 Fungsi Wesel dan Persilangan;

 Komponen-komponen Wesel;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

MTK 1021 TEKNIK LENGKUNG DAN WESEL JALAN REL

WESEL DAN
PERSILANGAN

Dosen :
Ir. Septa Trijono Ramadin, Mt

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

DEFINISI
Apa Itu Wesel Kereta Api ?
Wesel atau turnout rel kereta api adalah instalasi mekanis yang
memungkinkan kereta api dipandu dari satu jalur rel ke jalur rel
lainnya, contohnya di persimpangan rel.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

Wesel standar
Turnout
adalah istilah teknik sipil yang digunakan pada gambar desain
dan spesifikasi pembangunan jalan rel.
Di Amerika turnout lebih popular disebut Switch-points

Di Inggris disebut points

Di German disebut Weiche

Di Belanda disebut Postwissel

Di Indonesia disebut Wesel.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 FUNGSI WESEL DAN PERSILANGAN;

Dalam rekayasa kereta api, wesel adalah sebuah alat yang
diperlukan untuk memungkinkan kendaraan rel untuk
berpindah dari satu track ke yang lain.
Fungsi wesel
adalah untuk mengalihkan kereta dari satu jalur ke jalur yang lainnya..
Sudut belokan wesel dinyatakan dengan tg 𝜶 antara lain tg 𝜶 1:8, tg 𝜶
1:10, tg 𝜶 1:12, tg 𝜶 1:14 dan seterusnya. Untuk kereta api kecepatan
tinggi sudut wesel tg 𝜶 = 1:40 dan 1:56 (TGV, Shinkansen)

Jalan Silang
Untuk lintas yang berdekatan dengan industri, biasanya terdapat jalur
kereta api yang bersilang dengan jalur dari pabrik, misalnya pabrik
gula.
Konstruksi jalan silang biasanya berbentuk siku atau miring, konstruksi
ini harus baik, karena sangat rawan terjadinya anjlogan .

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 TEKNIK
FUNGSILENGKUNG & WESEL
WESEL DAN JALAN REL
PERSILANGAN;
Bagaimana cara kerja Wesel kereta api?
Ketika kereta berjalan dari jalur A akan menuju ke jalur B,
motor wesel (switch motor) akan memindahkan posisi lidah
wesel (switch rail), lidah wesel 1 ditempelkan ke stock rel 1
, dan lidah wesel 2 terlepas diri dari stock rel 2.
Gambar dibawah menunjukkan prinsip kerja wesel.
Sehingga jalur A
dibuka dan jalur B
ditutup, kemudian roda
kereta masuk ke
bagian sambungan
sepanjang rel penutup
ke jarum wesel rel dan
rel pemandu.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 FUNGSI WESEL DAN PERSILANGAN;

 Kombinasi rel antak ( stock rail)
dan rel lidah (switch blade)
membentuk sakelar, bisa
membuka dan menutup.
 Satu set sakelar ( kiri dan kanan)
dikenal sebagai titik (point).

Gambar dibawah menunjukkan prinsip kerja wesel.

 Kombinasi titik dan persimpangan disebut Turn out atau Wesel.

 Turnout umumnya memiliki jalur lurus “langsung" (seperti jalur
utama) dan rute yang menyimpang/membelok.
 Wesel kanan artinya memiliki jalur divergen ke kanan lintasan lurus,
dilihat dari datangnya kereta masuk ke wesel, dan Wesel kiri memiliki
lintasan divergen ke kiri lintasan lurus.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan
  Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan –  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
Perkeretaapian  Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;
Bagian-bagian dari wesel
Bagian Pengarah Bagian Penerus Bagian Persilangan

