KULIAH 1 – GEOGRAFI PENGANGKUTAN

•1
DEFINISI PENGANGKUTAN – Beralih

Satu perkhidmatan atau satu usaha

untuk menghubungkan sesuatu tempat,
atau mengalihkan orang, barang dan
maklumat dari suatu tempat ke tempat
yang lain untuk tujuan-tujuan tertentu.

•2
DEFINISI PENGANGKUTAN - Manusia
 Manusia:
Memerlukan perjalanan atau
pergerakan yang semestinya dilakukan
oleh setiap individu untuk tujuan yang
berkait rapat dengan aktiviti pekerjaan,
membeli-belah dan sebagainya.

•3
 DEFINISI PENGANGKUTAN -

 Maklumat:
Idea, komunikasi, penyebaran
maklumat memerlukan medium untuk
bergerak dari satu tempat ke satu
tempat (pos, pos laju, internet dsb) .

4
 DEFINISI PENGANGKUTAN -

 Barangan:
Sumber ekonomi sesebuah negara
untuk menghantar, mengedar,
membawa barang yang belum diproses
kepada yang telah siap diguna pakai
seperti makanan, ternakan dan
barangan keperluan harian

•5
Konsep Pergerakkan
 MATLAMAT

Matlamat sistem pengangkutan :-

❑ Memenuhi kehendak mobiliti:-
• Barangan
• Manusia
• Maklumat
❑ Penyusunan sistem pengangkutan supaya orang
dan barangan dapat diangkat dengan cepat, murah
selamat dan dengan kesan buruk yang paling
sedikit ke atas manusia dan alam sekitar.
 Pengenalan – Pendekatan Fungsi
8

Konsep Pergerakkan
1.Ruang
2.Asalan
3.Tujuan
4.Kelajuan
5.Jarak
6.Masa
 Kelajuan - Jarak-Masa
9
A B
Berjalan Kaki Berbasikal Memandu
Pergerakkan

Kesan terhadap jarak

D(W) D(C) D(D)

Masa

Jarak(J)
Perbandingan mobiliti penumpang/barangan
 ISU2 KEPERLUAN

1. LEAST FORCE
2. SHORTEST TIME (SPEED)
3. CHEAP
Shortest Route
 Alat dan Medium Pengangkutan

•14

Alat atau medium untuk bergerak dari satu lokasi ke

satu lokasi yang lain.

Infrastruktur fizikal yang disediakan untuk

memudahkan pergerakan manusia dan barangan, contoh
lebuhraya, jalanraya, trek keretapi, pelabuhan, lapangan
terbang (kebiasaan ditekankan oleh pengkaji dari
Amerika Utara).

Mod kenderaan sebagai medium kepada pergerakkan

contoh basikal, kereta, bas dsbnya (kebiasaan ditekankan
oleh pengkaji Eropah Barat).
 Tujuan Pengangkutan Awam

 Manusia boleh bergerak setakat dan sejauh mana

yang beliau kehendaki.
 Namun ada konstrain :-
 1.?
 2.?
 3.?
 4.?
 5.?
 ISU & MASALAH
16

 1 Kesesakan lalu lintas

❑ Isi padu kenderaan melebihi muatan
jalan
❑ Pengurusan lalu lintas tidak efesien

 2. Kelewatan
❑ Masa perjalanan yang lama
❑ Pembaziran berbilion ringgit
 ISU & MASALAH
17

 3. Pencemaran alam
❑ Udara tercemar dengan gas beracun
❑ Bising
❑ Peningkatan suhu
❑ Udara berbau busuk
❑ Pembaziran sumber
 ISU & MASALAH
18

 4. Pengangkutan awam
❑ Tidak mencukupi
❑ Tidak selesa
❑ Tidak mengikut jadual
❑ Tambang mahal
❑ Kemudahan perhentian terhad
❑ Kemudahan terminal/stesyen tak cukup
 ISU & MASALAH
19

 5. Tempat letak kereta

❑ Tidak mencukupi
❑ Menghalang kelancaran lalu lintas
❑ Jauh ke destinasi
❑ Bayaran yang mahal
 ISU & MASALAH
20

 6. Pejalan kaki
❑ Mangsa kemalangan
❑ Tiada kemudahan
❑ Kemudahan yang tidak menyeluruh
❑ Rekabentuk kemudahan yang tidak
sesuai
 ISU & MASALAH
21

 7. Kemalangan jalan raya

 Faktor berlakunya
kemalangan
❑ manusia 67%
❑ kenderaan 24%
❑ persekitaran 9%
Kemalangan jalanraya tertinggi
KULIAH 1 – GEOGRAFI PENGANGKUTAN
•23
 PENGENALAN KURSUS
Kajian pengangkutan yang dijalankan
oleh pengkaji-pengkaji mengikut bidang
seperti
Perancangan,
Ekonomi,
Kejuruteraan,
Rekebentuk (designer)
Geografi.
Apakah yang membezakan??
•24
DISPLIN/BIDANG PENGANGKUTAN

 Yang membezakan adalah dari segi

penumpuan dan pendekatan yang
digunakan.

