Analisis Ruang Luar

1. Sirkuit Moto GP

Sirkuit Moto GP termasuk kedalam ruang luar fungsional, sebagai ruang aktif.

• Ruang luar dalam hal ini adalah Jalanan Aspal sebagai tempat pertandingan
• Tidak ada batasan atap.
• Di malam hari, pembatas ruang dapat terlihat dari pencahayaan, dimana daerah yang terang
merupakan ruang fungsional utama
• Di siang hari, pembatas ruang berupa marka jalan, yang membelah antara aspal di track utama
dengan sidetrack nya.
• Pencahayaan dimalam hari membentuk pembatas ruang yang jelas secara simbolis pada
ruang luar ini.
 2. Fasilitas Parkir

Contoh ruang luar kedua adalah fasilitas parkir.

• Sama seperti sirkuit, fasilitas parkir juga tidak memiliki atap. Tetapi, ada juga fasilitas parkir
di basement gedung, ataupun di lantai atas gedung yang memiliki batasan atap.
• Fasilitas parkir ini dibatasi oleh garis putih yang mengapit mobil diantaranya.
• Secaara tidak langsung, garis ini membentuk ruang pembatas untuk masing-masing mobil.
• Bebarapa fasilitas parkir juga menggunakan batas fisik seperti kerucut lalu-lintas atau traffic
cone, maupun besi ataupun cor beton baik diarea samping maupun belakang ruang parkir
tiap mobil.