LAPORAN AKHIR KEGIATAN MAGANG MBKM

PT JASAMARGA SURABAYA MOJOKERTO

JL. RAYA TAMAN PLAZA TOL WARU 1 & RAMP SIDOARJO 61257

Disusun Oleh:

Firnanda Permata Dilla 20080574128/MSDM 2020 E

JURUSAN MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMIKA DAN BISNIS

UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA

2023
HALAMAN PENGESAHAN

ii
 KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Allah SWT atas rahmat, hidayah dan petunjuknya sehingga penulis
dapat menyelesaikan Laporan Akhir Kegiatan di PT Jasamarga Surabaya Mojokerto. Adapun
penyusunan laporan ini dibuat untuk memenuhi persyaratan akademik dalam menempuh mata
kuliah magang untuk Program Studi S- 1 Manajemen Fakultas Ekonomika dan Bisnis
Universitas Negeri Surabaya. Penulis telah banyak mendapatkan bimbingan, bantuan dan
dorongan dari banyak pihak, maka melalui kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa
terimakasih kepada:
1. Dr. Anang Kistyanto, S. Sos., M.Si. selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Negeri
Surabaya;
2. Yuyun Isbanah S.E., M.SM. selaku Ketua Jurusan Manajemen Fakultas Ekonomi
Universitas Negeri Surabaya;
3. Zainur Rahman, SE., M.Sc. selaku Dosen Pembimbing Lapangan Magang MBKM yang
telah memberikan arahan dan bimbingan selama pelaksanaan dan penyusunan laporan
rencana kegiatan magang;
4. Bapak/Ibu Dosen Manajemen Fakultas Ekonomika dan Bisnis Universitas Negeri Surabaya
yang telah memberikan banyak ilmu dan masukan;
5. Ibu Indah Pudji Lestari selaku Human Capital and General Services Manager PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto yang telah membimbing, mengarahkan, sekaligus membantu penulis
ketika melaksanakan magang;
6. Bapak Yudi Triady Syamsul selaku Human Capital Senior Officer PT. Jasamarga Surabaya
Mojokerto sekaligus Pendamping Lapangan yang telah memberikan kesempatan, arahan,
serta membantu penulis ketika melaksanakan kegiatan magang.
Semoga Allah SWT membalas semua kebaikan kepada semua pihak yang membantu
penyelesaian penelitian ini. Penulis sadar bahwa dalam penyusunan laporan ini masih jauh dari

iii
kata sempurna. Oleh karena itu, penulis mohon maaf atas segala kekurangan yang ada dan kami
sangat mengharapkan saran dan kritik yang membangun. Semoga Laporan Akhir Kegiatan ini
dapat memberikan manfaat bagi pihak lain khususnya bagi observasi sejenis dan perusahaan.
Surabaya, 10 Juni 2023

Penulis

DAFTAR ISI

COVER .......................................................................................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................................................................ ii
KATA PENGANTAR ......................................................................................................................................iii
DAFTAR ISI ..................................................................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .......................................................................................................................................... viii
BAB 1 .......................................................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN ........................................................................................................................................... 1
1.1 Analisis Situasi ................................................................................................................................... 1
1.2 Program Kegiatan yang akan Dikembangkan .................................................................................... 1
1.3 Rencana Pelaksanaan Kegiatan ......................................................................................................... 4
1.4 Pihak dan Unsur yang Mendukung Pelaksanaan Program ................................................................ 5
BAB II .......................................................................................................................................................... 6
PELAKSANAAN KEGIATAN ........................................................................................................................... 6
2.1 Program yang Telah Dilaksanakan .................................................................................................... 6
2.1.1 Hukum Bisnis .............................................................................................................................. 6
2.1.2 Studi Kelayakan Bisnis .............................................................................................................. 17
2.1.3 Etika Bisnis ............................................................................................................................. 115
2.1.4 Aplikasi Komputer .................................................................................................................. 129
2.1.5 Manajemen Resiko................................................................................................................. 141
2.1.6 Manajemen Perubahan .......................................................................................................... 146
2.1.7 Manajemen Kinerja ................................................................................................................ 161
2.2 Hambatan dan Dukungan Pelaksanaan Kegiatan .......................................................................... 175

iv
 2.2.1 Hambatan .............................................................................................................................. 175
2.2.2 Dukungan ............................................................................................................................... 175
2.3 Saran dan Rekomendasi ................................................................................................................ 176
BAB III ..................................................................................................................................................... 177
PENUTUP ................................................................................................................................................ 177
3.1 Simpulan ....................................................................................................................................... 177
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................................... 182
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................................................................. 183

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 PP No 4 Tahun 1978 ................................................................................................................ 10

Gambar 2PP No 15 Tahun 2005 ............................................................................................................... 11
Gambar 3 PKWT PT Jasamarga Surabaya Mojokerto .............................................................................. 13
Gambar 4 Rest Area .................................................................................................................................. 39
Gambar 5 Harga Tol Surabaya-Mojokerto ................................................................................................ 40
Gambar 6 Youtube PT Jasamarga ............................................................................................................. 41
Gambar 7 website PT. Jasamarga ............................................................................................................. 41
Gambar 8 Instagram PT. Jasamarga .......................................................................................................... 42
Gambar 9 Perkiraan Jumlah Permintaan Minimal dan Maksimal ............................................................. 50
Gambar 10 struktur Organisasi PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto ......................................................... 59
Gambar 11 Kapasitas Jasa ........................................................................................................................ 66
Gambar 12 Tata Ruang dan Denah ........................................................................................................... 67
Gambar 13 Mesin tapping ......................................................................................................................... 70
Gambar 14 Mobile reader ......................................................................................................................... 71
Gambar 15 Cutomer Service (Mobil Patroli) ............................................................................................ 73
Gambar 16 Mobil Rescue ......................................................................................................................... 74
Gambar 17 Mobil Ambulance................................................................................................................... 75
Gambar 18 Rambu Tol ............................................................................................................................. 76
Gambar 19 Rest Area ................................................................................................................................ 77
Gambar 20 Perseroan Terbatas PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto ....................................................... 105
Gambar 21 Badan Usaha Milik Negara PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto .......................................... 106
Gambar 22 Izin Usaha PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto .................................................................... 107
Gambar 23 Prosedur Pendirian PT Jasamarga SUrabaya-Mojokerto ...................................................... 108
Gambar 24: Dokumentasi JSM Peduli bagi sembako ............................................................................. 126
Gambar 25: Dokumentasi JSM Peduli bagi paket gizi ............................................................................ 126
Gambar 26: Dokumentasi JSM Peduli donor darah ................................................................................ 127
Gambar 27: Dokumentasi JSM Mengajar ............................................................................................... 128
Gambar 28: Dokumentasi JSM Menanam............................................................................................... 129
Gambar 29. LRK Magang MBKM ............................................................................................................ 131
Gambar 30 LAK Magang MBKM .......................................................................................................... 131
Gambar 31 PPT Aplikasi Komputer ...................................................................................................... 132
Gambar 32 PPT Manajemen Perubahan ................................................................................................ 133

vi
Gambar 33 PPT Manajemen Kinerja ..................................................................................................... 133
Gambar 34 PPT Hukum Binis ............................................................................................................... 133
Gambar 35 Pengaturan Pembuatan Worksheet ....................................................................................... 138
Gambar 36 Pengaturan Filter Pivot Tabel ............................................................................................... 139
Gambar 37 Penampilan Pivot Tabel........................................................................................................ 139
Gambar 38 Pengaturan Pivot Chart ......................................................................................................... 140
Gambar 39 Dasbor Grafik Data Pegawai ................................................................................................ 141
Gambar 40 Risk Grading ........................................................................................................................ 143
Gambar 41 Survei Tingkat Kepuasan Pelanggan .................................................................................... 152
Gambar 42: Perubahan logo PT Jasa Marga ........................................................................................... 156
Gambar 43: Struktur Organisasi tahun 2022 ........................................................................................... 159
Gambar 44 Struktur Organisasi ............................................................................................................... 164

vii
 DAFTAR TABEL

Table 1 Laporan Rencana Kegiatan ............................................................................................................ 5

Table 2Perkiraan Jumlah Permintaan Riil ................................................................................................. 47
Table 3 Perkiraan Jumlah Penjualan ......................................................................................................... 47
Table 4 Perkiraan Jumlah Penjualan ......................................................................................................... 49
Table 5 kelayakan aspek pemasaran ......................................................................................................... 51
Table 6 Persyaratan Pekerjaan yang Diperlukan ....................................................................................... 58
Table 7 kelayakan Aspek SDM................................................................................................................. 63
Table 8 kelayakan Aspek Oprasional ........................................................................................................ 79
Table 9 Jumlah Kebutuhan Dana Investasi ............................................................................................... 80
Table 10 Jumlah Kebutuhan Dana Operasional ........................................................................................ 81
Table 11 Sumber Pembiayaan dan Pilihan Investasi ................................................................................. 81
Table 12 Sumber Pembiayaan dan Pilihan Investasi ................................................................................. 82
Table 13 Laporan Rugi-Laba .................................................................................................................... 84
Table 14 Proyeksi Rugi-Laba ................................................................................................................... 86
Table 15 Laporan Arus Kas ...................................................................................................................... 89
Table 16 Proyeksi Arus Kas ................................................................................................................. 92
Table 17 Laporan posisi Keuangan ........................................................................................................... 96
Table 18 Proyeksi Posisi Keuangan .......................................................................................................... 99
Table 19 Net Present Value (NPV) ......................................................................................................... 100
Table 20 Internal Rate of Return (IRR)................................................................................................... 101
Table 21 Internal Rate of Return (IRR)................................................................................................... 101
Table 22 Profitability Index .................................................................................................................... 102
Table 23 Payback period (PP)................................................................................................................. 103
Table 24 Kelayakan Aspek Keuangan .................................................................................................... 104
Table 25 kelayakan Aspek Pendukung ................................................................................................... 113
Table 26 Data Karyawan ........................................................................................................................ 136
Table 27 Tingkat Umur karyawan PT Jasamarga surabaya-mojokerto ................................................... 137
Table 28 Tingkat Lama Kerja Karyawan Jasamarga Surabaya-Mojokerto ............................................. 137
Table 29 Tabel Data Pendidikan ............................................................................................................. 138
Table 30 Pengukuran Frekuensi .............................................................................................................. 142
Table 31 Pengukuran Dampak ................................................................................................................ 142
Table 32 Risk Grading ............................................................................................................................ 143

viii
Table 33 Register Risiko ......................................................................................................................... 144
Table 34 Rasio Likuiditas PT Jasa Marga ............................................................................................... 148
Table 35 Rasio Hutang PT Jasa Marga ................................................................................................... 148
Table 36 Rasio Profit Margin PT Jasa Marga ......................................................................................... 149
Table 37 Rasio Profitabilitas (Laba Bersih terhadap Penjualan) PT Jasa Marga ..................................... 149
Table 38 Rasio Profitabilitas (Laba Bersih terhadap Total Aset) PT Jasa Marga .................................... 150
Table 39 Rasio Aktivitas PT Jasa Marga ................................................................................................ 151
Table 40 Akuisisi Pelanggan Baru PT Jasa Marga.................................................................................. 151
Table 41 Produktivitas Karyawan PT Jasa Marga ................................................................................... 155
Table 42 Key Performance Indicator ...................................................................................................... 173

ix
 BAB 1

PENDAHULUAN
1.1 Analisis Situasi

Program Magang merupakan bentuk kegiatan pembelajaran yang memberikan

wawasan dan pengalaman untuk menerapkan ilmu yang dipelajari selama masa perkuliahan
dengan menerapkannya langsung di dunia kerja. Dengan adanya program magang dapat
bermanfaat untuk meningkatkan keterampilan, membangun relasi, dan melatih kepercayaan
diri sebagai bekal di dunia kerja yang akan dating.
PT Jasamarga (Persero) Tbk merupakan Badan Usaha Milik Negara di Indonesia yang
bergerak di bidang penyelenggara jasa jalan tol yang dibentuk pada tanggal 1 Maret 1978
melalui Peraturan Pemerintah No. 04 Tahun 1978, pada tanggal 01 Maret 1978 Pemerintah
mendirikan Jasa Marga PT (Persero) Tbk. Tugas utama Jasa Marga adalah merencanakan,
membangun, mengoperasikan dan memelihara jalan tol serta sarana kelengkapannya agar
jalan tol dapat berfungsi sebagai jalan bebas hambatan yang memberikan manfaat lebih
tinggi daripada jalan umum bukan tol. Jasa Marga sebagai perusahaan penyedia jasa jalan tol
terbesar di Indonesia memiliki anak usaha yang mampu mendukung jalannya bisnis inti
perusahaan yang terbagi menjadi dua kelompok yaitu, usaha jalan tol dan usaha bukan jalan
tol. Salah satu usaha jalan tol yaitu PT Jasamarga Surabaya Mojokerto yang beralamat di Jl
Raya Taman, Plaza Tol Waru 1 & Ramp Sidoarjo 61257.

PT Jasamarga Surabaya Mojokerto bergerak dalam bidang perencanaan,

penyelenggaraan pembangunan jalan, jembatan bangunan pelengkap dan fasilitas jalan tol
serta pengelolaan jalan dan fasilitas tol Surabaya Mojokerto. Jalan tol Surabaya Mojokerto
adalah jalan tol yang membentang sepanjang 36,27 kilometer yang menghubungkan Kota
Surabaya dengan Kota Mojokerto, Provinsi Jawa Timur. Jalan tol ini terhubung dengan Jalan
Tol Kertosono-Mojokerto di sebelah barat, serta Jalan Tol Surabaya-Gempol dan Jalan Tol
Waru-Juanda di sebelah timur.

1.2 Program Kegiatan yang akan Dikembangkan

Berikut merupakan program kegiatan per mata kuliah yang akan saya lakukan selama

1
magang di PT. Jasamarga Surabaya Mojokerto:
1.2.1 Hukum Bisnis
Hukum bisnis adalah peraturan-peraturan yang dibuat oleh pemerintah baik untuk
mengatur, mengawasi, dan melindungi seluruh kegiatan bisnis dalam melakukan
kegiatan bisnisnya. Adapun program kegiatan yang diimplementasikan dalam
memenuhi mata kuliah hukum bisnis adalah:
1. Identifikasi pemahaman hukum bisnis bagi karyawan dan PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto.
Mahasiswa mampu memahami teori dasar dan mengaplikasikan hukum bisnis
secara akurat dan sesuai dengan bagan bisnis di berbagai badan dan legalitas
hukum bisnis
2. Identifikasi aplikasi hukum dalam aktivitas PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.
Mahasiswa mampu memahami sebab akibat dari berbagai aktivitas bisnis, dan
mampu memecahkan masalah dalam berbagai kasus menggunakan regulasi UU
(Undang-Undang) Cipta Kerja, KUHPerdata, KUHD, dan KUHP

1.2.2 Studi Kelayakan Bisnis

Studi kelayakan bisnis adalah kegiatan yang dilakukan dengan tujuan untuk
mengetahui apakah suatu bisnis dapat disebut layak dijalankan atau tidak layak.
Adapun program kegiatan yang diimplementasikan dalam memenuhi mata kuliah studi
kelayakan bisnis adalah:
1. Menyusun laporan kelayakan usaha PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.

1.2.3 Etika Bisnis

Etika bisnis adalah pengetahuan mengenai pengelolaan bisnis dengan
memperhatikan norma dan moralitas sehingga tidak menyalahi aturan. Adapun
program kegiatan yang diimplementasikan dalam memenuhi mata kuliah etika bisnis
adalah:
1. Identifikasi pemahaman etika bisnis bagi pimpinan dan anggota PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto.
2. Implementasi prinsip Good Corporate Governance (GCG) pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto.

2
 3. Implementasi program Corporate Social Responsibility (CSR) yang dilakukan oleh
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.

1.2.4 Aplikasi Komputer

Aplikasi komputer adalah pembelajaran mengenai aplikasi pada computer seperti
Microsoft Word, Microsoft Powe Point, dan Microsoft Excel. Adapun program
kegiatan yang diimplementasikan dalam memenuhi mata kuliah aplikasi komputer
adalah:
1. MS Word: Mahasiswa mampu membuat LRK dan LAK sesuai dengan template.
2. Power Point: Mahasiswa mampu membuat tampilan PPT yang informatif dalam
pemaparan LRK, LAK dan Seminar Hasil.
3. Excel: mahasiswa mampu menampilkan grafik dari database pegawai yang
diklasifikasikan berdasarkan usia, tingkat pendidikan, lama bekerja pada PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto.

1.2.5 Manajemen Risiko

Manajemen risiko adalah suatu proses untuk menganalisis, mengidentifikasi,
mengevaluasi, serta mengendalikan risiko dalam setiap kegiatan perusahaan. Adapun
program kegiatan yang diimplementasikan dalam memenuhi mata kuliah manajemen
risiko adalah:
1. Menyusun risk register.

1.2.6 Manajemen Perubahan

Manajemen perubahan adalah proses yang dilakukan perusahaan untuk membantu
dan mengelola perubahan yang terjadi agar dapat mencapai kondisi yang lebih baik
sehingga lebih efektif dan efisien dalam mencapai tujuan perusahaan. Adapun program
kegiatan yang diimplementasikan dalam memenuhi mata kuliah manajemen perubahan
adalah:
1. Mengukur efektifitas organisasi PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.
2. Menganalisis pengelolaan transisi perubahan PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.