•25
 Ahli perancang pengangkutan
memberi tumpuan kepada aspek
perancangan kemudahan
pengangkutan.

•26
 Ahli ekonomi pengangkutan
menumpukan kepada permintaan ataupun
penawaran kenderaan.

•27
 Ahli jurutera pengangkutan
pula merancang, merekabentuk dan menjalankan
operasi infrastruktur pengangkutan, pembinaan
jalanraya/lebuhraya atau mencipta engin baru
yang menjimatkan bahan api.
 Kejuruteraan Jalanraya
 Kejuruteraan Lalulintas
 Lebuhraya

•28
 Ahli pereka bentuk pengangkutan
pula lebih menekankan aspek bentuk
kenderaan dan boleh dipandu laju.

•29
 DISPLIN GEOGRAFI DALAM
PENGANGKUTAN
Bagaimana pendekatan ahli geografi
dalam aspek pengangkutan ?

•30
 DISPLIN GEOGRAFI DALAM
PENGANGKUTAN

 Jawapannya adalah aspek lokasi dan

ruangan. White H.P. dan Senior M.L
(1980) menjelaskan bahawa ahli geogarfi
perlu perihatin kepada kajian
pengangkutan kerana dua sebab iaitu :-

•31
 DISPLIN GEOGRAFI DALAM
PENGANGKUTAN
 Pertama, pengangkutan adalah aktiviti
manusia yang mempunyai komponen ruang
yang jelas.

 Kedua, pengangkutan adalah faktor yang

penting dalam mempengaruhi variasi ruangan
yang melibatkan jarak, masa dan kos.

•32
 Geografi Pengangkutan – Bidang Geografi
33
Bidang Geografi
Geografi Fizikal Geografi Manusia
Rocks and Minerals Population
Landforms Settlements
Soils Economic Activities
Animals Transportation
Plants Recreational Activities
Water Religion
Atmosphere Political Systems
Rivers and Other Water Bodies Social Traditions
Environment Human Migration
Climate and Weather Agricultural Systems
Geotechniques
GIS, GPS, Remote-Sensing, Cartography
BIDANG/DIMENSI GEOGRAFI PENGANGKUTAN
 DISPLIN GEOGRAFI DALAM
PENGANGKUTAN
Contohnya mengkaji/mengenalpasti sesuatu
fenomena iaitu :-
❖ Jaringan pengangkutan sesuatu kawasan
❖Rangkaian, jaluran dan aliran yang membentuk
jaringan.
❖ Mod pengangkutan di satu-satu kawasan.
❖ Isipadu trafik dsbnya.

•36
KULIAH 1 – GEOGRAFI PENGANGKUTAN

•37
 Kepentingan Pengangkutan
38
 Dimensi
 Sejarah:

Pembangunan tamadun(Egypt, Rome and

China).

Pembangunan politik dan kebudayaan

masyarakat.

Pertahanan negara (Empire Roman,

Jaringan Jalanraya)
 Kepentingan Pengangkutan
39
 Dimensi
 Sosial:

Laluan kepada kesihatan, pendidikan,

keselamatan.

Membentuk interaksi sosial.

 Kepentingan Pengangkutan
40
 Dimensi

 Political:
Peraturandan perundangan.
Pergerakkan sering di subsidi.
Membangunkan polisi kerajaan.
 Kepentingan Pengangkutan
41

 Persekitaran
 Kesanke atas persekitaran.
 Pencemaran udara, pemanasan global.

 Ekonomi:
 Menjana pekerjaan.
 Nilai hartanah meningkat.
 Menyumbangkan perkhidmatan yang bagus.
 Kepentingan Pengangkutan
42
 Permintaan terhadap perjalanan meningkat

 Individu yang bercuti dan menaiki kapalterbang:

 Perjalanan berjarak jauh.
 Perjalanan pelbagai haluan.
 Pelbagai mod pengangkutan menepati permintaan.
 Kepentingan Pengangkutan
43

 Penambahbaikan Infrastruktur

 Penambahbaikan keperluan pengangkutan.

 Jalanraya, pelabuhan, lapangan terbang.
 Perkhidmatan dan jaringan jalanraya yg baru.
 Infrastruktur pengangkutan adalah major dalam penggunaan
guna tanah.