DAFTAR ISI

DAFTAR ISI.............................................................................................................i
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................iii
DAFTAR TABEL....................................................................................................v
BAB 1 PENDAHULUAN.......................................................................................1
1.1 Latar Belakang...............................................................................................1
1.2 Perumusan Masalah........................................................................................2
1.3 Tujuan.............................................................................................................3
1.4 Manfaat Tugas Akhir.....................................................................................3
1.5 Batasan Masalah.............................................................................................3
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................5
2.1 Boiler.............................................................................................................5
2.1.1 Sistem Kerja Boiler.................................................................................5
2.1.2 Auxiliary Boiler.......................................................................................6
2.2 Pencemaran Udara..........................................................................................6
2.2.1 Jenis Pencemaran Udara..........................................................................7
2.3 Baku Mutu......................................................................................................8
2.4 Dust Collector................................................................................................9
2.4.1 Wet Scrubber...........................................................................................9
2.4.2 Desain dan Performa Wet scrubber.......................................................10
2.5 Absorpsi.......................................................................................................12
2.5.1 Absorbent..............................................................................................12
2.6 Peralatan Penunjang.....................................................................................13
2.6.1 Duct.......................................................................................................13
2.6.2 Cerobong Asap......................................................................................16
2.6.3 Blower...................................................................................................18
2.6.4 Pump......................................................................................................19
2.7 Struktur Baja................................................................................................19
2.7.1 Material Baja.........................................................................................19
2.7.2 Bentuk Baja...........................................................................................20
2.7.3 Pembebanan Pada Kontruksi Baja........................................................21
2.7.4 Sifat Mekanik Material..........................................................................24

i
BAB 3 METODE PENELITIAN...........................................................................25
3.1 Rancangan Penelitian...................................................................................25
3.2 Tahapan Peneltian........................................................................................27
3.2.1 Identifikasi Masalah..............................................................................27
3.2.2 Perumusan Masalah dan Tujuan serta Manfaat Penelitian...................27
3.2.3 Studi Literatur........................................................................................28
3.2.4 Studi Lapangan......................................................................................28
3.2.5 Pengumpulan Data dan Analisis Data.....................................................28
3.2.6 Perencanaan Wet Scrubber....................................................................29
3.2.7 Perencanaan Struktur Unit dan Penyangga...........................................31
3.2.8 Saran dan Kesimpulan............................................................................31
3.3 Jadwal Penelitian..........................................................................................31
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................33

ii
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Wet Scrubbers....................................................................................9

Gambar 2. 2 Sistem Ducting..................................................................................13
Gambar 2. 3 Baja Wide Flange............................................................................21
Gambar 2. 4 Baja Equal Angle...............................................................................21
Gambar 3. 1 Diagram Alir Penelitian.....................................................................26
Gambar 3. 2 Diagram Alir Penelitian Lanjutan..................................................... 26
Gambar 3. 3 Diagram Alir Penelitian Lanjutan..................................................... 27

iii
 (halaman ini sengaja dikosongkan)

iv
 DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Baku Mutu Emisi Ketel Uap Bahan Bakar Minyak...............................9

Tabel 2. 2 Minimum Recommended Duct Velocities............................................15
Tabel 3. 1 Cunningham Correction Factors........................................................... 30
Tabel 3. 2 Rencana Jadwal Penelitian (Analisis Penulis, 2019)............................ 33
Tabel 3. 3 Rencana Jadwal Penelitian (Analisis Penulis, 2019)............................ 33

v
 (halaman ini sengaja dikosongkan)

vi
 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) adalah pembangkit yang
mengandalkan energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Bentuk
utama dari pembangkit listik jenis ini adalah generator yang dihubungkan ke
turbin yang digerakkan oleh tenaga kinetik dari uap panas atau kering.
Pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) PT. Indonesia UJP Jawa Barat 2 Pelabuhan
Ratu merupakan PLTU batubara terbesar di provinsi Jawa Barat. PLTU ini
merupakan pembangkit listrik tenaga uap yang menggunakan bahan bakar utama
batubara dengan total kapasitas pembangkit 3x350 MW.
Selain itu, pembangkit ini juga menggunakan bahan bakar minyak High
Speed Diesel (HSD) untuk start awal. PLTU Pelabuhan Ratu menggunakan bahan
bakar batubara sekitar 3000 - 4000 ton/hari batubara dengan 0.5 kg batubara
untuk menghasilkan 1 kwh listrik. Produksi listrik dari PLTU Palabuhan Ratu
disalurkan ke jaringan transmisi menuju ke Cibadak dan Lembur Situ. Proses
pembakaran batu bara menghasilkan beberapa emisi antara lain: Sulfur Dioksida
(SO2), Nitrogen Oksida (NO2), Particulate Matter (PM), Merkuri (Hg) sesuai
dengan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Hutan Republik Indonesia
Nomor 15 Tahun 2019 tentang baku mutu emisi pembangkit listrik tenaga termal.
Sumber emisi dari pembangkit listrik tenaga uap berasal dari beberapa
sumber antara lain adalah genset, generator, boiler, dan auxiliary boiler. Hasil
proses yang menghasilkan emisi tersebut sudah diatur baku mutunya di beberapa
peraturan terkait seperti pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup
Nomor 7 Tahun 2007 Tentang Baku Mutu Emisi Sumber Tidak Bergerak Bagi
Ketel Uap. Proses dalam meproduksi uap, boiler utama membutuhkan tenaga
yang besar. Proses dalam boiler utama antara lain adalah firing awal, memompa
air, dan proses menghancurkan batu bara.
Proses yang membutuhkan tenaga besar tersebut boiler utama
membutuhkan bantuan tenaga dari unit lain auxiliary boiler merupakan salah satu
unit yang membantu boiler utama untuk mengawali proses yang ada pada boiler

1
utama. Peran sebagai unit untuk mengawali proses pada boiler utama, auxiliary
boiler menghasilkan emisi. Baku mutu emisi yang diatur pada peraturan tersebut
antara lain: Particulate Matter (PM), Sulfur Dioksida (SO2), Nitrogen Oksida
(NO2), dan Opasitas. Hasil pengujian pada unit auxiliary boiler menunjukkan
kandungan SO2 sebesar 1121,05 mg/m3 dan kandungan total partikulat sebesar
603,79 mg/m3. Hasil tersebut masih belum memenuhi baku mutu dengan baku
mutu SO2 sebesar 700 mg/m3 dan baku mutu total partikulat sebesar 200 mg/m3.
Kondisi fisik serta teoritis menujukkan bahwa diperlukan alat pengendali
pencemaran udara yang dapat menanggulangi adanya emisi berbentuk gas
maupun partikulat dari unit auxiliary boiler. Beberapa jenis alat pengendali
pencemaran udara yang memiliki efisiensi tinggi adalah cyclone, wet scrubber,
bag filter, dan electrostatic precipitator. Unit wet scrubber dapat mengantispasi
emisi berbentuk gas maupun partikulat dan menjadi salah satu pilihan tepat oleh
perusahaan guna mengurangi kandungan SO2 dan total partikulat yang
dikeluarkan oleh auxiliary boiler.
Menurut Lee C.C dan Lin S.D (2007) wet scrubber memiliki kelebihan
seperti membutuhkan tempat yang relatif kecil, tidak menimbulkan sumber baru
partikulat, dapat beroperasi dalam temperatur yang tinggi, dapat mengolah gas
dan partikulat. Penambahan unit wet scrubber ini, diharapkan dapat menjadi
solusi dalam menyelesaikan permasalahan emisi dari unit auxiliary boiler di
PLTU PT. Indonesia Power UJP JABAR 2 Pelabuhan Ratu.

1.2 Perumusan Masalah

Berdasarkan uraian latar belakang di atas, beberapa permasalahan yang
dapat dirumuskan adalah sebagai berikut:
1. Bagaimana karakteristik pencemar udara dari unit auxiliary boiler pada PT.
Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu?
2. Bagaimana perencanaan wet scrubber sebagai dust collector pada unit
auxiliary boiler pada PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu?
3. Bagaimana perencanaan material coating unit yang dibutuhkan dalam
perencanaan dust collector dengan jenis wet scrubber?