1.2.7 Manajemen Kinerja

3
 Manajemen kinerja adalah proses atau kegiatan yang dilakukan untuk mengelola
dan memastikan bahwa pegawai dapat melakukan tanggung jawabnya dalam mencapai
tujuan perusahaan dengan baik. Adapun program kegiatan yang diimplementasikan
dalam memenuhi mata kuliah manajemen kinerja adalah:
1. Identifikasi Jabatan.
2. Analiss jabatan/job analysis.
3. Performance Review.
4. Identifikasi Key Performance Indicator.
5. Analisis Rating for Performance

1.3 Rencana Pelaksanaan Kegiatan

Berikut merupakan tabel rencana pelaksanaan kegiatan magang per mata kuliah yang
disusun sesuai dengan program kegiatan yang akan dilakukan.
Tanggal Kegiatan

23 Desember 2022 Survei tempat magang

30 Desember 2022 Mengumpulkan surat izin magang kepada perusahaan

• Bertemu dengan pihak HR Management

24 Januari 2023 perusahaan
• Mengambil surat balasan magang
• Pengenalan lingkungan kerja
Pelaksanaan 1 Februari 2023 • Pelaksanaan kegiatan Magang
praktik kerja • Menyusun Laporan Rencana Kegiatan
lapangan / Pelaksanaan program kerja Hukum Bisnis:
magang dan
pengambilan - Identifikasi pemahaman hukum bisnis bagi
data 2 - 10 Februari 2023 karyawan dan organisasi.
- Identifikasi aplikasi hukum dalam aktivitas
organisasi

Pelaksanaan program kerja Studi Kelayakan Bisnis

13 – 24 Februari 2023
- Menyusun laporan kelayakan usaha
27 Februari – 10 Maret Pelaksanaan program kerja Etika Bisnis

4
 2023 - Identifikasi pemahaman etika bisnis bagi
pimpinan dan anggota organisasi.
- Implementasi prinsip Good Corporate
Governance (GCG) pada organisasi.
- Implementasi program Corporate Social
Responsibility (CSR) yang dilakukan oleh
organisasi
Pelaksanaan Program Aplikasi Komputer

- MS Word: mahasiswsa mampu membuat LRK

dan LAK sesuai dengan template.
- Power Point: Mahasiswa mampu membuat
13 – 24 Maret 2023 tampilan PPT yang informatif dalam pemaparan
LRK, LAK dan Seminar Hasil.
- Excel: mahasiswa mampu menampilkan grafik
dari database pegawai yang diklasifikasikan
berdasarkan usia, tingkat pendidikan, lama
bekerja.
27-31 Maret 2023 Monev 1

Pelaksanaan Program Manajemen Risiko

3 – 10 April 2023
- Menyusun risk register.
Pelaksanaan Program Manajemen Perubahan
13 – 24 April 2023
- Mengukur efektifitas organisasi
- Menganalisis pengelolaan transisi perubahan
Pelaksanaan Program Manajemen Kinerja

- Identifikasi Jabatan.
27 – 28 April 2023 - Analiss jabatan/job analysis.
- Performance Review.
- Identifikasi Key Performance Indicator.
- Analisis Rating for Performance
1 Mei – 11 juni 2023 Mengerjakan Laporan Akhir Kegiatan

22 -26 Mei 2023 Monev 2

12 – 16 juni 2023 Seminar Hasil

Table 1 Laporan Rencana Kegiatan

1.4 Pihak dan Unsur yang Mendukung Pelaksanaan Program

5
 1. Dr. Anang Kistyanto, S. Sos., M.Si. selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Negeri
Surabaya;
2. Yuyun Isbanah S.E., M.SM. selaku Ketua Jurusan Manajemen Fakultas Ekonomi
Universitas Negeri Surabaya;
3. Zainur Rahman, SE., M.Sc. selaku Dosen Pembimbing Lapangan Magang MBKM yang
telah memberikan arahan dan bimbingan selama pelaksanaan dan penyusunan laporan
rencana kegiatan magang;
4. Bapak/Ibu Dosen Manajemen Fakultas Ekonomika dan Bisnis Universitas Negeri
Surabaya yang telah memberikan banyak ilmu dan masukan;
5. Ibu Indah Pudji Lestari selaku Human Capital and General Services Manager PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto yang telah membimbing, mengarahkan, sekaligus
membantu penulis ketika melaksanakan magang;
6. Bapak Yudi Triady Syamsul selaku Human Capital Senior Officer PT. Jasamarga
Surabaya Mojokerto sekaligus Pendamping Lapangan yang telah memberikan
kesempatan, arahan, perhatian serta membantu penulis ketika melaksanakan kegiatan
magang.

BAB II

PELAKSANAAN KEGIATAN

2.1 Program yang Telah Dilaksanakan

2.1.1 Hukum Bisnis
2.1.1.1 Teori

A. Pengertian Hukum Bisnis

Pengertian mengenai hukum merupakan hal utama yang perlu
dipelajari terlebih dahulu sebelum membahas mengenai penegakan
hukum itu sendiri. Hukum merupakan suatu dasar dalam melakukan
suatu penegakan hukum. Berikut ini adalah beberapa pengertian
hukum menurut para ahli antara lain:

6
• Menurut E. Utrecht, hukum adalah himpunan petunjuk hidup
(perintah atau larangan) yang mengatur tata tertib dalam suatu
masyarakat yang seharusnya ditaati oleh anggota masyarakat dan
jika dilanggar dapat menimbulkan tindakan dari pihak pemerintah
dari masyarakat itu.
• Menurut Immanuel Kant, hukum adalah keseluruhan syarat
berkehendak bebas dari orang untuk dapat menyesuaikan dari
dengan kehendak bebas dari orang lain, dengan mengikuti
peraturan tentang kemerdekaan.
• Menurut Thomas Hobbes, hukum adalah perintah-perintah dari
orang yang memiliki kekuasaan untuk memerintah dan
memaksakan perintahnya kepada orang lain.

Pengertian bisnis secara umum dalam ekonomi yaitu bisnis adalah

suatu organisasi yang menjual barang atau jasa kepada konsumen atau
bisnis lainnya, untuk mendapatkan laba. Secara histori kata bisnis
berasal dari bahasa Inggris business, dari kata dasar yang berarti
“sibuk” dalam konteks individu, komunitas maupun masyarakat.
Dalam artian sibuk mengerjakan aktivitas dan pekerjaan yang
mendatangkan keuntungan.

Pengertian bisnis menurut para ahli:

• Menurut Peterson, bisnis adalah merupakan serangkaian kegiatan

yang berhubungan dengan penjualan ataupun pembelian barang
dan jasa secara konsisten
• Menurut Prof.L.R.Dicksee, bisnis adalah suatu bentuk aktivitas
yang utamanya bertujuan untuk memperoleh keuntungan bagi yang
mengusahakan atau yang berkepentingan dalam terjadinya
aktivitas tersebut.

7
 Hukum bisnis sendiri merupakan hukum tertulis dengan tujuan
untuk melindungi, mengawasi serta mengatur segala hal yang
berkaitan dengan aktivitas perdagangan industri baik di bidang barang
maupun jasa.

Pengertian bisnis menurut para ahli:

• Pengertian hukum bisnis menurut Munir Fuady adalah sebuah

kaidah hukum yang digunakan untuk mengatur tata cara
pelaksanaan kegiatan dagang yang berhubungan dengan kegiatan
produktif serta memiliki motif untuk mendapatkan sebuah
keuntungan.

• Hukum bisnis menurut Abdul R. Saliman sendiri adalah sebuah

peraturan hukum, baik yang ada secara tertulis maupun tidak
tertulis, peraturan tersebut digunakan untuk mengatur hak serta
kewajiban atas perjanjian dan juga perikatan pada sebuah praktek
bisnis.

• Dr. Johannes Ibrahim SH, M.Hum juga mengemukakan

pendapatnya terkait pengertian hukum bisnis, ia menyatakan
bahwa hukum bisnis merupakan sebuah kaidah hukum yang
digunakan untuk mengatur dan juga menyelesaikan berbagai
macam persoalan aktivitas antar manusia yang dapat timbul
khususnya pada bidang perdagangan.

• Pengertian hukum bisnis menurut Bestuur Rechts sendiri adalah

segala sesuatu yang berhubungan dengan aturan hukum dan dapat
disampaikan baik secara tertulis maupun tidak tertulis.

B. Pengertian Legalitas Perusahaan

C. Pengertian Kontrak Kerja
2.1.1.2 Pembahasan

8
A. Identifikasi Pemahaman Hukum Bisnis bagi Karyawan dan PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto
Hukum bisnis sangat penting bagi perusahaan. Baik perusahaan,
pemimpin perusahaan ataupun anggota perusahaan wajib memahami
dan mentaati setiap peraturan yang telah ditentukan.
Penerapan Hukum Bisnis pada PT Jasamarga Surabaya
1. Legalitas Perusahaan
a. Pendirian Perusahaan
PT Jasa Marga (Persero) Tbk (“Perusahaan”) dibentuk
berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia
(“Pemerintah”) No. 4 Tahun 1978 tentang Penyertaan Modal
Negara Republik Indonesia mengenai pendirian Perusahaan
Perseroan (Persero) di bidang pengelolaan, pemeliharaan dan
pengadaan jaringan jalan tol, serta ketentuan-ketentuan
pengusahaannya (Lembaran Negara Republik Indonesia No. 4
Tahun 1978 juncto Surat Keputusan Menteri Keuangan
Republik Indonesia No. 90/KMK.06/1978 tentang Penetapan
Modal Perusahaan, tanggal 27 Februari 1978).
Perusahaan didirikan berdasarkan Akta Notaris Kartini
Mulyadi, S.H., No. 1 tanggal 1 Maret 1978. Akta pendirian
disahkan oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia dalam
Surat Keputusan No. Y.A.5/130/1 tanggal 22 Februari 1982
dan didaftarkan di Kantor Pengadilan Negeri Jakarta No. 766
dan No. 767, tanggal 2 Maret 1982 serta diumumkan dalam
Lembaran Berita Negara Republik Indonesia No. 73 tanggal 10
September 1982, tambahan No. 1138.
Anggaran dasar Perusahaan telah beberapa kali mengalami
perubahan dengan perubahan terakhir diaktakan dalam Akta
Notaris Ir. Nanette Cahyanie Handari Adi Warsito, S.H., No.
40 tanggal 19 Juli 2021 dalam Surat Keputusan Nomor AHU-
AH.01.03-0429854 tanggal 21 Juli 2021 yang telah disahkan

9
Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik
Indonesia, mengenai perubahan Anggaran Dasar Perusahaan.
Salah satu perubahan yang dimaksud antara lain terkait
perubahan ketentuan Pasal 12 ayat 2 a.9 terkait bertambahnya
kewenangan Direksi selaku pemegang saham mayoritas pada
setiap anak perusahaan untuk mengendalikan kebijakan
strategis anak perusahaan, kebijakan struktur organisasi,
menetapkan nilai atau jangka waktu kerja sama antara anak
perusahaan dengan badan usaha lain, dan lain sebagainya.
Sesuai dengan pasal 3 anggaran dasar Perusahaan, maksud
dan tujuan usaha Perusahaan adalah turut serta melaksanakan
dan menunjang kebijaksanaan dan program Pemerintah di
bidang ekonomi dan pembangunan nasional pada umumnya,
khususnya pembangunan di bidang pengusahaan jalan tol
dengan sarana penunjangnya dengan menerapkan prinsip-
prinsip perusahaan terbatas.

Gambar 1 PP No 4 Tahun 1978

10
 Selain itu, izin usaha merupakan hal yang penting sebelum
memulai bisnis, dengan adanya izin usaha, pelaku bisnis dapat
menjalankan operasional bisnisnya dengan aman tanpa takut
dengan adanya penertiban atau pembongkaran. Adanya
Peraturan Pemerintah nomor 15 tahun 2005 tentang jalan tol
juga mendukung pendirian perusahaan.

Gambar 2PP No 15 Tahun 2005

b. Akta Perseroan Terbatas

Menurut Soedjono Dirjosisworo Perseroan Terbatas atau
PT adalah badan hukum yang didirikan berdasarkan perjanjian,
melakukan kegiatan usaha dengan modal dasar yang
seluruhnya terbagi dalam saham, dan memenuhi persyaratan
yang ditetapkan dalam Undang-Undang No. 40 tahun 2007
sebagaimana telah diubah dengan serta peraturan
pelaksanaannya. PT Marga Nujyasumo Agung yang telah
disesuaikan dengan Undang-undang nomor 40 tahun 2007
tentang perseroan terbatas sebagaimana akta pernyataan
11
 keputusan rapat Nomor: 478 tanggal 16 Agustus 2008 dan
telah diumumkan dalam berita Negara RI Nomor 29827 tahun
2008 dan tambahan berita Negara RI tanggal 30 Desember
2008 Nomor: 105 Serta akta pernyataan keputusan rapat umum
pemegang saham Nomor 478 tanggal 16 Agustus 2008 yang
dibuat dihadapan notaris, dalam hal ini bertindak untuk atas
nama PT Marga Nujyasumo Agung yang saat ini menjadi PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto.
2. Kontrak Kerja
Perjanjian Kerja Waktu Tidak Tertentu (PKWTT) adalah
perjanjian kerja antara pekerja dengan pengusaha atau
perusahaan untuk mengadakan hubungan kerja yang bersifat
tetap sehingga tidak ada batasan waktu. Pegawai yang
menandatangani Perjanjian Kerja Waktu Tidak Tertentu juga
disebut pegawai tetap. Hubungan kerja yang bersifat tetap ini,
tidak ada batasan waktu (bisa sampai usia pensiun atau bila
pekerja meninggal dunia).
Perjanjian kerja dibuat berdasarkan undang-undang nomor 13
tahun 2003 tentang ketenagakerjaan juncto keputusan direksi PT.
Marga Nujyasumo Agung nomor MNA/SK.033/XII/2014 Tanggal
11 Desember 2014, tentang peraturan hubungan kerja karyawan
poin penting yang terdapat pada perjanjian kerja waktu tidak
tertentu tersebut antara lain:

• Perjanjian kerja dibuat berdasarkan undang-undang nomor 13

tahun 2003 tentang ketenagakerjaan juncto keputusan direksi
PT. Marga Nujyasumo Agung nomor MNA/SK.033/XII/2014
Tanggal 11 Desember 2014, tentang peraturan hubungan kerja
karyawan.
• PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto menetapkan 8 jam kerja
dalam 1 hari atau 40 jam kerja dalam 1 minggu untuk - 5 hari

12
 kerja dalam 1 minggu. sesuai perpu Ciptakerja 79 ayat (2)
huruf b, Dalam aturan tersebut disebutkan bahwa waktu
istirahat mingguan satu hari untuk enam hari kerja dalam
sepekan, atau dua hari waktu istirahat untuk lima hari kerja
dalam seminggu
• PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto juga menetapkan perizinan
cuti hamil-melahirkan selama 3 bulan sesuai UU Nomor 13
tahun 2003 Pasal 76 Ayat 2, yang menyatakan bahwa
perusahaan atau pengusaha dilarang mempekerjakan
perempuan hamil yang bisa berbahaya bagi kandungannya dan
dirinya sendiri.

Gambar 3 PKWT PT Jasamarga Surabaya Mojokerto

B. Identifikasi Aplikasi Hukum dalam Aktivitas PT Jasamarga Surabaya

Mojokerto
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto tentu menerapkan hukum
bisnis sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Namun baik dalam

13
merencanakan ataupun mekakukan aktivitasnya, masih terdapat
masalah atau kelemahan hukum bisnis baik dari pihak internal maupun
ekternal perusahaan. Pemecahan masalah dapat dilakukan salah
satunya dengan menggunakn regulasi peraturan baik dari UU
(Undang-Undang) Cipta Kerja, KUHPerdata, KUHD, ataupun KUHP.
Permasalahan dan kelemahan hukum yang ada padaPT Jasamarga
Surabaya Mojokerto yaitu tuntutan ganti rugi kecelakaan bus maut dan
pembebasan lahan pembangunan jalan tol Surabaya Mojokerto.
1. Tuntutan Ganti Rugi Kecelakaan Bus Maut kepada Tol Surabaya-
Mojokerto
a. Penyebab dari adanya tuntutan ganti rugi tersebut karena
kecelakaan maut bus pariwisata di tol Surabaya-Mojokerto.
Keluarga korban kecelakaan melayangkan somasi kepada PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto selaku pengelola tol
Surabaya-Mojokerto yang menganggap adanya tiang beton
VMS di tepi jalan yang berdasarkan hasil KNKT
mengungkapkan bahwa material infrastruktur papan reklame
terlalu kokoh sehingga memicu kejadian fatal.
b. Pemecahan masalah tersebut yaitu dengan adanya PP Nomor
15 tahun 2005 pasal 87 yang berbunyi “Pengguna jalan tol
berhak menuntut ganti kerugian kepada Badan Usaha atas
kerugian yang merupakan akibat kesalahan dari Badan Usaha
dalam pengusahaan jalan tol. yang menyatakan bahwa
kecelakaan dimanapun tidak aitan ganti rugi dengan tol.”
2. Pembebasan lahan pada saat pembangunan tol Surabaya-
Mojokerto
Pengadaan lahan untuk jalan tol Surabaya-Mojokerto dimulai
pada tahun 2007 yang mencakup 4 wilayah pemerintah daerah,
yaitu Kota Surabaya, Kabupaten sidoarjo, Kabupaten Gresik, dan
Kabupaten Mojokerto. Jalan tol Surabaya-Mojokerto dibangun
dengan pembagian 5 seksi yaitu Seksi IA (Waru-Sepanjang) yang

14
memiliki jarak 2,3 kilometer, Seksi IB (Sepanjang-Western Ring
Road, WRR) dengan jarak 4,3 kilometer, Seksi II (WRR-
Driyorejo) dengan jarak 5,1 kilometer, Seksi III (Driyorejo-Krian)
dengan jarak 6,1 kilometer, dan Seksi IV (Krian-Mojokerto)
dengan jarak 18,47 kilometer. Jalur tol Seksi IA sudah selesai
dengan 4 gerbang tol sedangkan seksi yang lain belum selesai
dikarenakan permasalahan lahan yang belum mencapai
kesepakatan.
a. Penyebab dari permasalahan tersebut yaitu:
1) Pemilik lahan tidak mau melepaskan aset dengan besaran
yang telah ditentukan oleh pemerintah karena menganggap
harga yang diberikan terlalu kecil. Contohnya, Desa
Penompo Kecamatan Jetis Kabupaten Mojokerto yang
menginginkan tanahnya dibeli dengan harga di atas Rp
250.000 per meter padahal tawaran dari pemerintah yaitu
Rp 80.000 per meter. Selanjutnya, terdapat 5 bidang tanah
kas desa yang belum bisa dibebaskan karena belum
ditemukan lokasi pengganti tanah tersebut. Kemudian
terdapat juga warga yang secara sengaja mengganti lahan
basah menjadi lahan kering yang memiliki harga lebih
mahal sehingga lahan tersebut tidak bisa dibebaskan karena
status lahan di Badan Pertanahan Nasional (BPN) adalah
lahan basah.
2) Administrasi pembebasan tanah milik TNI AL, Dinas
Pekerjaan Umum Pengairan, dan tanah milik perusahaan
Jawatan Kereta Api (JWTA)
3) Status kepemilikan tanah Letter C dan tanah wakaf yang
tidak memiliki perubahan sertifikat resmi
4) Penguasaan lahan oleh 2 warga seluas 12 hektare yang
dibeli setelah persetujuan penetapan lokasi pembangunan
(SP2LP) diterbitkan.

