ELEMEN MESIN 1

PRESENTASI KELOMPOK 2
“PASAK”
Oleh:
1.FAJAR IMAYA
2.HERI GUNAWAN
3.HABI BURAHMAN
4.NURMANSAH

1
Pasak adalah suatu elemen mesin yang dipakai untuk
menetapkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi,
sproket,puli, kopling dll.
Pasak dipakai dengan maksud :
1. Untuk menjaga supaya terjadi pengikatan pada alat bagian
yang satu dengan yang lain sehingga tidak bergeser dalam
arah tertentu.
2. Untuk menyambung peralatan yang satu dengan yang lain.
3. Untuk memindahkan sebuah alat bagian pada arah tertentu.

2
 Pengunci yang disisipkan di antara poros dan
hub (bos) sebuah roda pulli atau roda gigi agar
keduanya tersambung dengan pasti sehingga
mampu meneruskan momen putar/torsi.
Pemasangan pasak antara poros dan hub dilakukan
dengan membenamkan pasak pada alur yang
terdapat antara poros dan hub sebagai tempat
dudukan pasak dengan posisi memanjang sejajar
sumbu poros.

3
 Penggunaan Pasak yaitu sebagai pengaman posisi,
pengaturan kekuatan putar atau kekuatan luncur dari
naf terhadap poros, perletakan kuat dari gandar, untuk
sambungan flexible atau bantalan, penghenti pegas,
pembatas gaya, pengaman sekrup dan lain-lain.
Fungsi yg serupa dg pasak adalah dilakukan oleh :
Seplain : dimana gigi pada seplain biasanya besar
atau sedang.
Gerigi (serration) : gigi kecil2 dengan jarak bagi yg kecil
juga.
Keduanya dapat digeser secara aksial saat meneruskan
daya.

4
Seringkali terjadi ,bahwa sebuah pasak harus memenuhi lebih
dari satu maksud diatas,bahwa mungkin terjadi untuk
ketiga maksud diatas.

Macam-macam pasak
Menurut cara pembebanan pada pasak, dibedakan 3 macam pasak.

1. Pasak memanjang ( Key )

2. Pasak melintang ( cotter joint)
3. Splines.

5
Pasak memanjang
Pasak ini menerima pembebanan sepanjang penampang
pasak,misalnya pada sambungan poros dengan roda
transmisi. Fungsi pasak memanjang ialah mengikat
sambungan dan meneruskan momen puntir.

Keuntungan pasak semacam ini :

1. Sederhana dan murah.
2. Mudah dipasang dan dibongkar.
Kerugiannya :
3. Melemahkan poros dengan adanya alur pasak padanya
( Key way )

6
7
8
9
10
 Pemakaian pasak dan pemilihan pasak biasanya tidak
menyimpang dari lembaran antara lain N32 ; N161 dan N162,
yang memberikan ukuran bermacam-macam pasak memanjang
untuk garis tengah poros yang tertentu. Juga normalisasi ASME
dapat dipergunakan.

11
Kekuatan pasak memanjang,

12
13
14
15
16
 1 Lb 2
P  K
3 t

Maka dengan Rumus ini dapat

ditentukan ukuran lebar b pasak
setelah diketahui L dan t pasak.

17
Ilustrasi Pemasangan Pasak

18
Ilustrasi Pasak Tirus (TAPER KEY)

19
Ilustrasi Pasak Rata (FLAT KEY)

20
Ilustrasi Pasak Keping Lingkaran
(WOOD RUFF KEY)

21
Batas Dimensi Pasak

22
23
24
25
SPLINE
Spline dipergunakan untuk meneruskan gerakan relatif aksial diantara
poros dan bagian sambungan lainnya.
Dengan Spline didapatkan kekuatan yang lebih besar, luas bidang
kontak lebih besar. Besar kekuatannya 25-40% lebih besar daripada
pasak

Spline Shaft dan hub

A.Straight Radial
B.Involute

26
SAE Standard SPLINES
Menurut ASA (B5.26-1950)

6 Spline 4 Spline 10 Spline

Suaian Tetap d = 0,90 D d = 0,85 D d = 0,91 D

w = 0,25 D w = 0,241 D w = 0,156 D
h = 0,05 D h = 0,075 D h = 0,045 D

Spline dapat bergeser d = 0,85 D d = 0,78 D d = 0,86 D

aksial tanpa w = 0,25 D w = 0,242 D w = 0,156 D
pembebanan h = 0,075 D h = 0,125 D h = 0,07 D

Spline dapat bergeser d = 0,80 D d = 0,81 D

aksial dengan w = 0,25 D w = 0,156 D
pembebanan h = 0,10 D h = 0,095 D

27
Contoh Soal
Diketahui sambungan Spline pada auto mobil transmition
terdiri dari 10 spline yang dibuat pada diameter poros asal
2,25. Tinggi spline 0,214 in.
Panjang Alur pasak pada Hub(poros pipa penerus)=1,75 in.
Kecepatan putaran 2500rpm & tegangan tekan yang
diijinkan 700Psi. Ditanyakan besar daya kuda yang dipakai.

28
Penyelesaian Soal
Luas Total Permukaan Spline
A=t.L.n
A = 0,214 x 175 x 10 in2
= 3,74 in2
Besar torsi yang diteruskan :
T=p.A.rm
2.25 - 0,214
 700 x 374 x
2
= 2660 in lb
Besar daya kuda :
N
T  63000 x
n
T .  n 2006  2500
N   106 HP
63000 63000

29
Setelah melakukan pembahasan mengenai aplikasi
yang luas dari pengetahuan dalam sambungan pasak,
dalam teknologi sambungan dalam pemakaian sehari-
hari dapat ditarik kesimpulan yaitu :

•Pembahasan sambungan adalah suatu pengerjaan

sebagai pengunci yang disisipkan diantara poros dan
hub (bos) sebuah roda pulli atau roda gigi.
•Pebahasan mengenai sambungan pasak sangat
penting keteknikan, khususnya teknik mesin.
 

30