Hasil Analisis Bivariat

a. Hubungan Umur dengan Perilaku Safety Riding

Tabel 5. 1 Hasil Uji Hubungan Usia dengan Perilaku Safety Riding

Perilaku Safety Riding
Total
Umur Tidak Aman Aman OR p-
(95%CI) value
n % n % n %
Muda ≤ 11 23,4 6 12,8 17 36,2 1.604
30 Tahun
Tua > 30 16 34,0 14 29,8 30 63,8 (0.471- 0,652
Tahun 5468)
Jumlah 27 57,4 20 42,6 47 100,0

Interpretasikan

b. Hubungan Tingkat Pendidikan dengan Perilaku Safety Riding

Tabel 5. 2 Hasil Uji Hubungan Tingkat Pendidikan dengan Perilaku
Safety Riding

Perilaku Safety Riding

Pendidikan Tidak Aman Aman Total OR p-

(95%CI) value
n % n % n %
Dasar 8 17,0 4 8,5 12 25,5 1.684
Menengah 19 40,4 16 34,0 35 74,5 (0.427- 0,682
6.642)
Jumlah 27 57,4 20 42,6 47 100,0

Interpretasikan

38
 c. Hubungan Pengetahuan dengan Perilaku Safety Riding
Tabel 5. 3 Hasil Uji Hubungan Pengetahuan dengan Perilaku Safety
Riding

Perilaku Safety Riding

Inte Pengetahuan Tidak Aman Aman Total OR p-
rpre
(95%CI) value
tasi
N % n % n %
kan
Buruk 11 23,4 18 38,3 29 61,7 0.076
Baik 16 34,0 2 4,3 18 38,3 (0.015- 0,002
0.398)
Jumlah 27 57,4 20 42,6 47 100,0

d. Hubungan Sikap dengan Perilaku Safety Riding

Tabel 5. 4 Hasil Uji Hubungan Sikap dengan Perilaku Safety Riding

Perilaku Safety Riding

Sikap Tidak Aman Aman Total OR p-

(95%CI) value
n % n % n %
Kurang Baik 8 17,0 17 36,2 25 53,2 0.032
Baik 19 40,4 3 6,4 22 46,8 (0.017- 0,001
0.326)
Jumlah 27 57,4 20 42,6 47 100,0

Interpretasikan

39
 e. Hubungan Pengaruh teman dengan Perilaku Safety Riding
Tabel 5. 5 Hasil Uji Hubungan Pengaruh Teman dengan Perilaku Safety
Riding

Perilaku Safety Riding

Pengaruh Tidak Aman Aman Total OR p-

Teman
(95%CI) value
n % n % n %
Tidak 16 34,0 18 38,3 34 72,3 0.162
Mendukung
Mendukung 11 23,4 2 4,3 13 27,7 (0.031- 0,046
0.842)
Jumlah 27 57,4 20 42,6 47 100,0

Interpretasikan

40
 BAB I
PEMBAHASAN

I.1 Keterbatasan Penelitian

Penelitian ini telah dilaksanakan sesuai dengan prosedur yang telah
ditentukan, meskipun demikian penelitian ini memiliki keterbatasan
penelitian antara lain:

1. adanya kemungkinan responden tidak jujur dalam memberi jawaban, serta

kemungkinan lain responden salah dalam menafsirkan pertanyaan.
2. Peneliti hanya meneliti variabel yang berpotensi berhubungan terhadap
perilaku safety riding, yang mana masih terdapat variabel lain yang
berpotensi berkorelasi terhadap perilaku safety riding.

I.2 Pembahasan
I.2.1 Hubungan Usia dengan Perilaku Safety Riding

I.2.2 Hubungan Tingkat Pendidikan dengan Perilaku Safety Riding

I.2.3 Hubungan Pengetahuan dengan perilaku safety riding
I.2.4 Hubungan Sikap dengan Perilaku Safety Riding

I.2.5 Hubungan Antara Pengaruh Teman dengan Perilaku Safety Riding

41