2
4. Bagaimana perencanaan penopang kontruksi baja yang digunakan pada dust
collector dengan jenis wet scrubber?
1.3 Tujuan
Ditinjau dari rumusan masalah tersebut, maka tujuan dari penelitian ini
adalah sebagai berikut :
1. Mengidentifikasi karakteristik pencemar udara dari unit auxiliary boiler di PT.
Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu.
2. Merancang dust collector berjenis wet scrubber di unit auxiliary boiler pada
PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu.
3. Merancang coating unit yang dibutuhkan dalam perencanaan dust collector
berjenis wet scrubber.
4. Merancang kontruksi baja untuk penopang pada dust collector berjenis wet
scrubber.
1.4 Manfaat Tugas Akhir
Manfaat yang diperoleh dengan diadakannya penelitian ini diataranya
sebagai berikut :
1. Bagi Mahasiswa
Mampu memberikan rekomendasi mengenai rancangan dust collector
berjenis wet scrubber dalam upaya pengendalian pencemaran udara unit auxiliary
boiler pada PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu.
2. Bagi Institusi
Sebagai aset terkait referensi ataupun literatur untuk mahasiswa khususnya
yang ada pada di PPNS.
3. Bagi Perusahaan
Sebagai masukan atau rekomendasi bagi perusahaan tentang tindakan
pencemaran udara di unit auxiliary boiler untuk memperbaiki kualitas emisi yang
ditimbulkan
1.5 Batasan Masalah
Adapun ruang lingkup dari penelitian ini agar tidak terlalu luas
tinjauannya dan tidak menyimpang dari rumusan masalah yaitu sebagai berikut :
1. Pengukuran karakteristik dan konsentrasi pencemar dilakukan pada titik
pengambilan sampel di cerobong dan area sekitar unit auxiliary boiler.

3
2. Efisiensi dari dust collector berjenis wet scrubber didesain untuk memenuhi
baku mutu.
3. Unit wet scrubber di desain untuk mereduksi SO2 dan total partikulat.
4. Penelitian melakukan upaya pengendalian pencemaran udara di unit auxiliary
boiler pada PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu dengan
menggunakan metode engineering control yang berupa dust collector berjenis
wet scrubber dengan pembuatan maket.
5. Penelitian ini hanya membahas efektivitas larutan (absorbent) dengan studi
literatur dan data sekunder.
6. Penelitian ini tidak membahas pengolahan hasil buangan dari absorbent yang
digunakan.
7. Penelitian tidak membahas tentang bill of quantity (BOQ) dan rencana
anggaran biaya (RAB) dalam pembuatan wet scrubber.
8. Penelitian ini hanya membahas tentang perancanaan struktur baja berupa tiang
penyangga untuk wet scrubber dan tidak membahas tentang perencanaan
pondasi pada wet scrubber.
9. Penelitian ini hanya membahas kekuatan struktur penyangga (stress, buckling,
fatigue) dengan perangkat lunak.
10. Penelitian ini hanya membahas kekuatan struktur unit (stress, buckling,
fatigue) dengan perangkat lunak

4
 BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Boiler
Boiler merupakan sebuah alat yang dapat dideskripsikan sebagai perangkat
konversi bahan bakar untuk menghasilkan uap. Uap yang dihasilkan boiler
inilah yang selanjutnya dapat digunakan sebagai penunjang dalam berbagai
proses. Beberapa dekade terakhir, bahan bakar yang digunakan dalam boiler serta
ukurannya terus meningkat membuat boiler modern jauh lebih pintar dan lebih
kompleks daripada sebelumnya (Rayaprolu, 2017).
Winanti dan Prayudi (2006) mengatakan bahwa boiler adalah bejana
tertutup dimana panas pembakaran dialirkan ke air sampai terbentuk air panas
atau steam. Air panas atau steam pada tekanan tertentu kemudian digunakan
untuk mengalirkan panas ke suatu proses. Air adalah media yang berguna dan
murah untuk mengalirkan panas ke suatu proses. Jika air dididihkan sampai
menjadi steam, volume nya akan meningkat sekitar 1600 kali, menghasilkan
tenaga yang menyerupai bubuk mesiu yang mudah meledak, sehingga boiler
merupakan peralatan yang harus dikelola dan dijaga dengan sangat baik.
2.1.1 Sistem Kerja Boiler
Beberapa jenis sistem kerja boiler diantaranya adalah sistem bahan bakar,
sistem steam dan air umpan. Sistem bahan bakar adalah sistem yang memerlukan
adanya persiapan semua jenis peralatan yang dibutuhkan untuk menyediakan
bahan bakar agar dapat menghasilkan suatu energi panas yang dibutuhkan.
Peralatan yang dibutuhkan pada sistem bahan bakar sangat beragam tergantung
pada jenis bahan bakar yang digunakan pada sistem. Sistem steam energi panas
yang dihasilkan oleh boiler dikumpulkan dan dikontrol produksinya dalam boiler
itu sendiri. Steam dialirkan melalui sistem pemipaan menuju ke titik pengguna
untuk disebarkan. Tekanan pada sistem steam secara keseluruhan diatur
menggunakan kran dan dipantau dengan alat pemantau. Sistem air umpan
merupakan sistem yang melakukan penyediaan air lunak boiler secara otomatis
sesuai dengan kebutuhan steam. Berbagai jenis vlave disediakan untuk keperluan
perawatan dan perbaikan (Winanti & Prayudi, 2006).

5
 Arlistha (2018) meyebutkan bahwa, untuk mendapatkan efisiensi boiler
yang lebih tinggi, digunakan economizer untuk pemanasan awal air umpan yang
menggunakan limbah panas pada gas buang atau deaerator yang dipanaskan
dengan memanfaatkan sebagian uap yang dihasilkan dari dalam boiler tersebut.
Proses boiler terjadi karena adanya pemanasan yang dihasilkan oleh pembakaran
bahan bakar yang terjadi di dalam boiler yang terisi air umpan yang berasal dari
tangki penampungan air. Jika boiler tersebut menggunakan economizer maka
sebelum air umpan boiler dimasukkan ke dalam boiler dengan pompa maka akan
terlebih dahulu melalui economizer untuk pemanasan mula air umpan dengan
memanfaatkan sisa gas panas hasil dari pembakaran di furnace. Sedangkan jika
menggunakan deaerator maka air umpan sebelum masuk ke boiler akan terlebih
dahulu melewati deaerator untuk pemanasan awal dan menghilangkan gas O2.
Tujuan dari deaerator dan economizer adalah untuk meningkatkan efisiensi boiler
karena air umpan yang masuk kedalam boiler sudah dalam keadaan panas.
2.1.2 Auxiliary Boiler
Auxiliary boiler disebut juga Start–up boiler adalah ketel uap pipa air yang
berbahan bakar HSD dengan sistem pembakaran forced draft pressure. Prinsip
kerja sama dengan boiler pada umumnya yaitu, memanaskan air umpan yang
dipompakan oleh feed water pump ke boiler hingga menjadi uap. Lalu uap
tersebut disalurkan ke auxiliary steam header yang kemudian dipergunakan untuk
kebutuhan unit.
2.2 Pencemaran Udara
Peraturan Pemerintah No 41 tahun 1999 tentang Pengendalian
Pencemaran Udara menjelaskan bahwa pencemaran udara adalah masuknya atau
dimasukkannya zat, energi, dan/atau komponen lain ke dalam udara ambien oleh
kegiatan manusia, sehingga mutu udara ambien turun sampai ke tingkat tertentu
yang menyebabkan udara ambien tidak dapat memenuhi fungsinya. Dua jenis
sumber pencemaran udara yaitu pencemaran akibat sumber alamiah (natural
sources) seperti letusan gunung berapi dan yang kedua berasal dari kegiatan
manusia (anthropogenic sources). Pencemaran udara dapat terjadi dimana-mana
seperti di dalam rumah, sekolah dan kantor. Pencemaran seperti ini sering
disebut dengan pencemaran dalam ruangan (indoor pollution), sedangkan

