PERANCANGAN SISTEM KERJA PADA PERAKITAN

MOBIL TAMIYA PT. INDAH SEJAHTERA

LAPORAN AKHIR
Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan mata kuliah Sistem
Produksi

Disusun Oleh :

Kelompok : 11

Anggota : 1. Arief Imanudin (21219038)

2. Maulana Zaidan (21219110)

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SERANG RAYA
2022
 LEMBAR PENGESAHAN

Judul : Perancangan Sistem Kerja Pada Perakitan Mobil Tamiya

PT. Indah Sejahtera
Nama : 1. Arief Imanudin (NIM)
2. Maulana Zaidan (NIM)
Kelompok / Kelas : 2 / A4
Program Studi : Teknik Industri

Laporan ini telah disahkan pada:

Hari :
Tanggal :
Pukul :

Mengetahui, Menyetujui,
Dosen Pengampu Mata Kuliah Sistem Produksi Asisten Laboratorium

(Ahmad Nalhadi, ST, MT.) (Lini Putri)

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SERANG RAYA
2022

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan khadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas
berkat, rahmat, karunia, dan kasih-Nya penulis dapat menyelesaikan Laporan
Akhir Praktikum Sistem Produksi ini tepat pada waktunya. Penulis sangat
mengharapkan laporan ini dapat digunakan sebagai pedoman dan acuan untuk
menambah pengetahuan dan wawasan pembaca. Laporan ini disusun sebagai
syarat untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan Mata Kuliah Sistem Produksi.
Pada kesempatan ini, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada
beberapa pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan ini, sehingga
laporan ini dapat terselesaikan dengan sebaik-baiknya.
Ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya penulis berikan kepada:
1. Bapak Ahmad Nalhadi, ST., MT. Selaku Dosen Pengampu Mata Kuliah
Sistem Produksi.
2. Rekan-rekan mahasiswa Teknik Industri kelas A4 angkatan 2020 dan
seluruh mahasiswa teknik industri seperjuangan yang telah memberikan
semangat kepada penulis dalam penyelesaian penulisan laporan ini. Terima
kasih atas semua dukungannya.
3. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu terima kasih
karena telah memberikan inspirasi yang baik dalam pembuatan laporan ini.
Penulis sebagai manusia biasa tidak luput dari kesalahan dan keterbatasan.
Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangun sangat dibutuhkan demi
kesempurnaan laporan ini.

Serang, 20 Juli 2022

Penulis

iii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii

KATA PENGANTAR.......................................................................................... iii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iv
DAFTAR TABEL ................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR........................................................................................... vii
BAB 1 PENDAHULUAN ......................................................................................1
1.1 Latar belakang ...............................................................................................1
1.2 Rumusan masalah..........................................................................................2
1.3 Tujuan dan manfaat dari praktikum ..............................................................2
BAB II LANDASAN TEORI ................................................................................3
2.1 Pengujian keseragaman data .........................................................................3
2.2 Pengujian Kecukupan Data ...........................................................................3
2.3 Pengukuran Waktu Kerja ..............................................................................4
2.3.1 Pengukuran waktu kerja langsung ..........................................................4
2.4.1 Waktu siklus ...........................................................................................8
2.4.2 Waktu normal .........................................................................................9
2.4.3 Penyesuaian ............................................................................................9
2.4.4 Waktu baku ...........................................................................................11
2.4.5 Allowance .............................................................................................11
2.6 Assembly chart ............................................................................................19
2.7 Peramalan ....................................................................................................20
2.7.1 Jenis Model Forecasting......................................................................20
2.7.2 Metode Forecasting Kualitatif..............................................................22
BAB III METODOLOGI ....................................................................................24
3.1 Diagram Alir ...............................................................................................24
3.2 Peralatan dan Bahan ....................................................................................25
3.3 Tahapan Penelitian ......................................................................................26
BAB IV PEMBAHASAN ....................................................................................28
4.1 Pengumpulan Data ......................................................................................28

iv
 4.2 Uji Keseragaman Data ................................................................................30
4.3 Uji Kecukupan Data ....................................................................................33
4.4 Perhitungan Waktu Operasional .................................................................36
4.5 Peta Proses Operasi .....................................................................................38
4.6 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri ..........................................................40
4.7 Assembly Chart ...........................................................................................42
4.8 Perhitungan Line Balancing ........................................................................42
4.9 Peramalan ....................................................................................................44
4.9.1 Exponential Smoothing .........................................................................44
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ...............................................................46
5.1 Kesimpulan .................................................................................................46
5.2 Saran ............................................................................................................46
DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................47
LAMPIRAN..........................................................................................................45

v
 DAFTAR TABEL
Tabel 4. 1 Data Tamiya Set 1 ............................................................................... 29
Tabel 4. 2 Data Tamiya Set 2 ............................................................................... 29
Tabel 4. 3 Data Tamiya Set 2 (lanjutan) .............................................................. 30
Tabel 4. 4 Uji Keseragaman Data ........................................................................ 31
Tabel 4. 5 Rekapitulasi Uji Keseragaman Tamiya Set 1 ..................................... 33
Tabel 4. 6 Data Perakitan Mobil Tamiya Set 1 .................................................... 33
Tabel 4. 7 Data Perakitan Mobil Tamiya Set 2 .................................................... 34
Tabel 4. 8 Rekapitulasi Uji Kecukupan Data ....................................................... 35
Tabel 4. 9 Perhitungan Waktu Operasi Dinamo .................................................. 36
Tabel 4. 10 Westinghouse .................................................................................... 36
Tabel 4. 11 Rekapitulasi Waktu Operasi............................................................... 37
Tabel 4. 12 Rekapitulasi Line Balancing ............................................................. 41
Tabel 4. 13 Data Permintaan ................................................................................ 41
Tabel 4. 14 Exponential Smoothing ..................................................................... 42

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2. 1 Lambang Peta Kerja ........................................................................ 14

Gambar 2. 2 Contoh Peta Proses Operasi ............................................................ 15

Gambar 2. 3 Contoh Peta Aliran Proses .............................................................. 16

Gambar 2. 4 Contoh Peta Proses Kelompok Kerja .............................................. 17

Gambar 2. 5 Contoh Peta Mesin dan Pekerja ...................................................... 18

Gambar 2. 6 Contoh Peta tangan kanan dan kiri .................................................. 19

Gambar 3. 1 Diagram Alir .................................................................................. 25

Gambar 4. 1 Peta Kontrol Dinamo ....................................................................... 32

Gambar 4. 2 Peta Proses Operasi ......................................................................... 38

Gambar 4. 3 Assembly Chart ............................................................................... 40

vii
 BAB I PENDAHULUAN
PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang
Proses produksi pada dasarnya merupakan kegiatan inti dari suatu
perusahaan manufaktur. Untuk menghasilkan suatu produk berkualitas yang
sesuai dengan keinginan konsumen suatu perusahaan harus memperhatikan proses
produksi pada perusahaan tersebut. Untuk mengadakan kegiatan produksi, maka
harus tersedia bahan baku yang baik dan sesuai dengan kebutuhan produksi
perusahaan.
Penentuan persediaan bahan baku secara efektif dan efisien merupakan
kegiatan yang sangat penting dalam suatu proses produksi. Ada berbagai pos
biaya yang dapat dihemat dan diorganisir dengan baik untuk mencapai tujuan ini.
Salah satu untuk menghemat biaya produksi adalah dengan perencanaan
kebutuhan bahan baku yang baik, sebagai salah satu input yang mutlak diperlukan
sebuah perusahaan khususnya perusahaan produksi. Banyak hal positif yang dapat
dicapai perusahaan dengan adanya perencanaan pengadaan bahan baku yang baik
diawal.
PT. Indah Sejahtera, merupakan suatu perusahaan di Indonesia yang
bergerak dalam bidang produk mobil mainan Tamiya memulai usahanya sebagai
perusahaan baru, PT. Indah Sejahtera mempunyai strategi awal yaitu dengan
melakukan standarisasi terhadap keseluruhan komponen diperusahaan, salah
satunya adalah dengan perancangan system kerja yang diterapkan di perusahaan.
Perancangan system kerja dapat dilakukan dengan mengatur kegiatan operasi
kerja dengan menggunakan metode stopwatch time and study yang akan
memberikan output dalam perakitan produk seperti pengaturan waktu standar,
waktu siklus, waktu baku dan waktu normal yang dibutuhkan dalam
menyelesaikan satu unit produk tanpa terjadinya cacat pada produk.
PT. Indah Sejahtera juga melakukan perancangan dalam membuat urutan
langkah-langkah pengerjaan perakitan dengan menggunakan metode precedence
diagram-diagram tersebut akan menjadi gambaran bagi operator dan berguna
untuk mengoptimalkan setiap proses kerja yang akan dilakukan sehingga proses
kerja yang terjadi dapat dilakukan dengan benar dan sesuai dengan waktu yang

1
 2

ditentukan oleh perusahaan. Untuk mengetahui efisiensi gerakan tangan yang

dilakukan oleh operator maka dibuatlah peta proses operasi dan assembly line
balancing supaya bisa dilakukan perbaikan terhadap gerakan operator.Salah satu
cara untuk mengetahui kinerja seorang operator dalam menyelesaikan dengan
melakukan pengukuran waktu. Selain itu dalam pembuatan produk itu mudah
dirakit, mudah dan pekerjaannya membutuhkan waktu yang singkat dalam
pengerjaannya, artinya terjangkau untuk dijadikan salah satu simulasi suatu
produk dan mudah untuk dipasarkan.

