OLENGAN KAPAL DI AIR TENANG

1. Macam-macam gerakan kapal:

a. Rolling (oleng)
b. Pitching (angguk)
c. Heaving
d. Surging
e. Swaing
f. Jawing
2. Waktu Oleng
- Momen stabilitas statis pada olengan kecil adalah
S a p.MG sin

Maka kopel dari stabilitas ini memberikan percepatan sudut

sebesar

Sa
Im

Dimana Im = momen inertia massa dari kapal thd sumbu

memanjang yg melalui G
- Waktu oleng (Tr)
Tr

Im
P.MG

3. Cara-Cara untuk Mengubah Waktu Olengan

- Pada displacement P yang tetap, harga Tr dapat diubah-ubah.
Tr diperpanjang dengan:
a. membesarkan harga Im
b. mengecilkan harga MG
Tr diperpendek dengan:
c. memperkecil harga Im
d. membesarkan harga MG
- Cara membesarkan harga Im dilakukan dengan menggeser
muatan dari tengah ke samping. Sedangkan MG menjadi
kecil bila G digeser ke atas, yaitu dengan cara menggeser
sejumlah muatan tegak lurus ke atas

- Pergeseran muatan juga dapat mengubah harga I m. Pergeseran

ke atas dari benda-benda di bawah G mengakibatkan
berkurangnya harga Im, sedangkan pergeseran ke atas dari
benda-benda di atas G mengakibatkan membesarnya harga
Im.
- Untuk pergeseran tegak lurus ke bawah terjadilah
kebalikannya.
- Pada kapal penumpang waktu oleng (Tr) diusahakan agak
lama agar penumpang merasa nyaman. Maka untuk
keperluan itu pada kapal penumpang dibuatkan tangki-tangki
ballast.
- Dengan adanya tangki ini dapat memperkecil harga MG dan
memperbesar harga Im. Tetapi harus diingat harga MG kapal
penumpang janganlah terlalu kecil.
- Agar pada awal perjalanan sudah diperoleh olengan yang
tenang, maka air tawar yang dibawanya dibuat dengan jalan
destilasi dari air laut.
4. Alat-alat yang digunakan untuk mengurangi keolengan kapal
adalah: 1. Bilge keel (lunas sayap)
2. Sayap oleng
3. Kereta stabilitet
5. Giroscope
6. Tanki anti oleng