Kegiatan Kuliah XI

Pelumasan

Dosen Pengampu : Drs. Jasman, M. Kes

Mata kuliah : Pemeliharaan Mesin
No. Seksi : 202120720052

Disusun oleh :
Muhammad Farid Baseris
NIM : 20072040

UNIVERSITAS NEGERI PADANG

2022
 1. Apa urgensi pelumasan dan buatkan karakteristik pelumasan yang dibuthkan sesuai
dengan jenis mesin dan komponennya

Pelumas diperlukan untuk melumasi permukaan komponen, mereduksi gesekan, dan

memperpanjang usia komponen. Kedua, pelumas juga berperan melindungi mesin kendaraan.
Utamanya adalah melindungi mesin dari efek zat kimia yang berpotensi menimbulkan korosi.
Ketiga, pelumas juga bermanfaat sebagai cairan

a. Sistem pelumasan autolube

Sistem pelumasan autolube adalah satu jenis sistem pelumasan yang banyak digunakan pada
mesin 2 tak. Sistem ini hampir sama dengan sistem campur yaitu dengan mencampur bahan
bakar dan oli pelumas menjadi satu. Perbedaannya hanya terletak pada posisi pencampuran
bahan bakar dan oli pelumas

b. Sistem pelumasan percik

merupakan sistem pelumasan yang menggunakan sendok pemercik untuk menyebarkan oli
atau memberi pelumasan pada bagian-bagian engine yang bergesekan agar tidak cepat rusak
akibat panas yang timbul. Komponen yang bersinggung harus diberi lapisan film untuk
mengurangi gesekan dengan menggunakan oli. Ada banyak sistem atau cara untuk melumasi
komponen yang bergesekan diantaranya sistem pelumasan percik, sistem pelumasan campur,
sistem pelumasan rendam, sistem pelumasan injeksi dan sistem pelumasan paksa yang
sekarang banyak digunakan. Pada engine untuk mengoptimalisasi sistem pelumasan biasanya
digunakan beberapa sisitem sekaligus misalnya pada transmisi digunakan sistem rendam,
mekanisme katup digunakan sistem paksa dan lain sebagainya.
Pada sistem pelumasan percik sendok pemercik dipasang pada poros engkol.
 c. Sistem pelumasan Tekanan

Sistem pelumasan tekan Minyak pelumas diberi tekanan dengan pompa, sehingga masuk pada
bagian – bagian yang diberi minyak pelumas. Pada tangki minyak pelumas, terdapat pompa,
yang memompa minyak pelumas sampai ke tempat pergeseran antara poros engkol dengan
bantalannya.