Keterangan:
a. Lebar jalan rel di ujung lidah, lebar e. Point of Protection : jarak antara
bukaan lidah, lidah menggantung, jarum dengan sisi dalam rel paksa.
kondisi material lidah. f. Lebar alur rel paksa.
b. Siku sambungan rel. g. Lebar alur dan kedalaman alur
c. Kelengkapan baut sambungan. vang rel.
d. Lebar jalan rel pada jalur lurus dan h. Kelengkapan baut sepatu rel paksa.
belok.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;
Bagian-bagian dari wesel
Bagian Pengarah Bagian Penerus Bagian Persilanan

switch Stock rail Guard rail

Switch
motor Staright
closure rail
Curve frog
Bend in stock rail closure rail

Switch
motor
Wing rail
Switch point rails of frog

Stock rail
lead Point of
Point of
switch frog

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;

• "Stok rail" adalah dua rel yang menerus pada bagian 2 sisi luar wesel.
• "Switch rail" adalah dua rel yang menempel pada stock rail sebagai
pengarah roda.
• “Closure rails,” adalah dua rel di bagian dalam antara pangkal
lidah wesel dengan jarum wesel, satu melengkung untuk arah
belok dan yang lainnya lurus untuk arah lurus.

• “Frog/jarum wesel” adalah bagian dari wesel yang

memungkinkan sayap roda berjalan di sepanjang rel yang
melintasi/memotong rel lain.

• “Frog point” adalah titik ujung pertemuan lintasan dari dua rel
yang bersilang arah. Ada "titik teoretis," yang tajam dan tidak
ada secara fisik, dan "titik aktual," yang pada prototipe tumpul
hingga sekitar 1/2 "lebar.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;
• "Wing rails" adalah bagian dari jarum wesel yang membuat
sayap di setiap sisi titik jarum wesel. Tujuannya adalah untuk
mendukung tepi luar roda saat roda melintasi celah di sebelah titik
jarum wesel.

• “Guard rails" dipasang pada stok rel sepanjang ± 1 meter di

sejajar wing rel jarum wesel. Fungsinya untuk menjaga agar roda
tidak tersangkut pada jarum wesel.
• “Lead" adalah panjang lurusan antara ujung wesel ke titik teoretis
jarum.

• "Head block" adalah balok/bantalan yang lebar dan panjang untuk

mendukung wesel, stok rel yang berdekatan, dan tuas atau mesin untuk
menggerakan lidah wesel.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;
• “Facing point” and “trailing point” merujuk pada hubungan wesel
dengan arah perjalanan kereta api. Ketika kereta mendekati rute
yang berbeda (belakang wesel) itu disebut " Facing point." Ketika
kereta mendekati rute konvergen ( depan wesel) itu disebut "
trailing point," yang merupakan pengamanan, terutama pada jalur
utama cepat.
• "Normal" adalah posisi titik-saklar ketika disejajarkan dengan rute
utama ( lurus). " “Reversed” " adalah posisi ketika disejajarkan
dengan rute sekunder (belok atau divergen). akan terlihat huruf
"N" dan "R" pada kontrol untuk wesel di papan CTC lama dan
pada beberapa model kereta api.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

 KOMPONEN-KOMPONEN WESEL;

Faktor yang mempengaruhi pemilihan jenis

wesel :
• Kecepatan
• Layout
• Panjang peron
• Tujuan peron
• dll

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

Ada banyak jenis wesel kereta api, termasuk wesel sederhana ,

wesel simetri, wesel tiga arah, dan wesel geser .

Jarum titik bergerak adalah cara yang efektif untuk

meningkatkan kecepatan penyeberangan wesel.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL
Berbagai jenis wesel yang dirancang agar sesuai dengan situasi
kerja track tertentu. Jenis yang lebih umum tersedia dalam
pemodelan adalah sebagai berikut:

• Konvensional - rute lengkung yang menyimpang jauh dari trek

singgung (lurus). Penunjukan tangan kiri atau kanan adalah arah
pengalihan ketika melihat turnout dari ujung switch-point. Pada
jalur utama, tungkai lurus harus menjadi rute utama, jika
memungkinkan.