6
pencemaran di luar ruangan (outdoor pollution) berasal dari emisi kendaraan
bermotor, industri, perkapalan, dan proses alami oleh makhluk hidup. Sumber
pencemar udara dapat diklasifikasikan menjadi sumber diam dan sumber
bergerak. Sumber diam terdiri dari pembangkit listrik, industri dan rumah tangga
sedangkan sumber bergerak adalah aktifitas lalu lintas kendaraan bermotor di
darat dan tranportasi laut.
2.2.1 Jenis Pencemaran Udara
1. Sulfur Oxida (SOx)
Polusi sulfur oksida disebabkan oleh dua komponen gas yang tidak
berwarna, yaitu sulfur oksida (SO2) dan sulfur trioksida (SO3) dimana keduanya
disebut sebagai SOx. Sulfur dioksida mempunyai beberapa karakteristik khusus
salah satu diantaranya adalah bau yang tajam dan tidak terbakar di udara. Sulfur
trioksida merupakan bentuk SOx yang memiliki komponen yang reaktif. Emisi
SOx terbentuk dari fungsi kandungan sulfur dalam bahan bakar. Hal lain yang
menjadi penyebab adalah kandungan sulfur dalam pelumas, menjadi penyebab
terbentuknya SOx emisi. Struktur sulfur terbentuk pada ikatan aromatic dan
alkyl. Dalam proses pembakaran sulfur dioxide dan sulfur trioxide terbentuk dari
reaksi:
S + O2 → SO2

SO2 + ½ O2 → SO3

Kandungan SO3 dalam SOx sangat kecil sekali yaitu sekitar (15)%. Gas
yang berbau tajam tapi tidak berwarna ini dapat menimbulkan serangan asma, gas
ini pun apabila bereaksi di atmosfir akan membentuk zat asam. Badan kesehatan
dunia (WHO) menyatakan bahwa tahun 1997-2003 jumlah sulfur dioksida di
udara telah mencapai ambang batas.
2. Partikulat Matter (PM)
Particulate Matter (PM) atau materi/bahan partikulat, biasa disebut juga
debu, merupakan padatan atau liquid berupa asap, debu, atau uap yang akan
menetap di atmosfir dalam waktu yang lama. Materi partikulat yang terhisap jika

7
dalam ukuran besar akan menetap di pernapasan atas dalam waktu lama dan jika
dalam ukuran kecil (inhalable) akan masuk kedalam paru-paru dan merusak
pernapasan. Partikulat dalam ukuran kecil yaitu ukuran dibawah 10 µm.
Partikulat-10 (PM-10) merupakan penyebab utama kematian yang
disebabkan jantung dan paru-paru (Haryanto, 2010).
PM-10 diketahui dapat meningkatkan angka kematian yang disebabkan
oleh penyakit pernafasan, pada konsentrasi 140 μg/m3 dapat menurunkan fungsi
paru-paru pada anak-anak, sementara pada konsentrasi 350 μg/m3 dapat
memperparah kondisi penderita bronkhitis. Toksisitas dari partikel inhalable
tergantung dari komposisinya (Mukono, 2009). PM-10 adalah salah satu
penyebab infeksi saluran pernafasan bagian atas dan bawah seperti batuk,
bronkhitis dan asma terutama pada anak-anak yang pengaruhnya diwakilkan
dalam jumlah hari sakit (restricted activity days (RAD)). Kelompok umur yang
memiliki resiko jatuh sakit yang tinggi karena pencemaran PM-10 adalah anak-
anak. PM-10 menjadi variabel penjelas bagi kemungkinan jatuh sakit pada anak-
anak juga jumlah hari sakit pada anak. Hal ini menunjukkan bahwa anak-anak
adalah kelompok yang paling rentan terkena dampak pencemaran PM-10 pada
khususnya dan pencemaran udara pada umumnya (Amalia, 2010). Sumber
utama partikulat adalah pembakaran batu bara, proses industri (industri logam,
industri kimia, industri semen, pabrik kertas dan lain-lain), kebakaran hutan dan
pembakaran sampah pertanian (Faisal, 2009).
2.3 Baku Mutu
Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2007
Tentang Baku Mutu Emisi Sumber Tidak Bergerak Bagi Ketel Uap menjelaskan
bahwa baku mutu emisi sumber tidak bergerak adalah batas kadar maksimum
dan/atau beban emisi maksimum yang diperbolehkan masuk atau dimasukkan ke
dalam udara ambien. Salah satu unsur pencemar terdapat di lingkungan dengan
kadar yang melewati baku mutu lingkungan yang ditetapkan maka lingkungan
mengalami pencemaran. Berikut merupakan baku mutu udara ambien dan emisi
dari sumber tidak bergerak (ketel uap berbahan bakar batu bara).

8
 Tabel 2. 1 Baku Mutu Emisi Ketel Uap Bahan Bakar Minyak
No Parameter Baku Mutu (mg/Nm³)
1. Partikulat 200
2. Sulfur Dioksida (SO₂) 700
3. Nitrogen Dioksida (NO₂ ) 700
4. Opasitas 15%

(Sumber: PERMENLH NO 7 Tahun 2007)

2.4 Dust Collector
Upaya pengendalian pencemaran udara melibatkan beberapa jenis
peralatan yang disebut dust collector. Dust collector merupakan alat pengumpul
debu yang digunakan untuk membersihkan kandungan kontaminan sehingga
dapat digunakan untuk memperbaiki kualitas emisi dari suatu kegiatan serta udara
yang nantinya akan dikeluarkan aman bagi lingkungan.
2.4.1 Wet Scrubber
Wet scrubber adalah alat yang menggunakan cairan untuk menghilangkan
partikel/gas tercemar dari aliran gas buang. Semprotan air bisa disuntikkan
kealiran gas; gas dapat dipaksa untuk melewati lembaran atau film cair; atau gas
dapat bergerak melalui bola plastik. Masing-masing teknik ini dapat secara efektif
menghilangkan partikulat dari proses gas buang. Mereka juga dapat secara efektif
menghilangkan gas seperti SO2, pengkondisian gas dan pada tingkat yang lebih
rendah, pendinginan cairan.

Gambar 2. 1 Wet Scrubbers

(Sumber: Theodore, 2008)
Wet scrubber memberikan banyak pilihan untuk mengendalikan emisi
industri. Seperti yang telah dijelaskan diatas, alat kontrol polusi udara ini dapat

9
menghilangkan partikel dan gas dari aliran gas buang. Wet scrubbers dapat
beroperasi pada efisiensi penyisihan rendah atau pada efisiensi pemindahan yang
tinggi. Mereka juga menawar fleksibilitas yang lebih tinggi dari perangkat
kontrol polusi udara lainnya. Fleksibilitas ini tidak datang tanpa menimbulkan
masalah, efisiensi yang lebih tinggi memerlukan biaya operasi yang lebih
tinggi selain itu masalah polusi udara dapat berubah menjadi masalah
pencemaran air. Dalam hal biaya ventury scrubber umumnya lebih mahal dari
pada gravity settling chamber dan cyclone, namun lebih murah dari pada
electrostatis precipitator berefisiensi tinggi dan baghouses.
2.4.2 Desain dan Performa Wet scrubber
Proses perencanaan wet scrubber dilakukan dengan langkah pertama
melakukan perhitungan nilai inertial impaction menggunakan persamaan
(Theodore, 2008) sebagai berikut:

(2.1)

Dimana:
C = Cunningham correction factor
dp = Diameter ukuran (μm)
ρp = Massa jenis partikel (kg/m3)
vt = Kecepatan gas (m/s)
μG = Viskositas gas (kg/m.s)
d0 = Mean droplet diameter (ft)
Menghitung mean droplet diameter (ft) dengan menggunakan persamaan
(Theodore, 2008):

(2.2)

Penurunan tekanan untuk gas yang mengalir melalui venturi scrubber

dapat diperkirakan dari pengetahuan tentang akselerasi cairan dan efek gesekan
di sepanjang dinding peralatan. Kerugian friksi sangat bergantung pada geometri
scrubber dan biasanya ditentukan eksperimental Efek percepatan cairan,

10
bagaimanapun, dapat diprediksi. Persamaan (2.3) (Theodore, 2008) untuk
memperkirakan penurunan tekanan melalui scrubber venturi (diberikan sebagai
fungsi kecepatan gas tenggorokan dan rasio cair ke gas) mengasumsikan bahwa
semua energi digunakan untuk mempercepat tetesan cairan ke kecepatan
tenggorokan.

