O&P Saluran Pelayaran

JASA KONSULTAN DETAIL ENGINEERING DESAIN
DAN PENDAMPINGAN TEKNIS

PEKERJAAN JASA KONSTRUKSI (DESIGN AND BUILT)
PEMBANGUNAN KONSTRUKSI JALAN UTAMA (MAIN ROAD)
PAKET 2: STA. 10+690 – STA. 27+000 JALAN TOL SEMARANG
DEMAK
LAPORAN MANUAL OPERASI &

PEMELIHARAAN
RELOKASI SALURAN PELAYARAN
DESA SIDOGEMAH KECAMATAN SAYUNG
KABUPATEN DEMAK
JULI 2020
Laporan Manual O&P Relokasi Saluran Pelayaran Rencana Teknik Akhir Tol Semarang-Demak
Namap Proyek / Pembangunan Jalan Tol Semarang Demak STA

Doc. No. : -
Divisi : 10=690 s/d 27+000
Tanggal Dokumen : 01 JULI 2020 Rev. No. : -
No. Of
Kontraktor : PP-WIKA KONSORSIUM -
Pages
RELOKASI SALURAN PELAYARAN

DESA SIDOGEMAH KECAMATAN SAYUNG
KABUPATEN DEMAK
Dokumen Rujukan
Nama Dokumen Deskripsi
Revisi No. Tanggal Deskripsi
Diajukan Oleh Disetujui Oleh Mengetahui

PERENCANA PELAKSANA BUJT
PT. WIRANUSANTARA PP-WIKA KSO PT. PPSD
BUMI
Tanda Tangan
Nama DIPO DHARSONO MAULANA ANDIKA DWI AGUS SUSANTO

Tanggal 01 Juli 2020 01 Juli 2020 01 Juli 2020
i
KATA PENGANTAR
Berdasarkan Kontrak Perjanjian Kerjasama Jasa Konsultan Detail Engineering Desain dan
Pendampingan Teknis Pekerjaan Jasa Konstruksi (Design and Built) Pembangunan
Konstruksi Jalan Utama (Main Road) Paket 2: STA 10+690 – STA 27+000 Jalan Tol
Semarang Demak nomor 001/KONTRAK/PP-WNB/I/2020 tanggal 17 Januari 2020,
bersama ini kami sampaikan dokumen Laporan Manual Operasi & Pemeliharaan.
Laporan ini berisi tentang pedoman operasi & pemeliharaan saluran pelayaran desa
sidogemah kecamatan sayung kabupaten demak. Laporan ini dikeluarkan oleh PT.Wira
Nusantara Bumi dan akan digunakan sebagai dasar perencanaan Teknik Akhir Jalan Tol
Semarang – Demak Paket 2 (STA. 10+690 – STA. 27+000).
Akhir kata, Konsultan menyampaikan terima kasih kepada PP-WIKA Konsorsium yang
telah memberi kepercayaan kepada kami untuk melaksanakan pekerjaan Perencanaan
Teknik Akhir Jalan Tol Semarang – Demak Paket 2 (STA. 10+690 – STA. 27+000) ini, dan
juga kepada pihak-pihak yang telah membantu kelancaran proses penyusunan laporan
ini.
Semarang, Juli 2020
Dibuat oleh, Dilaporkan oleh,
Dr. Ir. Slamet Imam Wahyudi, DEA Dipo Dharsono
Hidrology Engineer Team Leader

ii
iii
BAB-1 PENDAHULUAN
1.1. Penjelasan Umum
Irigasi merupakan sarana utama yang menunjang ketersediaan air untuk kebutuhan
pertanian terutama areal persawahan yang banyak terdapat di kabupaten demak. Sistem
irigasi tidak pernah terlepas dari sumber air, lahan sawah dan bangunan irigasi itu sendiri.
Ketiga hal tersebut harus dapat terkonsep dengan baik agar proses pemanfaatan lahan
persawahan dapat berjalan dengan lancar. Irigasi di Kabupaten Demak telah mengalami
banyak perkembangan sejak mulai difungsikannya irigasi teknis.
Pada tahun 1935 di bangunlah Prauw-Vaart kanaal atau saluran pelayaran di

sepanjang jalan pantura Demak. Bangunan ini mempunyai beberapa fungsi
yaitu :menjamin ketersediaan air bersih di area tersebut sekaligus menyediakan suplai air
irigasi dengan pintu – pintu otomatis bagi sawah - sawah di sekitarnya. Bangunan ini juga
sempat di fungsikan sebagai jalur transportasi perahu – perahu kecil. Rendahnya area
demak pada saat itu mengakibatkan adanya intrusi air laut, sehingga bangunan ini juga
difungsikan untuk menahan intrusi air laut yang masuk kesaluran pelayaran.
Akibat pengaruh intrusi air laut ditambah dengan penurunan tanah yang terjadi
banyak petak irigasi berubah fungsi menjadi tambak. Saluran pelayaran yang merupakan
saluran induk irigasi Batu-Sayung yang berfungsi untuk menyalurkan air ke petak
sekunder dan tersier kini berfungsi menjadi longstorage.

