Dishub Kota Bogor

BAB I
PENDAHULUAN
1.1. UMUM
Pembangunan sektor transportasi sangat berpengaruh terhadap perekonomian
dan karenanya transportasi dipandang sebagai urat nadi perekonomian,
keberadaannya disebut-sebut berperan penting dalam pencapaian tujuan
pembangunan, yaitu berperan sebagai; 1) “Promoting Sector” artinya transportasi
memiliki peran untuk mempromosikan potensi yang dimiliki daerah, sehingga potensi
yang ada lebih produktif untuk dapat dipasarkan, tumbuh dan berkembang, dan 2)
“Servicing Sector” artinya transportasi melayani sektor lain seperti perdagangan,
perindustrian dll.
Sementara di sisi lain, transportasi dipandang hanya sebagai kebutuhan turunan
“derived demand” (kebutuhan turunan) sehingga keberadaannya tidak dipandang
sebagai suatu hal yang penting. Perbedaan cara pandang ini mengakibatkan
transportasi dalam kondisi yang “abu-abu”, seperti penting tapi tidak penting, seperti
tidak penting tapi ternyata penting juga. Arahan pengembangan transportasi kelihatan
seperti tidak konsisten dan kurang jelas prioritasnya, apabila dikatakan bahwa arah
pengembangan transportasi adalah angkutan umum (massal), dalam kenyataannya
kepemilikan kendaraan pribadi terus meningkat dan belum terlihat upaya nyata untuk
mengarahkan pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum.
Sebagai konsekwensi dari laju pertumbuhan perekonomian dikawasan
perkotaan mengakibatkan peningkatan aktivitas kegiatan masyarakat, yang berarti
adanya peningkatan permintaan kebutuhan akan jasa transportasi. Dan dalam
mengantisipasi permintaan terhadap pelayanan jasa transportasi diperlukan
keseimbangan di dalam penyediaan sarana dan prasarana lalu lintas. Namun
demikian, menjaga keseimbangan tersebut sangatlah sulit untuk dilakukan, dan
karenanya masalah yang dihadapi hampir semua kota di Indonesia termasuk Kota
Bogor adalah kemacetan, kesemerawutan dan tingginya kecelakaan lalu lintas sebagai
akibat tidak terciptanya keseimbangan.
Penanganan masalah transportasi sepertinya dihadapkan pada permasalahan
yang rumit dan tidak berkesudahan karena memang sangat berkaitan dengan masalah
sosial, kesadaran manusia (masyarakat dan pemimpinnya), dan kemauan semua pihak
Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 1

untuk bahu membahu “ m e m i n i m a l i s i r kerusakan” yang telah ditimbulkan bersama,
dimana dengan semakin tingginya biaya kemacetan lalulintas, polusi udara, kebisingan
lingkungan dan lain-lain perlu dilakukan langkah pembinaan, pengendalian dan
pengawasan.
Dengan berbagai permasalahan transportasi di Kota Bogor, eksistensi peran
transportasi perlu terus dikembangkan dan ditingkatkan melalui pembangunan yang
mengacu kepada konsep kesisteman, melalui proses perencanaan yang tepat dengan
tahapan yang terarah. Dalam kaitan dengan sistem perencanaan pembangunan
sebagaimana yang telah diamanatkan dalam Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004
tentang Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional, maka keberadaan RENSTRA
Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2015–2019 merupakan satu bagian yang utuh
dari manajemen kerja di lingkungan Pemerintah Kota Bogor khususnya dalam
menjalankan rencana agenda pembangunan yang tertuang dalam RPJMD Kota Bogor
Tahun 2015–2019, serta dari keberadaannya untuk setiap tahunnya selama periode
perencanaan akan dijadikan pedoman bagi penyiapan Rencana Kerja (RENJA) Dinas
Perhubungan Kota Bogor yang dalam penyusunannya mengacu pada Rencana Kerja
Pemerintah Daerah (RKPD) Kota Bogor.
RENSTRA Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2015–2019 disusun dalam
rangka memberikan gambaran tentang visi, misi, tujuan, sasaran, strategi, kebijakan,
dan program Dinas Perhubungan Kota Bogor dalam kurun waktu 2015-2019, dengan
maksud untuk menyediakan tolak ukur pelaksanaan strategi pembangunan Dinas
Perhubungan Kota Bogor untuk secara konsekuen dan konsisten menyelenggarakan
kegiatan sesuai dengan posisi dan peran yang diemban, antara lain:
1. Memberikan arah dan pedoman bagi semua personil dalam melaksanakan

tugasnya untuk menentukan prioritas di bidang perencanaan pembangunan,
sehingga tujuan program dan sasaran kegiatan yang telah ditetapkan dalam
kurun waktu 2015 - 2019 dapat tercapai;
2. Mempermudah pengendalian kegiatan serta pelaksanaan koordinasi dengan
instansi terkait, monitoring, analisis, evaluasi kegiatan baik secara internal
maupun eksternal;
3. Memberikan informasi kepada pemangku kepentingan (stakeholders) tentang
rencana pembangunan tahunan;

4. Mewujudkan sinergisitas antara perencanaan, penganggaran, pelaksanaan dan
pengawasan dalam penyusunan program dan kegiatan antar tingkat satuan unit
kerja Dinas Perhubungan Kota Bogor dalam mewujudkan visi dam misi,
sehingga diharapkan dapat membantu menciptakan lingkungan internal yang
kondusif dan menghindarkan timbulnya penyimpangan tugas pokok dan fungsi
(tupoksi) organisasi atau disorientasi dari Core Businessnya.
5. Mewujudkan terciptanya lalu lintas yang aman, nyaman dan handal yang
dilaksanakan melalui program dan kegiatan yang lebih realistis sebagai
penjabaran dari Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD)
Kota Bogor Tahun 2015 – 2019.
1.2. KONDISI ORGANISASI
Dalam melaksanakan tugas pokok dan fungsi, Dinas Perhubungan Kota Bogor
sebagai Organisasi Perangkat Daerah Kota Bogor yang menangani Urusan di Bidang
Perhubungan, juga telah dilengkapi dengan Peraturan Daerah (PERDA) yang
memudahkan operasionalisasi pelaksanaan tugas dan pelayanan masyarakat
berdasarkan Peraturan Daerah (PERDA) Kota Bogor Nomor 3 Tahun 2013 tentang
Penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dan didalamnya mengatur
KEWENANGAN Pemerintah Kota Bogor dalam penyelenggaraan LLAJ, yaitu:
1. Penyusunan dan penetapan rencana induk jaringan lalu lintas dan angkutan
jalan kota (RIJLLAJ-K)
2. Penyusunan dan penetapan kelas jalan pada jaringan jalan kota.
3. Penentuan lokasi, pengadaan, pemasangan, pemeliharaan dan penghapusan
rambu lalu lintas, marka jalan, alat pemberi isyarat lalu lintas, alat pengendali
dan pengamanan pemakai jalan, alat pengawasan dan pengaman jalan, serta
fasilitas pendukung kegiatan LLAJ.
4. Persetujuan dan pemberian izin pelaksanaan pekerjaan jalan pada ruang milik
jalan yang dapat mengakibatkan gangguan lalu lintas.
5. Penetapan Lokasi – Pengesahan Rancang Bangun – Persetujuan
Pengoperasian Terminal Penumpang Tipe C
6. Persetujuan penyelenggaraan pool kendaraan.
7. Penetapan lokasi – pembangunan fasilitas parkir dan penyelenggaraan
perparkiran

8. Penyelenggaraan pengujian berkala terhadap kendaraan bermotor wajib uji di
Kota Bogor
9. Penetapan wilayah pelayanan - operasional, dan pelaksanaan pendaftaran
kendaraan tidak bermotor.
10. Penetapan persyaratan – tatacara pemasangan reklame dan pemberian
rekomendasi pemasangan reklame pada kendaraan angkutan umum.
11. Penyelenggaraan manajemen dan rekayasa lalu lintas di jalan kota
12. Penyelenggaraan analisis dampak lalu lintas di jalan kota atau kajian teknis lalu
lintas
13. Penetapan dan penyelenggaraan manajemen kebutuhan lalu lintas
14. Pengawasan dan pengendalian operasional terhadap penggunaan jalan selain
untuk kegiatan lalu lintas di jalan kota;
15. Operasional pemindahan dan penguncian roda kendaraan bermotor yang
berhenti atau parkir pada tempat yang dilarang
16. Penyusunan rencana umum jaringan trayek perkotaan dan penetapan
kebutuhan kendaraan untuk angkutan yang wilayah pelayanannya di dalam
wilayah kota.
17. Penetapan wilayah operasi dan kebutuhan kendaraan untuk angkutan taksi yang
wilayah pelayanannya di dalam kota.
18. Pemberian Izin Penyelengaraan Angkutan Penumpang Dalam Trayek (Angkutan
Kota) dan Izin Penyelengaraan Angkutan Penumpang Tidak Dalam Trayek
(angkutan taksi, angkutan dengan tujuan tertentu/sewa, angkutan untuk tujuan
keperluan pariwisata/ atau di luar pelayanan angkutan orang dalam trayek,
angkutan di kawasan tertentu pada jalan lokal dan jalan lingkungan, dan
angkutan khusus; antar jemput anak sekolah dan karyawan) yang wilayah
pelayanannya di dalam kota.
19. Penyusunan dan penetapan jaringan lintas angkutan barang pada jaringan jalan
kota
20. Penentuan tarif penumpang kelas ekonomi angkutan kota.
21. Penetapan persyaratan dan identitas kendaraan umum.
22. Pemberian izin insidentil kepada kendaraan umum yang telah memiliki izin
penyelenggaraan angkutan untuk digunakan menyimpang dari izin yang dimiliki
23. Pelaksanaan peremajaan dan penghapusan kendaraan umum

24. Penetapan, pengaturan dan pengendalian tempat-tempat yang diperuntukkan
untuk kegiatan bongkar dan muat barang
25. Membangun dan mewujudkan budaya keselamatan lalu lintas dan angkutan
jalan, serta penyelenggaraan pencegahan dan penanggulangan kecelakaan lalu
lintas di jalan kota
26. Pembentukan, penetapan dan memfasilitasi pelaksanaan Forum Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan
27. Pemeriksaan kendaraan di terminal dan di jalan sesuai kewenangannya dan
berpedoman pada peraturan perundang-undangan
28. Pelaksanaan penyidikan pelanggaran;
a. Pemenuhan persyaratan teknis dan laik jalan (ketentuan pengujian
berkala);
b. Daya angkut dan/atau cara pengangkutan barang;
c. Perizinan angkutan orang dan/atau barang dengan kendaraan bermotor
umum;
Berkaitan dengan penanganan masalah transportasi yang merupakan program
prioritas maka program yang dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan Kota Bogor adalah
penataan lalu lintas dan angkutan jalan dengan tujuannya meningkatkan ketertiban,
kelancaran, dan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan. Adapun kegiatan yang
dilaksanakan pada Tahun 2018 terdiri dari 8 (delapan) program :
1. Pelayanan Administrasi Perkantoran;
2. Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur;
3. Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja dan Keuangan;
4. Peningkatan Aksesibilitas Pelayanan Jasa Transportasi;
5. Peningkatan Keselamatan dan Keamanan Transportasi;
6. Peningkatan Kompetensi SDM Transportasi;
7. Peningkatan Pelayanan Angkutan Umum;
8. Pengembangan Transportasi Yang Ramah Lingkungan.
1.3. ORGANISASI DINAS PERHUBUNGAN KOTA BOGOR

1.3.1 Struktur Organisasi
Adapun Struktur Organisasi Dinas Perhubungan Kota Bogor berdasarkan
Peraturan Daerah Kota Bogor Nomor 7 Tahun 2016 tentang Pembentukan dan

Susunan Perangkat Daerah dan Peraturan Walikota Bogor Nomor 56 Tahun 2016
tentang Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas dan Fungsi, serta Tata Kerja
Perangkat Daerah Di Lingkungan Pemerintah Kota Bogor, bahwa Struktur Organisasi
Dinas Perhubungan (Tipe-B) sebagaimana Gambar-1.1.

GAMBAR 1.1

Dalam melakukan tugas pokok dan fungsi tersebut, STRUKTUR ORGANISASI Dinas
Perhubungan Kota Bogor terdiri dari:
a. Pejabat Eselon II : Kepala Dinas : 1 orang
b. Pejabat Eselon III : - Sekretaris Dinas : 1 orang
- Kepala Bidang : 3 orang
c. Pejabat Eselon IV : - Kepala UPTD Terminal : 1 orang
- Kepala Sub Bagian : 2 orang
- Kepala Seksi : 9 orang
- Ka.Sub.Bag.TU UPTD : 1 orang
d. Jabatan Fungsional : Penguji Kendaraan Bermotor
1.3.2. TUGAS POKOK DAN FUNGSI
Sebagaimana tertuang dalam Peraturan Daerah Kota Bogor No. 7 Tahun 2016 Dinas
Perhubungan Kota Bogor, mempunyai Tugas Pokok melaksanakan sebagian urusan di
bidang perhubungan. Untuk melaksanakan tugas pokok tersebut, berdasarkan Peraturan
Walikota Bogor Nomor 108 Tahun 2018 Tentang Uraian Tugas dan Fungsi Serta Tata Kerja
dan Jabatan Struktural Di Lingkungan Dinas Perhubungan Kota Bogor, Dinas
menyelenggarakan fungsi:
1. Perumusan kebijakan teknis di bidang perhubungan;
2. Pelaksanaan kebijakan di bidang perhubungan;
3. Pelaksanaan evaluasi dan pelaporan di bidang perhubungan;
4. Pelaksanaan administrasi Dinas di bidang perhubungan;
5. Pelaksanaan teknis operasional di bidang perhubungan;
6. Pengelolaan sumber daya aparatur, keuangan, perlengkapan, sarana dan prasarana
Dinas;
7. Pembinaan dan pelaksanaan tugas di bidang perhubungan;
8. Pelaksanaan tugas lain yang diberikan oleh Walikota sesuai dengan tugas dan
fungsinya.

Pejabat struktural dalam melaksanakan tugas pokoknya menjalankan fungsi:
1. Pelaksanaan koordinasi dalam penyusunan rencana dan program kerja di lingkungan
Dinas;
2. Pelaksanaan tugas administrasi umum, administrasi kepegawaian, perlengkapan,
keuangan, kearsipan dan kerumahtanggaan;
3. Perumusan kebijakan dan bimbingan teknis di bidang lalu lintas (manajemen lalu lintas,
rekayasa lalu lintas dan pengendalian dan ketertiban);
4. Penyiapan perumusan kebijakan teknis di bidang angkutan (angkutan dalam trayek,
angkutan tidak dalam trayek dan komunikasi, informasi dan edukasi);
5. Penyiapan perumusan kebijakan penyelenggaraan di bidang sarana dan prasarana
(perparkiran, teknik prasarana dan pengujian kendaraan bermotor);
6. Penyusunan rencana program dan rencana kerja UPTD Terminal;
7. Pengelolaan administrasi keuangan dan umum di lingkungan UPTD Terminal;
1.4. SUMBER DAYA MANUSIA DINAS PERHUBUNGAN KOTA BOGOR

1.4.1. Kondisi Pegawai Dinas Perhubungan Kota Bogor
Untuk melaksanakan tugas dan fungsi pada keseluruhan lini struktur organisasi di
atas, Dinas Perhubungan Kota Bogor s/d akhir tahun 2018 didukung sebanyak 298 orang
Pegawai Negeri Sipil (PNS) dan 186 orang Non PNS.
TABEL 1.1 Jumlah Pegawai Berdasarkan Tingkat Pendidikan
JUMLAH PEGAWAI (Orang)

TINGKAT PNS Calon PNS TKK PKWT/
NO
PENDIDIKAN Pihak III/
Swakelola
1 S-2 22 - - -
2 S-1 / D-IV 74 - - 22
3 D-III / Akademi 4 - - 23
4 D-II / D-I - - - 2
5 SMA/ Sederajat 139 - 4 136
6 SMP/ Sederajat 27 - 1 4
7 SD/ Sederajat 12 - 9 7
8 Non Ijasah - - 7 -
Jumlah Pegawai 278 - 21 194

Tabel 1.2 Jumlah Pegawai Berdasar Kepangkatan dan Golongan
NO GOLONGAN JUMLAH
1 PNS Gol. IV 7
2 PNS Gol. III 91
3 PNS Gol. II 154
4 PNS Gol. I 26
5 Calon PNS -
Jumlah PNS ............................... 278
6 Non PNS 215
Jumlah Pegawai DISHUB ....... 493
Tabel 1.3 Jumlah Pegawai Yang Telah Mengikuti Pelatihan Penjenjangan

NO DIKLAT PIM. JUMLAH
1 Diklat Pim. Tk. I -
2 Diklat Pim. Tk. II -
3 Diklat Pim. Tk. III 3
4 Diklat Pim. Tk. IV 9
Tabel 1.4 Jumlah Pegawai Berdasarkan Eselonering

NO ESSELON JUMLAH
1 Esselon II-B (Kepala Dinas) 1
2 Esselon III-A (Sekretaris Dinas) 1
3 Esselon III-B (Kepala Bidang) 3
4 Esselon IV-A (Kasi, Ka.Sub.Bag., Ka.UPTD) 12
5 Esselon IV-B (Ka.Sub.Bag. TU UPTD) 1
6 Jabatan Fungsional 7
7 Staf (Termasuk CPNS, TKK, dan PKWT) 468
Jumlah Pegawai 493
Kebutuhan pegawai Dinas Perhubungan Kota Bogor selama 5 (lima) tahun berdasarkan
hasil penyusunan proyeksi kebutuhan Aparatur Sipil Negara (ASN) sesuai Analisis
Jabatan dan Analisis Beban Kerja (Anjab ABK) sebagai berikut;
TABEL 1.5 Realisasi Pegawai Berdasarkan JabatanTahun 2015 s/d 2019
Pegawai Tahun
No Nama Jabatan Per 2015 2016 2017 2018 2019 Jumlah
31 Des 2014
Jabatan Struktural
1 Kepala Dinas 1 1 1 1 1 1 1
2 Sekretaris Dinas 1 1 1 1 1 1 1

Pegawai Tahun
31 Des 2014
3 Kabid Angkutan 1 1 1 1 1 1 1
4 Kabid Keselamatan dan 1 1 1 1 1 1 1
Ketertiban / Kabid Sarana
prasarana
5 Kabid Lalu Lintas 1 1 1 1 1 1 1
6 Kepala UPTD Terminal dan 1 1 1 1 1 1 1
Angkutan
7 Kasi Angkutan Dalam 1 1 1 1 1 1 1
Trayek
8 Kasi Angkutan Tidak Dalam 1 1 1 1 1 1 1
Trayek
9 Kasi Bimbingan 1 1 1 1 1 1 1
Keselamatan / Kasi
Komunikasi, Informasi dan
Edukasi
10 Kasi Manajemen Lalu Lintas 1 1 1 1 1 1 1
11 Kasi Rekayasa Lalu Lintas 1 1 1 1
12 Kasi Pengendalian dan 1 1 1 1 1 1 1
Ketertiban
12 Kasi Pengujian Kendaraan 1 1 1 1 1 1 1
Bermotor
14 Kasi Perparkiran 1 1 1 1 1 1 1
15 Kasi Teknik Prasarana 1 1 1 1 1 1 1
16 Kasubbag Umum dan 1 1 1 1 1 1 1
Kepegawaian
17 Kasubag Keuangan 1 1 1 1 1 1 1
18 Kasubag Perencanaan dan 1 1 1
Pelaporan
19 Ka. Subag TU UPTD 1 1 1 1 1 1 1
Terminal
Jabatan Fungsional Umum
20 Analis Lalu Lintas 3 3 3 3 3 3 3
21 Analis Pengembangan 1 1 1
Sarana dan Prasarana
22 Penyusun Bahan Laporan / 1 1 1 1 3 3 3
Analis Perencanaan,
Evaluasi dan Pelaporan
23 Bendahara Pengeluaran / 1 1 1 1 1 1 1
Bendahara
24 Juru Pungut Retribusi 86 86 86 86 68 68 68
25 Koordinator Lapangan 8 8 8 10 10 10 10
Pengawas Lalin Angkutan
Darat / Koordinator
26 Operator Alat Berat 1 1 1

Pegawai Tahun
31 Des 2014
27 Operator Komunikasi 3 3 3
28 Petugas Operasional Lalu 47 47 47 47 30 30 30
Lintas / Operator Terminal
29 Pengadministrasi Sarpras / 3 3 3 3 3 3 3
Pemelihara Sarana dan
Prasarana
30 Pengelola Barang / 4 4 4 4 6 6 6
Pengadministrasi Karcis
31 Bendaharawan Penerima 3 3 3 3 5 5 5
Bendaharawan Gaji
Bendaharawan Pengeluaran
Pembantu /
Pengadministrasi Keuangan
32 Pengelola Administrasi 12 12 12 12 5 5 5
Keuangan /
Pengadministrasi LLAJ
33 Bendaharawan Penerima 3 3 3 3 8 8 8
Pembantu /
Pengadministrasi
Penerimaan
34 Pengadministrasi Pengujian 8 8 8 8 6 6 6
Kendaraan Bermotor
35 Pengadministrasi Surat 17 17 17 17 8 8 8
Pengemudi /
Pengadministrasi Umum
36 Kepala Terminal / 3 3 3 3 3 3 3
Pengawas Terminal
37 Pengawas Keselamatan 5 5 5 5 3 3 3
Jalan / Pengelola
Kelengkapan Jalan
38 Pengadministrasi 5 5 5 5 4 4 4
Kepegawaian/ Pengelola
Kepegawaian
39 Pengurus Barang 2 2 2 2 4 4 4
Penyimpan Barang /
Pengelola Pemanfaatan
Barang Milik Daerah
40 Pengelola Perizinan dan 6 6 6 6 7 7 7
Rekomendasi
Pengadministrasi
Penertiban Izin / Pengelola
Perijinan Angkutan Jalan
41 Pengawas Kegiatan 19 19 19 19 17 17 17
Lapangan / Pengelola
Perparkiran

