“EVALUASI KINERJA FURNACE 21F-2 HIGH VACUUM UNIT

(UNIT 21) AREA LUBE OIL COMPLEX I (LOC I)”

PT. PERTAMINA (PERSERO) REFINERY UNIT IV CILACAP

LAPORAN KERJA PRAKTIK

Disusun oleh :

Radita Dwi Putera

102316071

PROGRAM STUDI TEKNIK KIMIA

FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI

UNIVERSITAS PERTAMINA

2019
 KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT karena atas berkah dan
rahmat-Nya, penulis mampu menyelesaikan laporan kerja praktik di PT Pertamina Persero RU
IV, Cilacap, Jawa Tengah. Selama masa kerja praktik yang terhitung mulai tanggal 6 Juni
2019, praktikan melakukan serangkaian kegiatan yang dirangkum ke dalam laporan ini sebagai
syarat mata kuliah pada jenjang pendidikan S1 di Universitas Pertamina.

Pada kesempatan kali ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang
telah membantu dalam penyelesaian laporan kerja praktik ini, diantaranya:

1. Kepada Allah SWT yang telah memberikan petunjuk-Nya sehingga dapat menyusun
laporan kerja praktik di PT. Pertamina (Persero) Refinery Unit IV Cilacap.

2. Ika Dyah Widharyanti, S.T, MS selaku Dosen Pembimbing dan Koordinator Kerja
Praktik Program Studi Teknik Kimia Universitias pertamina.

3. Bapak Ichsan Faridz Kusuma selaku pembimbing utama dan lapangan di LOC I PT
Pertamina RU IV. Penulis mengucapkan terima kasih atas semua ilmu, motivasi, nasihat,
arahan, serta saran dan bimbingan selama menjalankan kerja praktek.

4. Bapak Bayu Aji Oktavian selaku Senior pembimbing dan lapangan di LOC I PT
Pertamina RU IV yang juga banyak memberilan arahan dan pengetahuan baru bagi
penulis.

5. Eduardus Budi Nursanto, Ph.D selaku Ketua Program Studi S1 Teknik Kimia Universitas
Pertamina.

6. Para Engineer di Process Engineering Section.

7. Para teknisi dan staff administrasi Techinical Department

8. Pihak Training Section

9. Rekan-rekan partner kerja praktik di PT Pertamina RU IV.

ii
10. Kepada kedua orang tua saya yang selalu memberikan dukungan baik moral, spiritual,
maupun material sehingga laporan kerja praktik ini dapat terselesaikan.
11. Semua pihak yang berperan dalam pelaksanaan penelitian dan penyelesaian laporan yang
tidak dapat penulis sebutkan satu persatu.

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna sehingga diperlukan
evaluasi untuk peningkatan kualitas yang berkelanjutan. Oleh karena itu, penulis sangat
mengharapkan kritik dan saran yang membangun dari para pembaca. Penulis mengharapkan
semoga laporan ini dapat menambah wawasan dan bermanfaat bagi para pembacanya.

Cilacap, 24 Juni 2019

Penulis
Radita Dwi Putera
102316071

iii
 ABSTRAK

Pada proses industri di Lube Oil Complex I (LOC I) Pertamina Refinery Unit IV Cilacap
yaitu pada High Vacuum Unit I (HVU I) diperlukan proses perpindahan panas. Perpindahan
panas digunakan untuk memanaskan suatu umpan yang berasal dari suatu alat dengan tujuan
memenuhi spesifikasi temperatur untuk masuk ke alat selanjutnya. Pemanas yang digunakan
adalah furnace (dapur). Dapur (furnace) 21F-2 yang ada di LOC I digunakan untuk menyuplai
panas yang akan digunakan untuk memanaskan umpan yaitu intermediate residue yang berasal
dari distilasi vakum I dari 360 C menjadi 395 C sebelum didistilasi di distilasi vakum II.
Perhitungan efisiensi furnace harus dilakukan secara berkala agar dapat mengetahui performa
dapur sehingga dapat menghindari kerusakan jangka panjang yang dapat menyebabkan
maintenance sehingga mempengaruhi produksi dan cost kilang. Umpan yang masuk ke furnace
apabila tidak sesuai dengan spesifikasi, dapat memberatkan kinerja (duty) furnace, akan lebih
serius apabila efisiensi furnace itu sendiri rendah. Rendahnya efisiensi energi dapat disebabkan
oleh beberapa hal diantaranya adalah kondisi alat dan operasi atau proses. Maka dari itu,
performa furnace 21F-2 perlu dievaluasi. Diperoleh efisiensi furnace 21F-2 pada bulan Mei
2019 adalah 73.60855 % sedangkan efisiensi desainnya adalah 79%.

Kata Kunci: Perpindahan Panas; Furnace; Pertamina Cilacap; Refinery Unit; Efisiensi

iv
 ABSTRACT

In the industrial process at Lube Oil Complex I (LOC I) Pertamina Refinery Unit IV
Cilacap, namely the High Vacuum Unit I (HVU I) a heat transfer process is required. Heat
transfer is used to heat a feed originating from a device in order to meet temperature
specifications for entry into the next tool. The heater used is the furnace (kitchen). The furnace
21F-2 in LOC I is used to supply heat which will be used to heat the feed, namely the
intermediate residue that comes from vacuum distillation I from 360 C to 395 C before it is
distilled in vacuum distillation II. The calculation of furnace efficiency must be carried out
periodically in order to know the performance of the kitchen so as to avoid long-term damage
that can cause maintenance that affects production and refinery costs. The feed that enters the
furnace if it does not meet the specifications, it can burden the performance (duty) of the furnace,
it will be more serious if the efficiency of the furnace itself is low. The low energy efficiency
can be caused by several things, including the condition of the tool and operation or process.
Therefore, the furnace performance of 21F-2 needs to be evaluated. The 21F-2 furnace
efficiency in May 2019 was "73.60855%" while the design efficiency was 79%.

Keywords: Heat Transfer; Furnace; Pertamina Cilacap; Refinery Unit; Efficiency

v
 DAFTAR ISI

BAB I ..................................................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .......................................................................................................... 1
1.2 Batasan Masalah ....................................................................................................... 2
1.3 Waktu dan Pelaksanaan ............................................................................................ 3
BAB II .................................................................................................................................... 4
2.1 Sejarah Singkat PT. Pertamina (Persero) Refinery Unit Cilacap ................................ 4
2.2 Gambaran Umum Lube Oil Complex I (LOC I) ......................................................... 5
BAB III................................................................................................................................. 10
3.1 Kegiatan ................................................................................................................. 10
3.2 Tugas khusus .......................................................................................................... 10
3.2.1 Tujuan ............................................................................................................. 10
3.2.2 Manfaat ........................................................................................................... 10
BAB IV ................................................................................................................................ 11
4.1 Metodologi ............................................................... ................................................12
4.2 Hasil Perhitungan...................................................... ................................................12
BAB V .................................................................................................................................. 13
5.1 Konsep Perpindahan Panas ..................................................................................... 13
5.1.1 Radiasi ............................................................................................................. 13
5.1.2 Konveksi ......................................................................................................... 14
5.1.3 Konduksi ......................................................................................................... 14
5.2 Konsep Pembakaran................................................................................................ 15
5.2.1 Reaksi Pembakaran .......................................................................................... 15
5.2.2 Excess Air ....................................................................................................... 15
5.2.2 Bahan Bakar .................................................................................................... 16

5.3 Furnace dan Jenis – Jenis Furnace ........................................................................... 17

5.3.1 Tipe Box .......................................................................................................... 17
5.3.2 Tipe Kabin ....................................................................................................... 19
5.3.3 Tipe Silinder Vertikal ...................................................................................... 19

vi
 5.3.4 Coil Vertikal .................................................................................................... 20
5.3.5 Coil Helical ..................................................................................................... 20
5.3.6 Coil Arbor ....................................................................................................... 20
5.4 Komponen Furnace ................................................................................................. 21
5.4.1 Tube Bundle (Header)...................................................................................... 21
5.4.2 Tube Support Tube .......................................................................................... 21
5.4.3 Air Register ..................................................................................................... 22
5.4.4 Pilot Burner ..................................................................................................... 22
5.4.5 Burner ............................................................................................................. 22
5.4.6 Peep Hole ........................................................................................................ 23
5.4.7 Snuffing Steam ................................................................................................ 23
5.4.8 Explosion Door ................................................................................................ 23
5.4.9 Stack Damper .................................................................................................. 23
5.4.10 Soot Blower ..................................................................................................... 23
5.4.11 Draft ................................................................................................................ 24
5.4.12 Sistem Draft..................................................................................................... 24
5.5 Dasar Perhitungan ................................................................................................... 25
5.5.1 Perhitungan Panas Masuk Furnace ................................................................... 25
5.5.2 Perhitungan Panas Keluar Furnace ................................................................... 26
5.5.3 Perhitungan Efisiensi Furnace .......................................................................... 27
BAB VI ................................................................................................................................ 28
6.1 Kesimpulan ............................................................................................................. 28
6.2 Saran ...................................................................................................................... 28
LAMPIRAN ......................................................................................................................... 32

vii
 Daftar Gambar

Gambar 2.1 Block Flow Diagram LOC I ................................................................................. 6