15
 b. Pemecahan masalah menggunakan Undang-Undang Nomor 2
Tahun 2012 tentang Pengadaan Tanah bagi Pembangunan
untuk Kepentingan Umum:
c. Pada pasal 4 ayat (1) dan (2) yang menyatakan bahwa
pemerintah dan atau pemerintah daerah menjamin
tersedianya tanah dan pendanaan untuk kepentingan umum.
d. Pasal 5 yang menyatakan bahwa “Pihak yang berhak wajib
melepaskan tanahnya pada saat pelaksanaan pengadaan
tanah untuk Kepentingan Umum setelah pemberian ganti
kerugian atau berdasarkan putusan pengadilan yang telah
memperoleh kekuatan hukum tetap”.
e. Pasal 9 yang mengungkapkan bahwa penyelenggaraan
tanah harus memperhatikan keseimbangan antara
kepentingan pembangunan dan masyarakat dengan
memberikan ganti rugi yang layak dan adil.
f. Pasal 10 yang menyatakan bahwa tanah untuk Kepentingan
Umum sebagaimana dimaksud dalam pasal 4 ayat (1)
digunakan untuk pembangunan jalan umum, jalan tol,
terowongan, jalur kereta api, stasiun kereta api dan fasilitas
operasi kereta api.
g. Oleh karena itu, apabila pengadaan tanah mengalami
hambatan karena adanya pihak yang keberatan atas
pemberian ganti rugi, maka seperti yang tertera pada pasal
38 ayat (1) yang menyatakan bahwa pihak tersebut dapat
mengajukan keberatan kepada pengadilan negeri setempat.
Sehingga, baik pihak yang berhak ataupun pihak yang
melakukan pengadaan lahan mendapatkan keputusan
terbaik untuk kedepannya.
C. Rekomendasi
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan Badan Usaha Jalan
Tol yang bergerak di bidang pembangunan, pengoperasian, dan

16
 pemeliharaan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto. Peningkatan serta
upgrading quality akan membuat perusahaan semakin maju ke
depannya. Adapun rekomendasi dari penulis yaitu baik perusahaan,
pemimpin, ataupun anggota perusahaan selalu menaati peraturan yang
telah berlaku sehingga dalam penerapannya tidak terjadi masalah di
kemudian hari yang dapat menganggu operasional perusahaan.

2.1.2 Studi Kelayakan Bisnis

2.1.2.1 Pendahuluan
A. Latar Belakang
Studi kelayakan bisnis (Heri dan Peni:2009), merupakan
penelitian terhadap rencana bisnis yang tidak hanya menganalisis
layak atau tidaknya bisnis dibangun, tetapi juga saat dioperasikan
secara rutin dalam rangka pencapaian keuntungan yang maksimal
untuk waktu yang tidak ditentukan. Studi ini pada dasarnya
membahas berbagai konsep dasar yang berkaitan dengan keputusan
dan proses pemilihan proyek bisnis agar mampu memberikan manfaat
ekonomis dan sosial sepanjang waktu. Dalam studi ini, pertimbangan-
pertimbangan ekonomis dan teknis sangat penting karena akan
dijadikan dasar implementasi kegiatan usaha.
Menurut Kasmir dan Jakfar (2003:10) studi kelayakan bisnis atau
usaha adalah kegiatan yang mempelajari secara mendalam atau bisnis
yang akan dijalankan, dalam rangka menentukan layak atau tidaknya
usaha tersebut dijalankan. Didalam studi kelayakan terdapat objek
studi kelayakan terbagi dalam 3 jenis yang berbeda yaitu Pendirian,
Pengembangan, dan Merge atau Akuisisi. Studi kelayakan digunakan
pada produk barang yang dihasilkan dari sektor pertanian, sektor
industri, dan sektor perdagangan menghasilkan produk barang, dan
produk jasa yang dihasilkan dari sektor jasa antara lain angkutan,
penginapan, wisata, pendidikan dan perbankan (Subagyo, 2007).
Pembangunan jalan tol merupakan salah satu kunci penting

17
 dalam transformasi ekonomi di Indonesia, karena mengoptimalisasi
potensi kekayaan alam dengan memobilisasi sumber daya alam dan
manusia, sebagai investasi dan aset negara yang mendukung program
pemerintah dalam mempercepat pembangunan infrastruktur jalan,
khususnya jalan tol. Keberadaan jalan tol saat ini sangat dibutuhkan
oleh masyarakat luas, karena memberikan kontribusi yang cukup
besar bagi kelancaran lalu lintas, terutama dalam membantu
memperlancar kepadatan jalan raya dan kemacetan yang sering terjadi
di ibukota akibat semakin meningkatnya pertumbuhan kendaraan
terutama kendaraan roda empat yang tidak seimbang dengan
banyaknya jalan. Satu-satunya BUMN yang berkaitan dengan
pengelolaan infrastruktur jalan tol adalah PT Jasa Marga (Persero)
yang bergerak dibidang pengoperasian, memberikan pelayanan pada
para pengguna jalan, memberikan informasi mengenai keadaan lalu
lintas, selain itu bertanggung jawab atas pemeliharaan dan perawatan
jalan tol. Sebagai perusahaan pengelola jalan tol, tentu saja memiliki
andil yang sangat besar dalam memberikan kualitas pelayanan yang
terbaik bagi masyarakat pengguna jalan tol tersebut. Salah satu faktor
yang memiliki andil besar dan mempengaruhi kualitas pelayanan
tersebut adalah sumber daya manusia, yang merupakan ujung tombak
dalam mendukung keberhasilan perusahaan. Sumber daya manusia
yang dimaksud adalah petugas tol kolektor
B. Rumusan Masalah
1. Bagaimana kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
pada aspek pemasaran?
2. Bagaimana kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
pada aspek operasional?
3. Bagaimana kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
pada aspek sumber daya manusia?
4. Bagaimana kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
pada aspek keuangan?

18
 5. Bagaimana kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
pada aspek pendukung?
C. Tujuan
1. Untuk mengetahui kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek pemasaran
2. Untuk mengetahui kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek operasional
3. Untuk mengetahui kelayakan bisnis pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek sumber daya manusia
4. Untuk mengetahui kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek keuangan
5. Untuk mengetahui kelayakan bisnis PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek pendu
D. Manfaat
1. Manfaat bagi Mahasiswa
1) Mahasiswa dapat menilai kelayakan bisnis pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto
2) Mahasiswa dapat menyusun laporan kelayakan bisnis pada PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto
3) Mahasiswa dapat memenuhi output mata kuliah studi
kelayakan bisnis
2. Manfaat bagi Universitas
1) Dapat menjadi sarana penyaluran pengimplementasian ilmu
bagi Universitas Negeri Surabaya
2) Dapat menjadi masukan dan evaluasi penyempurnaan program
magang
3. Manfaat bagi Perusahaan
1) Perusahaan dapat memperoleh gambaran mengenai kelayakan
bisnisnya
2) Perusahaan memperoleh gambaran mengenai sumber daya
yang akan datang

19
2.1.2.2 Landasan Teori
Analisis kelayakan bisnis merupakan kegiatan untuk menilai
sejauh mana manfaat yang dapat diperoleh dalam melaksanakan suatu
kegiatan atau usaha. Analisis kelayakan adalah suatu kegiatan yang
mempelajari secara mendalam tentang suatu usaha yang akan dijalankan
untuk menentukan layak atau tidaknya suatu usaha dijalankan (Kasmir &
Jakfar, 2012). Analisis kelayakan usaha atau yang sering disebut dengan
studi kelayakan bisnis merupakan suatu penelitian yang membahas
mengenai layak atau tidaknya suatu bisnis yang merupakan proyek
investasi tersebut untuk dijalankan (Umar, 2009).
Menurut Primyastanto (2011) terdapat beberapa tahapan yang
biasanya dilakukan dalam menyusun rencana usaha dalam bentuk analisis
kelayakan, yaitu:
- Analisis kemungkinan rencana usaha. Tahap ini merupakan tahap
dengan hal yang harus dilakukan adalah pengidentifikasian usaha
yang akan dilaksanakan. Analisis yang dilakukan meliputi potensi
sumber daya, daya dukung yang dimiliki, potensi permintaan, dsb.
- Analisis kelayakan pendahuluan. Pada tahap ini dilakukan
pengidentifikasian faktor-faktor yang berhubungan dengan suatu
usaha, antara lain kemungkinan-kemungkinan investasi dan analisis
konsep investasi.
- Penyusunan analisis kelayakan. Hasil dari pelaksanaan tahap pertama
dan kedua adalah gambaran yang menunjukkan bahwa suatu usaha
yang direncanakan mempunyai peluang untuk berhasil, maka disusun
suatu analisis kelayakan dengan menelaah beberapa aspek yang
relevan atau sesuai dengan usaha yang dilaksanakan dalam periode
tertentu. Jenis-jenis aspek yang akan dikaji sangat tergantung pada
kebutuhan dan tujuan.

Menurut Umar (2009) terdapat beberapa aspek yang digunakan dalam

studi kelayakan bisnis, yaitu aspek pasar, aspek internal perusahaan, dan
aspek persaingan dan lingkungan eksternal lainnya. Analisis terhadap

20
aspek pasar penting untuk dilakukan karena tidak ada suatu usaha yang
berhasil tanpa adanya. Aspek yang dianalisis dalam studi kelayakan
bisnis juga terdiri dari aspek pemasaran, aspek oprasional, aspek sumber
daya manusia, aspek keuangan, aspek pendukung.

2.1 Penilaian Aspek Pemasaran

a. Pengertian Pemasaran
Menurut Philip Kotler dalam Setiyaningrum dkk (2015:7)
Pemasaran adalah kegiatan menganalisis, mengorganisasi,
merencanakan, dan mengawasi sumber daya, kebijaksanaan, serta
kegiatan yang menimpa para pelanggan perusahaan dengan
maksud memuaskan kebutuhan dan keinginan para kelompok
pelanggan yang terpilih untuk memperoleh laba.
Menurut Daryanto (2011:75) pemasaran merupakan
bagian yang penting dengan pasar, karena pasar yang ada
sekarang merupakan pasar pembeli dimana terjadinya transaksi
jual beli tergantung pada keputusan pembeli sendiri, sehingga
pasar yang ada sangat dipengaruhi oleh perilaku para konsumen
dan yang penting perusahaan sebagai yang menawarkan barang
hanya bisa mengikuti kehendak konsumen dan bagaimana
mengatasi pesaing-pesaing dari perusahaan yang menciptakan
barang sejenis.
Jadi dapat disimpulkan bahwa pemasaran merupakan
suatu kegiatan yang dilakukan dengan cara mengantisipasi
kebutuhan pelanggan untuk mencapai tujuan perusahaan salah
satunya untuk memuaskan kebutuhan dan keinginan pelanggan.
b. Strategi Pemasaran
Strategi pemasaran menurut (Kotler and Amstrong,
2012:72) adalah logika pemasaran dimana perusahaan berharap
dapat menciptakan nilai bagi customer dan dapat mencapai
hubungan yang menguntungkan dengan pelanggan.
Strategi pemasaran adalah rencana yang menjabarkan

21
 ekspektasi perusahaan akan dampak dari berbagai aktivitas atau
program pemasaran terhadap permintaan produk atau lini
produknya di pasar sasaran tertentu. Perusahaan bisa
menggunakan dua atau lebih program pemasaran secara
bersamaan, sebab setiap jenis program seperti periklanan, promosi
penjualan, personal selling, layanan pelanggan, atau
pengembangan produk memiliki pengaruh yang berbeda-beda
terhadap permintaan. Oleh sebab itu, dibutuhkan mekanisme yang
dapat mengkoordinasikan program-program pemasaran agar
program-program itu sejalan dan terintegrasi dengan sinergistik.
Mekanisme ini disebut sebagai strategi pemasaran.
c. Analisis SWOT
Analisis SWOT, yaitu kegiatan untuk mengetahui peluang,
ancaman, maupun kekuatan dan kelemahan perusahaan itu
sendiri, hal ini sangat penting dilakukan untuk kemajuan serta
kesuksesan suatu bisnis. Berikut beberapa definisi menurut para
ahli :
1) Menurut Freddy (2013), analisis SWOT adalah analisa yang
didasarkan pada logika yang dapat memaksimalkan kekuatan
(Strength) dan peluang (Opportunity), namun secara bersamaan
dapat meminimalkan kelemahan (Weakness) dan ancaman
(Threats).
2) Menurut Galavan (2014), analisis SWOT (Strength, Weakness,
Opportunity, dan Threat) yaitu analisis untuk mendapatkan
strategi yang berguna atau efektif yang diterapkan sesuai pasar
dan keadaan publik saat itu, peluang (opportunity) dan ancaman
(threat) dipakai untuk mengetahui lingkungan luar atau eksternal
kemudian kekuatan (strength) dan kelemahan (weakness) yang
didapatkan melalui analaisis dalam perusahaan atau internal.
Berdasarkan definisi diatas dapat disimpulkan bahwa analisis
SWOT, yaitu suatu metode untuk menggambarkan dan

22
 membandingkan bagaimana kondisi dan cara untuk mengevaluasi
suatu masalah bisnis dan proyek berdasarkan faktor eksternal dan
internal, yaitu Strength, Weakness, Opportunity, dan Threat.
d. Segmentasi dan targeting
Pasar merupakan sekumpulan individu yang dapat
dijadikan sebagai konsumen dari produk yang dijual. Konsumen
dapat dilihat dari umur, jenis kelamin, kelas sosial, latar belakang
sosial budaya, dan gaya hidup yang berbeda. Dengan keadaan
yang heterogen tersebut memungkinkan pihak perusahaan untuk
memilah kelompok konsumen berdasarkan consumer behavioral
characteristics. Dengan kata lain perusahaan melakukan suatu
kegiatan yang disebut segmentasi (Stanton, 2009).

2.2 Penilaian Aspek Operasional

Menurut Pontas M. Pardede (2003:13) manajemen operasi dan
produksi secara umum dapat diartikan sebagai pengarahan dan
pengendalian berbagai kegiatan yang mengolah berbagai jenis
sumberdaya untuk membuat barangbarang atau jasa tertentu. Dalam
pengertian yang luas manajemen operasi dan produksi mencakup
segala bentuk dan jenis pengambilan putusan mulai dari penentuan
jenis barang atau jasa yang dihasilkan, sumber daya-sumber daya
yang dibutuhkan, cara mengolahnya, dan teknik-teknik operasi dan
produksi yang akan digunakan sampai barang atau jasa tersebut
berada ditangan pemakai atau pengguna.
Menurut Jay Heizer dan Barry Render (2005:9) produksi
adalah proses penciptaan barang dan jasa. Manajemen operasi adalah
serangkaian aktivitas yang menghasilkan nilai dalam bentuk barang
dan jasa dengan mengubah input menjadi output.
Menurut Sofjan Assauri (2004:12) manajemen produksi dan
operasi merupakan proses pencapaian dan pengoptimalisasian
sumber-sumber daya untuk memproduksi atau menghasilkan barang-

23
barang atau jasa-jasa yang berguna sebagai usaha untuk mencapai
tujuan dan sasaran organisasi.
Dari berbagai pendapat para ahli dapat diuraikan bahwa
manajemen operasional adalah serangkain proses produksi yang
menghasilkan berbagai macam barang dan jasa mulai dari pemilihan
bahan baku, cara mengolah, teknik operasi dan produksinya hingga
produk tersebut menjadi produk jadi.
a. Sistem dan prosedur operasi
Sistem dan prosedur merupakan bagian integral tugas
manajemen, sehingga tampak adanya keterkaitan antara
pertimbangan-pertimbangan dalam pengambilan keputusan
dengan sistem dan prosedur. Oleh karena itu, dalam membahas
sistem informasi akuntansi perlu dibedakan pengertian sistem dan
prosedur agar dapat diperoleh gambaran yang jelas mengenai
berbagai sistem yang menghasilkan berbagai macam formulir
yang diolah dalam sistem informasi akuntansi. Definisi sistem
menurut Azhar Susanto (2008:22), sistem adalah kumpulan/grup
dari subsistem/bagian/komponen apapun baik phisik ataupun non
phisik yang saling berhubungan satu sama lain dan bekerja sama
secara harmonis untuk mencapai satu tujuan tertentu. Penilaian
aspek sumber daya manusia
b. Kapasitas jasa

Berdasarkan pendapat Stevenson (2000:712) kapasitas

adalah beban maksimal yang dapat ditangani oleh sebuah unit
produksi dapat berubah pabrik, departemen, mesin atau pekerja
sedangkan beban dapat diartikan sebagai masukkan atau keluaran.
Definisi di atas menggambarkan bahwa kapasitas dari suatu media
entah itu berupa mesin, gedung atau apa saja selalu memiliki
kemampuan menampung maksimal. Namun, tidak demikian yang
selalu terjadi. Ada saat-saat di mana kapasitas itu tidak mampu
menampung maksimal, yaitu saat dimana terjadi gangguan-

24
 gangguan yang menyebabkan kapasitas tidak dapat menampung
maksimal.

c. Fasilitas dan Sarana Produksi

Sarana adalah perlengkapan yang dapat dipindah-
pindahkan untuk mendukung fungsi kegiatan dan satuan
pendidikan, yang meliputi: peralatan, perabotan, media
pendidikan dan buku. Secara umum prasarana dan sarana adalah
alat penunjang keberhasilan suatu proses upaya yang dilakukan di
dalam pelayanan publik, karena apabila kedua hal ini tidak
tersedia maka semua kegiatan yang dilakukan tidak akan dapat
mencapai hasil yang diharapkan sesuai dengan rencana. Fasilitas
produksi yaitu mesin-mesin produksi dan perangkat penunjang
disusun secara berantai mengikuti urutan proses operasi
pembuatan produk.