1.2 Rumusan masalah

Berdasarkan latar belakang di atas, penulis dengan ini
merumuskan masalah yang penulis akan dikaji:
1. Bagaimana waktu operasi yang diperoleh bagi pekerjaan perakitan
pada komponen mobil tamiya tersebut?
2. Bagaimana perhitungan line balancing yang tepat pada perakitan
komponen produk tamiya tersebut?
3. Bagaimana peramalan kapasitas prabrik pada perakitan mobil
tamiya untuk periode januari 2023?

1.3 Tujuan dan manfaat dari praktikum

Tujuan penulisan ini bertujuan untuk mengembangkan ilmu pengetahuan
yang didapat dari kegiatan perkuliahan pada tempat praktikum, tujuan lain
dalam melaksanakan penelitian ini adalah :
1. Untuk mengetahui waktu operasi yang diperoleh bagi pekerjaan
perakitan pada komponen mobil tamiya tersebut.
2. Untuk mengetahui line balancing yang tepat pada perakitan
komponen produk tamiya tersebut
3. Untuk mengetahui kapasitas pabrik pada periode januari 2023
 BAB II LANDASAN TEORI
LANDASAN TEORI

2.1 Pengujian keseragaman data

Mengetahui besarnya presentase yang dilakukan dalam satu hari
pengamatan. Untuk ini kita tentukan batas-batas kontrolnya yaitu Batas Kontrol
Atas (BKA) dan Batas Kontrol Bawah (BKB) sebagai berikut.

Keterangan :
P = Presentase Produktif
N = Jumlah Pengamatan
K = Tingkat Kepercayaan
Dalam hal ini, nilai k (tingkat kepercayaan) berkisar sebagai berikut
(Sutalaksana, 2006)
Untuk tingkat kepercayaan ± 68 %, nilai k = 1
Untuk tingkat kepercayaan ± 95 %, nilai k = 2
Untuk tingkat kepercayaan ± 99 %, nilai k = 3

2.2 Pengujian Kecukupan Data

Pengamatan dilakukan tahap demi tahap diuji keseragaman datanya dan dihitung
kecukupannya sampai jumlah kunjungan yang telah dilakukan lebih banyak atau
sama dengan seharusnya dilakukan. Uji kecukupan data untuk mengetahui apakah
data yang dikumpulkan telah mencukupi atau tidak.
Dimana jika N’≤ N maka data telah mencukupi dan pengamatan dihentikan.
dengan menggunakan rumus yang sebagai berikut (Sutalaksana, 2006).

3
 4

Keterangan:
N = Ukuran Sampel
K = Tingkat Keyakinan
P = Presentase Produktif
S = Derajat Ketelitian

2.3 Pengukuran Waktu Kerja

Yang dimaksud dengan pengukuran kerja di sini adalah pengukuran waktu
kerja (time study) suatu aktivitas untuk menentukan waktu yang dibutuhkan oleh
seorang operator (yang memiliki skill rata-rata dan terlatih baik) dalam
melaksanakan sebuah kegiatan kerja dalam kondisi dan tempo normal
(Wignjosoebroto, 2003). Tujuan dari sistem pengukuran kerja adalah untuk
menentukan waktu rata-rata yang dibutuhkan untuk melakukan sebuah pekerjaan
oleh operator terlatih untuk melakukan suatu pekerjaan jika ia harus
melakukannya selama 8 jam dalam sehari, pada kondisi kerja yang biasa, dan
bekerja dalam kecepatan normal. Waktu ini disebut dengan waktu standar.
Penelitian kerja dan analisis metode kerja pada dasarnya akan memusatkan
perhatian pada bagaimana suatu macam pekerjaan akan diselesaikan. Pengukuran
waktu kerja dilakukan pengukuran langsung dan tidak langsung

2.3.1 Pengukuran waktu kerja langsung

Pengukuran secara langsung yaitu suatu metode yang di gunakan untuk
mengamati secara langsung pekerjaan yang dilakukan oleh operator, pengamat
mengukur atau mencatat langsung waktu yang diperlukan oleh seorang operator
dalam melakukan pekerjaannya ditempat operator tersebut bekerja, dengan
terlebih dahulu membagi operasi kerja dalam elemen-elemen kerja yang sedetail
mungkin dengan syarat masih bisa diamati dan diukur. Kemudian dari hasil
pengamatan dan pengukuran tersebut akan didapatkan waktu baku ataupun
distribusi waktu operator untuk mengerjakan pekerjaan tersebut. Ada dua metode
yang digunakan pada pengukuran langsung yaitu metode jam henti (Stopwatch
Time Study) dan metode work sampling. Kelebihan dari pengukuran secara
langsung adalah praktis, mencatat waktu saja tanpa harus menguraikan pekerjaan
 5

kedalam elemen-elemen pekerjaannya. Sedangkan kekurangannya yaitu

dibutuhkan waktu lebih lama untuk memperoleh data waktu yang banyak
tujuannya adalah hasil pengukuran yang teliti dan akurat, biaya lebih mahal
karena harus pergi ketempat dimana pekerjaan pengukuran kerja berlangsung.

2.3.2 Pengukuran waktu kerja tidak langsung

Pengukuran secara tidak langsung yaitu suatu metode yang dilakukan
dengan cara merekam pekerjaan yang dilakukan oleh operator menggunakan alat
bantu berupa (video) dan kemudian mencatat waktu operasinya di lain tempat
kemudian menganalisanya menggunakan metode tabel PMTS, MOST, dan
sebagainya. Waktu-waktu yang diamati dicatat berdasarkan jarak antar tempat
kerja dan elemen-elemen kerja yang sedetail mungkin dengan syarat masih bisa
diamati dan diukur. Kemudian dari hasil pengamatan dan pengukuran tersebut
akan didapatkan waktu baku ataupun distribusi waktu operator untuk mengerjakan
pekerjaan tersebut. Metode yang digunakan pada pengukuran secara tidak
langsung yaitu MTM (Method Time Measurement) yang kemudian data tersebut
12 diolah dengan menggunakan AC (Assembly Chart), PTKTK (Pengukuran
Tangan Kanan dan Tangan Kiri), PPM (Peta Pekerja dan Mesin).
Kelebihan dari pengukuran waktu secara tidak langsung adalah waktu
yang dibutuhkan relative singkat, hanya mencatat elemen-elemen gerakan
pekerjaan satu kali saja, biaya lebih murah. Sedangkan kekurangannya adalah
belum ada data waktu gerakan berupa tabel-tabel waktu gerakan yang menyeluruh
dan rinci. Tabel yang digunakan adalah untuk orang eropa tidak cocok untuk
orang asia. Dibutuhkan ketelitian yang tinggi untuk seorang pengamat pekerjaan
karena akan berpengaruh terhadap hasil perhitungan. Data waktu gerakan harus
disesuaikan dengan kondisi pekerjaan misal: elemen pekerjaan kantor tidak sama
dengan elemen pekerjaan pabrik.