Pegawai Tahun
31 Des 2014
42 Petugas Operasional Lalu 52 52 52 52 57 57 57
Lintas / Pengelola Rekayasa
Lalu Lintas
43 Pemungut Retribusi / 5 5 5
Pengelola Retribusi
Terminal
44 Penyuluh Keamanan 4 4 4 4 6 6 6
Kemasyarakatan / Pengolah
Data Penyuluhan dan
Layanan Informasi
45 Fungsional Penguji / Penguji 1 1 1
Kendaraan Bermotor
Pelaksana
46 Penguji Kendaraan Bermtor 1 1 1
Pelaksana Lanjutan 5 5 5 5
47 Penguji Kendaraan 3 3 3
Bermotor Pelaksana Pemula
48 Penguji Kendaraan 2 2 2
Bermotor Penyelia
49 Pramu Kebersihan 5 5 5 5 6 6 6
50 Verifikator Keuangan / 1 1 1 1 2 2 2
Verifikator Data Laporan
Keuangan
Jumlah 320 320 320 320 300 300 30
51 Tenaga Kerja Kontrak (TKK) 39 34 26 24 24 24 24
52 Perbantuan Petugas Teknis - - - - 180 180 180
dan Operasional Lalu Lintas
(PKWT)
Total Pegawai 359 354 346 344 504 504 504
TABEL 1.6 Kebutuhan Diklat Pegawai Tahun 2015 s/d 2019

NO NAMA DIKLAT TAHUN Jumlah
2015 2016 2017 2018 2019
1. Penguji Kendaraan Bermotor Dasar 1 - 1 - 1 3
2. Penguji Kendaraan Bermotor Lanjutan I 1 1 1 3
3. Penguji Kendaraan Bermotor Lanjutan 1 - 1 - 1 3
II
4. Penguji Kendaraan Bermotor Lanjutan 1 - 1 - 1 3
III
5. Perbaikan dan Perawatan Alat Uji 1 1 1 1 1 5
6. Manajemen Perparkiran 3 3 3 3 3 15
7. Penilai Andalalin 1 1 1 1 1 1
8. Teknis Pengelolaan Perparkiran 5 5 5 5 5 25
9. Manajemen Angkutan 1 1 1 1 1 5

NO NAMA DIKLAT TAHUN Jumlah
2015 2016 2017 2018 2019
10. Orientasi dan Supervisi Lalu Lintas 1 1 1 1 1 5
11. Manajemen Lalu Lintas 1 1 1 1 1 5
12. Teknis APILL 1 1 1 1 1 5
13. Manajemen Keselamatan Jalan 1 1 1 1 1 5
14. Pengawasan dan Pengendalian LLAJ 1 1 1 1 1 5
15. Manajemen Perlengkapan Jalan 1 1 1 1 1 5
16. Manajemen Terminal 2 3 2 4 3 14
17. Orientasi Tk. I Lalu Lintas 5 5 5 5 5 25
18. Perencanaan Transportasi 1 1 1 1 1 5
19. Perencanaan Jaringan Transportasi 1 1 1 1 1 5
20. Pengoperasian Terminal 5 5 5 5 5 25
21. Penyidik Pegawai Negeri Sipil 400 JP 2 2 2 2 2 10
22. Penyidik Pegawai Negeri Sipil 200 JP 3 3 3 3 3 15
23. Manajemen Transportasi Perkotaan 1 1 1 1 1 5
24. Analisis Kecelakaan Jalan 1 1 1 1 1 1
25. Administrasi Pengujian Kendaraan 1 1 1 1 1 5
Bermotor
26. Dasar Transportasi Darat Tingkat 1 1 1 1 1 5
Sarjana
27. Pembantu Penguji Kendaraan 2 1 1 1 1 6
Bermotor
1.5. ISU STRATEGIS

Isu Strategis yang menjadi permasalahan dan sekaligus tantangan dalam
penyelenggaraan lalu lintas dan angkutan jalan di Kota Bogor, antara lain:
1. Pertumbuhan penduduk Kota Bogor yang cukup tinggi yaitu rata-rata sekitar + 2,12 %
dalam kurun 5 tahun terakhir.
2. Tidak seimbangnya pertumbuhan jumlah kendaraan (rata-rata mencapai 11,7 % per
tahun) dengan penambahan jaringan jalan (rata-rata 0,01%) dan rendahnya kondisi
pelayanan prasarana jalan akibat kerusakan jalan; belum terpadunya pembangunan
prasarana jalan dengan sistem jaringan transportasi jalan, penataan kelas jalan dan
terminal serta pola pelayanan distribusi angkutan umum.
3. Ketidakseimbangan supply dan demand
Selain pertumbuhan kendaraan pribadi dan sepeda motor yang cukup tinggi, juga
akumulasi pelayanan angkutan umum di dalam wilayah Kota Bogor, sebanyak 23
trayek (3.412 kendaraan) Angkutan Kota dan 10 trayek (4.644 kendaraan). Angkutan
Perkotaan AKDP dengan jenis kendaraan bus kecil (kapasitas tempat duduk +10

orang), menambah volume lalu lintas semakin padat dan berdampak terhadap in-
efisiensi penggunaan ruang jalan di wilayah Kota Bogor.
4. Jaringan jalan yang tersedia saat ini belum sepenuhnya sesuai dengan pola distribusi
angkutan barang.
5. Masalah mobilitas, rendahnya kelancaran distribusi orang dan/atau barang, akibat;
a. Terbatasnya perkembangan kapasitas prasarana jalan;
b. Kondisi sarana jalan yang rata-rata semakin menurun pelayanannya;
c. Optimalisasi penggunaan kapasitas jalan yang masih rendah tingginya delay factor
pada badan jalan), serta banyaknya daerah rawan kemacetan akibat penggunaan
badan, dan daerah milik jalan untuk kegiatan sosial ekonomi, pasar (PKL), parkir;
d. Sistem manajemen lalu lintas yang belum optimal;
e. Penataan jaringan transportasi jalan, penetapan kelas jalan dan pengaturan
sistem terminal.
f. Terjadinya campuran lalu lintas (mixed traffic) yang tinggi.
6. Rendahnya tingkat disiplin pengguna jalan.
7. Kemacetan lalu lintas di Kota Bogor terutama menjelang hari libur (Sabtu, Minggu).
8. Kurang memadainya fasilitas perlengkapan jalan, seperti marka, rambu RPPJ dan paku
jalan.
9. Meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas dan tingkat fatalitas korban laka.
10. Masih tingginya dampak lingkungan (polusi udara dan suara) akibat kemacetan dan
masih dominannya penggunaan lalu lintas kendaraan pribadi di jalan;
11. Rendahnya kualitas pelayanan angkutan umum akibat belum adanya keterpaduan
rencana tata ruang wilayah dan pengembangan transportasi perkotaan, khususnya
lambatnya peningkatan kinerja dan pengembangan koridor Angkutan Umum Massal
”BRT Trans Pakuan” dan penataan angkutan kota ”saat ini” sebagai angkutan
pengumpang (feeder).
12. Belum mantapnya manajemen kepengusahaan Angkutan Kota.
13. Masih terbatasnya pengembangan SDM di bidang LLAJ baik tingkat regulator maupun
operator, pembinaan usaha angkutan serta pengembangan teknologi sarana dan
prasarana LLAJ yang lebih efisien dan ramah lingkungan;

14. Belum optimalnya koordinasi antar lembaga yang bertanggung jawab dalam
penyelenggaraan transportasi di Kota Bogor.
15. Terbatasnya anggaran pembangunan sarana dan prasarana transportasi secara
menyeluruh.
16. Masih minimnya minat swasta untuk berperan dalam investasi pembangunan sarana
dan prasarana transportasi.
1.5.1. Kondisi Internal Dinas Perhubungan Kota Bogor

a. Penerapan sistem manajemen dan rekayasa lalu lintas yang belum optimal.
b. Sarana dan Prasarana pendukung yang belum memadai.
1) Terminal Penumpang:
a) Ruang tunggu penumpang yang kurang representatif,
b) Tidak terpenuhinya fasilitas utama & penunjang lainnya.
2) Halte/Shelter:
Sangat terbatasnya fasilitas/tempat tunggu (halte/shelter) pengguna jasa
angkutan umum.
3) Jaringan Jalan:
a) Penyempitan ruas jalan (bottle neck);
b) Terbatasnya kapasitas jalan.
c) Fasilitas pejalan kaki (pedestrian) sangat terbatas dan kurang
representatif.
4) Fasilitas Lalu Lintas:
a) Kurang, Hilang dan Rusaknya RPPJ dan Rambu lalu lintas
b) Kurang dan Tidak berfungsinya Traffic Light
c) Kurang dan Pudarnya Marka Jalan
5) Tempat Parkir, seperti :
a) Tidak adanya area parkir untuk bongkar muat barang;
b) Aktivitas parkir di badan jalan.
c) Aktivitas parkir pada kawasan kemacetan

6) Jembatan Penyeberangan Orang (JPO), seperti :
a) Terbatasnya jembatan penyeberangan;
b) Lokasi jembatan penyeberangan kurang representatif
7) Angkutan Umum :
a) Terjadinya ketidakseimbangan supply dan demand dan belum
efektifnya penerapan operasional angkutan umum melalui system shift.
b) Terbatasnya/lambatnya Pengembangan Koridor Angkutan Massal
“Trans Pakuan”.
c) Tumpang tindih jaringan trayek Angkutan Kota dan Angkutan
Perkotaan AKDP dan belum berjalannya konsep feeder angkutan
massal.
c. Tingkat akurasi dan ketersediaan data masih rendah
Ketersediaan dan keakuratan data sebagai sumber informasi untuk mengambil
suatu keputusan dalam menetapkan suatu kebijakan yang akan dilaksanakan
sangat kurang, dan karenanya sangat penting untuk dipenuhi dalam rangka
memfasilitasi perencanaan dalam penyelenggaraan Pemerintahan Daerah yang
handal dan tepat guna.
1.5.2. Kondisi Eksternal Dinas Perhubungan Kota Bogor

a. Pesatnya pertumbuhan dan dampak mobilitas yang tinggi terhadap kebutuhan
sosial ekonomi masyarakat.
Kota Bogor telah menjadi bagian kawasan aglomerasi perkotaan Jabodetabek
dan karenanya sebagai konsekuensi dari laju pertumbuhan perekonomian
dikawasan perkotaan mengakibatkan peningkatan aktivitas kegiatan masyarakat,
yang berarti adanya peningkatan permintaan kebutuhan akan jasa transportasi
dan tak terkecuali kebutuhan pelayanan jasa transportasi pada kawasan Bogor-
Depok-Tangerang-Bekasi (BODETABEK) yang melahirkan pola pergerakan
commuter.

b. Masih rendahnya disiplin pengguna jalan
Berbagai muara permasalahan transportasi di Kota Bogor, diantaranya adalah
rendahnya tingkat disiplin para pelaku transportasi, antara lain pengguna jasa
angkutan umum yang lebih suka menunggu ditempat-tempat yang mempunyai
aksesibilitas tinggi seperti pada persimpangan jalan.
c. Masih tingginya dampak lingkungan (polusi udara dan polusi suara) akibat
kemacetan dan masih dominannya penggunaan lalu lintas kendaraan pribadi.
1.6. DASAR HUKUM

Pelaksanaan penyusunan LKIP Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018 dengan
memperhatikan kepada peraturan perundang-undangan yang melandasi pelaksanaan LKIP,
yaitu :
a. Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2006 tentang Pelaporan Keuangan dan Kinerja
Instansi Pemerintah (lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2006 Nomor 25,
Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 4614);
b. Peraturan Pemerintah Nomor 8 Tahun 2008 tentang Tahapan, Tata Cara, Penyusunan,
Pengendalian dan Evaluasi Pelaksanaan Rencana Pembangunan Daerah (Lembaran
Negara Republik Indonesia Tahun 2008 Nomor 108, Tambahan Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 4689);
c. Instruksi Presiden Republik Indonesia Nomor 7 Tahun 1999 tentang Akuntabilitas Kinerja
Instansi Pemerintah;
d. Instruksi Presiden Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 2004 tentang Percepatan
Pemberantasan Korupsi;
e. Peraturan Menteri Negara Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi
Nomor 53 Tahun 2014 tentang Petunjuk Teknis Perjanjian Kinerja, dan tata Cara Reviu
atas Laporan Kinerja Instansi Pemerintah;
f. Peraturan Daerah Kota Bogor Nomor 6 Tahun 2014 tentang Rencana Pembangunan
Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Bogor Tahun 2015-2019 (Lembaran Daerah
Kota Bogor Tahun 2014 Nomor 3 Seri E);

g. Peraturan Daerah Kota Bogor Nomor 7 Tahun 2016 tentang Pembentukan dan Susunan
Perangkat Daerah;
h. Peraturan Walikota Bogor Nomor 108 Tahun 2018 tentang Uraian Tugas dan Fungsi
serta Tata Kerja dan Jabatan Struktural di Lingkungan Dinas Perhubungan.
i. Keputusan Walikota Bogor Nomor 050.45-304 Tahun 2017 Tentang Penetapan Rencana
Kinerja Pemerintah Kota Bogor.
1.7. SISTEMATIKA PENYAJIAN

KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Umum
1.2. Kondisi Dinas Perhubungan Kota Bogor
1.3. Organisasi Dinas Perhubungan Kota Bogor
1.4. Sumber Daya Manusia Dinas Perhubungan Kota Bogor
1.5. Isu Strategis
1.6. Dasar Hukum
1.7. Sistematika Penyajian
BAB II PERENCANAAN
2.1. Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2015 - 2019
2.2. Indikator Kinerja Utama
2.3. Perjanjian Kinerja Tahun 2018
2.4. Rencana Anggaran Tahun 2018
BAB III AKUNTABILITAS KINERJA
3.1. Capaian Indikator Kinerja Utama
3.2. Pengukuran, Evaluasi dan Analisis Kinerja Sasaran Strategis
3.3. Akuntabilitas Keuangan
BAB IV PENUTUP

BAB II
PERENCANAAN
2.1 RENCANA STRATEGIS DINAS PERHUBUNGAN KOTA BOGOR TAHUN 2015 – 2019
Penyelarasan Renstra Strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2015 –

2019 memuat visi, misi, tujuan, sasaran, strategi, kebijakan dan program yang dilaksanakan
selama 5 tahun termasuk didalamnya indikator kinerja tujuan, indikator kinerja sasaran dan
indikator kinerja program yang telah ditetapkan dalam RPJMD Kota Bogor.
Selaras dengan Keputusan Walikota Bogor Nomor 050.45-304 tahun 2017 tentang
Penetapan Rencana Kinerja Pemerintah Kota Bogor Misi ke 3 “Mewujudkan Bogor sebagai
kota yang berwawasan lingkungan”, dan Misi ke 5”Mewujudkan birokrasi pemerintahan
yang bersih dan transparan”. Maka Visi dan Misi Dinas Perhubungan kota Bogor Tahun
2015 – 2019 adalah :
VISI
“TERWUJUDNYA SISTEM TRANSPORTASI KOTA BOGOR YANG
BERKUALITAS DAN BERKELANJUTAN”
Makna dari Visi diatas adalah sebagai berikut :

1. Sistem Transportasi
Satu kesatuan komponen yang terdiri dari prasarana (jalan, terminal dan stasiun KA),
sarana (kendaraan) dan sistem pengoperasian untuk mendukung kelancaran mobilitas
antar tata guna lahan dalam memenuhi kebutuhan kehidupan ekonomi.
2. Berkualitas
Penyelenggaraan transportasi yang aman (dari resiko kriminalitas), selamat (dari resiko
kecelakaan), nyaman (tertib, teratur dan rasa nyaman) dan handal (efisien/cepat, murah;
aksesibel/mudah dijangkau & dapat terjangkau oleh seluruh lapisan masyarakat; adanya
integrasi antar moda/fasilitas, terjadual dengan system ticketing) bagi penggunanya.

3. Berkelanjutan
Transportasi berkelanjutan (sustainable transportation) merupakan konsep yang
mengkaitkan antara tiga (3) parameter yang saling berhubungan, secara konprehensif
dan saling ketergantungan, yaitu Lingkungan, Sosial Masyarakat dan Ekonomi.
Berkelanjutan dalam penyelenggaraan transportasi, dengan ide dan prinsip :
a. Access (jangkauan) Kota dirancang untuk manusia bukan untuk mobil. Sehingga
kota bagi orang yang tidak memiliki kendaraan akan merasa kenyamanan yang
sama dengan yang memiliki kendaraan.
b. Equity (keberadilan) Prioritas utama harus diberikan kepada angkutan umum,
berjalan-kaki dan bersepeda yang merupakan alat transportasi yang dapat
dijangkau oleh semua orang dan memiliki dampak negatif yang sedikit.
c. Pencegahan Polusi
d. Kesehatan dan Keselamatan
e. Partisipasi masyarakat dan transparansi. Sangatlah penting untuk memberi
dukungan dan informasi secara cukup dan tepat kepada masyarakat tentang pilihan
moda transportasi.
f. Perencanaan yang terintegrasi
g. Manfaat ekonomi dan biaya yang rendah
Transportasi berkelanjutan dengan target capaian berwawasan lingkungan, dimana
kebijakan strategis penyelenggaraan transportasi berdasarkan tujuan untuk mengurangi
Gas Rumah Kaca (GRK) melalui konsep;
a. Avoid (menghindari atau mengurangi kebutuhan perjalanan)
b. Shift (beralih ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan)
c. Improve (meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar kendaraan dan teknologi
kendaraan)
sebagai penjabaran dari visi Dinas Perhubungan Kota Bogor terdapat 3 (tiga) misi, sebagai
berikut :

MISI 1
MEWUJUDKAN SISTEM TRANSPORTASI YANG NYAMAN DAN AMAN
TUJUAN INDIKATOR KINERJA SASARAN INDIKATOR KINERJA

TUJUAN SASARAN
Terwujudnya sistem Kepuasan Masyarakat Meningkatnya kinerja jaringan Peningkatan kecepatan rata -
transportasi yang terhadap layanan dan pelayanan transportasi kota rata jalan arteri dan kolektor
nyaman dan transportasi yang terpadu dalam kota (+ 150 ruas jalan)
berkualitas Meningkatnya Pelayanan Cakupan wilayah pelayanan
Angkutan Umum angkutan umum
Faktor Muat (Load Factor)
rata - rata kendaraan umum
Meningkatnya kinerja sarana Prosentase kendaraan
prasarana keselamatan bermotor wajib uji yang laik
transportasi jalan (yang lulus uji)
Prosentase prasarana
keselamatan transportasi/
fasilitas lalu lintas terpasang
yang berkondisi baik
MISI 2
MEWUJUDKAN SISTEM TRANSPORTASI YANG BERKELANJUTAN

TUJUAN SASARAN
Terwujudnya sistem Persentase kendaraan Meningkatnya penggunaan Persentase kendaraan
transportasi yang angkutan umum bahan bakar kendaraan yang angkutan umum berbahan
ramah lingkungan berbahan bakar alternatif ramah lingkungan bakar alternatif
Indeks kualitas udara Meningkatnya kendaraan Persentase kendaraan
terhadap kualitas bermotor wajib uji yang lulus uji bermotor yang melaksanakan
lingkungan hidup emisi gas buang uji dan lulus uji emisi gas
buang
MISI 3
MEWUJUDKAN KINERJA PELAYANAN DI BIDANG PERHUBUNGAN YANG
EFEKTIF, EFISIEN DAN AKUNTABEL

TUJUAN SASARAN
Terwujudnya Indeks Kepuasan Meningkatnya akuntabilitas Penilaian AKIP Dinas
pelayanan di bidang Masyarakat terhadap kinerja Dinas Perhubungan Perhubungan
perhubungan yang kinerja Dinas Persentase temuan hasil
berkinerja tinggi Perhubungan pemeriksaan BPK,
Inspektorat Propinsi, dan
atau Inspektorat Kota
terhadap program dan
kegiatan urusan
Perhubungan yang telah
ditindaklanjuti
Indeks Kepuasan Masyarakat
terhadap kinerja perangkat
daerah
2.2 INDIKATOR KINERJA UTAMA
Dalam rangka pengukuran dan peningkatan kinerja serta lebih meningkatkan

akuntabilitas kinerja instansi pemerintah, maka setiap instansi pemerintah perlu menetapkan
Indikator Kinerja Utama (IKU). IKU adalah ukuran keberhasilan dari suatu tujuan dan sasaran
strategis instansi pemerintah. Tujuan pentapan indikator kinerja utama yaitu :
1. Untuk memperoleh informasi kinerja yang penting dan diperlukan dalam
menyelenggarakan manajemen kinerja secara baik;
2. Untuk memperoleh ukuran keberhasilan dari pencapaian suatu tujuan dan sasaran
strategis instansi pemerintah yang digunakan untuk perbaikan kinerja dan peningkatan
akuntabilitas kinerja.
Dinas Perhubungan Kota Bogor telah menetapkan Indikator Kinerja Utama
sebagaimana tabel 2.1 berikut :
Tabel 2.1 Indikator Kinerja Utama Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
TARGET
TARGET
KINERJA UTAMA AKHIR
NO INDIKATOR KINERJA UTAMA
(TUJUAN/SASARAN)
2018 2019
1 Meningkatnya kinerja Peningkatan kecepatan rata - rata jalan 32.75 35.15
jaringan dan pelayanan arteri dan kolektor dalam kota (+ 150 ruas km/jam km/jam
transportasi kota yang jalan)
terpadu

