4th International Symposium of NUSANTARA URBAN RESEARCH INSTITUTE (NURI)

“CHANGE + HERITAGE IN ARCHITECTURE + URBAN DEVELOPMENT”

November 7th, 2009, Architecture Department of Engineering Faculty, Diponegoro University, Tembalang Campuss
Jl.Prof.H.Sudharto, SH, Semarang, Central Java, Indonesia

Landscape dalam Perkembangan Kota Magelang Sebagai Kota Bersejarah

1st Wahyu Utami,ST,MT, 2nd Prof.Ir.Atyanto Dharoko,M.Phil, PhD, 3rd Ir.Ikaputra, M.Eng, PhD,
4th Dr.Ir.Laretna Trisnantari, M.Arch

 Niewenkamp bahwa sebagian dataran Kedu Selatan pernah

Abstract— Kota Magelang yang terletak di Provinsi Jawa
Tengah, dalam setiap perkembangannya selalu
mempertimbangkan landscapenya. Pada awal pemilihan
Magelang sebagai kota kebun untuk kerajaan Mataram baru
didasarkankan posisi Magelang yang sangat memungkinkan
sebagai ladang makanan karena subur dan posisinya
dikelilingi oleh beberapa gunung sehingga menjadikan
Magelang sebagai tanah yang subur. Hal ini dilanjutkan
oleh pihak colonial Inggris dan Belanda yang menjadikan
Magelang sebagai salah satu kota yang diperhitungkan pada
masa itu.
Keywords : landscape, kota, bersejarah
I. PENDAHULUAN
Magelang terletak di dataran tinggi dengan ketinggian
375 dpl dengan keunikan dikelilingi beberapa gunung dan
ditengahnya terletak bukit Tidar. Ada legenda yang
mengatakan bahwa Bukit Tidar sebagai pakuning jawa.
Posisi goegrafis Magelang terletak ditengah-tengah pulau
Jawa dan secara adminstrasi Magelang terletak di
Karesidenan Kedu yang merupakan satu-satunya
karesidenan yang tidak berbatasan dengan laut.
Van Bemmelen dalam Moehkardi, 1988, menyebutkan
bahwa daerah Magelang-Selatan di jaman purba pernah
terbentuk telaga yang cukup luas. Telaga ini terbentuk
sebagai akibat ledakan dahsyat gunung Merapi pada tahun
1006 yang laharnya mengalir ke barat dan menyumbat
aliran sungai progo di Timur laut kaki pegunungan
Menoreh. Setelah berabad sumbatan yang membendung
sungai progo ini hilang termakan erosi sungai progo
sehingga akhirnya kering. Dalam naskah Ardrijksundig en
Statistich Woordenboek van Nederlandsch – Indie dalam
Djuliati, 2000, dikatakan bahwa nama Kedu berasal dari
kata kedung, yaitu tanah yang melekuk ke dalam dan berair
atau palung. Karesidenan Kedu yang pada abad XIX hanya
meliputi Kabupaten Magelang dan Kabupaten Temanggung
memang menyerupai palung besar yang memanjang dari
arah Barat Laut ke Tenggara sampai batas Daerah Istimewa
Yogyakarta. Suatu hipotesa pernah dilontarkan oleh geolog
1st Wahyu Utami,ST,MT, Mahasiswa S3 Teknik Arsitektektur dan
Perencanaan UGM, wahyuutami_dn@yahoo.com
2nd Prof.Ir.Atyanto Dharoko,M.Phil, PhD, Jurusan Teknik Arsitektur
dan Perencanaan UGM
3rd Ir.Ikaputra, M.Eng, PhD, Jurusan Teknik Arsitektur dan
Perencanaan UGM
4th Dr.Ir.Laretna Trisnantari, M.Arch, Jurusan Teknik Arsitektur dan
Perencanaan UGM
500
Architecture Department of Engineering Faculty – Diponegoro University in colaboration with NURI
University Science Malaysia, Universitas Sumatera Utara, University Kebangsaan Malaysia, Universitas Indonesia, Yala Islamic College Paramitae Thailand, King Mongkut Institute of
Technology Thailand, Institut Teknologi Medan, University of Chulalongkorn, MIT Cave Murana Iniramuros Phillipines, University Puts Malaysia, Institut Teknologi Bandung, Universitas
Soetomo Medan, Universitas Sam Ratulangi, Universitas Diponegoro, National University of Singapore
menjadi danau yang terjadi karena aliran sungai Progo dan
Elo yang bertemu di sekitar Candi Borobudur tersumbat
oleh letusan gunung berapi. Tepian palung merupakan
rantai pegunungan dengan beberapa buah gunung berapi
yang mengelilinginya. Di batas Tenggara yang landai tak
berbukit terentang jalur komunikasi utama menuju
Yogyakarta yang membawahi sebagian daerah Kedu.
