PROSEDUR PEMBERSIHAN TANGKI

Prosedur untuk pembersihan tangki dapat mencakup semua atau kombinasi dari beberapa tahapan
berikut:

• Prapembersihan (Cuci tangki dengan air laut) • Pembersihan (Cuci tangki dengan air laut dan bahan
kimia pembersih) • Mengukus (Pengantar uap dan terkadang bahan kimia pembersih tangki tambahan)
• Pembilasan (Cuci tangki dengan air laut) • Pembilasan (Cuci tangki dengan air segar) • Pengurasan
(Menghilangkan jejak cairan terakhir) • Pengeringan (Ventilasi, penghilang bau dan pengeringan)

1. PRECLEANING

Sebelum memulai operasi sebelumnya, studi yang cermat harus dilakukan terhadap struktur tangki
internal dari gambar konstruksi kapal. Kedalaman tetes mesin cuci tangki portabel harus ditetapkan
dengan memperhatikan ketinggian bingkai melintang interkostal, rangka web sekat, penyangga
horisontal dan segala beban internal lainnya yang dapat mengganggu pembersihan yang efisien. Mesin
pencuci tangki portabel harus selalu diturunkan ke posisi yang kira-kira berada di tengah-tengah antara
balok sehingga air akan menyumbat secara progresif baik di sisi atas dan di bawah sisi struktur internal
sehingga memastikan paparan area pembersihan maksimum.

Tangki precleaning (atau memegang) dengan mesin pembersih tangki tetap atau portabel,
menggunakan laut atau air segar sebagai media pembersih, dilakukan untuk menghilangkan minyak dan
residu lilin lainnya dari rangka, sekat, puncak tangki, dasar tangki, dasar tangki dan setiap pipa atau
komponen pipa atau komponen lainnya di dalam tangki. Sisa minyak dan / atau residu kimia akan
dihilangkan dengan lebih mudah jika pembersihan dimulai segera setelah tangki dikosongkan dan
sebelum residu ini dibiarkan teroksidasi atau dipolimerisasi dan dipadatkan.

Pentingnya pembersihan tidak bisa terlalu ditekankan. Selama proses inilah persentase terbesar dan
paling besar dari endapan yang tersisa dihilangkan untuk memastikan operasi pembersihan yang efektif
(lihat “Pembersihan” di bawah). Untuk minyak pengeringan sebelumnya, air dingin (laut atau segar)
harus digunakan. Untuk minyak pembersih dengan titik tuang tinggi, gunakan air beberapa derajat lebih
tinggi dari titik tuang. Oksidasi dan polimerisasi akan menyebabkan minyak pengeringan mengeras di
bawah pengaruh panas dan produk yang dihasilkan akan melekat pada sekat tangki dan sangat sulit
untuk dihilangkan.

Secara umum, tangki yang membawa minyak mentah harus dibersihkan terlebih dahulu dengan air
dingin selama sekitar dua jam dan kemudian dengan air hangat jika diperlukan. Prapemanasan harus
dilanjutkan sampai tangki cukup bersih untuk melanjutkan proses pembersihan utama. Tidak ada waktu
yang tepat yang dapat diberikan karena ini sepenuhnya tergantung pada jenis dan tingkat muatan yang
akan dihapus dan ukuran serta kondisi tangki tempat pembuangannya. Tangki besar dan kecil pada
umumnya membutuhkan waktu yang hampir sama untuk dibersihkan karena tangki kecil cenderung
mengandung lebih banyak hambatan, seperti rangka, balok penopang, tali, dll., Yang akan membebani
operasi pembersihan. Selama periode sebelumnya, mesin pembersih tangki portabel harus sering
dipindahkan di sekitar tangki (horizontal dan vertikal) agar semua permukaan tercapai. Ketika
precleaning telah selesai, dan ketika tank dianggap aman untuk masuk, inspeksi harus dilakukan untuk
memastikan kondisi dan tingkat pembersihan yang diperlukan untuk membuat tank diterima untuk
kargo berikutnya. Perhatian khusus harus diberikan pada dasar tangki dan area tersembunyi.
2. MEMBERSIHKAN

Untuk proses ini diperlukan larutan encer bahan kimia. Solusinya biasanya dipanaskan hingga suhu
minimum 40 ° C (104 ° F) hingga maksimum 90 ° C (194 ° F) (suhu yang lebih tinggi lebih efektif) dan
disimpan (jika metode resirkulasi akan digunakan) baik di tangki kimia khusus, slop tank, atau cofferdam,
yang mana saja yang nyaman dan memiliki saluran isap ke pompa pembersih tangki dan saluran balik
dari tangki yang sedang dibersihkan. Persiapan yang benar sebelum memulai pembersihan bahan kimia
adalah penting karena biasanya tidak mungkin untuk memasuki tangki begitu operasi telah dimulai.
Solusi kimia diterapkan melalui mesin pembersih tangki, portabel dan tetap (jika tersedia).