TARGET
TARGET
KINERJA UTAMA AKHIR
NO INDIKATOR KINERJA UTAMA
(TUJUAN/SASARAN)
2018 2019
2 Meningkatnya Pelayanan 1 Cakupan wilayah pelayanan angkutan 70% 80%
Angkutan Umum umum
2 Faktor Muat (Load Factor) rata - rata 60% 70%
kendaraan umum
3 Meningkatnya kinerja 1 Prosentase kendaraan bermotor wajib 89% 90%
sarana prasarana uji yang laik jalan (yang lulus uji)
keselamatan transportasi 2 Prosentase prasarana keselamatan 85% 90%
transportasi/ fasilitas lalu lintas
terpasang yang berkondisi baik
4 Meningkatnya Persentase kendaraan angkutan umum 50% 55%
penggunaan bahan bakar berbahan bakar alternatif
kendaraan yang ramah
lingkungan
5 Meningkatnya kendaraan Persentase kendaraan bermotor yang 98% 99%
bermotor wajib uji yang melaksanakan uji dan lulus uji emisi gas
lulus uji emisi gas buang buang
2.3 PERJANJIAN KINERJA TAHUN 2018
Penetapan kinerja merupakan tekad dan janji rencana kinerja tahunan yang akan
dicapai antara pimpinan instansi yang menerima amanah/tanggung jawab/kinerja dengan
pihak yang memberikan amanah/tanggungjawab/kinerja. Dengan demikian, penetapan kinerja
ini akan menggambarkan capaian kinerja yang akan diwujudkan oleh suatu instansi
pemerintah/unit kerja dalam satu tahun tertentu dengan mempertimbangkan sumber daya
yang dikelolanya.
Penyusunan Perjanjian Kinerja Perubahan Dinas Perhubungan Kota Bogor tahun
2018 mengacu pada dokumen penyelarasan Rencana Strategis Dinas Perhubungan Kota
Bogor Tahun 2015 – 2019, dokumen Rencana Kerja (Renja) Dinas Perhubungan Kota Bogor
Tahun 2018 dan dokumen Anggaran Pembangunan Belanja Daerah (APBD) Perubahan
Tahun 2018. Adapun Perjanjian Kinerja Perubahan Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun
2018 dengan uraian sebagai berikut :

Tabel 2.2 Perjanjian Kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
NO. SASARAN STRATEGIS INDIKATOR KINERJA TARGET
(1) (2) (3) (4)

1 Meningkatnya Kinerja Jaringan dan Pelayanan Peningkatan kecepatan rata - rata jalan 32.75 Km/jam
Transportasi Kota Yang Terpadu arteri dan kolektor dalam kota
2 Meningkatnya Pelayanan Angkutan a. Cakupan Wilayah Pelayanan 70%
Angkutan Umum
b. Load Factor rata - rata kendaraan 60%
umum
3 Meningkatnya Kinerja Sarana Prasarana a. Persentase Kendaraan Bermotor 89%
Keselamatan Transportasi Wajib Uji yang lulus uji
b. Persentase Prasarana Keselamatan 85%
Transportasi Yang Berkondisi Baik
4 Meningkatnya Penggunaan Bahan Bakar Persentase kendaraan angkutan umum 55%
Kendaraan Yang Ramah Lingkungan berbahan bakar alternatif
5 Meningkatnya kendaraan bermotor wajib uji Persentase kendaraan bermotor yang 98%
yang lulus uji emisi gas buang melaksanakan uji dan lulus uji emisi gas
buang
6 Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja Dinas a. Nilai AKIP Dinas Perhubungan BB
b. Persentase temuan hasil 100%
pemeriksaan BPK, Inspektorat
Propinsi dan atau Inspektorat Kota
terhadap program dan kegiatan
urusan Perhubungan yang telah
ditindaklanjuti
c. Indeks Kepuasan Masyarakat 3.4
terhadap kinerja perangkat daerah
2.4 RENCANA ANGGARAN TAHUN 2018
Pada Tahun 2018 pelaksanaan program dan kegiatan untuk mewujudkan target
kinerja yang ingin dicapai Dinas Perhubungan Kota Bogor didukung dari Anggaran
Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kota Bogor. Adapun total anggaran yang dimiliki
Dinas Perhubungan kota Bogor adalah sebesar Rp. 70.377.658.159 yang terdiri dari
Anggaran Belanja Tidak Langsung dan Belanja Langsung sebagai berikut :
Tabel 2.3 Rencana Belanja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
PAGU ANGGARAN
NO URAIAN %
(Rp)
1 Belanja Tidak Langsung 30.200.180.626 42.91
2 Belanja Langsung 40.177.477.333 57.09
Jumlah 70.377.658.159 100

Alokasi anggaran Belanja Langsung Tahun 2018 yang dialokasikan untuk membiayai
program – program yang mendukung pencapaian sasaran strategis Dinas Perhubungan Kota
Bogor Tahun 2018, dengan rincian sebagai berikut :
Tabel 2.4 Alokasi Anggaran Per Kegiatan Tahun 2018

PAGU ANGGARAN
NO KEGIATAN
(Rp)
1 Evaluasi Kinerja Jaringan Jalan & Simpang 145.850.000
2 Evaluasi Kinerja Angkutan Dalam Trayek 122.750.000
3 Penyusunan Regulasi (Peraturan dan/atau Keputusan Walikota sebagai 100.000.000
tindaklanjut PERDA 3/2013 ttg LLAJ)
4 Pembangunan Fasilitas Parkir pada Badan Jalan 149.850.000
5 Pemeliharaan Jalur Pejalan Kaki, Jalur Pesepeda dan Tempat Parkir Sepeda 349.400.000
6 Pembangunan Pos GATUR 300.000.000
7 Pemeliharaan Pos GATUR 149.400.000
8 Evaluasi Penyelenggaraan Perparkiran (On Street Parking) 50.000.000
9 Review DED Jembatan Penyeberangan Orang 250.000.000
10 Evaluasi Kinerja Angkutan Tidak Dalam Trayek 50.000.000
11 Kajian Daerah Rawan Kecelakaan (Accident Analysis and Prevention) 149.600.000
12 Kajian Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Kawasan Rawan Kemacatan 149.600.000
13 Pembangunan Pangkalan (Angkot) 544.910.000
14 Pemeliharaan Jembatan Penyeberangan Orang 399.400.000
15 Pemeliharaan Shelter Non BTS Transpakuan 214.000.000
16 DED Shelter Angkutan Umum 200.000.000
17 Evaluasi Kinerja Angkutan Barang 48.100.000
18 Pembangunan Shelter Angkutan Umum 1.549.400.000
19 Pemeliharaan Pospam Terpadu Muspida 150.000.000
20 Pemeliharaan Pospam BTM 150.000.000
21 Survey OD Angkutan Barang 175.000.000
22 Studi Kelayakan Penyelenggaraan Angkutan Sekolah 50.000.000
23 DED Gedung Parkir Plaza Bogor 599.750.000
24 Pengadaan – Pemasangan Rambu – rambu 875.593.238
25 Pengadaan – Pengecatan Maka Jalan 1.900.000.000
26 Pengadaan – Pemasangan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) 2.129.809.095
27 Pemeliharaan Perlengkapan Jalan 690.500.000
28 Pemasangan Zona Selamat Sekolah (ZOSS) 750.000.000
29 Dukungan Operasional Pengawasan – Pengendalian – Penjagaan – Pengaturan 4.462.400.000
(WASDAL GATUR) Lokasi Rawan Kemacetan
30 Operasional Penertiban 386.800.000

PAGU ANGGARAN
NO KEGIATAN
(Rp)
31 Operasional Penyelenggaraan Terminal 522.300.000
32 Dukungan Operasional Penyelenggaraan Perparkiran 328.000.000
33 Operasional Forum LLAJ 115.555.000
34 Operasional Penilaian Wahana Tata Nugraha 76.280.000
35 Pemeliharaan Median Jalan 948.800.000
36 Pengadaan dan Pemasangan Terminal Parkir Elektronik (TPE) “Parking Meter) 2.599.250.000
37 Pengadaan – Pemasangan Alat Pengendali dan Pengaman Pemakai Jalan 1.309.000.000
38 Pengadaan VMS (Variable Message Sign) / Traffic Board Sign 1.000.000.000
39 Dukungan Operasional Pengamanan Tamu VVIP dan VIP 182.750.000
40 Pemeliharaan Bogor Intelligent Transport System (BITS) 200.000.000
41 Pengadaan Media (Sarana) Sosialisasi /Penyuluhan 317.500.000
42 Pekan Nasional Keselamatan Transportasi Jalan 200.000.000
43 Seminar / Lokakarya / Forum Group Discussion Bidang Perhubungan 100.000.000
44 Bimbingan Teknis Petugas Operasional LLAJ 200.000.000
45 Kerjasama Media Massa (Surat Kabar, Radio, Televisi) 50.000.000
46 Penyelenggaraan Safety Riding 50.000.000
47 Sertfikasi Pengemudi Angkutan Umum (SPAU) Pembinaan & Pemilihan 200.000.000
Pengemudi Angkutan Kota Teladan
48 Sosialisasi/Penyuluhan DARTIBLANTAS dan Kampanye Keselamatan 197.700.000
49 Pembinaan Sekolah Pelopor Keselamatan dan Pemilihan Pelajar Pelopor 100.000.000
Keselamatan
50 Pembinaan (Sosialisasi) dan Fasilitasi (Pelatihan) Badan Usaha ber Badan 200.000.000
Hukum bagi Penyelenggara Angkutan
51 Rasionalisasi Supply – Demand / Reduksi Kendaraan Tidak Bermotor (Becak) 192.800.000
52 Operasional Pelayanan Perizinan Angkutan Tidak Dalam Trayek 199.650.000
53 Operasional Pelayanan Angkutan Wisata 216.000.000
54 Pengawasan Koridor Angkutan Massal pada Koridor 2 dan 3 150.000.000
55 Peningkatan Database Angkutan Barang 40.000.000
56 Uji Petik Emisi Gas Buang Kendaraan Non – Umum 100.000.000
57 Operasional Penyelenggaraan Pengujian Berkala Kendaraan Bermotor 575.000.000
58 Pemeliharaan Data Base Sistem Informasi Pemeriksaan dan Pengadaan SMS 150.000.000
Gateway (SMS Center)
59 Pengembangan Sistem Informasi Manajemen PKB 150.000.000
60 Pengelolaan Rumah Tangga PD 4.500.000.000
61 Pembayaran Rekening Listrik Fasilitas Pendukung Lalu Lintas 825.000.000
62 Pengadaan Inventaris Kantor 5.908.000.000
63 Pemeliharaan Rutin Berkala Inventaris Kantor 1.000.000.000
64 Penyusunan, Perencanaan dan Pelaporan OPD 31.780.000
TOTAL 40.177.477.333
Tabel 2.5 Alokasi Anggaran Per Program Tahun 2018

NO PROGRAM PAGU ANGGARAN

(Rp)
1 Program Pelayanan Administrasi Perkantoran 5.325.000.000
2 Program Peningkatan Sarana Dan Prasarana Aparatur 6.908.000.000
3 Program Peningkatan Pengembangan Sistem Pelaporan Capaian Kinerja Dan 31.780.000
Keuangan
4 Program Peningkatan Aksesibilitas Pelayanan Jasa Transportasi 6.047.010.000
5 Program Peningkatan Keselamatan Dan Keamanan Transportasi 18.477.037.333
6 Program Peningkatan Kompetensi SDM Transportasi 1.415.200.000
7 Program Peningkatan Pelayanan Angkutan Umum 998.450.000
8 Program Pengembangan Transportasi Yang Ramah Lingkungan 975.000.000
TOTAL 40.177.477.333

BAB III
AKUNTABILITAS KINERJA
Akuntabilitas kinerja merupakan perwujudan kewajiban untuk mempertanggung-

jawabkan keberhasilan dan kegagalan pelaksanaan misi Dinas Perhubungan Kota Bogor dalam
mencapai tujuan dan sasaran yang ditetapkan secara periodik. Sesuai Peraturan Presiden Nomor
29 Tahun 2014 tentang Sistem Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah dan Peraturan Menteri
Negara Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Nomor 53 Tahun 2014 Petunjuk
Teknis Perjanjian Kinerja, Pelaporan Kinerja dan Tata Cara Reviu atas Laporan Kinerja Instansi
Pemerintah.
Pengukuran kinerja dilakukan dengan membandingkan antara kinerja yang (seharusnya)
terjadi dengan kinerja yang diharapkan. Evaluasi kinerja dilakukan dengan membandingkan antara
realisasi kinerja serta capaian kinerja tahun ini dengan tahun lalu dan/ beberapa tahun yang lalu.
Selain itu, evaluasi kinerja dilakukan dengan membandingkan realisasi kinerja sampai dengan tahun
ini dengan target jangka menengah yang terdapat dalam penyelarasan dokumen perencanaan
strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor.
Predikat nilai capaian kinerjanya dikelompokan dalam skala pengukuran ordinal dengan
pendekatan petunjuk pelaksanaan evaluasi akuntabilitas kinerja instansi pemerintah sebagai berikut:
Persentase Predikat Kode Warna
< 100% Tidak Tercapai
= 100% Tercapai/ Sesuai Target
> 100% Melebihi Target
Dan Predikat capaian kinerja untuk realisasi capaian kinerja yang tidak tercapai (< 100%)
dengan pendekatan Permendagri nomor 54 Tahun 2010, sebagai berikut :

Predikat Capaian Kinerja
No Predikat/Kategori Capaian (%) Kode Warna

1 Sangat Baik >90
2 Baik 75.00 – 89.99
3 Cukup 65.00 – 74.99
4 Kurang 50.00 – 64.99
5 Sangat Kurang 0 – 49.99
3.1 CAPAIAN INDIKATOR KINERJA UTAMA

Capaian Indikator Kinerja Utama (IKU) merupakan ukuran keberhasilan yang
menggambarkan kinerja utama sesuai tugas fungsi yang diemban Dinas Perhubungan Kota
Bogor. Adapun capaian IKU tersebut sebagai berikut :
Tabel 3.1 Capaian Indikator Kinerja Utama Dinas Perhubungan Kota Bogor 2018
NO SASARAN STRATEGIS INDIKATOR KINERJA SATUAN TARGET REALISASI (%)
1 Meningkatnya kinerja Peningkatan kecepatan rata Km/jam 32.75 35.39 108.06
jaringan dan pelayanan – rata jalan arteri dan
transportasi kota yang kolektor dalam kota (+ 150
terpadu ruas jalan)
2 Meningkatnya Pelayanan Cakupan wilayah pelayanan % 70 65 92.86
Angkutan Umum angkutan umum
Factor muatan (Load % 60 56.57 94.28
Factor) rata – rata
kendaraan umum
3 Meningkatnya kinerja Prosentase kendaraan % 89 97.71 109.79
sarana prasarana bermotor wajib uji yang laik
keselamatan transportasi jalan (yang lulus uji)
Prosentase prasarana % 85 85 100
keselamatan transportasi/
fasilitas lalu lintas terpasang
yang berkondisi baik
4 Meningkatnya Prosentase kendaraan % 50 - -
penggunaan bahan bakar angkutan umum berbahan
kendaraan yang ramah bakar alternatif
lingkungan
5 Meningkatnya kendaraan Persentase kendaraan % 98 99.05 101.07
bermotor wajib uji yang bermotor yang
lulus uji emisi gas buang melaksanakan uji dan lulus
uji emisi gas buang
RATA – RATA 86.58
Dari tabel 3.1 tersebut terlihat bahwa tingkat pencapaian Indikator Kinerja Utama (IKU)
Dinas Perhubungan Kota Bogor disetiap misi sebagai berikut :

1. Peningkatan kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor dalam kota (+ 150 ruas jalan).
Mencapai 108.06%
2. Cakupan wilayah pelayanan angkutan umum, mencapai 92.86%
3. Factor muatan (Load Factor) rata – rata kendaraan umum, mencapai 94.28%
4. Prosentase kendaraan bermotor wajib uji yang laik jalan (yang lulus uji), mencapai 109.79%
5. Prosentase prasarana keselamatan transportasi/ fasilitas lalu lintas terpasang yang berkondisi
baik, mencapai 100%
6. Prosentase kendaraan angkutan umum berbahan bakar alternative, tidak tercapai
7. Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan lulus uji emisi gas buang,
mencapai 101.07%
Apabila dilihat dari realisasi Capaian IKU yang dibandingkan dengan target capaian
kinerja, maka PREDIKAT NILAI EVALUASI CAPAIAN KINERJA IKU Dinas Perhubungan Kota
Bogor Tahun 2018 TIDAK TERCAPAI DARI TARGET 100%. Sedangkan PREDIKAT CAPAIAN
KINERJA untuk REALISASI CAPAIAN KINERJA masuk dalam kategori PREDIKAT BAIK (86.58%).
3.2. PENGUKURAN, EVALUASI DAN ANALISIS KINERJA SASARAN STRATEGIS
Pengukuran kinerja dilakukan dengan membandingkan antara kinerja yang

(seharusnya) terjadi dengan kinerja yang diharapkan. Evaluasi kinerja dilakukan dengan
membandingkan antara realisasi kinerja serta capaian kinerja tahun ini dengan tahun lalu
dan/ beberapa tahun yang lalu. Selain itu, evaluasi kinerja dilakukan dengan membandingkan
realisasi kinerja sampai dengan tahun ini dengan target jangka menengah yang terdapat
dalam penyelarasan dokumen perencanaan strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor.
Pelaporan kinerja ini didasarkan pada Perjanjian Kinerja Perubahan Dinas

Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018 dan Indikator Kinerja Utama Penyelarasan Renstra
Dinas Perhubungan Kota Bogot Tahun 2015-2019 yang telah ditetapkan 6 (enam) Sasaran
Strategis dengan jumlah Indikator Kinerja Sasaran sebanyak, dengan rincian sebagai
berikut :
Sasaran 1 Meningkatnya Kinerja Jaringan dan Pelayanan Sebanyak 2 Indikator

Transportasi Kota Yang Terpadu
Sasaran 2 Meningkatnya Pelayanan Angkutan Sebanyak 2 Indikator

Sasaran 3 Meningkatnya Kinerja Sarana Prasarana Sebanyak 2 Indikator
Keselamatan Transportasi
Sasaran 4 Meningkatnya Penggunaan Bahan Bakar Sebanyak 1 Indikator
Kendaraan Yang Ramah Lingkungan
Sasaran 5 Meningkatnya kendaraan bermotor wajib uji Sebanyak 1 Indikator
yang lulus uji emisi gas buang
Sasaran 6 Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja Dinas Sebanyak 3 Indikator
Sebagai realisasi hasil pengukuran kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun
2018 sebagaimana tabel berikut ini :
Tabel 3.2 Pengukuran Kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
NO. SASARAN INDIKATOR KINERJA SATUAN TARGET REALISASI %
STRATEGIS UTAMA
1 Meningkatnya Kinerja Peningkatan kecepatan rata - Km/jam 32.75 35.39 108.06
Jaringan dan Pelayanan rata jalan arteri dan kolektor
Transportasi Kota Yang dalam kota
Terpadu
2 Meningkatnya 1. Cakupan Wilayah % 70 65 92.86
Pelayanan Angkutan Pelayanan Angkutan
Umum
2. Load Factor rata - rata % 60 56.57 94.28
kendaraan umum
3 Meningkatnya Kinerja 1. Persentase Kendaraan % 89 97.71 109.79
Sarana Prasarana Bermotor Wajib Uji
Keselamatan yang lulus uji
Transportasi 2. Persentase Prasarana % 85 85 100
Keselamatan
Transportasi Yang
Berkondisi Baik
4 Meningkatnya Persentase kendaraan % 50 - -
Penggunaan Bahan angkutan umum berbahan
Bakar Kendaraan Yang bakar alternatif
Ramah Lingkungan
5 Meningkatnya Persentase kendaraan % 98 99.05 101.07
kendaraan bermotor bermotor yang
wajib uji yang lulus uji melaksanakan uji dan lulus
emisi gas buang uji emisi gas buang
6 Meningkatnya 1. Nilai AKIP Dinas Nilai AKIP BB - -
Akuntabilitas Kinerja Perhubungan
Dinas 2. Persentase temuan % 100 - -
hasil pemeriksaan BPK,
Inspektorat Propinsi
dan atau Inspektorat
Kota terhadap program
dan kegiatan urusan
Perhubungan yang
telah ditindaklanjuti

NO. SASARAN INDIKATOR KINERJA SATUAN TARGET REALISASI %
STRATEGIS UTAMA
3. Indeks Kepuasan Point 3.4 3.06 90
Masyarakat terhadap
kinerja perangkat
daerah
RATA - RATA 74.61
Dari tabel 3.2 ada beberapa indikator kinerja yang tidak terealisasi seperti
Prosentase kendaraan angkutan umum berbahan bakar alternatif, kegiatan terhadap
1.000 kendaraan angkutan umum yang pernah diuji coba dan/dipasang converter kit sampai
dengan 2019, tetapi terhenti s/d tahun 2015 dan baru mencapai 400 unit (40%) dan Nilai
AKIP Dinas Perhubungan, masih menunggu hasil penilaian AKIP dari Inspektorat Kota
Bogor.
Berdasarkan hasil pengukuran indikator kinerja sasaran diatas dapat digambarkan
pencapaian indikator kinerja sasaran strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
nilai capaian rata – rata sebesar nilai 79.61% atau Tidak tercapai dari 100% dengan
predikatnya Baik.
17%
17% 50%
0%
17%
Sangat Baik Baik Cukup Kurang Sangat Kurang
No Predikat/Kategori Rata-rata Capaian (%) Jumlah Indikator