2.3 Penilaian Aspek Sumber Daya Manusia

Manajemen sumber daya manusia adalah suatu proses yang
terdiri atas perencanaan, pengorganisasian, pemimpin dan
pengendalian kegiatan-kegiatan yang berkaitan dengan analisis
pekerjaan, evaluasi pekerjaan, pengadaan, pengembangan,
kompensasi, promosi, dan pemutusan hubungan kerja guna mencapai
tujuan yang ditetapkan.
Menurut Hasibuan (2003:244) Sumber Daya Manusia adalah
kemampuan terpadu dari daya pikir dan daya fisik yang dimiliki
individu. Menurut Veithzal Rivai (2003:6) Sumber Daya Manusia
adalah seorang yang siap, mau dan mampu memberi sumbangan
usaha pencapaian tujuan organisasi. Selain itu SDM merupakan salah
satu unsur masukan (input) yang bersama unsur lainnya seperti
modal, bahan, mesin, dan metode/teknologi diubah
Manajemen sebagai ilmu dan seni untuk mencapai suatu
tujuan melalui kegiatan orang lain. Artinya, tujuan dapat dicapai bila

25
dilakukan oleh satu orang atau lebih. Sementara itu manajemen
sumber daya manusia sebagai suatu bidang manajemen yang khusus
mempelajari hubungan dan peranan manusia dalam suatu perusahaan.
a. Job Analysis
Job analysis adalah sebuah prosedur untuk menentukan
tugas dan persyaratan keterampilan dari sebuah pekerjaan, serta
jenis orang yang harus melakukan pekerjaan tersebut. Job
analysis menghasilkan informasi yang digunakan dalam
penyususan job description dan job specification (Dessler, 2013).
Job analysis adalah proses mengumpulkan, menganalisis dan
menetapkan informasi tentang isi pekerjaan dalam rangka
memberikan dasar untuk job description dan data untuk
perekrutan, pelatihan, evaluasi pekerjaan dan manajemen kinerja.
Fokus dari proses job analysis adalah penentuan tujuan
penggunaan informasinya (Armstrong, 2014). Job analysis adalah
eksplorasi sistematis sebuah kegiatan di dalam pekerjaan, yang
merupakan prosedur teknis untuk menentukan tugas pekerjaan,
tanggung jawab, dan akuntabilitas (DeCenzo, 2010).
b. Spesifik Pekerjaan
Menurut Sunyoto (2012) spesifikasi pekerjaan berupa
penyusuan persyaratan-persyaratan atau spesifikasi-spesifikasi
tertentu bagi suatu pekerjaan seperti pengetahuan, keterampilan,
ketangkasan, sifat-sifat, dan ciri-ciri yang diperlukan bagi
keberhasilan pelaksanaan suatu pekerjaan. Spesifikasi pekerjaan
yang demikian merupakan kualifikasi minimal yang harus
dipenuhi.
Menurut Mathis dan Jackson (2006) spesifikasi pekerjaan
merupakan pengetahuan, keterampilan, dan kemampuan yang
dibutuhkan oleh satu individu untuk melakukan sebuah pekerjaan
dengan memuaskan.
Berdasarkan pengertian-pengertian di atas, maka

26
 pengertian dari spesifikasi pekerjaan merupakan penyusuan
persyaratan-persyaratan atau spesifikasi-spesifikasi tertentu bagi
suatu pekerjaan seperti pengetahuan, keterampilan, ketangkasan,
sifatsifat, dan ciri-ciri yang diperlukan bagi keberhasilan
pelaksanaan suatu pekerjaan (Sunyoto, 2012). Pada penelitian ini
lebih memilih untuk menggunakan pengertian dari Sunyoto,
dikarenakan penjelasanya lengkap dan juga mudah dimengerti.
c. Struktur Organisasi
Menurut Robbins & Judge (2014:231) Struktur organisasi
adalah untuk menunjukkan bagaimana tugas pekerjaan secara
formal dibagi, dikelompokkan dan dikoordinasikan secara formal,
struktur organisasi juga merupakan pengaturan formal pekerjaan
dalam suatu organisasi. Struktur ini, yang dapat ditampilkan
secara visual dalam bagan organisasi, juga melayani banyak
tujuan.
Dapat disimpulkan bahwa struktur organisasi
menggambarkan kerangka menyeluruh menentukan tugas
pekerjaan yang dibagi, dikelompokkan, dikoordinasikan untuk
perencanaan, pelaksanaan dan pengawasan aktivitas yang
dilakukan oleh pihak manajemen dalam suatu organisasi.
d. Keselamatan dan kesehatan kerja
Menurut Mangkunegara (dalam Sayuti, 2013:196)
kesehatan kerja adalah kondisi yang bebas dari gangguan fisik,
mental emosi, atau rasa sakit yang disebabkan oleh lingkungan
kerja. Sedangkan keselamatan kerja adalah pengawasan terhadap
orang, mesin, material, dan metode yang mencakup lingkungan
kerja agar supaya pekerja tidak mengalami cedera.
Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) menurut Ramli
(2013:62) adalah kondisi atau faktor yang mempengaruhi atau
dapat mempengaruhi kesehatan dan keselamatan pekerja atau
pekerja lain (termasuk pekerja sementara dan kontraktor),

27
 pengunjung, atau setiap orang di tempat kerja.

2.4 Penilaian Aspek Keuangan

Aspek keuangan pada studi kelayakan bisnis digunakan untuk
menilai keuangan perusahaan yang meliputi, perolehan sumber dana,
estimasi pendapatan dan jenis investasi beserta biaya yang
dikeluarkan selama investasi serta proyeksi laporan keuangan yang
terdiri dari laporan laba rugi, neraca dan arus kas. Dari aspek
keuangan tersebut dapat diberikan penilaian apakah sebuah usaha
dapat dinyatakan layak atau tidak untuk dijalankan dengan beberapa
alat analisis (Kasmir & Jakfar, 2004).
A. Jumlah kebutuhan dana
1. Jumlah kebutuhan dana
Kebutuhan dana adalah semua dana yang dibutuhkan
untuk memproduksi barang, memasarkan barang dan
kebutuhan lainnya seperti transportasi, hal yang perlu
diketahuii yaitu biaya pra operasi, biaya pra oprasi yang
dimaksud yaitu untuk keperluan peneliti
2. Jumlah kebutuhan dana operasi
Kebutuhan dana oprasional yaitu dana yang
dibutuhkan untuk produksi barang atau jasa guna memasarkan
barang atau jasa, seperti transportasi.
B. Proyeksi arus kas
1. Proyeksi laba rugi
Laporan rugi/laba merupakan hasil dari kegiatan
operasional perusahaan pada periode waktu tertentu. Laporan
Rugi/ Laba menjelaskan pendapatan dan pengeluaran pada
periode tertentu dan dapat menjawab pertanyaan tentang
besarnya laba atau kerugian yang dihasilkan oleh perusahaan.
2. Proyeksi arus kas
Proyeksi arus kas merupakan alat penting bagi bisnis

28
 untuk memprediksi jumlah uang yang masuk dan keluar
perusahaan. Fungsi laporan proyeksi arus kas adalah untuk
mengantisipasi kinerja bisnis dimasa depan.
3. Proyeksi neraca
Proyeksi neraca adalah prediksi jumlah dan rincian
kekayaan yang akan dimiliki perusahaan beserta seluruh
kewajibannya, baik kepada kreditor maupun kepada
pemegang saham, pada suatu periode tertentu di masa
mendatang
C. Analisis kebutuhan investasi
1. Discounted Cash Flow (DCF)
a) Net preseni value (NPV)
Net present value atau NPV disebutkan sebagai selisih
antara nilai arus kas masuk sekarang dan yang keluar
selama dalam kurun waktu tertentu. Penganggaran modal
dan perencanaan investasi memakai NPV sebagai metode
dalam menentukan keuntungan atau profitabilitas.
Biasanya terhadap investasi bisnis dan proyek yang baru
sebatas ide untuk diusulkan.
b) Internal Rate of Return (IRR)
Secara singkat, internal rate of return adalah
indikator untuk mengetahui tingkat efisiensi dari sebuah
investasi. IRR adalah sebuah metode untuk menghitung
tingkat bunga suatu investasi dan menyamakannya dengan
nilainya saat ini berdasarkan perhitungan kas bersih di
periode mendatang.

c) Profitability Index (PI)

Pengertian dan metode Profitability Index (PI) atau
sering disebut dengan Desirability Index (DI) merupakan
metode yang menghitung perbandingan antara nilai

29
 sekarang penerimaan kas bersih di masa yang akan datang
(proceeds) dengan nilai sekarang investasi (outlays).
Rumus yang digunakan untuk menghitung Profitability
Index (PI) adalah sebagai berikut.
𝐶𝑎𝑠ℎ 𝐼𝑛 𝐹𝑙𝑜𝑤
PI = 𝐶𝑎𝑠ℎ 𝑂𝑢𝑡 𝐹𝑙𝑜𝑤

D. Non Discounted Cash Flow (NDCF)

Payback Period (PP)
Payback period adalah periode pengembalian. Payback Period
menggambarkan panjangnya waktu yang diperlukan agar dana
yang tertanam pada suatu investasi dapat kembali seluruhnya..
Umumnya, metode payback period digunakan sebagai proses
penyaringan awal dan bisa membantu menentukan lamanya waktu
yang dibutuhkan untuk memulihkan investasi dalam proyek.

2.5 Penilaian Aspek Pendukung

1. Hukum
a. Bentuk badan hukum
Badan hukum merupakan suatu pilihan bagi masyarakat
untuk menjalankan usaha yang dimana didalamnya mengatur
tentang pembagian hasil serta pemisahan harta kekayaan.
Subyek hukum memiliki kedudukan dan peranan yang sangat
penting di dalam bidang hukum, khususnya hukum
keperdataan karena subyek hukum tersebut yang dapat
mempunyai wewenang hukum. Istilah Subyek hukum berasal
dari terjemahan bahasa Belanda yaitu rechtsubject atau law of
subject. Secara umum rechtsubject diartikan sebagai
pendukung hak dan kewajiban, yaitu manusia dan badan
hukum.
Menurut E. Utrecht dalam kansil, badan hukum adalah
badan yang berwenang menjadi pendukung hak. Di mana,

30
 yang didukung bukanlah manusia melainkan hak yang tidak
berjiwa.
b. Izin usaha
Izin usaha adalah suatu bentuk persetujuan atau izin
dari pihak berwenang atas penyelenggaraan kegiatan usaha.
Untuk menjamin kelancaran dari kegiatan usaha, setiap
pengusaha perlu untuk memiliki izin usaha.
2. Lingkungan
a. Dampak pencemaran lingkungan (AMDAL)
AMDAL adalah kajian mengenai dampak penting
suatu Usaha dan/atau Kegiatan yang direncanakan pada
lingkungan hidup yang perlukan bagi proses pengambilan
keputusan tentang penyelenggara Usaha dan/atau Kegiatan.
b. Penyerapan tenaga kerja
Penyediaan lapangan kerja merupakan salah satu
tujuan pembangunan ekonomi, terutama di Indonesia, dimana
pertumbuhan angkatan kerja lebih besar dibandingkan
pertumbuhan kesempatan kerja. Pembangunan ekonomi yang
semakin meningkat dan membaik akan meningkatkan
penyerapan tenaga kerja sehingga mempengaruhi ketersediaan
tenaga kerja disuatu daerah. Ada dua faktor yang
mempengaruhi keadaan ketenaga kerjaan yaitu faktor
permintaan (dipengaruhi oleh dinamika pembangunan
ekonomi) dan faktor penawaran (di tentukan oleh perusahaan
struktur penduduk).
Menurut Todaro (2003), penyerapan tenaga kerja
merupakan penerimaan tenaga kerja untuk melakukan
pekerjaan atau suatu keadaan yang mengggambarkan
tersedianya lapangan pekerjaan untuk siap diisi oleh para
pencari pekerjaan. Secara umum, penyerapan tenaga kerja
tersebut menunjukkan seberapa besar suatu perusahaan dalam

31
 menyerap tenaga kerja untuk menghasilkan suatu produk.
Kemampuan untuk menyerap tenaga kerja berbeda dari satu
sektor dengan sektor lainnya (Sumarsono, 2003).
c. Dampak sosial, ekonomi, budaya
Sosial ekonomi adalah segala sesuatu yang berkaitan
dengan pemenuhan kebutuhan masyarakat, antara lain
sandang, pangan, perumahan, pendidikan, kesehatan, lain-lain.
Pemenuhan kebutuhan tersebut berkaitan dengan penghasilan.
Dampak berarti pengaruh kuat yang mendatangkan akibat.
Berdampak mengandung arti berpengaruh. Jadi, ketika
berbicara dampak pembangunan kita berbicara akibat-akibat
yang ditimbulkan oleh pembangunan. Dampak tersebut terdiri
dari :
a. Dampak Positif Dampak yang dianggap baik oleh
penyelenggara pembangunan maupun oleh orang lain.
b. Dampak Negatif Dampak yang dianggap tidak baik oleh
penyelenggara pembangunan maupun oleh orang lain.
c. Dampak yang disadari. Dampak yang direncanakan oleh
penyelenggara pembangunan. Dampak ini adalah dampak
yang diketahui dan disadari akan terjadi. Dampak seperti ini
biasanya mudah diketahui karena disadari keberadaannya atau
sering telah ditulis oleh penyelenggara pembangunan dalam
proposal pembangunannya. Melakukan wawancara dengan
pembuat proposal atau membaca proposal itu sendiri cukup
untuk mengetahui hal tersebut.
d. Dampak yang tidak disadari Dampak yang tidak direncanakan
oleh penyelenggara pembangunan. Oleh sebab itu, dampak ini
adalah dampak yang tidak diketahui dan tidak disadari.

2.1.2.3 Gambaran Umum Perusahaan

PT Jasamarga (Persero) Tbk merupakan merupakan Badan Usaha

32
 Milik Negara di Indonesia yang bergerak di bidang penyelenggara
jasa jalan tol yang dibentuk pada tanggal 1 Maret 1978 melalui Peraturan
Pemerintah No. 04 Tahun 1978, pada tanggal 01 Maret 1978 Pemerintah
mendirikan Jasa Marga PT (Persero) Tbk. Tugas utama Jasa
Marga adalah merencanakan, membangun, mengoperasikan dan
memelihara jalan tol serta sarana kelengkapannya agar jalan tol dapat
berfungsi sebagai jalan bebas hambatan yang memberikan manfaat lebih
tinggi daripada jalan umum bukan tol. Jasa Marga sebagai perusahaan
penyedia jasa jalan tol terbesar di Indonesia memiliki anak usaha yang
mampu mendukung jalannya bisnis inti perusahaan yang terbagi menjadi
dua kelompok yaitu, usaha jalan tol dan usaha bukan jalan tol. Salah satu
usaha jalan tol yaitu PT Jasamarga Surabaya Mojokerto yang beralamat
di Jl Raya Taman, Plaza Tol Waru 1 & Ramp Sidoarjo 61257.
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto bergerak dalam bidang
perencanaan, penyelenggaraan pembangunan jalan, jembatan bangunan
pelengkap dan fasilitas jalan tol serta pengelolaan jalan dan fasilitas tol
Surabaya Mojokerto. Jalan tol Surabaya Mojokerto adalah jalan tol yang
membentang sepanjang 36,27 kilometer yang menghubungkan Kota
Surabaya dengan Kota Mojokerto, Provinsi Jawa Timur. Jalan tol ini
terhubung dengan Jalan Tol Kertosono-Mojokerto di sebelah barat,
serta Jalan Tol Surabaya-Gempol dan Jalan Tol Waru-Juanda di sebelah
timur.

2.1.2.4 Pembahasan
A. Aspek Pasar dan Pemasaran
1) Jasa yang Dipasarkan
a) Deskripsi Jasa
PT Jasa Marga (Persero) Tbk merupakan perusahaan
yang berbasis di Indonesia yang utamanya bergerak dalam
bidang pengelolaan, pemeliharaan dan pengadaan jaringan
jalan tol. Kegiatan usaha utama mencakup melakukan

33
 perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengopersian
dan/atau pemeliharaan jalan tol serta mengusahakan lahan di
ruang milik jalan tol untuk tempat istirahat dan pelayanan,
berikut dengan fasilitas-fasilitas dan usaha lainnya. Kegiatan
usaha terbagi ke dalam dua segmen: Segmen Usaha Tol dan
Segmen Usaha Lainnya. Segmen Usaha Tol mencakup
pembangunan dan pengoperasian jalan tol.

b) Ketersediaan Jasa
Ketersediaan jasa dapat mempengaruhi keputusan calon
pelanggan untuk menggunakan jasa tersebut. Pada PT Jasa
Marga, layanan jasa jalan tol selalu tersedia selama 24 jam
sehingga masyarakat tidak perlu khawatir akan jam layanan
ketika memilih untuk menggunakan jalan tol. Ketersediaan
layanan tersebut juga diimbangi dengan adanya tiket masuk
gerbang tol yang selalu buka 24 jam dengan pilihan gerbang
masuk ataupun keluar yang sesuai dengan kebutuhan calon
pelanggan.

c) Positioning
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto memiliki
keunggulan yang membedakan dengan yang lain yaitu:
1. Pembangunan jalan dan sejenisnya bisa cepat terealisasi
2. Penyerapan tenaga kerja bertambah sejak proyek awal
dimulai, Jasa Marga telah menyerapkan banyak tenaga
kerja baru mulai tingkat terampil sampai pekerja kasar.
Ada ribuan orang terserap bekerja di proyek Jasa Marga,
baik secara langsung atau proyek ikutannya
3. Ada pihak yang bertanggungjawab jika kemudian hari
mengalami kerusakan karena jalan tol mempunyai tingkat
pelayanan keamanan dan kenyamanan yang lebih tinggi

34
 dari jalan umum yang ada oleh karena itu bagi
pengendara yang mobilnya rusak atau ban penyok dan
rusak saat melewati jalan tol maka bisa mengajukan ganti
rugi atau klaim ke pihak jasa marga.

d) Analisa SWOT
1. Strenght (Kekuatan)
Kekuatan yang dimiliki pada PT Jasa Marga
(persero) Tbk. yaitu:
- Mempunyai hubungan yang baik dengan pemerintah
- Mitra yang menarik dalam kerja sama.
- Kondisi keuangan yang cukup baik.
- Manajemen yang berpengalaman.
2. Weakness (Kelemahan)
Kelemahan yang dimiliki pada PT Jasa Marga
(persero) Tbk. yaitu:
- Perencanaan program kurang matang.
- Biaya Sumber Daya Manusia tinggi.
- Pemanfaatan IT belum optimal.
3. Opportunity (Peluang)
Peluang yang dimiliki pada PT Jasa Marga (persero)
Tbk yaitu:
- Industri jalan tol sangat tinggi.
- Pertumbuhan ekonomi makro yang membaik
- Tingkat penjualan kendaraan terus meningkat
- Pembangunan disekitar jalan tol yang terus
berkembang
- Meningkatnya taraf hidup masyarakat.
- Peluang pemasangan iklan di ruas jalan tol
4. Threats (Ancaman)
Ancaman yang dimiliki pada PT Jasa Marga

35
 (persero) Tbk yaitu:
- Kompotitor yang cenderung bertambah
- Tuntutan Masyarakat yang semakin tinggi terhadap
kualitas jalan dan layanan transaksi
- Regulasi kenaikan tarif yang sangat dipengaruhi oleh
kebijakan pemerintah
- Meningkatnya jumlah standar pelayanan minimal
yang harus dipenuhi
e) Lokasi dan Jaringan Usaha
Jalan Tol Surabaya - Mojokerto sendiri memiliki total
panjang 36,27 Km, dengan 4 seksi yaitu, Seksi IA Waru -
Sepanjang (2,3 Km), Seksi IB Sepanjang - WRR (4,3 Km),
Seksi II WRR - Driyorejo (5,1 Km), dan Seksi III Driyorejo -
Krian (6,1 Km). dan lokasi kantornya sendiri berada di JL
Raya Taman Plaza, Waru – Juanda Toll Road, Sidoarjo
Regency, Jawa Timur 61257.

