PROPOSAL TUGAS AKHIR

ANALISA KERUSAKAN TURBOCHARGER ENGINE C18

CATERPILLAR

Sebagai salah satu syarat untuk menyelesaiakn

Program Studi Diploma III Teknik Alat Berat

Oleh :

NAMA : HISKIA RURU

NIM : 19610057

JURUSN TEKNIK MESIN

POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA

TAHUN 2022

i
 KEMENTERIAN PENDIDIKAN,
KEBUDAYAAN, RISET DAN TEKNOLOGI
POLITEKNIK NEGERI SAMARINDA
Jl. Dr. Ciptomangunkusumo Kampus Gunung Lipan
Samarinda 75131 Telp. 0541-260588, 260553, 262018 Fax
0541-260355
Website : www.polnes.ac.id
FORMULIR 1
PERSETUJUAN SIDANG PROPOSAL
TUGAS AKHIR

Saya yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama : Hiskia Ruru
NIM : 19610057
HP/Email : 085247547142/kikiruru68@gmail.com
Jurusan/Prodi : Teknik Mesin Prodi D3 Alat Berat
Judul Tugas Akhir : ANALISA KERUSAKAN TUBOCHARGER PADA
ENGINE C18 CATERPILLAR

Menyatakan bahwa judul proposal tersebut diatas telah disetujui oleh dosen
pembimbing I dan II untuk diajukan pada sidang Proposal tugas akhir. Atas
perhatian dan kerjasamanya diucapkan terima kasih.

Mahasiswa,

Hiskia Ruru

Menyetujui,

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Ir. Darma Aviva, S.T., M.T . Ir. Abdul Muis, MT

NIP. 19700727 199512 1 002 NIP. 19640622199303 1 003

ii
 ABSTRAK
Hiskia Ruru, 19 610 057. Loa Janan, 08 Agustus 2001, Tugas akhir 2022.
“Analisa Kerusakan Turbocharger Pada Engine C18 Caterpillar”. Air Intake dan
Exhaust System berfungsi untuk menyalurkan udara kedalam ruang bakar dan
membuang gas hasil pembakaran. System ini sangat vital terhadap baik tidaknya
performance Engine dan besarnya kecil tenaga yang dihasilkan. Turbocharger
berputar menghisap udara luar melewati Precleaneer dan Air Cleaner kemudian
menekan menuju ruang pembakaran melewati Intake manifold, tekanan udara
yang dihasilkan dengan menggunakan Turbocharger sebesar 20-25 Psi di atas
tekanan Atmosfhere. Dalam istilah umum terdapat dua tipe Turbocharger, Pulse
Type dan Constant Pressure Type masing-masing dengan karakteristik operasi
sendiri-sendiri. Namun keduanya beroperasi dengan cara dasar yang sama. Gas
melewati Exhaust Manifold dan memasuki Turbin Housing Turbocharger, dimana
hal ini menciptakan tekanan di Turbin Blade, menyebabkan Turbib Shaft dan
Compressor Wheel Assembly berputar. Turbin Wheel terhubung oleh Shaft ke
Compressor Wheel dan gas Exhaust mendorong Turbin dan Compressor Wheel
hingga sekitar 80.000-130.000 rpm

Penggunaan Turbocharger memiliki banyak keuntungan di antaranya adalah :

meningkatnya tenega Engine, kompensasi ketinggian, mengurangi asap. Dalam
penggunaan Turbocharger juga memiliki kegagalan seperti, kurangnya
pelumasan, suhu Exhaust yang tinggi dan kerusakan akibat benda asing.
Perawatan berkala harus dilakukan agar komponen Turbocharger memiliki umur
yang panjang dan tetap memberikan kinerja yang baik pada Engine.

Kata kunci : Analisa Kerusakan Turbocharger

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang
senantiasa memberikan kemudahan bagi penulis sehingga dapat menyelesaikan
laporan tugas akhir ini dengan baik, sehingga laporan tugas akhir yang berjudul
“Analisa Kerusakan Turbocharger Pada Engine C18 Caterpillar” ini dapat
terselesaikan.
Laporan ini disusun untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan
jenjang pendidikan program Diploma III pada jurusan Teknik Mesin Politeknik
Negeri Samarinda. Dalam penulisan laporan ini penulis mengalami beberapa
kendala, namun berkat dari bantuan beberapa pihak penulis dapat
menyelesaikannya. Dalam kesempatan ini penulis sampaikan rasa terimah kasih
yang sebesar-besarnya kepada:
1. , selaku Direktur Politeknik Negeri Samarinda.
2. selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin.
3. selaku Sekertaris Jurusan Teknik Mesin.
4. selaku Kordinator Program Studi Teknik Alat Berat.
5. Bapak Ir. Darma Aviva, MT selaku pembimbing I yang telah memberikan
bimbingan, saran, dan petunjuk dalam penyelesaian laporan ini.
6. Bapak Ir. Abdul Muis, MT selaku pembimbing II yang telah memberikan
bimbingan, saran,, dan petunjuk dalam penyelesaian laporan ini.
7. Bapak dan Ibu, staf Teknisi/ Analis serta Administrasi Jurusan Teknik
Mesin Politeknik Negeri Samarinda.
8. Staf dan Teknisi Prodi Teknik Alat Berat Jurusan Teknik Mesin Politeknik
Negeri Samarinda.
9. Ayah dan Ibu dan keluarga yang telah mendoakan dalam pembuatan Tugas
Akhir ini hingga selesai

10. Serta teman-teman Kelas VIB Teknik Alat Berat 2019 yang telah banyak
membantu dan suport dalam penyususnan laporan tugas akhir hingga
selesai.

iv
 Kendati pun segala upaya dan kemampuan yang ada pada diri penulis telah
penulis kerahkan secara maksimal, namun karena manusia tidak memiliki
kesempurnaan pasti banyak memiliki kekurangan. Maka saran dan kritik para
pembaca yang bersifat membantu dan menyempurnakan isi Laporan Tugas Akhir
ini sangat penting bagi penyusun.
Akhirnya, kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan
laporan ini penulis ucapkan banyak terima kasih. Dan semoga laporan ini dapat
memberikan manfaat yang sebesar-besarnya kepada para pembaca.

Samarinda, 8 Maret 2022

Hiskia Ruru
19610057