2.4 Pengukuran Waktu Jam Henti

Pengukuran waktu jam henti (stop watch) adalah suatu cara untuk
menentukan waktu baku yang pengamatannya langsung dilakukan di tempat
berlangsungnya suatu aktivitas atau berlangsungnya suatu pekerjaan dengan
menggunakan alat utamanya adalah jam henti (stop watch) yaitu dengan
 6

mengamati saat mulainya pekerjaan itu hingga berakhirnya pekerjaan/aktivitas

yang meliputi : waktu setting, waktu operasi dan waktu inspeksi (Sutalaksana,
2006).
Pengukuran waktu kerja menggunakan jam henti diperkenalkan oleh Frederick W.
Taylor pada abad ke-19. Metode ini baik diaplikasikan pada pekerjaan yang
singkat dan berulang (repetitive).
Karakteristik sistem kerja yang sesuai menggunakan pengukuran kerja dengan
jam henti adalah:
a. Jenis aktivitas pekerjaan bersifat homogen.
b. Aktivitas dilakukan secara berulang - ulang dan sejenis.
c. Terdapat output yang riil, berupa produk yang dapat dinyatakan
secara kuantitatif.
Dalam pengukuran waktu jam henti, untuk mendapatkan hasil yang baik dan yang
bisa dipertanggung jawabkan. maka ada beberapa faktor yang perlu diperhatikan
agar akhirnya dapat diperoleh waktu yang pantas untuk pekerjaan yang
bersangkutan seperti yang berhubungan dengan kondisi kerja, cara pengukuran,
jumlah pengukuran, dan lain lain. Beberapa langkah yang perlu menjadi perhatian
yaitu tahap pra pengukuran dan tahap pengukuran. Tahap pra pengukuran
1. Penetapan sistem kerja yang akan diukur
a) Penetapan tujuan pengukuran
Dalam pengukuran waktu, hal-hal penting yang perlu diketahui dan
ditetapkan adalah peruntukan penggunaan hasil dari pengukuran,
tingkat ketelitian, dan tingkat keyakinan yang diinginkan dari hasil
pengukuran tersebut. misalnya waktu baku yang diperoleh
dipergunakan sebagai dasar dalam menentukan upah. Maka tingkat
ketelitian dan keyakinan dalam pengukuran harus tinggi karena
menyangkut prestasi dan pendapatan buruh disamping keuntungan
perusahaan itu sendiri.
b) Melakukan penelitian pendahuluan
Tujuan yang ingin dicapai dari pengukuran waktu adalah memperoleh waktu yang
pantas untuk di berikan kepada pekerja dalam menyelesaikan suatu pekerjaan.
Tentu saja dalam menyelesaikan pekerjaan didapat juga waktu yang pantas untuk
 7

menyelesaikan suatu pekerjaan dengan kondisi yang bersangkutan. Contoh

keaadaan meja tempat pekerjaan dilakukan tidak baik, baik itu terlalu tinggi jika
pekerja duduk dikursi, maupun terlalu rendah jika berdiri. Dari contoh diatas
dapat ditarik kesimpulan bahwa waktu kerja yang pantas hendaknya didapat dari
kondisi kerja yang baik. maka mejadi hal yang penting juga sebelum pengukuran
kita menetapkan suatu sistem kerja yang baik.

2. Pemilihan pekerja yang akan diukur

a) Penetapan tujuan pengukuran
Operator yang diukur bukanlah orang yang begitu saja diambil dari tempat
kerja.orang ini harus memiliki beberpa persyaratan tertentu agar pengukuran dapat
berjalan dengan baik dan dapat diandalkan hasilnya. Syarat-syarat tersebut yaitu
berkemampuan normal dan dapat diajak bekerja sama. Kembali pada tujuan
pengukuran waktu, yaitu untuk mendapatkan waktu penyelesaian. Maka yang
dibutuhkan bukanlah orang yang memiliki kemampuan kerja rendah maupun
tinggi, tapi orang yang memiliki kemampuan kerja normal. karena yang dicari
adalah penyelesaian pekerjaan secara wajar yaitu orang-orang yang
berkemampuan normal.

b) Melatih operator
Walaupun operator yang baik telah dipilih, tapi kadang-kadang pelatihan masih
perlu dilakukan terutama jika kondisi dan cara yang dipakai tidak sama dengan
yang biasa dijalankan operator. Hal ini biasanya terjadi jika yang akan diukur
adalah sistem kerja baru sehingga operator tidak berpengalaman menjalankannya.

3. Penetapan elemen pekerjaan

a) Mengurai pekerjaan atas elemen pekerjaan (element breakdown) Disini
pekerjaan dipecah menjadi elemen-elemen pekerjaan, yang merupakan gerakan
bagian dari pekerjaan yang bersangkutan. Elemen-elemen inilah yang diukur
waktunya. Waktu siklusnya adalah jumlah dari waktu setiap elemen ini. waktu
siklus adalah waktu penyelesaian satu satuan produk sejak bahan baku mulai
diproses di tempat kerja yang bersangkutan. Misalnya waktu siklus untuk merakit
 8

pulpen adalah waktu yang dibutuhkan untuk mengambil komponen-komponen

pulpen dari wadahnya, dan menggabungkan komponen-komponen tersebut
sehingga menjadi sebuah pulpen seutuhnya.
Namun waktu siklus tidak berarti waktu untuk menyelesaikan produk menjadi
barang jadi. Jika seandainya proses perakitan pulpen diserahkan kepada dua orang
operator. Maka waktu silkus untuk operator pertama yaitu sampai operator
pertama menyelesaikan pekerjaannya, dan waktu siklus untuk orang kedua yaitu
sampai operator kedua menyelesaikan pekerjaanya. Ada beberapa alasan
pentingnya melakukan penguraian pekerjaan menjadi elemen elemennya :
1) Untuk menjelaskan catatan tentang tata cara kerja yang dibakukan.
2) Memungkinkan untuk melakukan penyesuaian bagi setiap elemen karena
keterampilan bekerjanya opertor belum tentu sama untuk setiap elemen pekerjaan.
3) Untuk memudahkan mengamati terjadinya elemen-elemen yang tidak baku
yang mungkin saja dilakukan pekerja.
b) Menyiapkan perlengkapan pengukuran Perlengkapan pengukuran : Lembar
pengamatan, computer, decimal stop watch, pencatat waktu, pena atau pensil,
kamera, video kamera, electronic data collector, electronic timers, papan
pengamatan.

2.4.1 Waktu siklus

Waktu siklus merupakan waktu penyelesaian satu satuan produksi mulai dari
bahan baku mulai diproses di tempat kerja. Merupakan jumlah waktu tiap- tiap
elemen kerja.

Keterangan:

Ws = Waktu Siklus

∑x = Rata-rata

N = Jumlah Pengamatan
 9

2.4.2 Waktu normal

Waktu normal adalah waktu yang dibutuhkan oleh seorang pekerja untuk
menyelesaikan sebuah pekerjaan tertentu dengan mempertimbangkan faktor
performance rating. Pengukuran yang dilakukan dengan keadaan yang normal
atau tanpa tekanan. Waktu normal sebenarnya semata-mata hanya menunjukkan
bahwa seorang operator yang berkualifikasi baik akan bekerja menyelesaikan
pekerjaan pada tempo kerja yang normal (Sutalaksana, 2006). Wn = Ws x P

Keterangan:

Wn = Waktu Normal

P = Faktor Penyesuaian

2.4.3 Penyesuaian
Penyesuaian dilakukan untuk menormalkan ketidakwajaran yang terjadi selama
pekerjaan berlangsung. Ketidakwajaran yang dapat terjadi misalnya bekerja tanpa
kesungguhan, sangat cepat seolah-olah mengejar waktu, atau karena menjumpai
kesulitan-kesulitan dalam bekerja. 22 Penyesuaian dilakukan dengan mengalikan
waktu siklus rata-rata atau waktu elemen rata-rata dengan suatu harga p yang
disebut faktor penyesuaian.

Bila operator bekerja di atas normal (terlalu cepat), maka harga p > 1. Bila
operator dipandang bekerja di bawah normal, maka harga p < 1. Bila operator
bekerja dengan wajar maka harga p = 1 (Wignjosoebroto, 2003). Cara
menentukan faktor penyesuaian adalah: Beberapa metode dalam menentukan
besar faktor penyesuaian, antara lain :
1. Persentase
Persentase itu cara awal yang digunakan dalam melakukan penyesuaian besar
faktor yang sepenuhnya di tentukan oleh pengukur melalui pengamatannya selama
melakukan pengukuran.
2. Shumard
Dengan cara memberikan patokan penilaian melalui kelas-kelas kinerja kerja
dengan setiap kelas mempunyai nilai sendiri-sendiri. Tabel Shumard pada tabel
2.1.
 10

Tabel 2. 1 Cara Shumard

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

3. Westinghouse
Dengan mengarahkan pada 4 faktor yang dianggap menentukan kewajaran atau
ketidakwajaran dalam bekerja, yaitu:
a. Keterampilan, merupakan sebagai kemampuan mengikuti cara kerja yang
ditetapkan.
b. Usaha, merupakan kesungguhan yang ditunjukkan atau diberikan operator
ketika melakukan pekerjaannya.
c. Kondisi kerja, merupakan kondisi fisik dimana lingkungannya itu seperti
keadaan cahaya , suhu dan kebisingan dari ruangan tersebut.
d. Konsistensi, merupakan bekerja dengan penyelesaian waktu yang tetap
dari saat ke saat.

