PENGAWALAN

LALU LINTAS
  UU NO. 2 TAHUN 2002 TTG POLRI
DASAR
 UU NO. 22 TAHUN 2009 TTG LLAJ
 SOP NOMOR : KEP / 51 / IV / 2014 TANGGAL 21 APRIL
2014 TENTANG PENGAWALAN LALU LINTAS

PENGERTIAN GIAT SELENGGARA PAM DLM LINDUNGI SETIAP MANUSIA &

HARTA BENDA SERTA GIAT MASY MAUPUN GIAT BERSIFAT
VVIP / VIP / KENEGARAAN SECARA TERUS MENERUS SELAMA
DLM PERJALANAN DARI SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN DGN
GUN RANMOR DLM KEADAAN AMAN, TERTIB & LANCAR.
PEMBUKA JALAN / PENYAPU ( SWEEPER )
UNIT WAL YG BERTUGAS SBG PEMBUKA JALAN ROMB KONVOI DGN CARA BERI PERINGATAN &
MENEPIKAN PEMAKAI JALAN LAIN YG BERPAPASAN / SEARAH KONVOI.
 
SUSUNAN / FORMASI KAWAL
URUT-URUTAN RAN PENGAWAL & ROMB KONVOI YG DISESUAIKAN DGN BENTUK & JENIS PENGAWALAN.
 
ROMBONGAN KONVOI
JMLH KESELURUHAN RAN WAL & OBYEK YG DIKAWAL YG MASUK DLM FORMASI KAWAL.
 
PENGAWALAN ESTAFET
WAL LANTAS YG DILAKS DR SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN OLEH BBRP UNIT WAL SCR BERSAMBUNG
MNRT WIL KEWENANGAN DGN SERAH TERIMA GAS WAL DI TIAP-TIAP BATAS WILAYAH MASING2 SATUAN
/ UNIT WAL LANTAS.
 
PENGAWALAN LANGSUNG
WAL LANTAS YG DILAKS OLEH BBRP UNIT WAL SCR TETAP MULAI DR START, SELAMA PERJALANAN
SAMPAI AKHIR TUJUAN.
 
ROUTE PENGAWALAN
JALUR JALAN YG DILALUI OLEH ROMB KONVOI DR SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN YG MJD TUJUAN AKHIR
WAL.
 
PENYELAMATAN / ESCAPE
SUATU GIAT / USAHA PENYELAMATAN OLEH UNIT WAL PD SAAT TJD ANCAMAN / GANG KAM THP OBYEK
YG DIKAWAL.
VVIP
PRESIDEN, WAKIL PRESIDEN, PEJABAT TINGGI NEGARA, SEPERTI: KETUA MPR/ KETUA DPR,
KEPALA NEGARA ASING / TAMU NEGARA
 
VIP
- TINGKAT PUSAT  MENTERI / PEJABAT TINGGI NEGARA SETINGKAT MENTERI
- TINGKAT DAERAH  MUSPIDA TK I & MUSPIDA TK II
 
KAWAL KEHORMATAN
GIAT WAL ROMB DGN FORMASI TTT YG DIGUN UTK WAL VVIP
 
KAWAL KEAMANAN
GIAT WAL DGN FORMASI TTT YG DIGUN UTK WAL PERJALANAN VIP, IRINGAN RAN MILITER/
POLRI ATAU DOK PENTING / BARANG SUS / BARANG BERBAHAYA
 
KAWAL KHUSUS
GIAT WAL ROMB DGN FORMASI TTT YG DIGUN UTK WAL PERJALANAN / GIAT MASY.
(PELAYANAN MASY)
 JENIS PENGAWALAN

KAWAL GIAT MASY

KAWAL KHUSUS
UMUM

 VVIP
 VIP
 PROTOKOLER KENEGARAAN
 WAL LANTAS GIAT MASYARAKAT
LAKS YAN & PAM SCR BERGERAK SPJG ROUTE

LAKS PAM SCR MOBILE THD OBYEK DR SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN
TUPOK
FUNG CEGAH TJDNYA HAMBATAN / GANG
RAN
CEGAH PIHAK LAIN MSK DLM RANGKAIAN

YAN KAMTIBCAR PERJALANAN KONVOI

ORANG (PERORANGAN / POK MASY)

GUN JLN LAIN

RAN ROMB
SASARAN
RAN UMUM SPJG PERJALANAN

ROUTE YG DILALUI

GIAT MASY (ROMB HAJI, JENAZAH, OLAHRAGA, PAWAI, DLL)

