37% 37 3-Oct-2019 8-Nov- 133 10,37% 28-Oct-2019 27-Nov-2019 133 10,37%
2019
6 Persiapan Survey Kelengkapan Lapangan 133 0,91% 3 9-Nov- 11-Nov-2019 133 0,91% 30-Oct-2019 12-Nov-2019 133 0,91%
2019
7 Mobilisasi dan Demobilisasi 1 4,00% 2 12-Nov-2019 13-Nov-2019 1 4,00% 13-Nov-2019 28-Nov-2019 1 4,00%
8 Survey Kelengkapan Lapangan 133 9,94% 15 14-Nov-2019 28-Nov-2019 133 9,94% 13-Nov-2019 28-Nov-2019 133 9,94%
9 Uji Akurasi 25 0,44% 5 14-Nov-2019 18-Nov-2019 25 0,44% 19-Nov-2019 24-Nov-2019 100 0,44%
10 Penyelarasan dan Penyajian Data 133 7,67% 27 29-Nov-2019 25-Dec-2019 133 7,67% 29-Nov-2019 24-Dec-2019 133 7,67%
11 Pelaporan 1 0,50% 245 25-Apr- 25-Dec-2019 1 0,50% 25-Dec-2019 25-Dec-2019 2 0,50%
2019
100,00% 245 100,00% 100,00%

4.2 Analisis Pembentukan DTM Hydroenforcement

Tahap pembentukan DTM hydroenforcement telah dilaksanakan dengan

periode realisasi pelaksanaan mulai 29 Agustus 2019 dan berakhir pada 6

November 2019 dengan besaran bobot pekerjaan sebesar 14,84%, penyelesaian

pada periode ini adalah 100% pada pekerjaan blok dan seamless.

Berdasarkan rencana waktu pelaksanaan, maka pelaksanaan pekerjaan tahap

pembentukan DTM hydroenforcement mengalami

Tabel 8. Tahapan Pekerjaanketerlambatan, dimana jadwal

rencana seharusnya berakhir pada tanggal 2 Oktober 2019. Prosentase realisasi

total yang diperoleh sampai dengan tahap ini adalah 66,17%.

Hasil yang diperoleh pada tahap ini adalah :

 Data unsur peta RBI hasil pembentukan DTM hydroenforcement Katingan

Paket 2 berupa File DTM Hydro Enforcement seamless yang dibangun

dari unsur perairan dan hipsografi (*.gdb; *.bil)

Dokumen QC Tahapan pembentukan DTM hydroenforcement yang sudah di

tanda tangani tim QC BIG.

 41

4.3 Pembentukan DTM Hydro Enforcement

A. Menyiapkan data TITIKDEMPT yang dihasilkan dengan

proses konversi data LAS menjadi titik DEM.

Gambar 13. Proses konversi data LAS menjadi titik DEM

B. Pembentukan PERAIRANAR, Membuat fitur PERAIRANAR yang

disimpan didalam fitur dataset HIPSOGRAFI. PERAIRANAR ini berisi

semua objek perairan area sesuai dengan tabel kode unsur, selanjunya

diberinama TEMP_PERAIRANAR

C. Pembentukan PERAIRANLN, Membuat fitur PERAIRANLN yang

disimpan didalam fitur dataset HIPSOGRAFI. PERAIRANLN ini berisi

semua perairan garis yang tidak termasuk unsur pembentuk tubuh air dan
 42

bukan bangunan/kontruksi, selanjunya diberi nama

TEMP_PERAIRANLN

D. Pembentukan CAKUPANDEMAR, CAKUPANDEMAR adalah AOI

yang akan digunakan sebagai batas area pembentukan DTM. Area ini

dibentuk dengan menggabungan semua indek peta dalam cakupan AOI

dengan menggunakan tool DISSOLVE. Konversi data

CAKUPANDEMAR dari feature Poligon menjadi garis kemudian diberi

nama TEMP_CAKUPANDEMLN.

