MAKALAH

Manajemen Sumber Daya Manusia

DOSEN PENGAMPU :

MUSTAFA LUTHFI, S. Ag, M.M

DUSUSN OLEH
WIDYA WATI
2110530006

SEKOLAH TINGGI ILMU EKONOMI

STIE
JAMBI
2023 / 2024
Restrukturisasi SDM Garuda
Indonesia Harus Berpatok Rasio
Asosiasi Pilot Garuda meminta manajemen bijaksana dalam mengeluarkan kebijakan
SDM.

Garuda Indonesia (Ilustrasi)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Pengamat Penerbangan Gerry

Soejatman mengatakan, restrukturisasi sumber daya manusia harus terus

dilakukan oleh PT Garuda Indonesia Persero Tbk guna mencapai rasio

yang tepat, khususnya berlaku pada sumber daya manusia (SDM) atau

crew.

“Namun restrukturisasi dan rasionalisasi jumlah crew, meskipun harus

dilakukan, baiknya dilakukan dengan hati-hati dan cermat dengan melihat

armada tipe pesawat mana yang kelebihan crew, mana yang pas, mana

yang kekurangan, lalu dibuatkan rencana restrukturisasi yang

meminimalisir tidak hanya biaya, tetapi juga turnover/terminasi

karyawan,” kata Gerry di Jakarta, Jumat (28/4/2023).

Menurut Gerry, jangan sampai karena kelebihan crew di suatu tipe

pesawat, atau kelebihan akibat ada tipe armada yang berhenti beroperasi,

lalu sisa crew dari tipe armada tersebut dihentikan/pensiun, sebelum

diketahui rencana armada kedepannya bagaimana.

“Jangan sampai tiba-tiba jadi kekurangan dan harus meng-hire lagi. Ini

salah satu hurdle utama yang dihadapi Garuda saat ini,” tegasnya.

Sementara itu, Asosiasi Pilot Garuda (APG) meminta pihak manajemen

bijaksana dalam mengeluarkan kebijakan terkait SDM. “Pilot adalah asset

perusahaan yang penting untuk perkembangan perusahaan ke depannya,”

kata perwakilan APG.

Sejauh ini, sebutnya, pilot yang tergabung dalam APG, telah menjalankan

tugasnya secara professional bahkan pada saat pandemi dan proses PKPU
lalu. Pilot telah memberikan sumbangsih yang cukup besar guna

kelangsungan perusahaan. Dan telah terbukti bahwa garuda mencapai On

Time Performance (OTP) peringkat satu dunia.

APG berharap manajemen dapat lebih baik lagi dalam perencanaan

pesawat (Fleet Plan) ataupun penerimaan pilot, mengutilisasi pilot anak

bangsa , dan menjalankan PKB dan PKP yang telah disepakati bersama

antara asosiasi dan perusahaan.

Dengan diutilisasinya Pilot CRJ dan ATR pada tipe pesawat lainnya,

akan mendukung perkembangan perusahaan dalam hal penambahan rute,

penerbangan umrah dan penerbangan haji. Sehingga tidak menggunakan

pilot asing dalam hal penerbangan haji, melainkan pilot anak bangsa.

Disebutkan bahwa pemerintah resmi menyuntikkan tambahan Penyertaan

Modal Negara (PMN) ke dalam modal saham PT Garuda Indonesia Tbk

(GIAA) berdasarkan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 43 Tahun 2022.

sebesar Rp 7,5 triliun sebagai bantuan pemerintah untuk PT. Garuda

Indonesia (Persero) Tbk. untuk dapat kembali beroperasi dengan normal

setelah pandemi dan paska proses PKPU.

Sebelumnya, Direktur Utama (Dirut) PT Garuda Indonesia, Irfan

Setiaputra memastikan, suntikan dana sebesar Rp 7,5 triliun dari

pemerintah tidak akan dipakai untuk bayar utang. "(Suntikan dana Rp 7,5
triliun) tidak akan dipakai untuk bayar utang," ujar Irfan saat

diwawancarai di Bandara Soekarno-Hatta, Jumat (23/12/2022).

Irfan juga menegaskan bahwa suntikan tambahan PMN tersebut tidak

akan dipakai untuk membayar gaji karyawan. Ia merinci bahwa suntikan

dana ke dalam modal saham GIAA itu akan digunakan untuk kepentingan

perancangan bisnis perusahaan. "60 persennya untuk alokasi pesawat

sesuai dengan business plan (rencana pengembangan bisnis), sisanya

untuk modal kerja," tegas dia.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir juga

sebelumnya mengatakan, utang PT Garuda Indonesia (GIAA) mengalami

penurunan signifikan, 50 persen. Hal ini disampaikan Erick dalam rapat

kerja bersana Komisi VI DPR RI, di Jakarta, Senin (5/12/2022). “Garuda

sendiri updating-nya tentu utang ini menurun signifikan, hampir 50

persen, dan kalau kita lihat secara equity-pun tadinya minus 53 persen,

sekarang minus 1,5 persen. Jadi sudah menurun jauh,” kata Erick.

Erick mengungkapkan, pada Juni 2022 sudah mulai menciptakan laba

sebesar Rp 3,8 miliar. Erick bilang, ia akan mendorong pertumbuhan

kinerja Garuda, seperti melalui Penyertaan Modal Negara (PMN). “Kalau

kita lihat performance sekarang, alhamdulillah di Juni 2022 sudah mulai

menciptakan laba Rp 3,8 miliar,” ujar Mantan Presiden Inter Milan itu.
Tanggapan dan sara berita yangn terhadap di sampaikan

Tanggapan saya terhadap Restrukturisasi SDM Garuda Indonesia

berharap manajemen dapat lebih baik lagi dalam perencanaan pesawat

(Fleet Plan) ataupun penerimaan pilot, mengutilisasi pilot anak bangsa ,

dan menjalankan PKB dan PKP yang telah disepakati bersama antara

asosiasi dan perusahaan.penerbangan umrah dan penerbangan haji.

Sehingga tidak menggunakan pilot asing dalam hal penerbangan haji,

melainkan pilot anak bangsa.Pilot adalah asset perusahaan yang penting

untuk perkembangan perusahaan ke depannya.

Dana yang diberikan oleh BUMN dan lainnya akan digunakan

untuk kepentingan perancangan bisnis perusahaan. "60 persennya untuk

alokasi pesawat sesuai dengan business plan (rencana pengembangan

bisnis), sisanya untuk modal kerja,