2) Segmentasi dan Targeting

a) Wilayah/Daerah yang Dijangkau
Wilayah/daerah jangkauan PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto yaitu daerah yang menghubungkan kota Surabaya
dengan kota Mojokerto. Jalan Tol Surabaya Mojokerto
melintasi Kota Surabaya, Kabupaten Sidoarjo, Kabupaten
Gresik, dan Kabupaten Mojokerto. Jalan tol ini terhubung
dengan jalan Tol Kertosono-Mojokerto disebelah barat, serta
jalan tol Surabaya-Gempol dan jalan tol Waru-Juanda di
sebelah timur.
b) Struktur Daerah (Desa/Kel, Kec, Kab.)
Struktur daerah PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
berada di lokasi Jl Raya Taman, Plaza Tol Waru 1 & Ramp
Sidoarjo 61257.

36
c) Luas Daerah
Luas daerah PT Jasamarga Surabaya Mojokerto berupa
jalan tol yang membentang sepanjang 36,27 kilometer yang
menghubungkan kota Surabaya dengan Kota Mojokerto.
- Seksi IA Waru - Sepanjang (2,3 Km)
- Seksi IB Sepanjang - WRR (4,3 Km)
- Seksi II WRR - Driyorejo (5,1 Km)
- Seksi III Driyorejo - Krian (6,1 Km)
d) Jumlah Penduduk
Jumlah penduduk kota Surabaya pada tahun 2020 yaitu
3.157.126. jumlah penduduk Kabupaten Sidoarjo pada tahun
2020 yaitu 2.082.801. jumlah penduduk Kabupaten Gresik
pada tahun 2020 yaitu 1.311.215. jumlah penduduk
Kabupaten Mojokerto pada tahun 2020 yaitu 1.119.209.
e) Kelompok/Ceruk Pasar Sasaran
Kelompok pasar sasaran PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto adalah masyarakat baik laki-laki atau perempuan,
pekerja kantor, wisatawan, supir angkutan bermuatan berat,
atau masyarakat umum yang ingin menghemat waktu
perjalanan dan biaya operasi kendaraan dengan mengemudi di
jalan tol menuju Kota Surabaya, Kabupaten
Sidoarjo, Kabupaten Gresik, dan Kabupaten Mojokerto
dengan kendaraan golongan 1 sampai 5 yang diperbolehkan
menggunakan jalan tol. Kelima golongan tersebut yaitu:

- Golongan I: sedan, mobil jip, pick up atau truk kecil, dan

bus
- Golongan II: truk besar dengan dua gandar
- Golongan III: truk besar dengan tiga gandar
- Golongan IV: truk besar dengan dengan empat gandar
- Golongan V: truk besar dengan lima gandar
f) Jumlah Ceruk dalam Wilayah

37
 Jumlah ceruk dalam wilayah yaitu 5, masyarakat yang
memiliki atau dapat mengemudi kendaraan bermotor yang
termasuk dalam lima golongan kendaraan.
g) Jumlah Anggota dalam Ceruk (menurut demografi)
Jumlah anggota dalam ceruk 4 (pekerja kantor,
wisatawan, supir angkutan bermuatan berat, masyarakat
umum)
h) Fokus Ceruk Pasar
Fokus ceruk pasar PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
adalah masyarakat baik laki-laki atau perempuan yang ingin
menghemat waktu perjalanan dan biaya operasional kendaraan
dengan mengemudi di jalan tol.

3) Faktor-faktor yang Mempengaruhi Permintaan

a) Faktor-faktor Pendukung (7p)
1. Produk (Products)
Produk PT Jasamarga Related Business
dikelompokkan dalam 3 kategori yang meliputi:
❖ Kepemilikan Rest Area
Guna menopang usaha induk di area jalan tol dan
memberi kenyamanan bagi pengguna jalan tol, PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto turut membangun rest
area dengan fasilitas lengkap. Berikut merupakan salah
satu rest area PT Jasamarga Surabaya Mojokerto:

38
 Gambar 4 Rest Area
❖ Pengurusan Utilitas & Iklan
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto juga melebarkan
sayap ke sektor periklanan dan utilitas bisnis yang
dikelola secara profesional. Selain Utilitas & Iklan di
Rest Area milik sendiri.
2. Harga (price)
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto merupakan
perusahaan jasa yang selain mengelola jalan tol juga
menyediakan penyewaan ret area di jalan tol. Harga
penyewaan rest area disesuaikan dengan produk atau rest
area yang disewa, terutama rest area yang diisi oleh
UMKM dan non-UMKM disesuaikan dengan besar atau
ukuran tempat yang disewa.
Sedangkan harga tiket masuk tol Surabaya
Mojokerto dihitung melalui asal gerbang hingga tujuan
yang disesuaikan dengan golongan kendaraan yang tengah
dikendarai. Golongan kendaraan yang dimaksud yaitu
sebagai berikut:
- Golongan I: sedan, mobil jip, pick up atau truk kecil,
dan bus
- Golongan II: truk besar dengan dua gandar

39
 - Golongan III: truk besar dengan tiga gandar
- Golongan IV: truk besar dengan dengan empat gandar
- Golongan V: truk besar dengan lima gandar
Berikut merupakan besaran tiket tol Surabaya
Mojokerto:

Gambar 5 Harga Tol Surabaya-Mojokerto

3. Tempat (Place)
Lokasi yang strategis sangat berpengaruh pada
penjualan produk baik lokasi kantor pusat, kantor cabang
maupun lokasi proyek. PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
di Jl Raya Taman Plaza Waru-Juanda, untuk Rest area
sendiri berada di km 726 Tol Surabaya-Mojokerto.
4. Promosi (Promotions)
Strategi promosi dan penjualan PT Jasamarga
Surabaya-Mojokerto yaitu dengan periklanan melalui
spanduk, flyer, dan menghubungi tenant besar untuk
menawarkan produk. Sedangkan untuk promosi melalui
media elektronik, PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
menyebarkan informasi melalui media sosialnya:

40
- Youtube
Berikut merupakan tampilan youtube PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto:

Gambar 6 Youtube PT Jasamarga

- Website
Berikut merupakan tampilan website PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto:

Gambar 7 website PT. Jasamarga

- Instagram
Berikut merupakan tampilan Instagram PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto:

41
 Gambar 8 Instagram PT. Jasamarga
5. Orang (People)
Sumber daya manusia juga menentukan maju atau
tidaknya sebuah perusahaan maka dari itu PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto mempunyai karyawan yang memang
mampu melayani konsumen dengan baik. Sumber daya
manusia pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
didapatkan melalui seleksi langsung dari pusat yaitu PT
Jasa Marga (Persero) Tbk sehingga calon karyawan akan
benar-benar terseleksi dengan baik sesuai dengan
kemampuan atau kehalian yang benar-benar dibutuhkan
oleh perusahaan.
6. Proses (Process)
Terdapat beberapa pelayanan yang diberikan PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto untuk meningkatkan
kepuasan pelanggan. Hal pertama yang dilakukan adalah
konsumen bisa datang langsung ke kantor PT Jasamarga
untuk menjalin kerjasama sekaligus mengetahui
persyaratan, keunggulan dan kelemahan produk dari PT
Jasamarga. Untuk penggunaan jalan tol, pelanggan dapat
melakukan transaksi sebelum memasuki tol dengan harga

42
 tiket yang dapat dilihat di depan pintu gerbang tol.

7. Tampilan Fisik (Physical Evidence)

Tampilan fisik tempat usaha juga bisa menjelaskan
bagaimana penataan bangunan dari suatu perusahaan. PT
Jasamarga juga.
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto memiliki
tampilan fisik yaitu berupa bangunan tiga lantai yang
terletak di samping pintu masuk jalan tol yang
memudahkan perusahaan untuk mengawasi keadaan jalan
tol dari dekat. Selain itu, peralatan untuk menunjang
operasional seperti mobil operasional perusahaan yang
sangat bermanfaat bagi karyawan bagian operasional.
Perusahaan juga menata bukan hanya mengenai bangunan
dari perusahaan tetapi membuat laman web dan media
sosial yang menarik, jelas, dan mudah diakses oleh
pelanggan.

b) Faktor-faktor penghambat
(1) Pesaing
Dalam setiap industri, tingkat profitabilitas rata-
rata industri tidak hanya dipengaruhi oleh pesaing yang
sudah ada, melainkan juga dipengaruhi oleh para pesaing
baru dan selanjutnya berpotensi akan meningkatkan
tingkat kompetisi yang sudah ada.
Diberlakukannya liberalisasi jalan tol sejak tahun
1987, telah mengundang investor swasta ikut dalam
mengembangkan dan mengoprasikan jalan tol di
indonesia. Meskipun begitu, ada beberapa faktor yang
menjadi hambatan bagi pendatang baru untuk masuk ke
dalam industri jalan tol. Faktor-faktor yang menghambat

43
tersebut adalah skala ekonomi, kecukupan modal, akses ke
saluran distribusi, pengalaman dan peraturan pemerintah.
Lambatnya pertumbuhan jalan tol di indonesia
menyebabkan perusahaan di industri jalan tol ikut sulit
berkembang. Terbatasnya proyek-proyek yang tersedia
menjadi salah satu faktor penghambat pertumbuhan
industri, pada tahun 2006, pemerintah mulai membentuk
dana sebesar Rp 600 miliar yang diambil dari APBN
untuk pembayaran pembebasan lahan yang pada nantinya
diganti oleh pemegang konsesi sebelum memulai
kontruksi. Dana talangan tersebut disalurkan melalui
lembaga yang disebut Badan Layanan Umum (BLU)
pengadaan dana ini sangat membantu bagi semua investor
di industri jalan tol.
Disamping itu pembebasan lahan yang tidak tepat
waktu juga berkontribusi negatif terhadap pertumbuhan
industri jalan tol di indonesia, sehingga skala ekonomi
industri ini menjadi rendah, skala ekonomi berkaitan
dengan keutungan yang didapatkan karena penurunan
biaya dengan penambahan kuantitas produksi. Di industri
jalan tol. Penambahan kuantitas produksi bisa diartikan
penambahan lahan konsesi baru. Skala ekonomi yang
rendah bisa hambatan yang kuat dalam industri jalan tol.
Dari aspek investasi, industri jalan tol
membutuhkan biaya yang sangat tinggi. Operator yang
diberikan konsesi oleh pemerintah diharuskan mendanai
seluruh biaya mulai dari pembebasan lahan, proses
kontruksi, hingga dioprasikannya jalan tol tersebut selama
waktu konsesi berlaku. Pembebasan yang sering tidak
tepat waktu sementara bunga pinjaman dan masa konsesi
sudah berjalan, sehingga biaya investasi semakin

44
 membengkak anggaran awal yang telah ditentukan. Selain
itu, butuh waktu yang lama untuk dapat memperoleh
kembali model yang telah ditanamkan . keasaan ini dapat
menjadi penghambat untuk masuk ke industri jalan tol.
Akses ke seluruh yang luas sangat menentukan
penyebaran produk. Didalam industri dalan tol dimana
produk yang dijual berupa jasa, maka akses ke distribusi
tidak mempunyai pengaruh dalam masuknya pemain baru,
artinya aspek ini tidak menghambat setiap pemain baru.
Tingginya tingkat pengalaman yang dimiliki oleh
perusahaan di dalam industri yang tengah digeluti,
biasanya dapat ditunjukkan melalui kesiapan infrastruktur.
Apabila sebuah industri sudah mempunyai tingkat
pengalaman yang tinggi, perusahaan tersebut akam
memiliki infrastruktur yang lebih lengkap dibandkan
perusahaan yang masih baru. Kesiapan infrastruktur dapat
merupakan hambatan yang bisa menghalangi masuknya
pendatang baru di industri jalan tol.
Mengenai kebijakan pemerintah di industri jalan
tol, UU no. 38 tahun 2004 telah menempatkan PT Jasa
Marga sebagai operator jalan tol yang posisinya sejajar
dengan investor lainnya. Sebelumnya PT Jasa Marga
mempunyai hak ekslusif dalam mengelola jalan tol yaitu
sebagai regulator maupun sebagai operator. Keberadaan
UU ini membuat kesetaraan semua operator jalan tol di
indonesia dan mengakhiri hak ekslusif PT Jasa Marga
sehingga kebijakan pemerintah ini dapat memunculkan
pesaing lain bagi perusahaan.
(2) Perubahan Selera Konsumen
Jalan tol sebagai jalan bebas hambatan kini menjadi
pilihan alternatif kendaraan roda empat dan kendaraan

45
 berat sebagai kebutuhan monilitas dan kenyamanan dalam
berkendara. Keberadaan jalan tol memberikan kemudahan
distribusi barang dan jasa melalui jalur darat agar dapat
segera sampai kepada konsumen. Namun beberapa
pengendara roda empat dan lebih mulai beralih memilih
menggunakan jalan regular dikarenakan mahalnya tarif
ruas tol. Sopir kendaraan angkutan barang seperti truk
yang harus menanggung biaya perjalanan dan tidak sedikit
sopir truk memilih menggunakan jalur reguler karena
tidak kuat membayar tarif jika harus masuk tol. Tol
surabaya-mojokerto ini memang mempercepat waktu
tetapi tarifnya terlalu memberatkan bagi sopir kendaraan
angkutan.

4) Perkiraan Jumlah Permintaan Potensial dan Riil

a. Perkiraan Jumlah Permintaan Potensial
Perkiraan jumlah permintaan potensial adalah
permintaan yang tidak selalu didukung daya beli atau
penggunaan jasa oleh masyarakat. Permintaan potensial
pengguna jalan tol Surabaya-Mojokerto adalah sebesar
segmen pasar yang berdasarkan masyarakat dengan kendaraan
bermotor golongan I yang berada di daerah Surabaya dengan
503.066 unit mobil, 3.965 unit bus, dan 153.102 unit truk.
Daerah Sidoarjo dengan 194.598 unit mobil, 2.641 unit bus,
dan 52.718 unit truk. Daerah Gresik dengan 66.686 unit
mobil, 893 unit bus, dan 27.889 unit truk. Mojokerto dengan
36,401 unit mobil, 914 unit bus, dan 26.214 unit truk.

b. Perkiraan Jumlah Permintaan Riil

Jumlah permintaan riil PT Jasa Marga (Persero) Tbk
merupakan jumlah permintaan yang diiringi daya beli

46
 masyarakat secara nyata. Berikut merupakan permintaan riil
PT Jasa Marga (Persero) Tbk tahun 2018 hingga tahun 2022.
Tahun Total Pendapatan
2018 Rp36,974,075
2019 Rp26,345,260
2020 Rp 13,704.021
2021 Rp 15,169,552
2022 Rp 16,582,849
Table 2Perkiraan Jumlah Permintaan Riil

5) Perkiraan Jumlah Penjualan

Berikut merupakan perkiraan penjualan yang dihitung
melalui total pendapatan PT Jasa Marga pada tahun 2018 hingga
2022.
No Tahun Pendapatan (Y) X XY X²
1 2018 Rp36,974,075 0 0 0
2 2019 Rp26,345,260 1 Rp 26,345,260 1
3 2020 Rp 13,704.021 2 Rp 27,408,042 4
4 2021 Rp 15,169,552 3 Rp 45,508,656 6
5 2022 Rp 16,582,849 4 Rp 66,331,396 8
Jumlah Rp 108,775,757 5 Rp 165,593,354 10
Table 3 Perkiraan Jumlah Penjualan
Berdasarkan tabel perhitungan di atas, diketahui:
- Nilai X= 5
- Nilai Y= Rp 108,775,757
- Nilai X²= 10
- Nilai XY= Rp 165,593,354

Untuk mendapatkan perkiraan penjualan, penulis

menggunakan metode trend moment dengan rumus sebagai

47
berikut:
y = a+bX
ΣY = n.a + b ΣX
ΣX Y = a ΣX + b ΣX²

Maka
108,775,757 = 5a + 5b
165,593,354 = 5a +10b

108,775,757 = 5a + 5b
165,593,354 = 5a +10b
-56,817,597 = -5b
b = 11,817,597

Sehingga
5a + 5b = 108,775,757
5a + 5 (11,817,597) = 108,775,757
5a + 59,087,985 = 108,775,757
5a = 108,775,757 - 59,087,985
5a = 49,687,772
a = 49,687,772 / 5
a = 9,937,554

Perhitungan proyeksi:
Y = a+bX
Y = 9,937,554 + 11,817,597X

Data mengenai perhitungan ramalan penjualan untuk 5

tahun mendatang adalah sebagai berikut:
Y2023 = 9,937,554 + (11,817,597) (5)
= 9,937,554 + 59,087,985

48
 = 69,025,539

Y2024 = 9,937,554 + (11,817,597) (6)

= 9,937,554 + 70,905,582
= 80,843,136

Y2025 = 9,937,554 + (11,817,597) (7)

= 9,937,554 + 82,723,179
= 92,660,733

Y2026 = 9,937,554 + (11,817,597) (8)

= 9,937,554 + 94,540,776
= 104,478,330

Y2027 = 9,937,554 + (11,817,597) (9)

= 9,937,554 + 106,358,373
= 116,295,927

No Tahun A B X Jumlah (a+bX)

1 2023 9,937,554 11,817,597 5 69,025,539
2 2024 9,937,554 11,817,597 6 80,843,136
3 2025 9,937,554 11,817,597 7 92,660,733
4 2026 9,937,554 11,817,597 8 104,478,330
5 2027 9,937,554 11,817,597 9 116,295,927
Table 4 Perkiraan Jumlah Penjualan

Perkiraan Jumlah Permintaan Minimal dan Maksimal

49
 Gambar 9 Perkiraan Jumlah Permintaan Minimal dan
Maksimal
Dari hasil perhitungan diatas dapat diketahui bahwa perkiraan
jumlah permintaan minimal perusahaan yaitu Rp 69.025.539
sedangkan jumlah permintaan maksimalnya yaitu Rp
116.295.927

Aspek Kelayakan Keterangan

Jasa yang Dipasarkan Layak Dapat dikatakan layak karena jasa yang ditawarkan
dapat memenuhi kebutuhan pelanggan selain itu,
jasa yang dipasarkan juga memiliki keunggulan
yang lebih banyak daripada kekurangannya.
Segmentasi dan Layak Segmentasi dan targeting PT Jasamarga Surabaya
Targeting Mojokerto dapat dikatakan layak karena dapat
memposisikan produknya sesuai target pasar.
Faktor-faktor yang Layak Dapat dikatakan layak karena marketing mix yang
Mempengaruhi jelas dapat menjangkau pelanggan pengguna jalan
Permintaan tol.