(2.3)

Dimana:
R = Liquid to gas ratio
vt = Kecepatan gas (m/s)
Selanjutnya adalah menghitung nilai ρG, dimana ρG adalah power loss
udara yang masuk ke venturi scrubber. Untuk menghitung pG menggunakan
persamaan (Theodore, 2008) berikut:

(2.4)

Dimana:
ΔP = Pressure drop
Menghitung nilai pL yang merupakan power loss air ketika otomatis
menyemprot. Untuk menghitung pL menggunakan persamaan (Theodore, 2008)
berikut:

(2.5)

Dimana :
pL = Liquid inlet pressure
R = Liquid-to-gas ratio
Total Daya:

(2.6)

Untuk menghubungkan daya kontak dengan efisiensi pengumpulan

scrubber, yang terakhir paling baik dinyatakan sebagai jumlah unit transfer.
Jumlah unit transfer ditentukan oleh analogi perpindahan massa (Theodore, 2008)
dan yang diberikan oleh:

11
 (2.7)

Dimana:
Nt = jumlah unit transfer (berdimensi)
E = efisiensi pengumpulan pecahan (berdimensi)

2.5 Absorpsi
Absorpsi adalah operasi transfer massa yang mana gas larut dala cairan.
Transfer dari komponen berbentuk gas dari fase gas ke fase cairan. Didalam
pengendalian pencemaran udara absorpsi dilibatkan untuk menghilangkan objek
tercemar berbentuk gas dari aliran proses dengan melarutkannya pada cairan.
Tingkatan absorpsi dapat ditingkatkan dengan meningkatkan sebaran dari
kontaminan keduanya dalam fase gas dan cair, tinggi kadar solubilitias dari
kontaminan, besar tempat mengkontakkan cairan dan gas, dan pencampuran yang
baik dari cairan dan fase gas (turbulensi).
Unit absorpsi untuk menghilangkan kontaminan bentuk gas dapat
menggunakan absorbers atau wet scrubber. Wet scrubber juga dapat digunakan
dalam menghilangkan particulate matter dari aliran gas. Mendesain absorbers
untuk emisi gas, meningkatkan transfer massa dapat dilakukan dengan cara
berikut :
a. Menjamin ukuran dari kontak area
b. Menjamin pencampuran yang baik dari fase gas dan cair
c. Memberikan tempat yang cukup atau waktu kontak dari kedua bentuk
d. Memastikan tingkat kelarutan dari kontaminan di absorbent
2.5.1 Absorbent
Absorbent menurut Lee C.C dan Lin S.D (2007) adalah cairan, biasanya
adalah air yang dicampurkan dengan zat penetral. Terdapat beberapa solven yang
bisa digunakan dalam proses absorpsi, seperti kapur (CaO). Kapur (CaO) biasanya
dengan kandungan 90% dilarutkan dengan air. Hasildari pencampuran tersebut di
semprotkan didalam absorber dan bereaksi dengan SO2 didalam aliran gas. Dalam
proses tersebut CaO mengalami proses slaking (pengkapuran) kapur dalam air

12
untuk memproduksi bubur kalsium dari CaO dan H2O atau kalsium hidroksida
[Ca(OH)2] dan selanjutnya penyemprotan bubur dalam aliran gas untuk
melarutkan SO2. Campuran dari kalsium hidroksida dan air mengandung ion
kalsium (Ca2+) dan ion hidroksida (OH-).
CaO (solid) + H2O → Ca(OH)2 (aqueous)
Ca(OH)2 → Ca2+ + 2OH-
SO2.dan CaO pecah menjadi ionnya masing-masing dengan nama, (SO3)2-
dan Ca2+, mengikuti reaksi berikut:
Ca2+ + (SO3)2-+ 2H+ + 2OH- → CaSO3 (solid) + 2H2O or
Ca2+ + (SO4)2-+ 2H+ + 2OH- → CaSO4 (solid) + 2H2O
Dengan menggabungkan seluruh reaksi diatas, reaksi dasar adalah:
SO2 + Ca(OH)2 + H2O → CaSO3 + 2H2O
SO2 + Ca(OH)2 + H2O + 0.5O2 → CaSO4 + 2H2O
Dengan persamaan diatas dan dengan asumsi digunakan kapur kemurnian
90%, akan menggunakan 1.1 moles dari CaO untuk menghilangkan 1 mole dari
SO2 gas (Lee C.C dan Lin S.D, 2007)
2.6 Peralatan Penunjang
Peralatan penunjang merupakan benda-benda yang dikenakan untuk
medukung suatu fungsi dari sebuah peralatan tertentu. Beberapa peralatan
penunjang yang digunakan dalam serangkaian alat pengolahan limbah gas dan
partikulat kali ini adalah: hood, duct, blower dan pump.
2.6.1 Duct

13
 Gambar 2. 2 Sistem Ducting
(Sumber: www.indiamart.com)
Duct merupakan salah satu instrumen yang penting dalam proses
pengendalian pencemaran udara. Duct berfungsi untuk mengalirkan udara yang
telah terkontaminasi dari hood menuju alat pengendali, dan kemudian udara
tersebut akan dialirkan dari alat kontrol menuju fan. Ada empat tipe dasar duct
yaitu duct yang didinginkan oleh air, duct yang dibiaskan, duct stainless-steel,
dan duct carbon steel. Duct yang didinginkan oleh air dan duct yang dibiaskan
biasanya dimanfaatkan untuk membawa gas yang memiliki temperatur 1500 °F,
duct stainless steel cukup ekonomis untuk gas yang memiliki temperatur antara
1150 –1500 °F , dan duct yang terbuat dari karbon steel baik untuk digunakan
pada gas yang bersifat non-korosif dengan suhu dibawah 1150 °F. Apabila gas
yang dialirkan bersifat korosif, stainless steel cocok untuk diaplikasikan dalam
sistem tersebut dengan pertimbangan gas yang dialirkan memiliki temperatur
yang rendah. Apabila pipa digunakan untuk membawa gas yang memiliki aliran,
ducting dapat berperan sebagai penukar panas untuk mendinginkan gas yang
panas. Pada saat fluida mengalir melalui saluran tertutup, timbul gesekan antara
fluida dan dinding saluran yang menyebabkan terjadinya kehilangan tekan. Untuk
udara perbedaan ketinggian tidak diperhitungkan. Prinsip umum perencanaan
duct adalah sebagai berikut:
a. Susunan duct harus terintegrasi dengan alat proses dan rencana sistem yang
direncanakan.
b. Panjang duct dan jumlah belokan diusahakan untuk diminimalkan.
c. Jaringan duct disusun secara efektif sehingga mudah dalam pemeliharaan.
d. Penentuan besar diameter duct membutuhkan beberapa data utama
diantaranya adalah besar debit dalam satuan standar cubic feet per minute
(scfm) dan jalur pengolahan partikulat yang direncanakan.
Berikut adalah langkah perhitungan besar diameter duct yang digunakan
dalam jalur pengolahan partikulat.