•Wesel Konvensional

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL
• Lengkung - Kedua rute melengkung ke arah yang sama, tetapi
dengan jari-jari yang berbeda. Penunjukan kiri atau kanan adalah
arah kelengkungan ketika melihat turnout dari ujung switch-point.
Tingkat partisipasi yang melengkung dapat menghemat ruang
dalam beberapa situasi jalur kereta api seperti lead yard. Peralatan
akan melacak dengan lebih baik pada kaki jari-jari yang lebih besar,
yang seharusnya menjadi rute utama jika memungkinkan.

𝑅1
𝑅2

Wesel Lengkung

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

• Wye - Dua rute melengkung ke arah yang berlawanan, yang

dapat menghemat ruang dalam beberapa situasi yang ketat. Wye
# 4 cocok dengan sudut jarum dari wesel # 8 dan wye # 3 cocok
dengan sudut jarum dari wesel # 6. Namun, jari-jari penutupan
wesel wye jauh lebih kecil daripada radius penutupan wesel
konvensional yang cocok.

Wesel Wye

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

• Tiga Arah - Dua kurva rute divergen dalam arah yang

berlawanan dari jalur tangen tengah. Ini membutuhkan wesel
yang tumpang tindih dan tiga jarum. Ini dapat ditemukan di
yard dan lintasan industri di mana kecepatan relatif lambat.

Wesel 3 arah

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

• Single-Slip Switch ,Wesel satu selip serupa, tetapi sama dengan

hanya dua belokan yang tumpang tindih di mana dua trek singgung
bersilangan, menyediakan tiga rute yang berbeda.

Wesel Single-Slip Switch

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

• Dual-Gauge - ini adalah wesel yang rumit yang diperlukan ketika

lintasan tiga-rel digunakan untuk sepur normal dan sepur sempit.

Normal Gauge

Narrow Gauge

Wesel Dual-Gauge

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - ST14 Ir. Sinung Trinugroho, MT Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

JENIS-JENIS WESEL

Mengatur Wesel
Secara tradisional, titik sakelar
dikendalikan dari jarak jauh dari
menara yang saling mengunci.
Namun, beberapa masih
dioperasikan setempat dengan
tangan terutama yang mengontrol
akses ke jalur simpang dan jalur
penyimpanan KA.

Pada Sistem perkeretaapian modern saat ini semua

dioperasikan secara otomatis sehingga tidak diperlukan
lagi penjaga wesel. Petugas pusat pengendali operasi
kereta api mengontrol wesel secara elektrik.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan
  Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan –  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
Perkeretaapian  Istilah-istilah penting;.

WESEL SEDERHANA / KONVENSIONAL

Jalur utama wesel sederhana adalah jalur lurus, bercabang
dua dari jalur utama ke kiri atau kanan.
Umumnya, wesel sederhana terdiri dari lidah, jarum, rel pemandu,
dan bagian sambungan. Wesel sederhana ini digunakan sangat luas
yang mencapai 90% dari semua jenis wesel kereta api. Ada celah
pada jarum yang membatasi kecepatan kereta.
switch Stock Guard rail
Switch rail
motor Staright
closure rail frog
Curve
Bend in stock rail closure rail

Switch
motor
Wing rail
Switch point rails of frog

Stock
Point lead Point of rail
of frog
switch
Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL SEDERHANA / KONVENSIONAL

Mekanismenya terdiri dari
sepasang bagian rel yang
dapat digerakkan, yang
dikenal sebagai titik sakelar,
yang dapat didorong ke
salah satu dari dua posisi,
memungkinkan kereta untuk
tetap berada di jalurnya
atau dialihkan ke jalur lain.