Palung besar tersebut adalah lembah Sungai Progo dan
Sungai Elo, dua sungai utama yang membelah dataran
Kedu dari Utara ke Selatan. Beserta puluhan anak sungai
yang bersumber di berbagai gunung berapi, kedua sungai
besar tersebut mengangkut endapan lahar dan abu vulkanik
yang menyuburkan lembah Kedu (Djuliati, 2000). Menurut
Moordiati, 2003, selain sebagai sebuah dataran tinggi yang
luas, sekitar 2054 km2, wilayah Kedu juga merupakan
salah satu wilayah yang memilkiki karekteristik alam yang
sangat subur. Didukung oleh kondisi ekologi, wilayah Kedu
banyak dialiri sungai seperti sungai besar Progo dan Ello,
Sungai Pabelan, Krasak, Kali Putri, Kali Lereng, Kali Luk
Ula dan Kali Jatinegara.
II. MAGELANG ERA PRA KOLONIAL
Magelang yang pada saat itu lebih dikenal dengan
bukit Tidar yang ada di tengah kota telah berkembang jauh
sebelum kolonial datang pada tahun 1810. Bahkan pada
bukunya yang berjudul The History of Jave, Raffles
menceritakan adanya Magelang tahun 88 M yang diperkuat
dengan artikel-artikel lepas sejarawan yang menguak
kemunculan Kota Megelang. Bukit Tidar menjadi salah
satu simbol bagi kota Magelang. Pada masa itu Bukit Tidar
menjadi salah satu tujuan para pembuka lahan untuk
mempertahankan kehidupan di Pulau Jawa umumnya dan di
Magelang pada khususnya. Hal ini juga tidak terlepas
adanya sungai Progo dan sungai Elo yang pada masa
Kerajaan Mataram Kuno (± 732 M) diidentikkan sebagai
sungai Gangga yang ada di India dan Gunung Merapi di
identikkan dengan salah satu gunung yang ada di India.
Sejak tahun 88 M kawasan di sekitar bukit Tidar mulai ada
kehidupan yang seiring dengan waktu mulai banyak
dikunjungi orang-orang pendatang. Dari sumber sejarah
yang sudah ada, terlihat bahwa pada masa Kerajaan
Kalingga sudah menggunakan daerah di sekitar bukit Tidar
dan gunung merapi sebagai daerah permukiman terutama
pada saat terjadi perpecahan di kerajaan Kalingga.
 Dalam disertasi Riboet Darmosoetopo, 1998,
Magelang lebih dikenal pada era Mataram Kuno dengan
sebutan Mantyasih yang dijadikan sebagai daerah perdikan
oleh Raja Balitung pada tahun 907 M. Pada era Raja
Balitung istana Mataram Kuno berada di daerah Medang
Poh Pitu (Kedu). Selain desa Mantyasih, dalam disertasi
Timbul Haryono, 1994, diceritakan adanya desa Poh yang
dijadikan daerah untuk melakukan persembahan dengan
dibangun Sima pada tahun 905 M. Kedua desa tersebut
diceritakan di dua prasasti yang ada di Magelang , yaitu
prasasti Mantyasih dan prasasti Poh. Prasasti Mantyasih
terletak di desa Meteseh yang berada di sebelah barat kota
Magelang, begitu juga dengan prasasti Poh yang terletak di
desa Dumpoh yang terletak di sebelah utara desa Meteseh.
