STUDI KASUS

KEPEDULIAN LINGKUNGAN – ANT I

WAKTU : 90 MENIT (OPEN BOOK)

Pengoperasian sebuah kapal tanker baik Oil, Chemical atau Gas ,adalah kapal-kapal
yang memerlukan penanganan khusus mengingat kapal tanker pada umumnya
berukuran besar dan muatan diangkut dalam bentuk curah cair yang sifatnya
berbahaya serta beresiko sangat tinggi. Berberapa fakta dan data menunjukkan kapal
TORREY CANYON- 1967 kandas dipantai England menumpahkan minyak 119.000
tons, kapal AMOCO CADIZ – 1978 kandas di pantai Perancis menumpahkan minyak
223.000 ton, kapal EXXON VALDEZ -1989 kandas di Alaska menumpahkan minyak 11
juta gallons, terakhir terjadi tumpahan kebakaran di Oil Field Gulf of Mexico yang
menelan nyawa dan harta yang tidak sedikit.
Minyak tersebut terdiri dari unsur-unsur Hidrogen (11,87 – 14,7 %), Carbon (82,2 – 87,1
%), Sulfur (0,1 – 5,5 %), Nitrogen ( 0,1 – 2,4 %) dan logam-logam lain, dari unsure itu
yang paling beracun adalah Benzene, Toluene dan Naphtalene. Sementara itu sumber
dari tumpahan minyak di laut adalah Offshore exploration (2%), Nature (7%),
Atmosphere (9 %), Tanker Operations (33 %), Tanker Accidents ( 12 %), Industry and
home waste (37 %). Sedangkan sumber dari tumpahan dari kapal Tanker adalah : Tank
washing, Drainage disposal, Ballast water disposal, the spill during the
loading/unloading activities., serta penyebabnya adalah VALVES, FLANGES dan
REPLACING THE PIPES.
Segala upaya sudah dilakukan untuk meminimisir terjadinya tumpahan minyak dengan
system pencegahan dan penanggulangan seperti SBT/ SLOP TANKS, pernah di
bentuk TOVALOP/CRISTAL sebagai kerja sama dalam pembiayaan pencemaran, lalu
pembangunan kapal oil tanker baru dengan system DOUBLE HULL ( double side)
dimana dibuat lambung ganda sesuai ketentuan Marpol Annex I Regulation 13 F ( kalau
berlayar ke USA sesuai OPA 90), IMO sudah menerbitkan Konvensi Internasional
Pencegahan Pencemaran laut (Marine Pollution) 1973 protocol 1978 yang telah
diratifikasi RI berdasarkan Keppres no 46/1986, bahkan dibuat HIPOTESA bahwa
Competent Crew = Safer Shipping + Cleaner Ocean
TUGAS : a. Seandainya anda menjadi Nakhoda sebuah kapal Oil Tanker, langkah-
langkah apakah yang perlu anda lakukan menghadapi fenomena ini
ditinjau dari aspek kepedulian lingkungan !
b. Jelaskan disertai contohnya masing-masing substansi / materi dari Annex
I, II, III, IV, V dan VI dari MARPOL !
c. Sehubungan dengan fakta tentang sumber tumpahan minyak dilaut,
sumber dari pengoperasian kapal Oil tanker dan penyebabnya,
terangkan apa pendapat anda tentang hipotesa itu !