SPEEDOMETER KENDARAAN

Speedometer adalah alat pengukur kecepatankendaraan darat, yang

merupakan perlengkapan standar setiap kendaraan yang beroperasi di jalan.
Speedometer berfungsi agar pengemudi mengetahui kecepatan kendaraan yang
dijalankannya dan dijadikan informasi utama untuk mengendalikan kecepatan
dikawasan/jalan agar tidak terlalu lambat atau terlalu cepat, bisa mengatur waktu
perjalanan dan mengendalikan kecepatan dijalan yang kecepatannya dibatasi.
[sunting] Cara kerja speedometer
Ada beberapa jenis sensor pengukuran kecepatan

Mekanis, adalah perangkat pengukur kecepatan yang dihubungkan langsung

dengan roda depan ataupun transmisi d engan menggunakan suatu kabel yang ikut
berputar saat kendaraan bergerak, gerakan berputar ini kemudian diubah untuk
menggerakkan jaruk kecepatan.

Elektronic, adalah pengukur kecepatan yang bekerja atas dasar sensor yang
ditempatkan di poros penggerak kendaraan yang medeteksi jumlah putaran poros
untuk selanjutnya data dikirim ke speedometer dengan prinsip arus Eddy yang
menggerakkan jarum kecepatan ataupun menunjukkan kecepatan secara digital.

GPS, adalah perangkat pengukur kecepatan yang menggunakan perubahan

data posisi koordinatbumi yang diperoleh dari satelitGPS yang diolah oleh prosesor
menjadi informasi kecepatan.
ecepatan ada besaran vektor yang menunjukkan seberapa cepat benda berpindah.
Besar dari vektor ini disebut dengan kelajuan dan dinyatakan dalam satuan meter
per sekon (m/s atau ms-1).
Kecepatan biasa digunakan untuk merujuk pada kecepatan sesaat yang
didefinisikan secara matematis sebagai:

dimana

adalah kecepatan sesaat dan

adalah perpindahan fungsi waktu.

Selain kecepatan sesaat, dikenal juga besaran kecepatan rata-rata

didefinisikan dalam rentang waktu

yang tidak mendekati nol.

yang

Waktu menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (1997) adalah seluruh rangkaian
saat ketika proses, perbuatan atau keadaan berada atau berlangsung. Dalam hal ini,
skala waktu merupakan interval antara dua buah keadaan/kejadian, atau bisa
merupakan lama berlangsungnya suatu kejadian.
istem navigasi kendaraan adalah perangkat navigasi berkendaraan modern yang
digunakan untuk memandu perjalanan dari suatu tempat ke suatu tujuan tertentu,
dengan menggunakan perangkat peta digital dan informasi posisi dengan
menggunakan satelitGPS.
Sistem navigasi kendaraan sudah merupakan perlengkapan standar kendaraan
mewah, dan bisa dibeli perangkat portabel dari penjual Sitem navigasi kendaraan.
Sistem Kedudukan Sejagat (bahasa Inggris: Global Positioning System (GPS))
adalah sistem untuk menentukan posisi di permukaan bumi dengan bantuan
sinkronisasi sinyal satelit. Sistem ini menggunakan 24 satelit yang mengirimkan
sinyal gelombang mikro ke Bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di
permukaan, dan digunakan untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu.
Sistem yang serupa dengan GPS antara lain GLONASSRusia, GalileoUni Eropa,
IRNSSIndia.
Sistem ini dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat, dengan
nama lengkapnya adalah NAVSTAR GPS (kesalahan umum adalah bahwa
NAVSTAR adalah sebuah singkatan, ini adalah salah, NAVSTAR adalah nama yang
diberikan oleh John Walsh, seorang penentu kebijakan penting dalam program
GPS).[1] Kumpulan satelit ini diurus oleh 50th Space WingAngkatan Udara Amerika
Serikat. Biaya perawatan sistem ini sekitar US$750 juta per tahun, [2] termasuk
penggantian satelit lama, serta riset dan pengembangan.
GPS Tracker atau sering disebut dengan GPS Tracking adalah teknologi AVL
(Automated Vehicle Locater) yang memungkinkan pengguna untuk melacak posisi
kendaraan, armada ataupun mobil dalam keadaan Real-Time. GPS Tracking
memanfaatkan kombinasi teknologi GSM dan GPS untuk menentukan koordinat
sebuah obyek, lalu menerjemahkannya dalam bentuk peta digital.

