REALISASI LEAN CONSTRUCTION TERHADAP WASTE

MATERIAL MENGGUNAKAN METODE

VALUE STREAM MAPPING
(Studi Kasus: Proyek Pembangunan Apartement Princeton
Boutique Living, Medan)

PROPOSAL SKRIPSI

Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari

Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Jurusan Pendidikan Teknik Bangunan

Oleh
JENNI SILABAN
5193550020

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERITAS NEGERI MEDAN
2023
EB
AR PERSETUJUAN

i
 DAFTAR ISI
LEMBAR PERSETUJUAN ............................................................................... i
DAFTAR ISI ...................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL ............................................................................................. iv
DAFTAR GAMBAR.......................................................................................... v
DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... vi
BAB I PENDAHULUAN ................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ........................................................................................... 1
1.2 Identifikasi Masalah ................................................................................... 4
1.3 Pembatasan Masalah................................................................................... 4
1.4 Perumusan Masalah .................................................................................... 5
1.5 Tujuan Penelitian........................................................................................ 5
1.6 Manfaat Penelitian ...................................................................................... 5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................ 7
2.1 Proyek Konstruksi ...................................................................................... 7
2.2 Manajemen Proyek ..................................................................................... 9
2.3 Lean Construction (Kosntruksi Ramping)................................................. 10
2.3.1 Konsep Lean Construction (Konstruksi Ramping).............................. 12
2.3.2 Tool’s pada Lean Construction ........................................................... 14
2.4 Value Stream Mapping (VSM) .................................................................. 17
2.5 Simbol Value Stream Mapping ................................................................. 24
2.6 Waste Konstruksi .................................................................................... 26
2.6.1 Bentuk-Bentuk Waste ........................................................................ 26
2.6.2 Waste Material ................................................................................... 28
2.7 Waste Waktu ............................................................................................ 29
BAB III METODOLOGI PENELITIAN ....................................................... 30
3.1 Tempat Dan Waktu Penelitian .................................................................. 30
3.1.1 Tempat Penelitian .............................................................................. 30
3.1.2 Waktu Penelitian ................................................................................ 30
3.2 Diagram Alir Penelitian ............................................................................ 30
3.3 Teknik Dan Prosedur Pengumpulan Data .................................................. 32

ii
 3.4 Teknik Analisis Data ................................................................................ 33
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 37
LAMPIRAN ..................................................................................................... 39

iii
 DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Tool's Lean Construction .................................................................. 14
Tabel 2. 2 Simbol Value Stream Mapping ......................................................... 24
Tabel 2. 3 Tabel Lanjutan Simbol Value Stream Mapping ................................. 25
Tabel 2. 4 Bentuk Waste Dalam Proyek Konstruksi (Lubis, 2012)..................... 27

iv
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Tiga kendala................................................................................... 8
Gambar 2. 2 Sisitem Manajemen Proyek .......................................................... 10
Gambar 2. 3 Perbandingan Waste Industri Manufaktur dan Konstruksi ........... 11
Gambar 2. 4 Contoh Current State Map ............................................................ 19
Gambar 2. 5 Step VSM (Pratama, 2020)........................................................... 20
Gambar 2. 6 Step 1 VSM ( (Pratama, 2020)...................................................... 22
Gambar 2. 7 Step 2 VSM (Pratama, 2020) ........................................................ 22
Gambar 2. 8 Step 3 VSM (Pratama, 2020) ........................................................ 23
Gambar 2. 9 Step 4 VSM (Pratama, 2020) ........................................................ 23

v
 DAFTAR LAMPIRAN
Surat permohonan judul skripsi..................................................................................... 39
Surat penugasn dosen .................................................................................................... 40
Kartu asistensi/bimbingan proposal skripsi .................................................................. 41
Form mengikuti seminar proposal ................................................................................. 43
Surat permohonan seminar proposal ............................................................................. 45

vi
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Indonesia merupakan salah satu negara berkembang di dunia sehingga tidak
dapat dipisahkan dari perkembangan konstruksi-pembangunan. Akan tetapi
industri kontruksi Indonesia juga secara umum masih bergelut dengan
permasalahan ketidakefesienan dalam pelaksanaan prosesnya, masih terlalu
banyak pemborosan (waste) dari segala bentuk kegiatan yang menggunakan
sumber daya namun tidak menambah nilai (value). Oleh karena itu, diperlukan
sebuah inovasi dalam mengelola proses kontruksi menjadi lebih efisien dan juga
berusaha untuk mengoptimalkan penggunaan tenaga kerja, peralatan, dan material
yang telah disediakan (Susanti, 2021).
Industri konstruksi di Indonesia saat ini banyak bermasalah dengan
ketidakefisienan konstruksi. Penyebab ketidakefisienan ini, seperti kinerja yang
buruk, pemborosan sumber daya yang digunakan selama proses konstruksi dan
aktifitas lain yang tidak menghasilkan nilai tambah (value) pada fungsionalitas
sumber daya yang digunakan.
Waste merupakan bentuk ketidakefisienan atau pemborosan yang disebabkan
dari material, sumber daya manusia, dan waktu (Mudzakir & dkk, 2017). Waste
dapat berupa overproduction (pembelian atau pengiriman material yang
berlebihan), waiting (material yang tertunda atau tidak tersedia tepat waktu),
transportation (pergerakan material yang tidak perlu), inventory (persediaan
material yang berlebihan), motion (gerakan yang tidak perlu dalam penanganan
material), overprocessing (pengolahan berlebihan pada material), dan defects
(material yang cacat atau tidak memenuhi standar).
Berdasarkan data dari Lean Construction Institute (LCI) terhitung 57% waste
dalam industri konstruksi dan kegiatan yang menghasilkan value (nilai tambah)
yang berasal dari aktivitas konstruksi hanya 10% (Lussy, Safaruddin, & Rafie,
2021). Pengurangan waste konstruksi menjadi salah satu tujuan penting dalam
upaya untuk meminimalkan dampak negatif industri konstruksi. Jumlah waste
yang dihasilkan dapat bervariasi tergantung pada jenis proyek, ukuran proyek, dan

1
 2

kebijakan manajemen yang diterapkan oleh perusahaan atau organisasi yang

terlibat dalam proyek konstruksi tersebut.
Waste dapat terjadi pada berbagai tahap proyek konstruksi, mulai dari
pekerjaan struktur, arsitektur hingga pemeliharaan. Untuk mengatasi waste maka
perlu manajemen yang baik dan tepat, namun kurangnya manajemen proyek
tentang pemborosan dalam pembangunan kosntruksi menjadi masalah utama
yang dihadapi oleh industri konstruksi di Indonesia. Dalam industri konstruksi,
manajemen proyek bertujuan untuk menyelesaikan proyek sesuai dengan yang
diharapkan baik dari segi biaya, waktu serta mutu.
Salah satu cara untuk mengurangi waste adalah dengan realisasi prinsip
Lean Construction. Lean Construction merupakan suatu konsep manajemen
proyek yang terinspirasi dari prinsip-prinsip Lean Manufacturing. Lean
Construction bertujuan untuk mengurangi pemborosan (waste) dalam industri
konstruksi dan meningkatkan efisiensi serta efektivitas proyek. Hal ini dilakukan
dengan mengoptimalkan setiap langkah dalam proses konstruksi, sehingga dapat
menghasilkan nilai tambah yang maksimal dengan penggunaan sumber daya yang
minimal. (Mudzakir A. C, 2017)
Realisasi Lean Construction dapat dilakukan menggunakan metode Value
Stream Mapping. Value Stream Mapping adalah sebuah metode untuk
mengidentifikasi dan menganalisis aliran nilai atau proses dalam suatu proyek
(Putri, 2022). Dimana konsep ini mengasumsikan bahwa dengan mengidentifikasi
dan menghilangkan pemborosan maka suatu tahap konstruksi dapat dicapai sesuai
dengan perencanaan yaitu kewajaran biaya, ketepatan waktu penyelesaian proyek
dan mutu pekerjaan proyek sesuai dengan dokumen kontrak proyek. Tujuan
analisis Value Stream Mapping (VSM) terhadap Lean Construction adalah untuk
mengidentifikasi, menganalisis, dan memvisualisasikan aliran material secara
menyeluruh dari awal hingga akhir dalam proses konstruksi. Langkah penting
dalam pendekatan Lean Construcsion adalah mengidentifikasi aktivitas mana
yang menambah nilai dan mana yang tidak (Fiza, 2021).
Pada konstruksi bangunan bertingkat, penggunaan material dan waktu
yang dibutuhkan sangatlah banyak, sehingga pengurangan pemborosan dan
 3