Perkiraan Jumlah Layak Layak karena jumlah permintaan potensial jalan tol
Permintaan Potensial diperkirakan akan terus meningkat.
dan Riil

50
Perkiraan Jumlah Layak Perkiraan jumlah penjualan layak karena jumlah
Penjualan perkiraan penjualan yang diproyeksikan terus
mengalami peningkatan.
Table 5 kelayakan aspek pemasaran
B. Aspek Sumber Daya Manusia
1) Jenis Pekerjaan dan Deskripsi Pekerjaan yang Diperlukan
a. BOD
BOD adalah posisi tertinggi dalam struktur organisasi,
personilnya diangkat dari karyawan yang berpotensi atau
direkrut dari perusahaan lain. BOD dipilih dan diberhentikan
oleh komisaris selaku pemilik perusahaan, melalui Rapat
Umum Pemegang Saham (RUPS). Dewan direksi atau board
of director adalah sekelompok individu yang mewakili
kepentingan pemegang saham. Mereka dipilih oleh pemegang
saham untuk mengawasi kegiatan organisasi, memastikan
bahwa aset dilindungi, dan pemegang saham menerima
pengembalian investasi mereka. Tugas dari BOD sendiri yaitu
memimpin dan mengurus perusahaan dengan menentukan
kebijakan sesuai kepentingan dan tujuan. Menetapkan
kebijakan pengurusan perusahaan yang sesuai dengan maksud
dan tujuan perusahaan, serta kebijakan yang dipandang tepat
dalam batas yang telah ditentukan dalam Undang-Undang
atau Anggaran Dasar.
b. General Manager Finance & Business Support
Manajer keuangan adalah individu yang mengatur
manajemen keuangan, membuat strategi, membuat keputusan,
dan mengaplikasikannya sesuai tujuan perusahaan. Tujuan
manager keuangan memimpin divisi keuangan dan membuat
laporan langsung pada direktur perusahaan. Tugas dari
General Manager Finance & Business Support yaitu
Merencanakan, mengkoordinasi, dan mengontrol arus kas

51
 perusahaan (cash flow), terutama pengelolaan piutang dan
utang. Memastikan ketersediaan dana operasional yang
dibutuhkan oleh perusahaan untuk kegiatan operasional
sehari-hari, dengan melakukan koordinasi dengan para
pimpinan unit usaha
c. General Manager Operation & Maintenance
Manager Operation adalah posisi atau jabatan di sebuah
perusahaan yang bertanggung jawab dalam upaya
meningkatkan kinerja organisasi dan mengelola potensi risiko
agar bisa ditekan dan tidak terjadi. Seorang Operational
Manager memiliki tugas dan tanggung jawab untuk
memastikan pengelolaan dan pengendalian proses produksi
serta distribusi semua unit operasional dilakukan secara
berkualitas, efektif dan efisien serta memenuhi ketentuan dan
standar operasional prosedur perusahaan.
• Mengkoordinasikan dan mengendalikan aktivitas produksi
dan distribusi unit operasional
• Berperan aktif dalam perencanaan dan koordinasi
penyusunan anggaran revenue tiap unit operasional secara
terukur dan mengendalikan realisasi anggaran secara
efisien dan efektif
• Mengkoordinasikan dan mengontrol pelaksanaan sistem
dan prosedur berkaitan dengan produksi dan distribusi,
• Melakukan analisis proses bisnis secara detail di bidang
produksi dan distribusi unit operasional
• berpartisipasi dalam mengembangkan SOP produksi dan
distribusi unit opersional
• Melakukan evaluasi kompensasi dan memberikan
pelatihan proses produksi dan disribusi
• Mewakili manajemen dalam komunikasi yang konstruktif
dengan pelanggan berkaitan dengan aktivitas produksi dan

52
 distribusi unit operasional
• Monitoring penerimaan atau pembayaran piutang hasil
penjualan
• Mengevaluasi laporan operasional dan SOP
d. Finance Manager
Finance Manager adalah individu yang mengatur
manajemen keuangan, membuat strategi, membuat keputusan,
dan mengaplikasikannya sesuai tujuan perusahaan. Tujuan
manager keuangan memimpin divisi keuangan dan membuat
laporan langsung pada direktur perusahaan. Manajer keuangan
bertugas untuk mengkoordinasikan serta mengontrol aktivitas
perpajakan perusahaan. Mulai dari perencanaan, pelaporan,
hingga pembayarannya. Dalam aktivitas ini, manajer
keuangan diharapkan dapat membuat skema perpajakan yang
efisien dan sesuai dengan regulasi yang berlaku. Tugas
manajer keuangan selanjutnya adalah mengelola arus kas
perusahan, termasuk merencanakan, mengkoordinasikan, dan
mengontrolnya. Tujuannya untuk memastikan stabilitas arus
kas untuk dana operasional perusahaan secara efektif dan
efisien. Salah satu alasan terpenting adanya manajer keuangan
dalam perusahaan adalah menjalankan fungsi akuntansi dan
informasi keuangan perusahaan. Karenanya, manajer
keuangan dituntut dapat memproses data dan informasi
keuangan untuk menghasilkan laporan akuntansi yang akurat.
Manajer keuangan juga dapat bertugas untuk
mengkoordinasikan pengembangan sistem dan prosedur
akuntansi untuk memastikan pelaksanaan transaksi keuangan
berjalan dengan tertib. Bertanggung jawab pada seluruh
aktivitas pengelolaan kas dan akuntansi perusahaan, membuat
manajer keuangan pun menjadi pusat informasi dan interaksi
keuangan dengan karyawan. Mereka harus mampu menjalin

53
 kerja sama dengan para manajer lainnya untuk
mengoperasikan roda bisnis perusahaan dengan strategi yang
efektif dan efisien. Manajer keuangan bertanggung jawab
untuk menganalisis dan menentukan skema penjualan yang
optimal, menentukan aset yang harus perusahaan peroleh,
hingga memutuskan cara paling efektif dan efisien untuk
mendanai aset tersebut. Tidak berhenti disitu, peran ini juga
bertanggung jawab untuk mengambil keputusan investasi dan
pembiayaan yang dibutuhkan dari keputusan ini. Terakhir,
manajer keuangan bertanggung jawab untuk mengelola
program manajemen risiko keuangan secara menyeluruh. Hal
ini termasuk mengidentifikasi risiko yang ada serta
mengelolanya secara efisien.
e. Accounting & Tax Manager
Accounting yaitu Mengelola fungsi akuntansi dalam
memproses data dan informasi keuangan untuk menghasilkan
laporan keuangan perusahaan dan laporan lainnya sesuai
kebutuhan manajemen secara akurat dan tepat waktu.
Merencanakan dan mengkoordinasikan penyusunan anggaran
perusahaan serta mengontrol realisasi penggunaan anggaran.
Tax Manager Membuat Faktur Pajak, membuat Bukti
Pemotongan Pajak Penghasilan, mengisi dan menyusun Surat
Pemberitahuan Pajak (SPT) dan Surat Setoran Pajak (SSP),
menyetor dan melaporkan ke KPP tempat di mana perusahaan
terdaftar. Menyusun laporan keuangan pajak dan SPT tahunan
PPh akhir tahun.
f. HC & General Services Manager
Secara definisi, HC dapat diartikan sebagai modal manusia,
di mana lebih lanjut modal manusia ini adalah kumpulan
aspek pengetahuan, keahlian, kemampuan hingga
keterampilan apa saja yang membentuk seorang manusia

54
 sebagai aset dalam perusahaan tersebut. Human capital, di sisi
lain, adalah departemen yang mengelola manusia sebagai
modal berharga milik perusahaan yang perlu ditingkatkan
nilainya sehingga dapat memberikan keuntungan bagi
perusahaan tugas Human Capital sendiri yaitu Melakukan
perekrutan tenaga kerja baru. Menentukan job description dari
setiap departemen dan menentukan beban kerja setiap tenaga
kerja. Mengatur program pelatihan dan pengembangan tenaga
kerja. General Services Bisa dikatakan, staff general affair
merupakan partner HRD demi kelancaran operasional SDM
khususnya melayani kebutuhan umum karyawan, inventaris,
perkantoran, hingga membina hubungan internal dan eksternal
perusahaan. General service bertugas mengawasi kinerja dari
para pekerja meliputi pekerjaan cleaning service, office boy,
kurir, sopir, dan lain-lain. Selain mengawasi kinerja, general
affair juga memiliki tugas untuk melakukan pembayaran
tenaga kerja harian di luar karyawan tetap
g. Legal
Legal officer adalah profesi yang tugasnya menangani
masalah hukum baik secara internal maupun eksternal, serta
untuk melindungi organisasi atau perusahaan tempat mereka
bekerja untuk menghindari masalah hukum. Legal bertugas
Membuat dan Review dokumen legal Perusahaan berdasarkan
peraturan perundang-undangan yang berlaku, Melakukan
filing (pengarsipan) dokumen/Laporan/Surat Keluar
Perusahaan, Membuat Legal Opinion dan Legal Advise terkait
kasus yang ada di Perusahaan.
h. Operation Manager
Manajer Operasional adalah orang yang bertanggung jawab
dalam mengelola seluruh persoalan yang berlangsung dalam
sebuah perusahaan, termasuk pengelolaan tenaga kerja,

55
 maupun barang/jasa yang dihasilkan sebuah
perusahaan. Manager operasional sangat penting untuk
meningkatkan kinerja organisasi dan menekan agar
kemungkinan resiko tidak terjadi. Karena cakupan area
pekerjaan yang luas, maka skill komunikasi dan management
skill sangatlah diperlukan oleh seorang manajer
operasional. Seorang Operational Manager memiliki tugas dan
tanggung jawab untuk memastikan pengelolaan dan
pengendalian proses produksi serta distribusi semua unit
operasional dilakukan secara berkualitas, efektif dan efisien
serta memenuhi ketentuan dan standar operasional prosedur
perusahaan yang berlaku juga standar yang dikehendaki
pelanggan
i. Maintenance Manager
Maintenance Manager bertanggung jawab untuk
pengawasan umum maintenance. Menjaga Lingkungan Kerja
yang Aman dan Bersih. Untuk tugasnya sendiri yaitu
memelihara keadaan mesin-mesin agar selalu kondisi prima.
Mengatasi permasalahan mesin-mesin & peralatan lainnya,
jika terjadi kerusakan. Menjaga, memelihara, merawat alat
kerja & material nya, dan pekerjaan - pekerjaan teknis
lainnya.
j. Internal Control
Internal control memastikan proses dan prosedur yang
dijalankan untuk menyediakan jaminan memadai bahwa
tujuan pengendalian dipenuhi. Tujuan pengendalian internal
antara lain: Mengamankan aset – mencegah atau mendeteksi
perolehan, penggunaan, atau penempatan yang tidak sah.
Tugas dari Internal Control sendiri yaitu mengelola catatan
dengan detail yang baik untuk melaporkan aset perusahaan
secara akurat dan wajar. Memberikan informasi yang akurat

56
 dan reliabel. Menyiapkan laporan keuangan yang sesuai
dengan kriteria yang telah ditetapkan. Mendorong dan
memperbaiki efisiensi oprasional.
2) Persyaratan Pekerjaan yang Diperlukan
Secara umum persyaratan yang dibutuhkan pada PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto yaitu pendidikan minimal S1,
berpengalaman di bidang masing-masing, dan memiliki
keterampilan yang sesuai dengan bidang yang dituju. Salah satu
contoh persyaratan pekerjaan yang diperlukan pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto yaitu pada jabatan Human Capital & General
Services Manager dan Human Capital & General Services Senior
sebagai berikut:
JABATAN PENDIDIKAN PENGALAMAN PENGETAHUAN DAN
KETERAMPILAN
Human Capital Minimal S1 Berpengalaman di • Memahami sistem
& General Jurusan bidang pengelola pengelolaan SDM
Services Manajemen sumber daya • Memahami sistem
Manager manusia remunerasi
• Memahami sistem
• Memahami sistem
pendayagunaan tenaga dan
hubungan industrial
• memahami peraturan dan
perundang-undangan
ketenagakerjaan
• memiliki kemampuan untuk
mengkoordinir anggota tim
• dapat bekerjasama dalam
tim
• memiliki efektifitas individu

57
 Human Capital Minimal S1 Berpengalaman di • Memahami sistem
& General bidang remunerasi
Services Senior pengelolaan • Memahami sistem
sumber daya pendayagunaan tenaga dan
manusia hubungan industrial
• Memahami peraturan dan
perundang-undangan
ketenagakerjaan
• Memiliki kemampuan
mengelolah data secara
efektif dan efisien
• Dapat bekerjasama dalam
tim
• Memiliki efektifitas
individu
Table 6 Persyaratan Pekerjaan yang Diperlukan
3) Struktur Organisasi yang Digunakan
Struktur organisasi pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
merupakan salah satu bagian yang penting untuk kejelasan
pendistribusian tugas atau wewenang. Struktur organisasi yang
baik pasti dapat memberikan kemudahan bagi karyawan untuk
melakukan kerja sama sesuai dengan tugas yang diberikan.
Berikut merupakan struktur organisasi pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto:

58
 Gambar 10 struktur Organisasi PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto
Struktur organisasi tersebut merupakan struktur organisasi
yang baru ditetapkan pada tahun 2022, dimana pemimpin
tertinggi berada pada BOD (Board of Director). BOD
memberikan arahan atau tugas langsung kepada General Manager
Finance & Business Support dan General Manager Operation &
Maintenance.
4) Rekruitmen Sumber Daya Manusia
Rekruitmen merupakan salah satu bagian penting dalam
mencari kandidat Sumber Daya Manusia yang berkualitas dan
berguna bagi perusahaan. Pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto, proses rekruitmen terakhir kali dilaksanakan pada
tahun 2018 dikarenakan adanya sistem perampingan organisasi.
Perampingan organisasi bertujuan untuk memaksimalkan Sumber
Daya Manusia yang sudah dimiliki oleh perusahaan dengan tidak
membuka rekruitmen sejak tahun 2018.
❖ Kebutuhan Sumber Daya Manusia
Dengan adanya perampingan organisasi, Sumber Daya
Manusia yang dibutuhkan oleh perusahaan untuk saat ini

59
 sebanyak 25 karyawan untuk melaksanakan tugas dan
kegiatan perusahaan. Kebutuhan Sumber Daya Manusia di PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto tersebut sudah terpenuhi
sehingga perusahaan tidak membutuhkan open recruitment
untuk menambah karyawan baru.
❖ Ketersediaan tenaga kerja
Ketersediaan tenaga kerja di daerah Sidoarjo-Surabaya
dimana lokasi perusahaan berada sangat berlimpah. Menurut
Badan Pusat Statistik Jawa Timur, tingkat pengangguran di
Kabupaten Sidoarjo menyentuh angka 8,80 persen dan di Kota
Surabaya sebanyak 7,62 persen. Namun hal tersebut belum
termasuk kualifikasi dan keterampilan yang harus dimiliki
oleh calon pelamar.
❖ Proses rekruitmen
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan anak
perusahaan PT Jasamarga (Persero) Tbk yang berpusat di
Ibukota Jakarta sehingga pada dasarnya segala proses
rekruitmen berpusat di PT Jasamarga (Persero) Tbk.
❖ Pemutusan Hubungan Kerja (PHK)
Pemutusan Hubungan Kerja pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto ditetapkan berdasarkan usia pensiun
karyawan. Usia pensiun bagi Staf dan Supervisor Customer
Service yaitu 56 tahun. Sedangkan usia pensiun bagi
Customer Service yaitu 35 tahun.
5) Pola Pemberdayaan Sumber Daya Manusia
❖ Program Pemberdayaan
Adanya perampingan struktur organisasi membuat PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto berusaha semaksimal
mungkin untuk memberdayakan karyawannya. Pola
pemberdayaan Sumber Daya Manusia pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto dilakukan oleh Human Capital &

60
 General Services. Setiap divisi mengajukan program training
atau pelatihan yang akan diikuti oleh karyawan ke departemen
Human Capital & General Services yang kemudian akan
didiskusikan untuk pelaksanaannya, contohnya training
sertifikasi kompetensi. Pola pemberdayaan tersebut dapat
dikatakan baik karena pemberdayaan sumber daya manusia
tersebut akan disesuaikan dengan apa yang tengah dibutuhkan
oleh karyawan sehingga semua karyawan akan mendapatkan
manfaat atau ilmu yang benar-benar dibutuhkan.
❖ Perencanaan Karir
Dengan terpenuhinya pemberdayaan yang bermanfaat
bagi karyawan, maka karyawan dapat merencanakan karir
yang lebih baik lagi. Seperti halnya sertifikasi kompetensi
yang tidak jarang sangat dibutuhkan bagi karyawan untuk
merencanakan karirnya ke jenjang yang lebih tinggi.
6) Keselamatan dan Kesehatan Kerja
Keselamatan dan kesehatan kerja pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto sangat penting karena sumber daya manusia
merupakan salah satu aset yang harus dijaga oleh perusahaan
untuk mencapai tujuannya. Terdapat dua fokus utama
keselamatan dan kesehatan kerja, yakni pada bagian kantor dan
operasional. Karyawan yang bekerja pada bagian kantor terbiasa
duduk lama menghadap layar komputer atau laptop sehingga
mudah terserang kelelahan terutama pada mata. Sedangkan
karyawan yang bekerja pada bagian operasional harus waspada
dengan keadaan darurat seperti kebakaran atau tabrakan yang
disebabkan oleh pengendara jalan tol. Adanya satpam/penjaga
keamanan yang selalu sigap menjaga kemananan bagi karyawan.
Selain itu, PT Jasamarga Surabaya Mojokerto juga
memberikan asuransi bagi para karyawan baik bagian kantor
maupun operasional. perusahaan juga rutin memberikan vitamin

61
 dan susu untuk mendukung kinerja karyawan. Pada karyawan
yang bekerja di bagian operasional, perusahaan mewajibkan
penggunaan APD dan masker sebagai bagian dari proses
melindungi karyawan yang berada di lapangan.
Aspek Kelayakan Keterangan
Jenis Pekerjaan dan Deskripsi Layak Jenis pekerjaan dan deskripsi pekerjaan
Pekerjaan yang Diperlukan pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
sangat layak karena karyawan
mendapatkan kejelasan baik jenis
pekerjaan ataupun deskripsi dari
pekerjaannya sehingga tidak akan
kebingungan dengan tugasnya.
Persyaratan Pekerjaan yang Layak PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
Diperlukan memiliki persyaratan yang cukup jelas
sehingga memudahkan pelamar yang ingin
mengajukan lamaran pekerjaan pada
perusahaan.
Struktur Organisasi yang Layak Layak karena memiliki struktur organisasi
Digunakan yang jelas memudahkan karyawan untuk
saling berkoordinasi atau bekerja sama
sesuai bidangnya.
Rekruitmen Sumber Daya Layak Poses rekruitmen sangat jelas dan
Manusia terstruktur karena terpusat di perusahaan
induk serta adanya aturan mengenai
pemutusan hubungan kerja (PHK) yang
jelas.
Pola Pemberdayaan Sumber Layak Dapat dikatakan layak karena pola
Daya Manusia pemberdayaan sumber daya manusia pada
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto sesuai
dengan apa yang dibutuhkan oleh
karyawan.