Setelah melalui masa jayanya sekitar dua abad, wilayah
Magelang dan sekitarnya sedikit demi sedikit mulai
ditinggal kaumnya karena sudah adanya perpindahan ibu
kota Mataram Kuno ke Jawa Timur. Hal ini ditambah
dengan fenomena alam yang terjadi yaitu adanya Gunung
merapi yang meletus tahun 1006 yang mengakibatkan
hancurnya Mataram Hindhu karena adanya gempa yang
sangat besar. Djuliati,2000, Magelang baru muncul lagi
setelah terbentuknya pusat kekuasaan baru yaitu Mataram
di Yogyakarta sebagai wilayah nagaragung (daerah inti
kerajaan yang langsung diperintah dari pusat). Magelang
berkembang sebagai daerah hinterland Mataram dan
menjadi gudang beras bagi kerajaan Mataram.
Menurut Nessel, 1935, setelah ada perang Jawa yang
menghasilkan perjanjian Gianti, Tahun 1755 wilayah Kedu
menjadi bagian dari Yogyakarta. Ditambahkan oleh
Djuliati, 2000, ketika Sultan Hamengkubuwono II dari
Yogyakarta gagal melakukan perlawanan terhadap
kekuasaan Inggris, Inggris menyerbu keraton Yogyakarta
dan memaksanya untuk menerima syarat-syarat yang
diajukan yang antara lain menyerahkan sebagian dari
wilayah nagaragungnya termasuk Kedu sebagai gudang
beras. Kedu saat itu masuk dalam dua wilayah penguasa
yaitu wilayah Surakarta dan wilayah Yogyakarta. Wilayah
kekuasaan Mataram merupakan lingkaran konsentris yang
berpusat di kraton dan Magelang masuk dalam daerah
Kedu yang merupakan nagaragung dari Mataram.
Magelang pada waktu itu merupakan daerah sebagai kebun
milik raja atau kebon dalem, yaitu kebun milik Sri Sunan
Pakubuwono. Ini dibuktikan dengan adanya artefak yang
sampai saat ini masih ada nama kawasan dengan kekhasan
nama hasil kebun sepanjang kampung Potrobangsan
sampai kampung Bayeman yang merupakan deretan
kebun, antara lain kebun kopi (Botton Koppen), kebun pala
(Kebonpolo), kebun kemiri (Kemirikerep), kebun jambu
(Jambon), kebun bayem (Bayeman), kebun karet (Karet).
Sri Sunan Pakubuwono menjadikan Magelang sebagai
daerah untuk menikmati keindahan alam, hal ini didukung
dengan kondisi alam yang sangat indah karena dikelilingi
banyak gunung dan dialiri dua sungai.
III. MAGELANG ERA KOLONIAL
Dalam Nessel, 1935, diceritakan sejak 1810,
Magelang yang saat itu masih gabungan antara Kabupaten
Magelang dan Kota Magelang saat ini, dipilih oleh orang
Inggris sebagai ibu kota kabupaten dengan bupati pertama
501
Architecture Department of Engineering Faculty – Diponegoro University in colaboration with NURI
University Science Malaysia, Universitas Sumatera Utara, University Kebangsaan Malaysia, Universitas Indonesia, Yala Islamic College Paramitae Thailand, King Mongkut Institute of
Technology Thailand, Institut Teknologi Medan, University of Chulalongkorn, MIT Cave Murana Iniramuros Phillipines, University Puts Malaysia, Institut Teknologi Bandung, Universitas
Soetomo Medan, Universitas Sam Ratulangi, Universitas Diponegoro, National University of Singapore
bernama Mas Ngabehi Danoekromo. Masjid dan
Kadipaten dibangun tidak jauh dari kebon dalem milik
Mataram Baru. Kadipaten sebagai replika penguasa lokal
terletak disebelah selatan alun – alun. Inggris waktu itu
memilih Magelang sebagai salah satu daerah yang dikuasai
karena melihat Magelang bisa dijadikan gudang beras bagi
pemerintah saat itu. Selain itu juga Magelang dengan alam
yang indah dijadikan tempat peristirahatan dan daerah
perkebunan.
