Nama : Dwi Ririn

Saputri Nim :
5193550034
Kelas : Teknik Sipil “19. Reg.A

UAS SISTEM TRASPORTASI

1. Uraikan dan Jelaskan bagaimana pemilihan moda transportasi yang berlaku di dalam
masyarakat pengguna.
 Jawaban
pemilihan moda transportasi pada dasarnya ditentukan dengan mempertimbangkan salah satu
persyaratan pokok, yaitu pemindahan barang dan manusia dilakukan dalam jumlah terbesar dan
jarak yang terkecil. Dalam hal ini transportasi massal merupakan pilihan yang lebih baik
dibandingkan transportasi individual.
Dalam melakukan pergerakan untuk memenuhi kebutuhan tersebut, kita mempunyai dua
pilihan, yaitu bergerak dengan moda transportasi atau tanpa moda transportasi (berjalan kaki).
Pergerakan tanpa moda transportasi (misal berjalan kaki) biasanya berjarak pendek (1–2 km),
sedangkan pergerakan dengan moda transportasi berjarak sedang atau jauh. Jenis moda
transportasi yang digunakan juga sangat beragam, seperti mobil pribadi, taksi, bus, kereta api,
sepeda motor, pesawat terbang, dan kapal laut. Apa pun moda transportasinya, moda tersebut
tidak akan pernah dapat bergerak kalau kita tidak mempersiapkan tempat mereka bergerak
seperti jalan raya. jalan rel, bandar udara, dan pelabuhan laut yang biasa disebut sistem prasarana
transportasi.
Pemilihan jenis moda ini sangat bergantung dengan tujuan dan sifat perjalanan yang akan
dilakukan, contohnya:
 Untuk bekerja menggunakan kendaraan umum atau pribadi
 Untuk beker jamenggunakan kendaraan umum/ pribadi
 Antar pulau pesawat atau kapal
 Ke pasar becak
 Perjalanan<1km jalan kaki
 Membawa orang sakit / meninggal ambulans
 2. Uraikan dan Jelaskan faktor-faktor yang menjadi dasar pertimbangan bagi pengembang
dalam memperhitungkan kebijakan pendekatan model Sebaran Pergerakan.
 Jawaban
Dalam Kebijakan Transportasi harus memperhitungkan beberapa faktor sebagai berikut:
 Faktor lingkungan
 Keamanan
 Pertahanan
 Ekonomi dan Sosial Budaya

Model sebaran perjalanan ini digunakan untuk menghitung matriks asal tujuan (MAT) atau
memperkirakan asal dan tujuan perjalanan yang tertarik atau terbangkit dari suatu zona asal dan
tarikan setiap zona tujuan serta tingkat aksesbilitasi sistem jaringan antar zona yang biasanya
dinyatakan dengan jarak,waktu,atau biaya
a. Pertimbangan memodelkan sebaran perjalanan yaitu :
 sebaran besar luas area study yang dicaku, hal ini akan menentukan periode waktu model
sebaran perjalanan yang akan di bentuk (jam-an atau hari-an)
 seberapa besar jumlah zona yang dilibatkan dan bagaimana tingkat agresinya
 dalam satuan apa MAT akan dibentuk : orang,barang, atau kendaraan
 data eksisting apa yang telah tersedia, hal ini akan menentukan apakah model yang akan di
adopsi apakah model yang dimulai dari awal ataukah haya mengembangkan model yang telah
ada
3. Tentukan sebaran pergerakan dengan Model PACGR dengan mengganggap fungsi
hambatan mengikuti fungsi eksponensial-negatif, matriks exp(-ßCid), dan dengan
menganggap nilai ß=0,08562 dalam memprediksi sebaran pergerakan masa yang akan
datang dari data yang ada berikut ini: Diperoleh data perkiraan bangkitan dan tarikan untuk
daerah kajian dengan 5 zona, serta informasi cost matrix nya sebagai berikut. Dari hasil
tahap bangkitan perjalanan diperkirakan terjadi bangkitan dan tarikan pada tiap-tiap zona
yang disajikan pada tabel berikut:
 Jawaban