1 Sangat Baik >90 3
2 Baik 75.00 – 89.99 1
3 Cukup 65.00 – 74.99 -
4 Kurang 50.00 – 64.99 1
5 Sangat Kurang 0 – 49.99 1
Jumlah 6

Tabel 3.3 Capaian Kinerja Sasaran Strategis Tahun 2018
PREDIKAT/KATEGORI
RATA-RATA SANGAT SANGAT
JUMLAH CAPAIAN KURANG CUKUP BAIK
No SASARAN STRATEGIS KURANG BAIK
INDIKATOR KINERJA
50,00 – 65,00 – 75,00 –
SASARAN 0-49,9
64,99 74,99 89,99
> 90
1 Meningkatnya Kinerja
Jaringan dan Pelayanan
Transportasi Kota Yang
1 108.06 
Terpadu
2 Meningkatnya Pelayanan
Angkutan 2 93.57 
3 Meningkatnya Kinerja
Sarana Prasarana
Keselamatan
2 104.89 
Transportasi
4 Meningkatnya
Penggunaan Bahan
Bakar Kendaraan Yang
1 - 
Ramah Lingkungan
5 Meningkatnya kendaraan
bermotor wajib uji yang 1 101.07 
lulus uji emisi gas buang
6 Meningkatnya
Akuntabilitas Kinerja 3 63.33 
Dinas
Tabel 3.4 Pencapaian Target Sasaran Strategis Tahun 2018

PREDIKAT EVALUASI NILAI
CAPAIAN KINERJA
CAPAIAN
SASARAN INDIKATOR KINERJA SESUAI BELUM
No TARGET REALISASI REALISASI MELAMPAUI
STRATEGIS UTAMA TARGET MENCAPAI
(dalam %) TARGET
(100%) TARGET
(> 100%)
(<100%)
1 Meningkatnya Peningkatan 32.75 35.39 108.06 
Kinerja Jaringan kecepatan rata - rata Km/jam Km/jam
dan Pelayanan jalan arteri dan
Transportasi Kota kolektor dalam kota
Yang Terpadu
2 Meningkatnya 1. Cakupan Wilayah 70 65% 92.86 
Pelayanan Pelayanan %
Angkutan Angkutan Umum
2. Load Factor rata - 60 56.57% 94.28 
rata kendaraan %
umum
3 Meningkatnya 1. Persentase 89 97.71 109.79 
Kinerja Sarana Kendaraan %
Prasarana Bermotor Wajib
Keselamatan Uji yang lulus uji
Transportasi 2. Persentase 85 85 100 
Prasarana %
Keselamatan
Transportasi

PREDIKAT EVALUASI NILAI
CAPAIAN KINERJA
CAPAIAN
SASARAN INDIKATOR KINERJA SESUAI BELUM
No TARGET REALISASI REALISASI MELAMPAUI
STRATEGIS UTAMA TARGET MENCAPAI
(dalam %) TARGET
(100%) TARGET
(> 100%)
(<100%)
Yang Berkondisi
Baik
4 Meningkatnya Persentase 50 - - 
Penggunaan kendaraan angkutan %
Bahan Bakar umum berbahan
Kendaraan Yang bakar alternatif
Ramah
Lingkungan
5 Meningkatnya Persentase 98 99.05 101.07 
kendaraan kendaraan bermotor %
bermotor wajib uji yang melaksanakan
yang lulus uji uji dan lulus uji emisi
emisi gas buang gas buang
6 Meningkatnya 1. Nilai AKIP BB - - 
Akuntabilitas Dinas
Kinerja Dinas Perhubungan
2. Persentase 100 100 100 
temuan hasil %
pemeriksaan
BPK,
Inspektorat
Propinsi dan
atau Inspektorat
Kota terhadap
program dan
kegiatan urusan
Perhubungan
yang telah
ditindaklanjuti
3. Indeks Kepuasan 3.4 3.06 90 
Masyarakat
terhadap kinerja
perangkat daerah
Dengan penjelasan setiap sasaran strategis sebagaimana dibawah ini :
3.2.1 SASARAN 1 : Meningkatnya kinerja jaringan dan pelayanan transportasi kota

yang terpadu
Sasaran 1 memiliki nilai rata – rata capaian sebesar 108.06% dengan kategori
pencapaian sasaran ini diukur melalui 1 (satu) indikator kinerja sebagai berikut :

Tabel 3.5. Capaian Kinerja Sasaran 1 Tahun 2018 dengan target jangka menengah Tahun 2019
TAHUN 2018 TARGET
REALISASI %
NO INDIKATOR KINERJA % TAHUN
2017 TARGET REALISASI
2019
1 Peningkatan kecepatan 34.84 km/jam 32.75 35.39 km/jam 108.06 35.15 100.68
rata - rata jalan arteri km/jam km/jam
dan kolektor dalam kota
PERSENTASE RATA-RATA CAPAIAN KINERJA SASARAN 100
A. CAPAIAN INDIKATOR KINERJA

1. Indikator Kinerja Peningkatan kecepatan rata - rata jalan arteri dan kolektor
dalam kota
i. Monitoring dan Evaluasi Capaian Tahun 2018
Indikator Kinerja Peningkatan kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor
dalam kota adalah kecepatan rata – rata seluruh jalan arteri dan kolektor
dalam kota sebanyak 150 ruas jalan. Realisasi peningkatan kecepatan rata –
rata jalan arteri dan kolektor dalam kota Tahun 2018 adalah 35.39 km/jam,
angka tersebut didapatkan dari hasil perhitungan sebagai berikut :
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑘𝑒𝑐𝑒𝑝𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑟𝑎𝑡𝑎 − 𝑟𝑎𝑡𝑎 𝑠𝑒𝑙𝑢𝑟𝑢𝑕
𝑗𝑎𝑙𝑎𝑛 𝑎𝑟𝑡𝑒𝑟𝑖 𝑑𝑎𝑛 𝑘𝑜𝑙𝑒𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑘𝑜𝑡𝑎
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑟𝑢𝑎𝑠 𝑗𝑎𝑙𝑎𝑛 𝑎𝑟𝑡𝑒𝑟𝑖 𝑑𝑎𝑛 𝑘𝑜𝑙𝑒𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑘𝑜𝑡𝑎
dengan realisasi kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor dalam kota
sebagaimana tabel 3.6 dibawah ini :
Tabel 3.6 Kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor dalam kota
Kecepatan
(Km/Jam)
No. Nama Jalan Node Awal Node Akhir
Hari Hari
Kerja Libur
Simp. Ekalokasari Simp. Ciawi
1 Jl. Raya Tajur 31.28 25.40
Simp. Ciawi Simp. Ekalokasari
Simp. Ekalokasari Simp. Baranangsiang 33.97 32.43
2 Jl. Pajajaran 1
Simp. Baranangsiang Simp. Ekalokasari 34.04 32.57
Simp. Baranangsiang Simp. Tugu Kujang 31.81 27.92
3 Jl. Pajajaran 2
Simp. Tugu Kujang Simp. Baranangsiang 33.43 28.82
4 Jl. Pajajaran 3 Simp. Rumdin Walikota Simp. Tugu Kujang 34.82 32.37

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Simp. Pangrango Simp. Marwan 31.15 33.09
5 Jl. Pajajaran 4
Simp. Marwan Simp. Pangrango 39.02 39.64
Simp. Marwan Simp. Bantar Jati 39.16 42.70
6 Jl. Pajajaran 5
Simp. Bantar Jati Simp. Marwan 39.84 42.54
Simp. Bantar Jati Simp. Warung Jambu 42.55 43.48
7 Jl. Pajajaran 6
Simp. Warung Jambu Simp. Bantar Jati 44.52 45.61
Simp. Warung Jambu Simp. Narkoba (BORR) 36.97 36.62
8 Jl. KS. Tubun 1
Simp. Narkoba (BORR) Simp. Warung Jambu 28.48 27.20
Simp. Narkoba (BORR) Simp. Talang
9 Jl. KS. Tubun 2 28.22 26.48
Simp. Talang Simp. Narkoba (BORR)
Simp. Talang Simp. Pomad
10 Jl. KS. Tubun 3 39.26 40.99
Simp. Pomad Simp. Talang
Simp. Pomad Ciluar (Batas Kota)
11 Jl. KS. Tubun 4 42.28 46.73
Ciluar (Batas Kota) Simp. Pomad
Jl. KH. Sholeh Iskandar Simp. Narkoba (BORR) Underpass 31.23 26.15
12
1 Underpass Simp. Narkoba (BORR) 29.29 24.08
Jl. KH. Sholeh Iskandar Underpass Simp. Yasmin 31.27 24.18
13
2 Simp. Yasmin Underpass 28.24 26.83
Jl. KH. Sholeh Iskandar Simp. Yasmin simp. Kayu Manis
14 32.95 36.31
3 simp. Kayu Manis Simp. Yasmin
Jl. KH. Sholeh Iskandar simp. Kayu Manis Salabenda (Batas Kota)
15 35.21 38.68
4 Salabenda (Batas Kota) simp. Kayu Manis
Jl. Raya Pemda Simp. Talang Karadenan (Batas Kota)
16 34.27 39.54
Kedunghalang Karadenan (Batas Kota) Simp. Talang
Simp. POMAD Simp. Akses BORR
17 Jl. Pangeran Sogiri 1 38.68 46.82
Simp. Akses BORR Simp. POMAD
Simp. Akses BORR Simp. Tanah Baru (Cimahpar)
18 Jl. Pangeran Sogiri 2 41.43 53.91
Simp. Tanah Baru (Cimahpar) Simp. Akses BORR
Simp. T. Wiradireja (Pandu
Simp. Warung Jambu 42.75 44.36
Jl. H. Achmad Raya)
19
Adnawijaya 1 Simp. T. Wiradireja (Pandu
Simp. Warung Jambu 43.94 47.93
Raya)
Villa Duta 47.52 51.02
Jl. H. Achmad Raya)
20
Adnawijaya 2 Simp. T. Wiradireja (Pandu
Villa Duta 45.19 47.93
Raya)
Simp. Tanah Baru (Cimahpar)
Jl. Tumenggung Raya)
21 32.95 34.39
Wiradiredja 1 Simp. T. Wiradireja (Pandu
Simp. Tanah Baru (Cimahpar)
Raya)

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Jl. Tumenggung Simp. Tanah Baru (Cimahpar) Sukaraja (Batas Kota)
22 35.29 37.87
Wiradiredja 2 Sukaraja (Batas Kota) Simp. Tanah Baru (Cimahpar)
Simp. Bina Marga
Simp. Pakuan
(Baranangsiang)
23 Jl. Bina Marga 1 31.36 28.75
Simp. Bina Marga
Simp. Pakuan
(Baranangsiang)
Simp. Pakuan Akses Danau Bogor Raya
24 Jl. Bina Marga 2 36.93 36.70
Akses Danau Bogor Raya Simp. Pakuan
Jl. H. Achmad Sobana, Simp. Bantar Jati Simp. TL. Pandu Raya 37.50 44.23
25
SH Simp. TL. Pandu Raya Simp. Bantar Jati 35.93 41.07
Simp. Jalan Kumbang
Jl. Bogor Baru Raya)
26 35.27 41.56
(Tegallega) Simp. T. Wiradireja (Pandu
Simp. Jalan Kumbang
Raya)
Simp. Marwan Simp. Diploma IPB
27 Jl. Lodaya 2 39.87 50.09
Simp. Diploma IPB Simp. Marwan
Simp. Diploma IPB Simp. Jalan Kumbang
28 Jl. Kumbang 37.86 41.56
Simp. Jl. Kumbang Simp. Diploma IPB
Simp. Pangrango Simp. Jl. Kumbang
29 Jl. Lodaya 1 36.17 43.41
Simp. Jl. Kumbang Simp. Pangrango
Simp. Marwan Simp. Sempur
30 Jl. Salak 30.52 32.56
Simp. Sempur Simp. Marwan
31 Jl. Pangrango Simp. Pangrango Simp. Jalak Harupat 46.51 50.09
32 Jl. Otto Iskandardinata Simp. Tugu Kujang Simp. Pasar Bogor 31.52 26.15
33 Jl. Ir. H. Djuanda 1 Simp. Pasar Bogor Simp. BTM 38.19 35.75
34 Jl. Ir. H. Djuanda 2 Simp. BTM Simp. SMA 1 40.70 32.02
35 Jl. Ir. H. Djuanda 3 Simp. SMA 1 Simp. Denpom 41.56 33.11
36 Jl. Jalak Harupat 1 Simp. Denpom Simp. Sempur 33.11 30.52
37 Jl. Jalak Harupat 2 Simp. Sempur Simp. Rumdin Walikota 34.27 32.02
38 Jl. Cidangiang Simp. Cidangiang (Pajajaran) Simp. Cidangiang (Akses Tol) 31.51 33.68
U-Turn Akses Tol
Simp. Baranangsiang 37.68 36.54
Jl. Akses Tol Baranangsiang
39
Baranangsiang U-Turn Akses Tol
Simp. Baranangsiang 39.65 31.35
Baranangsiang
Simp. Sukasari 1 (pajajaran) Simp. Pasar sukasari (siliwangi)
40 Jl. Sukasari 1 33.16 32.52
Simp. Pasar sukasari (siliwangi) Simp. Sukasari 1 (pajajaran)
41 Jl. Lawang Gintung Simp. Bohringer Simp. Mbah Dalem (Cipaku) 39.87 41.56
Simp. Mbah Dalem (Cipaku) Simp. TMP Dreded
42 Jl. Batu Tulis 1 38.86 39.30
Simp. TMP Dreded Simp. Mbah Dalem (Cipaku)
43 Jl. Batu Tulis 2 (NV. Simp. TMP Dreded Simp. Batu Tulis (Siliwangi) 31.16 29.86

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Sidik) Simp. Batu Tulis (Siliwangi) Simp. TMP Dreded
Simp. TMP Dreded Simp. Dreded (Akses BNR)
44 Jl. Pahlawan 1 33.73 32.05
Simp. Dreded (Akses BNR) Simp. TMP Dreded
Simp. TMP Dreded Simp. Gang Aut
45 Jl. Pahlawan 2 32.76 34.95
Simp. Gang Aut Simp. TMP Dreded
Simp. Gang Aut Simp. Empang
46 Jl. Pahlawan 3 25.04 26.05
Simp. Empang Simp. Gang Aut
47 Jl. Gg. Aut Simp. Gg. Aut (Pahlawan) Simp. Gg. Aut (Suryakencana) 41.41 42.43
Jl. R. Saleh Syarief Simp. Empang Simp. BTM
48 Bustaman (Raya 26.05 27.13
Empang) Simp. BTM Simp. Empang
49 Jl. Lawang Saketeng Simp. Pada suka Simp. BTM 24.42 25.70
50 Jl. Suryakencana 1 Simp. Pasar Bogor Simp. Gg. Aut (Suryakencana) 31.60 34.01
51 Jl. Suryakencana 2 Simp. Gg. Aut (Suryakencana) Simp. Batu Tulis (Siliwangi) 33.01 35.56
52 Jl. Siliwangi 1 Simp. Batu Tulis (Siliwangi) Simp. Pasar Sukasari 28.73 30.05
53 Jl. Siliwangi 2 Simp. Pasar Sukasari Simp. Bohringer 25.04 26.05
Simp. Bohringer Simp. Ekalokasari 33.68 34.88
54 Jl. Siliwangi 3
Simp. Ekalokasari Simp. Bohringer 39.87 41.56
Jl. R. Saleh Simp. Mbah Dalem (Cipaku) Simp. Pamoyanan Cipaku
55 41.56 43.41
Danasasmita Simp. Pamoyanan Cipaku Simp. Mbah Dalem (Cipaku)
Simp. Pamoyanan Cipaku Pamoyanan (Batas Kota)
56 Jl. RE. Soemantadiredja 31.79 33.17
Pamoyanan (Batas Kota) Simp. Pamoyanan Cipaku
Simp. Pamoyanan Cipaku Genteng (Batas Kota)
57 Jl. Raya Cipaku 45.43 47.64
Genteng (Batas Kota) Simp. Pamoyanan Cipaku
Jl. R. Aria Suryawinata Simp. Empang Simp. Pancasan
58 27.13 28.31
(Pulo empang) Simp. Pancasan Simp. Empang
Simp. Pancasan Simp. Pasir Kuda
59 Jl. R. Aria Surialaga 48.83 50.09
Simp. Pasir Kuda Simp. Pancasan
Simp. Pasir Kuda Ciomas (Batas kota)
60 Jl. Raya Ciomas 30.52 32.02
Ciomas (Batas kota) Simp. Pasir Kuda
Jl. Kapten Yusuf Simp. Pancasan Cikaret (Batas Kota)
61 37.52 39.86
(Cikaret) Cikaret (Batas Kota) Simp. Pancasan
Simp. Pasir Kuda Simp. Gunung Batu
62 Jl. RE. Abdulah 43.41 45.43
Simp. Gunung Batu Simp. Pasir Kuda
Jl. Mayjend Ishak Simp. Gunung Batu Simp. Loji
63 29.60 30.05
Djuanda (Gn. Batu) Simp. Loji Simp. Gunung Batu
Simp. Loji Simp. IPB II
64 Jl. Letjend Ibrahim Adjie 39.07 40.70
Simp. IPB II Simp. Loji

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Simp. Gunung Batu Simp. Perintis kemerdekaan 29.16 30.52
65 Jl. Veteran
Simp. Jembatan Merah Simp. Gunung Batu 27.13 28.31
Jl. Perintis
66 Simp. Perintis Kemerdekaan Simp. Mawar - Dr. Semeeru 26.76 27.91
Kemerdekaan
67 Jl. Mawar Simp. Mawar - Dr. Semeru Simp. Mawar - Tentara Pelajar 29.16 30.52
Simp. Dr. Semeru - Tentara
68 Jl. Merdeka Simp. Jembatan Merah 34.88 36.17
Pelajar
Simp. Dr. Semeru - Tentara
69 Jl. Dr. Semeru 1 Simp. Mawar - Dr. Semeeru 33.51 38.11
Pelajar
Simp. Mawar - Dr. Semeru Simp. Karya Bhakti
70 Jl. Dr. Semeru 2 30.57 32.73
Simp. Karya Bhakti Simp. Mawar - Dr. Semeru
Simp. Gg. Mesjid (Pabuaran
Simp. Karya Bhakti
poncol)
71 Jl. Dr. Semeru 3 42.47 44.40
Simp. Karya Bhakti
poncol)
Jl. Brigjend Sabtaji Hadiprawira 45.43 46.51
poncol)
72 J. Dr. Semeru 4
Jl. Brigjend Sabtaji Hadiprawira 45.26 46.36
poncol)
Simp. Semplak
Jl. Brigjend Saptaji poncol)
73 37.88 39.17
Hadiprawira Simp. Gg. Mesjid (Pabuaran
Simp. Semplak
poncol)
Jl. KH. Abdullah bin Nuh Simp. IPB 2 Simp. SBJ 43.41 45.43
74
1 Simp. SBJ Simp. IPB 2 40.70 41.56
Jl. KH. Abdullah bin Nuh Simp. SBJ Simp. Semplak 38.30 39.87
75
2 Simp. Semplak Simp. SBJ 34.88 36.17
Jl. KH. Abdullah bin Nuh Simp. Semplak Simp. Yasmin 28.33 29.07
76
3 Simp. Yasmin Simp. Semplak 33.30 31.87
Simp. Semplak Semplak (Batas Kota)
77 Jl. Raya Semplak 37.18 39.76
Semplak (Batas Kota) Simp. Semplak
Simp. TL. Manunggal
Simp. Karya Bhakti
Cimanggu
78 Jl. Manunggal 48.83 50.09
Simp. TL. Manunggal
Simp. Karya Bhakti
Cimanggu
Simp. TL. Manunggal
Simp. Air Mancur
Cimanggu
79 Jl. RE Martadinata 24.74 25.03
Simp. TL. Manunggal
Simp. Air Mancur
Cimanggu
80 Jl. Pemuda 1 Simp. Air Mancur Simp. Ps. Hewan 38.27 39.52
81 Jl. Pemuda 2 Simp. Ps. Hewan Simp. Kebon Pedes 39.87 41.56
82 Jl. Dadali Simp. Kebon Pedes Simp. Dadali - A. Yani 38.30 39.87
83 Jl. Kebon Pedes Simp. Kebon Pedes Underpass 25.07 26.63