- 20

Mesin portabel harus diturunkan dan dinaikkan secara berkala untuk mencapai pembersihan yang
efektif di seluruh tangki. Pembersihan kimiawi biasanya dilanjutkan selama satu hingga empat jam.
Waktu pembersihan yang terlibat sangat tergantung pada kargo yang dipindahkan dan kargo yang akan
diterima, serta suhu larutan pembersih. Setelah tangki telah dingin dan telah lulus sesuai untuk masuk,
itu harus diperiksa. Jika jejak kargo tetap ada, pembersihan harus dilanjutkan. Inspeksi tempat
tersembunyi sangat penting. Setiap tempat teduh yang belum dibersihkan harus dibersihkan dengan
tangan menggunakan bahan kimia "rapi" (kekuatan penuh) dan kemudian disiram dengan selang
genggam.

3. PENGAPIAN

Jika diperlukan untuk mengeluarkan uap dari tangki untuk membebaskannya dari sisa-sisa endapan
terakhir, salah satu bahan kimia pembersih tangki jenis pelarut kami, air bebas toluena atau klorida
harus UAP

Jika diperlukan untuk mengeluarkan uap dari tangki untuk membebaskannya dari sisa-sisa endapan,
salah satu bahan kimia pembersih tangki jenis pelarut kami, air bebas toluena atau klorida harus
disemprotkan pada permukaan tangki dan kemudian selang uap harus dimasukkan ke dalam tangki atau
palka. Semua palka dan tutup tangki harus ditutup, tetapi dibiarkan longgar agar tekanan tinggi tidak
menumpuk. Ventilasi tangki harus dipegang terbuka. Uap disuntikkan ke tangki melalui selang ujung
terbuka. Uap akan mengembun di sisi, atas dan bawah tangki dan melepaskan sisa sisa kontaminan.
Periksa untuk melihat bahwa semua flensa saluran uap benar-benar gasket dan diamankan dengan
benar.

Untuk menghilangkan semua residu muatan dari pori-pori lapisan tangki, pengukusan harus dilakukan
bersama-sama dengan bahan kimia pembersih yang kompatibel dengan lapisan tangki.

4. Bilas

Segera setelah operasi pembersihan selesai dan tangki telah sepenuhnya dilucuti dari residu dan
lumpur, mereka harus dibilas menggunakan mesin pembersih tangki dan air laut panas atau dingin.
Membilas biasanya membutuhkan waktu antara setengah dan dua jam dan dilanjutkan sampai tidak ada
jejak deterjen pembersih yang dapat ditemukan.

5. FLUSHING
Pembilasan dilakukan dengan menggunakan air segar dari tangki penyimpanan. Air disemprotkan pada
geladak, sekat, tank top, stringer, dll., Melalui selang yang dilengkapi dengan nozel khusus.

6. GAMBAR

Tangki, saluran, dan pompa harus dikeringkan sepenuhnya. Sumbat harus dilepas dan saluran
dihembuskan dengan udara bertekanan. Ejector dapat digunakan untuk menghilangkan sejumlah air
yang tersisa di bagian bawah tangki.

7. KERING

Tangki harus benar-benar berventilasi dan dikeringkan, kemudian diperiksa untuk setiap residu. Setiap
kontaminan yang tersisa harus dihapus dengan menyeka dengan kain. Katup harus dikeringkan ke dalam
ember. Adalah ide yang baik bagi mereka yang memasuki tangki, pada tahap ini, untuk mengenakan
penutup sepatu atau membungkus kain bersih yang tidak berbulu di sekitar sepatu mereka. Tangki
sekarang benar-benar kering menggunakan kipas angin. Sebagai tindakan pencegahan keselamatan,
tangki harus dimasukkan hanya jika dikonfirmasi aman untuk masuk.

Katup dan sumbat harus tetap terbuka sampai inspeksi oleh surveyor selesai. Ventilasi yang menyeluruh
pada tangki juga akan membantu proses penghilang bau.

Berbagai kombinasi proses di atas diperlukan untuk membersihkan dan menghilangkan residu kargo
yang berbeda. Tabel referensi silang diberikan pada bagian akhir manual ini yang merinci beberapa
kombinasi yang paling umum dijumpai saat ini.

- 21

8. ALASAN UNTUK KEGAGALAN SURVEI TANGKI

• Bagian bawah tangki basah, samping atau atas (kondensasi)

• Skala mengikuti permukaan tangki

• Pendarahan minyak dari belakang skala atau dari lasan tangki retak

• Residu kering atau keras di bawah balok, koil pemanas, bingkai, dll.

• Bau (Ini bisa dihilangkan dengan membilasnya dengan larutan encer penyegar udara DREW ™ AF,
pembersih tugas berat EDGE® atau pembersih alkali cair LAC ™.)

• Sedimen tersisa di bagian bawah, terutama di bawah lubang keringanan