Tabel 2. 2 Westinghouse

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

4. Objektif
Cara ini memperhatikan 2 faktor yaitu kecepatan kerja dan tingkat kesulitan
pekerjaan. Kecepatan kerja adalah kecepatan dalam melakukan pekerjaan dalam
 11

pengertian biasa. Untuk kesulitan kerja disediakan tabel yang menunjukkan

berbagai kesulitan kerja. Tabel faktor kesulitan kerja:

Tabel 2. 3 Tabel Faktor Kesuitan Kerja

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

2.4.4 Waktu baku
Waktu baku merupakan waktu kerja sebenarnya yang digunakan oleh
operator untuk memproduksi sebuah produk termasuk toleransi untuk istirahat
mengatasi fatique dan faktor-faktor yang tidak bisa dihindarkan (Sari, 2020).
Penentuan waktu baku dilakukan untuk menentukan kapasitas produksi dan
target produksi ini dilakukan dengan cara pengukuran langsung dengan
menggunakan stopwatch. Waktu baku dicari dengan rumus sebagai berikut.

waktu baku = waktu normal + (waktu normal x %kelonggaran )

2.4.5 Allowance
Kelonggaran (allowance) adalah sejumlah waktu yang harus ditambahkan dalam
waktu normal (normal time) untuk mengantisipasi terhadap kebutuhan-kebutuhan
waktu guna melepaskan lelah (fatique), kebutuhan-kebutuhan yang bersifat
pribadi (personal needs) dan kondisi-kondisi menunggu atau menganggur baik
 12

yang bisa dihindarkan ataupun tidak bisa dihindarkan (avoidable or unavoidable

delays). Kelonggaran dibagi dalam 3 hal, yaitu:
1. Kelonggaran Waktu Untuk Kebutuhan Pribadi (Personal Allowance)
Kelonggaran waktu yang diberikan untuk personal needs ditujukan untuk
kebutuhan yang bersifat pribadi seperti untuk makan, minum, ke kamar mandi,
dan lain-lain. Kelonggaran ini biasanya berkisar antara 0-2.5 % untuk pria dan 2-5
% untuk wanita.
2. Kelonggaran Waktu Untuk Melepaskan Lelah (Fatique Allowance)
Allowance ini diberikan untuk pekerja mengembalikan kondisi akibat kelelahan
dalam bekerja baik kelelahan fisik dan mental
3. Keterlambatan Waktu Untuk Keterlambatan Yang Tidak Terduga
(Unavoidable Delay Allowance).
Kelonggaran ini diberikan untuk elemem-elemen usaha yang berhenti karena hal-
hal yang tidak dapat terhindarkan.
 13

Tabel 2. 4 Kelonggaran Berdasarkan Faktor - faktor yang berpengaruh

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

2.5 Peta kerja

Peta kerja adalah suatu alat yang mengambarkan kegiatan kerja secara
sistematis dan jelas, (biasanya kerja produksi). Lewat peta-peta ini kita bisa
melihat semua langkah atau kejadian yang dialami oleh suatu benda kerja dari
mulai masuk ke pabrik (berbentuk bahan baku) kemudian mengambarkan semua
langkah yang dialaminya, seperti transportasi, operasi mesin , pemeriksaan dan
perakitan,sampai akhirnya menjadi produk jadi, baik produk lengkap, atau
merupakan bagian dari produk lengkap (Sutalaksana, 2006).
 14

Adapula defenisi peta kerja lainnya yaitu merupakan gambaran sistematis dan
logis dalam menganalisis proses kerja dari tahap awal sampai akhir. Dengan
peta ini juga didapatkan informasi-informasi yang diperlukan untuk
memperbaiki metode kerja, seperti benda kerja yang harus dibuat, operasi untuk
menyelesaikan kerja, kapasitas mesin atau kapasitas kerja lainnya, dan urutan
prosedur kerja yang dialami oleh suatu benda kerja. Peta-peta kerja dibedakan
menjadi peta kerja keseluruhan dan peta kerja setempat.
A. Peta Kerja Keseluruhan
Peta kerja keseluruhan adalah suatu kegiatan kerja apabila kegiatan tersebut
melibatkan sebagian besar atau semua fasilitas yang diperlukan untuk membuat
produk yang bersangkutan. Pada tahun 1947, American Society of Mechanical
Eingineers (ASME) membuat standar lambang-lambang yang terdiri dari 5
macam lambang modifikasi dari yang telah dikembangkan sebelumnya oleh
Gilberth. Lambang-lambang standar dari ASME inilah yang akan digunakan
dalam pembahasan-pembahasan dapat dilihat pada gambar 2.1

Gambar 2. 1 Lambang Peta Kerja

Sumber: (Sutalaksana, 2006)
 15

Macam-macam peta kerja keseluruhan adalah:

1. Peta Proses Operasi (Operation Process Chart / OPC)
Peta Proses Operasi adalah langkah - langkah operasi dan pemeriksaan yang
dialami bahan dalam urutan - urutannya sejak awal sampai menjadi barang jadi.
Kegunaan peta proses operasi:
a. Bisa mengetahui kebutuhan mesin dan penganggaran
b. Alat untuk menemukan tata letak pabrik
c. Alat untuk memperbaiki cara kerja yang sedang dipakai

Gambar 2. 2 Contoh Peta Proses Operasi

Sumber: (Sutalaksana, 2006)
 16

2. Peta Aliran Proses (Flow Process Chart / FPC)

Peta aliran proses adalah suatu diagram yang menunjukkan urutan-urutan dari
operasi, pemeriksaan, transportasi, menunggu dan penyimpanan yang terjadi
selama satu proses atau prosedur berlangsung. Kegunaan peta aliran proses:
a. Mengetahui aliran bahan atau orang
b. Memberi informasi waktu penyelesaian
c. Mengetahui jumlah kegiatan 5
d. Melakukan perbaikan metode kerja
e. Mengetahui tempat terjadinya ketidakefisienan

Gambar 2. 3 Contoh Peta Aliran Proses

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

3. Peta Proses Kelompok Kerja

Peta proses regu kerja adalah kumpulan dari beberapa peta aliran proses dimana
tiap peta aliran proses tersebut menunjukkan satu seri kerja. Maksudnya disini
adalah beberapa kumpulan peta aliran proses yang digunakan untuk melaksanakan
pekerjaan yang memerlukan kerjasama yang baik dari sekelompok pekerja.
Kegunaan peta proses kelompok kerja (Sutalaksana, 2006):

a. Mengetahui proses kerja kelompok.

 17

b. Mengetahui adanya aktivitas saling bergantung atau delay.

c. Melakukan pengurangan ongkos produksi.
d. Melakukan perbaikan waktu penyelesaian produksi.
e. Melakukan pembagian kerja.

Gambar 2. 4 Contoh Peta Proses Kelompok Kerja

Sumber: (Sutalaksana, 2006)
 18

4. Diagram Alir
Diagram alir merupakan suatu gambaran menurut skala, dari susunan lantai dan
gedung yang menunjukkan lokasi dari semua aktivitas yang terjadi dalam Peta
Aliran Proses. Kegunaan diagram alir:
a. Memperjelas peta aliran proses terutama arah aliran
b. Memperbaiki tata letak tempat kerja
c. Memperpendek jarak perpindahan
B. Peta Kerja Setempat Peta kerja setempat digunakan sebagai alat untuk
mempermudah perbaikan suatu sistem kerja, sehingga dicapai suatu keadaan ideal
untuk saat itu. Macam-macam peta kerja setempat adalah:
1. Peta Pekerja dan Mesin
Peta perkerja dan mesin merupakan kombinasi kerja antara mesin dan pekerjanya.
Dalam beberapa hal, hubungan antara operator dan mesin sering berkerja secara
silih berganti, yaitu sementara mesin menganggur, operator bekerja atau
sebaliknya. Kegunaan peta pekerja dan mesin:
a. Mengubah tata letak tempat kerja
b. Mengatur kembali gerakan kerja
c. Merancang kembali mesin dan peralatan
d. Menambah pekerja bagi mesin / menambah mesin bagi pekerja

Gambar 2. 5 Contoh Peta Mesin dan Pekerja

Sumber: (Sutalaksana, 2006)
 19

2. Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri

Penggambaran semua gerakan saat bekerja dan waktu menganggur yang
dilakukan oleh tangan kiri dan tangan kanan dan perbandingan antara tugas yang
dibebankan pada tangan kiri dan kanan dalam suatu pekerjaan.
Kegunaan peta tangan kanan dan tangan kiri:
a. Menyeimbangkan gerakan kedua tangan dan mengurangi kelelahan
b. Menghilangkan gerakan yang tidak efektif
c. Alat untuk menganalisis tata letak sistem kerja
d. Alat untuk melatih pekerja baru
Elemen-elemen gerak yang biasanya dibagi ke dalam delapan buah elemen
sebagai berikut.
a. Menjangkau (Re) - Menggunakan (U)
b. Memegang (G) - Melepas (RI)
c. Membawa (M) - Menganggur (D)
d. Mengarahkan (P) - Memegang untuk memakai (H)

Gambar 2. 6 Contoh Peta tangan kanan dan kiri

Sumber: (Sutalaksana, 2006)

2.6 Assembly chart

Peta perakitan adalah gambaran grafik dari urutan-urutan aliran komponen dan
rakitan bagian (sub-assembly) kerakitan suatu produk. Tujuan dari assembly chart
terutama untuk menunjukan keterkaitan antar komponen.
 20

2.7 Peramalan
Peramalan (Forecasting) adalah suatu teknik analisa perhitungan yang dilakukan
dengan pendekatan kualitatif maupun kuantitatif untuk memperkirakan kejadian
dimasa depan dengan menggunakan referensi data-data di masa lalu.
Fungsi peramalan atau forecasting terlihat pada saat pengambilan keputusan.
Keputusan yang baik adalah keputusan yang didasarkan atas pertimbangan apa
yang akan terjadi pada waktu keputusan itu dilaksanakan. Apabila kurang tepat
ramalan yang kita susun, maka masalah peramalan juga merupakan masalah yang
selalu kita hadapi (Sutalaksana, 2006).