efisiensi menjadi sangat penting. Dengan realisasi Lean Construction diharapkan

dapat meningkatkan produktivitas dan mengurangi pemborosan pada
pembangunan gedung bertingkat.
Proyek pembangunan Apartement Princeton Boutique Living Medan
merupakan pembangunan gedung bertingkat yang akan difungsikan sebagai
apartemen dan perkantoran yang berada di Kota Medan dengan jumlah 21 lantai
dan 7 lantai mezzanine. Proyek Apartement Princeton Boutique Living Medan
memiliki luas bangunan 17.586,20 m2 dan tinggi bangunan 95 m dengan nilai
kontrak sebesar Rp.369.050.000.000.00,- (Tiga Ratus Enam Puluh Sembilan
Miliar Lima Puluh Juta Rupiah) dan perencanaan waktu pekerjaan selama 1119
hari. Berdasarkan time schedule, pekerjaan struktur lantai dasar akan dimulai pada
tanggal 04 Juni 2022 dan pekerjaan struktur akan selesai pada 13 Agustus 2023.
Namun perusahaan memiliki permasalah yang masih sering terjadi dalam
dunia kontrsuksi. Permasalahan yang dihadapi pada proyek pembangunan
Apartement Princeton Boutique Living Medan adalah terjadinya ketidakefisienan
pada waktu pekerjaan, dimana pekerjaanya mengalami keterlambatan dari
perencanaanya yaitu pada pekerjaan persiapan sampai dengan pekerjaan struktur
lantai 8 berdurasi 594 hari. Tetapi pada realisasinya pekerjaan tersebut berdurasi
selama 675 hari, sehingga proses pelaksanaan pekerjaannya mengalami
keterlambatan selama 81 hari. Keterlambatan tersebut dapat diakibatkan oleh
beberapa faktor. Foktor keterlambatan dapat terjadi karena banyaknya kegiatan
yang tidak memberikan nilai (non value added) atau sering disebut sebagai
pemborosan (waste). Waste yang terjadi dapat berupa waste material, waste
peralatan dan waste pekerja.
Dari permasalahan diatas maka perlu dilakukan identifikasi faktor penyebab
waste agar prinsip Lean Construction dapat direalisasikan pada proyek
Pembangunan Apartement Princeton Boutique Living, Medan. Oleh karena itu,
penulis tertarik untuk melakukan penelitian yang berfokus pada waste
menggunakan metode Value Stream Mapping untuk mengetahui persentase waste
pada proyek. Sehingga penulis mengangkat judul REALISASI LEAN
CONSTRUCTION TERHADAP WASTE MATERIAL MENGGUNAKAN
 4

METODE VALUE STREAM MAPPING (STUDI KASUS: PROYEK

PEMBANGUNAN APARTEMENT PRINCETON BOUTIQUE
LIVING,MEDAN)

1.2 Identifikasi Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka dapat diidentifikasikan masalah
sebagai berikut:
a. Kurangnya manajemen proyek yang menerapkan prinsip Lean Construction
untuk berfokus pada pemborosan material sehingga belum ada manajemen
pengendalian waste material di dalam proyek.
b. Belum ada dilakukan identifikasi proyek untuk mengetahui faktor penyebab
waste.
c. Bangunan bertingkat memiliki lebih banyak tahap konstruksi dan material
yang digunakan, sehingga membuat proyek lebih kompleks dan memerlukan
manajemen proyek yang lebih baik. Proyek dapat mengalami penundaan dan
biaya yang lebih tinggi jika tidak dimanajemen dengan benar termasuk
manajemen waste.
d. Ketidakefisienan konstruksi seperti kinerja yang buruk dapat menambah
pemborosan sumber daya yang digunakan selama proses konstruksi yang
tidak menghasilkan nilai tambah (value) pada fungsionalitas sumber daya
yang digunakan.
e. Waste dalam jumlah besar akan mempengaruhi keberlangsungan pelaksanaan
proyek konstruksi, dapat menyebabkan keterlambatan penyelesaian dan
pembengkakan biaya.
f. Belum dilakukan identifikasi menggunakan metode Value Stream Mapping
untuk mengetahui persentase waste dan memvisualisasikan proses
konstruksi.

1.3 Pembatasan Masalah

Berdasarkan permasalahan yang diurakan diatas, maka untuk mempersempit
pembahasan dibuat pembatasan masalah sebagai berikut:
 5

a. Objek penelitian dilakukan di Proyek Pembangunan Apartement Princeton

Boutique Living,Medan.
b. Waste material yang diteliti adalah waste material consumable, yang
merupakan material yang menjadi bagian fisik struktur bangunan yaitu besi
dan beton.
c. Waste yang dianalisis adalah waste pada pekerjaan kolom, sheerwall, balok
dan pelat lantai dalam satu tingkat bangunan.

1.4 Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang sudah diuraikan diatas, dapat dirumuskan
permasalahan penelitian ini yaitu:
a. Berapa persentase jumlah waste material Proyek Pembangunan Apartement
Princeton Boutique Living,Medan?
b. Bagaimana hasil value stream mapping material pada Proyek Pembangunan
Apartement Princeton Boutique Living,Medan?
c. Bagaimana realisasi Lean Construction pada Proyek Pembangunan
Apartement Princeton Boutique Living,Medan?

1.5 Tujuan Penelitian

Berdasarkan perumusan masalah diatas, maka tujuan penelitian yang ingin
dicapai adalah:
a. Mengetahui persentase jumlah waste Proyek Pembangunan Apartement
Princeton Boutique Living,Medan.
b. Mengetahui hasil value stream mapping material pada Proyek Pembangunan
Apartement Princeton Boutique Living,Medan.
c. Mengetahui realisasi Lean Construction pada Proyek Pembangunan
Apartement Princeton Boutique Living,Medan.

1.6 Manfaat Penelitian

Adapun manfaat dilakukannya penelitian ini adalah:
 6

a. Bagi penulis, dapat mengetahui bagaimana pentingnya prinsip Lean

Construction untuk digunakan pada proyek konstruksi dan mengetahui
bagaimana menganalisis jumlah waste dan memvisualisasikan aliran atau
proses material.
b. Bagi pembaca, memberikan pengetahuan dan informasi mengenai ilmu
manajemen proyek khususnya tentang identifikasi pemborosan (waste) dengan
prinsip Lean Construction menggunakan metode Value Stream Mapping.
c. Bagi jasa konstruksi, memberikan masukan untuk menerapkan prinsip Lean
Construction dan mengidentifikasi pemborosan (waste) menggunakan Value
Stream Mapping agar semua proses material dapat dimanajemen dengan baik
sehingga pemborosan material dapat diminimalisir.
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Proyek Konstruksi
Proyek merupakan suatu aktivitas yang dilakukan dengan sumber daya
dan waktu yang terbatas, dengan tujuan untuk mencapai hasil akhir yang telah
ditetapkan. Dalam upaya mencapai hasil akhir tersebut, aktivitas proyek dibatasi
oleh tiga faktor utama yang dikenal sebagai tiga kendala (triple constraint), yaitu
anggaran, jadwal, dan mutu. Pada kata “kosntruksi” memiliki hubungan yang
sangat erat dengan pembangunan sarana maupun prasarana yang kedudukan
setiap bagian-bagiannya sesuai dengan fungsinya. Proyek konstruksi merupakan
suatu istilah yang dapat digunakan untuk menggambarkan rangkaian kegiatan
yang hanya dilakukan sekali atau "one-off event" dan berlangsung dalam jangka
waktu yang relatif singkat (Rani, 2016).
Dalam mencapai hasil akhir, kegiatan proyek dibatasi oleh anggaran,
jadwal, dan mutu yang dikenal sebagai tiga kendala (triple constraint).
a. Tepat Biaya (Cost)
Pada sebuah proyek, penting untuk menjalankan pekerjaan dengan biaya yang
sesuai dengan anggaran yang telah ditetapkan. Proyek-proyek yang
melibatkan jumlah dana yang signifikan dan memiliki jadwal kerja dalam
periode waktu yang lebih panjang biasanya memiliki anggaran yang terbagi
menjadi komponen-komponen proyek atau periode waktu tertentu. Besaran
anggaran dapat disesuaikan sesuai kebutuhan. Oleh karena itu, setiap bagian
proyek harus diselesaikan dengan memenuhi tujuan anggaran pada setiap
periode.
b. Tepat Waktu (Time)
Proyek harus dilaksanakan sesuai dengan jadwal dan tanggal penyelesaian
yang telah ditentukan. Jika melebihi waktu yang telah ditetapkan, proyek
tersebut dapat dikenakan denda dan sanksi. Kepatuhan terhadap jadwal waktu
sangat penting untuk menjaga keteraturan dan efisiensi dalam pelaksanaan
proyek.