Prasarana Saluran pelayaran harus berfungsi setiap saat, termasuk berbagai fasilitas
multi fungsi yang ada di saluran tersebut, antara lain dipakai sebagai
tampungan/longstorage dan pengambilan air baku, baik untuk irigasi maupun untuk
keperluan lainnya. Prasarana Saluran pelayaran akan berfungsi dan beroperasi optimal
setiap saat, apabila kondisi saluran pelayaran tersebut selalu terpelihara dengan baik,
sehingga diperlukan suatu Pedoman agar Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Saluran
Pelayaran dapat dilaksanakan dengan efektif dan efisien.
1
1.2. Kegunaan dan Penggunaan Pedoman Pemeliharaan
Pedoman Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Pengendali Banjir merupakan tindak

lanjut dari Surat Edaran Direktur Jenderal Sumber Daya Air, No : 01 /Se/D/2013,
tanggal 6 Pebruari 2013 perihal Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Sungai serta
Pemeliharaan Sungai.
Pedoman Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Saluran Pelayaran digunakan untuk

memberikan arahan kepada PT. PP Semarang-Demak dan juga Penyedia Jasa Konstruksi
(selama masa pemeliharaan setelah konstruksi).

Prasarana Saluran Pelayaran adalah salah satu dari prasarana di dalam kawasan
Jalan Tol Semarang-Demak yang berfungsi untuk mengatur dan mengendalikan elevasi
muka air sampai batas tertentu di daerah aliran sungai bagian hulu, terutama di saluran
pelayaran Dengan demikan prasarana saluran pelayaranmemerlukan pedoman operasi

dan pemeliharaan tersendiri.
Apabila diperlukan, pedoman ini dapat digunakan oleh instansi lain dan masyarakat
dalam kegiatan operasi dan pemeliharaan prasarana pengendali banjir berkoordinasi
dengan PT. PP Semarang - Demak
2
BAB-2 PRASARANA SALURAN PELAYARAN
2.1. Prasarana Saluran Pelayaran
Jenis Prasarana Fungsi Utama

Saluran Primer/ Induk 1. Membawa air dari bangunan utama ke saluran
sekunder dan petak-petak tersier diairi.
2. Menampung air yang berasal dari hulu sebelum

dibuang ke laut melalui pintu
Membawa air dari saluran primer ke petak-petak tersier yang

Saluran Sekunder
dilayani oleh saluran skunder tersebut.
Membawa air dari bangunan sadap tersier kedalam petak
Saluran Tersier
tersier.
Talud Mengamankan tebing saluran dan tanggul dari erosi
Gorong-Gorong (Box Mengarahkan air pada saluran induk melintang dibawah
Culvert) jalan tol.
1. Menjaga air di dalam saluran utama tidak meluap

Tanggul Saluran
2. Menjaga air laut tidak masuk ke saluran
Jalan yang digunakan untuk keperluan operasi dan
Jalan Inspeksi
pemeliharaan jaringan Irigasi
1. Mengalirkan air dari saluran primer/induk ke saluran
Pintu Air sekunder/tersier.

2. Mencegah masuknya air laut ke saluran induk.
3
2.2. Peralatan & Bahan Penunjang Prasarana Saluran Pelayaran

A. Peralatan dan bahan untuk tanggap darurat
Jenis Peralatan dan Bahan Tujuan Utama Perkiraan Volume

Bronjong Untuk pekerjaan tanggap Ditentukan sesuai
Kawat ikat bronjong darurat , antara lain ; perkuatan kebutuhan
Karung Pasir tebing sungai longsor atau berdasarkan inspeksi
tanggul jebol dan harus segera rutin dan / atau
Balok kayu/dolken diperbaiki sementara agar tidak penelusuran
Tali ijuk terjadi kerusakan yang lebih
Benang & jarum kantong pasir parah.
Sekop
Cangkul
Alat angkut dorong roda tiga
Generator Penerangan ketika pekerjaan
Solar tanggap darurat di malam
hari.
Gudang barang Penyimpanan stok barang/bahan

Persediaan atau stok bahan harus cukup atau sesuai dengan lokasi-lokasi kritis atau rawan banjir.
Sehingga inspeksi dan / penelusuran lokasi-lokasi kritis sangat penting dilakukan sebelum
musim hujan.
B. Peralatan Tambahan untuk tanggap darurat
Jenis Peralatan Fungsi Utama Perkiraan Volume

Pickup truck Angkutan peralatan ringan, bahan dan BBM Min. 1 unit
Bengkel dan peralatan Reparasi ringan alat kendaraan Min. 1 set
Drum BBM Persediaan BBM untuk kendaraan Min. 5 unit
Peralatan harus dapat dimobilisasi dan dioperasikan setiap saat dan secepatnya di lokasi
pekerjaan tanggap darurat. Sehingga pengecekan dan kesiapan peralatan tersebut sangat
penting dilakukan sebelum musim hujan.
2.3. Material Bangunan Prasarana Saluran Pelayaran
4
Material Yang Dipakai Untuk Membangun Prasarana

Jenis Prasarana Bagian Pondasi Dinding Saluran Tanggul Saluran
 Minipile segitiga  Beton mutu K.225 Penutup tanggul

Saluran 28x28x28 cm,  Tulangan U.32 menggunakan
Primer/Induk panjang 400 cm rumput
dengan interval
jarak 200 cm.
 Trucuk bambu Ø 10  Pas. Batu Kali 1 pc : 4

Saluran cm, panjang 300 cm Pasir
Sekunder/Tersier dengan interval  Plesteran 1 pc : 3 Pasir
jarak 100 cm.
5
BAB-3 OPERASI PRASARANA SALURAN PELAYARAN
Operasi prasarana saluran pelayaran meliputi;
1. Inventarisasi dan pengumpulan data.