62
Keselamatan dan Kesehatan Layak Keselamatan dan Kesehatan kerja
Kerja perusahaan sangat layak karena masing-
masing karyawan mendapatkan asuransi
dan bagi karyawan operasional pasti
mendapatkan APD lengkap sebagai
pelindung diri.
Table 7 kelayakan Aspek SDM
C. Aspek Operasional
1) Sistem dan Prosedur Operasi
a) Proses dan Desain Produksi
Proses operasional pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada dasarnya yaitu ketika pelanggan membeli jasa
yang ditawarkan perusahaan. Pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto, jasa yang ditawarkan yaitu layanan jalan tol yang
memudahkan pelanggan untuk menuju tempat yang dituju.
Sebelum mendaptkan jasa tersebut, pelanggan akan
melakukan proses transaksi, proses tersebut yaitu pada saat
pelanggan melakukan transaksi baik pada saat masuk tol,
keluar tol, ataupun transaksi pengisian saldo e-toll.
- Proses dan desain transaksi masuk tol
Memasuki jalan tol – menyiapkan card E-Toll – memasuki
gerbang tol yang bertanda hijau – tempelkan card E-Toll
pada mesin – tunggu hingga portal terbuka
- Proses dan desain transaksi keluar tol
Memasuki jalur yang ingin dituju – menyiapkan card E-
Toll – Memasuki gerbang tol yang bertanda hijau –
tempelkan card E-Toll pada mesin – tunggu hingga portal
terbuka
- Proses transaksi pengisian saldo E-Toll
Siapkan Card E-Toll – berikan Card E-Toll pada petugas –
berikan nominal uang yang akan diisi – menunggu

63
 transaksi selesai oleh petugas
b) Penjadwalan Operasi
Pekembangan transportasi kini berkembang sangat pesat.
Jalan tol sebagai jalan bebas hambatan kini menjadi pilihan
alternatif kendaraan roda empat dan kendaraan berat sebagai
kebutuhan mobilitas dan kenyamanan dalam berkendara.
Keberadaan jalan tol memberikan kemudahan distribusi
barang dan jasa melalui jaur darat agar dapat segera sampai
kepada konsumen. Dengan adanya jalan tol, dapat
meminimalkan terjadinya keterlambatan distribusi barang dan
jasa akibat kemacetan yang biasa terdadi di jalan umum. Hal
tersebut mendorong perusahaan di bidang jasa pelayanan jalan
bebas hambatan untuk meningkatkan produktivitasnya dengan
tetap aktif bekerja selama 24 jam per hari, tidak hanya bekerja
pada pagi hari sampe sore hari tetapi juga bekerja pada malam
hari beberapa perusahaan sering menerapkan pengaturan jam
kerja tersebut yakni dengan adanya sistem shift kerja. PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto yang tehubung dengan tol
kertosono-ngawi yang terkoneksi dalam tol trans jawa
membuat peningkatan jumlah lalu lintas dan arus kendaraan
yang akan terus ada selama 24 jam per hari, sehingga gerbang
tol yang berfungsi sebagai tempet pembayaran tol tidak akan
pernah tutup dan tetap melayani 24 jam. PT Jasamaraga
Surabaya-Mojokerto menerapkan sistem shift kerja yaitu
dalam satu hari terdapat tiga shift (06.00-14.00, 14.00-21.00,
21.00-06.00) bekerja selama 8 jam.
2) Kapasitas Jasa
Kapasitas produksi adalah suatu tingkat yang menyatakan
batas kemampuan, penerimaan, penyimpanan atau keluaran dari
suatu unit, fasilitas atau output untuk memproduksi dalam suatu
periode waktu tertentu. Kapasitas produksi menentukan

64
persyaratan modal sehingga mempengaruhi sebagian besar dari
biaya. Kapasitas produksi menentukan berapa jumlah permintaan
yang harus dipenuhi dengan menggunakan fasilitas produksi yang
ada. Dalam perusahaan jasa yang tidak menghasilkan suatu
produk, kapasitas produksi dapat ditinjau dari kemampuan
maksimum perusahaan memberikan pelayanan jasa dalam saham
periode tertentu. Jasa Marga merupakan pengembang dan
operator jalan tol pertama serta terbesar di Indonesia dengan
pangsa pasar sebesar 50% untuk panjang jalan tol komersial yang
telah beroperasi (±1,260 km). Dengan pengalaman selama lebih
dari 44 tahun, PT Jasa Marga (Persero) Tbk mencatat setiap hari
ada 3,25 juta kendaraan yang melintasi jalan tol milik Jasa Marga
Group di seluruh Indonesia. PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
yang memiliki panjang 36,27 km ini terbagi dalam beberapa seksi
yaitu seksi IA waru-sepanjang (2,3KM), Seksi IB Sepanjang-
Western Ring Road (4,3km), Seksi II WRR-Driyorejo (5,1km),
Seksi III Driyo-Krian (6,1 km) dan Seksi IV Krian-Mojokerto
Kota (18,47 km). Berikut merupakan jumlah transaksi kendaraan
pada tahun 2021 dan 2022 PT Jasamarga Surabaya Mojokerto:

65
 Gambar 11 Kapasitas Jasa

Berdasarkan data tersebut, dapat diketahui PT. Jasamarga

Surabaya-Mojokerto mencatat rata-rata lalu lintas transaksi harian
di gerbang tol Warugunung sebanyak 16.219 kendaraan dan ada
28,5 juta transaksi kendaraan per tahunya pada tahun 2022 lalu
untuk tahun 2021 tercatat ada 20,4 juta transaksi kendaraan yang
melintas tol Surabaya-Mojokerto, banyaknya transaksi kendaraan
serta rute perjalanan di tol surabaya-mojokerto ini menunjukkan
besarnya minat konsumen menggunakan jalan tol untuk
melakukan aktivitas berpergian.

3) Fasilitas dan Sarana Produksi

a) Kebutuhan-kebutuhan Pegawai
PT Jasa Marga (Persero) Tbk terus meningkatkan
penggunaan uang elektronik di jalan tol. Pada tahun 2016 lalu,
jumlah pengguna e-Toll baru mencapai 24,33 persen dari
seluruh transaksi di jalan tol yang dikelola Jasa Marga.
Walaupun gardunya cashless atau GTO, bukan berarti tidak
memerlukan karyawan, jalan tol baru akan tetap menampung
SDM yang saat ini ada. Walaupun mendorong seluruh
gerbang tol menggunakan peralatan otomatis, namun PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto saat ini tidak ada kebijakan
untuk mengurangi jumlah karyawan. Tidak ada perogram
PHK, namun adanya pensiun dini, tak semua pegawai dari
gerbang tol Surabaya-Mojokerto ditiadakan, masih ada 2-3
orang akan disimpan untuk mengawas dan menjaga apabila
terdapat pengguna jalan yang membutuhkan bantuan di
gerbang tol Surabaya-Mojokerto.
b) Tata Ruang dan Denah
Denah jalan tol sangat penting bagi pelanggan yang akan

66
 atau sedang menggunakan jalan tol. Berikut merupakan denah
jalan tol Surabaya Mojokerto:

Gambar 12 Tata Ruang dan Denah

PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto yang memiliki
panjang 36,27 km ini terbagi dalam beberapa seksi yaitu seksi
IA waru-sepanjang (2,3KM), Seksi IB Sepanjang-Western
Ring Road (4,3km), Seksi II WRR-Driyorejo (5,1km), Seksi
III Driyo-Krian (6,1 km) dan Seksi IV Krian-Mojokerto Kota
(18,47 km). Ruas jalan tol Sumo yang tersambung dengan tol
Jombang-Mojokerto dan tol Surabaya-Gempol ini telah
beroperasi penuh sejak 19 Desember 2017. Ruas tol Sumo
menjadi salah satu jalur tol Trans Jawa yang strategis karena
menghubungkan kota Surabaya dengan wilayah Jawa Timur
bagian barat. Keberadaan jalan tol ini diharapkan dapat
mengurangi kemacetan di sepanjang jalur Surabaya-
Mojokerto, meningkatkan konektivitas serta menjadi jalur
utama logistik nasional sehingga akan meningkatkan potensi
ekonomi daerah Mojokerto, Jombang dan sekitarnya pada
khususnya, serta Jawa Timur pada umumnya
c) Alat-alat yang Diperlukan
1) Alat Taping
PT Jasa Marga telah memanfaatkan perkembangan
teknologi informasi dengan menerapkan prinsip

67
egovernment melalui layanan e-toll. Penyediaan atas
layanan transaksi pembayaran tarif tol nontunai sudah
diimplementasikan secara serentak mulai 31 Oktober
2017. Proses transaksi pembayaran tol berubah dari
manual menjadi e-toll. Implementasi layanan e-toll
bertujuan untuk meningkatkan pelayanan transaksi di
gerbang tol secara baik dan optimal. Diharapkan layanan
e-toll bisa mewujudkan transparansi, efisien, efektif,
aman, dan nyaman bagi para pengguna jalan tol. E-toll
dinilai dapat memberikan keuntungan waktu pelayanan
bagi konsumen. Para pengguna jalan tol atau pengendara
tidak perlu harus melakukan transaksi pembayaran tarif tol
dengan waktu yang lama. Hanya dengan menempelkan e-
toll card pada mesin reader yang sudah tersedia di
Gerbang Tol Otomatis (GTO), kehadiran e-toll sebagai
respon untuk mengurangi kemacetan menuju dan keluar
tol. Kemacetan di jalan tol timbul karena volume
kendaraan yang terus meningkat yang tidak dibarengi
dengan pembangunan jalan yang memadai, sehingga
menyebabkan ruas jalan sangat padat. Hal tersebut
berimbas pada penumpukan kendaraan yang ingin
menggunakan jalan tol termasuk di gerbang atau pintu tol
akibat proses pembayaran yang harus dilakukan oleh
setiap kendaraan yang ingin memasuki jalan tol. Antrian
kendaraan yang terlihat pada setiap gerbang tol menjadi
pemacu pemerintah untuk menghadirkan inovasi sebagai
jalan keluar yang terbaik dan dapat mempermudah proses
transaksi pembayaran tol. Untuk menjawab permasalahan
tersebut, PT Jasa Marga dengan perusahaan tol lainnya
bersama bank-bank terkait mengadakan tender terpilih
menjadi mitra dalam meluncurkan layanan pembayaran tol

68
terbaru yang menggunakan sistem pembayaran nontunai
(e-toll).Keberadaan kartu e-toll sebagai alat pembayaran
tol membuat pelanggan tidak perlu melakukan
pembayaran tol dengan uang tunai. Cukup dengan
menempelkan e-toll card pada mesin reader yang sudah
disediakan di gerbang tol, pengguna sudah bisa masuk dan
menggunakan jalan tol. Untuk mesinya sendiri PT Jasa
Marga mempunyai 2 mesin tap yang ada di setiap gate
yaitu:
a. Mesin tapping
Tapping adalah proses menempelkan E-Toll
card pada reader yang terdapat pada gardu tol
otomatis. Setelah tahapan tapping dilakukan, data
diproses mesin menuju sistem transaksi. Metode
pembayaran e-Toll pass adalah pembayaran tol yang
dilakukan dengan teknologi nirsentuh. Sistem transaksi
nontunai ini menjadi salah satu inovasi baru melalui
sistem pembayaran nirsentuh untuk menciptakan
efisiensi, efektifitas, keamanan, dan kenyamanan
dalam penerapaan sistem pembayaran jalan tol di
Indonesia. Berikut merupakan mesin tapping yang ada
pada PT Jasamarga:

69
 Gambar 13 Mesin tapping
b. Mobile reader
Mobile reader adalah alat bantu tapping
transaksi pembayaran melalui uang elektronik (e-
money) yang berbentuk wireless atau tanpa kabel,
Mobile reader sendiri berfungsi untuk mempercepat
waktu transaksi pembayaran tol. Mealalui alat tersebut,
petugas akan menjemput dengan mendekati
pengendara yang sedang dalam antrean kendaraan di
gerbang tol, sehingga mengurangi antrian kendaraam
saat hendak masuk gerbang tol. Mengingat gerbang tol
juga menjadi salah satu penyebab kemacetan di jalan
tol. Sebagai perbandingan, biasanya setiap satu gardu
existing membutuhkan waktu 4-5 detik ketika
melayani transaksi satu kendaraan. Namun dengan
penggunaan mobile reader dalam durasi waktu yang
sama bisa melayani 3 kendaraan sekaligus. Sehingga
pengguna jalan tidak perlu melakukan tapping di gardu
dan dapat melanjutkan perjalanan. Untuk mobile

70
 reader sendiri sudah menjadi salah satu senjata pada
pengelola jalan tol untuk melancarkan arus lalu lintas
kendaraan seperti halnya ketika momen lebaran
dengan volume lalu lintas kendaraan tinggi, tidak
hanya melayani antrian saat arus mudik lebaran.
Mobile reader juga membantu kelancaran transaksi
yang kadang ditemukan antrian di hari-hari biasanya.
Berikut merupakan mobile reader yang ada di PT Jasa
Marga:

Gambar 14 Mobile reader

2) Mobil Operasional
Untuk menjamin pemenuhan standar pelayanan
minimal (SPM) jalan tol serta peningkatan layanan lalu
lintas, PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto menyediakan
kendaraan layanan oprasional, jasa marga selalu
menyiagakan petugas untuk melayani kebutuhan
pelanggan untuk mewujudkan kelancaran, keamanan dan

71
kenyamanan para pengendara. ada 3 jenis kendaraan
oprasional yang sesuai standar pelayanan minimal (SPM)
yaitu:
a) Cutomer Service (Mobil Patroli)
Sepintas, jalan tol tampak mulus dan nyaman
untuk dilalui. Alhasil, banyak yang mengemudi di
jalan tol dengan kecepatan tinggi, bahkan melewati
batas kecepatan maksimal. Hal ini jelas berbahaya
karena sulit untuk melakukan pencegahan kecelakaan
seperti menghindar atau mengerem mendadak,
kesehatan kendaraan pun sangat penting seperti
pengecekan ban mobil, Ban adalah salah satu
komponen mobil yang harus diperiksa. Pastikan ban
memiliki tekanan yang sesuai dan kondisi fisik yang
baik, termasuk tidak bocor dan tidak cacat.
Penggunaan ban yang aus atau rusak dapat
meningkatkan risiko kecelakaan saat berkendara,
terutama saat melaju di jalan tol, oleh karena itu
jasamarga menyediakan Customer Services atau mobil
patroli yang gunanya untuk menolong pengguna jalan
yang kendaraanya mempunyai masalah seperti pecah
ban dan mogok, tidak hanya menolong pengguna jalan
yang kendaraanya mempunyai masalah namun juga
ikut serta dalam menolong kecelakaan, observasi jalur
dan asset jalan tol, melakukan pengaturan lalu lintas.
Berikut merupakan mobil patrol PT Jasa Marga:

72
 Gambar 15 Cutomer Service (Mobil Patroli)
b) Rescue
Jalan tol menjadi salah satu kawasan yang rawan
dengan kecelakaan lalu lintas, jenis kendaraan yang
terlibat pun beragam, tak sekedar mobil pribadi, truk
barang juga cukup sering mengalami insiden. Apalagi
truk muatan yang statusnya Over Dimension Over
Load. Lantaran memiliki dimensi yang tak sesuai
regulasi serta membawa barang melebihi daya
tempuranya, truk menjadi mudah untuk mengalami
kecelakaan lalu lintas. Dalam penanggulangan
kecelakaan di jalan tol yang melibatkan truk atau
kendaraan berat lainya, tentu tak bisa sembarangan.
Selain tenaga ahli, juga kebutuhan fasilitas yang
memadai, salah satunya seperti rescue truck. Rescue
truck jasa marga yang diperuntukan untuk menangani
kecelakaan ini juga dilengkapi dengan ragam fasilitas
penunjang evakuasi. Dari sisi kelengkapan untuk
kebutuhan penanganan evakuasi, truck rescue juga
telah dilengkapi crane dengan kemampuan mencapai

