(Hal 446 – 452)

5. Efek

Suara sangat berharga bagi umat manusia. Suara memperingatkan kita akan bahaya
dan membangunkan kita serta mengaktifkan kita sesuai dengan itu. Hal ini memungkinkan
kita mendapatkan manfaat dari musik dan bahasa. Suara bisa menenangkan atau
menggairahkan kita. Suara bisa membuat kita senang atau sedih. Namun, kebisingan asing
atau berlebihan akan membingungkan dan tidak diinginkan. Manusia merespons kebisingan
melalui pengaruhnya terhadap sistem saraf, dan pada titik ini beberapa subjektivitas dan
penilaian nilai diperhitungkan. Misalnya, tidak semua orang bereaksi terhadap kebisingan
dengan cara yang sama. Mesin pemotong rumput dan sepeda motor menghasilkan tingkat
kebisingan yang sama, namun sebagian masyarakat menganggap satu kebisingan kurang
terdengar dan yang lainnya lebih mengganggu. Baik pada batas atas maupun batas bawah
tingkat kebisingan, dampaknya terhadap kesehatan manusia terlihat jelas. Misalnya, pada 30
dBA, kebisingan tidak terlihat, tetapi pada 120 dBA, kebisingan tersebut jelas cukup tidak
menyenangkan sehingga menimbulkan ketidaknyamanan fisik pada pendengarnya. Pada
nilai antara tingkat kebisingan, orang yang berbeda menunjukkan sensitivitas yang berbeda
pula.

Dampak kebisingan dapat bersifat fisiologis dan mengganggu. Pada kategori

pertama, terdapat bukti bahwa paparan kebisingan dengan intensitas dan durasi yang cukup
dapat menyebabkan kerusakan permanen pada telinga bagian dalam, sehingga menyebabkan
gangguan pendengaran permanen. Gangguan tidur akibat kebisingan dapat menimbulkan
ketegangan dan mudah tersinggung. Bahkan saat tidur, kebisingan dapat mengurangi atau
mengganggu relaksasi yang diterima tubuh dari tidur. Pada kategori interferensi, kebisingan
dapat mengganggu pengenalan komunikasi vokal dan sinyal pendengaran lainnya.
Kebisingan dapat mengganggu pelaksanaan tugas-tugas kompleks. Kebisingan dapat
memengaruhi suasana hati Anda, menghalangi Anda untuk bersantai, dan membatasi privasi
Anda (2). Melalui semua hal di atas, kebisingan dapat mempengaruhi kenikmatan manusia
terhadap alam dan kualitas hidup.

6. Pebgukuran

Tanpa investigasi dan evaluasi yang tepat terhadap masalah kebisingan, sulit untuk
menerapkan program pengurangan kebisingan yang efektif. Namun, mencoba mengukur
tingkat kebisingan sekitar bisa menjadi tugas yang membosankan dan membuat frustrasi.
Berbeda dengan pengukuran pencemaran udara dan air, pengukuran kebisingan memerlukan
pertimbangan faktor subjektif dan objektif. Artinya, pengukuran fisik langsung terhadap
intensitas kebisingan harus dilengkapi dengan faktor subjektif dari kenyaringan dan faktor
yang berhubungan dengan gangguan. Kompleksitas ini memunculkan beragam unit, skala
penilaian, dan skema pengukuran (10). Namun, ada beberapa faktor mendasar yang perlu
dipertimbangkan mengenai intensitas, frekuensi, dan distribusi kebisingan dari waktu ke
waktu. Faktor-faktor ini dibahas di bagian selanjutnya bersama dengan beberapa parameter
pengukuran kebisingan utama.

