BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan

Dari pembahasan diatas maka penyusun dapat menyimpulkan bahwa dalam

proses pelayanan kapal asing oleh PT. Pelayaran Tri Daya Laju adalah :

1. Untuk kapal asing yang ingin melakukan kegiatan bongkar muat di

Pelabuhan Panjang, maka owner kapal asing tersebut akan menunjuk

general agen dengan memberi surat penunjukan keagenan.

2. Kegiatan dalam pelayanan kapal asing dimulai dari adanya penunjukan

keagenan dari general agent ke cabang agen. Dengan penunjukan keagenan

tersebut maka cabang agen akan mulai melakukan persiapan untuk

kedatangan kapal asing.

3. Persiapan dalam pelayanan kapal asing oleh agen sebelum kapal datang

adalah, menghubungi instansi terkait seperti KSOP, Pelindo, Kesehatan

Pelabuhan, Imigrasi, Radio Pantai dan Bea dan cukai.

4. Pelayanan pertama yang diberikan oleh agen terhadap kapal asing yang tiba

adalah melakukan checking pemeriksaan kapal oleh agen bersama petugas

Bea dan Cukai, Kesehatan Pelabuhan dan Imigrasi.

5. Clearance in di kantor KSOP adalah memorandum yaitu pemeriksaan

dokumen asli kapal oleh petugas dan pengurusan kegiatan bandar/izin

sandar oleh agen.

67
 68

6. Pelayanan kapal asing saat kapal telah sandar meliputi pelayanan pengisian

bahan bakar bunkering, pengisian air tawar fresh water, perbekalan, dan

pelayanan terhadap crew kapal yang sign on/sign off, berobat dan pesiar.

7. Untuk clearance out agen akan mengurusnya ke berbagai instansi seperti,

Kesehatan Pelabuhan untuk pengurusan buku kesehatan, Imigrasi untuk

mengclearance crew list, KSOP untuk penerbitan Surat Persetujuan Berlayar

(SPB), dan Bea dan Cukai untuk pembuatan outward manifest dan

pelaporan hasil pemuatan atau pembongkaran.

8. Pelayanan agen saat kapal akan berlayar kembali (sailing) adalah dengan

menyerahkan kembali dokumen-dokumen kapal yang telah dibawa oleh

agen , menyerahkan dokumen keagenan dan Surat Persetujuan Berlayar

(SPB).

B. Saran

Dari pengalaman dan pengamatan penyusun selama menjalankan praktek

kerja di lapangan maka penyusun dapat membuat saran yang mungkin dapat

bermanfaat bagi instansi yang berwenang di Pelabuhan Panjang, Lampung dan di

PT. Pelayaran Tri Daya Laju Cabang Panjang :

1. Untuk petugas-petugas di instansi terkait yang mendapatkan jadwal piket

pada hari libur agar selalu standby di kantor, kerena seringkali agen dalam

mengurus kepentingan kapal pada hari libur, tidak ada petugas piket yang

berada di kantor.
 69

2. Kepada atasan atau pejabat instansi terkait untuk lebih tegas mendisiplinkan

bawahannya agar tidak terjadi lagi pungutan liar di luar ketentuan dan

kewajiban. Agar kedua belah pihak tidak ada yang saling di rugikan.

3. Sebaiknya sistem pelayanan kapal di semua instansi pemerintahan yang

terdapat di pelabuhan Panjang agar di tingkatkan lagi seperti pelayanan

yang masih menggunakan sistem manual agar di ganti ke sistem online. Hal

itu akan mempengaruhi efisiensi waktu dan mengurangi kedua belah pihak

bertatapan muka secara langsung agar tidak terjadi lagi pungutan liar.

4. Komunikasi antara pihak agen dan PBM perlu ditingkatkan lagi tentang

perkiraan selesainya kegiatan bongkar muat.

5. Kegiatan dalam pelayanan terhadap kapal asing harus benar-benar

diperhatikan dalam kedisiplinan ketepatan waktu dan peraturan, agar tidak

terjadi kesalahan atau komplain dari pihak kapal karena pihak kapal tersebut

terdiri dari orang asing yang sangat menerapkan kedisiplanan waktu dan

peraturan.

6. Perlu diketatkan lagi peraturan di dalam pelabuhan terutama di dermaga

yang mana menerapkan scurity level 1 dan ISPS Code karena pelabuhan

tersebut harus steril dari orang-orang yang tidak berkepentingan, seperti

anak kecil yang masuk kedalam pelabuhan dan orang yang memancing di

dermaga agar tidak menghambat kegiatan yang ada di pelabuhan.