Universitas Indraprasta PGRI

Program Studi Arsitektur

Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer

SITE SELECTION
Kawasan Industri Jababeka Kabupaten Bekasi
19 November 2020

Siti Badiah Purnamawati – 201745500195

 INTIAL IDEA

Material
• Konsep futuristik, modern
• Perpaduan metal dan kayu
• Kaca sebagai ventilasi cahaya

Sosial
• Sarana transportasi bagi pegawai pabrik
• Meningkatkan interaksi sosial pengguna
• Meningkatkan rasa aman dan nyama
Teknologi
• Penggunaan lift dan eskalator
• Ventilasi, penghawaan dan
pencahayaan alami
 INITIAL IDEA

Sarana
transportasi
Berteknologi Tinggi
01 Minim transit
03 Nyaman 05 ( Hi-tech) 07 berbasis jalan
(BUS)

Sesuai dengan
Sarana Transportasi
Publik bagi Pegawai 02 Tepat waktu 04 Modern 06 kondisi tapak 08
Pabrik
 Dasar Pemikiran
Pemilihan Wilayah

“Kawasan industri
Jababeka Kabupaten
Bekasi”
 Dasar Pemikiran
Pemilihan Wilayah

“Kawasan industri
Jababeka Kabupaten
Bekasi”
Dokumen
Kebijakan
Peraturan Daerah Kabupaten Bekasi No. 12
Tahun 2011 Tentang Rencana Tata Ruang
Wilayah Kabupaten Bekasi Tahun 2011-2031

Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten

Bekasi Tahun 2009-2025

Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 31

Tahun 1995 Tentang Terminal Transportasi
Jalan

Tujuan Penataan Ruang Wilayah Kabupaten
Pasal 6
Penataan ruang Kabupaten bertujuan untuk
mewujudkan tata ruang yang dinamis bagi
pengembangan kawasan peruntukan industri,
pemukiman dan pertanian secara harmonis,
didukung infrastruktur yang handal dan ikliim
investasi yang kondusif.
Strategi Penataan Ruang
Pasal 8
1. Ditetapkan strategi penataan ruang kota
2. Percepatan perwujudan fungsi dan peran pusat-pusat
perkotaan yang telah ditetapkan secara bertahap sesuai dengan
skala prioritas
3. Pembangunan prasarana utama transportasi dalam
mendukung aksesibilitas, koleksi dan distribusi serta
mewujudkan keterpaduan antarwilayah.
4. Pembangunan dan peningkatan prasarana lainnya.
5. Pembangunan dan peningkatan prasarana lingkungan sebagai
upaya peningkatan kualitas lingkungan
6. Peningkatan pelestarian fungsi kawasan lindung
7. Optimalisasi pendayagunaan kawasan budidaya secara sinergi
sesuai daya dukung dan daya tampung lingkungan dalam
konteks pembangunan berkelanjutan
8. Peningkatan fungsi kawasan untuk pertahanan dan keamanan
negara
 Percepatan perwujudan fungsi dan peran
perkotaan

Pembangunan prasarana utama transportasi

 PKN (Pusat Kegiatan Nasional ) adalah kawasan
perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan
skala international, nasional atau beberapa provinsi

PKL (Pusat Kegiatan Lokal ) adalah kawasan

perkotaan yang berfungsi sebagai pusat wilayah
kabupaten meliputi beberapa kecamatan

PKLp (Pusat Kegiatan Lokal Promosi ) adalah

kawasan perkotaan yang berfungsi sebagai pusat
wilayah kabupaten meliputi beberapa kecamatan
sebagai promosi

PPK (Pusat Pelayanan Kawasan) adalah kawasan

perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan
skala kecamatan atau beberapa desa.
 KEPUTUSAN MENTERI
PERHUBUNGAN NOMOR 31
TAHUN 1995 TENTANG
TERMINAL TRANSPORTASI JALAN
Wilayah administrasi Kabupaten Bekasi :
a. Ruang daratan seluas 127.388 Ha
atau sekitar 1.273,88 Km²
b. Ruang pesisir dan laut sepanjang 4
mil dari garis pantai