7
 8

c. Tepat Mutu (Quality)

Produk atau hasil dari kegiatan proyek harus memenuhi spesifikasi dan
standar yang telah ditetapkan. Hal ini berarti bahwa produk tersebut dapat
memenuhi tugas yang diharapkan atau sering disebut sebagai "fit for the
intended use". Mutu yang tinggi diperlukan untuk memastikan bahwa proyek
mencapai hasil yang diinginkan dan memenuhi harapan para pemangku
kepentingan.

Tepat
Biaya

Proyek
Kostruksi

Tepat Tepat
Mutu Waktu

Gambar 2. 1 Tiga kendala

(sumber: Rani, 2016)
Secara umum konstruksi terbagi atas 2 (dua) jenis, yang pertama yaitu
konstruksi bagunan gedung yang terdiri atas bagunan gedung, perumahan, hotel,
apartemen, dan lain-lain. Yang kedua konstruksi bagunan sipil seperti jembatan,
jalan, lapangan terbang, terowongan, bendungan dan lain-lain (Rani, 2016).
Menurut tipenya, konstruksi terbagi menjadi 4 yaitu:
a. Konstruksi pemukiman (Residental Construction)
Yang meliputi pembangunan hunian, rumah tinggal, dan komplek
pemukiman. Dalam hal ini, penting untuk merencanakan penataan ruang
dengan mempertimbangkan perkembangan di masa depan (20 tahun
mendatang), sistem saluran pembuangan, dan faktor-faktor lainnya.
Terjadinya genangan air di dalam kompleks saat hujan menunjukkan adanya
masalah dalam manajemen konstruksi pembangunan kompleks tersebut.
b. Konstruksi gedung (Building Construction)
Yang mencakup gedung perkantoran, gedung kuliah, gedung perbankan, dan
sejenisnya. Dalam hal ini, penataan fasilitas-fasilitas seperti hidran, lift,
sistem pengamanan kebakaran, dan lain-lain perlu dipertimbangkan.
 9

c. Konstruksi rekayasa berat (Heavy Engineering Construction)

Biasanya melibatkan penggunaan alat-alat berat. Oleh karena itu, penataan
yang baik diperlukan agar alat-alat tersebut tidak terbengkalai di lokasi karena
tidak digunakan, mengingat biaya sewa peralatan berat yang mahal.
Terjadinya pengangguran alat-alat berat dan masalah lainnya menunjukkan
kelemahan dalam manajemen konstruksi.
d. Konstruksi industri (Industrial Construction)
Melibatkan pembangunan pabrik-pabrik dan sejenisnya. Dalam hal ini,
penataan yang penting adalah dampak yang dihasilkan terhadap lingkungan
dan masyarakat sekitar, seperti limbah dan polusi. Oleh karena itu, fasilitas-
fasilitas harus dirancang sedemikian rupa sehingga dapat mengatasi pengaruh
tersebut dan berfungsi dengan baik.

2.2 Manajemen Proyek

Manajemen proyek adalah pendekatan terstruktur dan terorganisir dalam
mengelola berbagai aspek proyek, dari tahap perencanaan hingga penyelesaian
proyek (Iswinarno, 2017). Salah satu prinsip manajemen proyek yang sering
digunakan di industri konstruksi yang besar yaitu penerapan Lean Construction
atau konstruksi ramping dengan tujuan untuk memastikan bahwa proyek dapat
berjalan dengan efisien dan efektif, dengan cara mengoptimalkan setiap langkah
proses konstruksi dan mengurangi pemborosaan sehingga mencapai hasil yang
diinginkan sesuai dengan jadwal dan anggaran yang telah ditetapkan.
Pada proyek pembangunan gedung bertingkat sangat penting untuk
melibatkan manajemen proyek karena memiliki proses konstruksi yang sangat
kompleks . Manajemen proyek membantu dalam mengendalikan biaya proyek
dengan mengawasi penggunaan sumber daya, memonitor anggaran, dan
mengelola perubahan yang terjadi selama proyek berlangsung. Dengan
pemantauan yang cermat, proyek dapat menghindari pemborosan dan
melaksanakan pengeluaran secara efisien.
 10

Ada 3 tahapan yang secara umum dilakukan oleh manajemen proyek, yaitu
(Mahapati, 2019):

a. Tahap Perencanaan
Tahap awal dalam manajemen proyek yang melibatkan penetapan tujuan,
merumuskan anggaran, dan jadwal proyek. Pada tahap ini juga dilakukan
identifikasi risiko dan penyusunan rencana pengelolaan risiko.
b. Tahap Pelaksanaan
Tahap pelaksanaan kegiatan proyek melibatkan pengsisian staf termasuk
organisasi tim, kontrol kualitas, manajemen biaya dan jadwal serta
pelaksanaan kegiatan proyek.
c. Tahap Pengendalian
Tahap pengendalian kinerja proyek atau pengawasan, termasuk pemantauan
jadwal, biaya, dan kualitas. Pada tahap ini juga dilakukan tindakan korektif
jika terdapat perbedaan antara kinerja aktual dengan rencana proyek.

Tentukan tujuan survey

sumber daya susunan
strategi
(PERENCANAAN)
SUMBER

PROYEK
DAYA

(3M)

AKHIR
HASIL

Ukur Pencapaian Alokasi sumber daya

sasaran pelaporan petunjuk pelaksanaan
penyelesaian masalah koordinasi motivasi
(PENGENDALIAN) staff (PELAKSANAAN)

PROSES MANAJEMEN
TIM PROYEK
TAHAP PROYEK

PENJELASAN DESAIN PENGADAAN PELAKSANAAN

Gambar 2. 2 Sisitem Manajemen Proyek

(sumber: Mahapati, 2019)

2.3 Lean Construction (Kosntruksi Ramping)

Lean Construction merupakan suatu konsep manajemen proyek yang
terinspirasi dari prinsip-prinsip Lean Manufacturing. Pendekatan manajemen
 11

produksi ini pertama kali dikembangkan oleh Toyota pada tahun 1950-an. Lean
Construction bertujuan untuk mengurangi pemborosan (waste) dalam industri
konstruksi dan meningkatkan efisiensi serta efektivitas proyek. Hal ini dilakukan
dengan mengoptimalkan setiap langkah dalam proses konstruksi, sehingga dapat
menghasilkan nilai tambah yang maksimal dengan penggunaan sumber daya yang
minimal. (Mudzakir A. C, 2017)
Penerapan Lean Construction bertujuan untuk meningkatkan kualitas,
produktivitas, profitabilitas, dan daya saing pasar. Pada intinya, Lean
Construction (konstruksi ramping) adalah penerapan prinsip lean yang diterapkan
pada industri manufaktur ke industri konstruksi dengan tujuan peningkatan nilai
dan mengurangi pemborosan (Mudzakir & dkk, 2017).
Penerapan konsep Lean Construction dilakukan dengan menggunakan
berbagai teknik dan alat manajemen, seperti Value Stream Mapping, Last Planner
System, Visual Management dan Building Information Modelling (BIM). Prinsip
Lean Construction terus berkembang dan disesuaikan dengan kebutuhan dan
kondisi industri konstruksi yang selalu berubah, sehingga dapat memaksimalkan
efisiensi dan efektivitas proyek konstruksi.
Industri konstruksi di Indonesia sama seperti umumnya, menghadapi
masalah efisiensi dalam proses pelaksanaan. Pemborosan (waste) masih menjadi
persoalan utama yang sering terjadi, yakni kegiatan yang menggunakan sumber
daya namun tidak menghasilkan nilai (value) sepadan. Menurut Lean
Construction Institute, pemborosan dalam industri konstruksi mencapai sekitar
57%, sedangkan hanya 10% dari kegiatan yang memberikan nilai tambah (Abduh,
2018).