14
1. Menentukan nilai minimum control velocity
Tabel 2. 2 Minimum Recommended Duct Velocities
Minimum
Control
Nature of
Velocity
Examples
Contaminant
(ft/min)

Vapors, gases, smoke, VOC, all smoke and

2000
fumes, very liht dusts acid gases

Cotton, jute lint, wood, 3000

Medium density dry
grain, rubber and
dusts
polymers

Wool, wood, sand blast

Average industrial dust and wood shavings 4000

Lead, foundry
Heavy dust emissions and metal 5000
turnings

Large particulate of Foundry dust and wet 5000 and

heavy moist materials lead over

(Sumber: Schnelle dkk, 2016)

Nilai minimum recommended duct velocities ditentukan berdasarkan
jenis kontaminan yang terkandung dalam emisi gas. Apabila jenis kontaminan
yang terkandung dalam emisi gas sudah diketahui, maka besar nilai minimum
recommended duct velocities dapat diketahui dengan tabel 2.4.
1. Menentukan nilai luasan area duct (Schnelle dkk, 2016)

2. Menentukan diameter duct (Schnelle dkk, 2016)

15
3. Menyesuaikan dengan diameter duct yang tersedia
Hasil perhitungan akan menunjukkan besar diameter duct yang
dibutuhkan sesuai dengan hasil perhitungan, namun dalam proses perencanaan
diperlukan suatu ukuran yang tersedia di pasaran. Penyesuaian hasil
perhitungan dengan stock yang tersedia di pasaran sangat diharuskan.
Penyesuaian ukuran diameter duct diperoleh melalui katalog yang tersedia.
2.6.2 Cerobong Asap
Cerobong asap merupakan struktur yang berfungsi sebagai ventilasi
pembuangan panas gas buang atau asap yang dihasilkan dari kompor, boiler,
tungku atau bahkan perapian ke luar menuju atmosfer. Cerobong asap biasanya
tersusun secara vertikal atau mendekati vertikal, dalam arti sangat mendekati
vertikal. Hal ini dimaksudkan untuk memastikan apakah aliran gas telah
mengalir dengan lancar atau belum. Sejak era tradisional, cerobong asap sudah
dibangun dengan menggunakan bahan dasar batu bata, baik itu pada bangunan-
bangunan berskala kecil ataupun bangunan- bangunan dalam taraf besar.
Cerobong asap pada awalnya hanya berupa konstruksi bata sederhana,
selanjutnya cerobong asap dikembangkan dengan beberapa peralatan penunjang.
Cerobong udara harus dibuat dengan mempertimbangkan aspek
pengendalian pencemaran udara yang didasarkan pada lokasi dan tinggi
cerobong. Pertimbangan kondisi meteorologis dan tata guna tanah merupakan
salah satu pertimbangan untuk mendapatkan lokasi dan tinggi cerobong yang
tepat, dimana dengan perhitungan modelling pencemaran udara akan dapat
ditentukan dispersi udara, dari cerobong terhadap kondisi udara sekitarnya. Dari
dispersi udara, dapat ditentukan konsentrasi udara di atas permukaan tanah yang
sesuai dengan standar kualitas udara ambien. Rancang bangun atau disain
cerobong disesuaikan kondisi pabrik dengan pertimbangan emisi yang akan
dikeluarkan tidak melebih baku mutu emisi yang ditetapkan. Persyaratan
perencanaan cerobong secara umum yang terdapat dalam KEP-
205/BAPEDAL/07/1996 adalah sebagai berikut:

16
1. Tinggi cerobong sebaiknya 2 - 2 1/2 kali tinggi bangunan sekitarnya sehingga
lingkungan sekitarnya tidak terkena turbulensi.
2. Kecepatan aliran gas dari cerobong sebaiknya lebih besar dari 20 m/detik
sehingga gas-gas yang keluar dari cerobong akan terhindar dari turbulensi.
3. Gas-gas dari cerobong dengan diameter lebih kecil dari 5 feet dan tinggi
kurang dari 200 feet akan mengakibatkan konsentrasi di bagian bawah akan
menjadi tinggi.
4. Konsentrasi maksimum bagian permukaan tanah dari cerobong gas-gas (agar
terjadi difusi) biasanya terjadi pada jarak 5 - 10 kali tinggi cerobong
downwind.
5. Konsentrasi maksimum zat pencemar berkisar antara 0,001 - 1% dari
konsentrasi zat pencemar dalam cerobong.
6. Konsentrasi di permukaan dapat dikurangi dengan menggunakan
cerobong yang tinggi. Variasi konsentrasi pencemar pada permukaan akan
berbanding terbalik dengan kuadrat tinggi cerobong efektif.
7. Warna cerobong harus mencolok sehingga mudah terlihat.
8. Cerobong dilengkapi dengan pelat penahan angin yang melingkari cerobong
secara memanjang ke arah ujung atas.
9. Puncak cerobong sebaiknya terbuka, jika pihak industri menganggap perlu
untuk memberi penutup (biasanya cerobong kecil/rendah) maka penutup
berbentuk segitiga terbalik (terbuka ke atas).
10. Setiap cerobong diberi nomor dan dicantumkan dalam denah industri.
Industri yang tidak memiliki cerobong yang sesuai dengan ketentuan di
atas, maka perlu dilakukan modifikasi perlakuan gas buang. Hal tersebut
dilakukan dengan mengubah kecepatan serta temperatur gas, sehingga akan
diperoleh tinggi cerobong efektif yang lebih tinggi. Pengadaan lubang
pengambilan sampel sangat dibutuhkan untuk melakukan pengambilan sampel
dan kegiatan pemantauan lainnya dengan persyaratan sebagai berikut :
1. Lubang pengambilan sampel yang mampu mendapatkan data yang akurat
dan ekonomis, dengan persyaratan sebagai berikut:
a. lokasi lubang pengambilan sampel sebaiknya pada posisi dua bagian dari
ujung bawah dan delapan bagian dari bawah;

17
 b. diameter lubang pengambilan sampel sekurang-kurangnya sepuluh
sentimeter;
2. Lubang pengambilan sampel harus memakai tutup dengan sistem pelat flange
yang dilengkapi dengan baut.
3. Arah lubang pengambilan sampel tegak lurus dinding cerobong.
Sarana pendukung diantaranya tangga, lantai kerja, pagar
pengaman, aliran listrik dengan persyaratan sebagai berikut:
1. Tinggi besi dan selubung pengaman berupa pelat besi.
2. Lantai kerja (landasan pengambilan sampel) dengan ketentuan sebagai
berikut:
a. dapat mendukung beban minimal 500 kilogram;
b. keleluasaan kerja bagi minimal tiga orang;
c. lebar lantai kerja terhadap lubang pengambilan sampel adalah 1,2
meter dan melingkari cerobong;
d. pagar pengaman setinggi satu meter;
e. dilengkapi dengan katrol pengangkat alat pengambilan sampel;
3. Stop kontak aliran listrik yang sesuai dengan peralatan yang digunakan,
yaitu Voltase 220 V, 30 A, Single phase, 50 Hz AC.
4. Penempatan sumber aliran listrik dekat dengan lubang pengambilan
sampel.
5. Sarana dan prasarana pengangkutan serta perlengkapan keamanan
pengambilan sampel bagi petugas disediakan oleh industri.
2.6.3 Blower
Mesin atau alat yang digunakan untuk menaikkan atau memperbesar
tekanan udara atau gas yang akan dialirkan dalam suatu ruangan tertentu juga
sebagai pengisapan atau pemvakuman udara atau gas tertentu. Keperluan gas,
blower dipakai untuk mengeluarkan gas dari ovenkokas (Sidik, 2012).
Bila tekanan pada sisi hisap adalah diatas tekanan atmosfer seperti yang
kadang-kadang dipakai industri kimia dimana tinggi tekan yang cukup besar
harus tersedia untuk dapat mensirkulasikan gas-gas melalui berbagai proses
blower ini dikenal dengan nama booster atau circulato (Sidik, 2012).

