PERENCANAAN TEBAL KONSTRUKSI JALAN

METODA ANALISA KOMPONEN BINA MARGA

 Metoda analisa komponen Bina Marga merupakan metoda perencanaan tebal konstruksi perkerasan secara empiris Metoda ini merupakan modifikasi dari metoda AASHTO 1972 yang disesuaikan dengan kondisi jalan diindonesia. Rumus-rumus dasar yang digunakan adalah rumus AASHTO 1972

Rumus Dasar
IPo IPt log 4.2 1.5 log 1 + 0.371( DDT 3) Log ( LER ) = 9.3 log( ITP + 2.54) 3.9892 + 138072 FR 0.4 + ( ITP + 2.54) 5.19
LER = Lintas Ekivalen Rencana Selama Umur Rencana ITP IPo IPt FR DDT = Indeks Tebal Perkerasan = Indeks Permukaan Awal = Indeks Permukaan Akhir = Faktor Regional = Daya Dukung Tanah

Penentuan LER
LER = LET x FP LET = (LEP + LEA) FP = UR/10 LEA = LEP (1+r)2 LEP = LHRi x ESALi x Ci x (1+a)n

Koefisien distribusi Lajur

Jumlah Lajur Kendaraan Ringan * 1 arah 1 lajur 2 lajur 3 lajur 4 lajur 5 lajur 6 lajur * Berat Total < 5 ton ** Berat Total > 5 ton 1,00 0,60 0,40 2 arah 1,00 0,50 0,40 0,30 0,25 0,20 Kendaraan Berat ** 1 arah 1,00 0,70 0,50 2 arah 1,00 0,50 0,48 0,45 0,43 0,40

Pedoman Penentuan Jumlah Lajur

Lebar Perkerasan (L) L< Jumlah Lajur (m) 5,5 m 1 lajur 2 lajur 3 lajur 4 lajur 5 lajur 6 lajur

5,5 m < L < 8,25 m 8,25 m < L < 11,25 m 11,25 m < L < 15,00 m 15,00 m < L < 18,75 m 18,75 m < L < 22,00 m

DAYA DUKUNG TANAH

Dengan Pendekatan Persamaan

D T : ( 4 lo ( C R ) ) + 1 D = .3 g B .7

Indeks Permukaan
IPo Jenis lapis Permukaan Laston Lasbutag HRA Burda Burtu Lapen Latasbum buras Latasir Jalan Tnah Jalan Kerikil IPo >4 3,9 - 3,5 3,9 - 3,5 3,4 - 3,0 3,9 - 3,5 3,4 - 3,0 3,9 - 3,5 3,4 - 3,0 3,4 - 3,0 2,9 - 2,5 2,9 - 2,5 2,9 - 2,5 2,9 - 2,5 < 2,4 < 2,4 Roughness (mm/km) < 1000 > 1000 < 2000 > 2000 < 2000 > 2000 < 2000 < 2000 < 3000 > 3000

IPt Klasifikasi Jalan Lokal Kolektor arteri < 10 1,0 - 1,5 1,5 1,5 - 2,0 10 - 100 1,5 1,5 - 2,0 2,0 100 - 1000 1,5 - 2,0 2,0 2,0 - 2,5 > 1000 2,0 - 2,5 2,5 LER

Tol

2,5

Faktor Regional
Kelandaian I (< 6%) % Kendaraan Berat < 30 % >30 % 0,5 1,0 - 1,5 Kelandaian II (< 6%-10%) % Kendaraan Berat < 30 % >30 % 1,0 1,5 - 2,0 Kelandaian III (> 10%) % Kendaraan Berat < 30 % >30 % 1,5 2,0 - 2,5

Curah hujan Iklim I < 900 mm/tahun Iklim II > 900 mm/tahun

1,5

2,0 - 2,5

2,0

2,5 - 3,0

2,5

3,0 - 3,5

Penentuan Tebal Lapisan Perkerasan

ITP = a1D1 +a2D2+a3D3+ .+anDn ai = Koefisien kekuatan relatif bahan perkerasan Di = Tebal Lapis perkerasan ITP = Indeks Tebal Perkerasan

Tebal kekuatan relatif bahan

Koefisien Kekuatan Relatif a1 0,40 0,35 0,32 0,30 0,35 0,31 0,28 0,36 0,30 0,26 0,25 0,20 0,28 0,26 0,24 0,23 0,19 0,15 0,13 0,15 0,13 0,14 0,12 0,14 0,13 0,12 0,13 0,12 0,11 0,10 a2 a3 Kekuatan Bahan MS Kt (kg) (Kg/cm2) 744 590 454 340 744 590 454 340 340 340 CBR (%) Jenis Bahan

Laston

Asbuton Hot Rolled Asphalt Asphalt Macadam LAPEN (Mekanik) LAPEN ( Manual) Laston Atas LAPEN (Mekanik) LAPEN ( Manual)

590 454 340

22 18 22 18 100 60 100 80 60 70 50 30 20

Stabilitas tanah dengan semen Syabilitas tanah dengan kapur Pondasi Macadam (kering) Pondasi Macadam (basah) Batu Pecah (Kelas A) Batu Pecah (Kelas B) Batu Pecah (Kelas C) Sirtu/pitrun (Kelas A) Sirtu/pitrun (Kelas B) Sirtu/pitrun (Kelas C) Tanah/lempung kepasiran

Tebal Minimum Lapisan Perkerasan

LAPIS PERMUKAAN
ITP <3,00 3,00 - 6,70 6,71 - 7,49 7,50 - 9,99 > 10,00 5 7,5 7,5 10 Tebal Minimum (cm) Lapis Pelindung, Buras, Burtu/Burda LAPEN/Aspal Macadam, HRA, Asbuton, LASTON LAPEN/Aspal Macadam, HRA, Asbuton, LASTON Asbuton, LASTON LASTON Bahan

LAPIS PONDASI
ITP < 3,00 3,00 - 7,49 Tebal Minimum (cm) 15 20 10 7,50 - 9,99 20 15 10,00 - 12,24 > 12,25 20 25 Bahan Batu Pecah, Stabilitas Tanah dengan Semen, Stabilitas Tanah dengan Kapur Batu Pecah, Stabilitas Tanah dengan Semen, Stabilitas Tanah dengan Kapur LASTON ATAS Batu Pecah, Stabilitas Tanah dengan Semen, Stabilitas Tanah dengan Kapur, Pondasi Macadam LASTON ATAS Batu Pecah, Stabilitas Tanah dengan Semen, Stabilitas Tanah dengan Kapur, Pondasi Macadam, LAPEN, LASTON ATAS Batu Pecah, Stabilitas Tanah dengan Semen, Stabilitas Tanah dengan Kapur, Pondasi Macadam, LAPEN, LASTON ATAS

Tebal Lapis Pondasi Bawah Minimal 10 cm