MENCUCI MINYAK MENTAH

mencuci minyak mentah adalah sistem dimana tangki minyak di kapal tanker yang dibersihkan antara
pelayaran tidak dengan air, tetapi dengan minyak mentah-kargo itu sendiri. tindakan pelarut dari minyak
mentah membuat proses pembersihan jauh lebih efektif daripada ketika air digunakan. (biasanya ada air
bilasan akhir tetapi jumlah air yang terlibat sangat rendah). sistem ini membantu mencegah
pencemaran laut dari langkah-langkah operasional.

COW adalah wajib pada kapal tanker baru di bawah konvensi internasional untuk pencegahan
pencemaran oleh kapal (MARPOL73/78).

masalah polusi dari operasi pembersihan minyak

tanker membawa kargo mereka di sejumlah tank atau kompartemen dalam lambung kapal. sebelum
pengenalan tangki ballast terpisah, tank dibersihkan setelah minyak habis dan sekitar sepertiga dari
mereka diisi dengan air laut sehingga baling-baling kapal benar tenggelam dan memiliki penanganan
yang tepat dan menjaga laut proses characteristics.this dikenal sebagai ballasting.

pada hari-hari awal operasi kapal tanker minyak itu praktek comomon untuk membersihkan tangki
dengan cara penyemprotan jet air laut. jet mencuci residu minyak dari permukaan tangki, sehingga
campuran minyak dan air yang dikumpulkan di bagian bawah tangki dan kemudian dipompa
overboard.this alami menyebabkan sejumlah besar minyak masuk ke laut. air pemberat, yang dipompa
ke laut untuk membuat jalan bagi kargo segar minyak, juga terkontaminasi.

pada tahun 1950, tidak ada cara-cara alternatif membersihkan tanks.the OILPOL konvensi, yang diadopsi
pada tahun 1954, mencoba untuk mengurangi polusi dari proses ini dengan melarang pembuangan
minyak atau campuran minyak dalam 50 mil dari batas land.this diperpanjang sampai 100 kilometer di
daerah tertentu yang dianggap sebagai sangat terancam punah. pada akhir tahun 1960, kekhawatiran
tentang limbah minyak dan polusi yang disebabkan oleh proses ini memimpin industri untuk mencari
hasil alternative.the adalah menjadi tahu sebagai "beban di atas".

pengembangan beban di atas

di bawah beban di atas, tank dibersihkan seperti sebelumnya menggunakan tekanan tinggi
machines.meskipun pembersih air panas, bukannya memompa campuran berminyak dihasilkan laut,
mereka dipompa ke dalam tangki slop khusus.

selama perjalanan pulang ke terminal pemuatan campuran ini separates.oil, menjadi lebih ringan
daripada air, secara bertahap mengapung ke permukaan meninggalkan air lebih padat pada air
bottom.this kemudian pumpedinto laut, hanya menyisakan minyak mentah di tangki .

di terminal minyak mentah segar loading kemudian dimuat di atas proses it.the memiliki keuntungan
bagi pemilik minyak, karena minyak biasanya hilang saat pembersihan tangki dapat disimpan (sebanyak
800 ton minyak pada kapal tanker besar) , tetapi manfaat utama adalah lingkungan. beberapa ahli
percaya bahwa tanpa beban di atas jumlah minyak yang dibuang ke laut sebagai hasil dari pembersihan
tangki bisa mencapai lebih dari 8 juta ton per tahun.

pengembangan cuci minyak mentah

pengenalan beban di atas adalah kontribusi yang besar untuk memerangi polusi laut tapi itu tidak benar-
benar menghilangkan polusi yang dihasilkan dari tangki pembersih operations.although jumlah dan
tingkat debit hati-hati diatur proses masih menghasilkan beberapa polusi yang terjadi.
di tahun 1970-an peningkatan yang introduced.instead menggunakan air, mesin pembersih tangki
digunakan minyak mentah-dengan kata lain, kargo itu sendiri.
ketika disemprotkan ke sedimen menempel ke dinding tangki, minyak larut begitu mereka,
mengubahnya kembali menjadi minyak yang dapat digunakan yang dapat dipompa off dengan sisa
cargo.there itu tidak perlu untuk tank slop untuk digunakan karena proses meninggalkan hampir ada
proses slops.the dikenal sebagai cuci minyak mentah (COW).

cuci minyak mentah berarti bahwa campuran minyak dan air yang menyebabkan begitu banyak
operasional di masa lalu hampir ended.at waktu yang sama, pemilik mampu debit jauh lebih kargo ini
dari sebelumnya, karena kurang dari itu dibiarkan menempel dinding tangki dan dasar.