STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP

TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019

ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 1/6 REVISI : 1
DISUSUN DISETUJUI DISTRIBUSI
Departemen HO : OPR, ENG.
Departemen Site : PSV, MHR, ENG

OTSC Dept. Head CSSD Dept. Head Operation Div. Head

1. TUJUAN
Standard Operation Procedure (SOP) ini bertujuan untuk :
1.1. Menciptakan lingkungan kerja yang aman.
1.2. Memastikan bahwa sistem kerja yang dilaksanakan pada Road Maintenance memberikan
tingkat keselamatan yang tinggi, baik kepada pekerja itu sendiri maupun kepada pemakai
jalan.
1.3. Menjadi pedoman bagi PIC Departemen dalam mengatur pelaksanaan Proses Road
Maintenance.
1.4. Mengendalikan mekanisme/proses Road Maintenance agar sesuai dengan Sistem Manajemen.
Mutu.

2. RUANG LINGKUP
Standard Operation Procedure ini menjelaskan mengenai road maintenance di sepanjang hauling
road PT Pamapersada Nusantara mulai dari diterimanya PKH (Perintah Kerja Harian) sampai
dengan aktivitas yang harus dilakukan jika terjadi masalah di road maintenance. Adapun ruang
lingkup SOP meliputi adalah Departemen : Produksi, Hauling dan Engineering di lingkungan PT
Pamapersada Nusantara, Customer dan Subkontraktor yang berada di bawahnya.

3. REFERENSI
3.1. Elemen ISO 9001 : 2015
3.2. Pama Safety Management System, Elemen 12, Personal Protective Equipment / Alat
Pelindung Diri
.
4. DEFINISI
4.1. Road Maintenance.
Adalah aktivitas pemeliharaan jalan yang melibatkan peralatan dan orang di daerah tertentu.
Road maintenance terbagi atas beberapa aktivitas pekerjaan yaitu:
4.1.1. Road Maintenance ( perawatan jalan )
Adalah meratakan permukaan jalan dengan motor grader dan compactor yang ketebalan
pemotongan / penimbunan permukaan jalan antara 1 - 10 cm.
4.1.2. Road patching.
Adalah suatu aktivitas perbaikan permukaan jalan yang berlubang dan atau penggantian material
yang tidak memenuhi standar akibat kerusakan struktural yang terjadi pada lapis perkerasan.
Dalam aktivitas pekerjaan ini biasanya diperlukan material penimbunan split dari tempat lain.
 STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP
PT. PAMAPERSADA TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019
NUSANTARA ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 2/6 REVISI : 1

4.1.3. Road resheeting.

Adalah aktivitas menambah ketebalan lapisan permukaan jalan dengan material split murni /
non split ( surface coarse ) guna memperbaiki kerusakan struktural yang terjadi pada lapisan
perkerasan yang aus akibat gesekan dengan roda kendaraan yang lewat.
4.1.4. Repair / Maintenance Drainage dan Bundwall
Adalah suatu aktivitas pekerjaan pemeliharaan parit kiri dan kanan jalan yang kedalamannya
maksimal 100 cm dengan lebar sesuai keadaan lapangan dan pemeliharaan tanggul sisi kiri
dan kanan jalan yang mempunyai ketinggian minimal 50 cm dengan lebar maksimal 100 cm.
4.2. Perintah Kerja Harian (PKH)
Adalah dokumen yang menjadi tanggung jawab dari Department Head kepada Section Head
mengenai pekerjaan yang akan dilakukan selama 24 jam kedepan. Dokumen ini dikeluarkan setiap
hari sebelum shift berikutnya mulai bekerja. Pada akhir shift, Section Head membuat laporan
(closing PKH) mengenai kemajuan pekerjaan yang disebut dalam PKH.
4.3. Handover Report.
Adalah dokumen laporan yang dibuat Group Leader pada akhir shift kepada Section Head untuk
diteruskan kepada Group Leader shift berikutnya. Laporan ini menggambarkan aktivitas dan
kondisi area kerja yang terjadi pada akhir shiftnya.
4.4. Konstruksi
Adalah pekerjaan besar, yang meliputi :cut & fill, rise up, pemasangan & repair gorong-gorong,
serta yang menyangkut base jalan.
4.5. Penyiraman
Adalah pekerjaan menyiram jalan tambang dari lokasi tambang sampai dengan dumping stockpile
(Hooper Crusher), yang bertujuan untuk mengurangi debu dan mempertahankan kadar air
optimum.
4.6. Monitor & Kontrol
Adalah pelaksanaan pengawasan atau pemantauan dan pengontrolan, agar dapat mengetahui
adanya penyimpangan-penyimpangan apapun yang mengakibatkan tidak optimalnya hasil suatu
proses, dan menjaga agar proses tetap berjalan sesuai standar yang berlaku.
4.7. Sub-Kontraktor
Adalah suatu badan usaha yang ditunjuk oleh Pama untuk melakukan kerjasama dalam melakukan
sebagian atau seluruh proses kerja yang dilakukan Pama.
4.8. Jadwal Kerja
Adalah rencana kerja perawatan jalan dari tambang sampai dengan stockpile atau hopper crusher.
4.9. Pekerjaan Prioritas
Adalah pekerjaan yang harus dikerjakan pada saat itu juga, karena jenis kerusakannya akan lebih
parah bila tidak segera dilaksanakan.