2. Inspeksi rutin.
3. Penelusuran.
4. Identifikasi dan analisis tingkat kerusakan.
5. Penyusunan rencana anggaran biaya.

6. Pengaturan penggunaan.
3.1. Inventarisasi dan Pengumpulan data
Tujuan Waktu Pelaksana
Memastikan jenis, jumlah, Sekurang- 1. Penyedia Jasa Konstruksi
lokasi dan kondisi prasarana kurangnya satu (selama masa pemeliharaan

saluran pelayaran. kali dalam satu setelah konstruksi)
tahun. 2. PT. PP Semarang-Demak

3. Berkordinasi dengan bidang
lainnya yang terkait
6
Lingkup
Kegiatan Data dan Informasi Pelaporan

Sekurang-kurangnya sebagai Sekurang-kurangnya Sekurang-kurangnya sebagai
berikut; sebagai berikut; berikut;
1. Mentabulasi data dan 1. Nama saluran 1. Dituangkan dalam

informasi semua prasarana 2. Jenis bangunan bentuk laporan berupa
yang ada, 3. Bahan bangunan tabel dan foto

2. Melakukan pengecekan 4. Tahun pembangunan dokumentasi yang
lapangan untuk 5. Posisi/kordinat bangunan tersimpan dalam data

memastikan kesesuaian 6. Ukuran dimensi base SIG.
atau melengkapi hasil bangunan 2. Hasil kegiatan

tabulasi data dan informasi 7. Fasilitas yang ada di inventarisasi dan
semua prasarana yang ada bangunan tersebut, pengumpulan data

dengan keadaan aktual di seperti; pintu air, tersebut akan dipakai
lapangan, peralatan pemantau untuk,

curah hujan, peralatan a. Menyusun program
pemantau banjir, operasi dan

8. Tinggi endapan sedimen pemeliharaan
di bangunan. prasarana tahunan

9. Kondisi aktual dan lima tahunan.
bangunan, terutama hal- b. Memuthakiran

hal yang jika dibiarkan program operasi dan
akan mengganggu kinerja pemeliharaan

bangunan atau bahkan prasarana tahunan
menyebabkan dan lima tahunan.

keruntuhan bangunan. c. Mengusulkan
anggaran biaya
program operasi dan
pemeliharaan
prasarana tahunan.
7
A. Beberapa Hal Harus Diperhatikan
Sekurang-kurangnya sebagai berikut;

1. Dalam membuat tabel data dan informasi hasil inventarisasi, maka
setiap prasarana di beri kode / nomen klatur untuk identifikasi jenis, tipe
dan lokasi prasarana.
2. Kode atau nomen klatur tersebut untuk memudahkan pencarian,

pengolahan dan penyajian data prasarana.
3. Data dan informasi hasil inventarisasi harus dilengkapi foto dokumentasi

yang dapat memberikan informasi mengenai kondisi aktual prasarana.
4. Data dan informasi hasil inventarisasi harus selalu dimutakhirkan

(updating) sesuai hasil kegiatan inspeksi yang terakhir.
5. Pemuthakiran data sangat penting, agar tidak terjadi perbedaan

antara data atau informasi dengan kondisi aktual di lapangan.
6. Mengumpulkan semua gambar purna bangun, baik setelah pelaksanaan

pembangunan maupun setelah pelaksanaan rehabilitasi/rekonstruksi.
Gambar purna bangun tersebut sangat diperlukan dalam perencanaan

dan pelaksanaan fisik memperbaiki atau merehabilitasi prasarana yang
rusak.
7. Informasi mengenai perubahan fisik bangunan, antara lain;
i. Terjadi perubahan fisik bangunan karena terjadi kerusakan,

perbaikan kerusakan, rehabilitasi, rektifikasi dan lain sebagainya.
ii. Terjadi perubahan kondisi prasarana, antara lain; perubahan akibat

endapan sedimen, kondisi penambangan, pencurian dan
pengrusakan peralatan pemantau curah hujan, peralatan pemantau

banjir dan atau pintu air dan lain sebagainya.
8
3.2. Inspeksi Rutin
Memeriksa dan Satu bulan sekali pada 1. Penyedia Jasa

memastikan bahwa minggu pertama atau Konstruksi (selama
prasarana beserta awal bulan masa pemeliharaan

fasilitasnya berfungsi setelah konstruksi)
dengan baik dan sesuai 2. Juru dan atau petugas

rencana PT. PP Semarang-
Demak
A. Beberapa Hal Harus Diperhatikan

1. Catatan hasil inspeksi rutin disampaikan kepada pengamat untuk

selanjutnya dikirim kepada Instansi yang berwenang.
2. Mengambil foto dokumentasi mengenai kondisi aktual prasarana,

terutama bagian bangunan yang ditumbuhi rumput liar/semak belukar,
badan jalan inspeks/masuk yang mengalami kerusakan, dan bagian

bangunan yang mengalami gerusan lokal, abrasi, terkelupas, retak,
rembesan, bolong, patah, runtuh dan lain sebagainya.