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Underpass Simp. Kebon Pedes
Underpass Cilebut (Batas Kota)
84 Jl. Raya Cilebut 43.41 45.43
Cilebut (Batas Kota) Underpass
Simp. Warung Jambu Simp. Dadali - A. Yani 35.51 31.29
85 Jl. Jend. A. Yani 1
Simp. Dadali - A. Yani Simp. Warung Jambu 32.04 29.05
86 Jl. Jend. A. Yani 2 Simp. Dadali - A. Yani Simp. Air Mancur 38.86 39.78
Simp. Denpom Simp. Pengadilan (RS. Salak)
87 Jl. Jend. Sudirman 1 35.88 36.17
Simp. Pengadilan (RS. Salak) Simp. Denpom
Simp. Pengadilan (RS. Salak) Simp. Sawojajar
Simp. Sawojajar Simp. Pengadilan (RS. Salak)
Simp. Sawojajar Simp. Air Mancur
Simp. Air Mancur Simp. Sawojajar
Simp. Sawojajar Tikungan Hotel Efita
90 Jl. Sawojajar 39.87 32.02
Tikungan Hotel Efita Simp. Sawojajar
Tikungan Hotel Efita Simp. Ps. Anyar
91 Jl. Dewi Sartika 1 34.05 35.51
Simp. Ps. Anyar Tikungan Hotel Efita
Simp. Ps. Anyar Simp. Ps. Kebon Kembang
92 Jl. Dewi Sartika 2 28.03 27.09
Simp. Ps. Kebon Kembang Simp. Ps. Anyar
Simp. Ps. Kebon Kembang Simp. Gedong Sawah
93 Jl. Dewi Sartika 3 25.70 26.76
Simp. Gedong Sawah Simp. Ps. Kebon Kembang
Simp. Gedong Sawah Simp. Polwil (Kapt. Muslihat)
94 Jl. Dewi Sartika 4 25.37 26.40
Simp. Polwil (Kapt. Muslihat) Simp. Gedong Sawah
Simp. Pengadilan (RS Salak) Simp. Ps. Kebon Kembang
95 Jl. Pengadilan 35.05 37.86
Simp. Telkom Simp. Pengadilan (RS Salak)
Simp. Djuanda (SMA 1) Simp. LP Paledang 29.43 32.56
96 Jl. Kapten Muslihat 1
Simp. LP Paledang Simp. Djuanda (SMA 1) 20.13 29.54
Simp. LP Paledang Simp. Jembatan Merah 25.73 25.70
97 Jl. Kapten Muslihat 2
Simp. Jembatan Merah Simp. LP Paledang 28.76 27.91
Simp. Mayor Oking (MA Simp. Mayor Oking (Kapt.
Salmun) Muslihat)
98 Jl. Mayor Oking 34.27 42.47
Simp. Mayor Oking (Kapt. Simp. Mayor Oking (MA
Muslihat) Salmun)
Simp. Nyi Raja Permas (Kapt.
99 Jl. Nyi Raja Permas 1 Simp. Gg. Mesjid Agung Pedestrian
Muslihat)
Simp. Nyi Raja Permas (MA
Simp. Gg. Mesjid Agung
Salmun)
100 Jl. Nyi Raja Permas 1 25.70 26.76
Simp. Nyi Raja Permas (MA
Simp. Gg. Mesjid Agung
Salmun)
101 Jl. Durian Raya Simp. Bale Binarum (Pajajaran) Simp. Bantarkemang (Durian 39.07 40.70

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Raya)
Simp. Bantarkemang (Durian
Simp. Bale Binarum (Pajajaran)
Raya)
Simp. Parung Banteng
Raya)
102 Jl. Katulampa 1 39.07 40.70
Simp. Parung Banteng
Raya)
Simp. Parung Banteng Katulampa (Batas Kota)
103 Jl. Katulampa 2 47.64 48.83
Katulampa (Batas Kota) Simp. Parung Banteng
Simp. Pajajaran Indah
Raya)
104 Jl. Bantarkemang 41.56 43.41
Simp. Pajajaran Indah
Raya)
Simp. Parung Banteng Babadak (Batas Kota)
105 Jl. Parung Banteng 42.47 44.40
Babadak (Batas Kota) Simp. Parung Banteng
Simp. MA. Salmun - Dewi
106 Jl. MA. Salmun Simp. Jl. Merdeka - MA.Salmun 35.88 34.02
Sartika
Simp. IPB 2 Batas Kota (Dramaga)
107 Jl. Raya Dramaga 24.74 25.66
Batas Kota (Dramaga) Simp. IPB 2
Simp. Jl. Abd. Bin Nuh - Cifor Cifor
108 Jl. Cifor 48.83 50.09
Cifor Simp. Jl. Abd. Bin Nuh - Cifor
Simp. Jl. Raya Dramaga -
Simp. Galuga - Cifor 45.43 46.51
Jl. Tembus Bubulak Galuga
109
(Galuga) Simp. Jl. Raya Dramaga -
Simp. Galuga - Cifor 42.47 44.40
Galuga
Simp. Ir. H. Djuanda - Paledang Simp. LP Paledang
110 Jl. Paledang 45.43 47.49
Simp. LP Paledang Simp. Ir. H. Djuanda - Paledang
Simp. Ciawi Akses U-Turn Tol Ciawi 31.83 30.73
111 Jl. Akses Tol Ciawi
Akses U-Turn Tol Ciawi Simp. Ciawi 27.14 26.45
Simp. Ciawi Batas Kota (Bojongkerta)
112 Jl. Raya Sukabumi 22.37 18.65
Batas Kota (Bojongkerta) Simp. Ciawi
Simp. Lodaya 1 Tegallega
113 Jl. Sancang 31.50 30.79
Tegallega Simp. Lodaya 1
Simp. Malabar Ujung Simp. Ahmad Adnawijaya
114 Jl. Tegallega 29.02 27.86
Simp. Ahmad Adnawijaya Simp. Malabar Ujung
Simp. Ahmad Sobana Simp. Ahmad Adnawijaya
115 Jl. Artzimar 30.29 33.70
Simp. Ahmad Adnawijaya Simp. Ahmad Sobana
Simp. Ahmad Adnawijaya Simp. P.Sogiri
116 Jl. Raden Kan'an 36.66 42.65
Simp. P.Sogiri Simp. Ahmad Adnawijaya
117 Jl. R. Khanafiah Simp. Tumenggung Wiradiredja Simp. Padat Karya 42.65 48.60

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Simp. Padat Karya Simp. Tumenggung Wiradiredja
Simp. Ir. H. Djuanda Simp. Dewi Sartika
118 Jl. Gedong Sawah 36.03 30.29
Simp. Dewi Sartika Simp. Ir. H. Djuanda
Simp. MA. Salmun Ardio
119 Jl. Ardio 33.17 31.19
Ardio Simp. MA. Salmun
Simp. MA. Salmun Simp. RE. Martadinata
120 Jl. Ciwaringin 28.63 27.86
Simp. RE. Martadinata Simp. MA. Salmun
Simp. MA. Salmun Simp. RE. Martadinata
121 Jl. Abesin 32.65 36.03
Simp. RE. Martadinata Simp. MA. Salmun
Simp. Merdeka Simp. Ciwaringin
122 Jl. Ciwaringin 1 33.17 37.99
Simp. Ciwaringin Simp. Merdeka
Simp. Taman Kencana Ciremai Ujung
123 Jl. Ciremai 35.42 40.19
Ciremai Ujung Simp. Taman Kencana
Simp. TL. Manunggal Cimanggu
124 Jl. Raya Cimanggu 30.73 37.32
Cimanggu Simp. TL. Manunggal
Cimanggu Jl. Mesjid
125 Jl. Pabuaran Poncol 32.65 39.43
Jl. Mesjid Cimanggu
Pabuaran Poncol Simp. Dr. Semeru
126 Jl. Mesjid 33.17 36.03
Simp. Dr. Semeru Pabuaran Poncol
Simp. TL. Loji Simp. TL. Karya Bhakti
127 Jl. Darul Qur'an 34.26 40.19
Simp. TL. Karya Bhakti Simp. TL. Loji
Simp. Cimanggu Simp. KH. Abdullah bin Nuh
128 Jl. Johar 31.66 33.17
Simp. KH. Abdullah bin Nuh Simp. Cimanggu
Jl. Curug Mekar (Curug Simp. KH. Abdullah Bin Nuh Simp. Raya Semplak
129 35.42 40.97
Indah) Simp. Raya Semplak Simp. KH. Abdullah Bin Nuh
Simp. KH. Abdullah Bin Nuh Simp. HM. Syarifudin (SBJ)
130 Jl. Cijahe 36.66 42.65
Simp. HM. Syarifudin (SBJ) Simp. KH. Abdullah Bin Nuh
Simp. Letjend. Ibrahim Adjie Simp. KH. Abdullah Bin Nuh
131 Jl. HM. Syarifudin (SBJ) 29.43 33.17
Simp. KH. Abdullah Bin Nuh Simp. Letjend. Ibrahim Adjie
Simp. KH. Sholeh Iskandar Simp. Salabenda
132 Jl. Kayumanis 36.03 40.97
Simp. Salabenda Simp. KH. Sholeh Iskandar
Simp. KH. Sholeh Iskandar Perum. Bumi Kencana Asri
133 Jl. Kencana Raya 34.26 39.43
Perum. Bumi Kencana Asri Simp. KH. Sholeh Iskandar
Simp. KH. Sholeh Iskandar Sukadamai
134 Jl. Perdana Raya 36.03 39.43
Sukadamai Simp. KH. Sholeh Iskandar
Simp. Cilebut Raya Sukadamai
135 Jl. Sukaresmi 32.65 40.97
Sukadamai Simp. Cilebut Raya

Kecepatan
(Km/Jam)
Hari Hari
Kerja Libur
Simp. Cimanggu Simp. Kebon Pedes
136 Jl. Cibuluh 31.19 37.32
Simp. Kebon Pedes Simp. Cimanggu
Simp. Pomad Komplek POMAD
137 Jl. Pomad 28.63 32.65
Komplek POMAD Simp. Pomad
Simp. KS. Tubun 3 (Raya
Simp. Ahmad Adnawijaya
Bogor)
138 Jl. Kaumsari (Olympic) 31.66 32.65
Simp. KS. Tubun 3 (Raya
Simp. Ahmad Adnawijaya
Bogor)
Simp. Sebidang KA (Delima
Simp. Dreded (Akses BNR)
Mandiri)
139 Jl. Raya Dreded 30.29 27.50
Simp. Sebidang KA (Delima
Simp. Dreded (Akses BNR)
Mandiri)
Cibeureum BNR
140 Jl. Mulyaharja 38.53 42.58
BNR Cibeureum
Simp. Ciheuleut (Universitas
Simp. Bina Marga - Padi
Pakuan)
141 Jl. Pakuan 29.31 35.17
Simp. Ciheuleut (Universitas
Simp. Bina Marga - Padi
Pakuan)
Simp. Bina Marga - Padi Komplek Danau Bogor Raya
142 Jl. Padi 40.19 41.79
Komplek Danau Bogor Raya Simp. Bina Marga - Padi
Simp. Bina Marga Simp. Pakuan (Ciheuleut)
143 Jl. Kantor Pos 41.46 40.65
Simp. Pakuan (Ciheuleut) Simp. Bina Marga
Simp. Bina Marga Simp. Pakuan (Ciheuleut)
144 Jl. Bina Marga 1 43.53 40.19
Simp. Pakuan (Ciheuleut) Simp. Bina Marga
Jl. Pajajaran Indah Raya Pajajaran Simp. Akses Villa Duta
145 35.42 37.99
Raya Simp. Akses Villa Duta Raya Pajajaran
Simp. Akses Villa Duta Simp. Pakuan (Ciheuleut)
146 Jl. Pajajaran Indah 5 37.26 40.32
Simp. Pakuan (Ciheuleut) Simp. Akses Villa Duta
Simp. Permata (Komp. Villa
Simp. Akses Villa Duta
Duta)
147 Jl. Tunjung Biru 49.75 50.97
Simp. Permata (Komp. Villa
Simp. Akses Villa Duta
Duta)
Simp. Pajajaran -Pulo Armin Kesatuan
148 Jl. Pulo Armin 29.45 31.66
Kesatuan Simp. Pajajaran -Pulo Armin
Simp. Pajajaran-Sukasari 3 Sukasari 3
149 Jl. Sukasari 3 30.37 37.11
Sukasari 3 Simp. Pajajaran-Sukasari 3
Simp. Jembatan Tol Simp. Parung Banteng 39.37 42.24
150 Jl. R3
Simp. Parung Banteng Simp. Jembatan Tol 41.29 43.42
KECEPATAN RATA - RATA 35.39 36.63

ii. Perbandingan Capaian Tahun 2017 dan Tahun 2018
Realisasi Kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor Tahun 2018,
mengalami kenaikan sebesar 1.58% dibandingkan tahun 2017 yaitu 34.84
km/jam.
iii. Perbandingan Realisasi Kinerja Tahun 2018 dengan Tahun 2019

Kecepatan rata – rata jalan arteri dan kolektor pada tahun 2018 sebesar
35.39 km/jam, sedangkan target tahun 2019 (Target Jangka Menengah)
sebesar 35.15 km/jam sehingga capaian tahun 2018 adalah sebesar 99.12%
dari target 2019.
B. PROGRAM DAN KEGIATAN PENDUKUNG KINERJA SASARAN 1

Keberhasilan pencapaian indikator kinerja sasaran 1, didukung oleh Program dan
kegiatan sebagai berikut :
Tabel 3.7 Program dan Kegiatan pendukung kinerja sasaran 1
No Program Kegiatan
1 Peningkatan Aksesibilitas 1 DED Gedung Parkir Plaza Bogor
Pelayanan Jasa 2 Evaluasi Penyelenggaraan Perparkiran (On Street Parking)
Transportasi 3 Dukungan Operasional Penyelenggaraan Perparkiran
4 Evaluasi Kinerja Jaringan Jalan dan Simpang
5 Operasional Penilaian Wahana Tata Nugraha
6 Kajian Daerah Rawan Kecelakaan (accident analysis and prevention)
7 Kajian Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas Kawasan Rawan
Kemacetan
8 Dukungan Operasional Pengawasan-Pengendalian-Penjagaan-
Pengaturan (WASDAL-GATUR) Lokasi Rawan Kemacetan
9 Operasional Penertiban
10 Dukungan Operasional Pengamanan Tamu VVIP dan VIP
11 Operasional Forum LLAJ
12 Survey OD Angkutan Barang
13 Evaluasi Kinerja Angkutan Barang
14 Evaluasi Kinerja Angkutan Tidak Dalam Trayek
15 Peningkatan Database angkutan barang
16 Pembangunan Fasilitas Parkir Pada Badan Jalan
17 Pengadaan dan Pemasangan terminal Parkir Elektronik
(TPE)”Parking Meter”
18 DED Shelter Angkutan Umum
19 Review DED Jembatan Penyeberangan Orang
20 Pembangunan Pangkalan (angkot)
21 Pembangunan Pos GATUR

No Program Kegiatan
22 Pembangunan Shelter Angkutan Umum
23 Pemeliharaan Shelter Non BTS Transpakuan
24 Pemeliharaan Pos GATUR
25 Pemeliharaan Pospam Terpadu Muspida
26 Pemeliharaan Pospam BTM
27 Pemeliharaan Median Jalan
I. PROGRAM PENDUKUNG KINERJA SASARAN 1

1. Program Peningkatan Aksesibilitas Pelayanan Jasa Transportasi
Program Peningkatan Aksesibilitas Pelayanan Jasa Transportasi merupakan
program kerja yang mendukung sasaran strategis meningkatnya kinerja
jaringan dan pelayanan transportasi kota yang terpadu, dengan rincian
indikator kinerja program sebagaimana pada tabel 3.8 dibawah ini :
Tabel 3.8 Realisasi Indikator Kinerja Program Peningkatan Aksesibilitas Pelayanan Jasa
Transportasi
Target Realisasi %
No Program Indikator Kinerja Program
2018 2018 Capaian
1 Peningkatan Jumlah Jalan Utama yang menerapkan off street NA NA -
Aksesibilitas parking
Pelayanan Jasa Peningkatan kecepatan rata - rata jalan arteri dan 32.75 35.39 108.06
Transportasi kolektor yang dilalui oleh Angkutan Umum
Prosentase ketersediaan Prasarana & Sarana 85 85 100
Perhubungan berkondisi baik
Triwulan
No Program Indikator Kinerja Program Target
I II III IV
1 Peningkatan Jumlah Jalan Utama yang
2 - - - -
Aksesibilitas menerapkan off street parking
Pelayanan Peningkatan kecepatan rata -
32.75
Jasa rata jalan arteri dan kolektor 32.75
- - - Km/jam
Transportasi yang dilalui oleh Angkutan Km/jam
(108.06%)
Umum
Prosentase ketersediaan
5.15% 8.72% 45.53% 85%
Prasarana & Sarana 85%
(6.06%) (10.26%) (53.57%) (100%)
Perhubungan berkondisi baik
II. KEGIATAN PENDUKUNG KINERJA SASARAN 1

Keberhasilan pencapaian indikator kinerja sasaran 1, didukung oleh kegiatan :

Tabel 3.9 Realisasi Kinerja Kegiatan pendukung kinerja sasaran 1
Indikator Kinerja Triwulan
No Kegiatan Target
Kegiatan I II III IV
1 DED Gedung Laporan hasil DED , 1
Parkir Plaza Bogor RAB dan Gambar Dokumen - - - -
teknis, animasi 3D
2 Evaluasi Data Penyelenggaraan 1
Penyelenggaraan Perparkiran (On Street Dokumen
- - 100% -
Perparkiran (On Parking)
Street Parking)
3 Dukungan Terselenggaranya 60%
Operasional pengendalian dan
60% 60% 60% 60%
Penyelenggaraan pengaturan lalu lintas di
(100%) (100%) (100%) (100%)
Perparkiran tepi jalan umum dan
tempat khusus parkir
Tersinerginya tugas 60%
pokok dan fungsi setiap
60% 60% 60% 60%
instansi
(100%) (100%) (100%) (100%)
penyelenggaraan lalu
lintas
4 Evaluasi Kinerja Buku laporan 1
Jaringan Jalan dan pendahuluan-laporan Dokumen
Simpang antara-laporan akhir
- 20% 100% -
sementara masing-
masing sebanyak 5
buku, dan laporan akhir
5 Operasional Dokumen penilaian 1
Penilaian Wahana WTN dikota Bogor oleh Dokumen
Tata Nugraha tim penilai Tk. Prov
jabar & tim penilai
Tingkat Pusar
(Administrasi - - 100% -
Pemerintahan,
Perencanaan Program
& Financial, Teknik
Transportasi, Prasarana
& perlengkapan jalan)
Tim Penilai Wahana 10 Orang
- - - -
Tata Nugraha
6 Kajian Daerah Buku laporan 100%
Rawan Kecelakaan pendahuluan-laporan
(accident analysis antara –laporan akhir,
and prevention) sementara masing-
masing sebanyak 5
buku & laporan akhir
sebanyak 5 buku serta
- 20% 100% -
softcopy 5 (CD) laporan
akhir, serta peta titik
rawan kecelakaan
sebanyak 5 eksemplar
(Skala 1:5000)/dalam
kertas uk.A.1

No Kegiatan Target
7 Kajian Manajemen Kawasan simpang Tugu 1
dan Rekayasa Lalu Kujang seputar kebun Dokumen
Lintas Kawasan raya (Penerapan Sistem
Rawan Kemacetan Satu Arah), simpang
paledang/jembatan - 20% 100% -
merah dan simpang
empang (laporan
pendahuluan, laporan
antara, laporan akhir)
8 Dukungan Uang lelah /honor 75%
Operasional petuga pengendalian 75% 75% 75% 75%
Pengawasan- dan pengaturan (Gatur) (100%) (100%) (100%) (100%)
Pengendalian- kelancaran lalu lintas
Penjagaan- Honor pengamanan dan 75%
Pengaturan pengaturan angkutan 75% 75%
- -
(WASDAL- lebaran, natal dan (100%) (100%)
GATUR) Lokasi tahun baru 2018
Rawan Kemacetan Honor pengamanan 75%
penunjang kegiatan 65%
- - -
angkutan (86.67%)
massal/rerouting
9 Operasional Operasi terpadu 40 kali
8 kali 12 Kali 12 Kali 8 kali
Penertiban terhadap pelanggaran
(20%) (30%) (30%) (20%)
lalu lintas di terminal
Operasi terpadu 40 kali
angkutan kota dan 8 kali 8 kali 12 Kali 12 Kali
perkotaan dengan (20%) (20%) (30%) (30%)
instansi di jalan
Operasi terpadu 40 kali
angkutan barang 8 kali 8 kali 12 Kali 12 Kali
dengan instansi terkait (20%) (20%) (30%) (30%)
di jalan
10 Dukungan Uang lelah petugas 2760
100 100 100
Operasional pengamanan instansi Orang 100 Orang
Orang Orang Orang
Pengamanan terkait (Kepolisian, TNI) (3.62%)
(3.62%) (3.62%) (3.62%)
Tamu VVIP & VIP
11 Operasional Forum Terselenggaranya 1 Buku
LLAJ koordinasi lintas
sektoral dalam
- - - 100%
perencanaan dan
penanganan masalah
transportasi
Saran, masukan & 1 Buku
pertimbangan mengenai
berbagai masalah - - - 100%
dibidang Transportasi
kepada Walikota Bogor
12 Survey OD Data OD Angkutan 5
Angkutan Barang Barang Dokumen
(Volume,Pergerakan - - - 100%
asal tujuan, jenis
muatan dan rute