Figure 5.1 Bentuk Panas Radiasi ........................................................................................... 14
Figure 5.2 Tipe Box .............................................................................................................. 18
Figure 5.3 Contoh Umum Furnace ........................................................................................ 19
Figure 5.4 Contoh Khusus Furnace ....................................................................................... 21
Figure 5.5 Tipe Burner .......................................................................................................... 23
Figure 5.6 Deskripsi Furnace Draft ....................................................................................... 25

DAFTAR TABEL

Table 2.1 Kapasitas Umpan yang Diolah pada FEU ................................................................ 8

Table 2.2 Kapasitas Umpan MDU ........................................................................................... 8
Table A.1 Low Heating Value ............................................................................................... 33
Table A.2 Specific Heat ........................................................................................................ 34
Table A.3 Molar Flow .......................................................................................................... 35
Table A.4 Nilai Udara ........................................................................................................... 36
Table B.1 Komposisi Flue Gas ............................................................................................. 38

viii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Salah satu sumber daya alam yang dapat menghasilkan energi adalah minyak bumi untuk
digunakan sebagai bahan bakar. Bahan bakar merupakan kebutuhan pokok yang penting untuk
menunjang segala aktifitas kehidupan manusia, dimana sumber energi tersebut tersebut sangat
bermanfaat bagi kelangsungan hidup manusia. Bahan bakar dipergunakan dalam banyak
keperluan seperti industri, rumah tangga, transportasi dan sebagainya. Hasil pengolahan jenis
minyak bumi dapat menghasilkan produk lainnya sesuai dengan jenis minyak mentah dan
pengolahannya. Perkembangan penggunaan minyak bumi terus berkembang dan semakin
meningkat karena tinggi nya permintaan konsumen.
Dengan ditambahnya pengetahuan dan teknologi telah mengalami perkembangan pesat.
Hal ini perlu diimbangi dengan sumber daya manusia yang siap dan mampu menghadapi era
globalisasi yang penuh persaingan. Maka dari itu perlu dipersiapkan dengan baik untuk
menghadapai kondisi tersebut. Melalui program kerja praktik ini diharapkan adanya gambaran
nyata mengenai ilmu pengetahuan dan teknologi apa saja yang ada pada dunia industri sebagai
penerapan ilmu teoritis yang didapat selama perkuliahan, dan terdapat hal-hal yang tidak
diberikan pada materi kuliah yaitu soft skill seperti sikap profesionalisme, tingkah laku(manner),
kemampuan berkomunikasi, dan bersosialisasi dengan rekan kerja sebagai tim. Selain itu,
kemampuan adaptasi lingkungan, budaya dan gaya hidup pekerja professional juga hanya bisa
di dapat melalui praktik langsung atau kerja nyata.

Untuk membangun karakter dan kemampuan seperti yang telah disebutkan diatas,
seorang mahasiswa tidak cukup hanya dengan mempelajari secara teoritis tetapi juga harus
memperoleh pengalaman dan pengetahuan dasar di dunia industri yang sebenarnya. Mahasiswa
dapat menjadikan perusahaan atau industri sebagai media untuk lebih mengenal tentang sumber
daya manusia dan juga mengukur sekaligus mengasah kualitas diri dibidangnya masing-masing.

Pada proses industri di Lube Oil Complex I (LOC I) Pertamina Refinery Unit IV Cilacap
yaitu pada High Vacuum Unit I (HVU I) diperlukan proses perpindahan panas. Perpindahan
panas digunakan untuk memanaskan suatu umpan yang berasal dari suatu alat dengan tujuan

1
memenuhi spesifikasi temperatur untuk masuk ke alat selanjutnya. Pemanas yang digunakan
adalah furnace (dapur). Dapur (furnace) 21F-2 yang ada di LOC I digunakan untuk menyuplai
panas yang akan digunakan untuk memanaskan umpan yaitu intermediate residue yang berasal
dari distilasi vakum I dari 360 C menjadi 395 C sebelum didistilasi di distilasi vakum II.
Konsumsi energi adalah komponen terpenting yang memiliki pengaruh langsung
terhadap tingkat produksi kilang. Perhitungan efisiensi furnace harus dilakukan secara berkala
agar dapat mengetahui performa dapur sehingga dapat menghindari kerusakan jangka panjang
yang dapat menyebabkan maintenance sehingga mempengaruhi produksi dan cost kilang.
Umpan yang masuk ke furnace apabila tidak sesuai dengan spesifikasi, dapat memberatkan
kinerja (duty) furnace, akan lebih serius apabila efisiensi furnace itu sendiri rendah. Rendahnya
efisiensi energi dapat disebabkan oleh beberapa hal diantaranya adalah kondisi alat dan operasi
atau proses. Maka dari itu, performa furnace 21F-2 perlu dievaluasi.
1.2 Batasan Masalah
Adapun tujuan dilakukannya kerja praktik adalah :
1. Memenuhi salah satu mata kuliah wajib bagi mahasiswa Program Studi Teknik
Kimia Universitas Pertamina untuk memperoleh gelar sarjana Strata Satu (S1).
2. Mengetahui dan mempelajari aplikasi ilmu pengetahuan dan teknologi di bidang
Teknik Kimia khususnya dalam bidang energi di PT. Pertamina (Persero) Refinery
Unit IV Cilacap
3. Untuk mengetahui dan mempelajari prinsip furnace di PT. PERTAMINA (Persero)
Refinery Unit IV Cilacap.
4. Untuk mengevaluasi tingkat performa atau efisiensi kinerja furnace 21F-2 di PT.
Pertamina (Persero) Refinery Unit IV Cilacap
5. Sebagai sarana bagi mahasiswa untuk menambah ilmu pengetahuan di dunia kerja.
6. Sebagai sarana bagi mahasiswa untuk dapat diperoleh pengalaman kerja di dunia
industri.
7. Mahasiswa dapat meningkatkan ilmu yang telah diperoleh di bangku perkeliahan
dan menambah wawasan mengenai dunia industry serta meningkatkan keterampilan
dan keahlian dibidang praktik.

2
1.3 Waktu dan Pelaksanaan
Pelaksanaan Kerja Praktik ini berlangsung selama dua bulan pada periode, yaitu 6 Mei
2017 – 28 Juni 2017 di PT. Pertamina (PERSERO) Refinery Unit IV Cilacap. Dimana penulis
ditempatkan pada bagian Lube Oil Complek I (LOC I).

3
 BAB II

PROFIL INSTANSI

2.1 Sejarah Singkat PT. Pertamina (Persero) Refinery Unit Cilacap

PT. Pertamina (Persero) Refinery Unit IV Cilacap merupakan salah satu unit pengolahan
minyak bumi milik PT. Pertamina dan berada dibawah tanggung jawab Direktorat Hilir
Pertamina. Kilang ini dibangun pada tahun 1974 di Cilacap dengan tujuan memenuhi kebutuhan
produk BBM dan Non-BBM yang selalu meningkat seta mengurangi ketergantungan terhadap
suplai BBM dari luar negeri. Kilang ini memasok 34% kebutuhan BBM nasional atau 67%
kebutuhan BBM di Pulau Jawa. Pertamina RU IV Cilacap merupakan kilang dengan kapasitas
terbesar di Indonesia yang dapat mengolah Crude oil yang berasal dari domestic maupun import
dengan total kapsitas pengolahan sebesar 348.000 barrel/hari. Pembangunan kilang minyak di
Cilacap telah dilakukan sebanyak 5 tahap, yaitu Kilang Minyak I, Kilang Minyak II, Kilang
Paraxylane , Kilang Sulfur Recovery Unit dan Kilang Recid Fluid Catalytic Cracking (RFCC).

