MAKALAH

MOTOR INDUKSI 1 FASA : MOTOR KAPASITOR (STARTING & RUNNING)

Dosen Pengampu : Muhammad Irsyam, S.T.,M.SI

Disusun oleh :

Martua Siagian (20030002)

Slamet Riyadi Zulhaq (20030013)
Chrisnaldes Manto Purba (20030018)

PRODI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU KEPULAUAN
2
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan rahmat,
karunia, serta taufik dan hidayah-Nya lah saya dapat menyelesaikan makalah ini, sebatas
pengetahuan dan kemampuan yang dimiliki.

Saya sangat berharap makalah ini dapat berguna dalam rangka menambah wawasan serta
pengetahuan kita mengenai MOTOR INDUKSI 1 FASA : MOTOR KAPASITOR (STARTING
& RUNNING). Saya juga menyadari sepenuhnya bahwa didalam tugas ini terdapat kekurangan-
kekurangan dan jauh dari apa yang saya harapkan. Untuk itu, saya berharap adanya kritik, saran
dan usulan demi perbaikan di masa yang akan datang, mengingat tidak ada sesuatu yang
sempurna tanpa sarana yang membangun.Semoga makalah sederhana ini dapat dipahami bagi
siapapun yang membacanya.
Sekiranya laporan yang telah disusun ini dapat berguna bagi saya sendiri maupun orang
yang membacanya. Sebelumnya saya mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata yang
kurang berkenan dan saya memohon kritik dan saran yang membangun demi perbaikan di masa
depan.

Penulis

Batam, 2 November 2022

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGHANTAR........................................................................................................ii

DAFTAR ISI..........................................................................................................................iii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang.....................................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah................................................................................................2

1.3 Batasan Masalah..................................................................................................2

1.4 Tujuan Masalah....................................................................................................2

1.5 Manfaat Makalah.................................................................................................3

1.6 Sistematika Penulisan..........................................................................................3

BAB II LANDASAN TEORI

2.1 Definisi Motor Kapasitor.....................................................................................4

2.2 Aplikasi Motor Kapasitor....................................................................................5

2.3 Kelebihan dan Kekurangan Motor Kapasitor......................................................5

BAB III PEMBAHASAN

3.1 Motor kapasitor start (Starting Capacitor Motor)................................................6

3.2 Motor kapasitor running (Capasitor Running).....................................................7

3.3 Motor kapasitor start-running (Start Running Capasitor)....................................7

BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan......................................................................................................…9

4.2 Saran....................................................................................................................9

DAFTAR PUSTAKA..........................................................................................................10

iii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Fungsi kapasitor pada Motor adalah untuk start awal sebab sepeda motor induksi satu
phasa bisa start sendiri. Maka dari itu dibutuhkan kapasitor. Yang sesuai besarannya untuk
melakukan starting motor induksi satu phasa. Pada penggunaanya dalam rangkaian
komponen dinamo, terdapat beberapa Fungsi Kapasitor pada Motor. Fungsi – fungsi ini
bervariasi tergantung untuk apa peruntukannya, apakah untuk kapasitor start, apakah
sebagai kapasitor running, atau untuk kapasitor start – runnnig, dimana ketiganya punya
fungsi serta peranan yang berbeda.

Fungsi Kapasitor start ialah untuk membantu motor listrik menghasilkan putaran
awal. Maka ketika pertama kali motor listrik beroperasi, komponen penggerak akan
membutuhkan tenaga ataupun torsi yang sangat besar. Nah, kapasitor start ini punya peran
yang penting sebab sifatnya yang menyimpan muatan listrik membuat dinamo dapat
memanfaatkan muatan yang tersimpan untuk menambah daya yang membantu
menghasilkan putaran awal.

Selanjutnya Fungsi Kapasitor running sebagaimana sesuai dengan namanya kapasitor

running ini bekerja pada saat dinamo sudah berputar setelah melewati fase putaran awal.
Kapasitor ini akan terus berkerja selama dinamo menyala dan biasanya nilai kapasitas
kapasitor running. Ini lebih kecil dari pada kapasitor start yakni kisaran 1,5uF hingga 100uF.
Kapasitor start-running adalah gabungan dari daua jenis kapasitor diatas, dimana
kapasitor start- running ini berbentuk tabung dan mempunyai empat kaki dan biasanya
dipakai untuk kapasitor mesin cuci. Fungsi Kapasitor start-running ini yaitu memberikan
daya tambahan untuk membuat tenga / torsi awal serta membantu putaran dinamo lebih
merata dan lebih halus.

1
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang tersebut, permasalahan yang akan dibahas dalam makalah ini
antara lain :
1. Fungsi dari motor kapasitor?
2. Definisi dari motor kapasitor?
3. Apa itu motor kapasitor star, motor kapasitor running dan motor kapasitor start-running?