Gambar 2. 3 Perbandingan Waste Industri Manufaktur dan Konstruksi (Sumber: Abduh,2018)

 12

Dalam proyek konstruksi, seringkali terjadi perubahan yang tidak terduga

selama tahap pelaksanaan meskipun perencanaan telah dilakukan dengan baik.
Hal ini mengakibatkan keterlambatan dalam penyelesaian proyek, karena setiap
pekerjaan saling bergantung satu sama lain dan prosesnya sangat bervariasi.
Selain itu, masih banyak hasil pekerjaan konstruksi yang tidak memenuhi standar
dan harus diperbaiki atau bahkan dibongkar dan dibangun kembali. Semua
masalah ini termasuk pemborosan (waste) dan harus diperbaiki, seperti pekerjaan
yang tidak perlu, perpindahan pekerja yang tidak diperlukan, menunggu pekerja
dan produk yang tidak sesuai dengan permintaan pelanggan.
Dalam hal ini, sebuah terobosan dalam teori dasar dan paradigma di industri
konstruksi diyakini dapat memberikan efek yang besar dan signifikan.
Sebagaimana industri konstruksi sering mengadopsi dan belajar dari industri
manufaktur, salah satu terobosan yang mendasar adalah penerapan teori produksi
Lean Production ke dalam proses konstruksi, yang kemudian dikenal sebagai
Lean Construction. Pada intinya, Lean Construction (konstruksi ramping) adalah
penerapan prinsip lean yang diterapkan pada industri manufaktur ke industri
konstruksi dengan tujuan peningkatan nilai dan mengurangi pemborosan
(Mudzakir & dkk, 2017).

2.3.1 Konsep Lean Construction (Konstruksi Ramping)

Pada dasarnya, penggunaan konstruksi ramping adalah menerapkan
prinsip-prinsip lean dari industri manufaktur ke industri konstruksi untuk
meningkatkan nilai dan mengurangi waste. Prinsip-prinsip lean construction
tersebut sebagai berikut (Sari, 2022):
1. Value
Value didefinisikan sebagai keinginan utama klien melalui sarana seperti
manajemen nilai, peningkatan kualitas fitur, dan simulasi. Proses
pembangunan memerlukan suatu produk yang terfokus yang memungkinkan
adanya diskusi yang mendalam untuk memulai dan berfokus pada aspek
ilmiah dan pengiriman produk. Klien menginginkan sesuatu yang konstruktif
 13

untuk menyesuaikan tujuan dan memberikan nilai yang sebanding dengan

uang yang dikeluarkan.
2. Value Stream
Value stream adalah proses pemetaan dari seluruh aliran nilai, yang bertujuan
untuk mengidentifikasi dan menghilangkan pemborosan (waste), dengan
tujuan meningkatkan proses konstruksi.
3. Flow
Flow adalah konsep yang digunakan dalam aliran nilai untuk meningkatkan
akumulasi nilai yang efisien di setiap tahap dalam proyek dan akhirnya untuk
kepuasan pelanggan. Konsep ini dapat diterapkan dalam berbagai aspek
operasional perusahaan, mulai dari organisasi dan struktur manajemen proyek
hingga pengelompokan tugas dalam lingkungan yang sesuai. Konsep aliran
ini sebaiknya diterapkan dalam dua tahap untuk lingkungan organisasi
konsultan, yaitu membangun organisasi dan struktur manajemen proyek yang
mampu mendukung operasi yang teratur, serta membentuk operasi yang
memperbaiki aliran dengan struktur yang telah dibuat.
4. Pull
Pull (tarikan) diidentifikasi sebagai kebutuhan untuk mengantarkan produk
kepada pelanggan sesegera mungkin sesuai kebutuhannya. Dalam proses
konstruksi tradisional, pelanggan sering kali dipaksa untuk memperpanjang
proses yang berisiko dan tidak pasti. Untuk menghindari material yang tidak
terpakai dan mengurangi waste, maka material sebaiknya diproduksi kembali
ketika diminta oleh pengguna.
5. Perfectiion
Perfection (kesempurnaan) melibatkan pengembangan instruksi kerja dan
prosedur, serta penerapan kontrol kualitas yang ditetapkan. Untuk mencapai
penerimaan yang sempurna, penting untuk secara terus-menerus
mempertimbangkan apa yang sedang dilakukan, bagaimana hal itu dilakukan,
dan meningkatkan keterampilan dan pengetahuan semua orang yang terlibat
dalam proses peningkatan dan perubahan. Dengan melakukan peningkatan
 14

yang berkelanjutan dan menghilangkan pemborosan sepanjang aliran proses,

kesempurnaan menjadi hadiah utama yang dapat dicapai oleh perusahaan.

2.3.2 Tool’s pada Lean Construction

Dalam rangka memenuhi kelima prinsip Lean Construction maka, dibutuhkan
suatu perangkat atau alat yang disebut sebagai Tool’s Lean Construction. Terdapat
banyak pilihan alat yang dapat digunakan, namun penggunaannya tergantung pada
kebutuhan dan sifat proyek konstruksi yang sedang dijalankan.
Tabel 2. 1 Tool's Lean Construction

5 Prinsip Lean Construction

No.
Lean Construction Tools Value Value Flow Pull Perfection
Stream
1. Supply chain Manage-ment  

2. Value Stream Mapping    

Fail Safe for Quality and
3. 
Safety
4. Work Structuring 
5. Just-In-Time 
6. Daily Huddle Meetings 
7. First Run Studies 
8. Increased Visualization 
9. Proses 5S System 
10. Last Planner   
11. Kaizen  
12. Heijunka 
13. The 6thS 
Total Constructive
14. 
Maintnance
15. Changeover Reduction 
16. Standardized Work 

Untuk memenuhi 5 prinsip lean tersebut, diperlukan tools atau alat untuk
menerapkannya secara riil di lapangan yang disebut sebagai lean construction tools.
Beberapa tools yang umum digunakan dalam Lean Construction adalah sebagai
berikut (Aydın, 2022):
 15

1. Value Stream Mapping (VSM)

Value Stream Mapping (VSM) adalah alat pemetaan proses yang
digunakan untuk menganalisis aliran proses dan informasi dalam suatu sistem.
Ini membantu dalam memvisualisasikan keseluruhan aliran proses dan
informasi dari awal hingga akhir. Hal ini memfasilitasi identifikasi aktivitas
yang menambah nilai (value-added) dan aktivitas yang tidak menambah nilai
(non-value-added), serta pemborosan apa pun yang terjadi dalam aliran proses
tersebut.
2. Last Planner System (LPS)
Last Planner System (LPS) adalah suatu pendekatan pengelolaan
proyek yang digunakan dalam industri konstruksi untuk meningkatkan
perencanaan dan pelaksanaan proyek. LPS bertujuan untuk meningkatkan
kolaborasi, transparansi, dan akuntabilitas antara berbagai pihak yang terlibat
dalam proyek konstruksi. LPS atau Sistem Perencanaan Terakhir melibatkan
penggunaan rencana yang terperinci dan dapat diukur untuk mengelola
aktivitas di lapangan dan memastikan pencapaian target proyek.

3. Proses 5S
5S adalah suatu metode intensif untuk pengaturan dan pemeliharaan
tempat kerja yang berasal dari Jepang, digunakan oleh manajemen untuk
menjaga keteraturan, efisiensi, dan disiplin di tempat kerja sambil
meningkatkan kinerja perusahaan secara keseluruhan. Penerapan 5S biasanya
digabungkan dengan kaizen untuk meningkatkan efektivitas pelaksanaannya.
Di Indonesia metode ini dikenal dengan istilah 5R, sedangkan di
Amerika dan Eropa dikenal dengan 5C. Isi dari 5S antara lain.
a. Seiri (ringkas)
Melibatkan penghapusan barang-barang yang tidak perlu, meninggalkan
hanya barang-barang penting yang dibutuhkan dalam aktivitas kerja di
tempat kerja.
b. Seiton (rapi)
 16

Mengatur segala sesuatu dalam posisi yang ditentukan untuk memudahkan

akses saat diperlukan.
c. Seiso (resik)
Merupakan kegiatan membersihkan peralatan dan daerah kerja sehingga
segala peralatan kerja tetap terjaga dalam kondisi yang baik.
d. Seiketsu (rawat)
Merupakan kegiatan menjaga kebersihan pribadi sekaligus mematuhi
ketiga tahap sebelumnya.
e. Shitsuke (rajin)
Pemeliharaan kedisiplinan pribadi masing- masing pekerja dalam
menjalankan seluruh tahap 5S.

4. Work Structuring
Work Structuring (WS) adalah terminologi yang diciptakan oleh Lean
Construction Institute (LCI) untuk kegiatan pengembangan rancangan proses
dan operasi yang dilakukan bersamaan seiring dengan perancangan produk,
penentuan struktur supply chain, pengalokasian sumber daya dan usaha
perancangan untuk pelaksanaan.
Tujuan dari Work Structuring ini adalah untuk menciptakan aliran
kegiatan yang lebih andal dan efisien tanpa mengorbankan nilai bagi
pelanggan. Desain proses ini mempertimbangkan variasi produktivitas antara
tugas-tugas dan interaksi antara tugas-tugas untuk meminimalkan pemborosan,
seperti persediaan dan pekerjaan dalam proses. Penyusunan Kerja melibatkan
perencanaan tugas-tugas yang harus diselesaikan dalam suatu proyek,
menentukan pekerja yang paling cocok untuk setiap tugas, dan menentukan
jadwal kapan pekerjaan harus dilakukan.