Batas koordinat 6̊̊10’LS - 6̊̊ 30’LS dan

106 ̊ 48”78” BT – 107 ̊ 27’29” BT
SEJARAH
Batas administrasi :
KAWASAN
a. Sebelah utara : Laut Jawa
b. Sebelah selatan : Kabupaten Bogor
c. Sebelah Barat : DKI Jakarta dan
Kota Bekasi
d. Sebelah Timur : Kabupaten
Karawang
Luas wilayah perkotaan Cikarang
MAPPING KAWASAN
mencapai 243,8 km2 yang terbagi
menjadi 5 kecamatan diantaranya yaitu
:

1. Kecamatan Cikarang Pusat

dengan luas wilayah 47,60 km2
2. Cikarang Barat dengan luas
wilayah 52,78 km2
3. Cikarang Timur dengan luas
wilayah 50,63 km2
4. Cikarang Utara dengan luas
wilayah 43,30 km2
5. Cikarang Selatan dengan luas
49,49 km2
 Wilayah perkotaan Cikarang rata-rata berada pada
ketinggian 0-25 meter di atas permukaan laut.

Bagian Utara memiliki rata-rata ketinggian 11-16 meter di

atas permukaan laut seperti Kecamatan Cikarang Utara

Bagian Selatan memiliki rata-rata ketinggian 15 meter di

atas permukaan laut.

Dilihat dari kemiringan tanahnya, sebagian besar wilayah

perkotaan Cikarang mempunyai tingkat kemiringan tanah
yang tergolong landau yaitu sebesar 10o -25o
 1. Kecamatan Cikarang Utara (BPS,
2015f)
a. Sawah Irigasi (260 Ha)
b. Sawah Non Irigasi (108 Ha)
c. Pertanian Non Sawah (257 Ha)
d. Non Pertanian (2980 Ha)

2. Kecamatan Cikarang Barat (BPS, 2015g

a. Perumahan (2071,47 Ha)
b. Sawah (126 Ha)
c. Ladang/Tegalan (67 Ha)
d. Industri (2556,13 Ha)

3. Kecamatan Cikarang Selatan (BPS,

2015h):
a. Sawah Irigasi (54 Ha)
b. Sawah Non Irigasi (486 Ha)
c. Pertanian Non Sawah (80 Ha)
d. Non Pertanian (4246 Ha)

4. Kecamatan Cikarang Timur (BPS,

2015i):
a. Sawah Irigasi (15 Ha)
b. Sawah Non Irigasi (5 Ha)
c. Pertanian Non Sawah (5 Ha)
d. Non Pertanian (24 Ha)

5. Kecamatan Cikarang Pusat (BPS, 2015j):

a. Sawah Irigasi (0 Ha)
b. Sawah Non Irigasi (518 Ha)
c. Pertanian Non Sawah (499 Ha)
d. Non Pertanian (3577 Ha)
Analisa Tapak
CIKARANG UTARA CIKARANG BARAT
Jln, H Usmar Ismail, Jln. Raya Fatahillah,
Mekarmukti Kec. Kalijaya Kec. Cikarang
Cikarang Utara Bekasi Barat Bekasi Jawa
Jawa Barat 17530 Barat 17530
Luas Tapak 30.000m² Luas Tapak 54.997 m²
Kondisi Fisik
Tapak 2
CIKARANG BARAT
Jln. Raya Fatahillah,
Kalijaya Kec. Cikarang
Barat Bekasi Jawa
Barat 17530
Luas Tapak 54.997 m²
Potongan A-A