1.3 Batasan Masalah

Adapun batasan masalah yang menguraikan hal-hal dalam
makalah ini sebagai berikut:
1. Membahas fungsi dari motor kapasitor.
2. Membahas definisi dari motor kapasitor.
3. Membahas definisi motor kapasitor dari motor kapasitor start (starting capacitor
motor), motor kapasitor running (capasitor running), motor kapasitor start-running
(start running capasitor).

1.4 Tujuan Makalah

Tujuan yang diharapkan dari makalah ini antara lain :
1. Mengetahui fungsi dari motor kapasitor.
2. Mengetahui definisi dari motor kapasitor.
3. Mengetahui definisi apa itu motor kapasitor start (starting capacitor motor), motor
kapasitor running (capasitor running), motor kapasitor start-running (start running
capasitor)

1.5 Manfaat Makalah

Manfaat dari pembuatan makalah ini antara lain:
1. Pembaca dapat mengetahui fungsi dari motor kapasitor
2. Pembaca dapat mengetahui definisi dari motor kapasitor
3. Pembaca dapat mengetahui apa itu motor kapasitor start (starting capacitor motor),
motor kapasitor running (capasitor running), motor kapasitor start-running (start
running capasitor)

2
1.6 Sistematika Penulisan

Penulisan makalah ini disajikan dengan sistematika penulisan sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN
Bab ini merupakan pendahuluan yang berisikan latar belakang masalah, rumusan
masalah, batasan masalah, tujuan pembuatan makalah, manfaat pembuatan makalah,
dan sistematika penulisan.

BAB II LANDASAN TEORI

Bab ini membahasan tentang definisi motor kapasitor, aplikasi motor kapasitor,
kelebihan dan kekurangan kapasitor.

BAB III PEMBAHASAN

Dalam bab ini sepenuhnya membahas motor kapasitor start, motor kapasitor
running, dan motor kapasitor start-running.

BAB IV PENUTUP
Bab ini berisikan kesimpulan dan saran dari pembahasan motor induksi 1 fasa :
motor kapasitor starting & running.

3
 BAB II
LANDASAN
TEORI

2.1 Definisi Motor Kapasitor

Motor kapasitor merupakan bagian dari motor fasa belah, namun yang membedakan
kedua motor tersebut adalah pada saat kondisi start motor. Motor kapasitor ini menggunakan
kapasitor pada saat startnya yang dipasang secara seri terhadap kumparan bantu. Bentuk fisik
motor ini diperlihatkan pada Gambar 1.

Gambar 1. Motor Kapasitor

Konstruksi motor kapasitor hampir sama dengan motor fasa belah, hanya pada motor ini
ditambahkan kapasitor. Motor kapasitor bekerja untuk tegangan AC satu fasa dan umumnya
banyak digunakan untuk pompa air, refrigerator, compressor udara, air conditioner, mesin cuci
dan lainnya. Kapasitor ini berfungsi untuk mempertinggi kopel awal dan mengurangi arus start
pada motor kapasitor dan geseran fasa antara kumparan utama dan kumparan bantu lebih
dipertajam.

Ukuran kapasitas dari kapasitor yang digunakan untuk motor listrik mempunyai satuan
uF (mikro farad). Biasanya menggunakan ukuran 1 uF hingga 150 uF tergantung dari besar
kecilnya motor yang digunakan.

4
 2.2 Aplikasi Motor Kapasitor

Motor kapasitor satu phasa banyak digunakan dalam peralatan rumahtangga seperti motor
pompa air, motor lemari es, motor air conditioning, dll. Konstruksinya sederhana dengan daya
kecil dan bekerja dengan tegangan suplaiPLN 220 V, oleh karena itu menjadikan motor kapasitor
ini banyak dipakai padaperalatan rumah tangga.

2.3 Kelebihan dan Kekurangan Motor Kapasitor

Motor listrik kapasitor mempunyai beberapa kelebihan, diantaranya powerfactor yang
lebih besar, efisiensi kondisi operasi, dan harganya yang relatif murah dibandingkan dengan
motor-motor listrik satu fasa lainnya. Motor listrik jenis ini mempunyai lilitan, yaitu lilitan untuk
kondisi awal (starting winding) dan lilitan untuk kondisi operasi (running winding).

Motor ini menggunakan dua buah kapasitor untuk operasinya yaitu, kapasitoruntuk
kondisi awal (starting capacitor) dan kapasitor untuk kondisi kerja (running capacitor). Di
antara motor motor listrik kapasitor ada satu jenis yangbekerja pada kecepatan yang berbeda-
beda, Oleh karena itu dinamakan permanent split capacitor motor. Motor ini mempunyai torsi
awal yang sangat kecil, sehingga pemakaiannya hanya untuk mesin-mesin elektronik yang
membutuhkan daya awal yang kecil.