Tingkat tekanan suara adalah kuantifikasi kebisingan yang objektif berdasarkan sifat
fisik yang diukur, yaitu tekanan suara. Namun, dampak kebisingan terhadap manusia tidak
hanya bergantung pada intensitas kebisingan tetapi juga pada kandungan frekuensinya. Hal
ini karena telinga tidak peka terhadap kebisingan (dan volumenya) pada semua frekuensi
dalam rentang pendengaran, yaitu antara 20 dan 20. 000 Hz. Upaya untuk
mengkarakterisasi respons frekuensi telinga manusia menggunakan metode subjektif
menghasilkan data psikoakustik, yang digunakan untuk mengembangkan faktor koreksi
frekuensi. Oleh karena itu, sistem pembobotan frekuensi diturunkan di mana beberapa
frekuensi lebih ditekankan daripada frekuensi lainnya. Sistem menghasilkan peringkat
kebisingan numerik tunggal yang mewakili tingkat kebisingan yang serupa dengan kesan
subjektif telinga manusia. Sistem pembobotan khusus ini disebut skala "A", dan pengukuran
menggunakan sistem ini dinyatakan dalam desibel tingkat A atau dBA. Tersedia pengukur
tingkat suara yang meneruskan suara melalui jaringan listrik berbobot A, sehingga
menghasilkan pengukuran tunggal yang mendekati respons telinga manusia terhadap suara.
Skala A kurang menekankan pada suara frekuensi rendah (di bawah 500 Hz) dan lebih
menekankan pada suara frekuensi menengah dan tinggi yang mengganggu (500-4000 Hz).
Dalam praktiknya, terdapat peraturan yang membatasi tingkat kebisingan maksimum
berbobot A yang diperbolehkan yang dikeluarkan oleh suatu sumber suara. Skala penilaian
alternatif, pembobotan C, dikembangkan untuk mengukur respons manusia terhadap sumber
suara keras yang biasanya berfrekuensi rendah, seperti: B.Ledakan. Karena dBC biasanya
digunakan dalam aplikasi khusus, sekarang kita akan mempertimbangkan penggunaan dBA
yang lebih luas.

Pengukuran tingkat suara berkarakter A adalah sistem paling sederhana untuk

evaluasi kebisingan. Meskipun mungkin cukup untuk mengukur respons manusia terhadap
kebisingan, namun hal ini tidak memberikan informasi tentang bagaimana komponen
frekuensi yang berbeda berkontribusi terhadap tingkat dBA kebisingan tertentu. Jenis
informasi frekuensi ini sangat berguna ketika merancang sistem pengendalian kebisingan.
Peredam dan produk pengendalian kebisingan lainnya memiliki sifat pengurangan kebisingan
yang berbeda pada frekuensi yang berbeda, sehingga pemilihan bahan dan perangkat yang
tepat harus didasarkan pada analisis frekuensi sumber kebisingan. Alat yang disebut
penganalisis pita oktaf sering digunakan untuk jenis analisis ini. Seperti namanya, instrumen
ini membagi spektrum frekuensi suara menjadi pita frekuensi berurutan selebar satu oktaf dan
mengukur tingkat tekanan suara di setiap pita. Beberapa pengukur tingkat suara modern
memiliki kemampuan pengukuran pita oktaf.

Satu oktaf adalah interval antara dua nada yang perbandingan frekuensi dasarnya
adalah 2. Artinya, frekuensi cutoff atas adalah dua kali frekuensi cutoff bawah, dan
frekuensi menengah terus berlipat ganda pada setiap oktaf. Untuk studi kebisingan,
frekuensi pusatnya adalah 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, dan 8000 Hz.
Frekuensi tengah setiap pita oktaf adalah rata-rata geometrik atau akar kuadrat dari frekuensi
batas bawah dan atas. ;Artinya, f0 = /f1 f2. dimana f0 adalah frekuensi menengah dalam
Hertz, f1 adalah batas frekuensi bawah dalam Hertz, dan f2 adalah batas frekuensi atas
dalam Hertz. Tabel 3 menunjukkan frekuensi tengah, bawah, dan atas setiap pita oktaf
dalam jangkauan pendengaran manusia.

Informasi tingkat tekanan suara dan frekuensi yang disediakan oleh Octave Band
Analyzer biasanya memungkinkan Anda mengidentifikasi pita kebisingan dominan dan
dengan demikian memilih material kontrol yang sesuai. Namun, kasus pengendalian
kebisingan tertentu (misalnya pengurangan kebisingan mesin) memerlukan penganalisis pita
sempit. Dalam kasus seperti itu, apa yang disebut penganalisis pita sempit (atau spektrum)
digunakan.
 Definisi frekuensi pusat masih berlaku untuk analisis pita sempit. Oleh karena itu,
kita dapat membuat tabel (seperti Tabel 3) frekuensi pusat dan rentang frekuensi untuk
masing-masing penganalisis oktaf pecahan yang tercantum di atas. Misalnya, pita terendah
dari penganalisis gelombang ketiga mencakup rentang 22 hingga 28 (22 × 1,26) Hz,
frekuensi tengah adalah 25 Hz, dan pita berikutnya mencakup rentang 28 Hz hingga 35 (28 ×
1,26) Hz. .