5. Kaizen (Continous Improvement)

Kaizen berasal dari bahasa Jepang yang artinya Continous
Improvement. Yang diterjemahkan ke bahasa Indonesia sebagai perbaikan
terus-menerus. Kai diterjemahkan sebagai berubah, dan Zen sebagai menjadi
 17

lebih baik. Kaizen adalah strategi dimana pekerja di semua tingkatan dari
perusahaan konstruksi yang bekerja sama secara proaktif untuk pencapaian
yang rutin, perbaikan tambahan.
Kaizen adalah bagian dari rencana kerja dan filosofi. Sebagai rencana
kerja, Kaizen adalah tentang mengorganisir kegiatan difokuskan pada
peningkatan bidang tertentu dalam perusahaan konstruksi. Kegiatan ini
melibatkan tim dari semua tingkatan pekerja di perusahaan konstruksi,
terutama pekerja di lapangan.
Sebagai filosofi, Kaizen bertujuan untuk membangun budaya atau
kebiasaan di mana semua karyawan secara aktif berpartisipasi dalam
memberikan saran dan melaksanakan perbaikan. Kegiatan yang dipilih secara
menyeluruh diperiksa, membawa ide-ide dan saran untuk mencari cara
alternatif dalam melakukan pekerjaan.

2.4 Value Stream Mapping (VSM)

Value Stream Mapping (VSM) adalah alat proses pemetaan yang berfungsi
untuk mengidentifikasi aliran material dan informasi dalam proses konstruksi..
Value Stream Mapping adalah sebuah metode visual untuk memetakan informasi
dari masing-masing proses kerja. Value Stream Mapping ini dapat dijadikan titik
awal bagi perusahaan untuk mengenali pemborosan dan mengidentifikasi
penyebabnya (Jufli, 2020).
Tujuan utama Lean Construction adalah mengurangi pemborosan (waste),
dan dasar dari pendekatan ini adalah peningkatan mutu dan desain aliran kerja.
Dengan menggunakan Value Stream Mapping (VSM), kita dapat menganalisis
dan memvisualisasikan aliran material dan informasi, serta mengidentifikasi
pemborosan yang terjadi di dalamnya. VSM adalah peta yang menggambarkan
semua aliran yang terjadi dalam suatu proses, baik itu berupa aliran informasi
maupun aliran fisik material.
Peta VSM atau yang sering disebut Current State Mapping ini dapat
menjadi sangat kompleks jika dibandingkan dengan peta lainnya, tetapi peta ini
memberikan informasi yang paling lengkap mengenai proses yang sedang
 18

berlangsung, dan biasanya digunakan untuk mengidentifikasi pemborosan. Dalam

hal ini, VSM digunakan untuk membantu mengidentifikasi proses mana yang
memberikan nilai tambah pada hasil akhir produk atau jasa, serta bagian mana
dari proses yang merupakan pemborosan dan tidak memberikan nilai tambah
apapun jika dihilangkan.
Dengan menggunakan VSM, kita dapat secara visual melihat aliran
material dan informasi dalam suatu proyek konstruksi, serta mengidentifikasi dan
menghilangkan pemborosan yang terjadi. Hal ini memungkinkan tim konstruksi
untuk fokus pada meningkatkan efisiensi, mengurangi waktu tunggu,
mengoptimalkan penggunaan sumber daya, dan meningkatkan kualitas secara
keseluruhan. Dengan menggunakan value stream mapping berarti memulai
dengan gambaran besar dalam menyelesaikan permasalahan bukan hanya pada
proses-proses tunggal dan melakukan peningkatan secara menyeluruh dan bukan
hanya pada proses-proses tertentu saja. Hasil dari analisis value stream mapping
disebut dengan Current State Map. Berikut adalah contoh Current State Map.
 19

Gambar 2. 4 Contoh Current State Map ( Sumber: Putra, 2018)

 20

VSM digunakan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan pemborosan

dalam proses. Begitu pemborosan teridentifikasi, maka dapat mengambil langkah-
langkah untuk mengeliminasinya secara langsung. Keuntungan utama dari
pembuatan value stream mapping adalah fokus pada seluruh value stream atau
alir nilai untuk menemukan sistem pemborosan dan mengoptimalkan situasi lokal
dengan mempertimbangkan efesiensi keseluruhan value stream.

Berikut ini adalah langkah-langkah menganalisis waste (pemborosan)

menggunakan Value Stream Mapping (Pratama, 2020) :

Gambar 2. 5 Step VSM (Pratama, 2020)

1. Pemilihan keluarga produk
Pemilihan produk dilakukan dengan cara identifikasi jenis proyek
konstruksi yang akan dievaluasi. Misalnya, proyek gedung tinggi, jalan raya,
jembatan, atau proyek infrastruktur lainnya. Pilih tipe proyek yang memiliki
kesamaan dalam proses konstruksi, persyaratan teknis, atau karakteristik
lainnya. Kenali aliran nilai atau serangkaian aktivitas yang terjadi dalam proses
konstruksi proyek yang dipilih.
Identifikasi langkah-langkah utama yang terlibat dalam konstruksi,
seperti perencanaan, desain, pengadaan bahan, konstruksi fisik, pemasangan,
dan penyelesaian. Kelompokkan proyek-proyek dalam keluarga yang memiliki
aliran nilai atau langkah-langkah yang serupa dalam proses konstruksi.
Pertimbangkan faktor-faktor seperti jenis proyek, teknologi yang digunakan,
kebutuhan sumber daya, atau karakteristik spesifik lainnya.
2. Pengumpulan data
Analisis proses dimulai dengan mengumpulkan data tentang aliran
proses yang ada, waktu yang dibutuhkan untuk setiap proses, pengaturan
waktu, jumlah operator, jumlah shift, dan faktor-faktor lainnya. Data ini
 21

diperoleh melalui wawancara dengan ahli di bidangnya, observasi langsung,

dan keterlibatan pekerja dalam mengukur waktu proses. Data yang terkumpul
dianalisis dengan bantuan seorang manajer yang memiliki pengetahuan tentang
prinsip lean. Untuk menganalisis waste material dalam proyek konstruksi ada
beberapa informasi yang harus diketahui, yaitu:
a. Jumlah dan jenis material
Mengumpulkan data mengenai jumlah dan jenis material yang digunakan
dalam proyek. Ini mencakup informasi tentang material yang akan diteliti
yaitu beton dan besi.
b. Tingkat pemborosan
Mengidentifikasi dan mencatat faktor terjadinya pemborosan material. Ini
meliputi faktor-faktor apa saja yang menyebabkan terjadinya pemborosan
material seperti, perencanaan yang kurang baik, mutu material yang tidak
sesuai dengan perencanaan, estimasi kebutuhan material, waktu yang
dibutuhkan dalam proses konstruksi, atau kesalahan dalam proses
konstruksi.
c. Area Pemborosan
Mengidentifikasi area-area pemborosan material yang sering terjadi.
Dimulai dari pengiriman material ke area proyek hingga pengaplikasian
material dalam proses konstruksi.
3. Pembuatan Current State Map
Current State Map merupakan representasi visual dari aliran nilai yang
terjadi saat ini. Peta ini mencakup detail lengkap tentang setiap langkah
proses, bagaimana setiap langkah diselesaikan, dan apa yang terjadi pada
setiap item yang sedang diproses. Untuk membuat Current State Map,
dilakukan langkah-langkah berikut ini.
a. Membuat garis besar proses
Dalam langkah awal ini, buatlah kerangka dasar dari Value Stream
Map (VSM). Identifikasi berbagai operasi yang terlibat dan gambarkan
secara berurutan dalam sebuah garis lurus. Selain itu, tambahkan elemen-
 22

elemen eksternal seperti pelanggan di bagian kanan atas dan pemasok di

bagian kiri.

Gambar 2. 6 Step 1 VSM ( (Pratama, 2020)

b. Menggambarkan aliran informasi dan material

Pada langkah kedua, akan menambahkan informasi mengenai
bagaimana aliran bahan dan informasi terjadi dalam Value Stream. Selain
itu, penting untuk memvisualisasikan di mana bahan-bahan disimpan
selama proses. Informasi mengenai pengiriman juga akan ditambahkan
ke dalam peta aliran nilai.

Gambar 2. 7 Step 2 VSM (Pratama, 2020)

c. Tambahkan Data Proses

Ketika menambahkan data proses, penting untuk
mengidentifikasi informasi yang relevan dengan situasi dan tujuan yang
ada. Dalam beberapa kasus, tujuan mungkin belum jelas sepenuhnya
 23

sebelum dilakukan analisis, sehingga memerlukan penambahan semua

data yang diketahui tentang proses.

