Anda di halaman 1dari 13

Busi Pemanas Mula

 Busi pemanas mula ini berfungsi untuk memanaskan/


menaikkan suhu didalam ruang bakar disaat mesin masih
dalam keadaan dingin. Busi pemanas ini sering juga disebut
sebagai busi pijar, busi pemanas mula ini lebih sering
dipasang pada mesin diesel tipe indirect.
Jenis-jenis Busi Pemanas Mula
 Terdapat 2 jenis busi pemanas mula yang digunakan
pada motor diesel, yaitu:
1. Busi pemanas jenis KAWAT
2. Busi pemanas jenis BATANG
Busi Pemanas Jenis KAWAT

 Jenis ini yaitu busi pemanas mula yang ujung


pemanasnya berbentuk lilitan kawat, untuk jenis busi
pemanas mula ini rangkaian nya masih dipasang
secara seri 8 Amper sehingga apa bila terjadi
kerusakan pada salah satu busi pemanas mula maka
yang lain juga tidak dapat bekerja.
Kontruksi Jenis KAWAT
Busi Pemanas Jenis BATANG

 Jenis ini yaitu busi pemanas mula yang ujung


pemanasnya berbentuk batang dan menggunakan
rangkaian paralel sehingga apabila salah satu busi
pemanas mula terjadi gangguan maka yang lain
masih berfungsi dengan baik.
Kontruksi Jenis BATANG
Perbedaan Busi Pemanas Jenis Kawat
Dengan Jenis Batang
JENIS BATANG JENIS KAWAT

 Dipasang dalam rangkaian paralel  Dipasang dalam rangkaian seri


 Tegangan kerja yang seiring digunakan  Tegangan kerja tergantung dari
9,5V, 10,5V, 18V dan 22,5V dengan daya
antara 110W – 120W jumlah silinder biasanya 0,9V,
 Permukaan batang pemanas luas,
1,2V atau 1,7V dengan daya 60 –
memungkinkan waktu untuk memanaskan 70 W
udara dalam ruang bakar menjadi lebih  Waktu pemanasan 15 – 20 detik
cepat. dan temperatur yang dapat
 Untuk busi pijar tipe super RSK waktu dicapai 800oC – 900oC
pemanasan hanya 4 – 10 detik dan
temperatur yang dicapai 750oC – 1000oC.  Kurang tahan terhadap
 Tahan terhadap goncangan dan tekanan goncangan dan tekanan yang
yang tinggi (beban mekanis). tinggi sehingga jenis busi pijar ini
 Apabila salah satu busi putus, motor masih jarang digunakan
bisa distarter dan dihidupkan.  Apabila salah satu busi pijar
putus, sistem pemanas tidak
berfungsi
Relay
Sebagai penghubung dan pemutus arus dari batterai ke
beban
Meminimalisasi terjadinya rugi tegangan
Gejala Busi pemanas rusak
 Strat dingin susah
 Pada saat dingin mesin pincang tapi pada saat panas
normal
 Asap Putih pada saat dingin
pemeriksaan
 Sekring glow plug
 Kabel
 Relay
 Glow plug