1. Kilang Minyak I
Pembangunan Kilang Munyak I dimulai pada tahun 1974 dan mulai beroperasi pada 24
agustus 1976. Kilang ini dirancang untuk memproses bahan baku minyak mentah dari Timur
Tengah, Arabian Light Crude (ALC) yang memiliki kadar sulfur cukup tinggi. Itu bertujuan
untuk menghasilkna produk selain BBM yaitu pelumas dan aspal. Pemilihan pengolahan
minyak mentah Timur Tengah dikarenakan karakteristik minyak dalam negeri tidak bisa
digunakan untuk menghasilkan bahan dasar pelumas dan aspal, kilang ini juga dapat
memproses Irian Light Crude (ILC) dan Basrah Light Crude (BLC).
Pada awalnya, kilang minyak hanya dapat memenuhi kapasitas produksi 100.000
barrel/hari. Namun, dilakukan Debottlenecking Project pada tahun 1998 untuk
memperbanyak kapasitas produksi menjadi 118.000 barrel/hari. Kilang Minyak I meliputi :
1. Fuel Oil Complex I (FOC I) untuk memproduksi BBM
2. Lube Oil Complex I (LOC I ) untuk memproduksi pelumas dan aspal
3. Utilities Complex I untuk menyediakan semua kebutuhan utilitas dari unit-unit
proses seperti Steam, listrik, air pendingin, dll.
4. Offsite Facilities yang terdiri dari tanki-tangki penyimpanan, flare system, utilitas

4
 dan environment system
2. Kilang Minyak II
Kilang minyak II dibangun pada tahun 1981 untuk memenuhi kebutuhan BBM
dalam negeri yang terus meningkat. Kilang ini terdiri dari FOC II, LOC II dan LOC III.
Kilang ini mengolah minyak mentah dalam negeri yang memiliki kadar sulfur lebih rendah
dari pada minyak mentah Timur Tengah.
Sebelum diadakan debottlenecking Project, kapasitas Kilang ini hanya 200.000
barrel/hari tetapi setelah diadakan project tersebut, kapasitasnya meningkat menjadi 230.000
barrel/hari
3. Kilang Paraxylane
Kilang Paraxylane Cilacap (KPC) dibangun pada tahun 1988. Kilang ini dibangun
berdasarkan pertimbangan adanya bahan baku naphta di sarana pendukung. Tujuan
pembangunan kilang ini aladah untuk mengolah naphta dari FOC II menjadi produk-
produk petrokimia, yaitu paraxylane dan benzene sebagai produk utama serta raffinate,
heavy aromate, toluene, dan LPG sebagai produk sampingnya.
Kilang ini dirancang untuk mengolang 590.000 ton/tahun naphta menjadi produk utama
paraxylane, benzene dan produk samping lainnya. Paraxylane yang dihasilkan dijadikan
bahan baku Pabrik Purified Terepthalic Acid (PTA) di Plaju, sedangkan produk-produk
sampingan nya dimanfaatkan lebih lanjut untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri.
4. Kilang Sulfur Recovery Unit
Kilang ini terdiri dari unit proses dan fasilitas penunjang. Pertamina RU IV
Cilacap memutuskan untuk membangun kilang Sulfur Recovery Unit untuk mengurangi
emisi gas, khususnya SO2 maupun sulfur dari sisa proses pengolahan sehingga emisi gas
yang dibuang ke udara menjadi ramah lingkungan dana dapat meningkatkan off gas
sebagai refinery fuel gas maupun flare gas yang dapat dijadikan bahan baku LPG dan
naphta (condesate)
Kilang ini memiliki beberapa unit, yaitu Gas Treating Unit, LPG Recovery Unit,
Sulphur Recovery, Tail Gas Unit, dan Refrigeration.
5. Kilang Recid Fluid Catalytic Cracking
Kilang Recid Fluid Catalytic Cracking (RFCC) merupakan hilang yang baru
beroperasi pada bulan September 2015. Kilang ini digunakan untuk mengkonversi low

5
 value product menjadi high value product dengan tujuan menigkatkan produksi
gasoline, LPG dan propylene. Kilang RFCC memiliki kapasitas sebesar 62 MBSD yang
terbagi menjadi beberapa unit, yaitu Unit 101-RFCC RX-REG, Unit 102 Gas
Concentrarion, Unit 103-LPG Merox, Unit 104-Propylane Recovery, Unit 105-RFCC
Gasoline Hydrotreating, Unit 106-Amine Regeneration System dan Unit 107-Sour
Water Stripping.
2.2 Gambaran Umum Lube Oil Complex I (LOC I)

LOC I dirancang oleh Shell International Petroleum Matschappij (SIPM) pada

Desember 1973. LOC I pada awalnya berfungsi mengolah long residue dengan tujuan untuk
menghasilkan produk utama lube base dan hasil samping aspal dan Minarex B dengan kapasitas
total 80.000 ton/tahun untuk 4 grade lube oil base. Sehubungan dengan selesainya
Debottlenecking Project, maka pada operasinya LOC I mengalami perubahan khususnya untuk
HVU I dengan kapasitas menjadi 2.574 ton/hari. Fungsi atau tugas dari LOC I antara lain:

1. Menghasilkan grade lube oil base HVI 60 (Parafinic 60)

2. Menghasilkan atau menyediakan umpan untuk FEU II di LOC II

3. Menghasilkan aspal dan Minarex A serta Minarex B

Gambar 2.1 Block Flow Diagram LOC I

6
 Blok diagram yang menggambarkan proses yang terdapat di Lube Oil Complex (LOC)
I ditunjukkan pada Gambar 3.2. Unit-unit yang terdapat di LOC I adalah sebagai berikut:
1. Unit 21: High Vacuum Unit (HVU)
Unit ini mengolah long residue dari CDU I untuk menghasilkan distilat yang
akan diproses lebih lanjut menjadi bahan dasar minyak pelumas. Hasil yang diperoleh
dari unit 21 adalah:

a. Spindle Oil (SPO)

b. Light Machine Oil (LMO)

c. Medium Machine Oil (MMO)

d. Short residue

e. Hasil lainnya, yaitu Vacuum Gas Oil (VGO), Light Medium Machine Oil
(LMMO), dan black oil yang semuanya digunakan untuk blending fuel oil. Proses
yang dipakai adalah vakum distilasi dengan kapasitas pengolahan adalah 2.574
ton/hari. Hasil SPO dengan viskositas 12,5-13,5 cst dan LMO dengan viskositas
32- 34 cst dikirim ke LOC II sebagai umpan FEU II.
2. Unit 22: Propane Deasphalting Unit (PDU)

Unit ini berfungsi untuk menghilangkan aspal dari short residue sebelum diolah
lebih lanjut menjadi bahan minyak pelumas. Proses yang dilakukan adalah ekstraksi
dengan pelarut propane. Kapasitasnya sebesar 538 ton/hari short residue dari bottom
product HVU (Unit 21), sedangkan hasil dari unit ini adalah deasphalted oil
(DAO) dan propane asphalt. Hasil DAO digunakan sebagai umpan di FEU II.

3. Unit 23: Furfural Extraction Unit (FEU)

Unit ini pada awalnya berfungsi untuk menghilangkan senyawa-senyawa aromatik

dari distilat hasil proses HVU dan PDU, sehingga diperoleh hasil waxy raffinate. Proses
pada unit ini adalah ekstraksi dengan menggunakan pelarut furfural yang mempunyai
daya larut terhadap senyawa aromatic. Selanjutnya, ekstrak dari proses ini digunakan
sebagai fuel oil component sedangkan rafinatnya diolah di MDU menjadi bahan
minyak pelumas. Khusus untuk umpan LMO distilat, ekstraknya dapat dipasarkan
sebagai Minarex A. Kapasitas FEU tergantung jenis umpan yang diolah dan

7
 ditunjukkan pada Tabel 2.1.

Table 2.1 Kapasitas Umpan yang Diolah pada FEU

Stream SPO LMO MMO DAO
Feed Intake 555 515 573 478
(Ton/day)
Solvent Ratio 2.2 4.2 3.5 4.5
Raffinate Output 60 60 45 58
(yield%)
Extract Output 40 40 55 42
(yield%)

Dengan selesainya Debottlenecking Project, saat ini pengolahan yang dilakukan

di FEU I hanya ada grade umpan berupa SPO distilat.

4. Unit 24: Methyl Ethyl Ketone Dewaxing Unit (MDU)

Unit ini berfungsi untuk menghilangkan wax/paraffin dari rafinat hasil FEU dengan
cara pendinginan rafinat sampai wax mengkristal dan dapat dipisahkan dengan
penyaringan. Tujuan menghilangkan wax adalah agar minyak pelumas yang terbentuk
mempunyai titik tuang (pour point) yang rendah sehingga memenuhi syarat. Sebelum
pendinginan, terlebih dahulu umpan ditambahkan pelarut agar pendinginan dan
penyaringan dapat lebih mudah. Pelarut yang digunakan adalah campuran antara methyl
ethyl ketone dengan toluene dengan perbandingan 52:48. Kapasitas dari unit ini
tergantung dari umpan yang diolah. Kapasitas umpan yang diolah ditunjukkan pada
Tabel 2.2.

Table 2.2 Kapasitas Umpan MDU

Stream HVI 60 HVI 95 HVI 160 HVI 650
Dewaxing Oil (ton/hari) 264 298 283 213
Feed Intake (ton/hari) 339 372 377 266
Slack Oil (ton/hari) 75 74 94 53

8
5. Unit 25: Hot Oil System Unit

Unit ini berfungsi sebagai penghasil panas untuk disalurkan pada unit-unit di atas,
yaitu untuk menguapkan pelarut pada seksi recovery. Sistem ini beroperasi secara
kontinu dalam suatu sirkulasi tertutup dengan penambahan (make up) secara kontinu
pula, sistem ini menggunakan SPO hasil HVU.