No Kegiatan Target
perjalanan angkutan
barang)
Peta Jaringan 1 Peta
- - - 100%
Angkutan barang Jaringan
MAT Perjalanan 1 MAT
- - - 100%
Perjalanan
13 Evaluasi Kinerja Tersedianya Data 1
Angkutan Barang Jaringan lintas Dokumen - - 100% -
angkutan barang
Tersedianya peta lokasi 1 Peta
bongkar muat di wilayah lokasi
- - 100% -
Kota Bogor bongkar
muat
Tersedianya peta 1 peta
jaringan lintas angkutan jaringan - - 100% -
barang jalan
14 Evaluasi Kinerja Tersedianya data 5
- - 100% -
Angkutan Tidak pangkalan becak Dokumen
Dalam Trayek Tersedianya data 5
- - 100% -
jumlah becak Dokumen
Tersedianya peta lokasi 5 Peta
- - 100% -
titik pangkalan becak
15 Peningkatan Tersedianya software 5 software
- - 100% -
Database angkutan barang
angkutan barang Tersedianya data 5
- - 100% -
angkutan barang Dokumen
Laporan Akhir 5 Software - - 100% -
16 Pembangunan Penataan Lokasi on 100%
Fasilitas Parkir Street parking, lokasi off
Pada Badan Jalan street parking (gedung - - - 100%
parkir) dan penertiban
zona larangan
17 Pengadaan dan Terselenggaranya 60%
Pemasangan pengendalian dan
terminal Parkir pengeturan lalu lintas di 60% 60% 60% 60%
Elektronik Parkir Tepi jalan umum (100%) (100%) (100%) (100%)
(TPE)”Parking Jl. Otista dan Jl.
Meter” Suryakencana
Tersinerginya tugas 60 %
pokok dan fungsi setiap
60% 60% 60% 60%
instansi
(100%) (100%) (100%) (100%)
penyelenggaraan lalu
lintas
Terpasangnya Terminal 18 Unit
Parking Elektronik
18 Unit
(TPE), Deliniator patok - - -
(100%)
pengaman TPE dan
Rambu Informasi TPE
18 DED Shelter Buku laporan hasil 100%
Angkutan Umum kegiatan, RAB, Gambar - - - -
teknis serta soft copy

No Kegiatan Target
Laporan hasil DED 15 Titik
shelter angkutan umum
sebagai bahan dalam
tahap pelaksanaan
pembangunan yang - - - -
meliputi :(RAB, gambar
teknis,spesifikasi teknik
pekerjaan)/rancangan
detail shelter
19 Review DED Laporan Hasil Studi 1 Paket
Jembatan kelayakan Rencana
- - 30% 100%
Penyeberangan Pembangunan JPO di
Orang Kota Bogor
Buku Laporan Hasil 100%
Review kegiatan,
- - 30% 100%
gambar teknis serta soft
copy
Laporan Hasil review 1 paket
DED jembatan - - 30% 100%
penyeberangan orang
20 Pembangunan Terbangunnya 1 Lokasi
Pangkalan Pangkalan angkot
1 Lokasi
(angkot) sebagai tindak lanjut - - -
(100%)
Rerouting di Kota Bogor
di (Ciparigi)
Optimalnya fungsi 80%
prasarana terminal - - 20% 100%
bubulak
Tersedianya rambu 80%
pendukung prasarana - - 20% 100%
lalu lintas
21 Pembangunan Pos Terbangunnya Pos 1 Lokasi
GATUR GATUR Petugas 1 Lokasi
- - -
Pengatur Lalu Lintas di (100%)
Jalan Kota Bogor
22 Pembangunan Pembangunan Shelter 15 Lokasi
15 Lokasi
Shelter Angkutan angkutan umum - - -
(100%)
Umum
23 Pemeliharaan Pemeliharaan/Perbaika 10 Titik
10
Shelter Non BTS n Shelter Non BTS Shelter
- - Lokasi -
Transpakuan Transpakuan di wilayah
(100%)
Kota Bogor
24 Pemeliharaan Pos Terpeliharanya Pospam 1 Lokasi
GATUR BTM Jl. Ir. H Juanda,
1 Lokasi
Peningkatan Sarana - - -
(100%)
dan Prasarana
Perhubungan
25 Pemeliharaan Terpeliharanya Pospam 1 Lokasi
Pospam Terpadu Terpadu Muspida Kota
1 Lokasi
Muspida Bogor, Peningkatan - - -
(100%)
sarana dan prasarana
Perhubungan

No Kegiatan Target
26 Pemeliharaan Terpeliharanya Pospam 1 lokasi
Pospam BTM BTM Jl. Ir. H Juanda,
1 Lokasi
Peningkatan sarana - - -
(100%)
dan prasarana
perhubungan
27 Pemeliharaan Terpeliharanya 90%
90%
Median jalan prasarana median jalan - - -
100%
eksisting di Kota Bogor
Pemasangan pagar 90% 90%
- - -
pada median 100%
Realisasi kegiatan per triwulan menunjukan hasil kinerja yang baik, dimana setiap
triwulan mengalami peningkatan sehingga pada akhir Triwulan IV, kinerjanya
sudah sesuai dengan target yang diinginkan yaitu 100% kegiatan terlaksana,
tetapi dari 27 kegiatan ada 2 (dua) kegiatan yang tidak dilaksanakan. Adapun
kegiatan tersebut adalah :
Tabel 3.10 Kegiatan yang tidak dilaksanakan
NO NAMA KEGIATAN HAMBATAN / KENDALA
1 DED Gedung Kegiatan DED Gedung Parkir Plaza Bogor di jalan Suryakencana tidak
Parkir Plaza Bogor dapat dilaksanakan karena menunggu kebijakan Walikota Bogor terkait
kelanjutan dan rencana pengembangan kawasan Suryakencana
2 DED Shelter Kegiatan ini tidak dilaksanakan sehubungan dengan perencanaan
Angkutan Umum pembangunan sudah terakomodir pada Kegiatan Pembangunan Shelter
Angkutan Umum
3.2.2 SASARAN 2 : Meningkatnya Pelayanan Angkutan

pencapaian sasaran ini diukur melalui beberapa indikator kinerja sebagai berikut :

Tabel 3.11 Capaian Kinerja Sasaran 2 Tahun 2018 dengan target jangka menengah Tahun 2019
TAHUN 2018 TARGET
REALISASI
NO INDIKATOR KINERJA TAHUN %
2017 TARGET REALISASI % 2019
1 Cakupan Wilayah 65% 70% 65% 92.86 80% 81.25
Pelayanan Angkutan
Umum
2 Load Factor rata - rata 40% 60% 56.57% 94.28 70% 80.81
kendaraan umum
PERSENTASE RATA-RATA CAPAIAN KINERJA SASARAN 93.57

1. Indikator Kinerja Cakupan wilayah pelayanan angkutan umum
Target Cakupan Pelayanan Angkutan Umum minimal 80 % dari wilayah yang
tersedia jaringan jalan untuk lalu lintas umum sampai dengan 2019 (s/d 2018
+ tercapai 65%) sebanyak 7 koridor/trayek utama/ Bus Transit Sistem (s/d
2018 tercapai 1 koridor) dan 30 feeder/trayek cabang (s/d 2018 dilakukan
penataan 23 trayek), serta 4 koridor bus sekolah (s/d 2018 belum terealisasi)
dan 4 unit angkutan wisata dalam kota (s/d 2018 terealisasi 1 unit bus).
2. Indikator Kinerja Load factor rata – rata kendaraan umum
Berdasarkan Evaluasi Kinerja Angkutan Dalam Trayek Tahun 2018, Rata –
rata factor muatan (Load Factor) Angkutan Perkotaan di Kota Bogor yaitu
56,57% dari 23 Trayek.

No Program Kegiatan
1 Peningkatan Pelayanan 1 Evaluasi Kinerja Angkutan Dalam Trayek
Angkutan 2 Operasional Penyelenggaraan Terminal
3 Rasionalisasi Supply-Demand / Reduksi Kendaraan Tidak
Bermotor (Becak)
4 Operasional Pelayanan Perizinan Angkutan Tidak Dalam Trayek

No Program Kegiatan
5 Pengawasan koridor angkutan massal pada Koridor 2 dan 3
6 Studi Kelayakan Penyelenggaraan Angkutan Sekolah
7 Operasional Angkutan Wisata

1. Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
Program Peningkatan Pelayanan Angkutan merupakan program kerja yang
mendukung sasaran strategis meningkatnya pelayanan angkutan umum,
dengan rincian indikator kinerja program sebagaimana pada tabel 3.13
dibawah ini :
Tabel 3.13 Realisasi Indikator Kinerja Program Peningkatan Pelayanan Angkutan
Target Realisasi %
No Program Indikator Kinerja Program
2018 2018 Capaian
1 Peningkatan Jumlah Trayek Feeder 30 Trayek 23 Trayek 76.67
Pelayanan Angkutan Jumlah becak laik jalan 523 Unit 441 Unit 84.32
Operasional (Jumlah) Koridor BTS Trans 7 Koridor 1 Koridor 14.29
pakuan
Jumlah Koridor Bus Sekolah 1 Koridor 1 Koridor 100
Angkutan wisata dalam kota 2 Paket 1 Paket 50
Triwulan
No Program Indikator Kinerja Program Target
I II III IV
1 Peningkatan Jumlah Trayek Feeder 30 23 Trayek 23 Trayek 23 Trayek 23 Trayek
Pelayanan Trayek (76.67%) (76.67%) (76.67%) (76.67%)
Angkutan Jumlah becak laik jalan 71 unit 330 Unit 40 Unit 441 Unit
523 Unit
(13.52%) (63.10%) (7.65%) (84,32%)
Operasional (Jumlah)
7 1 koridor 1 koridor 1 koridor 1 koridor
Koridor BTS Trans
Koridor (14.29%) (14.29%) (14.29%) (14.29%)
pakuan
Jumlah Koridor Bus 1 1 Koridor 1 Koridor 1 Koridor 1 Koridor
Sekolah Koridor (100%) (100%) (100%) (100%)
Angkutan wisata dalam 1 Paket 1 Paket 1 Paket 1 Paket
2 Paket
kota (50%) (50%) (50%) (50%)

No Kegiatan Target
1 Evaluasi Kinerja Data kinerja 30 Trayek 23 Trayek 23 Trayek 23 Trayek 23 Trayek
Angkutan Dalam angkutan perkotaan (76.67%) (76.67%) (76.67%) (76.67%)
Trayek Data kinerja 7 Koridor 1 koridor 1 koridor 1 koridor 1 koridor

No Kegiatan Target
angkutan BTS (14.29%) (14.29%) (14.29%) (14.29%)
transpakuan
2 Operasional Terpenuhi kebutuhan 2 Terminal 2 Terminal 2 Terminal 2 Terminal 2 Terminal
Penyelenggaraan dasar operasional (100%) (100%) (100%) (100%)
Terminal pelayanan terminal
dalam mendukung
tugas pokok dan
fungsi UPTD Terminal
Revitalisasi terminal 1 Paket - - 1 paket -

merdeka (100%)
3 Rasionalisasi Tercapainya 121 Unit - - 7 unit 34 Unit
Supply-Demand / pemberian becak (5.79%) (33.88%)
Reduksi stimulan/biaya
Kendaraan Tidak kompensasi
Bermotor (Becak) penghapusan becak
Data pengusaha 250 - - - 250
Angkutan Becak Pengusaha Pengusaha
(100%)
4 Operasional Jumlah becak yang 525 unit 71 Unit 330 unit 40 Unit -
Pelayanan beroperasi becak (13.52%) (62.86%) (7.62%)
Perizinan Jumlah STKB sesuai 525 unit 71 Unit 330 unit 40 Unit -
Angkutan Tidak hasil pemeriksaan/ Uji becak (13.52%) (62.86%) (7.62%)
Dalam Trayek Jumlah becak yang 525 unit 71 Unit 330 unit 40 Unit -
laik jalan becak (13.52%) (62.86%) (7.62%)
5 Pengawasan Terlaksananya 75% - - - 10.53%
koridor angkutan pengawasan koridor (7.9%)
massal pada angkutan massal dan
Koridor 2 dan 3 fedeer
6 Studi Kelayakan Tersedianya data asal 1 Dokumen - - 100% -
Penyelenggaraan tujuan perjalanan data Laporan
Angkutan Sekolah jumlah siswa tingkat Akhir
SD-SMP wilayah
Bogor tengah &
tersedianya data
angkutan pribadi di
sekolah
7 Operasional pelayanan 30% - - 100% -
Angkutan Wisata operasional angkutan
wisata
sudah sesuai dengan target yang diinginkan yaitu 100% kegiatan terlaksana,
tetapi dari 7 kegiatan ada 3 (tiga) kegiatan yang tidak terlaksana 100%. Adapun
kegiatan tersebut adalah :

Tabel 3.15 Kegiatan yang tidak dilaksanakan dan tidak terlaksana 100%
NO NAMA KEGIATAN HAMBATAN / KENDALA
1 Rasionalisasi Kegiatan Rasionalisasi Supply-Demand / Reduksi Kendaraan Tidak Bermotor

Supply-Demand / (Becak) meliputi kegiatan kompensasi becak sebanyak 41 unit becak, kurang dari
Reduksi target 121 unit becak yang ditetapkan dikarenakan :
Kendaraan Tidak a. Pemilik masih mempertahankan karena masih ada waktu s.d tahun 2019
Bermotor (Becak) b. Tidak ada penarik
c. Kalah saing dengan Angkutan Online maupun angkutan pribadi, sehingga
becak telah dibesituakan secara pribadi
d. Becak Hilang
2 Operasional Kegiatan pelayanan perizinan angkutan tidak dalam trayek meliputi kegiatan
Pelayanan melakukan pengujian/pemeriksaan fisik kendaraan becak terhadap 4 unsur yaitu
Perizinan Angkutan chasis, rem, roda dan body berdasarkan izin usaha yang diterbitkan oleh Dinas.
Tidak Dalam Pada tahun 2018 Pengusaha becak yang memperpanjang STKB berjumlah 401
Trayek unit becak, kurang dari target 525 unit becak.
3 Pengawasan Kegiatan yang telah dilaksanakan di awal Bulan November 2018 yang melibatkan
koridor angkutan unsur Muspida dalam pengawasan pengamanan di jalur Angkutan Massal TPK 2
massal pada dan 3 Khususnya TPK 4 konversi 3:2. Jumlah petugas yang dilibatkan dalam
Koridor 2 dan 3 kegiatan ini sebanyak 50 Orang (DALTIB), TNI (5), PM (5), Intel (5), Organda (81).
Kegiatan yang sudah berjalan selama 1 minggu akhirnya diberhentikan sementara
dikarenakan adanya kepentingan pihak lain (warga Ciawi dan Pemilik angkot ex
21 dan 09) yang menurut mereka financial pendapatan berkurang dengan
beroperasinya Angkot Konversi 3:2
3.2.3 SASARAN 3 : Meningkatnya Kinerja Sarana Prasarana Keselamatan Transportasi

NO INDIKATOR KINERJA REALISASI TAHUN 2018 TARGET %
2017 TAHUN
TARGET REALISASI %
2019
1 Persentase Kendaraan 97.37 89 97.71 109.79 90 108.57
Bermotor Wajib Uji
yang lulus uji
2 Persentase Prasarana 80 85 85 100 90 94.44
Keselamatan
Transportasi Yang
Berkondisi Baik

1. Indikator Kinerja Persentase kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji
Indikator kinerja persentase kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji
adalah jumlah kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji/laik jalan. Realisasi
persentase kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji Tahun 2018 adalah
97,71%, angka tersebut didapatkan dari hasil perhitungan sebagai berikut :
𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑘𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑏𝑒𝑟𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑤𝑎𝑗𝑖𝑏 𝑢𝑗𝑖 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑙𝑢𝑙𝑢𝑠 𝑢𝑗𝑖/𝑙𝑎𝑖𝑘 𝑗𝑎𝑙𝑎𝑛
× 100%
𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑘𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑏𝑒𝑟𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑤𝑎𝑗𝑖𝑏 𝑢𝑗𝑖 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑚𝑒𝑙𝑎𝑘𝑠𝑎𝑛𝑎𝑘𝑎𝑛 𝑢𝑗𝑖
Dengan realisasi persentase kendaraan bermotor wajib uji sebagai berikut :
19.579
× 100% = 97,71%
20.037

Realisasi persentase kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji Tahun 2018,
mengalami kenaikan sebesar 0.34% dibandingkan tahun 2017 yaitu 97.37%.

Persentase kendaraan bermotor wajib uji pada tahun 2018 sebesar 97.71%,
sedangkan target tahun 2019 (Target Jangka Menengah) sebesar 90%
sehingga capaian tahun 2018 adalah sebesar 108.57% dari target 2019.
2. Indikator Kinerja Persentase Prasarana Keselamatan Transportasi Yang

Berkondisi Baik
Indikator kinerja persentase prasarana keselamatan transportasi yang
berkondisi baik adalah tersedianya perlengkapan jalan dan/atau fasilitas lalu
lintas yang terpasang berkondisi baik. Realisasi persentase prasarana
keselamatan transportasi berkondisi baik adalah 85%, angka tersebut
didapatkan dari hasil perhitungan sebagai berikut :

𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑝𝑟𝑎𝑠𝑎𝑟𝑎𝑛𝑎 𝑘𝑒𝑠𝑒𝑙𝑎𝑚𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑠𝑖 ⋰ 𝑓𝑎𝑠𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑙𝑢 𝑙𝑖𝑛𝑡𝑎𝑠
𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑏𝑒𝑟𝑘𝑜𝑛𝑑𝑖𝑠𝑖 𝑏𝑎𝑖𝑘
× 100%
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎𝑕 𝑝𝑟𝑎𝑠𝑎𝑟𝑎𝑛𝑎 𝑘𝑒𝑠𝑒𝑙𝑎𝑚𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑠𝑖 ⋰ 𝑓𝑎𝑠𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑙𝑢 𝑙𝑖𝑛𝑡𝑎𝑠
𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑡𝑒𝑟𝑝𝑎𝑠𝑎𝑛𝑔


No Program Kegiatan
1 Peningkatan Keselamatan dan 1 Pengadaan-Pemasangan Rambu-rambu
Keamanan Transportasi 2 Pengadaan-Pemasangan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL)
3 Pengadaan-Pemasangan alat Pengendali dari Pengaman
Pemakai Jalan
4 Pengadaan VMS (Variable Message Sign)/ Traffic Board Sign
5 Pengadaan-Pengecatan Marka Jalan
6 Pemasangan Zona Selamat Sekolah (ZoSS)
7 Pemeliharaan Perlengkapan Jalan
8 Pemeliharaan Bogor Intelligent Transport System (BITS)
9 Operasional Penyelenggaraan Pengujian Berkala Kendaraan
Bermotor
10 Pemeliharaan Data Base Sistem Informasi Pemeriksaan dan
Pengadaan SMS Gateway (SMS Center)
11 Pengembangan Sistem Informasi Manajemen PKB
2 Pembangunan Pedestrian dan 12 Pemeliharaan Jalur Pejalan Kaki, Jalur Pesepeda dan Tempat
Jalur Sepeda Parkir Sepeda

1. Program Peningkatan Keselamatan dan Keamanan Transportasi
Program Peningkatan Keselamatan dan Keamanan Transportasi merupakan
program kerja yang mendukung sasaran strategis meningkatnya kinerja
sarana prasarana keselamatan transportasi, dengan rincian indikator kinerja
program sebagaimana pada tabel 3.18 dibawah ini :

Tabel 3.18 Realisasi Indikator Kinerja Program Peningkatan Keselamatan dan Keamanan
Transportasi
No Program Indikator Kinerja Program Target Realisasi %
2018 2018 Capaian
1 Peningkatan Persentase Alat Pemberi Isyarat Lalu 100% 96.05% 96.05

Keselamatan dan lintas (APILL) terpasang dalam kondisi
Keamanan Transportasi baik
Persentase fasilitas lalu lintas terpasang 100% 98.50% 98.50
dalam kondisi baik
Persentase kendaraan bermotor yang laik 89% 97.71% 109.79
jalan
2 Pembangunan Persentase ruas jalan yang menyediakan 3.28 3.28 100
Pedestrian dan Jalur pedestrian
Sepeda Persentase jalur sepeda 0.5 - -

No Program Target
Program I II III IV
1 Peningkatan Persentase Alat
Keselamatan Pemberi Isyarat Lalu
dan Keamanan lintas (APILL) 100% 5.88% 29.41% 5.88% 54.87%
Transportasi terpasang dalam
kondisi baik
Persentase fasilitas lalu
lintas terpasang dalam 100% 18.75% 19.78% 13.29% 46.69%
kondisi baik
Persentase kendaraan
98.36% 98.06% 97.69% 98.75%
bermotor yang laik 89%
110.52% 110.18% 109.76% 110.96%
jalan
2 Pembangunan Persentase ruas jalan
3.28
Pedestrian dan yang menyediakan 3.28 - - -
100%
Jalur Sepeda pedestrian
Persentase jalur
0.5 - - - -
sepeda


No Kegiatan Indikator Kinerja Triwulan
Target
1 Pengadaan- Jumah Rambu
- - 100% - 100%
Pemasangan terpasang
Rambu-rambu Rambu lalu lintas 23 Unit
23 Unit - - -
Tiang F (100%)
RPPJ 13 Unit - - - 13 Unit

Target
(100%)
2 Unit
Rambu Tiang Portal 2 Unit - - -
(100%)
Rambu papan nama 40 Unit
122 Unit - - -
jalan (32.79%)
2 Pengadaan- Tersedianya
Pemasangan Alat perlengkapan jalan 100% - - - 100%
Pemberi Isyarat Lalu APILL
Lintas (APILL) 2 2 Simp
Rekondisi APILL - - -
Simpang 100%
1 Unit
Pelican Crossing 1 Unit - - -
100%
Area Traffic Control 2 Lokasi
2 Lokasi - - -
System (ATCS) 100%
5 Lokasi
Warning Light 5 Lokasi - - -
100%
1 Paket
APILL Portable 1 Paket - - -
100%
3 Pengadaan- Pagar pengaman 176 176m
- - -
Pemasangan alat jalan Meter 100%
Pengendali dari 139 139 buah
Pengaman Pemakai Water Barrier - - -
Buah 100%
Jalan 670 949 buah
Traffic Cone - - -
Buah 143.79%
46 Buah
Cermin Tikungan 46 Buah - - -
100%
745 745 buah
Paku marka - - -
Buah 100%
160 160 buah
Rubber Speedbump - - -
Buah 100%
4 Pengadaan VMS Tersedianya VMS
(Variable Message (Variable Massage 1 Lokasi
1 Lokasi - - -
Sign)/ Traffic Board Sign) /Traffic Board 100%
Sign Sign
5 Pengadaan- Tersedia dan
Pengecatan Marka terpeliharanya marka 7000 1.155 m 880m 3.290 m
-
Jalan jalan pada ruas jalan meter 16.49% 29.07% 76.08%
Kota Bogor
Penghapusan marka
1 Paket - 100% - -
jalan eksisting
Pengadaan
pengecatan marka
1 Paket - - 100% -
jalan seputaran SSA
– KRB
Pengadaan
pengecatan marka
1 paket - - - 100%
jalan kawasan Ring –
2
Pengadaan
1 paket - - - 100%
pengecatan Zebra