Speedometer Kendaraan
PENGUKUR KECEPATAN KENDARAAN ANDA
Speedometer atau spidometer ini adalah alat pengukur kecepatan kendaraan yang
merupakan kelengkapan dari kendaraan anda saat berkendara di jalan. Fungsi
utamanya adalah melihat seberapa cepat kendaraan kita melaju pada saat itu. Jarak
yang kita tempuh juga bisa kita pantau dari spidometer. Selain itu dengan
spidometer kita bisa mengatur irama kecepatan disesuaikan dengan jarak yang akan
kita tempuh.

Spidometer motor saya

Bagi saya yang juga seorang biker, penggunaan spidometer ini mutlak perlu bagi
kendaraan. Dan saya merasa kurang nyaman jika berkendara menggunakan
kendaraan yang spidometernya mati. Agak terasa janggal dan sedikit aneh gitu lah.
Sepertinya ada sesuatu yang hilang. Bukan apa-apa ini melainkan lebih kepada
fungsi spidometer yang hilang dan tak bisa digunakan sebagai pemandu perjalanan,
baik dilihat dari segi kecepatan maupun jarak tempuh serta bahan bakar.
Dengan spidometer kita bisa menghitung kecepatan yang diperlukan sesuai dengan
jarak tempuh yang masih terbentang di hadapan. Jadi intinya kita bisa
mengendalikan waktu berkendara sehingga membuat kita nyaman dalam perjalanan
dengan menyesuaikan kecepatan dengan jarak tempuh. Kita dapat mengetahui
kapan saat yang tepat untuk meningkatkan kecepatan alias ngebut dan kapan saat
yang tepat untuk mengurangi kecepatan kendaraan.

Pun dengan spidometer kita bisa menakar berapa liter bahan bakar yang akan
dihabiskan sepanjang perjalanan. Semakin sering kita berkendara dan
memerhatikan spidometer, maka akan semakin hafal pula kita dengan tingkat
penggunaan bahan bakar terhadap kecepatan dan jarak tempuh. Misalnya untuk
motor saya, pada kecepatan stabil pada 70 kilometer per jam maka kendaraan kita
akan menghabiskan 1 liter bensin untuk perjalanan sejauh 70 km. Jadi, kita bisa
mengontrol bahan bakar dan memerkirakan berapa kilometer lagi waktunya mengisi
bahan bakar.
Saat dalam perjalanan, sesekali saya melihat pada spidometer kendaraan lain dan
saya menemukan fakta bahwa hampir separuh dari kendaraan mereka
spidometernya tidak berfungsi. Hmm.. Memang tingkat kenyamanan dalam
berkendara itu sangat relatif... Namun sekali lagi bagi saya, peranan perangkat
spidometer ini cukup vital dan penting dalam berkendara jika dilihat dari fungsi yang
melekat padanya.
Prinsip Kerja Speedometer Digital
Biomekanika didefinisikan sebagai bidang ilmu aplikasi mekanika pada sistem
biologi Biomekanika merupakan kombinasi antara disiplin ilmu mekanika terapan
dan ilmu. The lyrics teutji mareoya hal yaegi oneul harujjeumeun itgo nawado choeul
cheonhwa malmuni makhineun yaegi eochapi nae maeumeun sanggwan eomneun
yaegi.
Prinsip Kerja Speedometer Digital
. Rangkaian led ini menggunakan jaringan ac 220v (listrik pln) untuk menyalakannya
konfigurasi rangkaian led ini terdiri dari 24 led dc 3v warna putih (super led) yang. 1
jelaskan yang dimaksud dengan dilemma moral, beri contoh dalam kejadian dalam
kehidupan seharihari! 2 jelaskan paham kantianisme dan berikan contohnya!.
Modul 1 pengukuran kerja fisiologis ( 1x pertemuan) tujuan tujuan dari praktikum
pengukuran fisiologis adalah sebagai berikut : memahami perbedaan beban kerja
prinsip kerja speedometer digital.
Prinsip Kerja Speedometer Digital
. Bab 2 landasan teori produk (atau berbagai produk bila kebutuhan lebih dari satu)
kini dapat dikembangkan proses definisi produk yang diuraikan adalah sebagai