Fungsi umum sakelar adalah untuk mengontrol akses ke sepur

samping lintasan yang menyimpang dari jalur utama,
memungkinkan kereta api untuk ditempatkan sementara disepur
samping sehingga kereta lain bisa lewat. Sepur samping juga dapat
digunakan untuk menyimpan, memuat, dan membongkar mobil,
dan untuk menyimpan peralatan perawatan.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL SIMETRI

wesel simetri atau wesel sama sisi mencakup dua jalan

yang bercabang dua dari jalur utama ke kanan dan kiri.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL SIMETRI

Bagian-bagian wesel rel kereta api disusun secara

simetris melapisi garis bagi sudut jarum wesel rel kereta
api. Dua rel penghubung memiliki radius lengkung yang
sama, tidak ada perbedaan untuk kecepatan kereta api.

Wesel simetri memiliki keuntungan dalam meningkatkan

radius rel lengkung penutup dan memperpendek
panjang stasiun. Oleh karena itu, wesel simetri dapat
digunakan di kepala atau ekor emplasemen. Wesel
simetri juga digunakan dengan wesel sederhana jika
perlu.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL TIGA ARAH

Wesel tiga arah adalah wesel yang bercabang dari jalur

utama ke tiga arah yang berbeda.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL TIGA ARAH

Biasanya terdiri dari satu jalur lurus, dua jalur belok,

terdiri dari dua rel wesel dan tiga jarum wesel.

Wesel tiga arah diperlukan untuk digunakan pada daerah

yang dibatasi karena masalah topografi.

Wesel tiga arah memiliki keuntungan lebih pendek dari

wesel biasa, tetapi memiliki kelemahan seperti masa
pakai wesel yang lebih pendek, rel wesel yang lemah, dan
tidak memiliki rel pemandu. Biasanya, wesel tiga arah
digunakan di ujung emplasemen/switchyard, stasiun
perintis, dan lain-lain.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL GESER / SLIP SWITCH

Slip switch berarti Kelompokkan wesel sederhana dan

wesel kereta api lainnya.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

WESEL GESER / SLIP SWITCH

Slip switch ada dua jenis yaitu single slip switch dan double
slip switch.

Slip switch menggandakan fungsi switch, dan lebih sedikit

kebutuhan ruangnya. Selain itu, lebih sedikit tikungan dan
disediakan untuk kecepatan kereta yang lebih tinggi.
Kelemahan slip switch lebih banyak, seperti struktur yang
kompleks, komponen kuantitas, dan perawatan yang sulit.

Untuk keamanan dan perawatan, slip switch jarang

digunakan di jalur utama, biasanya digunakan di stasiun
marshalling, stasiun penumpang dan tenggorokan yang
dibatasi tanah.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Wesel kereta api memberikan kemungkinan penuh pada

optimalisasi kapasitas lintasannya.

Singkatnya, wesel kereta api memastikan keamanan dan

keandalan kereta api seperti pengencang kereta api
lainnya, seperti sambungan rel , bantalan kereta api, klip
rel , paku rel, dan lain-lain.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

PEMASANGAN DAN PEMELIHARAAN WESEL KERETA API

Wesel adalah komponen vital dari jalur jalan rel seperti

seperti halnya plat sambung rel, juga memberi jaminan
operasi jalur kereta api yang aman.

Gaya gesekan dan benturan antara lengkungan rel wesel

dan roda kereta api sangat besar, yang tidak dapat
dihindari, dan dapat menjadi lebih kuat jika ada cacat-
cacat pada rel (defect).

Jika kondisi wesel kurang baik ketika dilewati kereta api,

maka akan memberi lebih banyak tekanan ke jalur kereta
api. Untuk menjaga agar wesel rel dalam kondisi baik,
pemasangan dan pemeliharaan adalah dua pekerjaan
penting yang harus dilakukan.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan

Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan
Perkeretaapian
 Fungsi Wesel dan Persilangan;
 Komponen-komponen Wesel;
 Tipe-tipe wesel;
–  Kaki wesel;
 Desain Lidah Wesel
 Istilah-istilah penting;.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 10 Wesel dan Persilangan
 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Persyaratan pemasangan wesel
Untuk menghindari beberapa masalah,
semua langkah harus benar-benar sesuai
dengan persyaratan. Spesifik sebagai
berikut:

