KATA PENGANTAR

Puji dan syukur Penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, yang telah
memberikan rahmat serta karunia-Nya yang begitu besar sehingga Penulis
dapat menyelesaikan laporan yang Berjudul “Perbaikan Rem Tromol dan
Cakram Pada Sepeda Motor di Bengkel Lau Motor”, Desa Kapur, Kab. Kubu
Raya.
Dalam penyusunan laporan PRAKERIN ini, Penulis banyak mengalami
kesulitan yang disebabkan keterbatasan pada ilmu dan pengalaman. Namun
atas bantuan dari berbagai pihak lainya akhirnya Penulis bisa menyelesaikan
laporan ini. Oleh karena itu Penulis dalam kesempatan ini Penulis
menyampaikan terima kasih kepada :
1. Ismail, S.Pd selaku Kepala Sekolah Menengah Kejuruan Negeri 1 Batu
Ampar.
2. Arifin. S.Pd. selaku Ketua Panitia PRAKERIN.
3. Gunawan selaku Pembimbing 1.
4. Amirudin. selaku Pembimbing 2.
5. Tyon selaku Kepala Bengkel Kurnia Jaya Motor.
6. Kedua orang tua yang telah memberikan dukungan moral maupun
materi.
7. Seluruh teman yang mengikuti PRAKERIN.
Penulis telah berusaha semaksimal mungkin dalam mengusun laporan
ini. Namun Penulis menyadari banyak sekali kekurangan baik dari isi maupun
Penulisan. Untuk itu dalam kesempatan ini Penulis sangat mengharapkan
kritik dan saran yang bersifat membangun demi kesempurnaan laporan ini.
Besar harapan Penulis semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak.

Batu Ampar , 10 Mei 2022

Penulis

i
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR........................................................................................................i
DAFTAR ISI.....................................................................................................................ii
DAFTATABEL..................................................................................................................iii
BAB I : PENDAHULUAN...............................................Error! Bookmark not defined.
A. Latar Belakang......................................................Error! Bookmark not defined.
B. Tujuan.......................................................................................................................3
C. Manfaat.................................................................Error! Bookmark not defined.
BAB II : SISTEM KOPLING PADA SEPEDA
MOTOR....................................................4
A.
Kopling......................................................................................................................4
1.Pengertian
kopling.................................................................................................4
2.Bagian-bagian
kopling...........................................................................................4
3.Manfaat
kopling...................................................................................................10
B. Jenis-Jenis
Kopling.................................................................................................10
C. Sistem Kerja
Kopling.............................................................................................12
1.Alat dan bahan....................................................................................................12
2.Keselamatan kerja..............................................................................................12
3.Langkah kerja.....................................................................................................13
4.Perhatian saat pemasangan.................................................................................13
BAB III :
PENUTUP..........................................................................................................18
A.
Simpulan..................................................................................................................18
B.
Saran.........................................................................................................................19
DAFTAR
PUSTAKA.........................................................................................................20

ii
DAFTAR GAMBAR

Gambar .1 konstruksi kopling plat banyak dengan penggerak tipe coil

spring(pegas keong)

Gambar.2 Putaran mesin tidak diteruskan ke transmisi saat handel kopling ditekan

Gambar.3 putaran mesin mulai diteruskan ke transmisi saat hendel kopling mulai
ddilepas

Gambar.4 putaran mesin diteruskan dengan sempurna ke transmisi saat handel

kopling dilepas

Gambar.5 pembebasan kopling dengan outer push type

Gambar.6 pembebas kopling dengan inner push

Gambar.7 pembebasan kopling dengan rack and pinion type

Gambar.8 pembebasan kopling dengan sistem hidrol

iii
4