5. KEBIJAKAN
5.1. Apabila dalam pekerjaan perawatan rutin atau repair jalan ada pekerjaan tunda (tidak dapat
diselesaikan pada hari itu) yang mengakibatkan jalan tidak rata (berlubang, rendah, terpotong dll.),
maka tidak diperbolehkan untuk melanjutkan pekerjaan pada malam hari dan lokasinya harus
diberi tanda atau rambu.
5.2. Pekerjaan berupa konstruksi disesuaikan dengan kesepakatan / kontrak dengan customer.
5.3. Group Leader bertanggung terhadap pengaturan lalulintas di hauling road pada saat pelaksanaan
pekerjaan perawatan rutin atau repair.
5.4 Road Condition Index harus diresume secara mingguan untuk dijadikan KPI Group Leader
maupun Section Head.
 STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP
PT. PAMAPERSADA TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019
NUSANTARA ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 3/6 REVISI : 1

6. ALUR PROSES
Untuk lebih menjelaskan proses Road Maintenance dari tambang sampai Stockpile atau hopper
crusher, maka dapat dilihat alur proses pada lembar berikutnya.

7. DOKUMEN PENDUKUNG
7.1. Formulir No.OPR / F-029, Perintah Kerja Harian.
7.2. Formulir No.OPR / F-052, Handover Road Maintenance.
7.3. Formulir No.OPR / F-054, Road Condition Index.
7.4. Standar Parameter No. PAMA/OPRT/16/004/STD, Jalan Tambang & Hauling.
7.5. Standar Parameter No. PAMA/OPRT/18/019/STD, Lapis Pondasi Agregat.
7.6. Standar Parameter No. PAMA/OPRT/18/017/STD, Patching.
7.7. Standar Parameter No. PAMA/OPRT/18/018/STD, Resheeting.
7.8. Standar Parameter No. PAMA/OPRT/16/003/STD, Ex-Patching.
7.9. Pama Safety Management System, elemen : SHE / 98 /14.10 / STD. Pemenuhan Kondisi
Lingkungan Fisik.
 STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP
PT. PAMAPERSADA TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019
NUSANTARA ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 4/6 REVISI : 1

No PIC ROAD MAINTENANCE DEPT.

OTHERS
ACTIVITIES OPERATOR SUB-CONT
DEPT. HEAD SECT. HEAD GROUP LEADER DEPT.

1. Adanya kebutuhan Road Maintenance. Kebutuhan

(Pekerjaan preventif dan korektif). Road Maintenance

2. Mengadakan pertemuan dan Daily Plan and

membicarakan rencana harian. Production Meeting

3. Adanya Handover Report dari Sect.Head

sebelumnya.
Reff : PAMA/OPRT/18/007/STD Handover
Change Shift Operator Unit DT, Trailer, Report
dan A2B
C
( C Sambungan dari aktivitas 23 )

4. Membuat dan mengirimkan Perintah

Kerja Harian (PKH). PKH PKH
1
Reff:
2 Handover
- Form No. OPR / F-029 PKH.
- Form No.OPR / F-052 D
Handover road maintenance.