Inggris tidak lama berkuasa di Magelang, karena pada
tahun 1812 Magelang sudah dikuasai Belanda. Belanda
melanjutkan konsep pembangunan yang sudah dilakukan
Inggris. Bahkan bupati pada jaman Belanda pun masih
melanjutkan bupati pada jaman kolonial Inggris, yaitu
Bupati Danoekromo. Saat diangkat menjadi bupati kembali
gelarnya menjadi raden tumenggung Danoeningrat. Sejak
saat itu Magelang menjadi daerah padat di wilayah kedu,
seperti yang dikatakan Moordiati, 2003, bahwa selama
tahun 1817 sampai dengan tahun 1867 angka kepadatan
penduduk Kedu termasuk tinggi dan daerah terpadat
cenderung memusat di bagian selatan seperti di kabupaten
Magelang, 20168 orang per kilometer persegi. Karena
selain akses jalan juga daerah-daerah pinggir lebih banyak
digunakan sebagai daerah perkebunan sementara daerah
pusat kota dikhususkan sebagai daerah permukiman baik
untuk masyarakat pribumi maupun masyarakat pendatang.
Oleh karena itu pada tahun 1818, Magelang yang
ditunjuk sebagai ibu kota Karesidenan Kedu yang terbentuk
tahun 1817, mendirikan Kantor Karesidenan yang letaknya
berada di sebelah barat alun-alun dan tidak berbatasan
langsung dengan alun-alun kota. Kantor karesidenan
berada justru di dekat dengan desa Meteseh (Mantyasih)
dengan view utama ke arah Barat atau ke arah Gunung
Sumbing dan Gunung Sindoro serta pegunungan Menoreh.
Kantor karesidenan dibangun di tempat tangsi-tangsi
Inggris yang sudah dibangun tahun 1810 dan dipugar pada
tahun 1819 oleh JC Schultze. Bangunan ini dilengkapi
dengan pendopo yang menghadap ke Barat.
Gambar 1. Kantor Karesidenan menghadap ke Barat
(sumber : KITLV collection)
Kantor karesidenan ini selain berfungsi sebagai kantor
pemerintahan, juga berfungsi sebagai daerah pertahanan
dan daerah pengawasan atas pergerakan lokal yang
dilakukan masyarakat pribumi, antara lain Pangeran
Diponegoro.

Magelang
Karesidenan Kadipaten
Gambar 2 Pola Utama Kota Magelang dan kota Jawa
(sumber : analisa, 2001)
Seiring dengan perkembangan kota Magelang yang
semakin pesat, Magelang mulai dipadati oleh bangunan-
bangunan pendukung yang lebih bertitik pada pusat kota.
Jalan-jalan utama mulai dibuat dengan orientasi Utara-
Selatan yang sejajar dengan aliran Sungai Progo dan Sungai
Elo. Jalan Pemuda - Ahmad Yani sebagai jalan utama
berada di tengah-tangah atau di poros antara sungai Progo
dan sungai Elo. Elemen-elamen bangunan maupun
permukiman yang kemudian bermunculan akhirnya
mengikuti pola jalan yang ada.