3. Foto Dokumentasi tersebut akan menjadi acuan untuk menetapkan
kegiatan penelusuran sebagai tindak lanjut hasil inspeksi.
9
Kondisi Sal. Sal. Tanggul Gorong-

Sekunder/ Primer Gorong
1. Jalan masuk ke lokasi prasarana. O
Tersier O
2. Tanaman liar di tubuh bangunan (rumput/ semak belukar/ lumut/ gulma). O
3. Pintu air (jika ada) rusak berat/ringan/tersumbat. O
4. Sedimentasi penuh/kosong. O O O
5. Papan peringatan (jika ada).rusak/hilang. O O O
6. Pondasi mengalami gerusan lokal yang dalam/dangkal. O O
7. Tubuh bangunan mengalami abrasi/terkelupas/retak/patah/rembes. O O O
8. Sayap mengalami abrasi/terkelupas/retak/patah. O
9. Pemukaan tanggul/lereng tanggul mengalami retak/bolong/ables/longsor. O O
10. Timbunan di belakang tubuh talud mengalami ambles/berlubang. O O
10
3.3. Penelusuran
Mengetahui lebih detail Minimal satu kali dalam 1. Penyedia Jasa Konstruksi
mengenai kerusakan dan / satu tahun yaitu pada akhir (selama masa
atau tidak berfungsinya musim hujan, atau Dapat pemeliharaan setelah

prasarana setelah terjadi dilakukan penelusuran konstruksi)
banjir. tambahan, atau Setelah 2. PT. PP Semarang-Demak

inspeksi rutin. 3. Apabila perlu bersama
dengan instansi terkait

dan/atau masyarakat.
A. Kegiatan
Sekurang-kurangnya sebagai berikut:
1. Mengetahui lebih detail mengenai kerusakan dan/atau tidak

berfungsinya prasarana setelah terjadi banjir sedimen
2. Mengevaluasi lebih detail penyebab dan dampak kerusakan

dan/atau tidak berfungsinya prasarana setelah terjadi banjir sedimen.
3. Merumuskan alternatif penanganan kerusakan dan/atau tidak

berfungsinya prasarana setelah terjadi banjir sedimen.
4. Merumuskan peran masyarakat (penduduk, lembaga social masyarakat,

akademisi) dalam penanganan kerusakan dan/atau tidak berfungsinya
prasarana setelah terjadi banjir sedimen.

5. Hasil kegiatan penelusuran prasarana dituangkan dalam laporan yang
akan menjadi dasar, terutama untuk;

i. Kegiatan identifikasi dan analisa tingkat kerusakan.
ii. Penyusunan usulan kegiatan operasi dan pemeliharaan.
11
3.4. Identifikasi dan Analisa Tingkat Kerusakan
Klasifikasi tingkat Tindak lanjuti hasil 1. Penyedia Jasa Konstruksi
kerusakan dan identifikasi penelusuran (selama masa pemeliharaan

permasalahan dan prioritas setelah konstruksi)
kebutuhan pemeliharaan 2. PT. PP Semarang-Demak
A. Kegiatan

1. Mengidentifikasi permasalahan yang akan ditangani dalam operasi dan
pemeliharaan prasarana.
2. Mengidentifikasi kebutuhan yang diperlukan untuk operasi dan
pemeliharaan prasarana.
3. Menyusun program rencana untuk operasi dan pemeliharaan prasarana
berdasarkan skala prioritas sesuai dengan klasifikasi kondisi aktual

prasarana.
4. Menyusun uraian detail mengenai pekerjaan yang akan dilaksanakan

dalam operasi dan pemeliharaan prasarana, antara lain;
5. Menetapkan klasifikasikan kondisi kerusakan prasarana, sebagai berikut:

i. Kondisi baik, jika tingkat kerusakan masih dibawah 10% dari kondisi
awal pembangunan.
ii. Kondisi rusak ringan, jika tingkat kerusakan 10% sampai dengan
dibawah 20% dari kondisi awal pembangunan.

iii. Kondisi rusak sedang, jika tingkat kerusakan 20% sampai dengan
dibawah 40% dari kondisi awal pembangunan.

iv. Kondisi rusak berat, jika tingkat kerusakan lebih dari atau sama
dengan 40% dari kondisi awal pembangunan.
12
3.5. Penyusunan Rencana Anggaran Biaya
Menyiapkan dokumen 1. Satu kali dalam satu 1. Penyedia Jasa

rencana anggaran biaya tahun Konstruksi (selama
operasi dan pemeliharaan 2. Harus sudah selesai masa pemeliharaan

setiap tahun anggaran atau siap akhir bulan setelah konstruksi)
berdasarkan laporan hasil Juli setiap tahun 2. Unit/Satker Operasi

inspeksi rutin dan/atau anggaran. dan Pemeliharaan di
penelusuran PT. PP Semarang-

Demak
A. Kegiatan
1. Menyusun rencana anggaran biaya inspeksi rutin.