Metode ini meliputi metode kausal dan time series.

A. Metode Time Series

Metode time series (deret waktu) didasarkan atas penggunaan analisa pola
hubungan antar variabel yang diperkirakan dengan variabel waktu. Metode time
series terdiri dari metode naif, metode rata-rata bergerak (moving average),
metode eksponential smoothing dan metode trend projection.

B. Metode Naif

Cara sederhana untuk peramalan ini mengasumsikan bahwa permintaan dalam

periode berikutnya adalah sama dengan peramalan dalam periode sebelumnya.
Pendekatan naif ini merupakan model peramalan objektif yang paling efektif dan
efisien dari segi biaya. Paling tidak pen-dekatan naif memberikan titik awal untuk
perbandingan dengan model lain yang lebih canggih.

2.7.1 Jenis Model Forecasting

1. Jenis model rata-rata bergerak (moving averages model)
Jenis model rata-rata bergerak (moving averages model) merupakan model data

yang menggunakan data permintaan baru untuk melakukan peramalan di masa

yang akan datang.

 21

Dapat dirumuskan seperti berikut: Rata -rata bergerak =

Rumus pembobotan rata-rata bergerak

Pembobotan rata rata bergerak

1. Jenis model rata-rata bergerak terbobot (weighted moving averages model)

Jenis model rata-rata bergerak terbobot (weighted moving averages model)

merupakan jenis yang lebih responsif karena melibatkan data yang diberi bobot di
periode selanjutnya. Jenis model ini dapat dirumuskan seperti berikut:

Weighted MA (n) = (∑(pembobot untuk periode permintaan aktual periode

n))/(∑(pembobot))

2. Jenis model pemulusan eksponensial (exponential smoothing model)

Sedangkan jenis model pemulusan eksponensial (exponential smoothing model)

dapat dirumuskan sebagai berikut:

Ft = Ft-1 + α (At-1 – Ft-1)

Dengan penjelasan bahwa Ft merupakan nilai ramalan untuk periode waktu atau t.
Ft-1 adalah nilai ramalan untuk satu periode waktu yang lalu atau t-1. At-1 adalah
nilai aktual satu periode yang lalu. Terakhir α merupakan konstanta pemulusan
(smoothing constant).

Indikator untuk Validasi Jenis Model forecasting

Keseluruhan rumus di atas selanjutnya akan melewati fase validasi dengan
menggunakan sejumlah indikator.
 22

Indikator tersebut diantaranya adalah Men Absolute Deviation (MAD),

Mean Squared Error (MSE), Mean Absolute Percentage Error (MAPE), tracking
signal, dan Moving Range.

Metode Forecasting Kuantitatif

Berikut merupakan beberapa metode peramalan yang sering digunakan.
Adapun yang berikut merupakan kelompok metode peramalan kuantitatif:

1. Time Series

Metode time series atau deret waktu merupakan metode peramalan yang
menghubungkan keterkaitan antara variabel dependen (variabel yang dicari)
dengan variabel independen atau variabel yang mempengaruhinya kemudian
dihubungkan dengan waktu, mingguan, bulan atau tahun.

Jadi di dalam metode deret waktu, variabel yang dicari berupa waktu. Untuk
menggunakan metode peramalan ini, Anda dapat menghitungnya menggunakan
metode smoothing, metode box jenkins, atau metode proyeksi trend dengan
regresi.

2. Metode Kasual (Sebab Akibat)

Metode peramalan kuantitatif yang kedua yaitu metode kasual (casual methods)
atau metode sebab akibat.

Metode ini didasarkan pada keterkaitan antara variabel yang diperkirakan dengan
variabel lain yang mempengaruhinya. Namun, variabel nya bukan dalam bentuk
waktu.

2.7.2 Metode Forecasting Kualitatif

Metode peramalan kualitatif ini sifatnya lebih subjektif dibandingkan dengan
kuantitatif. Hal ini karena metode peramalan kualitatif dipengaruhi oleh emosi,
pendidikan, intuisi, pengalaman si peramalan sehingga hasil setiap orang akan
berbeda.
 23

Meskipun begitu metode kualitatif mendekati tingkat akurasi data aktual jika
dibandingkan dengan metode lain. Adapun teknik atau metode peramalan
kualitatif sebagai berikut:

1. Survei pasar
Metode ini dilakukan dengan cara mencari masukan atau pendapat dari konsumen
yang berpengaruh terhadap rencana pembelian pada saat periode pengamatan.
Survei dapat dilakukan dengan menyebar kuesioner, wawancara langsung atau
telepon.
2. Juri dari opini eksekutif
Untuk melakukan metode ini caranya dengan meminta opini atau pendapat dari
kelompok kecil yang terdiri atas manajer pemasaran, manajer produksi, manajer
teknik, manajer keuangan dan manajer logistik dan hasilnya kemudian
digabungkan dengan model statistik.

3. Gabungan tenaga penjualan

Seperti namanya metode ini menggabungkan setiap penjual kemudian mereka
meramalkan tingkat penjualan di daerah masing-masing yang pada akhirnya
digabungkan di tingkat provinsi dan nasional.

4. Metode Delphi
Metode delphi sebenarnya mirip dengan metode kuisioner, untuk melakukan
metode ini Anda perlu menyebar kuesioner tetapi jawaban dari kuesioner yang
terkumpul disederhanakan terlebih dahulu sebelum diberikan kepada ahli untuk
peramalannya.

Kelebihan dari metode ini adalah hasilnya yang akurat dan profesional,
sedangkan kelemahannya adalah membutuhkan waktu yang cukup banyak karena
harus membuat kuesioner sampai merangkum hasilnya.
 BAB IIIOLOGI
METODOLOGI
3.1 Diagram Alir

Gambar 3. 1 Diagram Alir

Sumber: Pengolahan Data (2022)

28
 25

3.2 Peralatan dan Bahan

Peralatan yang digunakan pada praktikum mata kuliah sistem produksi untuk
penelitian perancangan waktu kerja pada perakitan sebuah mobil tamiya tamia
ialah seperti.
1. Stopwatch alat yang digunakan untuk mengukur lamanya waktu yang
diperlukan dalam kegiatan
2. Kamera alat yang digunakan untuk mengamil gambar objek penelitian dan
bahan penelitan
3. Alat tulis digunakan untuk mencatat hasil perolehan waktu pada penelitan
4. Tamiya adalah bahan yang digunakan untuk penelitian ini.
Bahan bahan yang digunakan pada penelitian perakitaan mobil tamiya bisa dilihat
di table 3.1:
3.1 Tabel Komponen Tamiya
No Nama Komponen Gambar

1 Dinamo

2 Ass WD

3 Pengunci Dinamo

4 On/off

5 Penutup on/off
 26

6 Baterai

7 Pengunci
Baterai

8 Ban

9 Body

10 Pengunci
Body

11 Chasis

Sumber: Labolatorium Teknik Industri (2022)

3.3 Tahapan Penelitian

Tahapan penelitian metodologi penelitian dijelaskan sebagai berikut :
1. Identifikasi Masalah
Melakukan identifikasi tentang maslaah apa yang akan dibahas berkaitan dengan
Pengukuran Waktu kerja, assembly line balancing, forecasting berdasarkan
literatur dan informasi yang telah diperoleh.
2. Perumusan dan Tujuan Penelitian
Merumusakan dan menuliskan beberapa tujuan dari permasalahan yang terjadi
pada pengukuran waktu kerja pada operator
3. Studi Literatur
Mempelajari literatur yang akan digunakan sebagai kajian teori dalam penelitian
ini.
 27

4. Studi Lapangan
Studi lapangan pada praktikum ini dengan cara pengamatan secara langsung
dengan merakit bebebrapa kompoenn tamiya
5. Pengumpulan Data
Pengumpulan data terdiri dari data primer yakni melakukan wawancara kepada
responden dan pengamatan secara langsung..
6. Pengolahan Data
Pengolahan data terdiri dari perhitungan tentang Pengukuran Waktu Kerja dengan
metode pengukuran waktu jam (stopwatch)
7. Uji Keseragaman Data
8. Uji Kecukupan Data
9. Pembuatan OPC
10. Analisa Data
Menganalisa hasil pengolahan data berdasarkan hasil penelitian dan teori yang
ada.
11. Kesimpulan
Kesimpulan diambil berdasarkan analisa data dan diperiksa apakah sesuai dengan
maksud dan tujuan penelitian.
 BAB IV PEMBAHASAN
PEMBAHASAN