Potongan B-B

Potongan C-C

Potongan D-D
Area dalam tapak lebih rendah di banding area sekitarnya.
Memungkinkan adanya genangan saat hujan deras
Kondisi
Fisik Tapak
2
CIKARANG BARAT
Jln. Raya Fatahillah,
Kalijaya Kec. Cikarang
Barat Bekasi Jawa
Barat 17530
Luas Tapak 54.997 m²
 Orientasi
Bangunan
Analisa Iklim
Bukaan untuk
optimalisasi cahaya

Bangunan dibagi menjadi

dua untuk sirkulasi udara
yang baik

Akses masuk bangunan

Kondisi
Fisik
Tapak 1
CIKARANG UTARA Potongan A-A
Jln, H Usmar Ismail,
Mekarmukti Kec.
Cikarang Utara Bekasi
Jawa Barat 17530
Potongan B-B
Luas Tapak71.661 m²

Potongan C-C

Potongan D-D

Lahan cenderung datar, tidak terlihat

perbedaan tinggi yang signifikan
Orientasi
Bangunan
 Penilaian Hollywood Junction Terminal Cikarang
Jababeka

Kesesuaian dengan issue +++ +

Aksesibilitas ++ +++

Kondisi dalam tapak ++ +

SKORING SITE
Kondisi luar tapak + ++

Orientasi bangunan +++ ++

Kesesuaian dengan ++ +++

peraturan
Jumlah 13+ 12+
 Analisa
Tapak
Permasalahan dan
Solusi
Kawasan Industri Jababeka
Kabupaten Bekasi

Universitas Indraprasta PGRI

Program Studi Arsitektur
Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer
Siti Badiah Purnamawati – 201745500195
#1 Analisa Topografi
Kontur Lahan dan Vegetasi
#3 Akses
Jalan bagi kendaraan dan
orang

#2 Analisa iklim mikro

Matahari, Angin dan Hujan #4 orientasi
Tampak muka bangunan
#1 Analisa Topografi
Kontur Lahan
Permasalahan

+ Kontur Lahan cenderung

Solusi

datar, tidak ada ketinggian yang

signifikan
Bentuk
bangunan
mengikuti
bentukan
tapak

Potongan A-A

Potongan B-B Rencana aliran

pembuangan di
bagian depan,
Potongan C-C mengikuti ruas
jalan

Potongan D-D
#1
Solusi
Analisa Topografi Permasalahan
Vegetasi

Tanaman di bagian depan tetap

dipertahankan, hanya dikurangi
pada bagian pintu masuk dan
keluar tapak
#2 Analisa iklim mikro
Analisa Matahari dan Angin
Permasalahan Bangunan utama dibuat
bersudut-sudut (tidak datar )
untuk mengurangu efek dari
hujan
Solusi

- Muka bangunan menghadap ke arah timur, menyebabkan Muka bangunan dibuat Muka bangunan dibuat
intensitas matahari tinggi pada pagi hingga siang hari lengkung untuk lengkung untuk
- Berada dekat dengan gedung bertingkat tinggi meminimalisir angin yang mengurangi intensitas
mengakibatkan kecepatan angin cukup tinggi bertabrakan matahari masuk ke dalam
bangunan
+ Kawasan masih sangat asri dengan suhu udara cukup
nyaman
#3 Akses
Jalan bagi kendaraan dan orang
Permasalahan Solusi

Akses masuk
kendaraan prinbadi
(mobil) antar
jemput atau
menetap

Akses masuk
dan parkir
motor

Akses
pejalan kaki

Akses utama keluar masuk

Akses utama dari kendaraan terminal (bus
Jln H. Usmar Ismail angkot dll) dari Jln H.
Usmar Ismail
#4
orientasi
Tampak muka bangunan Orientasi bangunan ke
jalan utama dengan
tampak muka ke
Orientasi bangunan ke
jalan utama segala arah
TERIMAKASIH

Sitibadiahpr

Siti Badiah Purnamawati

Sitibadiahpr@gmail.com