E. Pembentukan HYDROENFORCEDAR, HYDROENFORCEDAR adalah

poligon yang akan digunakan untuk menghapus data mass points dalam

perairan sekaligus dalam 1 AOI paket pekerjaan. Adapaun

HYDROENFORCEDAR dibentuk dari TEMP_PERAIRANLN (buffer

0.5 m) dan TEMP_PERAIRANAR (tubuh air saja)

4.4 Pembentukan DTM TIN

Pembentukan DTM TIN dengan menggunakan metoda Terrain Dataset,

dimana dengan Terrain Dataset proses Hydro Enforcemnet dapat dilakukan lebih

ringan dan cepat, mengingat hal ini dilakukan secara Seamless dan sebaran titik

DTM berbentuk Multipoint.

Data DTM dibentuk dalam format vektor (TIN) terlebih dahulu baru

kemudian dikonversi menjadi DTM dalam format raster (bil). Pemeriksaan data

DTM oleh pemberi kerja dilakukan pada data DTM format TIN. Apabila sudah
 43

dinyatakan lulus sesuai ketentuan, maka data DTM baru boleh dikonversi menjadi

DTM format raster (bil) dengan resolusi spasial 2m.

Untuk mempermudah pemeriksaan data DTM, pelaksana pekerjaan

disarankan untuk menyerahkan data DTM dalam format vektor (TIN) dalam

bentuk terrain dataset

didalam geodatabase

pekerjaan sesuai skema

data yang ditetapkan.

Adapun ketentuan pembentukan terrain dataset adalah sebagai berikut.

Gambar 14. Unsur-unsur Pembentukan DTM

Gambar 15. Proses Pembetukan DTM TIN

 44

4.4.1 Editing DTM

Proses editing DTM, meliputi :

a. Menghapus Masspoint yang ada dalam perairan (sungai area, danau,

waduk, rawa, kolam dll)

Gambar 16. Proses Penghapusan Masspoint Pada DTM

b. Melakukan deteksi Spike

c. Editing TIN

Editing TIN dilakukan pada cakupan area NLP (nomor lembar peta), hal ini

dilakukan karena proses editing menggunakan TIN sangat berat. Proses editing

dilakukan berupa :

 Melakukan pengauran ketinggian DTM, sehingga perbedaan tinggi

DTM yang berdekatan tidak terlalu jauh yang menyebabkan

permukaan DTM Nampak kasar dan tidak teratur.

 Melakukan koreksi ketinggian feature garis unsur pembentuk TIN

seperti PERAIRANLN dan PERAIRANAR.

Menghapus DTM yang posisinya terlalu dekat atau nempel pada unsur garis

perairan pembentuk poligon.

 45

Gambar 17. Proses Editing TIN

4.5

Kontrol Kualitas DTM Hydro Enforcement

Adapun kontrol kualitas terhadap hasil DTM Hydro Enforcement adalah

proses memastikan bahwa :

 Tidak ada masspoint di dalam perairan

 Bentukan sesuai dengan breakline dan perairan

 Kehalusan DTM konsisten dan tidak membentuk undakan

 Tidak ada ketinggian dibawah 0 kecuali depresi atau cekungan

 Cekungan (depressions) dan terasering dengan perbedaan

tinggi lebih dari 1 m terbentuk

 Tidak ada nilai ketinggian yang ekstrim (spikes)

 Peraitan tergenang mempunyai ketinggian sama.

 DTM di sepanjang arah aliran air (sungai, alur) mengalir secara

smooth

 Profil melintang DTM halus dan logis

 Kesesuaian dengan paket yang bersebelahan (topografi,

kehalusan)
 46

4.6 Pembentukan DTM Raster Dataset

Pembentukan Raster Dataset dimaksudkan agar DTM TIN dalam format

Terrain Dataset dapat dikonversi menjadi format Terrain yang dapat dibuka atau

dibaca oleh software lainnya. Proses konversi ini dilakukan mengingat hasil akhir

dari kegiatan DTM Hydroenforce harus dihasilkan DTM dalam format Raster Bil

(*.Bil).