Target
cross di wilayah Kota
Bogor
Pengadaan
pengecatan pita kejut 1 paket - - - 100%
diwilayah Kota Bogor
Pengadaan
Pengecatan Marka
1 paket - - - 100%
karpet merah lajur
angkutan massal
6 Pemasangan Zona Pembangunan
9 lokasi
Selamat Sekolah kawasan ZoSS di 9 Lokasi - - -
100%
(ZoSS) sekolah
7 Pemeliharaan Terpeliharanya
100% - - - 100%
Perlengkapan Jalan perlengkapan jalan
Rambu lalu lintas
1 paket 100% - - -
standar Uk. 75
Suku cadang APILL
1 paket - - - 100%
ATCS
Sticker Scotliht 150 150m
- - -
Reflektif Meter 100%
30m
Aluminium Composite 30 Meter - - -
100%
1.100 kg
Bahan marka 1.100 Kg - - -
100%
Peralatan Pendukung 1 paket 100% - - -
8 Pemeliharaan Bogor Terpeliharanya 18 Titik
18 Lokasi
Intelligent Transport perlengkapan CCTV Lokasi - - -
100%
System (BITS) lalin, CC-Room BITS CCTV
9 Operasional 3 Bln 3 Bln 3 Bln 3 Bln
BBM 12 Bulan
Penyelenggaraan (25%) (25%) (25%) (25%)
Pengujian Berkala Pengecatan tanda 3 Bln 3 Bln 3 Bln 3 Bln
Kendaraan Bermotor 12 Bulan
samping (25%) (25%) (25%) (25%)
Terkalibrasinya Alat
10 Unit
Uji Pengujian 12 Unit - - -
(83.33%)
Kendaraan Bermotor
Terpeliharanya
sertifikat ISO 9001 : 1 Paket - - - 100%
2015
Tersosialisasikannya 90
90 Orang
tarif baru pada pemilik Pemilik - - -
(100%)
KBWU KBWU
Terkoordinasinya
standar gedung
1 Paket - - - 100%
pengujian kendaraan
bermotor
10 Pemeliharaan Data Terpeliharanya Data
Base Sistem Base sistem PKB dan
1
Informasi Sistem Informasi - - - 100%
Kegiatan
Pemeriksaan dan Pemeriksaan dan
Pengadaan SMS SMS Gateway (SMS

Target
Gateway (SMS Center)
Center)
11 Pengembangan Sistem Informasi
Sistem Informasi Manajemen PKB 1 Paket - - 100% -
Manajemen PKB Berbasis Bercode
Terintegrasinya SIM
PKB dengan hasil uji 1 Paket - - 100% -
kendaraan
Penambahan jaringan
internet den
1 Paket - - 100% -
peningkatan program
aplikasi
12 Pemeliharaan Jalur Terpeliharanya
Pejalan Kaki, Jalur fasilitas pejalan kaki
1 Lokasi
Pesepeda dan dan pesepeda 1 Lokasi - - -
100%
Tempat Parkir terbangun di Kota
Sepeda Bogor
Terpasangnya Bollar
1 Lokasi
dilokasi jalur pejalan 1 Lokasi - - -
100%
kaki
sudah sesuai dengan target yang diinginkan yaitu 100% kegiatan terlaksana
3.2.4 SASARAN 4 : Meningkatnya Penggunaan Bahan Bakar Kendaraan Yang Ramah

Lingkungan
Sasaran 4 dengan kategori pencapaian sasaran ini diukur melalui indikator kinerja
sebagai berikut :
2017 TAHUN
TARGET REALISASI %
2019
1 Persentase kendaraan - 45% - - 55 -
angkutan umum berbahan
bakar alternatif
PERSENTASE RATA-RATA CAPAIAN KINERJA SASARAN -

Penggunaan bakan bakar ramah lingkungan 55 % dari 1.000 kendaraan angkutan
umum yang pernah diuji coba dan/ dipasang converter kit sampai dengan 2019, tetapi
terhenti s/d tahun 2015 dan baru mencapai 400 unit (40%).
3.2.5 SASARAN 5 : Meningkatnya kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji emisi gas
buang
pencapaian sasaran ini diukur melalui 1 (satu) indikator kinerja sebagai berikut :
Tabel 3.21. Capaian Kinerja Sasaran 5 Tahun 2018 dengan target jangka menengah Tahun 2019
2017 TAHUN
TARGET REALISASI %
2019
1 Persentase kendaraan 98.02% 98% 99.05% 101.07 99 100.05
bermotor yang
melaksanakan uji dan lulus
uji emisi gas buang

1. Indikator Kinerja Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan
lulus uji emisi gas buang
Indikator Kinerja Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan
lulus uji emisi gas buang adalah kendaraan bermotor wajib uji yang lulus uji
emisi gas buang. Realisasi Persentase kendaraan bermotor yang
melaksanakan uji dan lulus uji emisi gas buang Tahun 2018 adalah 99.05%,
angka tersebut didapatkan dari hasil perhitungan sebagai berikut :
𝐾𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑏𝑒𝑟𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑤𝑎𝑗𝑖𝑏 𝑢𝑗𝑖 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑙𝑢𝑙𝑢𝑠 𝑢𝑗𝑖 𝑒𝑚𝑖𝑠𝑖 𝑔𝑎𝑠 𝑏𝑢𝑎𝑛𝑔
𝐾𝑒𝑛𝑑𝑎𝑟𝑎𝑎𝑛 𝑏𝑒𝑟𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑤𝑎𝑗𝑖𝑏 𝑢𝑗𝑖 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑚𝑒𝑙𝑎𝑘𝑠𝑎𝑛𝑎𝑘𝑎𝑛 𝑢𝑗𝑖
Dengan realisasi Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan
lulus uji emisi gas buang sebagai berikut :
23.802
× 100% = 99,05%
25.029

Realisasi Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan lulus
uji emisi gas buang Tahun 2018, mengalami kenaikan sebesar 1.03%
dibandingkan tahun 2017 yaitu 98.02%.

Persentase kendaraan bermotor yang melaksanakan uji dan lulus uji emisi
gas buang pada tahun 2018 sebesar 99.05%, sedangkan target tahun 2019
(Target Jangka Menengah) sebesar 99% sehingga capaian tahun 2018
adalah sebesar 100.05% dari target 2019.


No Program Kegiatan
1 Pengembangan Transportasi Uji Petik Emisi Gas Buang Kendaraan Non-Umum
Ramah Lingkungan

1. Program Pengembangan Transportasi Ramah Lingkungan
Program Pengembangan Transportasi Ramah Lingkungan merupakan
program kerja yang mendukung sasaran strategis Meningkatnya kendaraan
bermotor wajib uji yang lulus uji emisi gas buang, dengan rincian indikator
kinerja program sebagaimana pada tabel 3.23 dibawah ini :
Tabel 3.23 Realisasi Indikator Kinerja Program Pengembangan Transportasi Ramah Lingkungan
2018 2018 Capaian
1 Pengembangan Persentase kendaraan bermotor yang 98 % 99.05% 101.07

Transportasi Ramah melaksanakan uji dan lulus uji emisi gas buang
Lingkungan

No Program Target
Program I II III IV
1. Pengembangan Persentase
Transportasi kendaraan bermotor
95.63% 100.06% 98.76% 95.00%
Ramah yang melaksanakan 98%
97.58% 102.10% 100.78% 96.94%
Lingkungan uji dan lulus uji emisi
gas buang

No Kegiatan Target
1. Uji Petik Emisi Terselenggaranya Uji
3 Lokasi 9 Lokasi
Petik Emisi Gas Buang 12 Lokasi - -
Gas Buang 25% 75%
=12 Lokasi @2
Kendaraan Non- Pemberian tanda /stiker
3.700 1.509 kend 2.190 kend
Umum kendaraan yang selesai - -
Kendaraan 40.78% 59.19%
uji petik emisi
Data hasil uji petik emisi 3.700 1.509 kend 2.190 kend
- -
Kendaraan 40.78% 59.19%
Realisasi kegiatan per triwulan menunjukan hasil kinerja yang baik, dimana
setiap triwulan mengalami peningkatan sehingga pada akhir Triwulan IV,
kinerjanya sudah sesuai dengan target yang diinginkan yaitu 100% kegiatan
terlaksana.
3.2.6 SASARAN 6 : Meningkatnya Akuntabilitas Kinerja Dinas

TAHUN 2018 TARGET
REALISASI
NO INDIKATOR KINERJA TARGET REALISASI % TAHUN %
2017
2019
1. Nilai AKIP Dinas B BB - - A 100
Perhubungan
2. Persentase temuan hasil 100% 100 % 100% 100 100% 100
pemeriksaan BPK,
Inspektorat Propinsi dan

TAHUN 2018 TARGET
REALISASI
NO INDIKATOR KINERJA TARGET REALISASI % TAHUN %
2017
2019
atau Inspektorat Kota
terhadap program dan
kegiatan urusan
Perhubungan yang telah
ditindaklanjuti
3. Indeks Kepuasan 3.23 3.4 3.06 90 3.5 100
Masyarakat terhadap kinerja
perangkat daerah

1. Indikator Kinerja Nilai AKIP Dinas Perhubungan
Indikator Kinerja Nilai AKIP Dinas Perhubungan adalah hasil evaluasi AKIP
Dinas Perhubungan sebagai alat dalam rangka peningkatan kinerja dan
penguatan akuntabilitas kinerja instansi pemerintah, evaluasi AKIP diperlukan
bagi setiap instansi pemerintah dalam rangka mempertanggungjawabkan
kinerjanya sebagaimana yang telah diperjanjikan dalam perencanaan
organisasinya. Nilai AKIP Dinas Perhubungan, masih menunggu hasil
penilaian AKIP dari Inspektorat Kota Bogor.
2. Indikator Kinerja Persentase temuan hasil pemeriksaan BPK, Inspektorat
propinsi dan atau Inspektorat Kota terhadap program dan kegiatan urusan
perhubungan yang telah ditindaklanjuti.
Indikator Kinerja Persentase temuan hasil pemeriksaan BPK, Inspektorat
propinsi dan atau Inspektorat Kota terhadap program dan kegiatan urusan
perhubungan yang telah ditindaklanjuti. Realisasi Persentase temuan hasil
pemeriksaan BPK, Inspektorat propinsi dan atau Inspektorat Kota terhadap
program dan kegiatan urusan perhubungan yang telah ditindaklanjuti Tahun
2018, masih menunggu hasil penilaian dari BPK, Inspektorat propinsi dan
atau Inspektorat Kota.

3. Indikator Kinerja Indeks Kepuasan Masyarakat terhadap kinerja perangkat
daerah
Indikator Kinerja Indeks Kepuasan Masyarakat terhadap kinerja perangkat
daerah adalah data dan informasi tentang tingkat kepuasan masyarakat yang
diperoleh dari hasil pengukuran secara kuantitatif dan kualitatif atas pendapat
masyarakat dalam memperoleh pelayanan dari aparatur penyelenggaraan
pelayanan publik dengan membandingkan antara harapan dan
kebutuhannya.
Pelayanan yang melaksanakan Survey Kepuasan Masyarakat pada Dinas
Perhubungan pada Tahun 2018, yaitu :
a. Angkutan Dalam Trayek
b. Angkutan Tidak Dalam Trayek
c. Pengujian Kendaraan Bermotor
adapun hasil Survey Kepuasan Masyarakat pada Dinas Perhubungan yaitu :
No Jenis Pelayanan Nilai IKM
1 Angkutan Dalam Trayek 3.35
2 Angkutan Tidak Dalam Trayek 2.87
3 Pengujian Kendaraan Bermotor 2.94
RATA - RATA 3.06
Berdasarkan hasil dari survey kepuasan masyarakat yang dilaksanakan pada
tahun 2018 dengan rata – rata 3.06 dengan kinerja unit pelayanan ”Baik”.

Realisasi Indeks Kepuasan Masyarakat Tahun 2018, mengalami penurunan
sebesar 5.26% dibandingkan tahun 2017 yaitu 3.23. Survey Indeks Kepuasan
Masyarakat pada Tahun 2017 hanya diselenggarakan pada unit pelayanan
Pengujian Kendaraan Bermotor.
Indeks Kepuasan Masyarakat pada Tahun 2018 yaitu 3.06, sedangkan target
tahun 2019 (Target Jangka Menengah) sebesar 3.5 sehingga capaian tahun
2018 mengalami kenaikan sebesar 14.38% dari target 2019.

No Program Kegiatan
1 Pengembangan Sistem Pelaporan
1. Penyusunan, Perencanaan dan Pelaporan OPD
dan Capaian Kinerja Keuangan
2 Peningkatan Kompetensi SDM 1. Bimbingan Teknis Petugas Operasional LLAJ
Transportasi 2. Sosialisasi/Penyuluhan DARTIBLANTAS dan Kampanye
Keselamatan
3. Seminar/Lokakarya/Forum Group Discussion Bidang
Perhubungan
4. Pembinaan Sekolah Pelopor Keselamatan dan pemilihan
Pelajar Pelopor Keselamatan
5. Penyelenggaraan Safety Riding
6. Sertifikasi Pengemudi Angkutan umum (SPAU), pembinaan
& Pemilihan Pengemudi Angkutan Kota Teladan
7. Pekan Nasional Keselamatan Transportasi Jalan
8. Pembinaan (Sosialisasi) dan Fasilitasi (Pelatihan) Badan
Usaha ber Badan Hukum bagi Penyelenggaraan Angkutan
Umum
3 Pelayanan Administrasi Perkantoran 1. Pengelolaan Rumah Tangga OPD
2. Pembayaran Rekening Listrik Fasilitas Lalu Lintas
3. Penyusunan Regulasi (Peraturan dan/atau Keputusan
Walikota sebagai tindaklanjut PERDA 3/2013 ttg LLAJ)
4 Peningkatan Sarana dan Prasarana 1. Pengadaan Inventaris Kantor

Aparatur 2. Pemeliharaan Rutin/ Berkala Inventaris Kantor
5 Kerjasama Informasi dengan Media 1. Pengadaan Media (Sarana) Sosialisasi/ Penyuluhan
Massa 2. Kerjasama Media Massa (Surat Kabar, Radio, Televisi)

Rincian indikator kinerja program sebagaimana pada tabel 3.23 dibawah ini :
Tabel 3.27 Realisasi Indikator Kinerja Sasaran 6
2018 2018 Capaian
1 Pengembangan Sistem Penyusunan Dokumen Perencanaan (RENJA 7 7 100

Pelaporan dan Capaian SKPD) dan Laporan Akuntabilitas (LAKIP, Dokumen Dokumen
Kinerja Keuangan LKPJ, LPPD) secara tepat waktu
2 Peningkatan Persentase kelompok masyarakat/pelaku 70% 70% 100
Kompetensi SDM transportasi yang dibina
Transportasi
3 Pelayanan Administrasi Persentase pemenuhan kebutuhan operasional 85% 62.86% 73.95
Perkantoran Dinas Perhubungan

2018 2018 Capaian
4 Peningkatan Sarana dan Persentase pemenuhan sarana prasarana 85% 84.74% 99.69
Prasarana Aparatur aparatur
5 Kerjasama Informasi Prosentase penyebarluasan informasi kepada 100% 82% 82
dengan Media Massa masyarakat
No Program Indikator Kinerja Target Triwulan

Program I II III IV
1 Pengembangan Penyusunan Dokumen
Sistem Pelaporan Perencanaan (RENJA
dan Capaian Kinerja SKPD) dan Laporan
7 Dokumen 4 1 - 2
Keuangan Akuntabilitas (LAKIP,
LKPJ, LPPD) secara
tepat waktu
2 Peningkatan Persentase kelompok
Kompetensi SDM masyarakat/pelaku 5.04% 10.07% 43.81% 11.08%
70%
Transportasi transportasi yang dibina 7.19% 14.39% 62.59% 15.83%
3 Pelayanan Persentase pemenuhan

10.13% 29.50% 19.07% 26.11%
Administrasi kebutuhan operasional 85%
11.91% 34.71% 22.44% 30.72%
Perkantoran Dinas Perhubungan
4 Peningkatan Sarana Persentase pemenuhan
5.94% 18.53% 20.25% 54.96%
dan Prasarana sarana prasarana 85%
6.99% 21.81% 23.83% 64.66%
Aparatur aparatur
5 Kerjasama Informasi Prosentase
dengan Media penyebarluasan
100% 1.50% 37.21% 20.85% 22.44%
Massa informasi kepada
masyarakat
1. Program Pengembangan Transportasi Ramah Lingkungan

Program Pengembangan Transportasi Ramah Lingkungan merupakan
program kerja yang mendukung sasaran strategis Meningkatnya kendaraan
bermotor wajib uji yang lulus uji emisi gas buang.

No Kegiatan Indikator Kinerja Target Triwulan

1 Penyusunan, Capaian laporan 100% 100%
Perencanaan dan tahunan
Pelporan OPD LKIP 1 Dokumen 100%

LPPD 1 Dokumen 100%
EPPD 1 Dokumen 100%
LKPJ 1 Dokumen 100%
RENJA 1 Dokumen 100%
RENSTRA 1 Dokumen 100%
NERACA, LRA dan 1 Dokumen 100%
CALK
2 Bimbingan Teknis Peningkatan 150 Orang - - 150
Petugas Operasional kompetensi SDM Orang
LLAJ Transportasi Petugas 100%
Operasional lalu lintas
3 Sosialisasi/Penyuluh Sosialisasi kepada 200 orang 100 100
an DARTIBLANTAS Taman kanak-kanak Orang Orang
dan Kampanye /PAUD 50% 50%
Keselamatan Sosialisasi kepada 250 Orang 250
pelajar (SD/SMP) Orang
100%
Sosialisasi kepada 100 Orang 100 Orang
Mahasiswa 100%
Sosialisasi Kepada 40 Orang 40 Orang
Organisasi 100%
4 Seminar/Lokakarya/ Pelaksanaan kegiatan 190 Orang - - 190 -
Forum Group seminar Orang
Discussion Bidang /lakakarya/Group 100%
Perhubungan Discussion Bidang
Perhubungan
5 Pembinaan Sekolah Duta pelajar pelopor 100 Orang - 100 - -
Pelopor keselamatan lalu lintas Orang
Keselamatan dan 100%
pemilihan Pelajar
Pelopor
Keselamatan
6 Penyelenggaraan Penyelenggaraan 100 Orang 100
Safety Riding Safety Riding untuk Orang
anak sekolah SMA/SMK 100%
7 Sertifikasi Peserta pemilihan 100 Orang 100
Pengemudi pengemudi angkutan Orang
Angkutan umum kota teladan @100 100%
(SPAU), pembinaan Orang
& Pemilihan Peserta terpilih 6 Orang 6 Orang
Pengemudi pengemudi angkutan 100%
Angkutan Kota kota teladan @6 orang
Teladan
7 Pekan Nasional Kampanye 100 Orang 100
Keselamatan keselamatan Orang
Transportasi Jalan transportasi jalan 100%
kepada masyarakat
Upacara hari 80% 80
Perhubungan Nasional Orang
(HARHUBNAS) 100%

8 Pembinaan Pembinaan dan 80 orang 80 Orang
(Sosialisasi) dan pelatihan pengelolaan 100%
Fasilitasi (Pelatihan) badan hukum angkutan
Badan Usaha ber @80 orang
Badan Hukum bagi
Penyelenggaraan
Angkutan Umum
9 Pengelolaan Rumah Honorarium 36 6 9 9 9
Tangga OPD Pelaksanaan Kegiatan OB 16.67% 25% 25% 25%
PNS
Honorarium Tim 11 - 6 - 2
pengadan barang dan Paket 54.55% 18.18%
jasa pekerjaan
Pembayaran Gaji TKK 350 49 100 98 69
Orang 14% 28.57% 28% 19.71%
Honorarium 26 2 3 3 3
Pelaksanaan kegiatan OB 7.69% 11.54% 11.54% 11.54%
Non Pegawai Negeri
Sipil (Non PNS) Sopir
Dinas
Belanja alat tulis kantor 39 - 39
jenis 100%
barang
Belanja alat listrik dan 4 2 2
elektronik jenis 50% 50%
barang
Belanja pengisian 12 1 3 3
tabung gas bulan 8.33% 25% 25%
Pengadaan 3 - 3 -
perlengkapan Item 100%
pendukung
penyelenggaraan PKB
(Cat dan Thinner)
Pengadaan 15380 15.380
perlengkapan pengujian Set 100%
kendaraan bermotor
(Plat Uji)
jasa telepon, air, listrik, 12 3 3 3 3
Surat kabar/majalah Bulan 25% 25% 25% 25%
Belanja jasa kebersihan 1 0.3 - 0.7
(jasa Cleaning service) Paket 30% 70%
Belanja jasa keamanan 1 - 0.45 - 0.55
(jasa satpam) Paket 45% 55%
Belanja iuran premi 1 0.25 0.25 0.25 0.25
angsuransi kesehatan Paket 25% 25% 25% 25%
Belanja iuran premi 1 0.25 0.25 0.25 0.25
angsuransi Paket 25% 25% 25% 25%
ketenagakerjaan
Belanja Cetak Blanko 28 28
Cetakan Dinas Item 100%
Belanja cetak 20 2 2