18
 Blower terdiri dari sudu-sudu sistem penggerak motor listrik, ducting,
peralatan pengendali aliran. Blower dalam aplikasinya dapat mencapai tekanan
yang lebih tinggi daripada fan, sampai 1,20 kg/cm2. Blower sentrifugal hampir
serupa dengan pompa sentrifugal, dimana impelernya digerakan oleh gir dengan
putaran mencapai 15.000 rpm. Pada blower multi tahap, udara dipercepat setiap
melewati impeler. Pada blower tahap tunggal, udara tidak mengalami banyak
belokan, sehingga lebih efisien.
Pada blower juga dikenal efisiensi statis, yaitu menggunakan tekanan
statis dari tekanan total dalam memperkirakan efisiensi. Efisiensi blower
tergantung pada jenis blower dan impelernya. Dengan meningkatnya laju aliran,
efisiensi meningkat pada ketinggian tertentu, kemudian turun dengan laju alir
lebih lanjut.
2.6.4 Pump
Pompa adalah suatu alat atau mesin yang digunakan untuk memindahkan
cairan dari suatu tempat ke tempat yang lain melalusuatu media perpipaan
dengan cara menambahkan energi pada cairan yang dipindahkan dan
berlangsung secara terus menerus. Pompa beroperasi dengan prinsip membuat
perbedaan tekanan antara bagian masuk (suction) dengan bagian keluar
(discharge). Dengan kata lain, pompa berfungsi mengubah tenaga mekanis dari
suatu sumber tenaga (penggerak) menjadi tenaga kinetis (kecepatan), dimana
tenaga ini berguna untuk mengalirkan cairan dan mengatasi hambatan yang ada
sepanjang pengaliran.
2.7 Struktur Baja
Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan
karbon sebagai unsur paduan utamanya. Kandungan unsur karbon dalam
baja berkisar antara 0,2% hingga 2,1% berat sesuai grade-nya. Fungsi
karbon dalam baja adalah sebagai unsur pengeras dengan mencegah
dislokasi bergeser pada kisi kristal (crystal lattice) atom besi
(Hibriza,2017).
2.7.1 Material Baja
Baja yang dapat digunakan untuk struktur dapat diklasifikasikan
menjadi baja karbon, baja paduan rendah mutu tinggi, dan baja paduan.

19
a. Baja Karbon
Baja karbon dibagi menjadi 3 kategori tergantung dari persentase kandungan
karbonnya, yaitu baja karbon rendah (C = 0.03 – 0.35 %), baja karbon
medium (C = 0.35 – 0.50%), dan baja karbon tinggi (C = 0.55 – 1.70 %). Baja
yang sering digunakan dalam struktur adalah baja karbon medium, misalnya
baja BJ 37.
b. Baja paduan rendah mutu tinggi
Yang termasuk dalam kategori baja paduan rendah mutu tinggi (high-strength
low-alloy steel/HSLA) mempunyai tegangan leleh berkisar antara 290 – 550
Mpa dengan tegangan putus (f) antara 415 – 700 Mpa. Jika baja karbon
mendapatkan kekuatannya seirindengan penambahan persentase karbon,
maka bahan – bahan paduan ini mampu memperbaiki sifat mekanik baja.
c. Baja paduan rendah
Baja paduan rendah (low alloy) dapat ditempa dan dipanaskan untuk
memperoleh tegangan leleh antara 550 – 760 Mpa. Tegangan leleh dari baja
paduan biasanya ditentukan sebagai tegangan yang terjadi saat timbul
regangan permanen sebesar 0,2%, atau dapat ditentukan pula sebagai
tegangan pada saat tegangan mencapai 0.5%.
2.7.2 Bentuk Baja
Baja dalam kontruksi bangunan memiliki bentuk yang bermacam-macam
seperti sebagai berikut:
1. Baja Pelat
Baja pelat dapat berupa lembaran pelat ataupun pelat strip dengan tebal antara
3 mm sampai 6 mm. Baja pelat lembaran memiliki lebar antara 150 mm
sampai 4300 mm dengan panjang 3 sampai 6 meter, sedangkan baja pelat strip
biasanya dengan lebar kurang dari 600 mm dengan panjang 3 sampai 6 meter.
Permukaan pelat umumnya digunakan pelat yang polos rata dengan lebar
yang dapat dipotong sesuai dengan kebutuhan.
2. Baja Profil
Baja yang berupa batangan dengan penampang berprofil dan memiliki
panjang pada umumnya sebesar 6 meter.
a. Wide Flange (WF)

20
 Baja Wide Flange (WF) adalah baja profil yang sering digunakan untuk
mebuat sebuah kolom, balok, tiang pancang, dan lainnya. Baja profil jenis
Wide Flange (WF) secara umum juga disebut baja H- beam.

Gambar 2. 3 Baja Wide Flange

(Sumber: besibeton.net)
b. Equal Angle
Baja equal angle yang juga dapat disebut sebagai profil siku, profil L
atau L-shape biasanya digunakan untuk member pada truss, bracing,
balok dan struktur ringan lainnya.

Gambar 2. 4 Baja Equal Angle

(Sumber: www.rancangbanguntekniksipil.blogspot.com)
2.7.3 Pembebanan Pada Kontruksi Baja

21
 Pembebanan bertujuan untuk mengetahui kemampuan struktur dalam
menahan gaya yang terjadi pada struktur tersebut. Pembebanan yang dilakukan
dalam perencanaan kontruksi mampu mewakili beban yang terjadi pada kondisi
nyata. Beban pada struktur bangunan merupakan salah satu hal yang terpenting
dalam perencanaan sebuah bangunan. Kesalahan dalam perencanaan beban atau
penerapan beban pada perhitungan akan mengakibatkan kesalahan yang fatal
pada hasil desain bangunan tersebut. Untuk itu perlu merencanakan pembebanan
pada struktur bangunan dengan sangat teliti agar bangunan yang didesain tersebut
nantinya akan aman pada saat dibangun dan digunakan. Bentuk pembebanan
dapat berupa beban hidup dan beban mati.
1. Beban Hidup
Berdasarkan SNI 1727 – 2013 tentang beban minimum untuk perancangan
bangunan gedung dan struktur lain menjelaskan bahwa beban hidup adalah
beban yang diakibatkan oleh pengguna dan penghuni bangungan atau struktur
lain yang tidak termasuk beban kontruksi dan beban lingkungan, seperti
beban angin, beban hujan, beban gempa atau beban mati.
2. Beban Mati
Beban mati adalah berat dari semua bagian pada suatu bangunan yang
bersifat tetap, termasuk segala unsur tambahan, penyelesaian-penyelesaian,
mesin-mesin serta peralatan tetap yang merupakan bagian dari suatu
bangunan. Dalam menentukan beban mati untuk perancangan, harus
digunakan berat bahan dan konstruksi yang sebenarnya dengan
ketentuanbahwa jika tidak ada informasi yang jelas, nilai yang disetujui oleh
pihak yang berwenang.
3. Beban angin
Beban yang bekerja pada struktur akibat tekanan-tekanan dari gerakan angin.
Beban angin sangat tergantung dari lokasi dan ketinggian dari struktur.
Besarnya tekanan tiup harus diambil minimum sebesar 25 kg/m2. Kecuali
untuk bangunan-bangunan berikut:
a. Tekanan tiup ditepi laut hingga 5 km dari pantai harus diambil
minimum 40 kg/m2.

22
 b. Untuk cerobong tekanan tiup dalam kg/m2 harus disesuaikan
dengan rumus (42,5 + 0,6h), dengan h adalah tinggi cerobong
seluruhnya dalam satuan meter.
4. Beban gempa
Beban gempa adalah semua beban statik ekivalen yang bekerja pada struktur
akibat adanya pergerakan tanah oleh gempa bumi, baik pergerakan arah
vertikal maupun horizontal. Namun pada umumnya percepatan tanah arah
horizontal lebih besar dari pada arah vertikalnya, sehingga pengaruh gempa
horizontal jauh lebih menentukan dari pada gempa vertikal.