2. Menyusun rencana anggaran biaya penelusuran sungai.
3. Menyusun rencana anggaran biaya pengukuran sedimen.

4. Menyusun rencana anggaran biaya gaji/upah penjaga alat pemantau.
6. Menyusun rencana anggaran biaya kantor dan barang pakai habis.

7. Menyusun rencana anggaran biaya penyiapan bahan banjiran.
8. Menyusun rencana anggaran biaya operasional alat berat dan kendaraan

operasional
9. Menyusun rencana anggaran biaya perbaikan peralatan pemantau banjir

sedimen
10. Menyusun rencana anggaran biaya semua jenis pemeliharaan yang

dibutuhkan.
13
3.6. Pengaturan Penggunaan Prasarana
Tujuan Waktu Pelaksana Ditetapkan oleh;
Melindungi Sekurang- Juru / 1. Penyedia Jasa
prasarana agar kurangnya, Pengamat / Konstruksi (selama

berfungsi optimal. pengaturan Petugas OP masa pemeliharaan
berlaku untuk setelah konstruksi)

satu tahun. 2. PT. PP Semarang-Demak
3. Apabila perlu bersama

dengan instansi terkait
dan/atau masyarakat.
Prasarana Pengaturan Penggunaan

Jalan masuk Sekurang-kurangnya sebagai berikut;
1. Merupakan jalan penghubung antara jalan umum ke lokasi

prasarana
2. Jalan masuk bukan jalan umum.

3. Jalan masuk diutamakan untuk menunjang pelaksanaan operasi
dan pemeliharaan.
Saluran Sekurang-kurangnya sebagai berikut;

Induk/Primer 1. Dilarang untuk memancing dan mandi di dalam saluran utama.
2. Dilarang melakukan kegiatan di sepanjang bantaran saluran utama

kecuali untuk operasi dan pemeliharaan.
Saluran Sekurang-kurangnya sebagai berikut;
Sekunder/Tersier 1. Dilarang membuang sampah pada saluran penghubung.

2. Dilarang bermain pada talud saluran penghubung terutama pada
musim hujan, karena permukaan saluran yang licin.
14
Prasarana Pengaturan Penggunaan

Tanggul Sekurang-kurangnya sebagai berikut;
1. Dilarang melakukan kegiatan apapun di puncak tanggul.
2. Dilarang melakukan kegiatan apapun di badan tanggul, tanpa

seizin dari PT. PP Semarang-Demak
3. Untuk operasi dan pemeliharaan, puncak tanggul dapat dilewati

dengan kendaraan tonase terbatas (ringan) seizin PT. PP
Semarang-Demak
15
BAB-4 PEMELIHARAAN PRASARANA SALURAN PELAYARAN
Pemeliharaan prasarana meliputi;
1. Pemeliharaan preventif.
2. Pemeliharaan korektif.
3. Pemeliharaan rehabilitatif.
Pemeliharaan prasarana dimulai sedini mungkin sejak berakhirnya masa

pemeliharaan dalam kontrak pekerjaan fisik konstruksi. Masa pemeliharaan dalam
pelaksanaan kontrak pekerjaan fisik konstruksi merupakan tanggung jawab penyedia

jasa borongan (kontraktor).
4.1. Pemeliharaan Preventif
Tujuan Jenis Pemeliharaan Pelaksana
Mencegah kerusakan 1. Pemeliharaan bersifat pengamanan 1. Penyedia Jasa

dan/atau penurunan 2. Pemeliharaan rutin Konstruksi (selama
fungsi guna 3. Pemeliharaan berkala bersifat perawatan masa pemeliharaan

mempertahankan 4. Pemeliharaan bersifat pembatasan setelah konstruksi)
kinerja prasarana. pemanfaatan 2. PT. PP Semarang-

5. Pemeliharaan bersifat pembatasan Demak
penggunaan air
A. Pemeliharaan Bersifat Pengamanan

Dilaksanakan terus-menerus untuk mencegah dan melindungi prasarana
dari kerusakan yang disebabkan oleh daya rusak air, hewan dan/atau oleh
manusia.
1. Tindakan perlindungan
16
i. Melarang kegiatan apapun di prasarana tanpa seizin.

ii. Melarang mendirikan bangunan di prasarana.
iii. Melarang menanam tanaman di prasarana, selain gebalan

rumput untuk melindungi tubuh tanggul.
2. Tindakan pencegahan
i. Memasang papan peringatan melarang mendirikan bangunan di

prasarana
ii. Mengontrol papan pengaturan, papan pengaturan dan patok-

patok batas sepadan sungai dan batas tapak bangunan
prasarana supaya tidak dipindahkan atau dirusak oleh

masyarakat.
iii. Mengadakan penyuluhan/sosilalisasi kepada masyarakat dan
instansi terkait tentang perlunya upaya pengamanan prasarana.
iv. Memasangan penghalang di jalan inspeksi, dan tanggul,

misalnya: portal, patok dan lain sebagainya.
B. Pemeliharaan Rutin
Sekurang-kurangnya, dilaksanakan satu kali dalam satu tahun untuk
merawat prasarana, antara lain;
1. Memberikan minyak pelumas pada bagian pintu pengambilan air.

2. Membersihkan kotoran, rumput, semak belukar, tanaman liar, sampah dan
gulma yang ada di tubuh maupun sekitar prasarana.