Gambar 2. 8 Step 3 VSM (Pratama, 2020)

d. Tambahkan Garis Waktu dan Perhitungan

Dalam tahap akhir ini, diperlukan penambahan waktu proses dan
waktu tunggu (waktu tunggu persediaan) ke dalam Value Stream
Mapping (VSM). Informasi ini akan digunakan untuk memperkirakan
total lead time, waktu proses, dan efisiensi proses.

Gambar 2. 9 Step 4 VSM (Pratama, 2020)

 24

2.5 Simbol Value Stream Mapping

Dalam Value Stream Mapping (VSM), terdapat beberapa simbol yang
digunakan untuk mewakili berbagai elemen dan aktivitas dalam proses material
dan informasinya. Berikut adalah beberapa simbol umum yang digunakan dalam
VSM.

Tabel 2. 2 Simbol Value Stream Mapping

Simbol Proses dalam Value Stream Mapping

Simbol ini merepresentasikan Supplier bila diletakkan di kiri atas,

yakni sebagai titik awal yang umu m digunakan dalam
penggambaran aliran material. Sementara gambar akan
merepresentasikan Customer bila ditempatkan di kanan atas,
biasanya sebagai titik akhir aliran material.

Simbol ini menyatakan proses, operasi, mesin ataudepartemen

yang dilalui aliran material. Secara khusus, untuk menghindari
pemetaan setiap langkah proses yang tidak diinginkan, maka
simbol ini biasanya merepresentasikan satu departemen dengan
aliran internal yang selanjutnya.

Simbol ini menyatakan operasi, proses, departemen atau stasiun

kerja dengan famili-famili yang saling berbagi dalam value-
stream. Perkiraan jumlah operator yang dibutuhkan dalam value
stream dipetakan, bukan sejumlahoperator yang dibutuhkan untuk
memproduksi seluruh
produk

Simbol ini merepresentasikan pergerakan material dari supplier

hingga menuju gudang penyimpanan akhir di pabrik. Atau
pergerakan dari produk akhir di gudang penyimpanan pabrik
hingga sampai ke konsumen.

Simbol ini berarti pengiriman yang dilakukan dari supplier ke

konsumen atau pabrik ke konsumen dengan menggunakan
pengangkutan eksternal (di luar pabrik).
 25

Tabel 2. 3 Tabel Lanjutan Simbol Value Stream Mapping

Simbol Proses dalam Value Stream Mapping

Simbol ini menunjukkan keberadaan suatu inventory diantara dua

proses. Ketika memetakan current state, jumlah inventory dapat
diperkirakan dengan satu perhitungan cepat, dan jumlah tersebut
dituliskan dibawah gambar segitiga. Jika terdapat lebih dari satu
akumulasi inventory, gunakan satu lambang untuk masing-masing
inventory. Lambang ini juga dapat digunakan untuk
merepresentasikan penyimpanan bagi material dan finished goods.

Simbol ini merepresentasikan pergerakan material dari satu

proses menuju proses berikutnya.

Simbol ini melambangkan sebuah persediaan “hedge” (safety

stock) yang mengatasi masalah seperti downtime, untuk
melindungi sistem dalam mengatasi fluktuasi pemesanan
konsumen secara tiba-tiba atau terjadinya
kerusakan pada sistem.

Simbol ini merepresentasikan operator. Lambang ini

menunjukkan jumlah operator yang dibutuhkan untuk melakukan
suatu proses.

Menyatakan informasi atau hal lain yang berpotensi berguna atau

penting.

Simbol data box berada di bawah simbol lain yang memiliki

informasi/data penting yang diperlukan untuk menganalisis dan
mengamati sistem. Simbol ini memiliki lambang-lambang di
dalamnya. CT adalah waktu siklus yang dibutuhkan untuk
mengerjakan suatu proses. VA (value added) adalah aktifitas yang
meberikan nilai tambah. NVA (non value added) adalah aktifitas
yang tidak memberikan nilai tambah.
 26

2.6 Waste Konstruksi

Waste dalam konstruksi dapat diartikan sebagai pemborosan atau kerugian
dari berbagai sumber daya seperti material, waktu, dan biaya yang terjadi karena
aktivitas-aktivitas (Lubis, 2012):
a. Aktivitas yang memerlukan biaya, baik secara langsung maupun tidak
langsung, tetapi tidak memberikan nilai tambah kepada produk akhir bagi
pengguna jasa konstruksi.
b. Ketidakefisienan dalam penggunaan peralatan, tenaga kerja, material, dan
biaya yang berlebihan atau tidak sesuai dengan kebutuhan dalam pelaksanaan
proyek konstruksi.

Waste material konstruksi merujuk pada sisa-sisa material yang dihasilkan

selama aktivitas konstruksi, renovasi, atau pembongkaran yang sudah tidak
memiliki nilai, manfaat, atau tidak dipakai lagi, yang dapat disebabkan baik secara
langsung maupun tidak langsung.
Berbagai bentuk waste yang terjadi dalam bidang konstruksi meliputi
perencanaan dan penjadwalan yang buruk, keterlambatan pelaksanaan, kesalahan
pada saat pelaksanaan pekerjaan, perubahan desain, pekerjaan repair dan rework,
waktu menunggu revisi gambar, serta rendahnya pengawasan.
Dalam konteks ini, waste atau pemborosan dalam konstruksi menyebabkan
terbuangnya sumber daya yang berharga dan dapat menghambat efisiensi serta
produktivitas pelaksanaan proyek. Oleh karena itu, upaya untuk mengidentifikasi
dan mengurangi waste menjadi sangat penting untuk meningkatkan kinerja dan
hasil proyek konstruksi secara keseluruhan.

2.6.1 Bentuk-Bentuk Waste

Waste dalam konteks konstruksi dapat dijelaskan sebagai pemborosan atau
kerugian dari berbagai sumber daya, termasuk material, waktu, dan biaya.
Terdapat tujuh bentuk waste dalam proyek konstruksi yang pada umumnya
diidentifikasi, sebagai berikut:
 27

Tabel 2. 4 Bentuk Waste Dalam Proyek Konstruksi (Lubis, 2012)

Waste Proyek Konstruksi

Defect Material yang masih dibutuhkan mengalami kerusakan
akibat kesalahan proses pemasangan, pembuatan atau
penyimpanan
Overproduction Repaier atau rework bangunan
Waiting Menunggu maerial, peralatan dan pekerja datang
Menunggu peralatan yang diperbaiki
Cuaca tidak mendukung untuk melakukan aktifitas
Menunggu insteruksi dari pimpinan lapangan
Menunggu keputusan dari pihak owner
Unappropriate Peralatan atau prosedur pekerjaan yang tidak sesuai
Processing dengan
standar yang telah ditetapkan
Unnecessary Pergerakan pekerja yang tidak produktif (berpindah,
Motion mencari
dan berjalan)
Excessive Perpindahan aliran fisik material yang terlalu berlebihan
Transportation
Unnecessary Menyediakan material yang lebih dari kebutuhan
Inventory

Pada waste konstruksi dapat diartikan sebagai kehilangan atau kerugian

berbagai sumber daya yaitu material, waktu dan materi dari table diatas
merupakan bentuk bentuk waste yang terjadi pada proyek konstruksi.
1. Defect (produk cacat): Waste ini terjadi akibat adanya cacat atau kerusakan
dalam proses konstruksi, yang bisa disebabkan oleh penanganan material
yang buruk, kualitas material yang rendah, atau kesalahan prosedur kerja.
2. Overproduction (produksi yang berlebihan): Merupakan waste karena
memproduksi lebih awal atau lebih dari yang dibutuhkan. Hal ini dapat
mengakibatkan masalah kualitas, pemborosan material, dan penggunaan
sumber daya yang tidak efisien.
3. Waiting (menunggu): Terjadi ketika ada penundaan dalam aktivitas atau
pekerjaan pada proyek. Ini bisa disebabkan oleh menunggu operator,
material, atau aktivitas lain yang belum selesai.
 28

4. Oveprocessing (pengolahan yang tidak tepat): Waste ini umumnya

disebabkan oleh pengawasan dan keterampilan yang kurang.
miscommunications antara supervisor dan pekerja lapangan juga dapat
menjadi penyebabnya.
5. Motion (gerakan): Merujuk pada gerakan yang tidak perlu atau tidak efisien
dari para pekerja. Gerakan yang tidak produktif dapat meningkatkan risiko
kecelakaan, cedera, dan biaya yang terkait.
6. Transportation (transportasi): Waste ini terjadi ketika terdapat transportasi
yang tidak perlu, terutama dalam kondisi lingkungan kerja yang buruk.
Transportasi yang berlebihan dapat meningkatkan biaya dan memperlambat
aliran proses kerja.
7. Inventories (persediaan): Waste ini terjadi ketika terdapat persediaan yang
tidak teratur atau berlebihan. Persediaan yang tidak dikelola dengan baik
dapat menyebabkan kerugian material, kerusakan, atau biaya penyimpanan
yang tinggi.