4.1 Pengumpulan Data

Tabel 4. 1 Data Tamiya Set 1
Data Analisis Manual

Perakitan ke - (detik)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

2.64 3.45 4.89 4.9 4.7 3.2 3.4 2.14 2.89 2.33 3.82 4.18 4.67 3.6 2.9 4.1 4.98

3.54 2.98 3.77 4.2 4.1 4.35 3.88 4.66 4.12 4.44 3.78 4.51 4.59 3.87 2.33 2.34 2.87

3.75 2.87 3.99 3.12 3.45 4.2 4.78 4.33 4.79 4.88 4.5 2.94 2.98 2.88 4.76 3.12 3.11

3.67 3.9 4.33 2.99 2.87 4.34 2.2 2.34 4.23 2.67 3.12 2.12 3.89 4.45 2.56 3.78 2.89

3.3 2.4 3.9 4.12 4 2.4 3.1 2.7 3.2 3.45 2.66 3.23 3.2 2.38 3.02 2.89 3.65

2.32 2.78 2.67 2.55 2.87 3.43 4.12 3.34 4.12 2.3 3.34 2.45 3.67 2.56 2.77 4.1 3.22

3.78 4.45 2.99 4.67 3.45 4.23 3.65 2.98 4.99 4.89 3.23 2.78 4.65 3.67 3.45 2.78 4.56

2.45 3.23 2.67 2.21 2.34 4.12 4.07 3.87 3.67 4.3 3.67 4.23 2.67 3.55 2.89 2.56 3.44

4.33 4.87 3.23 3.01 4.55 3.34 2.99 2.78 2.56 5.78 5.33 5.12 4.67 4.89 4.34 2.89 4.77

3.23 2.45 3.89 2.30 2.44 4.46 4.39 3.34 2.43 3.67 4.33 4.20 3.84 2.44 2.67 3.56 4.45

2.32 3.23 3.45 2.67 4.12 2.33 4.56 2.45 3.45 2.49 4.49 3.56 4.12 3.32 2.23 2.56 3.92

2.93 4.29 2.89 4.19 4.23 3.21 2.87 2.99 3.23 4.33 3.52 3.24 4.24 4.12 3.56 3.87 4.2

Sumber: Pengolahan Data (2022)

Tabel 4. 2 Data Tamiya Set 2

stasiun 1 stasiun 2 Stasiun 3
No
dinamo gear tutup dinamo switch konektor tutup konektor baterai tutup baterai
1 3.16 2.26 2.75 3.67 3.3 2.32 3.78 2.45
2 2.75 2.81 3.24 3.9 2.4 2.78 4.45 3.23
3 3.55 3.77 2.84 4.33 3.9 2.67 2.99 2.67
4 2.86 3.14 2.23 2.99 4.12 2.55 4.67 1.99
5 2.96 4.1 4.44 2.87 4 2.87 3.45 1.98
6 4.76 4.35 4.2 4.34 2.4 3.43 4.23 4.12
7 2.46 3.88 3.25 1.99 3.1 4.12 3.65 4.07
8 4.49 4.26 2.18 2.34 2.7 3.34 2.98 3.87
9 4.85 4.11 3.25 4.23 3.2 4.12 4.99 3.67
10 2.65 4.2 3.77 2.67 3.45 2.12 4.89 4.45
11 3.82 3.78 4.5 3.12 2.66 3.34 3.23 3.67
12 4.18 4.14 2.48 1.76 3.23 2.45 2.78 4.23
13 3.47 4.59 3.21 3.89 3.2 3.67 4.65 2.67
14 2.31 2.36 3.25 4.45 2.38 2.56 3.67 3.55
15 4.77 3.78 4.76 2.56 3.02 2.77 3.45 2.89
16 4.89 2.34 3.12 3.78 2.89 4.1 2.78 2.56
17 3.71 2.77 3.11 2.89 3.65 3.22 4.56 3.44
18 3.68 3.73 3.51 3.88 4.01 2.98 4.34 3.22
19 2.37 2.75 2.19 4.95 2.89 2.23 4.12 2.78
20 3.72 2.15 4.45 2.65 3.32 3.29 3.78 3.39
Sumber: Pengolahan Data (2022)

28
 29

Tabel 4. 3 Data Tamiya Set 2 (lanjutan)

stasiun 4 stasiun 5
No memasang roda memasang roda body casis tutup
depan belakang body
1 4.33 3.34 2.32 2.89
2 4.87 4.34 3.23 3.12
3 3.23 4.12 3.45 2.67
4 3.01 2.56 2.67 4.19
5 4.55 2.67 4.12 4.02
6 3.34 2.98 4.09 3.21
7 2.99 3.45 4.56 2.78
8 2.78 3.21 2.45 2.99
9 2.56 4.2 3.45 3.23
10 5.78 4.56 2.49 3.67
11 5.33 3.99 3.14 3.52
12 5.12 3.22 3.56 3.24
13 4.67 2.43 4.12 4.24
14 4.89 4.45 3.32 4.12
15 4.34 4.21 2.23 3.56
16 2.89 3.12 2.56 3.87
17 4.77 2.56 3.92 2.34
18 5.13 2.33 3.12 2.66
19 4.51 2.45 3.78 2.76
20 3.23 4.56 4.23 2.49
Sumber: Pengolahan Data (2022)
 30

4.2 Uji Keseragaman Data

A. Data Perakitan Mobil Tamiya 4WD
Tabel 4. 4 Uji Keseragaman Data

Waktu
no dinamo rata2 bka bkb xi^2 stdev
1 3,16 3,45 5,28 1,62 9,99 0,92
2 2,75 3,45 5,28 1,62 7,56 0,92
3 3,55 3,45 5,28 1,62 12,60 0,92
4 2,86 3,45 5,28 1,62 8,18 0,92
5 2,96 3,45 5,28 1,62 8,76 0,92
6 4,76 3,45 5,28 1,62 22,66 0,92
7 2,46 3,45 5,28 1,62 6,05 0,92
8 4,49 3,45 5,28 1,62 20,16 0,92
9 4,85 3,45 5,28 1,62 23,52 0,92
10 2,65 3,45 5,28 1,62 7,02 0,92
11 3,82 3,45 5,28 1,62 14,59 0,92
12 4,18 3,45 5,28 1,62 17,47 0,92
13 3,47 3,45 5,28 1,62 12,04 0,92
14 2,31 3,45 5,28 1,62 5,34 0,92
15 4,77 3,45 5,28 1,62 22,75 0,92
16 4,89 3,45 5,28 1,62 23,91 0,92
17 3,71 3,45 5,28 1,62 13,76 0,92
18 3,68 3,45 5,28 1,62 13,54 0,92
19 2,37 3,45 5,28 1,62 5,62 0,92
20 3,72 3,45 5,28 1,62 13,84 0,92
21 2,38 3,45 5,28 1,62 5,66 0,92
22 2,1 3,45 5,28 1,62 4,41 0,92
Sumber: Pengolahan Data Dinamo (2022)
 31

Berikut adalah perhitungan yang dilakukan untuk mengetahui nilai rata-rata,

standar deviasi, Batas Kontrol Atas (BKA), dan Batas Kontrol Bawah (BKB)
dari elemen Dinamo Set 1.
1. Rata-rata
∑X =75,89
N = 22

Xbar 3,45

2. Standar Deviasi

= 0,92

3. BKA
BKA = Xbar + K x σ
= 3,45 + 2 x
0,92
= 5,28

4. BKB
BKB = Xbar - K x σ
= 3,45 - 2 x 0,92
= 1,62
 32

5. Peta Kontrol

Gambar 4. 1 Peta Kontrol Dinamo

Sumber: Pengolahan Data (2022)

6. Rekapitulasi Uji Keseragaman Data Tamiya 4 WD Set 1

Tabel 4. 5 Rekapitulasi Uji Keseragaman Tamiya Set 1

UJI KESERAGAMAN DATA

ELEMEN
RATA - BKA BKB STDEV KETERANGAN
RATA
Dinamo 3.45 5.28 1.62 0.92 Seragam
Gear 3.33 4.85 1.80 0.76 Seragam
Tutup Dinamo 3.44 4.97 1.91 0.77 Seragam
Plat 3.10 4.28 1.92 0.59 Seragam
Pengunci On/ Off 3.35 5.06 1.64 0.85 Seragam
Penutup On/ Off 2.97 4.26 1.69 0.64 Seragam
Baterai 3.72 5.38 2.06 0.83 Seragam
Pengunci Baterai 3.15 4.66 1.65 0.74 Seragam
Ban Depan 4.04 6.01 2.06 0.99 Seragam
Ban Belakang 3.42 4.94 1.90 0.76 Seragam
Pemasangan Body 3.24 4.74 1.74 0.75 Seragam
Pegunci Body 3.27 4.41 2.14 0.57 Seragam
Sumber: Pengolahan Data (2022)
 33

4.3 Uji Kecukupan Data

Tabel 4. 6 Data Perakitan Mobil Tamiya Set 1

No dinamo ^2
1 3.16 9.99
2 2.75 7.56
3 3.55 12.60
4 2.86 8.18
5 2.96 8.76
6 4.76 22.66
7 2.46 6.05
8 4.49 20.16
9 4.85 23.52
10 2.65 7.02
11 3.82 14.59
12 4.18 17.47
13 3.47 12.04
14 2.31 5.34
15 4.77 22.75
16 4.89 23.91
17 3.71 13.76
18 3.68 13.54
19 2.37 5.62
20 3.72 13.84
21 2.38 5.66
22 2.1 4.41
Sumber: Pengolahan Data (2022)

Digunakan tingkat keyakinan (K) yaitu 95% dan 99% dan tingkat ketelitian (S)
0,2 dan 0,3 karena keyakinan dalam pengambilan data adalah sangat yakin data
benar sehingga nilai K adalah 95% dan 99%.