9
 BAB III

KEGIATAN KERJA PRAKTIK

3.1 Kegiatan
Pada kegiatan kerja praktik dilakukan orientasi terlebih dahulu untuk mengenal sejarah dan
mempelajari proses refinery yang terdapat di PT. Pertamina (Persero) RU IV Cilacap. Kemudian
penulis ditugaskan di area LOC I dengan dibimbing oleh pembimbing yang bekerja di area
tersebut. Proses pembelajaran dilakukan di perpustakaan dan tinjauan lapangan secara langsung.
3.2 Tugas khusus
Selama kerja praktik berlangsung, penulis diberikan tugas khusus yang bersangkutan
dengan masalah yang terjadi di lapangan pada area LOC I. Tugas khusus ini diberikan sebagai
media pembelajaran yang efektif dengan cara penerapan ilmu yang telah diperoleh selama masa
perkuliahan. Selain itu, tugas khusus digunakan sebagai pertimbangan dan evaluasi pembimbing
terhadap kinerja alat. Tugas tersebut disusun dalam bentuk laporan sebagai syarat kelulusan
kerja praktik. Terdapat beberapa tahapan dalam penyelesaian tugas khusus adalah sebagai
berikut :
1. Pembelajaran dan pemahaman teori proses.
2. Orientasi umum dan khusus area Lube Oil Complex I.
3. Observasi dan pengenalan ke lapangan.
4. Identifikasi masalah di lapangan.
5. Pengumpulan dan perhitungan data lapangan.
6. Evaluasi hasil kepada pembimbing lapangan.
3.2.1 Tujuan
Adapun tujuan dalam mengerjakan tugas khusus tersebut. Tujuan dari pengerjaan tugas
khusus ini adalah mengevaluasi kinerja furnace 21F-2 melalui nilai efisiensi.
3.2.2 Manfaat

Evaluasi furnace 21F-2 pada bulan Mei-Juni 2019 ini bermanfaat sebagai referensi apakah alat
sedang dalam performa yang baik atau tidak. Hal ini dapat menjadi bahan pertimbangan untuk langkah
selanjutnya yang harus diambil, seperti: perbaikan, pembersihan, penggantian, dsb.

10
 BAB IV

HASIL KERJA PRAKTIK

4.1 Metodologi Pengumpulan Data

Dalam melaksanakan kerja praktik ini, metode-metode yang digunakan yaitu:

a. Metode Studi Pustaka

Pengumpulan literatur untuk menunjang pembelajaran dan perhitungan yang bersumber

pada buku dan jurnal yang meliputi bahasan mengenai alat furnace.

b. Metode Pengambilan Data

Data primer didapatkan dari lapangan melalui pembimbing. Data tersebut meliputi:
1. Flow fuel gas, T/D
2. Flow Combustion Air, T/D
3. Flow Feed Input, T/D
4. Suhu Combustion air, F
5. Suhu gas keluar (stack), F
6. Suhu feed masuk furnace, F
7. Suhu feed keluar furnace, F
8. O2 di stack, %mol
9. Relative Humidity
Data sekunder didapatkan dari buku dan jurnal. Data tersebut meliputi :

1. Low Heating Value dari tiap komponen fuel gas (BTU/lb)

2. Specific Heat (Cp) (BTU/lb F)
3. Pressure abs (psia)
4. Molar mass (lb/lbmol)

11
 4.2 Hasil Perhitungan

Q Panas Masuk Btu/lb

hL Lower Heating Value 22760.1742
ΔHa Panas Sensibel Udara 147.7016
ΔHf Panas Sensibel Fuel Gas 9.3403
Hm Panas Atomizing medium 53.9
Total 22971.1161
Q Panas Keluar Btu/lb
Qs Panas yang Dibawa Flue Gas (Stack) 5493.4056
Qr Panas yang Hilang lewat Dinding Furnace 569.0043
Total 6062.4099

Perhitungan Effisiensi

22971.1161-6062.4099
Efisiensi pembakaran = x 100%
227971.1161

Efisiensi pembakaran = 73.60855 %

Efisiensi design = 79%

12
 BAB V

TINJAUAN TEORITIS

5.1 Konsep Perpindahan Panas

Perpindahan panas memainkan peran penting dalam proses pembakaran industri besar
yang tujuan utamanya adalah untuk mentransfer panas dari produk pembakaran panas ke
beberapa jenis umpan.
Semakin efisien proses perpindahan panas, semakin tinggi efisiensi sistem secara
keseluruhan. Biaya operasi dalam bentuk bahan bakar berbanding terbalik dengan efisiensi
- semakin tinggi efisiensi, semakin rendah konsumsi bahan bakar. Emisi polusi berbanding
lurus dengan efisiensi bahan bakar. Semakin tinggi efisiensinya, semakin rendah konsumsi
bahan bakarnya dan karena itu semakin rendah emisi per unit produk, karena lebih sedikit
bahan bakar yang dibakar dan karenanya lebih sedikit emisi yang dihasilkan. Proses yang
lebih efisien biasanya berarti bahwa pembakaran dapat lebih kecil untuk laju produksi
tertentu, atau sebagai alternatif, lebih banyak dapat diproduksi dalam suatu pemberian
ukuran pembakar. Ini berarti bahwa biaya modal dapat dikurangi per unit produk. Itu juga
secara tidak langsung diterjemahkan menjadi lebih banyak pengurangan emisi karena lebih
sedikit energi yang dibutuhkan untuk membuat ruang bakar dan karena itu lebih sedikit
polutan yang dihasilkan. Pembakaran yang lebih kecil per unit produk berarti semakin
sedikit ruang yang dibutuhkan di pabrik. Efisiensi panas yang lebih tinggi biasanya juga
berarti bahwa lebih sedikit energi yang hilang melalui dinding-dinding ruang bakar, yang
menguntungkan pekerja di sekitarnya yang kemungkinan kecil akan terlalu panas dan
terbakar. Karena itu, efisiensi termal yang meningkat bergantung pada memaksimalkan
perpindahan panas dari produk pembakaran ke beban.
5.1.1 Radiasi

Radiasi termal adalah salah satu mekanisme transfer panas terpenting dalam dapur
industri. Radiasi adalah metode unik perpindahan panas karena tidak ada media yang
dibutuhkan untuk transportasi energi - dapat ditransmisikan melalui ruang hampa atau
melalui media. Radiasi hanyalah transmisi energi oleh gelombang elektromagnetik, yang
ditandai dengan panjang gelombang atau frekuensinya dan terkait sebagai berikut: Ada
empat hal yang mungkin terjadi pada insiden radiasi pada medium (padat, cair, atau gas).

13
 Radiasi dapat diserap, dipantulkan, ditransmisikan, atau kombinasi dari ketiganya,
yang paling sering terjadi, seperti yang ditunjukkan pada Gambar II.I. Secara umum,

Gambar 5.1 Bentuk Panas Radiasi (Industrial Burners Handbook Charles E. Baukal, Jr. CRC
PRESS LLC Section I Chapter II Heat Transfer page 55)

5.1.2 Konveksi

Perpindahan panas konveksi, adalah aliran gas panas melintasi tube. Hal ini
adalah mekanisme perpindahan panas utama pada daerah konveksi heater. Perpindahan
panas melalui aliran fluida atau uap yang memerlukan k
ontak langsung. Perpindahan panas konveksi disebabkan oleh pergerakan fluida
melewati material, dimana fluida memiliki perbedaan suhu dari material. Jenis konveksi
diantaranya ada force convection dan natural convection.
o Forced Convection
Perpindahan panas konveksi paksa terjadi ketika fluida diarahkan secara paksa pada atau
di atas media (cair atau padat)
o Natural Convection
Konveksi alami kadang-kadang disebut aliran yang diinduksi apung. Perpindahan panas
konveksi alami dari api mungkin penting dalam sistem pembakaran industri. Ini dapat
terjadi ketika kecepatan gas sangat rendah.

5.1.3 Konduksi

Konduksi termal sering diabaikan ketika mempertimbangkan perpindahan panas dalam

sistem pembakaran. Meskipun ini bukan mode transfer panas yang penting dalam ruang

14
pembakaran, penting dalam menentukan kehilangan panas melalui dinding refraktori.
Konduksi penting dalam desain tungku karena ekspansi termal yang terjadi ketika tungku
memanas, terutama mengingat perbedaan ekspansi antara refraktori dan cangkang logam.
Konduksi termal telah memainkan peran penting dalam banyak aplikasi pemanas
pelampiasan api. Dalam beberapa proses, tingkat konduksi termal yang tinggi diinginkan.