Frekuensi tengah berlanjut ke pita frekuensi yang lebih tinggi, seperti 31,5 Hz.
Selain intensitas dan frekuensi, kebisingan juga dapat mempunyai karakteristik temporal atau
perubahan waktu. Dimensi waktu tambahan ini memerlukan perangkat tambahan untuk
merekam variasi temporal tingkat tekanan suara. Parameter waktu yang sangat penting
untuk menentukan proteksi kebisingan dalam ruangan adalah waktu dengung. Waktu
dengung (RT) suatu ruangan didefinisikan sebagai waktu yang diperlukan agar tingkat
tekanan suara turun hingga 60 dB. Peralatan yang biasanya diperlukan untuk mengukur RT
untuk tujuan mitigasi kebisingan terdiri dari sumber suara impuls, pengukur tingkat suara,
dan alat perekam. RT dihitung dari kurva redaman akustik berdasarkan pengukuran
kemiringan.

Distribusi temporal sangat berguna untuk mendefinisikan dan merepresentasikan

kebisingan di wilayah perkotaan di mana tingkat kebisingan sangat bervariasi selama 24 jam
sehari. Salah satu cara untuk mengevaluasi karakteristik temporal kebisingan adalah dengan
menyatakan tingkat kebisingan (L), yang dilambangkan dengan Lx. dimana x adalah
persentase waktu maksimum yang dapat dilampaui oleh level yang ditentukan sebesar dBA.
Oleh karena itu, L1 dapat dibaca sebagai tingkat kebisingan yang melebihi waktu transit
sebesar . Ini adalah tingkat kebisingan yang sangat tinggi. Di sisi lain, L95 dianggap
sebagai kebisingan latar belakang dan melebihi nilai ini pada 95% kasus. L50 sesuai dengan
waktu rata-rata tingkat kebisingan .

Lx untuk komunitas tertentu dapat ditentukan dengan menggunakan sound level meter
yang cukup canggih atau dengan mengumpulkan dan memanipulasinya langsung di komputer
digital. Hasil Hasilnya ditampilkan dalam bentuk kurva dengan ordinat adalah persentase
waktu di atas tingkat suara h dan absis adalah tingkat suara dalam dBA. Cara lain untuk
mengekspresikan perilaku temporal kebisingan masyarakat adalah dengan tingkat suara
ekuivalen (Leq) seperti yang ditunjukkan pada Persamaan (3). Ini adalah deskriptor
kebisingan satu angka yang definisi matematisnya untuk interval waktu t1 ke t2 adalah di
mana p(t) adalah
tekanan suara tertimbang A yang bervariasi menurut waktu (dalam N/m2) dan pref adalah
referensi tekanan suara akar rata-rata kuadrat sebesar 2 × 10-5 N/m2. Ldn adalah
deskriptor lain dari kebisingan masyarakat dan disebut rata-rata siang-malam rata-rata
siang-malam, seperti yang ditunjukkan pada Persamaan (4). Di sini, data dianalisis seperti
pada kasus Leq kecuali bahwa penalti 10-dBA diterapkan pada tingkat malam hari, dengan
malam hari didefinisikan sebagai malam hari didefinisikan sebagai periode antara pukul 10
malam dan 7 pagi. Periode pengambilan sampel minimum untuk evaluasi Ldn adalah 24
jam, dan rumus yang digunakan adalah

di mana Ld adalah Leq pada siang hari (7 pagi sampai 10 malam) dan Ln adalah Leq untuk
malam hari malam hari (jam 10 malam sampai jam 7 pagi). Ldn yang diperoleh dari
persamaan di atas dapat dikoreksi untuk tingkat kebisingan musiman, latar belakang, dan
keberadaan nada atau impuls murni (10). Selain yang disebutkan di atas, ada beberapa
deskriptor kebisingan lain yang cenderung mencirikan “kebisingan” atau polusi suara dan
bersifat sangat subyektif. Metrik ini mencakup tingkat kebisingan yang dirasakan (PNL),
tingkat kebisingan efektif (EPNL), dan indeks kejelasan ucapan (AI) (10).