Rel titik panjang dan rel titik pendek dari titik jarum bergerak diproses dan
digabungkan dari rel 60AT. Rel titik panjang dikerjakan dengan bagian rel
standar 60kg / m dan dilas ke rel penghubung, setelah garpu untuk
membentuk struktur ujung ke ujung yang melengkung, yang ditekuk dan
dilengkapi dengan rel runcing pendek untuk membentuk sambungan
runcing. Rel sayap terbuat dari rel baja standar 60kg/m. Untuk jalur tanpa
sambungan super panjang, adopsi program rel sayap panjang, ujung rel titik
panjang diperbaiki oleh filer dan rel sayap. Di common jointless rail, adopsi
program short wing rail.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat

 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Untuk mencegah dampak penggerindaan sisi katak titik bergerak dan lengket
dengan rel sayap, pasang pelindung rel anti-gesekan di sisi-sisinya.
Sistem pengencang rel tipe yang dipisahkan secara elastis adalah pengencang
utama untuk sakelar kereta api. Jenis sistem pengikat kereta api ini diikat
oleh bahu pelat pengikat dan baut rel tipe T.
Di area sakelar, sambungan rel rel lurus mengadopsi pengelasan, hanya kaki
katak baja mangan tinggi, ujungnya menggunakan sambungan beku atau
disemen, sambungan insulasi adalah struktur yang disemen.

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat

 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Pemeliharaan sakelar kereta api adalah elemen lain untuk keselamatan jalur kereta api. Masalah umum
Masalah
untuk sakelar umum dalam
kereta api seperti perawatan
di bawah ini:

sakelar
 kereta
Mengabaikan api keseluruhan pemilih, terutama untuk barisan depan dan belakang
perawatan
pemilih, mengakibatkan bagian pemilih tidak mulus; ketika kereta mengalami tabrakan hebat, arah
dan pengukur berubah.
 Lokasi peletakan turnout tidak tepat, dan arah umum belum menjadi pertimbangan dalam
pemeliharaan. Pembengkokan opsional secara bertahap membuat putaran dan arah garis tidak
cocok, sehingga kereta memiliki operasi sudut. Operasi sudut akan meningkatkan dampak roda di
trek, penyihir memiliki pengaruh pada posisi pemilih. Selain itu, gauge dan ukuran antar interval
yang berbeda menyebabkan keausan pada rel dan bagian-bagiannya.
 Metode operasinya tidak masuk akal. Memindahkan kurva pemandu atau katak secara salah
selama mengatur pengukur dan celah di antara berbagai bagian pemilih. Sehingga offset jarak dan
gauge tidak serasi, mengakibatkan koneksi tidak lancar.
 Rel stok tidak bengkok atau break point memiliki posisi yang salah.
 Tamping selesai dengan cara yang buruk. Karena karakteristik jumlah pemilih dalam struktur,
sakelar, kurva pemandu dan bagian katak memiliki rel intensif, jarak bantal garpu kecil. Tamping
yang buruk akan membuat lintasan tampak berlubang, meningkatkan ayunan dan benturan saat
kereta melewatinya, juga meningkatkan gaya dorong horizontal dan mengubah arah.
 Sambungan antara masing-masing bagian rel dan komponen rel kereta api yang tidak baik, juga
dapat menyebabkan serangkaian penyakit, seperti lintasan dasar lintasan, kelebihan perubahan
pengukur, perayapan lintasan, kerusakan keausan suku cadang, dll. Penyakit semacam ini dapat
menyebabkan rel run-off.
Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat
 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat

 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat

 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat

 • Kriteria Lengkung KA Cepat;
• Ruang Bebas Ekstra pada Lengkung;
Rekayasa Infrastruktur dan Lingkungan – • Kompensasi untuk Lengkungan pada
Perkeretaapian Gradient.

TEKNIK LENGKUNG & WESEL JALAN REL

Dosen : ST02 Ir. Septa Trijono Ramadin, MT - Kuliah ke 08 Lengkung KA Cepat