3. Memeilihara gebalan rumput pelindung permukaan tubuh tanggul.
4. Menebang pohon dan membongkar bangunan liar yang menganggu

fungsi prasarana.
5. Memperbaiki bagian prasarana termasuk jalan masuk ke prasarana yang

mengalami retak, terkelupas, berlubang dan ambles.
17
6. Memperbaiki atau mengganti papan larangan dan/atau papan petunjuk
yang rusak atau hilang.

7. Mengendalikan sampah dengan melakukan pembersihan sampah untuk
memelihara dan menjaga alur sungai, baik pada saluran utama maupun
saluran penghubung agar tetap dapat mengalirkan debit air sesuai
dengan kapasitas yang direncanakan
C. Pemeliharaan Berkala Bersifat Perawatan

Perawatan prasarana yang dilaksanakan secara berkala pada saat musim
kemarau.
(i) bulan sekali,
(ii) 1 tahun sekali,

(iii) 2 tahun sekali, atau
(iv) 3 tahun sekali
1. Mengecat; pintu air, portal, marka jalan, prasasti dan lain sebagainya
2. Membersihkan; lumpur, pasir, kerikil, dan batu-batu serta hanyutan
batang pohon tumbang yang menyumbat saluran air.

3. Membuat nota kesepahaman para pihak mengenai pemanfaatan
prasarana oleh para pihak, misalnya; nota kesepahaman dengan

instansi terkait/dinas terkait/pengusaha dalam rangka penambangan,
pasir, kerikil, dan batu-batu, pengerukan sungai dalam rangka

normalisasi sugai dimana material hasil pengerukan akan digunakan
sebagai bahan bangunan, bahan urugan dan sebagainya.
D. Pemeliharaan Bersifat Pembatasan Pemanfaatan

Kegiatan membatasi pemanfaatan prasarana dengan mempertimbangkan
kemungkinan kerusakan dan tanggung jawab para pihak dalam perbaikan

kerusakan akibat pemanfaatan suatu prasarana sekurang-kurangnya
sebagai berikut;
18
1. Setiap pemanfaatan prasarana harus dimintakan izin terlebih dahulu
dan dilaksanakan mengikuti kriteria batasan pemanfaatan dan

tindakan pemeliharaan yang harus dilakukan. Hal ini untuk
mencegah kerusakan atau tidak berfungsinya prasarana akibat

pemanfaatan terhadap prasarana tersebut.
2. Kerusakan prasarana sebagai akibat dari pemanfaatan prasarana

menjadi tanggung jawab pihak pemanfaat/pengguna prasarana.
E. Beberapa Hal Harus Diperhatikan
Untuk menilai kerusakan prasarana sebagai akibat dari pemanfaatan

prasarana dilakukan oleh Tim Teknis PT. PP Semarang-Demak dengan
instansi terkait dan/atau masyarakat, serta pihak yang memanfaatkan

prasarana tersebut.
4.2. Pemeliharaan Korektif
Mengembalikan 1. Perbaikan ringan dan reparasi 1. Penyedia Jasa Konstruksi

fungsi prasarana 2. Pemeliharaan khusus (selama masa
sesuai dengan 3. Rektifikasi pemeliharaan setelah

kinerja yang 4. Pemeliharaan darurat konstruksi)
direncanakan. 5. Penyiapan bahan dan peralatan 2. PT. PP Semarang-Demak

tanggap darurat
A. Perbaikan Ringan dan Reparasi
Memperbaiki dan mereparasi bagian prasarana yang mengalami rusak

ringan akibat pelaksanaan operasi maupun akibat sifat alami komponen
dari komponen bangunannya.

Merupakan pekerjaan sederhana dan tidak memerlukan perencanaan
teknis detail, sekurang-kurangnya sebagai berikut;

1. Reparasi kendaraan operasional.
19
2. Perbaikan fasilitas pendukung seperti kantor, rumah jaga dan reparasi
peralatannya.
3. Perbaikan untuk menambal lubang jalan masuk dan memperbaiki
serta memperlancar drainase jalan masuk.

4. Perbaikan untuk menutup rembesan kecil-kecil di tubuh bangunan
5. Perbaikan selimut beton yang mengalami retak dangkal atau sedikit

terkelupas.
6. Perbaikan badan tanggul yang sedikit ambles atau permukaannya

rusak ringan.
B. Pemeliharaan Khusus
Memperbaiki kerusakan bagian dan/atau seluruh bagian prasarana

berdasarkan pertimbangan keamanan harus segera mungkin diperbaiki,
karena fungsi atau nilai kinerjanya kurang dari 80% dan masih diatas
60% dari kinerja rencana, sekurang- kurangnya sebagai berikut;
1. Perbaikan bagian saluran primer/induk ataupun saluran

sekunder/tersier yang mengalami abrasi dalam.
2. Perbaikan bagian badan tanggul yang mengalami longsor.