 H – 1 LAKS SURVEY ROUTE
POLA
TENTUKAN ROUTE UTAMA & ALTERNATIF
GIAT
ATUR KECEPATAN & JAGA JARAK AMAN

CEGAH ADANYA RANMOR YG GANGGU FORMASI

BUKA JLN BG ROMB DG CARA BERI PERINGATAN KPD PEMAKAI JLN

POLA
BELI PERINGATAN KPD PETUGAS PAM ROUTE
PENUGASAN
BERI INFO KPD POKWAL TTG SITUASI JALAN

JAGA JARAK SECUKUPNYA

 TATA CARA & PROSEDUR WAL GIAT MASY

PELAKSANAAN
 SBLM BERANGKAT
 PETUGAS MENEMPATI POSISINYA & RIKSA KAP PENGENDALIAN
 SETELAH ORG YG WAL SIAP, BERI TANDA
PERSIAPAN - APEL & EVALUASI
BERANGKAT DGN TEGAS.
WAL
- APP SCR JELAS
ROUTE & TUJUAN  DLM PERJALANAN - RIKSA ULANG
 LAKS WAL DGN AMAN, LANCAR & TEPAT WAKTU KESEHATAN
- RIKSA KESEHATAN  JAGA JARAK ANTAR UNIT PETUGAS, KAP,
& KERAPIAN AGT RANMOR &
 KECEPATAN SESUAI DGN KEADAAN
 PIMP WAL SLL KOM DGN SATWIL ALKOM
- CEK KAP &
RANMOR - LAP HSL WAL KPD
 TIBA DITEMPAT TUJUAN ATASAN
 PETUGAS WAL MATIKAN MESIN, KELUAR DR RAN
MENGHADAP YG DI KAWAL & BERI HORMAT
 PIMP UNIT LAP KPD PIMP WAL
 RIKSA ULANG THD PETUGAS, KAP & RANMOR
 BUAT LAP KPD ATASAN
 TATA CARA DAN PROSEDUR
A) TAHAP PERSIAPAN
(1) APP SECARA RINCI DAN JELAS, KHUSUSNYA TENTANG ROUTE UTAMA MAUPUN
ROUTE ALTERNATIF DAN TUJUAN AKHIR PENGAWALAN.
(2) CEK KESEHATAN DAN KERAPIHAN ANGGOTA/PETUGAS KAWAL SERTA PERLGKAP
PERORANGAN /KENDARAAN KAWAL.
B) TAHAP PELAKSANAAN
(1) SEBELUM BERANGKAT
(a) SETIAP PETUGAS KAWAL MENEMPATI POSISINYA MSG – MSG DAN RIKSA
KELENGKAPAN RAN DAN PASTIKAN SIAP PAKAI KAWAL.
(b) SESUDAH OBYEK YANG DIKAWAL MENYATAKAN SIAP DIBRGKTKAN,
SELANJUTNYA BERIKAN TANDA/ISYARAT KEBERANGKATAN DENGAN TEGAS
DAN JELAS.
(2) DALAM PERJALANAN
(a) LAKS KAWAL DR TEMPAT BRGKT SAMPAI TUJUAN AKHIR KAWAL DG AMAN,
LANCAR DAN TEPAT WAKTU.
(b) JAGA JARAK AMAN AGAR TIDAK TERJADI KECELAKAAN LALU LINTAS.
(c) KECEPATAN PENGAWALAN DIUPAYAKAN AGAR DISESUAIKAN DG KEADAAN.
(d) PIMPINAN KONVOI/PENGAWALAN AGAR SELALU MENGADAKAN
KOMUNIKASI DENGAN SATUAN KEWILAYAHAN YANG DILALUI
TATA CARA DAN PROSEDUR
(3) TIBA DITEMPAT TUJUAN
(a) SETIBA DI TEMPAT TUJUAN SELURUH PETUGAS PENGAWALANSEGERA
MEMATIKAN MESIN KENDARAAN DAN KELUAR DARI KENDARAAN
MASING-MASING.
(b) SETIBA DI TEMPAT TUJUAN MASING-MASING PIMPINAN UNIT
PENGAWALAN BERKEWAJIBAN MELAPORKAN KEKUATAN DAN
KEADAAN UNITNYA KEPADA PIMPINAN PENGAWALAN.
(4) TAHAP PENGENDALIAN
(a) PIMPINAN PENGAWALAN MELAKSANAKAN APEL TERHADAP SELURUH
PETUGAS PENGAWALAN UNTUK MELAKUKAN EVALUASI TERHADAP
PENGAWALAN YANG TELAH DILAKSANAKAN.
(b) PIMPINAN PENGAWALAN MELAKUKAN PEMERIKSAAN ULANG
TERHADAP KONDISI KESEHATAN PETUGAS,KELENGKAPAN
PERORANGAN DAN KENDARAAN BERMOTOR SERTA ALAT KOMUNIKASI
YANG DIGUNAKAN.
(c) PIMPINAN PENGAWALAN MENYUSUN DAN MENYAMPAIKAN LAPORAN
HASIL PELAKSANAAN PENGAWALAN SECARA SINGKAT DAN JELAS
KEPADA ATASANNYA.
 WAL VVIP / VIP / PROTOKOLER (KHUSUS)
LAKS PAM SCR BERGERAK SPJG ROUTE PERJALANAN PRES / WAPRES
SCR TERUS MENERUS DR SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN DGN GUN
TUPOK RANMOR
FUNG
LAKS PAM SCR MOBILE THD OBYEK
RAN
CEGAH TJDNYA HAMBATAN