2.7.4 Sifat Mekanik Material

1. Stress

Stress atau tegangan didefinisikan sebagai perubahan spasial yang

dikenai gaya tersebut(Van Vlack,1991). Dalam satuan internasional,
stress memiliki lambing S dan satuan N/m2 . Gaya yang bekerja pada
benda menyebabkan terjadinya perubahan ukuran benda. Pengaruh
vector gaya terhadap sumbu x menghasilkan besaran tensile stress
dengan lambang 𝜎

2. Buckling

Buckling ( tekuk ) merupakan suatu proses dimana suatu struktur tidak

mampu mempertahankan bentuk aslinya, sedemikian rupa berubah
bentuk dalam rangka menemukan keseimbangan
baru. Buckling merupakan fenomena instabilitas yang terjadi pada
batang langsing, pelat dan cangkang yang tipis.
Konsekuensi buckling pada dasarnya adalah masalah geometrik dasar,
dimana terjadi lendutan besar akan mengubah bentuk struktur.

Dalam prakteknya, tekuk ditandai oleh kegagalan tiba-tiba pada

anggota struktural yang mengalami tinggi tegangan tekan , di mana
tegangan tekan aktual pada titik kegagalan kurang dari tegangan tekan

23
 utama bahwa materi mampu menahan. Sebagai contoh, saat gempa
bumi, anggota beton bertulang dapat mengalami deformasi lateral
tulangan longitudinal. Ini modus kegagalan juga digambarkan sebagai
kegagalan karena ketidakstabilan elastis . Analisis matematis dari
tekuk memanfaatkan eksentrisitas beban aksial yang memperkenalkan
momen, yang tidak merupakan bagian dari kekuatan utama yang
anggota tersebut dikenakan. Ketika beban terus-menerus diterapkan
pada anggota, seperti kolom, akhirnya akan menjadi cukup besar untuk
menyebabkan anggota untuk menjadi tidak stabil. Beban lebih lanjut
akan menyebabkan deformasi yang signifikan dan agak tak terduga,
mungkin mengarah untuk menyelesaikan hilangnya beban-membawa
kapasitas. Anggota tersebut dikatakan memiliki melengkung, telah
berubah bentuk. 

3. Fatigue

Fatigue atau kelelahan adalah kerusakan material yang diakibatkan

oleh adanya tegangan yang berfluktuasi yang besarnya lebih kecil dari
tegangan tarik maksimum (ultimate tensile strength) (σu) maupun
tegangan luluh (yield) material yang diberikan beban konstan.

Terdapat tiga fase dalam perpatahan fatik yaitu :

1. Permulaan retak

Mekanisme fatik umumnya dimulai dari crack initiation yang

terjadi di permukaan material yang lemah atau daerah dimana
terjadi konsentrasi tegangan di permukaan (seperti goresan, notch,
lubang-pits dll) akibat adanya pembebanan berulang.

2. Penyebaran retak

Crack initiation ini berkembang menjadi microcracks. Perambatan

atau perpaduan microcracks ini kemudian membentuk macrocracks
yang akan berujung pada failure.

3. Patah

24
 Perpatahan terjadi ketika material telah mengalami siklus
tegangan dan regangan yang menghasilkan kerusakan yang
permanen.

Fatigue atau kelelahan menurut ASM (1975) didefinisikan sebagai

proses perubahan struktur permanen progressive localized pada
kondisi yang menghasilkan fluktuasi regangan dan tegangan
dibawah kekuatan tariknya dan pada satu titik atau banyak titik
yang dapat memuncak menjadi retak (crack) atau patahan
(fracture) secara keseluruhan sesudah fluktuasi tertentu.

BAB 3
METODE PENELITIAN
3.1 Rancangan Penelitian
Penelitian mengenai perencanaan pengendalian pencemaran udara pada
unit auxiliary boiler di PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu memiliki
beberapa tahapan. Kerangka penelitian yang direncanakan untuk menyelesaikan
penelitian ini disajikan dalam bentuk diagram alir. Berikut merupakan diagram
alir penelitian untuk rekomendasi pengendalian pencemaran udara pada unit
auxiliary boiler di PT. Indonesia Power UJP Jabar 2 Pelabuhan Ratu .

25
 Gambar 3. 1 Diagram Alir Penelitian

26
 Gambar 3. 2 Diagram Alir Penelitian Lanjutan

Gambar 3. 3 Diagram Alir Penelitian Lanjutan

3.2 Tahapan Peneltian
Tahapan penilitian ini menjelaskan tentang detail mengenai diagram
kerangka penilitian diatas, berikut merupakan tahapan penilitian dari
diagram diatas:
3.2.1 Identifikasi Masalah
Penelitian ini diawali dengan tahap identifikasi masalah yaitu pencemaran
di area kerja unit auxiliary boiler pada PT. Indonesia Power UJP Jabar 2

27
Pelabuhan Ratu. Pencemaran yang terjadi disebabkan kadar SO2 dan total
partikulat yang masih melebihi baku mutu.
3.2.2 Perumusan Masalah dan Tujuan serta Manfaat Penelitian
Tahap ini melakukan penetapan rumusan masalah mengenai topik
penilitian yang akan diambil, rumusan masalah ini terkait dengan perencanaan
pengendalian pencemaran udara pada PT. Indonesia Power UJP Jabar 2
Pelabuhan Ratu, mengidentifikasi karakteristik limbah fly ash, penentuan serta
perencanaan jenis dust collector yang sesuai pada unit auxiliary boiler dan
perencanaan struktur unit dan penyangga dust collector. Tujuan dari penilitian ini
adalah untuk memberi rekomendasi pengendalian pencemaran udara, mengetahui
karakteristik limbah fly ash, untuk merencanakan dust collector berjenis wet
scrubber serta merencanakan struktur unit dan penyangga pada dust collector
berjenis wet scrubber. Tahapan ini juga menenetukan manfaat bagi pihak yang
terkait serta bagi penilitian selanjutnya.
3.2.3 Studi Literatur
Tahapan studi literatur ini digunakan untuk menunjang penyelesaian
penilitian. Studi literatur dapat berupa jurnal, penelitian terdahulu, Standar
Nasional Indonesia (SNI), peraturan, internet dan buku. Studi literatur yang
dibutuhkan dalam penilitian adalah :
1. Standar Nasional Indonesia (SNI) 19-17119.3-2005 tentang Cara Uji
Partikel Tersuspensi Total Menggunakan Peralatan High Volume Air
Sampler (HVAS) dengan Metode Gravimetri.
2. Keputusan Kepala Bapedal No. 205 Tahun 1996 Tentang Pedoman Teknik
Pengendalian Pencemaran Udara Sumber Tidak Bergerak.
3. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 41 Tahun 1999 Tentang
Pengendalian Pencemaran Udara.
4. Standar Nasional Indonesia (SNI) 03-1729-2002 tentang Tata Cara
Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung.
5. Jurnal terkait topik yang diangkat dalam penilitian ini.
3.2.4 Studi Lapangan
Tahapan studi lapangan ini dilakukan ketika melakukan studi
literatur. Tahapan ini dilakukan pengamatan secara langsung pada proses kerja