2.6.2 Waste Material

Material adalah salah satu komponen penting dalam pembangunan suatu
bangunan. Material memiliki peran yang signifikan dalam mempengaruhi
kualitas bangunan yang dihasilkan, terutama dalam hal kekuatan dan daya tahan
konstruksi tersebut. Waste material dapat ditimbulkan karena pembelian material
yang tidak sesuai kebutuhan atau penggunaan material yang kurang baik. Waste
atau pemborosan merupakan segala sesuatu yang dapat menambah biaya.
Waste material dapat dibagi menjadi dua kategori, yaitu (Putra, 2018):
1. Demolition waste: Merupakan sisa material yang dihasilkan dari
pembongkaran atau penghancuran bangunan yang sudah ada sebelumnya.
Proses pembongkaran menghasilkan limbah material seperti beton, batu bata,
plesteran, kayu, logam, pipa, dan komponen bangunan lainnya.
2. Construction waste: Merupakan sisa material konstruksi yang timbul selama
pembangunan atau renovasi bangunan, baik itu bangunan milik pribadi,
komersial, atau struktur lainnya. Sisa material ini termasuk dalam kategori
 29

sampah dan mencakup berbagai jenis material seperti beton, batu bata,
plesteran, kayu, sirap, pipa, dan komponen listrik.

Waste material mengacu pada material yang berlebihan atau sudah tidak
digunakan lagi dalam suatu konteks. Termasuk dalam kategori ini adalah material
yang masih dapat digunakan kembali, didaur ulang, dikembalikan ke pemasok,
atau dibuang di tempat yang dapat dimanfaatkan oleh orang lain. Material dalam
kontruksi dapat digolongkan menjadi dua bagian besar, yaitu (Singarimbun,
2021):
1. Consumable, merupakan material yang pada akhirnya akan menjadi bagian
dari struktur fisik bangunan, misalnya beton dan besi.
2. Non-Consumable, merupakan material penunjang dalam proses kontruksi,
dan bukan merupakan bagian fisik dari bangunan setelah bangunan tersebut
selesai, misalnya perancah, bekisting dan lain-lain.

2.7 Waste Waktu

Waste waktu adalah pemborosan yang terjadi karena adanya waktu yang
terbuang atau tidak sesuai perencanaan. Keterampilan pekerja yang tidak setara
satu sama lain dan perencanaan yang kurang baik dalam berbagai aspek juga
merupakan penyebab adanya waktu senggang yang seharusnya dapat digunakan
untuk memaksimalkan proyek yang sedang berlangsung (Lubis, 2012).
Mengurangi waste waktu dalam konstruksi merupakan hal yang
diimpikan untuk mencapai produktivitas yang lebih tinggi, menghemat biaya,
dan menyelesaikan proyek dengan waktu yang lebih efisien. Penggunaan
pendekatan Lean Construction dan pengelolaan yang cermat dapat membantu
mengidentifikasi, mengurangi, dan mengatasi waste waktu yang terjadi dalam
proyek konstruksi.
 BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Tempat Dan Waktu Penelitian
3.1.1 Tempat Penelitian
Penelitian ini akan dilakukan pada Proyek Pembangunan Apartement
Princeton Boutique Living, Medan. Proyek ini berlokasi di Jl.Kakatua Sei
Sikambing B, Kec. Medan Sunggal, Kota Medan, Sumatera Utara 20123
tepatnya di sebelah kanan Manhattan Times Square. Lokasi penelitian dapat
dilihat pada gambar 3.1 berikut:

Gambar 3. 1 Lokasi Penelitian

(Sumber : Maps, 2023)

3.1.2 Waktu Penelitian

Penelitian ini akan dimulai pada bulan Agustus 2023 dengan
melakukan observasi dilapangan dan mengumpulkan data-data yang akan
digunakan dalam penelitian ini.

3.2 Diagram Alir Penelitian

Diagram alir penelitian merupakan diagram yang berisi langkah-langkah
atau proses yang akan dilakukan dalam penelitian. Adapun diagram alir pada
penelitian ini dapat dilihat pada gambar 3.2 berikut ini:

30
 31

Gambar 3. 2 Diagram Alir Penelitian

 32

Gambar 3. 3 Lanjutan Diagram Alir

3.3 Teknik Dan Prosedur Pengumpulan Data

Data adalah informasi yang mengandung fakta tentang suatu objek yang
diamati, bisa berupa angka atau kata-kata. Data merupakan materi yang dapat
diproses untuk membuat laporan penelitian. Dalam penelitian ini, data yang
dikumpulkan adalah data sekunder yang berisi informasi untuk dapat menganalisis
waste material. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah teknik non-tes, di
mana data dikumpulkan tanpa menggunakan pertanyaan atau tugas kepada subjek
yang datanya diperlukan.

Data sekunder merupakan data yang didapatkan dari berkas-berkas grafis

(tabel, catatan, notulen, rapat, dll), dokumentasi, film, rekaman video, benda-benda,
dan lain-lain (Dr. Sandu Siyoto, 2015). Data sekunder diperoleh dalam bentuk data
sudah jadi yang diolah dan disajikan oleh pihak lain. Dalam penelitian, data
sekunder diperoleh dari buku-buku literatur, jurnal, laporan, dokumen proyek, dan
dari penelitian sebelumnya. Data sekunder dalam penelitian ini adalah data yang
diperoleh dari dokumen proyek. Data sekunder yang diperlukan untuk analisis
waste material menggunakan metode value stream mapping yaitu gambar kerja,
time schedule, progres proyek dan data logistik.
 33

3.4 Teknik Analisis Data

Analisis data adalah kegiatan menganalisis data dengan cara
mengelompokkan data, mentabulasi data, menyajikan data dan melakukan
perhitungan untuk menjawab rumusan masalah. Penelitian ini merupakan penelitian
kuantitafif. Penelitian kuantitatif artinya penelitian yang spesifikasinya adalah
sistematis, terencana dan terstruktur mulai dari awal hingga pembuatan desain
penelitian yang banyak menggunakan angka dan rumus. Teknik analisis data yang
digunakan untuk menganalisis waste material menggunakan value stream mapping
melibatkan beberapa tahap, sebagai berikut:

1. Melalukan pengelompokan data bersadarkan jenis data.

a. Gambar kerja (shop drawing)
Gambar kerja (shop drawing) adalah gambar kerja yang dibuat
unruk dijadikan sebagai acuan dalam pelaksanaan pembangunan proyek
konstruksi. Dalam gambar kerja, biasanya terdapat informasi seperti
dimensi, tipe material, spesifikasi teknis, metode instalasi, koordinat
lokasi, dan detail lainnya yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan
dengan akurat. Gambar-gambar ini juga dapat mencakup penempatan dan
rincian pengikatan, koneksi struktural, sistem piping, jalur kabel, dan
instruksi khusus lainnya yang dibutuhkan dalam proyek konstruksi.
b. Waktu perencanaan (Time Schedule)
Time schedule proyek adalah suatu rencana atau jadwal yang
menjelaskan urutan kegiatan, durasi yang dibutuhkan untuk
menyelesaikan masing-masing kegiatan, dan hubungan ketergantungan
antara kegiatan dalam suatu proyek. Jadwal waktu ini mencakup perkiraan
waktu mulai dan selesai untuk setiap kegiatan, serta tanggal-tanggal
penting seperti batas waktu atau tenggat waktu yang harus diikuti.
Time schedule proyek digunakan untuk merencanakan dan
mengatur pelaksanaan proyek dengan memperkirakan waktu yang
diperlukan untuk menyelesaikan setiap tugas atau kegiatan. Dalam jadwal
waktu ini, biasanya terdapat urutan kegiatan berdasarkan ketergantungan
 34