Penyebarluasan Buah 10% 10%
informasi/spanduk
Belanja cetak 15380 15.380
Perlengkapan PKB Buku 100%
(Buku uji)
Belanja 60000 3.250 6.250 4.250 12.500
penggandaan/Fotocopy lembar 5.42% 10.42% 7.08% 20.83%
Belanja makanan dan 3000 170 200 297 270
minuman rapat Box 5.67% 6.67% 9.90% 9%
Belanja pakaian dinas 240 229
harian berikut atribut Stel 95.42%
Belanja Pakaian Dinas 17 17
Upacara Besar Stel 100%
Pakaian dinas lapangan 260 236
berikut atribut stel 90.77%
Terpenuhinya Belanja 1 0.20 0.31 0.25 0.24
Penggantian Suku Paket 20.27% 30.91% 24.69% 24.08%
Cadang/Pemeliharaan
(Roda Empat berjumlah
16 Kend, Roda Enam
berjumlah 5 kend, Roda
dua berjumlah 57 kend)
Belanja Perjalanan 1 0.14 0.14
dinas luar negeri Paket 14.19% 14.33%
Belanja perjalanan 1 0.22 0.28 0.30 0.13
dinas luar daerah paket 21.51% 28.30% 29.89% 13.07%
Terpenuhinya BBM 1 0.16 0.17 0.21 0.25

Operasional kendaraan paket 16.16% 17.41% 21.43% 25.39%
kantor (Roda empat
berjumlah 16 kend,
Roda enam berjumlah 5
kend, Roda dua
berjumlah 57 kend)
Pengadaan Jas Hujan 325 325
Khusus (Pengaman dua Stel 100%
muka, Spotlight dan
Topi)
10 Pembayaran Jasa Listrik 100 8.11% 24.01% 12.31% 7.25%
Rekening Listrik %
Fasilitas Lalu Lintas
11 Penyusunan Draf Perwali & 5 Produk 100% - - -
Regulasi (Peraturan Keputusan walikota Hukum
dan Keputusan sebagai tindaklanjut
walikota sebagai PERDA 3/2013 ttg
tindaklanjut PERDA Penyelenggaraan LLAJ
3/2013 ttg LLAJ)
12 Pengadaan Belanja Pegawai 12 2 3 3 3
Inventaris Kantor Bulan 16.67% 25% 25% 25%
BM Pengadaan Alat-alat 1 100%
angkutan darat unit

bermotor mobil minibus
(karoseri)
BM Pengadaan alat-alat 1 100%
angkutan darat unit
bermotor mobil skylift
(karoseri)
BM pengadaan alat-alat 1 100%
angkutan darat unit
bermotor mobil patwal
(karoseri)
BM Pengadaan alat - 1 100%
alat angkutan darat unit
bermotor mobil Pick up
(karoseri)
BM Pengadaan alat-alat 1 100%
angkutan darat Unit
bermotor mobil khusus
(Mini Bus) (karoseri)
BM pengadaan alat-alat 16 6 10
angkutan darat unit 37.50% 62.50%
bermotor roda dua 150
cc
BM Pengadaan alat-alat 10 10
angkutan darat unit 100%
bermotor roda dua 250
cc (Karoseri)
BM pengadaan 1 100%
peralatan dan mesin - paket
pengadaan meubeulair
BM Peralatan dan 1 100%
Mesin - Pengadaan Paket
Komputer
Mesin - Pengadaan Alat Paket
Studio
Komunikasi
Bantu Keamanan
BM Pengaadaan 1 100%
Peralatan dan Mesin- Paket
Pengadaan Alat
Pemeriksaan
Keamanan Bermotor
13 Pemeliharaan Pemeliharaan Sarana 100 18.75% 21.19% 21.87% 38.19%
Rutin/Berkala dan Prasarana Kerja %
Inventaris Kantor Belanja Pegawai 12 3 3 3 3
Bulan 25% 25% 25% 25%
Belanja STNK Mobil 19 3 2 14

Unit 15.79% 10.53% 73.68%
Belanja STNK Motor 52 - 7 14 31
Unit 13.46% 26.92% 59.62%
Biaya Sewa 24 6 6 6 6
gedung/kantor tempat Bulan 25% 25% 25% 25%
alat komunikasi Repiter
Pemeliharaan 12 3 3 3 3
Perlengkapan kantor Paket 25% 25% 25% 25%
Pemeliharaan Komputer 12 3 3 3 3
Paket 25% 25% 25% 25%
Pemeliharaan Alat - Alat 12 3 3 3 3
Komunikasi Paket 25% 25% 25% 25%
Pemeliharaan bangunan 1 100%
Gedung Kantor DISHUB Paket
Belanja Pemeliharaan 1 100%
Penambahan Daya Paket
Listrik + Reinstalasi
Pemeliharaan Alat2 1 100%
Bengkel Teknis PKB & Paket
B.Pemeliharaan Pembl
Sparepart &
Pemasangan Perlt
Teknis PKB
Konsultasi Perencanaan 1 100%
paket
Konsultasi Pengawasan 1 100%
Paket
14 Pengadaan Media Spanduk 300 buah 50 75 75 75
(Sarana) 16.67% 25% 25% 25%
Sosialisasi/Penyuluh Banner 40 meter 40
an 100%
X Banner 19 set 2 2 4 2
10.53% 10.53% 21.05% 10.53%
Leaflet 4.219 buah 700 1050 1050
16.59% 24.89% 24.89%
Buku Panduan 790 buku 961
121.65%
15 Kerjasama Media Surat Kabar 2 Media 2
Massa (Surat Kabar, 100%
Radio, Televisi) Radio 3 Stasiun 1
33.33%
Televisi 1 Stasiun 1
100%

3.3 AKUNTABILITAS KEUANGAN
Penyusunan laporan keuangan Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018 merujuk pada
Peraturan Pemerintah No.74 Tahun 2010 tentang Standar Akuntasi Pemerintahan dan Peraturan
Pemerintah No.58 Tahun 2005 tentang Pengelolaan Keuangan Daerah.
Dinas Perhubungan Kota Bogor mendapatkan alokasi anggaran sebesar
Rp. 70.377.658.159,- (Tujuh Puluh Milyar Tiga Ratus Tujuh Puluh Tujuh Juta Enam Ratus Lima
Puluh Delapan Ribu Seratus Lima Puluh Sembilan Rupiah) yang terdiri dari :
1. Belanja Tidak Langsung
2. Anggaran Belanja Tidak Langsung (Gaji dan Tunjangan) sebesar Rp. 30.200.180.826,-
(Tiga Puluh Milyar Dua Ratus Juta Seratus Delapan Puluh Ribu Delapan Ratus Dua Puluh
Enam Rupiah) dengan realisasi sampai dengan Desember 2018 sebesar
Rp. 29.290.347.205,- (Dua Puluh Sembilan Milyar Dua Ratus Sembilan Puluh Juta Tiga
Ratus Empat Puluh Tujuh Ribu Dua Ratus Lima Rupiah) atau sekitar 96,99% dari yang
dianggarkan.
Tabel 3.29 Realisasi Anggaran Belanja Tidak Langsung Tahun 2018

Pagu Anggaran Realisasi
NO URAIAN %
(Rp) (Rp)
1 Gaji Pokok PNS/Uang Representasi 11.726.156.312 11.122.402.200 94.85
2 Tunjangan. Keluarga 1.424.108.585 1.349.999.804 94.80
3 Tunjangan Jabatan 185.719.625 184.730.000 99.47
4 Tunjangan Fungsional 30.758.723 29.390.000 95.55
5 Tunjangan Umum 713.005.377 675.485.000 94.74
6 Tunjangan Beras 924.825.917 876.209.580 94.74
7 Tunjangan PPh 3.945.310 3.428.187 86.89
8 Pembulatan 203.477 192.434 94.57
9 Tambahan Penghasilan Berdasarkan Beban 2.603.585.000 2.559.560.000 98.31
Kerja
10 Tambahan Penghasilan Berdasarkan 6.715.522.500 6.663.400.000 99.22
Kondisi Kerja
11 Tambahan Penghasilan Berdasarkan 5.872.350.000 5.825.550.000 99.20
Prestasi Kerja
Total Anggaran 30.200.180.826 29.290.347.205 96.99

2. Belanja Langsung
Anggaran Belanja Langsung sebesar Rp. 40.177.477.333,- (Empat Puluh Milyar Seratus
Tujuh Puluh Tujuh Juta Empat Ratus Tujuh Puluh Tujuh Ribu Tiga Ratus Tiga Puluh Tiga
Rupiah) dengan realisasi sebesar Rp. 35.251.548.189,- (Tiga Puluh Lima Milyar Dua Ratus
Lima Puluh Satu Juta Lima Ratus Empat Puluh Delapan Ribu Seratus Delapan Puluh
Sembilan Rupiah) atau sekitar 87,74% dari yang dianggarkan. Realisasi anggaran pada
kegiatan belanja langsung tahun 2018 dapat dilihat pada tabel 3.28.
Tabel 3.30 Realisasi anggaran kegiatan belanja langsung Tahun Anggaran 2018
TAHUN 2018 SISA
NO KEGIATAN ALOKASI REALISASI (%) ANGGARAN
(RP) (RP) (Rp)
1 Evaluasi Kinerja Jaringan Jalan & Simpang 145.850.000 133.475.000 91,52 12.375.000
2 Evaluasi Kinerja Angkutan Dalam Trayek 122.750.000 118.218.000 96,31 4.532.000
3 Penyusunan Regulasi (Peraturan dan/atau
Keputusan Walikota sebagai tindaklanjut 100.000.000 70.480.000 70,48 29.520.000
PERDA 3/2013 ttg LLAJ)
4 Pembangunan Fasilitas Parkir pada Badan
149.850.000 142.936.100 95,39 6.913.900
Jalan
5 Pemeliharaan jalur pejalan Kaki, Jalur
349.400.000 338.234.051 96,80 11.165.949
Pesepeda dan Tempat Parkir Sepeda
6 Pembangunan Pos GATUR 300.000.000 288.874.431 96,29 11.125.569
7 Pemeliharaan Pos GATUR 149.400.000 145.209.565 97,20 4.190.435
8 Evaluasi Penyelenggaraan Peparkiran (On
50.00.000 46.195.000 92,39 3.805.000
Street Parking)
9 Review DED Jembatan penyeberangan Orang 250.000.000 200.370.000 80,15 49.630.000
10 Evaluasi Kinerja Angkutan Tidak Dalam
50.000.000 47.565.000 95,13 2.435.000
Trayek
11 Kajian Daerah Rawan Kecelakaan (Accident
149.600.000 137.145.000 91,67 12.455.000
Analysis and Prevention)
12 Kajian Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas
149.600.000 136.880.000 91,50 12.720.000
Kawasan Rawan Kemacetan
13 Pembangunan pangkalan (Angkot) 544.910.000 482.675.552 88,58 62.234.478
14 Pemeliharaan Jembatan Penyeberangan
399.400.000 325.965.802 81,61 73.434.198
Orang
15 Pemeliharaan Shelter Non BTS Transpakuan 214.000.000 197.047.000 92,08 16.953.000
16 DED Shelter Angkutan Umum 200.000.000 - 0,00 -
17 Evaluasi Kinerja Angkutan Barang 48.100.000 47.035.000 97,79 1.065.000
18 Pembangunan Shelter Angkutan Umum 1.549.400.000 1.487.895.000 96,03 61.505.000
19 Pemeliharaan Pospam Terpadu Muspida 150.000.000 145.871.900 97,25 4.128.100
20 Pemeliharaan Pospam BTM 150.000.000 112.073.183 74,72 37.926.817
21 Survey OD Angkutan Barang 175.000.000 170.682.500 97,53 4.317.500
22 Studi kelayakan Penyelenggaraan Angkutan
50.000.000 46.245.000 92,49 3.755.000
Sekolah

TAHUN 2018 SISA
(RP) (RP) (Rp)
23 DED Gedung Parkir Plaza Bogor 599.750.000 2.550.000 0,43 597.200.000
24 Pengadaan – Pemasangan – Rambu-rambu 875.593.238 836.820.444 95,57 38.772.794
25 Pengadaan – Pengecatan Marka Jalan 1.900.000.000 1.814.828.952 95,52 85.171.048
26 Pengadaan – pemasangan Alat Pemberi
2.129.809.095 2.057.407.555 96,60 72.401.540
Isyarat Lalu Lintas (APILL)
27 Pemeliharaan Perlengkapan Jalan 690.500.000 660.884.900 95,71 29.615.100
28 Pemasangan Zona Selamat Sekolah (ZOSS) 750.000.000 693.944.944 92,53 56.055.056
29 Dukungan Operasional Pengawasan-
Pengendalian-Penjagaan-Pengaturan
4.462.400.000 4.202.809.000 94,18 259.591.000
(WASDAL - GATUR) Lokasi Rawan
kemacetan
30 Operasi Penertiban 386.800.000 283.650.000 73,33 103.150.000
31 Operasional Penyelenggaraan Terminal 522.300.000 488.380.955 93.51 4.734.619.045
32 Dukungan Operasional Penyelenggaraan
328.000.000 287.770.000 87,73 40.230.000
perparkiran
33 Operasional Forum LLAJ 115.555.000 54.900.000 47,51 60.655.000
34 Operasional Penilaian Wahana Tata Nugraha 76.280.000 11.400.000 14,94 64.880.000
35 Pemeliharaan Median Jalan 948.800.000 916.720.582 96,62 32.079.418
36 Pengadaan dan Pemasangan Terminal Parkir
2.599.250.000 2.468.895.000 94,98 130.355.000
Elektronik (TPE) “Parking Meter”
37 Pengadaan – Pemasangan Alat Pengendali
1.309.000.000 1.276.034.161 97,48 32.965.839
dan Pengaman Pemakai Jalan
38 Pengadaan VMS (Variable Message Sign) /
1.000.000.000 994.104.500 99,41 5.895.500
Traffic Board Sign
39 Dukungan Operasional Pengamanan Tamu
182.750.000 34.950.000 19,12 147.800.000
VVIP dan VIP
40 Pemeliharaan Bogor Intellegent Transport
200.000.000 197.850.000 98,93 2.150.000
System (BITS)
41 Pengadaan Media (Sarana) Sosialisasi /
317.500.000 213.548.000 97,26 103.952.000
Penyuluhan
42 Pekan Nasional Keselamatan Transportasi
200.000.000 197.940.000 98,97 2.060.000
Jalan
43 Seminar / Lokakarya / Forum Group
100.000.000 49.860.000 49,86 50,140.000
Discussion Bidang Perhubungan
44 Bimbingan Teknis Petugas Operasional LLAJ 200.000.000 162.700.000 81,35 37.300.000
45 Kerjasama Media Massa (Surat Kabar, Radio,
50.000.000 31,816.000 63,63 18.184.000
Televisi)
46 Penyelenggaraan Safety Riding 50.000.000 40.050.000 80,10 9.950.000
47 Sertifikasi Pengemudi Angkutan Umum
(SPAU), Pembinaan &Pemilihan Pengemudi 200.000.0000 197.840.000 98,92 2.160.000
Angkutan Kota Teladan
48 Sosialisasi/ Penyuluhan DARTIBLANTAS dan
197.700.000 153.075.000 77,43 44.625.000
Kampanye Keselamatan
49 Pembinaan Sekolah Pelopor Keselamatan
100.000.000 91.769.000 91,77 8.231.000
dan Pemilihan Pelajar Pelopor Keselamatan
50 Pembinaan (Sosialisasi) dan Fasilitasi
(Pelatihan) Badan Usaha ber Badan Hukum 200.000.000 170.716.100 85,36 29.283.900
bagi Penyelenggaraan Angkutan

TAHUN 2018 SISA
(RP) (RP) (Rp)
51 Rasionalisasi Supply – Demand / Reduksi
192.800.000 75.992.000 39,41 116.808.000
Kendaraan Tidak Bermotor
52 Operasional Pelayanan Perizinan Angkutan
199.650.000 179.930.000 90,12 19.720.000
Tidak Dalam Trayek
53 Operasional Pelayanan Angkutan Wisata 216.000.000 137.092.000 63,47 78.908.000
54 Pengawasan Koridor Angkutan Massal pada
150.000.000 116.100.000 77,40 33.900.000
Koridor 2 dan 3
55 Peningkatan Database Angkutan Barang 40.000.000 39.840.000 99,60 160.000
56 Uji Petik Emisi Gas Buang Kendaraan Non -
100.000.000 90.054.600 90,05 9.945.400
Umum
57 Operasional Penyelenggaraan Pengujian
575.000.000 523.410.604 91,03 51.589.396
Berkala Kendaraan Bermotor
58 Pemeliharaan Data Base Sistem Informasi
Pemeriksaan dan Pengadaan SMS Gateway 150.000.000 137.875.000 91,92 12.125.000
(SMS Center)
59 Pengembangan Sistem Informasi Manajemen
150.000.000 147.785.000 98,52 2.215.000
PKB
60 Pengelolaan Rumah Tangga PD 4.500.000.000 3.818.288.106 84,85 681.711.894
61 Pembayaran Rekening Listrik Fasilitas
825.000.000 426.359.337 51,68 398.640.663
Pendukung Lalu Lintas
62 Pengadaan Inventaris Kantor 5.908.000.000 5.236.460.350 88,63 671.539.650
63 Pemeliharaan Rutin Berkala Inventaris Kantor 1.000.000.000 882.684.845 88,27 117.315.155
64 Penyusunan, Perencanaan dan Pelaporan
31.780.000 31.480.000 99,06 300.000
OPD
Jumlah 40.177.477.333 35.251.548.189 87,74 4.925.929.144

BAB IV
PENUTUP
Penyusunan Laporan Kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018 merupakan
amanah Peraturan Menteri Perdayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Republik
Indonesia Nomor 53 Tahun 2014 Tentang Petunjuk Teknis Perjanjian Kinerja, Pelaporan Kinerja dan
Tata Reviu Atas Laporan Kinerja Instansi Pemerintah.
Sehingga dengan tersusunnya Laporan Kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2018
diharapkan dapat menjadi bahan untuk Pemerintah Kota Bogor dalam melakukan pengukuran
kinerja dan evaluasi serta pengukupan (disclosure) secara memadai hasil analisis terhadap
pengukuran kinerja Dinas Perhubungan Kota Bogor pada Tahun 2018.
Demikian laporan ini disusun sebagai catatan pencapaian pelaksanaan Tugas Pokok dan
Fungsi Dinas Perhubungan Kota Bogor sampai dengan akhir Tahun 2018. Akhirnya semoga
Laporan ini dapat menjadi bahan evaluasi dan pijakan bagi penyusunan perencanaan serta
peningkatan pelaksanaan tugas bagi Dinas Perhubungan Kota Bogor Khususnya dan Pemerintah
Kota Bogor pada umumnya.

Dishub Kota Bogor

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Dishub Kota Bogor

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB I

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 1

1. Memberikan arah dan pedoman bagi semua personil dalam melaksanakan

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 2

1.2. KONDISI ORGANISASI

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 3

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 4

1.3. ORGANISASI DINAS PERHUBUNGAN KOTA BOGOR

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 5

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 6

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 7

1.3.2. TUGAS POKOK DAN FUNGSI

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 8

1.4. SUMBER DAYA MANUSIA DINAS PERHUBUNGAN KOTA BOGOR

JUMLAH PEGAWAI (Orang)

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 9

Tabel 1.3 Jumlah Pegawai Yang Telah Mengikuti Pelatihan Penjenjangan

Tabel 1.4 Jumlah Pegawai Berdasarkan Eselonering

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 10

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 11

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 12

Total Pegawai 359 354 346 344 504 504 504

TABEL 1.6 Kebutuhan Diklat Pegawai Tahun 2015 s/d 2019

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 13

1.5. ISU STRATEGIS

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 14

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 15

1.5.1. Kondisi Internal Dinas Perhubungan Kota Bogor

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 16

1.5.2. Kondisi Eksternal Dinas Perhubungan Kota Bogor

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 17

1.6. DASAR HUKUM

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 18

1.7. SISTEMATIKA PENYAJIAN

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 19

Penyelarasan Renstra Strategis Dinas Perhubungan Kota Bogor Tahun 2015 –

Makna dari Visi diatas adalah sebagai berikut :

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 20

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 21

TUJUAN INDIKATOR KINERJA SASARAN INDIKATOR KINERJA

TUJUAN INDIKATOR KINERJA SASARAN INDIKATOR KINERJA

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 22

2.2 INDIKATOR KINERJA UTAMA

Dalam rangka pengukuran dan peningkatan kinerja serta lebih meningkatkan

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 23

2.3 PERJANJIAN KINERJA TAHUN 2018

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 24

(1) (2) (3) (4)

2.4 RENCANA ANGGARAN TAHUN 2018

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 25

Tabel 2.4 Alokasi Anggaran Per Kegiatan Tahun 2018

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 26

Tabel 2.5 Alokasi Anggaran Per Program Tahun 2018

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 27

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 28

Akuntabilitas kinerja merupakan perwujudan kewajiban untuk mempertanggung-

< 100% Tidak Tercapai

= 100% Tercapai/ Sesuai Target

> 100% Melebihi Target

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 29

No Predikat/Kategori Capaian (%) Kode Warna

3.1 CAPAIAN INDIKATOR KINERJA UTAMA

Laporan Akuntabilitas Kinerja Instansi Pemerintah 2018 30