3. Perbaikan bagian talud yang telah retak dalam dan/atau patah
C. Rektifikasi
Memperbaiki dan/atau menyempurnakan bagian dan/atau seluruh bagian

prasarana, sekurang-kurangnya sebagai berikut;
1. Penambahan sub dam untuk mengamankan pondasi terhadap

gerusan lokal yang terus berkembang semakin dalam.
2. Peninggian tanggul karena kenaikan muka air.
D. Pemeliharaan Darurat
Memperbaiki kerusakan prasarana yang apabila tidak segera diperbaiki
akan mengalami kerusakan yang lebih parah, sekurang-kurangnya sebagai

berikut;
20
1. Pengamanan sementara tebing sungai/saluran yang longsor dengan
bronjong. Apabila tidak segera dilakukan pengamanan sementara

akan menyebabkan tanggul longsor.
2. Penutupan sementara tanggul yang longsor dengan karung pasir, agar

tanggul yang longsor tidak semakin panjang.
3. Pengamanan sementara terhadap gerusan lokal dengan bronjong atau

timbunan batu-batu, agar gerusan lokal tidak semakin luas dan dalam.
E. Penyiapan Bahan Dan Peralatan Tanggap Darurat
Menyiapan bahan dan peralatan tanggap darurat dalam rangka

menunjang pemeliharaan darurat yang sewaktu-waktu harus segera
dilaksanakan, sekurang-kurangnya sebagai berikut;

1. Penyediaan kantong pasir, benang/tali dan jarum jahit kantong pasir.
2. Penyediaan bronjong untuk bangunan sementara.

3. Penyediaan kawat ikat dan/atau tali ijuk.
4. Penyediaan balok kayu pancang untuk pancang bronjong dan bambu.

5. Penyediaan tenda plastik untuk pelaksanaan tanggap darurat di lokasi
kritis.
6. Penyediaan generator 500-1000 watt untuk penerangan pada saat
pelaksanaan tanggap darurat.

7. Penyediaan alat berat, seperti eskavator, bulldozer dan dumptruck.
8. Penyediaan bahan dan perlatanan lainnya sesuai dengan kebutuhan

untuk pelaksanaan tanggap darurat.
F. Beberapa Hal Harus Diperhatikan

1. Skala prioritas berdasarkan kondisi yang paling realistik sesuai dengan
harapan masyarakat atau sesuai kebutuhan setelah dilkukan

sosialisasi atau petermuan konsultasi masyarakat.
21
2. Kajian perencanaan teknis untuk menyusun detail desain, spesifikasi
teknis, dan rencana anggaran biaya dan waktu pelaksanaan fisik

konstruksi.
3. Pemilihan pelaksana fisik konstruksi, dengan swakelola atau lelang

(kontrak)
4. Ketersediaan anggaran biaya pemeliharaan tahun berjalan. Apabila

tidak cukup dapat menganjukan anggaran biaya pemeliharaan untuk
tahun berikutnya
5. Persetujuan dari PT. PP Semarang-Demak dan instansi terkait, serta
pihak yang memanfaatkan prasarana tersebut.
4.3. Pemeliharaan Rehabilitatif
Pemulihan kelestarian, 1. Rehabilitasi 1. Penyedia Jasa Konstruksi
keberadaan dan fungsi 2. Pembangunan (selama masa

prasarana tanpa mengubah kembali pemeliharaan setelah
tujuan dan tingkat layanan 3. Restorasi jaringan konstruksi)

prasarana saluran pelayaran sumber air 2. PT. PP Semarang-Demak
A. Rehabilitasi
Memperbaiki kerusakan bagian dan/atau seluruh bagian prasarana

berdasarkan pertimbangan keamanan harus segera mungkin diperbaiki,
karena fungsi atau nilai kinerjanya kurang dari 60% dari kinerja rencana,
sekurang-kurangnya sebagai berikut;
1. Normalisasi dalam rangka mengembalikan seperti semula dari

penampang saluran primer/induk dan saluran sekunder/tersier.
Normalisasi saluran dalam rangka penampang baru tidak termasuk

dalam kegiatan pemeliharaan.
22
2. Perbaikan sebagian atau seluruh bangunan prasarana, seperti;
pembangunan kembali saluran primer/induk dan saluran

sekunder/tersier, tanggul, talud dan pintu air yang rusak.
B. Pembangunan Kembali
Membangun kembali prasarana berdasarkan pertimbangan

keamanan harus segera dibangun kembali, karena seluruh bangian
prasarana rusak berat dan tidak berfungsi, sekurang-kurangnya sebagai

berikut;
1. Membangunan kembali saluran primer/induk, saluran

sekunder/tersier, tanggul, talud dan pintu air yang rusak.
2. Normalisasi mengembalikan penampang dan alur saluran

primer/induk dan saluran sekunder/tersier seperti semula.
Normalisasi membuat penampang saluran primer/induk dan saluran

sekunder/tersier yang baru tidak termasuk dalam kegiatan
pembangunan kembali.
C. Beberapa Hal Harus Diperhatikan

1. Skala prioritas berdasarkan kondisi yang paling realistik sesuai
dengan harapan masyarakat atau sesuai kebutuhan setelah

dilakukan sosialisasi atau petermuan konsultasi masyarakat.
2. Kajian perencanaan teknis untuk menyusun detail desain, spesifikasi

teknis, dan rencana anggaran biaya dan waktu pelaksanaan fisik
konstruksi.
3. Pemilihan pelaksana fisik konstruksi, dengan swakelola atau lelang
(kontrak)
4. Ketersediaan anggaran biaya pemeliharaan tahun berjalan. Apabila
tidak cukup dapat menganjukan anggaran biaya pemeliharaan untuk

tahun berikutnya
5. Persetujuan dari PT. PP Semarang-Demak dan instansi terkait, serta

pihak yang memanfaatkan prasarana tersebut.
23
4.4. Pemeliharaan Dengan Kearifan Lokal.

