Electric Vehicle Charging Lane : Pengisian Daya Kendaraan Elektrik Secara Otomatis

di Perjalanan dengan Prinsip Wireless Charging

Electric Vehicle Charging Lane: An Automatically On-Going Electric Vehicle Charging

with Wireless Charging Principle

Saiyan*, Nur Muhammad zulhaj

Jurusan Fisika, Fakultas MIPA, Universitas Brawijaya
(*iyanrydha@gmail.com)

Abstak
Kendaraan elektrik merupakan salah satu cara manusia mengurangi polusi udara yang ada
di bumi ini dikarenakan tidak mengeluarkan polusi udara. Namun, kendaraan elektrik
mempunyai masalah yang sangat penting, yaitu saat pengisan daya baterai. Untuk mengisi
suatu mobil listrik yang tercepat saat ini adalah ±20–30 menit (DC Fast Charging) yang
tentu lebih lama dibandingkan dengan mobil konvensional yang mengisi bahan bakar fosil
yang rata-rata hanya membutuhkan waktu ± 1,17 menit. Penelitian ini bertujuan untuk
mengkaji dan memperkenalkan alternatif pengisian daya otomatis agar memangkas waktu
kendaraan elektrik untuk melakukan pengisian daya secara konvensional sehingga dapat
mensukseskan program LCEV di Indonesia. Jenis penelitian yang digunakan adalah
Prototype Modelling. Penelitian dilakukan dengan membuat prototype Electric Vehicle
Charging Lane dengan penerapan induksi elektromagnetik dan pengujian efektivitas
pengisian daya pada sistem ini. Electric Vehicle Charging Lane akan mampu memangkas
waktu pengisian daya meskipun kendaraan sedang digunakan sehingga dapat mengatasi
kekurangan kendaraan elektrik.
Kata Kunci : Electic Vehicle Charging Lane, Kendaraan Elektrik, Pengisian daya

Abstract
Electric vehicles are one way humans reduce air pollution that exists on this earth because
it does not emit air pollution. However, electric vehicles have a very important problem,
namely when battery charging. To fill an electric car that is the fastest at this time is ± 20-
30 minutes (DC Fast Charging) which is certainly longer than conventional cars that fill
fossil fuels which on average only require ± 1.17 minutes. This study aims to review and
introduce alternative automatic charging to cut the time of electric vehicles to conventional
charging so that the LCEV program can succeed in Indonesia. The type of research used is
Prototype Modeling. The study was conducted by prototyping Electric Vehicle Charging
Lane by applying electromagnetic induction and testing the effectiveness of charging on
this system. Electric Vehicle Charging Lane will be able to cut down on charging time even
though the vehicle is being used so that it can overcome the shortage of electric vehicles.
Keywords: Electric Vehicle Charging Lane, Electric Vehicle, Charging