CEGAH ADANYA PIHAK LAIN HALANGI / MSK DLM RANGKAIAN

KAMSELTIBCAR ROUTE PERJALANAN VVIP / VIP / PROT

VVIP
VIP
GUN JALAN LAIN
SASARAN
RAN ROMB
RAN UMUM SPJG PERJALANAN
ROUTE YG DILALUI ROMB
 H – 1 LAKS SURVEY ROUTE
TENTUKAN ROUTE UTAMA & ALTERNATIF
POLA
LAKS LATIHAN RESMI
GIAT
ATUR KECEPATAN & JARAK AMAN
DLM KEADAAN DARURAT WJB PENYELAMATAN THD VVIP VIP

CEGAH ADANYA RAN LAIN GANGGU FORMASI

BUKA JLN BG ROMB
BELI PERINGATAN KPD PETUGAS PAM ROUTE
POLA BERI INFO KPD POK WAL TTG SITUASI YG AKAN DITEMPUH
PENUGASAN
JAGA JARAK SECUKUPNYA
DLM KEADAAN DARURAT / KERUSAKAN ALKOM HUB ANTAR UNIT WAL
KOORD PELAKS WAL SCR GAB CPM, PAS PAM PRES & POLRES
JENIS PENGAWALAN VVIP/VIP/PROTOKOLER KENEGARAAN

a) KAWAL KEHORMATAN
(1) KAWAL KEHORMATAN DENGAN KONVOI KEBESARAN.
(2) KAWAL KEHORMATAN DENGAN FORMASI KONVOI RESMI- |.
(3) KAWAL KEHORMATAN DENGAN FORMASI KONVOI RESMI- LL.
(4) KAWAL KEHORMATAN DENGAN FORMASI KONVOI RESMI- LLL.
(5) KAWAL KEHORMATAN DENGAN FORMASI KONVOI RESMI- LV.

b) KAWAL KEAMANAN
(1) KAWAL KEAMANAN DENGAN KONVOI KHUSUS I
(2) KAWAL KEAMANAN DENGAN KONVOI KHUSUS LL

c) KAWAL PROTOKOLER.
FORMASI PENGAWALAN
BENTUK UMUM FORMASI KAWAL LALU LINTAS SBB :
A) SWEEPER.
B) ESCORT YAITU KENDARAAN KAWAL KEHORMATAN.
C) INTI PENGAWALAN TERDIRI DARI :
(1) KAWAL DEPAN (PENGAMANAN).
(2) SECURITY (PENGAMANAN).
(3) MOBIL VLP (YANG DIKAWAL).
(4) SECURITY II (PENGAMANAN).
(5) MOBIL CADANGAN VIP (CADANGAN UNTUK YANG DIKAWAL).
(6) MOBIL KOMANDO (PIMPINAN PENGAMANAN DANPENGHUBUNG).
(7) KAWAL BELAKANG (PENGAMANAN).
D) ROMBONGAN TERDIRI DARI :
(1) RAN ROMBONGAN YANG JLH DAN JENIS RAN SESUAI KEBUTUHAN.
(2) PENUTUP (PENGAMANAN PASUKAN PEMUKUL).
(3) PENGHUBUNG (PEMELIHARA TERTIB KONVOI).
E) PENGAMANAN ROUTE
PAM ROUTE BERTUGAS UNTUK MEMBERITAHUKAN SIT JAJARAN TERUS MENERUS DAN
MENEMPATKAN DIRI JAUH DARI SWEEPER (DILUAR FOMASI).
 PENGGUNAAN