4.7 Hasil Uji Kontrol Kualitas DTM

Penilaian Kualitas
Sesuai Tidak Nihil
DTM
Tidak ada masspoint
di dalam perairan √
bentukan sesuai dengan breakline dan perairan
√
Kehalusan DTM
konsisten dan tidak membentuk undakan √
Tidak ada ketinggian dibawah 0 kecuali
depresi atau cekungan
√
Cekungan
(depressions) dan terasering dengan perbedaan
tinggi lebih dari 1 m terbentuk √
Tidak ada nilai
ketinggian yang ekstrim (spikes) √
Tubuh air tergenang
Mempunyai ketinggian sama √
DTM di sepanjang
arah aliran air (sungai, alur) mengalir secara
smooth
√
Profil melintang DTM halus dan logis
√
Kesesuaian dengan
NLP yang bersebelahan (topografi, kehalusan)
√
Tabel 9. Hasil Penilaian Kualitas DTM
 47

4.8 Proses Aplikasi Metode Hydro Enforcement

Mulai dari proses draping, membuat jadi flattern atau mengosokan mass

point yang berada di daerah perairan kemudian pembuatan breakline untuk

badan perairan pada tahapan pembuatan DTM dengan menggunakan metode

hydro enforcement ini dapat dikatakan sesuai interpretasi masing-masing

operator yang mengolah. Dan kesalahan draping dapat membuat

ketidaksesuaian terhadap badan perairan tersebut terlihat berbeda jika sudah

dijadikan DTM. Proses metode hydro enforcement ini hanya dapat diuji sesuai

kualitas DTM nya menurut petunjuk pelaksanaan yang diberikan oleh Badan

Informasi Geospasial. Secara kuantitas nilai elevasi pada badan sungai tidak

dapat dijadikan referensi yang akurat.

 BAB 5

PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Penelitian ini bertujuan untuk memenuhi kerja praktek, dalam penelitian

ini di dapat kesimpulan dengan sebagai berikut.

1. Mulai dari proses draping, membuat jadi flattern atau mengosokan mass point

yang berada di daerah perairan kemudian pembuatan breakline untuk badan

perairan pada tahapan pembuatan DTM dengan menggunakan metode hydro

enforcement ini dapat dikatakan sesuai interpretasi masing-masing operator

yang mengolah.

2. Pembentukan DTM TIN dengan menggunakan metoda Terrain Dataset,

dimana dengan Terrain Dataset proses Hydro Enforcemnet dapat dilakukan

lebih ringan dan cepat, mengingat hal ini dilakukan secara Seamless dan

sebaran titik DTM berbentuk Multipont.

3. Pembentukan Raster Dataset dimaksudkan agar DTM TIN dalam format

Terrain Dataset dapat dikonversi menjadi format Terrain yang dapat dibuka

atau dibaca oleh software lainnya.

56
 57

5.2 Saran

1. Dalam proses Pembentukan DTM Hydro Enforced untuk mendapatkan data

tersebut di dapat dari hasil Digitasi sampai dengan Topologi .

2. Kelebihan hasil DTM dengan metode hydro enforcement ini memberikan

visualisasi yang baik berdasarkan uji kualitas DTM yang sesuai dan detail

terrain yang jelas dalam resolusi tinggi untuk perencanaan infrakstruktur,

pembuatan irigasi, pintu air dan memberikan detail yang baik dan jelas untuk

pembuatan unsur hipsografi dalam Peta RBI skala 1:5000.

3. Metode hydro enforcement ini masih terdapat kekurangan dari akurasinya,

karena uji kuantitasnya hanya saat post processing data LiDAR sebelum

masuk proses klasifikasi manual data LiDAR.

 DAFTAR PUSTAKA

Prahasta (2005), Sistem Informasi Geografis (SIG)

Arfaini, J., (2016). Pembuatan DEM (Digital Elevation Model) Menggunakan

Metode Tin, IDW, dan Kriging dari Data Foto Udara. Surabaya: Institut

Teknologi Sepuluh November.

Badan Informasi Geospasial. (2019). Petunjuk Pelaksanaan Tahapan Hydro

Enforcement. Pusat Pemetaan Rupabumi dan Toponim.

Badan Informasi Geospasial. (2019). Kerangka Acuan Kerja Pembuatan Unsur

Peta Rupabumi Indonesia Skala 1:5000. Pusat Pemetaan Rupabumi dan

Toponim.

Badan Informasi Geospasial. (2017). Petunjuk Pelaksanaan Tahapan Pengolahan

Data LiDAR. Pusat Pemetaan Rupabumi dan Toponim.Badan Informasi

Geospasial.

Putri, M.D., (2016). Pemodelan Tigas Dimensi Daerah Pesisir Dengan

Menggunakan Data LiDAR dan Ortofoto. Yogyakarta: Universitas Gajah

Mada

vii
viii