BAHAN AJAR (HAND OUT)

Matakuliah : Teknologi Alat Berat SKS : 3 SKS

Sub Bahasan : Hidraulic system pada motor grader
Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif Kode : OTO 017
Pertemuan ke : 12
Dosen : Wagino, S. Pd, M.Pd.T
Wawan Purwanto, S. Pd, MT

Learning Outcomes (Capaian Pembelajaran) Mata Kuliah terkait KKNI :

1. Mengetahui sistem hidrolik pada motor grader

2. Analisis kerja komponen hidrolik motor grader
3. Analisa kerja rankaian sistem hidrolik motor grader
4. Identifikasi komponen dan kerja komponen secara bersamaan pada sebuah
kerja sistem

Soft skill/ Karakter :

Teliti dan bekerja keras untuk memahami sistem hidrolik motor grader,
ketelitian dan kesabaran yang mereka dapatkan dapat di aplikasikan pada
setiap pekerjaan yang dikerjakan.

Materi :
1. Pengenalan sistem – sistem hidrolik pada motor grader
2. Kerja komponen hidrolik pada motor grader
3. Rangkaian kerja sistem hidrolik motor grader
4. Keterkaintan kerja komponen pada sistem hidrolik motor grader
A. Hidrolik motor grader
Hidrolik sistem pada motor grader di gunakan untuk melakukan kerja
seluruh attachment, terutama yang berkaitan dengan sistem untuk melakukan
kerja. Pada motor grader, oli hidrolik juga digunakan untuk brake oil dengan
mekanisme sedikit berbeda yaitu di ambil dari oli transmisi. Untuk oli yang
akan mengerakkan brake pad terdapat oli tersendiri seperti pada brake sistem
kebanyakan. Perhatikan komponen sistem hidrolik pada sebuah motor grader
di bawah :

Sedangkan pada sistem hidrolik valve komponen sistem hidrolik

adalah sebagai berikut:
 Pada sistem hidrolik motor grader memiliki beberapa pompa yang
di gerakkan oleh engine. Putaran engine digunakan untuk mengerakkan
pompa yang berakibat pada pemompaan oli hidrolik dari tangki menuju
kesistem. Berikut berberapa pompa yang dapat di gunakan dalam
mengerakakan attachment pada sebuah motor grader.

1. Implement and steering pump

Implemen and steering pump adalah pompa yang digunakan untuk
mengerakkan sistem steering dan peralatan tambahan seperti ripper
baik depan maupun belakang. Jika tiper tidak dipasang pompa ini di
gunakan sebagai pengerak sistem steering.

2. Fan pump
Fan pump digunakan sebagai pengerak motor kipas pendingin baik
pendingin air (radiator), pendingin udara setelah masuk kedalam ruang
bakar serta pendingin oli hidrolik sebelum masuk kedalam oil tank.

3. AWD drive pump

All wheel drive pump berfungsi sebagai pompa yang memberikan
suplai hidrik menuju ke sistem kemudi untuk merubah posisi roda,
atau mengaktifkan sistem penguncian antar roda.
4. Charge pump
Charge pump digunakan untuk memberikan supplai oli hidrolik
menuju ke sistem sebagai servo yang akan mengatur pergerakan dari
setiap lever yang di gunakan sebagai kerja sistem.