Tanam paksa telah menjadi Magelang sebagai daerah
yang cukup diperhitungkan, karena khususnya daerah
hinterland Magelang dijadikan perkebunan yang sangat
diharapkan oleh Belanda. Berbagai cara dilakukan agar
panen tidak pernah gagal untuk daerah Magelang. Pada
tahun 1845 tertanggal 17 Febuari dalam Djuliati, 2000,
diceritakan tentang surat dari Bupati Danuningrat kepada
residen Kedu De Bousquet perihal rencana pembuatan jalan
di Kedu yang melintasi Magelang untuk mendukung
transportasi perkebunan.
Seiring kuatnya Magelang sebagai kota perkebunan dan
kota Militer, membuat Magelang banyak didatangi oleh
kaum nonpribumi. Kaum Cina banyak berdatangan dan
sesuai dengan peraturan Belanda, masyarakat Cina
dilokalisir di selatan alun-alun yang kemudian
berkembangan menjadi daerah Pecinan yang berada di jalan
utama. Fasilitas-fasilitas pendukungpun banyak
bermunculan.
Residen
Kamar Bola
Masjid
Penjara
Militer Kadipaten
Gambar 3 Tipologi Ibu Kota Kabupaten Jawa
(sumber : analisa Kazemeir dan Tonkens, Handinoto, 1996)
Architecture Department of Engineering Faculty – Diponegoro University in colaboration with NURI
University Science Malaysia, Universitas Sumatera Utara, University Kebangsaan Malaysia, Universitas Indonesia, Yala Islamic College Paramitae Thailand, King Mongkut Institute of
Technology Thailand, Institut Teknologi Medan, University of Chulalongkorn, MIT Cave Murana Iniramuros Phillipines, University Puts Malaysia, Institut Teknologi Bandung, Universitas
Soetomo Medan, Universitas Sam Ratulangi, Universitas Diponegoro, National University of Singapore
Kotapraja
Kadipaten Militer
Karisidenan
Kamar Bola
Masjid Losmen
Kota Jawa U
Penjara
Gambar 4 Tipologi Kota Magelang
(sumber: analisa,2001, modifikasi dari Handinoto(1996))
Magelang merupakan salah satu ibu kota pemerintahan
yang menyimpang perletakan elemen kota-nya jika
dikomparasikan dengan pola ibu kota yang ada di Jawa.
Pola kota yang ada di Magelang mempunyai pola yang
berbeda dengan kota-kota di Jawa khususnya ibu kota
kadipaten dan ibu kota Karesidenan. Jika di kota-kota Jawa
terdapat pola penyeimbangan penguasa lokal (berhubungan
dengan kerajaan) dan kolonial dengan perletakan istana raja
(kadipaten) di sebelah selatan yang berhadapan dengan
kantor karesidenan atau asisten residen yang berada di
sebalah utara dengan di tengahnya adalah alun-alun, namun
di Magelang justru tidak menonjolkan keseimbangan
penguasa lokal dan kolonial tersebut karena pertimbangan
fungsi dan alam yang ada, karena perletakannya yang tidak
menggunakan sumbu utara-selatan. Kadipaten sebagai
replika istana raja berada di sebelah utara alun-alun
sementara karesidenan berada di sebelah barat alun-alun.
Sementara pada posisi selatan alun-alun digunakan sebagai
sekolah Belanda dan pribumi dikenal dengan MOSVIA.
Hasil dari komparasi tersebut memperlihatkan adanya
penyimpangan tipologi kota di Magelang terutama aspek
yang ditonjolkan saat itu yaitu penyeimbangan kekuasaan
dengan perletakan kantor karesidenan atau assisten residen
berhadapan dengan kadipaten. Alun-alun sebagai simbol
kekuasaan pada kota-kota tradisional juga dicampur dengan
elemen kolonial dengan meletakkan water torn (menara air)
di dalam alun-alun.