Sebagian besar pengukuran dan parameter di atas dikembangkan untuk

mengkarakterisasi tingkat kebisingan lingkungan dan paparan kebisingan masyarakat.
Pengukuran ini dapat membantu mengembangkan undang-undang dan standar serta
merancang program pengelolaan kebisingan masyarakat. Program pengurangan kebisingan.
Berbeda dengan kebisingan komunitas, kebisingan industri di tempat seperti pabrik dan
tempat kerja harus dipantau untuk mematuhi peraturan kebisingan OSHA. Pengukuran
akustik ini bertujuan untuk menilai paparan karyawan terhadap kebisingan terkait pekerjaan
dan memerlukan berbagai teknik pengukuran.

Untuk studi tingkat kebisingan konstan, pengukuran dilakukan menggunakan

pengukur tingkat suara dengan pengaturan respons lambat dan perbandingan dilakukan pada
Tabel 1 untuk memverifikasi kepatuhan atau pelanggaran. Jika tingkat kebisingan tidak
konstan, atau jika karyawan berpindah dari satu area ke area lain dengan tingkat kebisingan
yang berbeda untuk pekerjaannya, maka jumlah kebisingan per hari dapat dihitung
menggunakan Persamaan (2). Oleh karena itu, Dn dan Tn dapat ditentukan dari persamaan
(2) dengan menggunakan sound level meter dan stopwatch. Namun, langkah-langkah ini
dapat memakan waktu dan membingungkan pekerja. Pilihan yang lebih mudah adalah
dengan menggunakan dosimeter kebisingan. Dosimeter adalah perangkat ringan dan ringkas
yang dapat dibawa dalam saku Anda dan memungkinkan pemantauan paparan kebisingan
secara terus menerus dan tidak mengganggu. Peralatan ini terus-menerus mengukur dan
mencatat paparan kebisingan dan menampilkan persentase paparan yang diperbolehkan pada
seseorang pada akhir shift. Oleh karena itu, alat ini secara terus menerus dan otomatis
menghitung rumus dosis/waktu dari Persamaan. Untuk sumber pulsa yang sangat besar,
mungkin berguna untuk menggunakan pengukur tingkat suara dengan aksesori khusus yang
disebut rangkaian proteksi puncak.
 Untuk memastikan keakuratan pengukuran, peralatan akustik seperti pengukur tingkat
suara dan dosimeter harus dikalibrasi secara teratur. OSHA memerlukan kalibrasi sebelum
dan sesudah penggunaan sehari-hari. Jika Anda melakukan pengukuran terus menerus, kami
menyarankan Anda melakukan pemeriksaan kalibrasi secara berkala. Kalibrasi ini
diperlukan untuk memperoleh data yang valid. Kalibrator yang disebut Pistonphone tersedia
untuk kalibrasi instrumen akustik di lokasi dengan cepat. Selain itu, saat membeli peralatan,
penting untuk memeriksa apakah peralatan tersebut mendukung kalibrasi lapangan. Harus
mengembalikan perangkat ke pabrik untuk kalibrasi memakan waktu dan biaya.

Program Perlindungan Pendengaran untuk memantau respons kebisingan karyawan

juga merupakan bagian dari Program Pengukuran Kebisingan. Tes pendengaran dilakukan
terhadap karyawan dengan menggunakan audiometer. Intinya, karyawan menguji headphone
untuk mengetahui suara yang dipancarkan pada frekuensi berbeda dan bereaksi terhadap
suara yang mereka dengar. Pengujian tahunan mendeteksi perubahan dalam pendengaran
karyawan. Agar pengukuran kebisingan sah untuk tujuan hukum, pengukuran kebisingan dan
peralatan yang digunakan harus memenuhi standar tertentu yang dikembangkan oleh
American National Standards Institute (ANSI). Ketika mempertimbangkan tindakan nyata
atas dugaan pelanggaran, desain, kalibrasi, dan penggunaan alat ukur dan perekam harus
benar-benar sesuai dengan standar ANSI. Jika tidak, kualitas dan validitas tes dan data akan
dipertanyakan. Pada bagian di atas, kami telah mencoba memperkenalkan beberapa fitur
utama pengukuran dan instrumentasi kebisingan. Literatur ini kaya dengan deskripsi
berbagai penelitian kebisingan dan teknik pengukuran, dan pembaca yang tertarik mungkin
ingin membaca referensi ini (5-16).