5.2 Konsep Pembakaran

5.2.1 Reaksi Pembakaran

Pembakaran adalah peristiwa reaksi kimia disertai timbuanya panas berupa nyala api
(Reaksi Eksotermis) antar komponen bahan bakar( yang terdiri dari senaya hydrocarbon
dalam fase gas, cair, atau padat), dengan oksigen. Apaliba hydrocarbon dibarak dengan
oksigen, maka akan dihasilkan air dan carbon dioksida. Apabila di dalam bahan bakar
terseut mengandung nitrogen, sulfur dan besi, maka gas hasil pembakaran mengandung
carbon dioksida, nitrogen dioksida, slfur dioksida, besi (III) Oksida. Reaksi yang terjadi
adalah:
CH4 + 2O2 CO2 + 2 H2O
C + O2 → CO2
2C + O2 → CO (Pembakaran tidak sempurna)
2H2 + O2 → 2H2O
S + O2 → SO2

o Pembakaran Lengkap dan Sempurna

Pembakaran Lengkap dan Sempurna yaitu pembakaran yang semua unsur pada bahan
bakar bereaksi dengan oksigen menjadi karbondioksida dan uap air. Pembakaran jenis ini
tidak akan menghasilkan oksigen sisa karena semuanya sudah habis bereaksi.

CH4 + 2O2→ CO2 + 2 H2O

o Pembakaran Lengkap Tidak Sempurna

15
 Pembakaran Lengkap Tidak Sempurna yaitu pembakaran yang semua unsur pada
bahan bakar bereaksi dengan oksigen menjadi karbondioksida dan uap air. Oksigen yang
digunakan pada proses pembakaran ini jumlahnya berlebih, sehingga di akhir proses akan
menghasilkan oksigen sisa dari hasil pembakaran.

CH4 + 4 O2 → CO2 + 2H2O + 2O2

Pembakaran jenis ini pada umumnya dipakai pada operasi furnace, karena reaksi
pembakaran yang terjadi berlangsung sangat cepat sehingga diperlukan oksigen yang lebih
banyak untuk membakar bahan bakar. Oksigen sisa pembakaran berdampak pada
banyaknya udara berlebihan (excess air) yang menentukan kinerja (efisiensi) suatu dapur.
o Pembakaran Tidak Sempurna
Pembakaran Tidak Sempurna yaitu pembakaran yang oksigen yang dipakai untuk
reaksi pembakaran jumlahnya tidak mencukupi yang membuat dihasilkannya karbon
monoksida.

C2H6 + 3O2 → CO2 + CO + 3H2O

Pembakaran tidak sempurna ini harus dihindari karena reaksi pembakaran yang terjadi
tidak menghasilkan panas yang optimal, sehingga akan menambah jumlah pemakaian
bahan bakar.
5.2.2 Excess Air

Pencampuran yang sempurna antara bahan bakar dan sejumlah kebutuhan teoritis udara
pembakaran tidak selalu tercapai di dalam heater, oleh karena itu perlu menambah
kebutuhan udara pembakaran berlebih (Excess Air). Meski nitrogen tidak berperan dalam
reaksi pembakaran, namun menyerap sejumlah panas yang telah dibangkitkan dari reaksi
pembakaran dan terbawa keluar melalui cerobong. Oleh karena itu, untuk menghindari
kehilangan panas melalui cerobong yang berlebihan, perlu diatur excess air yang
secukupnya. Pembakaran tidak sempurna tidak hanya menimbulkan pemborosan tetapi juga
sangat berbahaya karena:

16
 o Bahan bakar yang tak terbakar akan terbakar dan kemungkinan terjadinya
ledakan seandainya bertemu dengan udara.
o Bahan bakar yang tak terbakar dapat menyala pada saluran-saluran (ducting)
pada cerobong jika ada udara masuk (bocor)
5.2.3 Bahan Bakar

Bahan bakar adalah bahan yang digunakan untuk terjadinya pembakaran. Pada
industri minyak dan gas bumi, bahan bakar yang digunakan umumnya berupa bahan bakar
oil dan gas.
o Bahan Bakar Cair
Bahan bakar cair yang digunakan di kilang ada dua macam, yaitu bahan bakar cair ringan
(fraksi distilat) yang mempunyai viskositas 175 – 300 SSU pada 122°F serta bahan bakar
cair berat (residue) dengan viskositas 100 – 500 SSU pada 275°F.
o Bahan Bakar Gas
Bahan bakar gas merupakan bahan bakar yang mudah diperoleh di proses pengolahan
minyak dan gas bumi. Pada umumnya bahan bakar gas berasal dari gas alam

5.3 Furnace dan Jenis - Jenis Furnace

Menurut Oxford English Dictionary definisi furnace adalah tungku yang memiliki
struktur yang tertutup untuk pemanasan yang besar oleh api, logam dan udara. Tujuan
utama dari furnace adalah untuk mencapai suhu yang lebih tinggi dari suhu pemrosesan
dari yang bisa dicapai di udara terbuka.
Terdapat berbagai variasi dalam mendesain fired heater. Ditinjau dari bentuk
casingnya, pada umumnya tipe furnace yang digunakan di kilang minyak ada beberapa
macam, yaitu berbentuk box, silindris, dan kabin.
5.3.1 Tipe Box

Merupakan furnace yang berbentuk seperti box. Terdapat berbagai desain yang
berbeda untuk furnace tipe box. Desain ini meliputi berbagai macam variasi. Tube dalam
seksi radiasi dalam furnace disebut tube radian/ radiant tube. Panas yang diambil oleh
tube-tube ini terutama diperoleh langsung secara radiasi dari nyala api dan dari pantulan
panas refractory. Karena tube-tube ini menyerap baik panas radian maupun panas

17
konveksi, maka tubetube tersebut akan menerima kerapatan panas yang tertinggi.
Daerah dengan heat density (kepadatan panas) yang lebih rendah adalah seksi konveksi.
Tube pada seksi ini disebut tube konveksi/ convection tube. Panas dalam seksi konveksi
berasal dari panas hasil pembakaran yang melalui seksi konveksi. Ukuran dan susunan
tube dalam heater tipe box ditentukan oleh tipe operasi heater - misalnya distilasi crude
oil atau cracking, jumlah panas yang diperlukan, dan jumlah aliran yang melalui tube.
Heater tipe box dapat berbentuk up-draft (arah flue gas ke atas) atau down-draft (arah
flue gas ke bawah), dengan burner gas (fuel gas) atau minyak (fuel oil) yang ditempatkan
di sisi dinding, di lantai, di atap atau kombinasinya. Setelah tube konveksi yang dipasang
di seksi konveksi, tube pelengkap biasanya dipasang untuk memanaskan udara burner
atau membangkitkan steam superheated untuk keperluan proses atau lainnya.

Gambar 5.2 Furnace Tipe Box (API 560)

18
 5.3.2 Tipe Kabin

Merupakan furnace yang berbentuk seperti kabin. Terdiri dari bagian konveksi dan
radiasi. Burner terletak pada lantai bawah dan nyala api tegak sejajar dengan dinding
furnace. Tube-tube furnace di daerah radiasi, umumnya tersusun horisontal, tetapi ada
juga yang vertikal. Dua barisan pipa terbawah dibagian konveksi merupakan “Shield”.
Dapur kabin mempunyai efisiensi lebih tinggi dari pada dapur jenis lain. Dapur ini sering
dijumpai di industri. Kapasitas maksimum yang dicapai 120 mm BTU.

5.3.3 Tipe Silinder Vertikal

Merupakan furnace yang berbentuk silinder tegak. Burner terletak pada lantai dapur
dengan nyala api tegak sejajar dengan dinding furnace. Tube-tube furnace di daerah
radiasi terpasang tegak melingkar mengelilingi burner. Panas dipancarkan secara radiasi
di bagian silinder. Bagian konveksi berada di atas bagian radiasi. Diantara bagian radiasi
dan konveksi dipasang kerucut untuk menyempurnakan radiasi (Reradiating Cone).
Dapur ini biayanya murah dan harga bahan bakarnya rendah. Pemanasan yang
diperlukan tidak begitu tinggi dengan kapasitas maksimum 70 mm BTU.

Gambar 5.3 Contoh Umum Bentuk Furnace (Industrial Burners Handbook Charles E. Baukal, Jr. CRC
PRESS Chapter 16 Natural Draft Burners page 534)

19
 5.3.4 Heater dengan Coil Vertical

Memiliki casing yang dapat berbentuk silindrikal maupun box. Sebagian besar coil
pemanasnya berupa tube vertikal. Dalam beberapa instalasi, seksi ekonomizer minyak
(oil economizer), seksi pemanas udara (air preheater), atau keduanya dipasang di atas
seksi pemanas vertikal. Tube dalam seksi konveksi dapat berupa susunan vertikal
maupun horizontal. Tujuan dari seksi ekonomizer dan pemanas udara adalah untuk
memperbaiki keekonomian operasi dengan meningkatkan efisiensi thermal.
Kebanyakan heater coil vertikal dipanasi dari bawah, dengan stack langsung dipasang
di atas heater. Namun down draft vertikal heater juga telah digunakan.
5.3.5 Heater dengan Coil Helical

Memiliki casing berbentuk silindrikal dengan coil berbentuk spiral pada seksi
radian mengikuti bentuk dinding heater. Heater ini umumnya tidak memiliki seksi
konveksi, tetapi bila ada, permukaan konveksi dapat berbentuk spiral datar (flat spiral)
atau berbentuk suatu bank tube horizontal. Stack dari heater coil helikal kebanyakan
terletak langsung di atas heater.
5.3.6 Heater dengan Coil Arbor

Biasanya digunakan pada unit catalytic reforming untuk keperluan preheat dan
reheat untuk gas dan udara proses. Heater ini mempunyai seksi radian yang terdiri dari
header inlet dan outlet yang dihubungkan dengan tube berbentuk L atau U dengan
susunan paralel. Seksi konveksi berupa coil tube horizontal konvensional.