28
di unit auxiliary boiler sehingga didapatkan gambaran umum mengenai proses
kerja auxiliary boiler.
3.2.5 Pengumpulan Data dan Analisis Data
Tahapan pengumpulan data dilakukan untuk mengumpulkan data-data baik
data sekunder maupun primer yang dibutuhkan untuk menyelesaikan penilitian
ini. Data-data yang diperlukan dalam hal ini adalah:
1. Data Sekunder
Data sekunder merupakan data yang didapatkan dari lain yang
sebelumnya telah diolah dan diterbitkan pada umum. Data sekunder yang
dibutuhkan adalah:
a. Densitas dan viskositas gas yang didapatkan dari buku.
b. Nilai kaloritas dari high diesel speed yang didapatkan dari buku.
c. Baku mutu emisi partikulat didapatkan dari Peraturan Peraturan
Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2007 Tentang
Baku Mutu Emisi Sumber Tidak Bergerak Bagi Ketel Uap.
2. Data Primer
Data primer merupakan data yang diperoleh secara langsung. Data primer
yang dibutuhkan dalam penilitian ini diantaranya:
a. Konsentrasi emisi
Penentuan konsentrasi emisi menggunakan alat berupa High
Volume Sampler dengan metode gravimetri.
b. Pengukuran Diameter Partikel
Penentuan besar partikel pada unit auxiliary boiler menggunakan
Particle Size Analyzer Micro (PSAM) yang nantinya digunakan
sebagai acuan perhitungan inertial impaction pada wet scrubber.
3.2.6 Perencanaan Wet Scrubber
Perencanaan unit wet scrubber dilakukan dengan beberapa langkah antara
lain :
1. Perhitungan nilai-nilai inertial impaction
Inertial Impaction adalah angka separasi untuk impaksi yang diperoleh
dari penyeimbangan tekanan dari partikel yang bergerak melawan

29
 tahanan dari stream gas. Menggunakan persamaan (2.1) inertial
Temperatur
Partikel Diameter µm
70°F 212°F 500°F
0.1 2.88 3.61 5.14
0.25 1.682 1.952 2.525
0.5 1.325 1.446 1.711
1 1.160 1.217 1.338
2.5 1.064 1.087 1.133
5 1.032 1.043 1.067
10 1.016 1.022 1.033
impaction dapat diperhitungkan.
2. Menghitung mean droplet
Mean droplet dapat dihitung menggunakan persamaan (2.2). Hasil dari
perhitungan mean droplet dapat digunakan dalam koreksi dari tabel
faktor koreksi Cunningham.

Tabel 3. 1 Cunningham Correction Factors

(Sumber: Theodore, 2008)

3. Menghitung pressure drop
Penurunan tekanan untuk gas yang mengalir melalui venturi scrubber
dapat diperkirakan dari pengetahuan tentang akselerasi cairan dan efek
gesekan di sepanjang dinding peralatan. Kerugian friksi sangat

30
 bergantung pada geometri scrubber dan biasanya ditentukan
eksperimental Efek percepatan cairan, bagaimanapun, dapat
diprediksi. Persamaan (2.3) untuk memperkirakan penurunan tekanan
melalui scrubber venturi (diberikan sebagai fungsi kecepatan gas
tenggorokan dan rasio cair ke gas) mengasumsikan bahwa semua
energi digunakan untuk mempercepat tetesan cairan ke kecepatan
tenggorokan.

4. Menghitung nilai

ρG adalah power loss udara yang masuk ke venturi scrubber. Untuk

menghitung pG menggunakan persamaan (2.4).

5. Menghitung nilai

pL yang merupakan power loss air ketika otomatis menyemprot.

Untuk menghitung pL menggunakan persamaan (2.5).
6. Menghitung total daya
Dari langkah kelima dan keenam dijumlahkan dengan menggunakan
persamaan (2.6).
7. Menghitung jumlah unit transfer
Menghubungkan daya kontak dengan efisiensi pengumpulan scrubber,
yang terakhir paling baik dinyatakan sebagai jumlah unit transfer.
Jumlah unit transfer ditentukan oleh analogi perpindahan massa dan
yang diberikan oleh persamaan (2.7)
3.2.7 Perencanaan Struktur Unit dan Penyangga
Perencanaan wet scrubber merlukan tiang penyangga dan pelapis unit untuk
membangun sebuah wet scrubber. Material yang digunakan untuk tiang Dalam
merencanakan tiang peyangga dan pelapis unit berikut beberapa langkah yang
perlu dilakukan:
1. Menghitung beban yang akan disangga oleh tiang penyangga dan
menentukan jenis pelapis pada unit wet scrubber.
2. Menentukan material yang digunakan pada unit wet scrubber.
3. Merencanakan struktur unit dan penyangga menggunakan perangkat
lunak.

31
3.2.8 Saran dan Kesimpulan
Tahapan ini merupakan tahap akhir dari penilitian, dari hasil analisa data
di tahapan sebelumnya dilakukan penarikan kesimpulan serta pemberian saran
untuk penilitian selanjutnya.
3.3 Jadwal Penelitian
Berikut adalah rencana pelaksanaan penelitian Perencanaan Dust
Collector berjenis Wet Scrubber yang dapat dilihat pada Tabel 3.2 di bawah ini :

32
 Tabel 3. 2 Rencana Jadwal Penelitian (Analisis Penulis, 2019)

Bulan Ke-1 Bulan Ke-2 Bulan Ke-3 Bulan Ke-4 Bulan Ke-5 Bulan
No Kegiatan
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2
1 Studi Literatur
(jurnal, buku
referensi,
peraturan terkait
dan penunjang
lainnya)                                            
2 Perumusan
Masalah dan
Tujuan                                            
3 Pengumpulan
Data (hasil
sampling, data
sekunder dan
penunjang)                                            
4 Studi Lapangan
(observasi
lapangan,
sampling, dan uji
lab)                                            

Tabel 3. 3 Rencana Jadwal Penelitian (Analisis Penulis, 2019)

Bulan Ke-1 Bulan Ke-2 Bulan Ke-3 Bulan Ke-4 Bulan Ke-5 Bula
No Kegiatan
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2
5 Perencanaan Unit
(perhitungan
desain unit,
gambar unit)                                            
6 Perencanaan
Struktur
(permodelan
struktur
penyangga dan
coating unit
dengan perangkat
lunak)                                            
7 Pembuatan Maket
Wet scrubber                                            
8 Kesimpulan dan
Saran                                            
9 Penyusunan
Laporan                                            

33
 DAFTAR PUSTAKA

American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) (1988),

Figure HOOD TYPES 3-11, Industrial Ventilation : A Manual of
Recommended Practice, 23rd Edition. Copyright (1988)
Arlistha, W. (2018). Identifikasi Bahaya pada Boiler SB – 02 Menggunakan
Metode HAZOP dan FMEA di Perusahaan Minyak Goreng. PPNS
Surabaya: Jurnal Teknik Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Hibriza, R. (2018). Identifikasi Karakteristik Limbah Sand Blasting di Industri
Galangan Kapal. PPNS Surabaya: Conference Proceeding on Waste
Treatment Technology.
Keputusan Kepala Bapedal No. 205 Tahun ( 1996). Tentang Pedoman
Teknis Pengendalian Pencemaran Udara Sumber Tidak Bergerak.
Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun (2007). Tentang
Baku Mutu Emisi Sumber Tidak Bergerak Bagi Ketel Uap.
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Hutan Republik Indonesia Nomor 15
Tahun (2019) tentang Baku Mutu Emisi Pembangkit Listrik Tenaga
Termal.
Rayaprolu, K. (2009). Boilers for Powers and Process. Amerika: CRC Press.
Schnelle, Karl B., Jr. 2016. Air Pollution Control Technology Handbook
Second Edition. New York: CRC Press.
Simanjuntak, A. (2007). Pencemaran Udara. Pusat Teknologi Limbah Radio
Aktif.
SNI 1727-(2013) Tentang Beban Minimum untuk Perancangan Bangunan
Gedung dan Struktur Lain.
SNI 03-1729-(2002) tentang Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk
Bangunan Gedung.
SNI 19-7119.3. (2005). Udara ambien – Bagian 3: Cara Uji Partikel
Tersuspensi Total Menggunakan Peralatan High Volume Air
Sampler (HVAS) dengan Metode gravimetri.
Theodore, L. (2008). Air Pollution Control Equipment. Kanada: JohnWiley &
Sons.
U.S. EPA (United States Environmental Protection Agency). (2002). Wet
Scrubber for Particulate Matter. Washington, DC.

34
Winanti, W. dan Prayudi, T. (2006). Perhitungan Efisiensi Boiler pada Industri
Tepung Terigu. Pusat Teknologi Lingkungan Badan Pengkajian dan
Penerapan Teknologi: Jakarta.

35