ABSTRAK

RE-DESIGN GEOMETRI JALAN ANGKUT OVERBURDEN

MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTOCAD
(Paul Tri Fadly Purba, 1704040, 2020, 63 Halaman)

Jalan tambang berfungsi sebagai penghubung lokasi-lokasi penting, salah satunya

adalah lokasi penambangan dengan area timbunan (disposal). Dalam mendesain
geometri jalan tambang, dibutuhkan acuan standarisasi agar memperoleh desain
jalan yang baik seperti American Association of State Highway and
Transportation Officials (AASHTO). Pada Pit X PT Y menggunakan alat angkut
KOMATSU HD785-5. Menurut perhitungan teori AASHTO diperoleh lebar pada
jalan lurus sebesar 19,831 m dan pada jalan tikungan sebesar 24,782 m.
Berdasarkan analisis geometri desain jalan aktual pada jalan lurus dan tikungan di
Pit X PT Y terdapat lebar jalan yang sudah ideal yaitu pada jalan lurus di segmen
A-B (23,391 m), I-J (37,183 m), J-K (26,897 m), dan pada jalan tikungan pada
segmen H-I (31,322 m). sedangkan pada jalan yang belum ideal pada segmen B-C
(19,201 m), C-D (18,385 m), E-F (16,11 m), F-G (18,879 m), G-H (19,634 m), K-
L (18,222 m), L-M (17,737 m), M-N (18,653 m), O-P (15,523 m) dan pada jalan
tikungan segmen D-E (16,471 m), segmen N-O (19,985 m). Menurut hasil analisis
geometri desain pada jalan yang belum ideal dilakukan penambahan lebar jalan
lurus pada segmen B-C (0,63 m), C-D (1,446 m), E-F (3,721 m), F-G (0,952 m),
G-H (0,197 m), K-L (1,609 m), L-M (2,094 m), M-N (1,178 m), O-P (4,308 m),
dan penambahan lebar jalan tikungan pada segmen D-E sebesar (8,311 m) dan
pada segmen N-O sebesar (4,797 m). Nilai Grade aktual dari front ke disposal
cukup landai atau hampir datar, grade yang ideal berdasarkan teori AASHTO
adalah 8%. Kemiringan jalan yang ideal pada segmen A-B (0,81%), B-C (1,33%),
C-D (1,05 %), D-E (3,80%), E-F (1,42%), F-G (1,56%), H-I (3,04%), I-J (1,32%),
J-K (2,25%), K-L (0,44%), L-M (2,66%), M-N (0,07%), N-O (0,22%), O-P
(1,12%) dan grade yang belum ideal pada segmen G-H (8,15%) sehingga di
lakukan perbaikan dengan cara menaikkan elevasi titik G sebesar 0,6633 m dan
menurunkan elevasi H sebesar 1,3093 m sehingga di peroleh grade G-H sebesar
7,96% yang berarti sudah memenuhi standar.

Kata Kunci : AASHTO, lebar jalan, grade jalan, AutoCAD Civil 3D 2019