20
Gambar 5.4 Contoh Detail Bentuk Furnace (Industrial Burners Handbook Charles E.
Baukal, Jr. CRC PRESS Chapter 16 Natural-Draft Burners page 535)

5.4 Komponen Furnace

Furnace dilengkapi berbagai peralatan, diantaranya :

5.4.1 Tube bundle (header)

Merupakan rangkaian tube dapur yang berfungsi sebagai alat untuk
mengalirkan fluida yang dipanaskan. Rangkaian tube biasanya terbuat dari pipa lurus,
tanpa sambungan yang disusun parallel dan antara satu dengan yang lain dihubungkan
dengan 180o return bend yang dilas pada pipa atau sambungan khusus yang disebut plug
header Tube yang dipergunakan harus tahan terhadap suhu dan tekanan operasi tertentu
sehingga tidak terjadi perubahan bentuk dan mempunyai daya hantar panas yang tinggi.
Pemilihan material untuk rangkaian tube didasarkan pada beberapa kriteria sebagai
berikut: - Resistansi terhadap korosi karena fluida panas - Resistansi terhadap oksidasi
karena udara pembakaran - Ketahanan mekanis terhadap suhu yang tinggi berkaitan
dengan : (1) Tekanan dalam tube yang disebabkan fluida panas, dan (2) Tegangan
mekanis yang disebabkan berat dari rangkaian tube dan fluida yang ada di dalamnya.

21
 5.4.2 Tube Support Tube
Support berfungsi untuk menyangga tube agar tidak melengkung akibat panas
pembakaran pada saat furnace beroperasi. Material yang digunakan harus tahan terhadap
: flue gas, oksidasi, korosi karena liquid sisa bahan bakar (sulfat) dan memiliki ketahanan
panas mekanis yang baik. Pada beberapa kasus, material yang digunakan berupa logam
dengan sedikit atau tanpa campuran (alloy), tetapi logam ini diproteksi dengan lapisan
batu tahan api (refractory lining) untuk melindungi dari pengaruh flue gas (suhu dan
oksidasi). Material ini terutama banyak digunakan pada bagian konveksi.
1. Dinding Dapur Dinding dapur terdiri atas 4 lapisan, lapisan paling dalam disebut
refraktory yang berfungsi sebagai penahan dan pemantul panas, lapis kedua berupa
susunan batu tahan api yang berfungsi selain untuk tempat melekatnya refraktori juga
sebagai isolator, lapis ke tiga berupa glass wool berfungsi sebagai isolator, lapis
keempat berupa plat baja yang berfungsi sebagai penyekat dapur dari udara luar dan
juga sebagai struktur furnace.
2. Material yang digunakan sebagai pelapis harus memiliki sifat-sifat yaitu : memiliki
Thermal conductivity yang rendah, memiliki ketahanan mekanis yang tinggi,
memiliki ketahanan yang baik terhadap berbagai variasi temperatur serta mudah
dipasang.
5.4.3 Air Register
Pelat berlubang yang berfungsi untuk mengatur masuknya udara pembakaran pada
tiap tiap burner.
5.4.4 Pilot Burner
Burner kecil yang harus selalu menyala selama furnace sedang beroperasi
5.4.5 Burner
Berfungsi sebagai tempat terjadinya reaksi pembakaran antara bahan bakar dengan
udara.

22
 Gambar 5.5 Tipe Burner (elevation view) (API 560)

5.4.6 Peep Hole

Berfungsi untuk mengamati bentuk / warna api (flame patern) dari masing-masing
burner.
5.4.7 Snuffing Steam
Pipa tempat mengalirkan steam yang berfungsi untuk mengusir (purging) gas-gas
sisa dari dalam ruang pembakaran furnace sebelum dilakukan penyalaan api awal, untuk
mematikan api apabila terjadi kebakaran di dalam dapur dan membantu menciptakan
tarikan udara (draft) di dalam dapur.
5.4.8 Explotion Door
berfungsi sebagai alat safety terhadap ruangan furnace apabila sewaktu-waktu
terjadi tekanan lebih di dalam ruang furnace.
5.4.9 Stack Damper
Katup yang berfungsi untuk mengatur tekanan dan kecepatan aliran gas hasil
pembakaran yang keluar melewati stack, agar tekanan didalam furnace lebih rendah
dibanding tekanan diluar furnace
5.4.10 Soot Blower
Peralatan yang berfungsi untuk membersihkan endapan jelaga di daerah konveksi
agar tidak menghalangi transfer panas. Alat ini dilengkapi dengan nozzle untuk spray
steam atau udara yang ditembakkan ke pipa konveksi Sootblower didesain untuk

23
mengalirkan 4535 kg steam per jam dengan tekanan minimum 150 psig di bagian inlet.
Untuk mencegah terjadinya erosi di bagian konveksi dimana sootblower berada, maka
dilapisi dengan castable refractory dengan densitas 2000 kg/m3
5.4.11 Draft
Draft Tungku Istilah “draft” biasanya digunakan untuk menggambarkan tekanan di
dalam pemanas. Draft didefinisikan sebagai perbedaan tekanan antara atmosfer dan
interior pemanas pada ketinggian tertentu. Karena baik tekanan atmosfer dan tekanan di
dalam pemanas bervariasi ketinggian, penting untuk membuat pengukuran tekanan ini
pada ketinggian yang sama. Draft dibuat dalam pemanas karena gas panas dalam
tumpukan memiliki kerapatan yang lebih rendah daripada udara di sekitarnya. Perbedaan
kepadatan gas ue dan udara menciptakan gaya apung, menyebabkan gas ue mengalir ke
atas secara vertikal seperti diilustrasikan efek ini mirip dengan mengapa balon udara
panas naik. Ketika kolom gas panas ini naik dari tungku, itu menciptakan tekanan negatif
di dalam tungku, menarik udara pembakaran melalui pembakar. Dalam industri burner,
draft tungku bisa serendah 0,0036 psi. Tekanan rendah ini biasanya diukur menggunakan
pemancar tekanan sensitif atau manometer yang cenderung. Sebagian besar pembakar
industri dikenal sebagai pembakar dengan rancangan paksa. Ini berarti bahwa oksidator
disuplai ke burner di bawah tekanan. Sebagai contoh, dalam pembakar udara rancangan
paksa, udara yang digunakan untuk pembakaran disuplai ke pembakar oleh blower. Pada
pembakar alami, udara digunakan untuk pembakaran diinduksi ke dalam burner oleh
draft negatif yang dihasilkan dalam combustor dan oleh kekuatan motif bahan bakar
yang masuk, yang mungkin berada pada tekanan yang signifikan.

24
 Gambar 5.6 Deskripsi Furnace Draft (Industrial Burners Handbook Chapter 3 Fluid Flow
page 120)
5.4.12 Sistem Draft
Tekanan draft diperoleh dengan tiga cara, yaitu:
o Forced Draft
Udara untuk pembakaran masuk ruang dapur dengan menggunakan tenaga mekanis,
yaitu blower. Adanya tekanan udara dari blower, maka tekanan udara di dalam ruang
pembakaran menjadi naik. Kelebihan tekanan udara di dalam ruang dapur akan keluar
malalui stack (cerobong).
o Induced Draft
Udara untuk pembakaran masuk ke ruang pembakaran karena adanya tarikan/isapan
blower. Udara dari ruang pembakaran diisap oleh blower yang dipasang pada stack dan
selanjutnya keluar melalui stack (cerobong). Akibat isapan blower, tekanan draft akan
terjadi di dalam ruang pembakaran dan udara pembakaran akan masuk ke ruang
pembakaran.
o Natural Draft
Tekanan hampa di dalam ruang dapur diperoleh secara alamiah karena ketinggian
stack/cerobong asap dapur. Hembusan angin yang melalui ujung permukaan stack, maka
akan terjadi efek jetting di ujung stack (cerobong) dan juga ditambah adanya beda
density dan tekanan udara antara lapisan bawah dan atas, maka ruang di dalam dapur
menjadi hampa. Hal ini terjadi karena udara di dalam ruang dapur tersedot efek jetting
ujung stack keluar ke udara bebas melalui ujung cerobong. Karena ruang dapur
kondisinya hampa, maka udara untuk pembakaran akan masuk secara alamiah ke dalam
ruang dapur.
5.5 Dasar Perhitungan

Efisiensi pembakaran pada heater merupakan angka kemampuan furnace dalam

memberikan panas yang akan diserap oleh fluida yang dipanaskan dibandingkan
dengan jumlah total panas yang masuk ke furnace. Untuk menghitung efisiensi furnace
diperlukan langkah langkah perhitungan neraca panas (heat balance) yang terdiri dari

• Perhitungan panas yang masuk furnace yang meliputi :

a. Panas sensibel fuel gas

25
 a. Panas pembakaran fuel gas
b. Panas sensibel udara pembakaran
c. Panas sensibel air dalam udara pembakaran
• Perhitungan panas yang meninggalkan furnace yang meliputi :
a. Panas yang diserap fluida yang dipanaskan
b. Panas yang dibawa oleh gas asap
c. Panas heat yang hilang melalui dinding dan dasar furnace

Langkah perhitungan efisiensi furnace terbagi dalam dua sub-bab dengan langkah
pertama adalah menghitung panas masuk furnace dan langkah kedua menghitung panas
masuk-keluar furnace.