prinsip kerja speedometer digital. Tugas terstuktur instrumentasi sensor berat oleh :
devi setyo erbahari jamas axtria linda vivi medianofari meity wuri rutrini a faruq
abujihad triani purma prinsip kerja speedometer digital. Pondok pesantren raudlatul
uluum aek nabara lokasi : kecamatan bilah hulu kabupaten labuhanbatu pendiri :
dr(hc)h marfin kasduri berdiri tahun : 1987 prinsip kerja speedometer digital
Cara Kerja Speedometer Digital
Jawaban Terbaik: cara penggunaan: ada 3 kabel utama (bukan kabel untuk lampu) 1
ke aki (), satunya ke ground(rangka) trus satunya ke koil kegunaannya(tachometer.
Speedometer adalah alat pengukur kecepatan kendaraan darat, yang merupakan
perlengkapan standar setiap kendaraan yang beroperasi di jalan Speedometer
berfungsi agar.
Cara Kerja Speedometer Digital
. Kemaren pulang nyobain motor baru yach, mulai minggu depan (ato minggu
depannya lagi) gw bakalan pisah ama si vega yg dah nemenin lebih dari 5 th (meski
sering. Modul 1 pengukuran kerja fisiologis ( 1x pertemuan) tujuan tujuan dari
praktikum pengukuran fisiologis adalah sebagai berikut : memahami perbedaan
beban kerja.
Macammacam code rahasia handphone adalah codecode yang biasa dipergunakan
untuk mereparasi perangkat handphone atau dalam perbaikan ponsel hanya dengan
menekan cara kerja speedometer digital.
Cara Kerja Speedometer Digital
. Komposisibiokimianangka pdf daftar sni bidang industri no nomor sni judul 1 sni
1543541996 abu tulang untuk cara kerja speedometer digital. Pengolahan biji nikel
laterit dan penlngkatan perolehan total nikel dan kobal pada proses leaching bijih
nikel laterit 133 teknik penghambatan reduksi fe203 pada cara kerja speedometer
digital. Bersua kembali ada dalam kalangan pemilik kereta tidak menyedari
berlakunya kebocoran minyak gearbox pada bahagian speedometer driven gear iaitu
pada tempat cara kerja speedometer digital.
comments

speedometer motor
sepeda motor ataupun mobil lazim terdiri dari spidometer sebagai penunjuk
kecepatan berkendara. Biasanya di dalamnya terdapat tachometer untuk penunjuk
kecepatan putaran mesin, fuel gauge untuk bahan bakar dan juga odometer yang
gunanya untuk menunjukkan jarak yang sudah ditempuh oleh kendaraan.
Pertama kali dipatenkan oleh penemu asal Strasbourg bernama Otto Schulze pada
tahun 1902, dan kemudian mulai jadi peralatan wajib di kendaraan bermotor pada
tahubn 1910.
ada dua jenis spidometer, yaitu Eddy Current dan Elektronik spidometer. Eddy
Current atau seringkali disebut spidometer mekanis, umumnya spidometer mekanis
digunakan oleh sebagian besar sepeda motor ditanah air, prinsip kerjanya
menggunakan magnet yang berputar di roda, makin cepat putarannya, maka makin
besar medan magnet yang dihasilkan, dan akhirnya medan magnet tersebut
membuat arus eddy makin besar dan kemudian ditransfer melalui kabel ke jarum
penunjuk kecepatan.
untuk spidometer elektronis, prinsip kerjanya menggunakan magnet yang
ditempatkan di roda atau drive-shaft, setiap roda/drive shaft berputar, sensor akan
membaca putaran magnet ini, dan kemudian sirkuit elektronis akan menghitung
seberapa banyak roda/shaft berputar dan akhirnya dikonversikan kedalam hitungan
kecepatan di dalam LCD spidometer.
sebenarnya ada satu cara lagi yang digunakan untuk mengukur kecepatan, yaitu
dengan GPS. Prinsip kerjanya menggunakan perubahan data posisi dari koordinat
yang diperoleh dari satelit GPS kemudian diolah kedalam hitungan kecepatan.
Cara Kerja Speedo Meter Analog dan Digital Bag.1

Speedo meter yang saya maksud disini adalah panel meter yang terdapat di sepeda
motor yang saat ini banyak beredar di pasaran. Untuk mobil juga tidak jauh berbeda,
hanya mungkin sedikit lebih rumit karena bayak system didalamnya yang saling
berkaitan terutama jika telah menggunakan system micro computer didalamnya.
Pada dasarnya speedometer analog yang banyak kita jumpai mengambil signal
input dari putaran roda depan, yang dikirim dengan kabel/ kawat persegi kedalam
panel speedometer. Didalam panel speedometer ini kawat tersebut menggerakkan
magnet hingga berputar sepadan dengan putaran roda.
Putaran magnet mengakibatkan medan magnet, jika putaran makin cepat medan
magnet makin kuat dan mengakibatkan gaya listrik. Gaya listrik yang diakibatkan
medan magnet inilah yang dipakai untuk menggerakkan jarum speedometer,
sehingga jika putaran roda cepat jarumpun bergerak lebih jauh.
Tentunya, keakuratan dari nilai kecepatan yang ditunjukan dengan aktual kecepatan
roda telah di perhitungkan dengan perbandingan kekuatan gaya magnet
sebelumnya sehingga angka yang dihasilkan mendekati nilai nyata. Biasanya makin
akurat (kecil teloransinya) makin mahal harganya, sedangkan yang biasa saja
tentunya tidak akan terlalu akurat niiainya (teloransinya besar).
Jadi speedometer analog ini sama sekali tidak mengkonsumsi listrik yang dihasilkan
oleh putaran mesin atau kelistrikan di dalam kendaraan, berbeda dengan speedo
meter digital, karena system ini akan membutukhan sumber daya (tegangan) untuk
menghidupkannya, biasanya dari battere/ accu. Untuk jelasnya akan saya bahas di
posting berikutnya.