logis, di mana beberapa kegiatan harus diselesaikan sebelum kegiatan

lainnya dapat dimulai.
c. Daftar kuantitas (Bill of Quantity)
Daftar kuantitas (Bill of Quantity )merupakan daftar yang berisi
rincian item pekerjaan pada proyek konstruksi. Daftar kuantitas (Bill of
Quantity) digunakan untuk mengetahui volume pekerjaan yang
direncanakan.
d. Progres Proyek
Progres proyek adalah ukuran atau indikator yang digunakan untuk
menggambarkan kemajuan atau perkembangan suatu proyek dalam
mencapai tujuan yang ditetapkan. Ini melibatkan pemantauan dan
penilaian terhadap pencapaian target atau parameter tertentu yang telah
ditetapkan dalam rencana proyek.
e. Laporan Logistik
Laporan Logistik proyek adalah dokumen yang menyajikan
informasi terkait dengan pengelolaan logistik dalam suatu proyek
konstruksi atau proyek lainnya. Laporan ini memberikan gambaran
tentang kegiatan logistik yang dilakukan dalam proyek, termasuk
perencanaan, pengadaan, pengelolaan inventaris, transportasi,
penyimpanan, dan distribusi material atau peralatan yang dibutuhkan.
2. Melakukan tabulasi dan penyajian data
Data dari laporan logistik yang begitu beragam disajikan dalam bentuk data
pembelian setiap jenis material yang akan deteliti. Penyajian data dilakukan
untuk memudahkan dalam menghitung jumlah material yang dibeli.
3. Melakukan perhitungan sisa material
a. Identifikasi jenis material yang akan dihitung.
Setiap jenis material yang digunakan untuk item pekerjaan yang diteliti,
harus memiliki satuan pengukuran yang jelas. Misalnya meter kubik (m3)
untuk beton, kilogram (kg) untuk besi. Mencatat pengamatan aktual
tentang jumlah material yang digunakan dalam proses konstruksi.
Pengukuran jumlah material dapat dihitung berdasarkan tahap pekerjaan.
 35

Buat tabel untuk menyusun data yang telah dicatat. Tabel tersebut
harus memiliki kolom-kolom yang mencakup informasi seperti jenis
material, satuan pengukuran, jumlah material dan catatan tambahan jika
diperlukan.
Masukkan volume perencanaan material untuk setiap jenis material
yang diteliti dan dapat ditemukan dalam dokumen perencanaan. Masukkan
volume material yang terpasang atau digunakan pada tahap konstruksi.
Volume material terpasang dapat diukur langsung di lapangan melalui atau
dapat melalui laporan harian proyek. Untuk menghitung jumlah waste
material, maka dilakukan perhitungan dengan rumus berikut:

𝑊𝑎𝑠𝑡𝑒% = 𝑥 100%

Keterangan:
VMP = volume material perencanaan
VMT = volume material terpasang

b. Menghitung durasi setiap item pekerjaan secara aktual untuk mengetahui

durasi pekerjaan sebenarnya.
Dalam metode VSM, selain menghitung waste material juga
membantu dalam memahami dan memvisualisasikan aliran material dari
satu tahap proses ke tahap berikutnya. Dengan melihat secara keseluruhan
aliran material, bottle-neck atau titik-titik kemacetan dapat diidentifikasi.
Dalam Lean Construction, fokus utamanya adalah mengurangi
pemborosan termasuk pemborosan waktu. Waktu tunggu dan perpindahan
material yang tidak perlu merupakan waste. VSM membantu dalam
menemukan peluang untuk mengurangi hambatan dan meningkatkan
aliran material yang lancar.
Langkah yang harus dilakukan yaitu, identifikasi item pekerjaan
yang akan diteliti lalu hitung durasi pekerjaan setiap item pekerjaan, durasi
pekerjaan harus memiliki satuan pengukuran yang jelas dan sama.
 36

Misalnya jam (hr) atau menit (m). Mencatat pengamatan aktual tentang
durasi dalam item pekerjaan konstruksi. Pengukuran durasi pekerjaan
dapat dihitung berdasarkan tahap awal pekerjaan sampai dengan tahap
akhir pekerjaan item yang diteliti.
Hitung total durasi yang digunakan secara aktual dilapangan dan
dikurangkan waktu dalam perencaan. Untuk menghitung waktu tunggu
(waste), maka dilakukan perhitungan dengan rumus berikut:

𝑊𝑎𝑠𝑡𝑒% = 𝑥 100%

Keterangan:
DP = durasi perencanaan
DT = durasi aktual

4. Pembuatan Current State Map

Current State Map merupakan bentuk akhir dari metode VSM yaitu
untuk merepresentasikan visual dari aliran nilai atau proses yang terjadi saat
ini. Dalam Current State Map memuat informasi proses pekerjaan dengan
jumlah material dan lama durasi yang digunakan selama proses berlangsung.
Selain itu, penting untuk memvisualisasikan di mana bahan-bahan disimpan
selama proses.
 DAFTAR PUSTAKA
Abduh, M. (2018). Konstruksi Ramping: Memaksimalkan Value Dan
Meminimalkan Waste. Bandung: Fakultas Teknik Sipil Dan Lingkungan,
Institut Teknologi Bandung.
Aydın, E. (2022). Lean Tools In The Construction Industry:A Bibliometric
Analysis. International Project And Construction Management Conference
, 13.
Dr. Sandu Siyoto, S. M. (2015). Dasar Metodologi Penelitian. Yogyakarta: Literasi
Media Publishing.
Fiza, A. (2021). Analisa Waste Proyek Konstruksi Menggunakan Metode Lean
Project Management. Pekan Baru: Universitas Islam Negeri Sultan Syarif
Kasim Riau.
I.Ervianto, W. (2005 ). Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta: Cv.Andi
Offset.
Iswinarno, N. M. (2017). Analisis Pemborosan Material (Material Waste) Pada
Proyek Bangunan Gedung Bertingkat Di Daerah Istimewa Yogyakarta.
Yogyakarta: Universitas Islam Indonesia.
Jufli, M. (2020). Evaluasi Waste Non Value Added Actifity Dan Unnecerssary Dan
Implementasi Value Strean Mapping . Pekan Baru : Universitas Islam Riau.
Lubis, A. K. (2012). Evaluasi Waste Konstruksi Pada Proyek Di Pekanbaru.
Pekanbaru: Universitas Islam Riau.
Lussy, F., Safaruddin, M. N., & Rafie. (2021). Evaluasi Waste Material Dan
Penerapan Lean Contruction. Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil, 1-7.
Mahapati, I. A. (2019). Metode Perencanaan Dan Pengendalian Proyek
Konstruksi. Denpasar-Bali: Unhi Press.
Mudzakir, A. C., & Dkk. (2017). Evaluasi Waste Dan Implementasi Lean
Construction (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Gedung Serbaguna
Taruna Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang). Jurnal Karya Teknik Sipil, 1-
14.

37
 38

Novitri, D. (2021). Implementasi Lean Contruction Untuk Mengurangi Waste Pada

Proyek Pembangunan Al-Fatih Islamic Centre. Pekan Baru: Universitas
Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau.
Pratama, A. W. (2020). Analisis Pekerjaan Bekisting Menggunakan Metode Lean
Construction Untuk Meminimalkan Waste Dan Memaksimalkan Value
(Studi Kasus: Proyek Renovasi Gedung Bbmkg Kota Makassar). Makassar:
Universitas Hasanuddin.
Putra, G. P. (2018). Penanganan Waste Material Pada Proyek Konstruksi Gedung
Bertingkat. Jurnal Spektran, 10.
Putri, K. N. (2022). Kajian Pelaksanaan Perbaikan Berkelanjutan Filosofi Kaizen
Pada Proyek Konstruksi Di Indonesia. Media Komunikasi Teknik Sipil, 1-
13.
Rani, H. A. (2016). Manajemen Proyek Konstruksi. Yogyakarta: Deepublish.
Sari, O. L. (2022). Mplementasi Lean Construction Tools Pada Proyek
Pembangunan Jalan Tol Balikpapan - Samarinda. Jurnal Rab Contruction
Research, 10.
Singarimbun, P. L. (2021). Analisis Penanganan Waste Material Consumable Dan
Non Consumable Pada Proyek Perumahan Sederhana Di Kota Palangka
Raya. Jurnal Teknik Sipil, 10.
Susanti, A. R. (2021). Evaluasi Waste Dan Implementasi Lean Construction (Studi
Kasus : Proyek Gedung Kampus Universitas Islam Internasional Indonesia
Depok. Jakarta: Politeknik Negeri Jakarta.
Syauqi, I. (2021). Penerapan Lean Construction Pada Kontruksi Gedung Al-Fatih
Islamic Centre. Riau: Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim.
 LAMPIRAN
Surat permohonan judul skripsi

39
 40

Surat penugasn dosen

 41

Kartu asistensi/bimbingan proposal skripsi

42
 43

Form mengikuti seminar proposal

44
 45

Surat permohonan seminar proposal