Pemeliharaan sedapat mungkin mengkomodasi kearifan lokal (atau kebiasaan
masyarakat setempat yang sudah berlangsung turun-temurun sejak dahulu kala),

sepanjang kebiasaan tersebut tidak bertentangan dengan pedoman ini. Pemeliharaan
yang berkaitan dengan kearifan lokal ditetapkan oleh PT. PP Semarang-Demak

bekerjasama dengan pemerintah daerah dan masyarakat.
24
BAB-5 PENUTUP
Pedoman operasi dan pemeliharaan prasarana Saluran Pelayaran dimaksudkan
untuk memberikan arahan kepada PT. PP Semarang-Demak dan Penyedia Jasa

Konstruksi dalam menyusun perencanaan lima tahunan dan program tahunan serta
melaksanakan kegiatan operasi dan pemeliharaan prasarana saluran pelayaran agar

efektif dan efisien. Sehingga prasarana saluran pelayaran yang telah dibangun dapat
berfungsi secara optimal.
25

O&P Saluran Pelayaran

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

O&P Saluran Pelayaran

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

JASA KONSULTAN DETAIL ENGINEERING DESAIN

DAN PENDAMPINGAN TEKNIS

LAPORAN MANUAL OPERASI &

Namap Proyek / Pembangunan Jalan Tol Semarang Demak STA

RELOKASI SALURAN PELAYARAN

Revisi No. Tanggal Deskripsi

Diajukan Oleh Disetujui Oleh Mengetahui

Nama DIPO DHARSONO MAULANA ANDIKA DWI AGUS SUSANTO

Semarang, Juli 2020

Dibuat oleh, Dilaporkan oleh,

Dr. Ir. Slamet Imam Wahyudi, DEA Dipo Dharsono

Hidrology Engineer Team Leader

1.1. Penjelasan Umum

Pada tahun 1935 di bangunlah Prauw-Vaart kanaal atau saluran pelayaran di

sekunder dan tersier kini berfungsi menjadi longstorage.

1.2. Kegunaan dan Penggunaan Pedoman Pemeliharaan

Pedoman Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Pengendali Banjir merupakan tindak

Pedoman Operasi dan Pemeliharaan Prasarana Saluran Pelayaran digunakan untuk

(selama masa pemeliharaan setelah konstruksi).

pelayaran Dengan demikan prasarana saluran pelayaranmemerlukan pedoman operasi

dengan PT. PP Semarang - Demak

BAB-2 PRASARANA SALURAN PELAYARAN

2.1. Prasarana Saluran Pelayaran

Jenis Prasarana Fungsi Utama

2. Menampung air yang berasal dari hulu sebelum

Membawa air dari saluran primer ke petak-petak tersier yang

Culvert) jalan tol.

1. Menjaga air di dalam saluran utama tidak meluap

Pintu Air sekunder/tersier.

2.2. Peralatan & Bahan Penunjang Prasarana Saluran Pelayaran

Jenis Peralatan dan Bahan Tujuan Utama Perkiraan Volume

Gudang barang Penyimpanan stok barang/bahan

B. Peralatan Tambahan untuk tanggap darurat

Jenis Peralatan Fungsi Utama Perkiraan Volume

2.3. Material Bangunan Prasarana Saluran Pelayaran

Material Yang Dipakai Untuk Membangun Prasarana

 Minipile segitiga  Beton mutu K.225 Penutup tanggul

 Trucuk bambu Ø 10  Pas. Batu Kali 1 pc : 4

BAB-3 OPERASI PRASARANA SALURAN PELAYARAN

Operasi prasarana saluran pelayaran meliputi;

1. Inventarisasi dan pengumpulan data.

5. Penyusunan rencana anggaran biaya.

3.1. Inventarisasi dan Pengumpulan data

Tujuan Waktu Pelaksana

Memastikan jenis, jumlah, Sekurang- 1. Penyedia Jasa Konstruksi

lokasi dan kondisi prasarana kurangnya satu (selama masa pemeliharaan

tahun. 2. PT. PP Semarang-Demak

lainnya yang terkait

Kegiatan Data dan Informasi Pelaporan

1. Mentabulasi data dan 1. Nama saluran 1. Dituangkan dalam

yang ada, 3. Bahan bangunan tabel dan foto

lapangan untuk 5. Posisi/kordinat bangunan tersimpan dalam data

atau melengkapi hasil bangunan 2. Hasil kegiatan

semua prasarana yang ada bangunan tersebut, pengumpulan data

lapangan, peralatan pemantau untuk,

pemantau banjir, operasi dan

di bangunan. prasarana tahunan

bangunan, terutama hal- b. Memuthakiran

akan mengganggu kinerja pemeliharaan

menyebabkan dan lima tahunan.

A. Beberapa Hal Harus Diperhatikan

Sekurang-kurangnya sebagai berikut;

2. Kode atau nomen klatur tersebut untuk memudahkan pencarian,