7. Kontrol

Pada dasarnya ada tiga pendekatan untuk pengurangan dan pengendalian kebisingan.
Yang pertama adalah mengendalikan kebisingan pada sumbernya. Jika penyebabnya cukup
keren, masalah yang tersisa pada dasarnya telah teratasi. Pengendalian sumber dapat dicapai
dengan mempertimbangkan manajemen kebisingan secara cermat saat mengembangkan
produk baru. Oleh karena itu, knalpot yang tepat, selubung penyerap, dan perubahan desain
mesin untuk mengendalikan kebisingan masuk dan keluar dapat membuat pengoperasian
industri dan otomotif lebih senyap. Desain rusuk yang lebih baik mengurangi kebisingan
ban. Pertimbangan serupa berlaku untuk pesawat jet. Sumber kebisingan dapat ditempatkan
di dalam rumahan, dan kinerjanya bergantung pada jenis bahan rumahan yang digunakan.
Mitigasi sumber kebisingan juga dapat dilakukan sebagai upaya retrofit, namun memerlukan
biaya yang mahal dan mengurangi kinerja. Contoh upaya pengurangan kebisingan melalui
retrofit dapat dilihat pada industri pesawat terbang. Selain itu, kontak logam-ke-logam
terjadi di banyak mesin. Anda dapat menggantinya dengan bahan yang lebih lembut atau
memasukkan elemen bantalan di antara bagian logam. Upaya baru yang muncul baru-baru
ini adalah pengendalian kebisingan/getaran aktif. Upaya ini dilakukan untuk mengurangi
tingkat radiasi suara dengan menyuntikkan suara di dekat sumbernya untuk memaksa
interferensi destruktif atau dengan mengubah efisiensi radiasi sumber.

Varian pada tema pengendalian sumber berorientasi pada operasi, karena

pengendalian kebisingan yang efektif dapat dicapai dengan menggunakan cara alternatif
dalam melakukan operasi. Kita melihat bahwa pengoperasian yang berisik pada malam hari
menimbulkan penalti 10 dB pada metrik LDN pada persamaan (4), sedangkan pengoperasian
yang sama pada siang hari tidak. Pendekatan ini diadopsi oleh maskapai penerbangan besar
pada penerbangan terjadwal mereka, yang mengikuti prosedur pengurangan kebisingan
khusus saat lepas landas dan mendarat di bandara besar. Praktik serupa dapat diterapkan di
industri mana pun yang berlaku.

Jika desain akustik yang tepat pada sumber kebisingan tidak selalu mencapai tingkat
pengurangan kebisingan yang diinginkan, solusi terbaik berikutnya adalah memodifikasi atau
memodifikasi jalur kebisingan antara sumber kebisingan dan penerima. Pengalihan rute dan
relokasi sumber kebisingan adalah contoh pengalihan rute dan paling baik diterapkan pada
tahap perencanaan jalan raya dan bandara. Di banyak pabrik, peralatan yang bising dan
senyap tersebar di seluruh pabrik, dan masuk akal untuk memusatkan peralatan yang bising
di area terisolasi tertentu di mana tindakan pengendalian kebisingan yang efektif dapat
diterapkan. Mungkin ada beberapa kasus.

Cara lain untuk mengubah jalur adalah dengan menyisipkan penghalang antara
sumber dan penerima. Jenis "perisai" ini membantu mengurangi kebisingan jalan yang
mencemari area sekitarnya. Bilik telepon dengan lapisan penyerap adalah contoh penghalang
yang dirancang untuk memantulkan atau menyerap kebisingan ke dalam ruang tertutup.