1.SPEEDOMETER

Alatyangdigunakanuntukmengukurkecepatan
Satuanyangbiasadigunakan:km/hataudalamSIadalahm/s
Biasadigunakanuntukmengukurkecepatankendaraan(motor/mobil)
Jenisspeedometer:MekanisdanElektronik/digital
Pembahasanpadapresentasikhususuntuk speedometermekanis

PRINSIP KERJA SPEEDOMETER MEKANIK

a.KeadaanSpeedometersaatkendaraandiam/tidak bergerak

b.KeadaanSpeedometer padasaatkendaraanmelaju

Cara Kerja Speedometer :

1. Padasaatrodakendaraanberputarkabelspeedometer
yangdihubungkanpadarodadepankendaraanbermotor membuatmagnet yang
beradapadaspeed cup berputar.

2. Magnet yang berputar menciptakan medan magnetdi dalam speed cup dan oleh
hukum elektromagnetisme itu berarti terdapat arus listrik arus di dalam speed cup.
3. Akibatnya, kecepatan pada speed cup berubah menjadisemacam generator listrik.
Arus listrik bergerak dalamsebuahkonduktor listrik di dalam medan magnet,
hukumlain elektromagnetisme mengatakan arus akan membuatgerakan.
4. Arusmembuatspeedcupberputarsedemikianrupasehinggamencobauntukmengejarket
inggalanberputar denganmagnet.
5. Pegasmembuatspeedcupmemberhentikanputarannya,gerakanpadapegasmembuatja
rumpointerbergerak.
6. Semakincepatmobilberjalan,kabelsemakincepat berubah,semakincepatmagnetberpu
tar,semakinbesar aruseddyyangdihasilkannya,semakinbesargayapadaspeedcup,dan
semakinkuatpulauntukmengubahkedudukanjarumpointer.
2. Bourdon Tube
Alatyangdigunakanuntukmengukurtekananfluidadalampipa
Biasadigunakanpadaindustri-industrikimia/teknik pendingin
SatuanyangbiasadigunakanpadaalatKpa,BardanPsiKonversisatuantekanan:1
kg/cm2 = 0.980 bar 1 kg/cm2 = 14.221 psi1 bar = 105Pa

Bagian-bagianBourdon Tube

Cara Kerja BourdonTube :

1. BourdonTubeiniterbuatdariPipapendeklengkungyangmanasalahsatuujungnyatertutup
.Saatbourdontubediberikantekanan,makaiaakanmenegang.
2. Perubahanyangdihasilkannyaakansebandingdengan besarnyatekananyangdiberikan
.HalinidapatdilihatdariindikatordialyangterterapadaalatBourdonTube.
3. PerubahantekananyangdideteksiolehBourdontubeakanmenyebabkanpipabergerak
4. Kemudiangerakanpipatersebutditransmisikanuntukmenggerakkanjarummeter

TIPE BOURDON TUBE

1. TIPEC
2. TIPE SPIRAL

3. TIPE HELIX

KONSEP FISIKA YANG DIGUNAKAN

1. Gerakanpadaspeedometerdisebabkankarenaadanyagerakrotasidankecepatan(kinem
atika)
2. GerakanpadaBourdontubedisebabkankarenaadanyatekananyangdisebabkanolehgay
a(dinamika)

Cara Kerja Speedometer Analog

Jawaban Terbaik: cara penggunaan: ada 3 kabel utama (bukan kabel untuk lampu) 1 ke aki (),
satunya ke ground(rangka) trus satunya ke koil kegunaannya(tachometer. MODUL 1
PENGUKURAN KERJA FISIOLOGIS ( 1x Pertemuan) Tujuan Tujuan dari praktikum
pengukuran fisiologis adalah sebagai berikut : Memahami perbedaan beban kerja.