5. Instruksi
Memberikan instruksi ke Group Leader
sesuai dengan PKH dan menyerahkan
Handover dari shift sebelumnya Handover

6. Menyeleksi jenis pekerjaan yang akan

dilakukan sbb :
- Jika Perawatan, maka Perawatan/
Rekonstruksi Perawatan
menginstruksikan untuk melaksanakan Perbaikan/
pekerjaan perawatan jalan dan Rekonstruksi
memberitahukan melalui Dispatch.
- Jika Perbaikan, maka mengecek Intruksi Intruksi
prioritas pekerjaan perbaikan Perbaikan
(Schedule atau Unschedule).
- Jika Rekonstruksi, maka memberikan
informasi/konfirmasi kepada Customer.

( A Bersambung ke aktivitas 10 ) A

7. Memberikan informasi kepada Informasi

Customer. ke Customer

B
8. Melaksanakan perawatan jalan dan Perawatan
memberitahukan melalui dispatch Jalan
Reff : Metode Teknik Operasi
Operational Development Dept.

Informasi
9. Menerima informasi perawatan jalan
melalui Dispatch.

( B Bersambung ke aktivitas 20 ) B
 STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP
PT. PAMAPERSADA TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019
NUSANTARA ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 5/6 REVISI : 1

No PIC ROAD MAINTENANCE DEPT.

SUB-CONT OTHERS
ACTIVITIES OPERATOR
SECTION HEAD GROUP LEADER DEPT.

( A Sambungan dari aktivitas 6 ) A

10. Mengecek pekerjaan perbaikan, apakah Tidak

prioritas atau tidak ? Prioritas
- Jika Ya, maka mengecek material. Repair ?
- Jika Tidak, maka melaksanakan repair
sesuai jadwal repair yang telah dibuat. Ya

Pengecekan
material

11. Mengecek apakah perlu material atau

tidak ? Perlu Ya
- Jika Ya, maka order Opt / Subcont untuk Material
mengambil material yang diperlukan ?
- Jika Tidak, maka langsung
melaksanakan repair jalan prioritas. Tidak Pengambilan Pengambilan
Material Material

12. Menerima material yang diperlukan. Penerimaan

Material
13. Melaksanakan pekerjaan repair jalan
dan memberitahukan melalui dispatch
Reff : Standar Parameter Repair Jalan
PAMA/OPRT/18/017/STD, Patching. Prioritas
PAMA/OPRT/18/018/STD, Resheeting.
PAMA/OPRT/16/003/STD, Ex-
Patching.
Informasi
14. Menerima informasi repair jalan melalui
Dispatch.
( B bersambung ke aktivitas 20 ) B

Pelaksanaan
15. Melaksanakan repair jalan sesuai jadwal. Repair Jalan
sesuai Jadwal

16. Mengecek apakah perlu material atau

tidak ? Perlu Ya
- Jika Ya, maka order Opt / Sub Material
-cont untuk ambil material. ?
- Jika Tidak, maka melaksanakan Pengambilan
Tidak Pengambilan
repair jalan sesuai jadwal dan Material Material
memberitahukan melalui dispatch

17. Menerima material yang diperlukan. Terima

Material
18. Melaksanakan repair jalan sesuai jadwal
dan memberitahukan melalui dispatch Repair Jalan

19. Menerima informasi repair jalan melalui

Dispatch. Informasi

( B bersambung ke aktivitas 20 ) B
 STANDARD OPERATION PROCEDURE NO DOKUMEN : PAMA/OPRT/19/010/SOP
PT. PAMAPERSADA TGL. EFEKTIF : 01 / 04 / 2019
NUSANTARA ROAD MAINTENANCE HALAMAN : 6/6 REVISI : 1

PIC ROAD MAINTENANCE DEPT.

No GROUP LEADER OPERATOR SUB-CONT
ACTIVITIES HEAD SECTION HEAD

( B sambungan dari aktivitas 7,9,14,19 ) B

20. Melaksanakan pengechekan kondisi jalan

sesuai team areanya.
Pengecekan
area kerja

Melaksanakan aktivitas Shift Change.

21. Reff : PAMA/OPRT/18/007/STD
Shift
Change Shift Operator Unit DT, Trailer,
dan A2B Change

22. Mengisi, menandatangani dan

menyerahkan pelaksanaan PKH Closing Closing
( Closing PKH ). PKH PKH

23. Memeriksa apakah PKH selesai ata tidak?

- Jika Ya, maka pekerjaan selesai No
- Jika Tidak, maka pekerjaan dilanjutkan Close ?
pada PKH hari berikutnnya
Yes
( C Bersambung ke aktivitas 4 ) C

24. Selesai. Selesai