Versi yang lebih canggih digunakan untuk mengatasi dampak kebisingan di dalam
gedung. Tindakan pengendalian sumber, dikombinasikan dengan pengalihan rute, biasanya
memberikan pengurangan kebisingan yang memadai ketika individu tidak merasakan tingkat
kebisingan di atas yang dapat diterima. Namun, hal ini tidak selalu memungkinkan, seperti di
pabrik dan bengkel, dimana tingkat kebisingan bisa tetap tinggi meskipun terdapat
pengendalian yang baik. Dalam kasus seperti ini, pendekatan ketiga dalam pengendalian
kebisingan adalah perlindungan pribadi atau pengendalian penerima. Paparan individu
terhadap tingkat kebisingan harus dibatasi dosisnya (sesuai spesifikasi OSHA) dengan
membatasi waktu dan dosis atau dengan memberikan perlindungan tambahan melalui
penggunaan peralatan seperti penutup telinga atau headphone.

Untuk pengendalian kebisingan di perumahan atau komunitas, rumah tua mungkin

perlu mengganti jendela atau pintu (menggunakan dengan segel yang rapat) untuk
mengurangi kebisingan internal di dalam rumah. Sebagai metode penanggulangan kebisingan
yang tidak termasuk dalam ketiga kategori di atas, terdapat konsep perencanaan penggunaan
lahan. Tingkat kebisingan di bandara, jalan raya, dan lokasi konstruksi yang diusulkan
seringkali dapat diprediksi secara wajar. Oleh karena itu, merupakan tanggung jawab
perancang, perencana, dan pembangun untuk menilai kesesuaian lokasi yang diusulkan
terhadap lingkungan akustik (17). Menetapkan pola penggunaan lahan yang memisahkan
daerah yang paling mengganggu dari daerah yang sensitif terhadap kebisingan (melalui
akustik, kontur kebisingan, inventarisasi sumber kebisingan kota) merupakan solusi yang
menarik untuk sebagian besar masalah kebisingan perkotaan dan perkotaan. Implementasi
perencanaan penggunaan lahan yang komprehensif didasarkan pada perencanaan yang sangat
sederhana ( EPNL, LDN, dll. ) tersedia. Manfaat nyata dari perencanaan penggunaan lahan
adalah dapat mencegah masalah kebisingan. Keterbatasan yang sama nyatanya dalam
perencanaan penggunaan lahan adalah bahwa perencanaan tersebut tidak melakukan apa pun
untuk memperbaiki kondisi kebisingan yang ada.

Perlu dicatat bahwa penyelidikan dan analisis masalah kebisingan yang komprehensif
sangat penting untuk pengendalian kebisingan yang efektif dan ekonomis. Mencoba
mengkarakterisasi masalah kebisingan dengan menggunakan satu tingkat desibel tidak selalu
menghasilkan solusi yang efektif. Meskipun pengukuran tingkat tunggal seperti itu menarik
dan mudah dipahami, pengukuran ini dapat menimbulkan kesalahan karena mengabaikan
signifikansi tingkat desibel di setiap pita frekuensi, terutama dengan adanya komponen nada
murni (Bagian 6). Interferensi sangat bergantung pada tingkat dB setiap pita frekuensi, dan
teknik pengendalian kebisingan juga bergantung pada tingkat desibel setiap pita frekuensi.
Oleh karena itu, mengidentifikasi masalah kebisingan dalam hal intensitas dan frekuensi
merupakan langkah penting menuju pengendalian kebisingan yang cerdas (10). Salah satu
ciri perlindungan kebisingan adalah bahwa solusi terhadap masalah kebisingan tidak
menimbulkan masalah lingkungan lebih lanjut, seperti yang sering terjadi pada pengolahan
udara, air, dan limbah. Apabila pengelolaan kebisingan tidak dilakukan dengan baik, maka
permasalahan kebisingan yang tidak terkendali akan selalu dipersepsikan sebagai
permasalahan kebisingan.

Sebagian besar teknologi pengurangan kebisingan disesuaikan dengan situasi dan

kebutuhan yang ada dan hanya memerlukan penerapan insentif yang sesuai. OSHA dan
peraturan pemerintah lainnya telah memberikan dan akan terus memberikan insentif tersebut,
dan teknik praktis telah ditunjukkan dan didokumentasikan untuk memandu program
pengurangan kebisingan di masa depan.