REVIEW

PAPER BAHAN BACAAN

STRUKTUR DAN POLA ALIRAN GAS PADA SISTEM PERNAPASAN BURUNG

OLEH

KELOMPOK 4:

CHINTYA KHAIRIYAH NASUTION

JEFRI ARDIANSYAH SITEPU

METYO MARKUS SITANGGANG

NATASYA NINGTYAS NURHADI

SAIDA PUTRI MEI PURBA

BIOLOGI DIK A 2019

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

UNIVERSITAS NEGERI MEDAN

PENGANTAR

Kemajuan luar biasa telah dibuat dua dekade terakhir dalam mengklarifikasi struktur dan
fungsi sistem pernapasan unggas. Sekarang untuk menghasilkan gambaran tentang morfologi
sistem, yang berguna dalam mempelajari fungsi normalnya atau pengaruh penyakit pada
fungsi tersebut. Tujuan dari tinjauan singkat ini adalah untuk membantu mereka yang tidak
akrab dengan sistem pernapasan unggas dalam memahami beberapa konsep utama mengenai
sistem ini.

Nomenklatur Anatomi Burung

ukuran relatif dari paru-paru dan kantung udara pada ayam

paru-paru terletak di bagian dorsal toraks dan kantung udara menempati ruang yag tidak
diambil oleh visera lain di rongga tubuh. Kantung udara terdiri dari kelompok karnial
(kantung toraks,serviks,klavikula, dan kranial) dan kelompok kaidal(kantung toraks dan
abdomen kaudal). Kelompok kranial terhubung ke tiga dari empat bronkus sekunder pertama
(bronkus sekunder medioventral) yang timbul dari bronkus primer intra-paru. Bronki
sekunder medioventral meluas ke permukaan ventromedial (lebih rendah dan paling dalam)
paru-paru dan menerima gas dari parabronki yang terhubung dengannya. Bronkus primer
intapulmoner kemudian membuat tikungan berbentuk S melalui substansi paru ke permukaan
dorsolateral (atas dan terluas) tepat dibawah tulang rusuk; disana set kedua dan ketiga
bronkus sekunder (mediodorsal dan bronkus sekonder laterventral) muncul.

Berbeda dengan paru-paru mamalia, yang mengembang untuk menerima udara yang masuk,
paru-paru unggas relatif kaku; wilayah pertukaran gasnya mungkin tidak bergerak selama
siklus pernapasan. Udara dibawa melalui paru-paru selama inspirasi ketika otot-otot
pernapasan meningkatkan volume rongga tubuh karena perbedaan tekanan antara kantung
udara dan atmosfer. Oleh karena itu, udara bergerak dari atmosfer, di mana ia memiliki
tekanan tertinggi, melewati permukaan pertukaran gas di paru-paru dan ke kantung udara, di
mana tekanan paling rendah. Selama ekspirasi, otot-otot pernapasan menekan kantung udara,
meningkatkan tekanan gas di dalamnya; gas kembali dipaksa melalui paru-paru dan keluar ke
atmosfer di mana tekanan gas paling rendah.
Wilayah Pertukaran Gas dari Avian Paru-paru, opulmo pucat, dan Ne opulmo. Pada dasarnya,
hanya ada tiga kelompok utama saluran udara di paru-paru burung; bronkus primer
intrapulmoner, tiga set bronkus sekunder, dan parabronki (tabung dengan permukaan
pertukaran gas memanjang dari dindingnya). Pada banyak burung, seperti burung kormoran,
bangau, bangau, merpati, dan bebek, jaringan parabronki kedua muncul dari sisi lateral
bronkus primer intrapulmoner, dari bronki sekunder lateroventral, dan dari sisi lateral
bronkus sekunder mediodorsal, parabronki ini memasuki bukaan kantung udara kaudal.

Pada ayam, burung seperti unggas lainnya, dan burung nyanyian, neopulmo lebih luas
dikembangkan dan terhubung juga ke kantung udara kranial. Ini mungkin total 20 hingga
25% dari volume paru-paru dalam spesies ini dan sering sepenuhnya menutupi bronkus
sekunder mediodorsal sehingga mereka tidak terlihat dari permukaan lateral paru-paru. sistem
kantung udara-paru burung dapat dengan mudah dimodelkan sebagai miliknya. Set kranial
kantung udara berasal dari bronkus sekunder mediventral, parabronchi paleopulmonik meluas
antara medichi sekunder dan mediodorsal, bronkus sekunder, dan neopulmonik. parabronchi
meluas dari bronkus sekunder mediodorsal dan lateroventral dan bronkus primer
intrapulmoner ke can dal set kantung udara. Model yang terlalu disederhanakan ini terbukti
bermanfaat dalam merancang pengalaman untuk merinci rincian fungsional paru-paru
burung.

Gas mengalir melalui mediodorsal bronkus sekunder untuk memasuki parabronki

paleopulmonik, berjalan melalui bronkus ini dalam arah kaudal ke kranial ke arah dan
mungkin ke dalam kelompok kantung udara kranial (kranial toraks kranial, klavikula, dan
kantung udara serviks). Tidak ada gas yang masuk ke bronkus sekunder medioventral dari
bronkus primer intrapulmoner, gas juga tidak meninggalkan bronkus ini untuk masuk
kembali ke bronkus primer intrapulmoner selama inspirasi.

Jumlah gas yang bergerak melalui bronkus primer intrapulmoner selama pembedahan dapat
bervariasi, di bawah beberapa kontrol yang tidak diketahui, menurut aktivitas burung. Gas
secara simultan bergerak dari kantung udara tengkorak melalui bronkus sekunder
medioventral dan keluar ke bronkus primer dan trakea ke atmosfer.

Dengan demikian, gas bergerak melewati permukaan pertukaran selama inspirasi dan
ekspirasi, yang mungkin meningkatkan efisiensi paru-paru burung. Mekanisme tepat yang
bertanggung jawab untuk penilaian aerodinamik pada paru-paru burung masih belum
diketahui; Namun, bentuk dan kelengkungan bronkus primer intrapulmonal dan titik
keberangkatan dan sebagainya.