5.5.1 Perhitungan Panas Masuk Furnace

o Fuel gas diasumsikan sebagai gas ideal

o Low Heating Value (LHV) aktual
hL = LHV* x % massa
o Menghitung panas sensible udara fuel gas dengan formula :
Ha = Cp udara x (Tact – Tref)
Hf = Cp fuel gas x (T act. – T ref)
Keterangan :
Cp = Specific Heat (Btu/lbmol F)
LHV = Low Heating Value (Btu/lb)

o Excess Air (Udara Berlebih)

(𝑁2 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒𝑑) (𝐶𝑂2 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒𝑑) (𝐻2𝑂 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒𝑑)

(28,85 𝑥 %𝑂2) 𝑥 (
(𝐵𝑀 𝑁2) + (𝐵𝑀 𝐶𝑂2) + (𝐵𝑀 𝑊𝑎𝑡𝑒𝑟) )
1,6028 𝑥 𝑃𝑜𝑢𝑛𝑑 𝐻2𝑂
(20,95 − %𝑂2) + (( ) + 1)
𝑃𝑜𝑢𝑛𝑑 𝑜𝑓 𝑎𝑖𝑟 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑖𝑟𝑒𝑑

5.5.2 Perhitungan Panas Keluar Furnace

o Panas yang hilang dibawa gas asap (flue gas) pada Stack (Qa)
Qa = mfluegas/mfuelgas x Cp x (Tact-Tref)

26
 Untuk menghitung massa flue gas, dilakukan perhitungan untuk mendapatkan
massa flue gas formed (CO2, O2, H2O, N2).
o Panas yang hilang dari dinding furnace (Qr)
Menurut API 560, panas yang hilang dari dinding dapur sebesar 2,5% dari Low
Heating Value (LHV)
Qr = 2,5% x LHV

5.5.3 Perhitungan Efisiensi Furnace

Total panas yang terbentuk −Total panas yang hilang

𝐸𝑓𝑖𝑠𝑖𝑒𝑛𝑠𝑖 = 𝑥 100
Total panas yang terbentuk

atau
(hL + ΔHa + ΔHf+ ΔHm)−(hr + hs)
ɳ= 𝑥 100
(hL + ΔHa + ΔHf)

Keterangan:
ɳ = net thermal efficiency, %
hL= Lower Heating Value dari fuel gas yang dibakar, btu/lb
ΔHa = Panas sensibel udara, btu/lb
ΔHf = Panas sensibel fuel gas, btu/lb
ΔHm = Panas atomizing medium, btu/lb
hr = Panas yang hilang karena radiasi, btu/lb
hs = Stack Heat Losses, btu/lb

27
 BAB VI
KESIMPULAN
6.1 Kesimpulan
Dari hasil analisa data dan perhitungan efisiensi pada furnace 21F-2, dapat disimpulkan
bahwa :
1. Efisiensi furnace 21F-2 pada tanggal 3 Juni 2019 adalah 73.6085% memiliki selisih
5.39144% (kurang) dari desain awal yaitu 79%
2. Perubahan efisiensi dapat disebabkan oleh peningkatan excess air dan temperatur flue
gas, perubahan komposisi fuel gas, timbulnya jelaga pada tube, dan kondisi dinding
refractory.

6.2 Saran

Untuk perbaikan kinerja furnace, ada beberapa langkah yang harus dilakukan :

1. Tetap melakukan pemeriksaan secara berkala, supaya menghemat cost untuk keperluan

maintenance apabila terjadi inefisiensi yang parah. Selain itu karena furnace 21F-2

merupakan salah satu komponen utama yang tidak bisa dilewati, apabila furnace 21F-2

tidak optimal maka alat selanjutnya juga tidak bisa bekerja dengan optimal terutama alat

distilasi yang sangat bergantung pada temperatur. Apabila furnace dalam keadaan mati

atau shut down, maka alat setelahnya akan shut down juga, sehingga akan menurunkan

kualitas dan kuantitas produk yang menyebabkan penurunan cost produksi.

2. Mengurangi temperatur flue gas yang keluar dari stack. Salah satunya adalah dengan

cara mengoptimalkan fungsi air register untuk mengatur masuknya excess O2, yaitu

dengan menjaga kondisi excess O2 sebesar 3-4% untuk fuel oil, untuk di 21F-2 sebesar

2-3% karena menggunakan fuel gas. Semakin tinggi excess O2 semakin tinggi

kandungan excess air hasil pembakaran, hal ini dapat menyebabkan semakin tingginya

temperatur flue gas. Untuk saat ini kandungan excess O2 yang masuk sebesar 2.92%

28
 menghasilkan 18.1147% excess air pembakaran (10-20% untuk fuel gas), masih di

dalam range tetapi masih bisa dioptimalkan dengan mencari angka yang paling baik

untuk mengurangi hasil panas flue gas yang keluar sehingga dapat mengurangi panas

penyerapan. Panas flue gas aktual sebesar 846.88 F sedangkan pada desain sebesar 826

F.

3. Mengoptimalkan komposisi fuel gas untuk menaikkan panas masuk furnace. Komposisi

yang hampir sesuai dengan desain hanya Hidrogen (H2) yaitu 68.9% dengan 69%, untuk

komponen yang lain tidak sesuai dengan desain awal. Hal ini berakibat penurunan LHV

dan specific heat komponen yang berpengaruh pada panas pembakaran dan panas fuel

gas.

4. Melakukan pengecekan pada dinding refactory apabila terjadi heat loss yang signifikan

untuk mengetahui keadaan dan perubahan struktur dinding yang disebabkan oleh

pembakaran berkepanjangan.

5. Membersihkan jelaga dengan soot blower secara berkala supaya tidak menghambat

terjadinya pembakaran dan transfer panas, terutama pada seksi konveksi.

29
 DAFTAR PUSTAKA

1. Anonim. 2009. Energy Performance Assessment of Furnaces . Bureau of

EnergyEfficiency. New York.

2. American Petroleum Institute 560. 1995. Fired Heaters for General Refinery

Service.API, Northwest Washington D.C USA.

3. Baukal.Charles.E.Jr., 2003, Indistrial Burners Handbook CRC Press LLC, NewYork.

4. Cengel, Yunus A., 2003, Heat Transfer A Practical Approach, Second Edition,

Singapore:Mc.Graw-Hill Book.

5. Geankoplis.Christie.J., 1993, Transport Processes and unit Operation 3th ed,Allyn &

Bacon Inc, NewJersey.

6. Halliday, D., Resnick, R., and Walker, J., 2011, Fundamental of Physics 9th Edition,

John Wiley & Sons, Inc. USA

7. Kern, D, Q. 1984. Proces Heat Transfer. Mc. Graw Hill Book Co. New York.

8. Mullinger, Peter., Jenkins, Barrie. 2008. Industrial and Process Furnace

Principle Design and Operation. Elsevier.

9. NN. 1975. Plant Manual Volume XXXII, Fired Heaters, Fluor Engineers and

Constructors. Inc, Cilacap Refinery, Java Indonesia

10. NELSON, W.L. Petroleum Refinery Engineering, 4th Edition, 1969, McGraw-Hill Book

Company, New York..

11. Perry, Green, 2008, Perry’s Chemical Engineers’ handbook, 8th edition, McGrow-

Hill Companies, Inc., United State.

12. Smith et al. 2001. Introduction to CHEMICAL ENGINEERING

THERMODYNAMICS.7th ed,Mc Graw Hill Book Co.Singapore.

30
13. Walas,S.M.1988.“ Chemical Process Equipment ”,1 st ed. Butterwoth-Heinemann.