Poros Utara-Selatan mulai berkembang sejak
Magelang dijadikan gemeente (kotapraja) pada tahun 1906.
kantor gementee yang terletak di sebelah utara alun-alun
telah diikuti bangunan-bangunan pendukung kota yang
berkembang ke arah utara. Gedung Kawedanan, sekolah-
sekolah dan rumah sakit dibangun mulai menjauhi alun-
alun. Rumah Sakit yang sekarang menjadi RSJP dibangun
Losmen
setelah Magelang menjadi Gemeente. Selain karena
kawasan alun-alun sudah mulai padat juga karena
pertimbangan akses jalan utama.
U
502
 Kwarasan, Permukiman Pejabat Belanda
Kawasan Kwarasan merupakan salah satu permukiman
PERIODE AWAL PERKEMBANGAN KOTA indis yang direncanakan oleh Karsten yang terletak di Kota
1. dipengaruhi lokasi yang strategis Magelang. Menurut Sumalyo, 1993, tahun 1937 Karsten
(Semarang-Yogya-Solo) sebagai jalur Utara-Selatan merencanakan pembangunan perumahan murah yang waktu
itu dikenal dengan “Perumahan Rakyat” dalam rangka
penyediaan kebutuhan rumah yang layak dan sehat yang
terletak di bagian Selatan-Barat Kota Magelang yang
kemudian dikenal sampai saat ini dengan “Kwarasan”.
Kwarasan ini berasal dari kata “waras” yang dalam bahasa
Jawa berarti “sehat”. Kata “sehat” tersebut bisa diartikan
Alun-alun sebagai upaya untuk menuju rumah yang sehat atau dengan
kata lain kawasan yang sehat. Karsten dalam
perencanaannya menonjolkan aspek keindahan dan
kenyamanannya dengan pertimbangan Magelang
merupakan daerah dengan hawa cukup dingin,
2. dipengaruhi panorama alam (gunung) pemandangannya indah, didukung posisi Kwarasan
sebagai jalur Timur-Barat berkontur dan berada di sebelah Barat Kota sehingga
tingkat kesejukannya dan keindahan panorama sangat
tinggi.
Karsten mempertimbangkan aspek tapak (kondisi
alam) dengan tetap memanfaatkan perbedaan kontur dan
yang paling utama akses dengan pusat kawasan dalam hal
Alun-alun
ini alun-alun yang dikelilingi tipe besar dan sedang,
sementara untuk tipe kecil di sekitar kedua tipe tersebut
karisidenan dengan tetap diperhatikan masalah akses ke lapangan
berupa gang/jalan kecil. Pembagian antara tipe besar dan
kecil berdasarkan kontur yang lebih tinggi karena viewnya
lebih bagus dibandingkan kontur yang lebih rendah serta
PERIODE TAHUN 1946-2000 orientasi ke alam gunung sebelah Barat dan akses ke jalan
raya di luar kawasan.
Banyak sekali pertimbangan Karsten baik itu dari segi
1. dipengaruhi oleh pola awal
perletakan maupun dari orientasi bangunan yang mengacu
pada pemandangan alam yang indah terutama view ke arah
Barat kawasan. Terutama ini dilakukan untuk bangunan
penting dan unit rumah dengan tipe besar. Apalagi
didukung dengan adanya kontur tanah pada kawasan
tersebut. Kontur tanah yang ada dimanfaatkan optimal
melalui penonjolan fasade bangunan pada kontur tinggi
agar dapat dengan mudah menikmati alam sekitar dalam hal
ini gunung dan sungai progo yang ada di sebelah Barat
kota. Tapak terbangun tidak mendominasi kawasan karena
Karsten tetap ingin kawasan ini sebagai kawasan hijau yang
tetap mempertimbangkan keselarasan terhadap
lingkungannya salah satunya dengan tetap menyediakan
2. dipengaruhi 2 sungai yang mengapit kota
halaman di tiap-tiap unit rumah.