KAWAL KEHORMATAN

1. KAWAL KEHORMATAN DGN KONVOI KEBESARAN

KEPALA / WAKIL KEPALA NEGARA DLM UPACARA, HUT KEMERDEKAAN, HAPSAK, HUT TNI, HARI
PAHLAWAN. PIDATO KENEGARAAN & UPACARA
2. KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI-I
KEPALA / WAKIL KEPALA NEG / KEPALA NEG ASING PD ACARA : PERESMIAN PROYEK /
KONFERENSI INTERNASIONAL & RESMI KENEGARAAN.
3. KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI-II
KEPALA / WAKIL KEPALA NEG, ACARA PERJALANAN RUTIN, SIDANG KABINET DSB.
4. KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI-III
DUTA BESAR, ACARA PENYERAHAN SURAT KEPERCAYAAN & PAMITAN AKHIR MASA TUGAS

5. KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI-IV

PJBT TINGGI NEG / NEG ASING, TAMU INST TNI / POLRI, TAMU INST PEMERINTAH
KAWAL KEAMANAN
1. KAWAL KEHORMATAN DGN KONVOI KEBESARAN
 PJBT TINGGI NEG / NEG ASING, ACARA KUNJUNGAN KE LUAR NEGERI / KOTA & PENINJAUAN
PROYEK

2. KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI-I

 PJBT TINGGI ASING, ACARA :
- PENINJAUAN KELUAR KOTA
- PENINJAUAN PROYEK NASIONAL

KAWAL PROTOKOLER
 KUNJUNGAN KERJA PJBT RESMI & PJBT YG LAKS SBG IRUP
 TATA CARA & PROSEDUR WAL VVIP / VIP / PROTOKOLER
PELAKSANAAN
 SBLM BERANGKAT
 PETUGAS WAL
 PD WKT YG DIKAWAL MENUJU RAN, SEMUA
PETUGAS MENGHADAP KE ARAH YG DIKAWAL
DGN SIKAP SEMPURNA & BERI HORMAT DIPIMP PENGENDALIAN
PERSIAPAN
OLEH PIMP WAL
- LAKS APEL &
- APEL & APP SCR  SEMUA TUGAS MENEMPATI POSISI DLM RAN & EVALUASI WAL
JELAS TTG ROUTE, PASANG SABUK KESELAMATAN
KEADAAN  STLH YG DIKAWAL DI DLM RAN, PIMP WAL LAPOR - PIMP WAL RIKSA
DARURAT, KE ADC / AJUDAN BHW WAL SIAP, SELANJUTNYA ULANG KONDISI,
TUJUAN, TEHNIK / PETUGAS, KAP
TAKTIK & BERI TANDA BERANGKAT.
RANMOR &
PENYELESAIAN ALKOM
ATAU  DLM PERJALANAN
 LAKS WAL DGN AMAN, LANCAR & TEPAT WAKTU - PIMP WAL LAP
- RIKSA KESEHATAN  JAGA JARAK ANTAR UNIT HSL
& KERAPIAN AGT, WAL KPD
KAP & RANMOR  KECEPATAN SESUAI DGN KEADAAN
 PIMP WAL SLL KOM DGN PIM UNIT WAL ATASAN

 TIBA DITEMPAT TUJUAN

 PIMP WAL LAP KE ADC / AJUDAN BHW WAL
SELESAI
 PETUGAS WAL MATIKAN MESIN, KELUAR DR RAN
MENGHADAP YG DI KAWAL & BERI HORMAT
 PIMP UNIT LAP KPD PIMP WAL
KAWAL KEHORMATAN DGN KONVOI KEBESARAN
KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI I
KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI II
KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI III
KAWAL KEHORMATAN DGN FORMASI KONVOI RESMI IV
KAWAL KEAMANAN DGN FORMASI KONVOI KHUSUS I
KAWAL KEAMANAN FORMASI KONVOI KHUSUS II
 PENGAWALAN PROTOKOLER
DENGAN 4 SEPEDA MOTOR & 2 PATWAL PJR.
KAWAL KEHORMATAN
TEHNIK ESCAPE PADA KAWAL KEHORMATAN
 S e ki a n
d a n
a K a s i h
Te ri m