N’ =
N’ = 18,74 N’ < N (Data dianggap cukup)
 34

Tabel 4. 7 Data Perakitan Mobil Tamiya Set 2

no waktu xi^2
1 3.16 9.99
2 2.75 7.56
3 3.55 12.60
4 2.86 8.18
5 2.96 8.76
6 4.76 22.66
7 2.46 6.05
8 4.49 20.16
9 4.85 23.52
10 2.65 7.02
11 3.82 14.59
12 4.18 17.47
13 3.47 12.04
14 2.31 5.34
15 4.77 22.75
16 4.89 23.91
17 3.71 13.76
18 3.68 13.54
19 2.37 5.62
20 3.72 13.84
21 2.38 5.66
22 2.1 4.41
Sumber: Pengolahan Data (2022)

N’ =
N’ = 6,74 N’ < N (Data dianggap cukup)
 35

Perhitungan yang akan dilakukan untuk uji kecukupan data pada komponen
lainnya dengan data perakitan mobil tamiya 4WD dilakukan sama seperti
komponen di atas. Maka dari hasil perhitungan pengolahan data uji kecukupan
data komponen selanjutnya dapat dilihat pada rekapitulasi uji kecukupan data
manual pada tabel 4.8 dibawah ini.

Tabel 4. 8 Rekapitulasi Uji Kecukupan Data

Elemen ∑Xi ∑Xi^2 (∑Xi)^2 N' Keterangan

Dinamo 71,47 5107,96 5107,96 19,81 Data

Cukup
Gear 71,97 5179,68 5179,68 14,31 Data
Cukup
Tutup Dinamo 72,44 5247,55 5247,55 14,82 Data
Cukup
Konektor 62,09 3855,16 3855,16 10,43 Data
Cukup
Pengunci On/ 64,71 4187,38 4187,38 17,11 Data
Off Cukup
Penutup On/ 60,07 3608,40 3608,40 11,86 Data
Off Cukup
Baterai 74,02 5478,96 5478,96 14,49 Data
Cukup
Pengunci 63,64 4050,04 4050,04 13,95 Data
Baterai Cukup
Ban Depan 79,06 6250,48 6250,48 21,86 Data
Cukup
Ban Belakang 65,35 4270,62 4270,62 17,52 Data
Cukup
Pemasangan 64,3 4134,49 4134,49 18,71 Data
Body Cukup
Pegunci Body 69,28 4799,71 4799,71 10,45 Data
Cukup
Sumber: Pengolahan Data (2022)

Dari tabel 4.8 diketahui bahwa semua elemen kerja telah memenuhi asumsi
kecukupan data. Hasil perhitungan jumlah pengamatan yang sebenarnya harus
N’< N, sehingga data dapat dinyatakan cukup.
 36

4.1 Perhitungan Waktu Operasional

Waktu operasi meliputi waktu siklus, waktu normal, dan waktu baku.
Berikut adalah perhitungan waktu operasi pada Tamiya 4WD conveyor.

Tabel 4. 9 Perhitungan Waktu Operasi Dinamo

No waktu xi^2
1 3.16 9.99
2 2.75 7.56
3 3.55 12.60
4 2.86 8.18
5 2.96 8.76
6 4.76 22.66
7 2.46 6.05
8 4.49 20.16
9 4.85 23.52
10 2.65 7.02
11 3.82 14.59
12 4.18 17.47
13 3.47 12.04
14 2.31 5.34
15 4.77 22.75
16 4.89 23.91
17 3.71 13.76
18 3.68 13.54
19 2.37 5.62
20 3.72 13.84
21 2.38 5.66
22 2.1 4.41
N 22

N' 18.74

WS 3.44

WN 3.76

WB 116.56
Sumber: Pengolahan Data (2022)
 37

Tabel 4. 10 Westinghouse
Keterampilan Average (D) 0.00
Usaha Excellent (B) 0.11
Kondisi Good (C) 0.02
Kerja
Konsistensi Poor (F) -0.04
Jumlah 0.09

1.09
Sumber: (Sutalaksana, 2006)
Berdasarkan tabel penyesuaian yang ditunjukkan pada tabel 4.5 dapat
diketahui nilai penyesuaian sebagai berikut.
P = 1 + Faktor Penyesuaian
= 1+ 0,09
= 1,09
Selanjutnya dengan menggunakan data elemen dinamo data perakitan
manual yang ditunjukkan pada tabel 4.9, dapat dilakukan perhitungan waktu
operasi sebagai berikut.
a. Waktu Siklus
Ws
Ws = 3,44

b. Waktu Normal

Wn = Ws x Penyesuaian
= 2,81 x 1,23
= 3,76

c. Waktu Baku
Wb = Wn x (1+ Allowance)
= 3,45 x (1 + 0,171)
= 116,56
 38

Untuk perhitungan waktu operasi elemen selanjutnya dilakukan sama seperti

perhitungan diatas. Maka dari itu hasil perhitungan waktu operasi pada elemen
selanjutnya pada perakitan tamiya conveyor dapat dilihat pada rekapitulasi.
Tabel 4. 11 Rekapitulasi Waktu Operasi
Elemen ∑Xi WS WN WB
Dinamo 75.89 3.44 3.76 116.56
Gear 73.21 3.32 3.62 108.8
Tutup Dinamo 75.75 3.44 3.75 116.34
Plat 68.3 3.10 3.91 117.35
Pengunci On/ 73.74 3.35 92.91 2212.2
Off
Penutup On/ 65.41 2.97 3.74 112.38
Off
Baterai 81.92 3.72 4.28 128.46
Pengunci 69.38 3.15 3.62 108.80
Baterai
Ban Depan 88.8 4.03 3.55 106.56
Ban Belakang 75.23 3.41 3.00 90.27
Pemasangan 71.29 3.24 3.63 108.88
Body
Pegunci Body 72.05 3.27 3.67 110.04
Sumber: Pengolahan Data (2022)

Berdasarkan pada pengolahan data diatas diperoleh waktu operasi dengan

waktu siklus dari proses perakitan mobil tamiya pada perakitan manual untuk
melakukan satu kali perakitan membutuhkan waktu siklus sebesar 3,44 detik.
Sedangkan waktu normal dibutuhkan waktu sebesar 3,76 detik dan waktu baku
yang dibutuhkan sebesar 115,56 detik.

4.5 Peta Proses Operasi

 39

PETA PROSES OPERASI

Nama Proyek : Perakitan Tamiya 4WD
Nomor peta : 01
Dipetakan oleh : Kelompok 11
Tanggal di Petakan : 04 juli 2022
Stasiun 5 Stasiun 4 Stasiun 3 Stasiun 2 chasis

116,5' Memasang
O-1
dinamo

Memasang
108,8' O-2
gear
Memasang
116,3' O-3 peuntup
dinamo

341,6' Asembely
O-4
dan
I-1
pemeriksaan
Memasang
2212,2' O-5 switch

Memasang
117,3' O-6 konektor

Memasang
112,3' O-7 tutup
konektor
2441,8' Assembely
O-8 dan
I-2 pemeriksaan

Memasang
128,4' O-9
batrei

Memasang
108,8' 0-10
tutup batrei

237,2' Assembely
O-11 dan
I-3 pemeriksaan

Memasang
90,2' O-12 roda
belakang

Memasang
106,5' O-13
roda depan

196,7' Assembely
O-14
I-4 dan
pemeriksaan

108,8' O-15 Body casis

Proses Jumlah Detik(waktu)

Tutup body
110,0' O-16
12 3436,1'

4 3436,1'
3436,1'
I-5 pemriksaan
1 3436,1'