Motor ini juga memiliki beberapa kekurangan, yaitu kapasitas pembebananyang relatif
rendah, tidak dapat melakukan pengasutan sendiri tanpa pertolongan alat bantu dan efisiensi
yang rendah.

5
 BAB III

PEMBAHASAN

3.1 Motor kapasitor Start (Starting Capacitor Motor)

Motor ini adalah merupakan jelmaan dari motor fasa belah, tetapimempunyai kapasitor
yang dihubungkan seri dengan belitan bantu dan sakelarsentrifugal, secara konstruktif sama
persis, hanya ditambah satu unit kapasitoruntuk memperbesar kopel awal (start). Lilitan utama
diberikan sumber arus makaakan terjadi medan magnit putar (fluks magnit) yang ada dan
besarnya sama,tidak ada resultan gaya. Tetapi dengan adanya lilitan bantu dan kapasitor
makaada beda fasa diantara keduanya, disinilah terjadi fluksi magnit dan resultan gayayang
berbeda maju atau mundur tergantung besarnya resultan gaya itu sendiri dan pada umumnya
terjadi resultan gaya searah jarum jam sehingga motor dapatberputar ke kanan. Setelah motor
berputar 75% dari putaran nominal maka sakelar sentrifugal bekerja memutuskan rangkaian
lilitan bantu dan motor bekerja hanya dengan lilitan utama. Jenis motor ini biasa digunakan
seperti kipas angin.

Gambar 2. Motor Start Kapasitor

Pada motor kapasitor, pergeseran fase antara arus kumparan utama (Iu)dan arus
kumparan bantu (Ib) didapatkan dengan memasang sebuah kapasitoryang dipasang seri terhadap
kumparan bantunya. Kapasitor yang digunakan padaumumnya adalah kapasior elektrolik yang
pemasangannya tidak permanen padamotor (sebagai bagian yang dapat dipisahkan). Kapasitor
start direncanakan khususnya untuk waktu pemakaian yang singkat, sekitar 3 detik, dan tiap
jamhanya 20 kali pemakaian. Bila saat start dan (CS) otomatis akan terbuka untuk memutuskan
kapasitor dari rangkaian, sehingga yang tinggal selanjutnya hanya kumparan utama saja.. Pada
sebahagian motor ini ada yang menggunaan relesebagai saklar sentifugalnya.
6
3.2 Motor kapasitor running (capasitor running)
Motor listrik ini mempunyai kapasitor yang dihubungkan seri dengan kumparan bantu,
terhubung paralel dengan kumparan utama dan terhubunglangsung paralel dengan sumber listrik.
Jenis motor listrik ini banyak digunakan pada jenis-jenis motor listrik 1 fasa yaitu pompa air,
dimana lilitan utama dan bantu jumlah lilitannya sama banyak tetapi diameter kawatnya berbeda
diantara keduanya. Diameter kawat lilitan utama lebih besar dibanding diameter lilitan bantunya.
Type motor listrik ini kopel awalnya kurang bagus, tetapi kopel jalan (torsi jalan) merata.
Kebanyakan pompa air berbagai merek banyak menggunakan jenis motor kapasitor
runningdengan kecepatan mendekati 3000 rpm, untuk lebihjelasnya rangkaian listrik motor
kapasitor running dapat dilihat pada Gambar 3.

Gambar 3. Motor Kapasitor Running

3.3 Motor kapasitor start-running (start running capasitor)

Jenis motor listrik ini adalah perpaduan antara motor kapasitor start dan motor kapasitor
running , dimana tujuan dibuatnya double kapasitor adalah untuk memperoleh kopel awal yang
lebih besar dan kopel jalan yang merata. Jenis motor listrik ini banyak digunakan pada room air
conditioner.

7
 Gambar 4. Motor Kapasitor Start-Running
Pada motor jenis ini kumparan bantunya mempunyai 2 macam kapasitor dan salah satu
kapasitornya selalu dihubungkan dengan sumber tegangan (tanpa saklar otomatis). Motor ini
menggunakan nilai kapasitansi yang berbeda untuk kondisi start dan jalan. Dalam susunan
pensaklaran yang biasa, kapasitor start yang seri dengan saklar start dihubungkan secara paralel
dengan kapasitor jalan dan kapasitor yang diparalelkan itu diserikan dengan kumparan bantu.
Penggunaan kapasitor start dan running yang terpisah memungkinkan perancangan motor
memilih ukuran optimum masing-masing, yang menghasilkan kopel start yang sangat baik dan
prestasi jalan yang baik. Tipe kapasitor yang digunakan pada motor kapasitor ini adalah tipe
elektrolit dan tipe berisi minyak. Rancangan motor ini biasanya hanya digunakan untuk
penggunaan motor satu fasa yang lebih besar dimana khususnya diperlukan untuk kopel start
yang tinggi.

