Selamat Idul Fitri 1431 H

 Maaf Lahir dan Batin Ok !!!!

 SELAMAT DATANG
DIPEMBELAJARAN RODA DAN BAN
BY ENDRA TJAHJONO, S.Pd
FUNGSI RODA

 Menahan seluruh berat kendaraan.

 Karena berhubungan dengan permukaan

jalan, maka ban akan memindahkan gaya

gerak dan gaya pengereman kendaraan ke
jalan, dan juga mengontrol start, akselerasi,
deselerasi, pengereman dan berbelok.
 Mengurangi kejutan/meredam getaran yang

disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak

beraturan.
RODA(WHEEL) DIKELOMPOKKAN :
1. PELEK (RIM)
2. BAN (TIRE)
JENIS BAHAN PELEK : 1. Baja Press
2. Cast Light Alloy
 BENTUK PELEK
MENURUT J I S
NAMA BENTUK DASAR PENGGUNAAN

D.T.
(Divided Type Rim)

D.C.
(Drop Center Rim)

S.D.C.
(Semi Drop Center Rim)

F.B.
(Flat Base Rim)
SISTEM KODE SPESIFIKASI PELEK

Ukuran pelek tercetak pada permukaan pelek itu

sendiri. Biasanya meliputi lebar, bentuk dan diameter pelek.

Gambar 4. Kode Spesifikasi Pelek

Misalnya: 5.50 F x 15 SDC

Keterangan 5.50 : Lebar pelek (dalam inchi)
F : Bentuk flens pelek
15 : Diameter pelek (dalam inchi)
SDC : Tipe rim SDC
KONSTRUKSI BAN LUAR
JENIS – JENIS BAN
RADIAL CORD

BIAS
CORD

LINER

BEAD TIRE
CHAMFER

RIM VALVE

Gambar 12. Roda dengan Ban Bias dan Ban

PERBANDINGAN BAN BIAS DAN RADIAL
Ban Bias Ban Radial
a) Dinding samping lebih tebal (kaku) a) Dinding samping ban tidak
dibandingkan dengan ban radial tebal (lentur)
b) Telapak kurang kaku dibandingkan b) Telapak ban lebih kaku
dengan ban radial c) Waktu kendaraan menikung,
c) Dinding samping tebal akan menyamping diserap oleh
mengurangi kelenturan, setiap dinding ban yang lentur,
gerakan akan mempengaruhi sehingga tidak
penampang telapak ban mempengaruhi kedudukan
d) Pada saat menikung, sebagian telapak ban dengan
telapak terangkat, sehingga permukaan jalan
mengurangi kekuatan kontak
telapak dengan permukaan jalan
UKURAN BAN
CARA MEMBACA KODE BAN :
CARA MEMBACA KODE BAN :
Sebagai contoh, misalnya ban mobil Anda berkode 205 / 65R15 95H.

205: menunjukkan lebar nominal bagian ban dalam ukuran milimeter.

65: menunjukkan rasio aspek, sebuah perbandingan bagian tinggi ban
dengan lebar bagian nya (65 menunjukkan tingginya 65% dari lebarnya).
R: menunjukkan konstruksi ban dengan lapisan radial.
15: menunjukkan diameter nominal penggunaan pelek roda (15 inci)
95H: adalah simbol yang menunjukkan kapasitas maksimum beban dan
kecepatan ban yang secara aman dapat dioperasikan. Angka 95
merupakan beban maksimum 690 kg per ban, dan H merupakan
kecepatan maksimum 210 kmh.
POLA TAPAK BAN / KEMBANGAN
RIB LUG
RIB LUG BLOCK
MENDONGKRAK MOBIL
TEKNIK MELEPAS/MEMASANG BAUT
RODA
BENTUK MUR RODA
INDIKATOR KEAUSAN BAN
PEMERIKSAAN PELEK

STANDAR
KEOLENGAN 1 mm
TEKANAN ANGIN BAN
TEKANAN ANGIN BAN
Standar Tekanan Ban (Dingin)
Tekanan udara (kg/cm2)
Ukuran ban
(depan & belakang)
10.0-20-14PR 6.75
10.0R20-14PR 7.25
11R22.5-14PR 7.00
11/70R22.5-14PR 8.00
11.1-20-16PR 7.00
KERUSAKNA BAN
Macam dan Kondisi kerusakan Penggolongan
Ply-cord putus ( C.B.U ) Berbahaya
Retak alur Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Rusak luar telapak Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Retak dinding samping Mencapai benang / kanvas Berbahaya
Belum mencapai benang Hati-hati
Kerusakan bead (Bead broken) Berbahaya
Lapisan ban terpisah (separation) Berbahaya
Kebocoran/perbaikan yang tidak sempurna pada ban Berbahaya
tubeless
JENIS – JENIS KERUSAKAN BAN
PENTEIL (AIR VALVE)

Pegas
ROTASI BAN
RADIAL

BIAS
TERIMA KASIH DAN SELAMAT
BELAJAR
 1. Jenis – jenis Ban :
 a. Ban Bias yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
b. Ban Radial yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
c. Ban Tubelles yaitu ban yang tanpa
menggunakan ban dalam
2. Konstruksi Ban Luar ;
 A. Tread
 B. Carcass
 C. Breaker
 D. Bead