G.

Freedom Of Air
Freedom of Air diartikan sebagai kebebasan udara adalah seperangkat hak
penerbangan komersial yang diberikan oleh suatu Negara termasuk hak untuk masuk di
wilayah udara negara lain.
Freedom of air ini dirumuskan sebagai akibat dari adanya perselisihan tingkat
liberalisasi penerbangan di Konvensi Penerbangan Sipil Internasional 1944, yang dikenal
sebagai konvensi Chicago.
Amerika Serikat telah menyerukan satu set standar hak udara terpisah yang akan
dinegosiasikan antara negara-negara, tetapi sebagian besar negara-negara lain khawatir
bahwa ukuran perusahaan penerbangan AS akan mendominasi perjalanan udara jika tidak ada
aturan ketat.
Kebebasan udara adalah blok bangunan dasar dari jaringan internasional rute
penerbangan komersial.
Penggunaan 'kebebasan' syarat dan 'benar' memberi hak untuk mengoperasikan
layanan penerbangan internasional hanya dalam lingkup perjanjian multilateral dan bilateral
(perjanjian layanan udara) yang memungkinkan.
Dua freedom yang pertama menyangkut kebebasan melintasnya pesawat komersial
melalui wilayah udara asing dan bandara, kebebasan lainnya adalah tentang membawa orang,
surat atau dokumen dan kargo internasional. Yang pertama melalui kebebasan kelima secara
resmi disebutkan oleh perjanjian internasional, khususnya Konvensi Chicago.
Beberapa kebebasan lain telah ditambahkan, dan meskipun sebagian besar tidak
diakui secara resmi di bawah perjanjian internasional mereka telah disetujui oleh sejumlah
negara.
Kebebasan yang lebih rendah bernomor relatif yang universal sedangkan yang lebih
tinggi bernomor yang jarang dan lebih kontroversial.
Perjanjian kawasan udara bebas Liberal sering merupakan bentuk pembatasan
perjanjian layanan udara dan dapat mencakup banyak hal, jadi tidak semua kebebasan relatif
jarang terjadi tetapi contoh termasuk pasar penerbangan tunggal baru-baru ini di Uni Eropa
dan di antara Australia dan Selandia Baru.
Kebebasan dari udara berlaku untuk penerbangan komersial. 'Kebebasan' syarat dan
'benar' adalah cara singkat untuk merujuk pada jenis layanan internasional perizinan antara
dua atau lebih negara. Bahkan ketika layanan tersebut diperbolehkan oleh negara,
penerbangan masih menghadapi pembatasan untuk mengakses dikarenakan ketentuan
perjanjian atau karena alasan lain.

MODUL PEMESANAN DAN TARIF PENERBANGAN IRMA ADE YANTI, S.Pd

 Tabel berikut ini akan menjelaskan kesembilan freedom of air tersebut di atas dan
contohnya.
FREEDO PENJELASAN
M
I Hak untuk terbang melewati
wilayah udara negara lain tanpa
mendarat.
II Hak untuk mengisis bahan bakar
atau melakukan perbaikan di
Negara lain/asing tanpa
menurunkan ataupun menaikan
penumpang maupun barang cargo.
III Hak untuk terbang dari Negara
asal maskapai penerbangan ke
Negara
IV Hak untuk terbang dari Negara
lain ke Negara asal maskapai
penerbangan.
V Hak untuk terbang antara dua
Negara asing/lain dimana Negara
asal keberangkatan atau Negara
tujuan penerbangan merupakan
Negara asal maskapai
penerbangan.
VI Hak untuk terbang dari satu
Negara asing/lain ke Negara
asing/lainnya dan melakukan
pemberhentian diluar alasan tehnik
di Negara asal maskapai
penerbangan.
VII Hak untuk terbang antara dua
Negara asing/lain tetapi tidak
terbang ke Negara asal maskapai
penerbangan.
VIII Hak untuk terbang didalam
MODUL PEMESANAN DAN TARIF PENERBANGAN
CONTOH
Dari Toronto ke Mexico City dengan
penerbangan Canada terbang diatas
wilayah Amerika Serikat
Dari Toronto ke Mexico City dengan
maskapai penerbangan milik Canada
mengisi bahan bakar di wilayah Amerika
Serikat
lain Dari Toronto (Canada) –ke Chicago
(Amerika Serikat) menggunakan
maskapai penernbangan milik Canada.
Dari Toronto (Canada) ke Chicago
(Amerika Serikat) Menggunakan
masakapai penerbangan milik Amerika
Serika
Dari Doha (Qatar) ke Bangkok
(Tahiland) kemudian ke Kuala Lumpur
(Malaysia) menggunakan maskapai
penrbangan Qatar.
Dari Dubai (Emirat Arab) ke Cairo
(Mesir) ke Paris (Prancis) menggunakan
maskapai penerbangan Milik Mesir.
Dari Kuala Lumpur (Malaysia) ke
Jakarta (Indonesia) menggunakan
maskapai penerbangan milik Negara
Italia.
Dari Chicago (Amerika Serikat) Ke New
IRMA ADE YANTI, S.Pd
 Negara asing/lain kemudian
melanjutkan penerbangan ke
Negara asal maskapai
penerbangan.
IX hak untuk terbang di dalam negeri
negara asing tanpa melanjutkan ke
negara sendiri
MODUL PEMESANAN DAN TARIF PENERBANGAN
York City (Amerika Serikat) Ke Toronto
(Canada) menggunakan masakapai
penerbangan milik negara Canada
Dari Beijing ke Shanghai menggunakan
maskapai penerbangan Italia
IRMA ADE YANTI, S.Pd