Singapore

31
 LAMPIRAN

A. PERHITUNGAN PANAS MASUK FURNACE

1. Lower Massic Heat Value of The Fuel Burned (LHV) or hL

𝐋𝐇𝐕 𝐚𝐤𝐭𝐮𝐚𝐥 𝐊𝐨𝐦𝐩𝐨𝐧𝐞𝐧 = LHV* x % Berat

LHV* LHV Aktual

Komponen Komposisi BM Berat
% Berat Komponen
Fuel Gas (% lbmol) (lb/lbmol) (lb) (BTU/lb) (BTU/lb)

H2 68.9 2.0158 1.3888 9.0376 51623 4665.4802

CH4 4.4 16.04 0.7057 4.5923 21520 988.2629

C2H6 6.7 30.07 2.0146 13.11 20432 2678.6352

C3H6 0.10 42.08 0.0420 0.2733 19691 53.8155

C3H8 7.9 44.1 3.4839 22.6716 19944 4521.6239

iC4H10 2.7 58.12 1.5692 10.2116 19629 2004.4349

nC4H10 5.2 58.12 3.0222 19.667 19680 3870.4656

iC5H12 1.5 72.15 1.0822 7.0424 19478 1371.7186

nC5H12 1.3 72.15 0.9379 6.1034 19517 1191.2005

C6H14 1.3 86.18 1.1203 7.2903 19403 1414.5369

Total 100 15.3668 22760.1742

Tabel A.1 Low HeatingValue

Data LHV* didapatkan dari Tabel 4.3 Baukal.Charles.E.Jr.,
2003, Indistrial Burners Handbook CRC Press LLC, NewYork. (Lampiran 1)
Diperoleh total LHV = 22760.1742 Btu/Lb

32
 2. Panas Sensibel Fuel Gas (ΔHf)
Asumsi Fuel gas adalah Ideal gas
T fuel gas = 103.86 F

Spesifik Heat Rata-Rata Cp Cp Komponen

Komponen BM (BTU/lbmol°F) (BTU/lbmolF) (BTU/lb F)

Fuel Gas (lb/lbmol) Cp*60 F Cp*103.86 F
(Tref) (T fuelgas)

H2 2.0158 6.87 6.9038 6.8869 3.4164

CH4 16.04 8.45 8.6693 8.5596 0.5336

C2H6 30.07 12.30 13.0386 12.6693 0.4213

C3H6 42.08 14.90 15.8772 15.3886 0.3656

C3H8 44.1 17.10 18.2772 17.6886 0.4011

iC4H10 58.12 22.50 24.1158 23.3079 0.4010

nC4H10 58.12 22.90 24.2158 23.5579 0.4053

iC5H12 72.15 27.60 29.5544 28.5772 0.3961

nC5H12 72.15 27.90 29.8544 28.8772 0.3987

C6H14 86.18 33.30 35.593 34.4465 0.3997

Average =
Total
15.3668 0.67391

Tabel A.2 Specific Heat

Data Cp* didapatkan dari Tabel 16 Geankoplis.Christie.J., 1993, Transport Processes and unit
Operation 3th ed,Allyn & Bacon Inc, NewJersey. (Lampiran 2)

ΔHf = Cp fuel gas x (T act. – T ref)

= 0.67391 x (103.86 – 90)

= 9.3403 Btu/Lb

33
 2. Panas Sensibel Udara Pembakaran (ΔHa)

Untuk menghitung ΔHa diperlukan data flow (massa) udara total aktual dengan mencari excess air
terlebih dahulu dengan langkah berikut :
mass fuel gas = 338.9607 lb fuel gas/jam

Tabel A.3 Molar Flow

Mass Flow
Komponen BM Komponen Mol Flow
% Berat
Fuel Gas (lb/lbmol) (lbmol/hr)
(lb/hr)

H2 2.0158 9.0376 30.634 15.1969

CH4 16.04 4.5923 15.566 0.9704

C2H6 30.07 13.11 44.438 1.4478

C3H6 42.08 0.2733 0.9264 0.0220

C3H8 44.1 22.6716 76.8478 1.7425

iC4H10 58.12 10.2116 34.6133 0.5955

nC4H10 58.12 19.667 66.664 1.1470

iC5H12 72.15 7.0424 23.871 0.3308

nC5H12 72.15 6.1034 20.6882 0.2867

C6H14 86.18 7.2903 24.7113 0.2867

Total 100 338.96 21.013

34
 Untuk mendapatkan tabel berikut, digunakan tabel 14.5 Combustion Reaction NELSON, W.L.
Petroleum Refinery Engineering, 4th Edition, 1969, McGraw-Hill Book Company, New York.
(Lampiran 5)
Komponen Koefisie O2 yang Koefisien CO2 Koefisien H2O N2
n O2 dibutuhkan CO2 terbentuk H2O terbentuk terbentuk

H2 0.5 7.5984 0 0 1 15.1969 28.5844

CH4 2 1.9408 1 0.9704 2 1.9408 7.3011

C2H6 3.5 5.0673 2 2.8956 3 4.3434 19.0627

C3H8 5 8.7125 3 5.2275 4 6.97 32.7755

iC4H10 6.5 3.8707 4 2.382 5 2.9775 14.5612

nC4H10 6.5 7.4555 4 4.588 5 5.735 28.0468

iC5H12 8 2.6464 5 1.654 6 1.9848 9.9555

nC5H12 8 2.2936 5 1.4335 6 1.7202 8.6283

C6H14 9.5 2.7236 6 1.7202 7 2.0069 10.2459

Jumlah 49.5 42.2788 30 20.8712 39 42.8755 159.1614

No. Data Nilai

1 N2 formed 159.1614

2 CO2 formed 20.8712

3 H2O formed 42.8755

4 Massa H2O 771.759

5 Mol Udara Teoritis 201.4402

6 Massa Udara Teoritis 5300.9676

Tabel A.4 Nilai Udara

159.1614 20.8712 42.8755
(28.85 x 2.92) x ( + 44 + 18 )
28
Excess = 771.759
20.95−2.92 x [(1.6028x )+1]
5300.9676

Excess = 40.4867 lbmol/jam

Mol Udara Teoritis = 183.0147

35
Udara Total = Udara Teoritis + Excess = 241.9269 lbmol/jam
%Excess Air = 18.1147
Kebutuhan udara total = 241.3017 lbmol/jam = 6989.23135 lb/jam

Rata-rata Cp udara pada 89.6 °F dan 60 °F = 0,242 Btu/lb°F (Didapatkan dari Tabel 16 Mean Molar
Heat Capacities of Gases pada buku Transport Process and Unit Operations, Christie J G)
(Lampiran 2)

ΔHa = mudara/mfuelgas x Cp x (Tcomb-Tref)

ΔHa = 20.6195 x 0.242 x (89.6-60)
ΔHa = 147.7016 Btu/lb

36
 B. PERHITUNGAN PANAS KELUAR FURNACE

1. Panas yang hilang dibawa gas asap (flue gas) pada Stack (Qs)
:
Tabel Panas yang Terbawa Flue Gas Berdasarkan Reaksi Hasil Pembakaran, Diketahui :

No Komponen Flue Gas Berat (lb/hr) T flue gas T datum (F) Cp Average
(BTU/lb F)

1 CO2 918.3382 846.88 60 0.2718

2 O2 1229.8592 846.88 60 0.2464

3 H2O 771.759 846.88 60 0.5014

4 N2 4456.5192 846.88 60 0.2636

Total Berat Flue Gas 7376,4756

Tabel B.1 Komponen Flue Gas

Qs = mfluegas/mfuelgas x Cp x (T-Tbasis)
= 21,762 x 0,3208 x (846,88 – 60)
= 5493,4056 Btu/Lb
2. Panas yang hilang dari dinding furnace (Qr)

Menurut API 560 panas yang hilang dari dinding dapur sebesar 2,5% dari LHV

Qr = 2,5 % x LHV
= 2,5 % x 22760.1742
= 569,0043 Btu/Lb

37
 Neraca Panas Furnace 21F-2 (3 Juni 2019)

Q Panas Masuk Btu/lb

hL Lower Heating Value 22760.1742
ΔHa Panas Sensibel Udara 147.7016
ΔHf Panas Sensibel Fuel Gas 9.3403
Hm Panas Atomizing medium 53.9
Total 22971.1161
Q Panas Keluar Btu/lb
Qs Panas yang Dibawa Flue Gas (Stack) 5493.4056
Qr Panas yang Hilang lewat Dinding Furnace 569.0043
Total 6062.4099

Perhitungan Effisiensi

22971.1161-6062.4099
Effisiensi pembakaran = x 100%
227971.1161
Effisiensi pembakaran = 73.60855 %

38
1. Sumber : Baukal.Charles.E.Jr., 2003, Indistrial Burners Handbook CRC Press LLC,
NewYork.

39
2. Sumber : Geankoplis.Christie.J., 1993, Transport Processes and unit Operation 3th
ed,Allyn & Bacon Inc, NewJersey.

40
3. Sumber : Kern, D, Q. 1984. Proces Heat Transfer. Mc. Graw Hill Book Co. New York.

41
4. Sumber : Cengel, Yunus A., 2003, Heat Transfer A Practical Approach, Second Edition,
Singapura:Mc.Graw-Hill Book.

42
5. Sumber : NELSON, W.L. Petroleum Refinery Engineering, 4th Edition, 1969, McGraw-Hill
Book Company, New York..

6. Foto Furnace LOC I

43