Keuntungan dari motor jenis ini adalah :

1. Mempertinggi kemampuan motor dari beban lebih.

2. Memperbesar cos ϕ (faktor daya).
3. Memperbesar torsi start.
4. Motor bekerja lebih baik (putaran motor halus).

Motor jenis ini bekerja dengan menggunakan kapasitor dengan nilai yangtinggi (besar)
pada saat startnya, dan setelah rotor berputar mencapai kecepatan75% dari kecepatan
nominalnya, maka kapasitor startnya dilepas dan selanjut nya motor bekerja dengan
menggunakan kapasitor jalan dengan nilai kapasitor yang lebih rendah (kapasitas kecil) agar
motor dapat bekerja dengan lebih baik.
8
 BAB IV
PENUTUP

4.1 KESIMPULAN

1. Motor kapasitor merupakan motor AC 1 fasa dimana kapasitor dipasang seri dengan
kumparan bantu. Motor kapasitor satu fasa banyak digunakan dalam peralatan rumah tangga
seperti motor pompa air, motor mesin cuci, motor lemari es, motor air conditioning.

2. Konstruksi pada motor kapasitor ini sangat sederhana. Stator pada motor kapasitor ini hanya
terdiri dari 2 kumparan lilitan, satu kumparan utama dan satu kumparan bantu. Motor ini
memiliki kapasitor yang dihubungkan secara seri dengan belitan bantu dan paralel dengan belitan
utama.

3. Fungsi dari kapasitor adalah untuk memperbesar kopel atau torsi start awal, mengurangi arus
start awal motor.

4.2 SARAN

Makalah ini hanya membahas prinsip kerja motor induksi 1 fasa : motor
kapasitor (starting & running) dan pengaplikasannya dimana pembahasan tidak disertai
perhitungan detail kinerja motor. Untuk itu masih perlu dilakukan serangkaian kegiatan
pengujian dan perhitungan untuk dapat mengetahui detail kinerja motor induksi 1 fasa :
motor kapasitor (starting & running) lebih mendalam.

9
 DAFTAR PUSTAKA

https://123dok.com/document/y8p0re0z-motor-kapasitor.html

https://www.tptumetro.com/2019/01/motor-kapasitor-capacitor- motor.html?
m=1#:~:text=Kapasitor%20ini%20berfungsi%20untuk%20mempertinggi,satua n%20uF%20(mikro
%20farad)

https://www.scribd.com/document/359960971/Kelebihan-Dan-Kekurangan-Motor-
Universal

https://www.scribd.com/doc/312773537/Motor-Kapasitor

10
 SOAL DAN JAWABAN DARI PRESENTASI

1. Muhammad Ainul Syawal (211033028) Kelompok 7

Contoh alat bantu untuk dapat melakukan pengasutan pada motor kapasitor?

Jawab : Motor kapasitor sama sekali tidak mau berputar saat pertama dinyalakan, pada
jenis AC dengan kapasitor yang lebih kecil bisa menyebabkan motor bergetar/kurang
halus, Kapasitor overheat/terlalu panas disebabkan karena arus listrik terus masuk ke
kumparan utama motor, sedangkan kipas tidak bekerja karena mototr tidak berputar dan
tidak ada sirkulasi udara.

2. Ponco Hadi Saputro (20030024) Kelompok 4

Apa yang menyebabkan ketika putaran motor menjadi kasar, dan cara mengatasinya?

Jawab : Fungsi dari kapasitor running yaitu supaya perputaran motor listrik bisa menjadi
lebih halus dan rata. Jika tanpa adanya kapasitor running bisa menyebabkan motor
menjadi lebih berisik, meningkatnya konsumsi arus listrik dan meningkatnya suhu motor
sehingga menjadi overheat, dan dapat menyebab kan putaran motor menjadi kasar.

3. Bincar Dedi Frengky (211033030) Kelompok 1

Jika Mempertinggi kemampuan motor dari beban lebih seperti yang sudah di bahas,
apakah kapasitor dapat continue running atau tidak?
Jawab : Dapat continue, karna Kapasitor Start-running tersebut adalah perpaduan antara
motor kapasitor start dan motor kapasitor running, dimana fungsi dibuatnya double
kapasitor ini adalah untuk memperoleh kopel awal yang lebih besar dan kopel jalan
yang
merata, serta memberikan daya tambahan untuk membuat tenaga/torsi awal.

11
12
13