Cara Kerja Speedometer Analog

. Audio frequency generator atau sering di kenal dengan afg adalah suatu alat elektronika
yang digunakan untuk membangkitkan signal dengan range frequency audio.
Tag:,1999:blog390040219110294957 20111110t02:31:2952608:00 info ergonomi kliping
internet (0204) gagaduhan akang www/profile.
Barangkali kita sering mendengar atau pernah menyaksikan langsung kecelakaan sepeda
motor yang begitu tragis ironisnya, pada beberapa kasus kecelakaan motor justru cara kerja
speedometer analog.

Cara Kerja Speedometer Analog

. 1 jelaskan yang dimaksud dengan dilemma moral, beri contoh dalam kejadian dalam
kehidupan seharihari! 2 jelaskan paham kantianisme dan berikan contohnya! cara kerja
speedometer analog. Jawaban terbaik: aerio lama interior warna beige & hitam masih cbu,
mesin m15a masih asli jepang, tenaga lebih gede speedometer digital tidak ada indikator cara
kerja speedometer analog. Standar kompetensi kerja nasional indonesiasektor otomotif sub
sektor sepada motordaftar unit kompetensigeneralno 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 kode cara kerja speedometer analog.
Speedo Analog
Speedo Analog (jarum) menggunakan prinsip mekanisme roda bergigi. Memang speedo
analog bisa menunjukan angka diantara angka bulat (misalnya 1.5, 1.6, 2.5, dst). Tapi itu
tergantung siapa dan bagaimana cara membacanya. Syarat membaca meter jarum yg benar
harus tegak lurus.
Biasanya meter jarum yg bagus itu pada skalanya ada garis lengkung mengikuti skala yg bisa
memantulkan cahaya (spt cermin). Cara membacanya adalah tegak lurus, sampai bayangan
yg ada pada garis cermin tsb menyatu dgn jarum aslinya. Kemudian dibaca tuh skala yg
ditunjukkan berapa. Semakin banyak garis-garis skalanya, semakin mudah membacanya.
Kalau garis skalanya (ketelitiannya) cuma sampai setengah (0.5) gimana? Kan jadi ga akurat
juga. Lagian siapa yg mau baca speedo dengan cara itu di atas motor yang sedang berlari +/100km/jam. Ga sempet juga kan?

Speedo Digital
Gambaran gw pribadi spt ini. Mekanismenya memakai sensor dan komponen elektronik.
Sensornya bisa bermacam-macam. Bisa magnet, bisa roda berlubang, bisa optik. Kalau Pulsar
sepertinya pakai roda berlubang atau optik.
System kerjanya spt ini: Putaran roda depan melalui sistem gir memutar kawat kopel speedo
diteruskan ke head unit. Di dalam head unit, kawat speedo memutar roda berlubang. Pada
setiap lubang melalui optokopler (optical device), akan dihasilkan sinyal logic 1. Sinyal ini
akan dihasilkan terus-menerus selama roda depan berputar. Sinyal logic ini diambil
samplenya dan dihitung oleh microcontroller untuk kemudian ditampilkan melalui LCD 7segmen.
Misalnya, keliling roda depan 1 meter. Dlm satu detik dihasilkan 1 sinyal logic (pulsa).
Sedangkan kaliberasi speedo tsb 5 putaran roda untuk 1 pulsa. Itu berarti motor sdg berjalan 5
mps (meter per second) atau sama dgn 5 mps x 3600 : 1000 = 18 kph (km per hour).
Mengenai ketelitian juga bisa diatur mau berapa digit di belakang koma (mau 10 juga bisa).
Tapi nanti butuh microprocessor yg bitnya besar juga. Bukankah timer yg dipakai di MotoGP
(yg sering muncul di TV pada saat balapan MotoGP) untuk menunjukkan jarak antar rider
adalah digital juga? Coba dilihat lagi saat nonton balapan yang berlangsung, ada berapa digit
dibelakang koma?
Adapun masalah display yang tidak terbaca pada saat kena matahari, itu mah gimana
desinernya saja. Kalau designernya bikin pakai 7-segmen yangg punya back light atau 7segmen yang nyala terang (nyala merah atw kuning atw lainnya dengan background hitam),
jadinya gimana? Lain kan?
Jadi,.. semua tergantung kebutuhan. Kalau cuma untuk motor yg dipakai sehari-hari cukup
teliti sampai lima-an aja. 60, 65, 70, 75, 80, 85,155, dst. Ngapain sampai 73,568846579
kph? Emang perlu? Emang bisa & sempet baca?