Jalur U-S menjadi akses terkuat
IV. MAGELANG ERA KOTA BERKEMBANG
Magelang sebagai kota berkembang mempunyai pola
umum yang tidak berubah sejak dibangun pada masa
Mataram Baru dengan adanya deretan kebun di sepanjang
jalan utama kota pada saat ini. Dua sungai mengapit kota
Magelang dan menjadi elemen utama dalam pertimbangan
perkembangan kota. Perkembangan kota mengarah ke
Utara-Selatan. Banyak generator diletakkan untuk
menghidupkan kawasan-kawasan yang awalnya tidak
berkembang, misalnya terminal yang digeser dari pusat
kota ke arah Timur , berpindahnya kantor kotamadya dari
Utara Alun-Alun menjadi di daerah Mako, ujung selatan
kota. Juga dibangunnya banyak perumahan di sebelah utara
Gambar 5 Pembentukan Pola Jalan di Kota Magelang kota yang menghubungkan Magelang dengan Semarang.
(sumber: analisa,2001)

503
Architecture Department of Engineering Faculty – Diponegoro University in colaboration with NURI
University Science Malaysia, Universitas Sumatera Utara, University Kebangsaan Malaysia, Universitas Indonesia, Yala Islamic College Paramitae Thailand, King Mongkut Institute of
Technology Thailand, Institut Teknologi Medan, University of Chulalongkorn, MIT Cave Murana Iniramuros Phillipines, University Puts Malaysia, Institut Teknologi Bandung, Universitas
Soetomo Medan, Universitas Sam Ratulangi, Universitas Diponegoro, National University of Singapore
REFERENCES
Djuliati, 2000, Eksploitasi Kolonial Abad XIX, Kerja Wajib di
Keresidenan Kedu 1800-1890, Yayasan Untuk Indonesia,
Yogyakarta
Haryono, Timbul, 1994, Aspek teknis dan simbolis artefak perunggu jawa
kuno abad VIII-X, Disertasi, Fakultas Sastra UGM, Yogyakarta
Moehkardi, 1988, Catatan Bahasan Atas Makalah Drs.Soekimin
Adiwiratmoko”Penelususran Nama dan Hari Lahir Kota
Magelang”, Magelang
Moordiati, 2003, Ibu dan anak : kajian Mortalitas dan perilaku sehat di
Karesidenan Kedu 1830 – 1870 , thesis, Program Studi Sejarah ,
Jurusan Ilmu-Ilmu Humaniora, Universitas Gadjah Mada,
Yogyakarta
Nessel Van Lissa, 1930, Uit Het Verleden Van Magelang, Magelang
Raffles, Stamford, 2008, The History Of Java, Terjemahan, Narasi,
Yogyakarta
Riboet, Darmosoetopo,1998, Hubungan tanah sima dengan bangunan
kegamaan : di Jawa pada abad IX-X TU, Disertasi Fakultas Sastra
Jurusan Arkeologi UGM, Yogyakarta
Utami, Wahyu, 2001, Elemen-Elemen Dominan dalam Perkembangan
Kota Magelang, Thesis Program Pasca Sarjana Universitas Gadjah
Mada, Yogyakarta.
Utami, Wahyu, 2003, Penyimpangan Perletakan Elemen Ibu Kota
Kabupaten di Jawa, Jurnal Teknik Simetrika USU, Volume 2
Agustus 2003
Utami, Wahyu, 2004, Pola Permukiman Indis Karya Karsten. Studi Kasus
Kwarasan, Magelang, Jurnal Arsitektur FT UMJ “NALARS”,
Volume 3 Nomor 2, Jakarta 2004, ISSN 1412 - 3266

504
Architecture Department of Engineering Faculty – Diponegoro University in colaboration with NURI
University Science Malaysia, Universitas Sumatera Utara, University Kebangsaan Malaysia, Universitas Indonesia, Yala Islamic College Paramitae Thailand, King Mongkut Institute of
Technology Thailand, Institut Teknologi Medan, University of Chulalongkorn, MIT Cave Murana Iniramuros Phillipines, University Puts Malaysia, Institut Teknologi Bandung, Universitas
Soetomo Medan, Universitas Sam Ratulangi, Universitas Diponegoro, National University of Singapore