PRIORITY VALVE

Priority valve, (juga dikenal sebagai `valve Penahan Tekanan ', atau` valve Penahan'), pada dasarnya
adalah valve pelepas yang mempertahankan tekanan dalam layanan primer dengan nilai yang sesuai
untuk pengoperasian layanan itu, terlepas dari persyaratan layanan sekunder.

Fungsi priority valve adalah untuk memungkinkan fluida hidrolik mengalir ke fungsi-fungsi tertentu
dalam sistem hidrolik ketika tekanan lebih besar atau sama dengan level yang ditentukan. Akibatnya,
priority valve memberi prioritas pada komponen tertentu daripada komponen yang kurang kritis.

Cara kerja
Untuk suplai pada converter dan pelumasan steering clutch, brake dan transmisi
Priority valve memastikan tekanan oli terlebih dulu tersedia untuk pengendalian steering,
brake, dan transmisi dan Priority valve terdapat dua mode pengoperasian. Tidak ada
prioritas yang diberikan pada aliran control section karena aliran pump transmission
charging and control section dan pump torque converter dan lubrication section terpisah bila
dalam mode normal.
Untuk mempertahankan tekanan pengendalian steering, brake dan transmisi dengan
melalui aliran torque converter dan lubrication memberikan prioritas bila dalam mode
prioritas (priority mode). Dengan mengalir melalui lubang-lubang di dalam rangkaian spool
oli dari torque converter dan lubrication section pada pompa memasuki lubang saluran inlet
dan mengisi slug chamber antara slug dan poppet. Sedangkan oli mengalir ke priority valve
solenoid dan ke check valve Oli dari torque converter dan lubriction section. Menggerakkan
spool kebawah atau ke saluran buang, yang membiarkan spool bergerak ke atas yang
merupakan fungsi dari Solenoid valve yang mengarahkan oli tersebut ke spool assembly
chamber. Rangkaian spool mengarahkan oli ke torque converter ketika oli dari solenoid
valve menggerakkan spool ke bawah dan Oli juga mengalir ke converter inlet relief valve
dan ke lubrication circuit untuk transmisi. Gaya spring (spring) menggerakkan spool ke atas
yang berfungsi untuk menghambat lubang saluran yang menuju ke torque converter ketika
oli dialirkan keluar dari spool assembly chamber. Untuk menambah aliran yang menuju ke
alat pengendali clutch, brake dan transmisi dibutuhkan Tekanan pada inlet meningkat dan
membuka check valve.

Pressure reducing valve

Pressure reducing valve sering digunakan untuk mengurangi tekanan sistem utama ke nilai yang cocok
untuk pengoperasian layanan seperti rem roda.
Cara kerja

Fluida memasuki port inlet, dan mengalir melalui katup ke sub-sistem; ketika tekanan fluida melebihi
beban pegas pada katup, katup diangkat dan secara bertahap menutup port inlet sampai tekanan sub-
sistem mencapai nilai yang ditentukan. Jika tekanan sub-sistem meningkat karena alasan apa pun, katup
diangkat lebih jauh dan membuka port kembali untuk mengurangi tekanan berlebih.