TOTAL 10308,3

Gambar 4. 2 Peta Proses Operasi

Sumber: Pengolahan Data (2022)
 40

4.6 Peta Tangan Kanan dan Tangan Kiri

PETA TANGAN KANAN TANGAN KIRI

PEKERJAAN PERAKITAN MOBIL TAMIYA

DEPARTEMEN TEKNIK INDUSTRI
MONER PETA 1
SEKARANG USULAN
DIPETAKAN OLEH

TANGGAL DIPETAKAN

TANGAN KIRI JARAK WAKTU LAMBANG WAKTU JARAK TANGAN KANAN

STASIUN 1

MENJANGKAU SASIS 5 1 RE RE 1 5 MENJANGKAU

DINAMO
G MEMEGANG DINAMO

A 3.44 MERAKIT DINAMO

- - - - RE 1 - MENJANGKAU GEAR
G MEMEGANG GEAR

A 3.32 MERAKITjgear4
MEMEGANG SASIS 5 1 H RE 1 5 MENJANGKAU TUTUP
DINAMO
- - - G MEMEGANG TUTUP
DINAM0

A 3.44 MERAKIT TUTUP

-
DINAMO
MENGARAHKAN SASIS 5 1 H RE MENGANGUR

STASIUN 2

MENJANGKAU SASIS 5 1 RE RE 1 5 MENJANGKAU

SWITCH
G MEMEGANG SWITCH

A 3.35 MERAKIT SWITCH

RE 1 MENJANGKAU
KONEKTOR
- - - - -
G MEMEGANG
KONEKTOR

A 3.10 MERAKIT KONEKTOR

MEMEGANG SASIS 5 1 H RE 1 5 ENJANGKAU TUTUP

KONEKT
- - - G MEMEGANG TUTUP
KONEKTOR

A 2,97 MERAKIT TUTUP

-
KONEKTOR
MENGARAHKAN SASIS 5 1 H RE MENGANGUR

STASIUN 3

MENJANGKAU SASIS 5 1 RE RE 1 5 MENJANGKAU BATRE

- - - - G - - MEMEGANG BATRE
A 3.72 MEMASANG BATRE
MEMEGANG SASIS 5 1 H RE 1 5 MENJANGKAU TUTUP
BATRE
- G - - MEMEGANG TUTUP
BATRE
A 3.15 5 MEMASANG TUTUP
- - - BATRE
MENGARAHKAN SASIS RE MENGANGUR
 41

STASIUN 4

MENJANGKAU SASIS 5 1 RE RE 1 5 MENJANGKAU RODA

DEPAN
- - - - G - - MEMEGANG RODA
DEPAN
A 4.03 MEMASANG RODA
DEPAN
MEMEGANG SASIS 5 1 H RE 1 5 ENJANGKAU RODA
BELAKAN
- G - - MEMEGANG RODA
BELAKANG
A 3.41 5 MEMASANG RODA
- - - BELAKANG
MENGARAHKAN SASIS RE MENGANGUR

STASIUN 5

MENJANGKAU SASIS 5 1 RE RE 1 5 MENJANGKAU BODY

CASIS
- - - - G - - MEMEGANG BODY
CASIS
A 3.24 MEMASANG BODY
CASIS
MEMEGANG SASIS 5 1 H RE 1 5 MENJANGKAU TUTUP
BODY
- G - - MEMEGANG TUTUP
BODY
A 3.27 5 MEMASANG TUTUP
- - - BODY
MENGARAHKAN SASIS RE MENGANGUR

TOTAL 60 13 40.44 65

RINGKASAN

WAKTU TIAP SIKLS 40.44

JUMLAH PRODUK 1

WAKTU MEMBUAT SATU 40.44

PRO

Gambar 4.3 Peta Tangan Kiri Dan Tangan Kanan

Sumber : Pengolahan Data (2022)
 42

4.7 Assembly Chart

PETA PERAKITAN (ASSEMBLY CHART)

Nama Peta : Peta Perakitan Tamiya 4 WD
Nomor Peta : 01
Penyusun Peta : Maulana Zaidan, Arief imanudin
Tanggal Dipetakan : 25 Juni 2022

Chasis 3,24
10

Dinamo 3,44 SA
13,44

SA A
Gear / 4wd 3,32

Tutup Dinamo 3,44

Switch On / Off 3,35

9,42

Konektor 3,10 SA A

Tutup Konektor 2,97

6,87
Baterai 3,72
SA A

Tutup Baterai / Kunci Baterai 3,15

7,44
Ban Depan 4,03
SA A

Ban Belakang 3,41

6,51
Body Chasis 3,24
SA A

Kunci Body Chasis 3,27

Final
Inspeksi

Gambar 4. 4 Assembly Chart

Sumber: Pengolahan Data (2022)

4.8 Perhitungan Line Balancing

Perhitungan line balancing dilakukan data perakitan tamiya 4WD conveyor.
Diketahui data untuk melakukan perhitungan line balancing sebagai berikut.
Cycle Time = 4,77 Menit Allowance = 0,3

Allowance Produksi
=3,36
 43

Kapasitas produksi menentukan persyaratan modal sehingga mempengaruhi

sebagian besar dari biaya. Kapasitas produksi menentukan jumlah permintaan
yang harus dipenuhi dengan menggunakan fasilitas produk yang ada.

Kapasitas Stasiun Kerja

= -0,78

Efisiensi Lintasan Elemen

= 16,80

Tabel 4. 12 Rekapitulasi Line Balancing

Sumber: Pengolahan Data (2022)

 44

4.9 Peramalan
4.9.1 Exponential Smoothing
A. Data Permintaan
Tabel 4. 13 Data Permintaan

Exponential smoothing
Tahun Bulan Permintaan
α = 0,8

2022 Januari 50 50

Februari 60 50

Maret 48 58

April 52 50

Mei 82 51,60

Juni 58 75,92

Juli 41 61,58

Agustus 40 45,12

September 43 41,02

Oktober 38 42,60

November 10 38,92

Desember 24 15,78

2023 Januari ? 22,36

Rata - rata 45,5

Sumber: Pengolahan Data (2022)

 45

Tabel 4. 14 Exponential Smoothing

Absolute
Exponential Square Absolute
Tahun Bulan Permintaan Persentic
Smoothing Error Devition
Error

2022 Januari 50 50 -2450 0 0

Februari 60 50 -2440 10 16,7

Maret 48 58 -3316,0 10 20,8

April 52 50 -2448,0 2,0 3,8

Mei 82 51,60 -2580,6 30,4 37,1

Juni 58 75,92 -5705,8 17,9 30,9

Juli 41 61,58 -3751,6 20,6 50,2

Agustus 40 45,12 -1995,5 5,1 12,8

September 43 41,02 -1639,9 2,0 4,6

Oktober 38 42,60 -1777,2 4,6 12,1

November 10 38,92 -1504,8 28,9 289,2

Desember 24 15,78 -225,1 8,2 34,2

2023 Januari ? 22,36

TOTAL 546 139,7 512,5

MSE -29834,6

MAD 11,6

MAPE 42,7

Sumber: Pengolahan Data (2022)

 BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan pengolahan data dan hasil pembahasan dapat disimpulkan bahwa:

1. Waktu operasi yang didapatkan yaitu untuk waktu siklus didapatkan 3,37,
untuk waktu baku 286,39 dan untuk waktu normal 11,12.
2. Untuk perhitungan Line balancing didapatkan efisiensi lintasan sebesar
16,80 dan kapasitas stasiun sebesar 0,75.
3. Untuk peramalan tahun depan didapatkan 546 produk.

5.2 Saran

Untuk mencegah terjadinya pemborosan waktu pada perakitan dan

meningkatkan keuntungan dari proses perakitan baiknya perusahaan PT. INDAH
SEJAHTERA dapat lebih mengefesiensikan waktu perakitan serta harus dapat
mengambil keputusan atau pertimbangan yang sangat teliti dengan melihat
keadaan yang terjadi pada perakitan tamia perusahaan PT. INDAH SEJAHTERA
tersebut. Dengan demikian perakitan bisa menjadi efesien dan efektif.

46
 DAFTAR PUSTAKA

Nasution, Arman, H. 2003. Perencanaan dan pengendalian produksi. Guna

Widya, Surabaya.

Render, Barry and Heizer, Jay. 2005. Prinsip-prinsip Manajemen Operasi,

Salemba Empat, Jakarta.

Hanggara, F. D., & Putra, R. D. (2020).

Sari, I. M. (2020). PENGUKURAN WAKTU BAKU DAN ANALISIS BEBAN

KERJA PADA PROSES FILLING DAN PACKING PRODUK LULUR
MANDI DI PT. GLORIA ORIGITA COSMETICS. Ilmiah Rekayasa &
Inovasi, 11.

Sutalaksana, I. Z. (2006). Teknik Perancangan Sistem Kerja. Bandung: 2006.

Wignjosoebroto, S. (2003). Pengantar Teknik & Manajemen Industri.

47
LAMPIRAN