73
 20 ton sementara untuk kapasitasnya mencapai 50 ton
dengan kemampuan angkat samping serta belakang 30
ton. Ada juga beberapa peralatan tambahan lain guna
menunjang proses kerja seperti, APAR 6 kg, rantai 2,5
ton, rantai 10 ton, slink, dan lain sebagainya. Berikut
merupakan rescue truck PT Jasa Marga:

Gambar 16 Mobil Rescue

c) Ambulance
Kondisi jalan bebas hambatan atau tol yang
lengang seringkali membuat pengendaraan terbuai,
kecelakaan di jalan tol juga bisa berasal dari kelalaian
pengemudi semisal mengantuk atau kelelahan selama
menempuh perjalanan, bukan hanya itu, memacu
kendaraan dengan kecepatan tinggi juga bisa
memunculkan risiko kecelakaan dan tidak sedikit juga
banyak memakan korban hingga harus di larikan ke
rumah sakit oleh karena itu jasamarga menyediakan
ambulance disetiap posko, keberadaan ambulans ini
bisa mengantisipasi jika adanya kecelakaan lalu lintas
di tol, yang secara spesifik dalam upaya pertolongan
korban laka. Untuk peralatan medis dalam ambulance,
74
 mengacu kepada fasilitas standar penanggulangan
penderita gawat darurat. Diantaranya yaitu tandu,
peralatan Kendrick Extrication Device dan air splints
untuk korban patah tulang, peralatan P3K untuk
korban luka. Berikut merupakan ambulance disediakan
PT Jasa Marga:

Gambar 17 Mobil Ambulance

3) Rambu Tol
Sebagai pengguna harus mengetahui dan
menerapkan seluruh aturan yang ada di jalan tol, termasuk
rambu lalu lintas, rambu lalu lintas merupakan bagian
perlengkapan jalan berupa lambang, huruf, angka, kalimat,
maupun perpaduan dari keempat hal tersebut. Fungsinya
sebagai peringatan, larangan, perintah, maupun petunjuk
bagi pengguna jalan tol. Hal ini tercantum dalam peraturan
menteri perhubungan nomor 13 tahun 2014 tentang
rambu-rambu lalu lintas di jalan. Di jalan tol terdapat
beberapa macam rambu yang memiliki arti fungsi
berbeda. Pengendara wajib mengerti dan memahami
maksud daru rambu-rambu yang terpasang agar bisa tertib
berlalu lintas. Salah satu rambu yang berada di jalan tol

75
 adalah rambu larangan berhenti di bahu jalan. Untuk
menghindari kecelakaan, semua kendaraan diminta untuk
tidak parkir sembarangan, kecuali dalam keadaan darurat.
Ada juga rambu batas kecepatan, maksimal 100 kpj
dengan latar merah, dan minimal 60 kpj berlatar
biru.selain itu terdapat juga rambu perintah agar bus dan
truk berada di lajur kiri, sementara untuk kendaraan kecil
lainya diperbolehkan menggunakan jalur kanan. Di jalan
tol terdapat juga rambu berlatar biru yang menunjukkan
sebuah lokasi sebagai ilustrasi di lajur kiri dan penunjuk
arah, lain halnya dengan rambu berlatar warna hijau,
rambu berlatar hijau bersifat sebagai informasi. Berikut
merupakan rambu tol yang ada pada PT Jasa Marga:

Gambar 18 Rambu Tol

d) Fasilitas Pendukung
Rest Area 726 Tol Surabaya-Mojokerto (SuMo)

76
Gambar 19 Rest Area
Rest Area merupakan tempat yang paling dicari oleh
pengguna jalan tol, karena di sana para pengendara bisa
beristirahat, beribadah atau mengisi bahan bakar kendaraan,
Pada umumnya, rest area difungsikan untuk tempat istirahat,
tempat membeli makan atau minum maupun untuk pergi ke
kamar kecil selama menempuh perjalanan jauh. Seiring
dengan berkembangnya waktu dan trend yang ada di
masyarakat, rest area menjadi semakin nyaman dan lengkap
dengan konsep yang lebih modern. Hal ini sering kali
membuat anak muda ataupun keluarga datang ke rest area
hanya sekedar untuk bercengkerama, menikmati suasana dan
menikmati pemandangan. Di ruas tol surabaya-mojokerto
terdapat rest area kilometer 726 tepatnya tidak lama setelah
meninggalkan surabaya arah mojokerto. Panjang tol sumo
adalah 36,27 km, sedangkan rest area 726 merupakan tipe B
atau menengah. Restoran merupakan salah satu fasilitas rest
area yang selalu dikunjungi para pelintas, minimal untuk
membeli kopi atau minuman. Rest area 726 menyediakan 2
kategori resto yaitu:

77
 1. Resto nasional
Terdiri dari MacDonalds, strarbucks, solaria, kopi
kenangan, roti boy, dan sebagainya. Nama-nama ini
wajib ada di berbagai mal dan sekarang ada di berbagai
rest area.
2. Resto lokal
Terdiri dari rawon nguling, bakso malang cak man,
pecel madiun, soto madura wawan, dan sebagainya. Jalan
tol dimasudkan untuk membuka peluang usaha, namun
tidak boleh meninggalkan perekonomian lokal. Itu
sebabnya, pengusaha kuliner lokal juga digandeng untuk
membuka resto.
Selain resto rest area 726 juga terdapat 2 toko
swalayan, yaitu Alfa Express dan Indomaret yang
menyediakan keperluan pribadi. Di rest area 726 juga ada
masjid At Taubah, Toilet Rest Area 726 bersih dan ramah
difabel. Toilet juga dilengkapi dengan ruang laktasi bagi
ibu menyusui.
Lokasi parkir cukup luas untuk semua jenis
kendaraan termasuk trailer. Pengemudi bisa beristirahat
agak lama jika mengantuk. Rest Area 726 merupakan tipe
B sehingga pom bensin tersedia untuk jenis tertentu dan
self service. Itu sebabnya Rest Area 726 juga disebut Rest
Area 726 B.

Aspek Kelayakan Keterangan

Sistem dan Prosedur Operasi Layak Perusahaan memiliki sistem dan prosedur
operasi yang sangat jelas dan terstruktur
sehingga masyarakat pengguna jalan tol tidak
merasa kesulitan. Selain itu operasional tol

78
 sumo yang aktif 24 jam dengan pelayanan
yang baik.
Kapasitas Jasa Layak Banyaknya transaksi kendaraan serta rute
perjalanan di tol surabaya-mojokerto ini
menunjukkan besarnya minat konsumen
menggunakan jalan tol untuk melakukan
aktivitas berpergian
Fasilitas dan Sarana Produksi Layak Perusahaan memiliki fasilitas dan sarana
operasional yang lengkap baik bagi karyawan
ataupun bagi masyarakat pengguna tol sumo.
Table 8 kelayakan Aspek Oprasional
D. Aspek Keuangan
1) Jumlah Kebutuhan Dana
a) Jumlah Kebutuhan Dana Investasi
Jumlah kebutuhan dana investasi digunnakan sebagai
investasi awal membangun usaha. Berikut merupakan rincian dana
investasi pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk yang dapat dilihat dari
total nilai asetnya:

Keterangan 2022
ASET
ASET LANCAR
Kas dan selera kas Rp8,429,118
Investasi jangka pendek Rp2,394,007
Piutang lain-lain -neto Rp1,339,992
Persediaan Rp98,627
Biaya dibayar di muka - neto Rp68,276

Pajak dibayar di muka Rp86,149

Dana dibatasi penggunanya Rp71,043

TOTAL ASET LANCAR Rp12,487,212

ASET TIDAK LANCAR
Piutang lain-lain

79
 Dana dibatasi penggunanya Rp165,776
Aset pajak tangguhan - netto
Investasi jangka pendek Rp8,974,143
Aset tetap - neto Rp360,716
Properti investasi - neto Rp604,289
Aset tak berwujud - neto
Hak pengusahaan jalan tol Rp66,979,662
Lainnya Rp81,074
Goodwill Rp41,849
Aset keuangan lainnya - neto Rp349,695
Aset tidak lancar lainya - neto Rp1,094,766
TOTAL ASET TIDAK LANCAR Rp78,651,970
TOTAL ASET Rp91,139,182
Table 9 Jumlah Kebutuhan Dana Investasi
Berdasarkan tabel data diatas, total aset atau dana investasi
pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk pada tahun 2022 sebesar Rp
91.139.182.

b) Jumlah Kebutuhan Dana Operasional

Kebutuhan dana operasional dikeluarkan untuk menjalankan
aktivitas dalam perusahaan. Berikut merupakan rincian dana
kebutuhan operasional pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk:
Keterangan 2022
Beban tol dan usaha lainnya
Penyusutan dan amortisasi Rp2,371,281
Gaji dan tunjangan Rp719,503
Provisi pelapisan ulang jalan tol Rp733,600
Perbaikan dan pemeliharaan aset tetap
Harga pokok penjualan Rp705,816
Pajak bumi dan bangunan Rp649,370
Pemeliharaan jalan tol
Sarana pelengkap jalan tol Rp547,247
Pelayanan jalan tol Rp265,128
Pengumpulan tol Rp139,049
Bahan bakar, listrik dan air Rp123,521
Sewa Rp72,440

80
 Pembersihan jalan dan pertamanan
Jasa penjemputan hasil tol
Lainnya Rp64,661
Jumlah beban tol dan usaha lainnya Rp6,931,616
Beban konstruksi Rp2,733,136
Total Rp9,164,752
Table 10 Jumlah Kebutuhan Dana Operasional
Berdasarkan tabel di atas, terlihat bahwa total dana
operasional pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk pada tahun 2022
sebesar Rp 9.164.752.
2) Sumber Pembiayaan dan Pilihan Investasi
Sumber pembiayaan pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk
diperoleh dari modal sendiri atau ekuitas dan modal asing atau
liabilitas. Ekuitas PT Jasa Marga (Persero) Tbk pada tahun 2022
sebesar Rp 25.621.389.
Modal asing atau liabilitas pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk
pada tahun 2022 sebesar Rp 65.517.793.
Jenis Sumber Pembiayaan 2022
Modal sendiri
Ekuitas Rp25,621,389

Modal asing
Liabilitas Rp65,517,793
Table 11 Sumber Pembiayaan dan Pilihan Investasi
Sedangkan pilihan investasi pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk
dengan membeli berbagai aset ataupun investasi yang bermanfaat
untuk menunjang usaha. Berikut merupakan tabel pilihan investasi PT
Jasa Marga (Persero) Tbk dalam miliaran rupiah:
PILIHAN INVESTASI 2022

Belanja modal induk perusahaan Rp 4.330,5

Operasional Rp 756,2

Pengembangan jalan tol Rp 2.225,4

Investasi usaha lain Rp 1.297,2

81
 Investasi sarana penunjang non
operasional Rp 51,7
Belanja modal pada entitas anak jalan
tol Rp 6.632,2
Belanja modal pada entitas anak usaha
lain Rp 403,2
Total Rp 7.915,4
Table 12 Sumber Pembiayaan dan Pilihan Investasi
3) Proyeksi Laba-Rugi dan Proyeksi Neraca
a) Proyeksi Rugi-Laba
Proyeksi laba rugi dapat menggambarkan hasil usaha dari
perusahaan yang berisi besarnya pendapatan yang diperoleh dalam
suatu periode. Ketika akan menyusun proyeksi laba rugi,
perusahaan membutuhkan laporan laba rugi tahun-tahun
sebelumnya.
Berikut merupakan tabel laporan laba rugi PT Jasa Marga
(Persero) Tbk dari tahun 2018 sampai tahun 2022 yang dapat
digunakan untuk memproyeksikan laba rugi tahun 2023 sampai
tahun 2027.

LAPORAN LABA RUGI

PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2018 2019 2020 2021 2022
PENDAPATAN
Pendapatan tol Rp9,036,367 Rp10,130,639 Rp8,762,989 Rp10,786,335 Rp12,443,950
Pendapatan usaha lainnya Rp748,123 Rp853,465 Rp824,731 Rp990,066 Rp1,338,608
Pendapatan konstruksi Rp27,189,585 Rp15,361,156 Rp4,116,301 Rp3,393,151 Rp2,800,291
Total Rp36,974,075 Rp26,345,260 Rp13,704,021 Rp15,169,552 Rp16,582,849
BEBAN POKOK
PENDAPATAN
Beban tol dan usaha
-Rp4,052,644 -Rp4,634,241 -Rp4,274,949 -Rp5,305,620 -Rp6,931,616
lainnya
Beban konstruksi -Rp27,003,921 -Rp15,266,376 -Rp4,074,539 -Rp3,361,823 -Rp2,773,136
Total -Rp31,056,565 -Rp19,900,617 -Rp8,349,488 -Rp8,667,443 -Rp9,164,752

82
LABA BRUTO Rp5,917,510 Rp6,444,643 Rp5,354,533 Rp6,502,109 Rp7,418,097

Penghasilan keuangan Rp316,865 Rp532,471 Rp449,757 Rp323,497 Rp152,421

Penghasilan lain-lain Rp91,355 Rp57,551 Rp97,280 Rp308,069 Rp238,004

Beban umum dan
-Rp1,325,329 -Rp1,478,523 -Rp1,236,812 -Rp1,412,555 -Rp1,934,783
administrasi
Beban lain-lain -Rp415,683 -Rp677,246 -Rp164,380 -Rp558,984 -Rp708,320
Beban pajak atas
-Rp46,401 Rp49,100 Rp34,386 -Rp25,758 -Rp27,457
penghasilan keuangan
Keuntungan dari
Rp876,911 Rp1,027,466 Rp1,583,295 Rp2,245,045
pelepasan investasi
LABA USAHA Rp5,415,228 Rp5,857,262 Rp4,465,992 Rp6,719,673 Rp7,383,007

Biaya keuangan-neto -Rp1,839,660 -Rp2,433,684 -Rp3,647,949 -Rp4,520,359 -Rp3,885,342

Bagian atas laba (rugi)
neto entitas asosiasi -Rp365,259 -Rp325,975 -Rp121,592 -Rp126,861 Rp228,130
dan ventura bersama
LABA SEBELUM PAJAK
Rp3,210,309 Rp3,097,603 Rp696,451 Rp2,072,453 Rp3,725,795
PENGHASILAN
BEBAN PAJAK
PENGHASILAN
Kini -Rp913,174 -Rp909,624 -Rp497,401 -Rp759,838 -Rp1,261,066
Tangguhan -Rp260,642 -Rp114,091 -Rp240,679 -Rp441,379 -Rp141,001
TOTAL BEBAN PAJAK
-Rp1,173,816 -Rp1,023,715 -Rp738,080 -Rp1,201,217 -Rp1,402,087
PENGHASILAN
LABA TAHUN BERJALAN Rp2,036,493 Rp2,073,888 -Rp41,629 Rp871,236 Rp2,323,708
PENGHASILAN (BEBAN)
KOMPREHENSIF LAIN
Pos-pos yang tidak akan
direklasifikasi ke laba rugi
berikutnya
Pengukuran kembali
liabilitas imbalan kerja
Rp48,954 -Rp83,118 -Rp92,769 -Rp33,708 -Rp196,219
jangka panjang - setelah
pajak
Pos-pos yang akan
direklasifikasi ke laba rugi
berikutnya
Keuntungan
(kerugian) yang belum -Rp651 Rp5,637 Rp235,797 Rp47,500 -Rp1,305,570
direalisasi dari aset

83
keuangan pada nilai wajar
- setelah pajak

Pengukuran nilai wajar

derivatif lindung nilai arus -Rp96,691 -Rp4,303
kas
BEBAN KOMPREHENSIF
LAINNYA
Jumlah pendapatan
komprehensif lainnya, Rp48,303 -Rp77,481 Rp143,001 -Rp82,899 -Rp1,506,092
setelah pajak
TOTAL PENGHASILAN
KOMPREHENSIF TAHUN
BERJALAN Rp2,084,796 Rp1,996,407 Rp101,372 Rp788,337 Rp817,616
Table 13 Laporan Rugi-Laba
Pada tahun 2018 hingga tahun 2022, PT Jasa Marga (Persero)
Tbk tidak mendapatkan rugi. Namun dari tahun 2018 hingga 2020
perusahaan mengalami penurunan keuntungan, sedangkan dari
tahun 2020 ke 2022 perusahaan mengalami kenaikan keuntungan.
Berdasarkan laporan laba rugi di atas, penulis Menyusun
proyeksi laba rugi untuk lima tahun mendatang menggunakan
metode rata-rata bergerak (moving average). Metode rata-rata
bergerak (moving average) merupakan metode peramalan perataan
nilai dengan mengambil kelompok nilai pengamatan sehingga
dapat dicari rata-ratanya. Dengan rata-rata tersebut, ramalan untuk
periode selanjutnya dapat dilakukan. Berikut merupakan proyeksi
laba rugi PT Jasa Marga (Persero) Tbk tahun 2023 sampai 2027.
PROYEKSI LABA RUGI
PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2023 2024 2025 2026 2027
PENDAPATAN
Pendapatan tol Rp10,232,056 Rp10,471,194 Rp10,539,305 Rp10,894,568 Rp10,916,214
Pendapatan usaha lainnya Rp950,999 Rp991,574 Rp1,019,195 Rp1,058,088 Rp1,071,693
Pendapatan konstruksi Rp10,572,097 Rp7,248,599 Rp5,626,088 Rp5,928,045 Rp6,435,024
Total Rp21,755,151 Rp18,711,367 Rp17,184,588 Rp17,880,701 Rp18,422,931
BEBAN POKOK
PENDAPATAN
Beban tol dan usaha -Rp5,039,814 -Rp5,237,248 -Rp5,357,849 -Rp5,574,429 -Rp5,628,191

84
lainnya
Beban konstruksi -Rp10,495,959 -Rp7,194,367 -Rp5,579,965 -Rp5,881,050 -Rp6,384,895
-
Total -Rp15,535,773 -Rp12,431,615 -Rp10,937,814 -Rp12,013,087
Rp11,455,479
LABA BRUTO Rp6,219,378 Rp6,279,752 Rp6,246,774 Rp6,425,222 Rp6,409,845

Penghasilan keuangan Rp355,002 Rp362,630 Rp328,661 Rp304,442 Rp300,631

Penghasilan lain-lain Rp158,452 Rp171,871 Rp194,735 Rp214,226 Rp195,458

Beban umum dan
-Rp1,477,600 -Rp1,508,055 -Rp1,513,961 -Rp1,569,391 -Rp1,600,758
administrasi
Beban lain-lain -Rp504,923 -Rp522,771 -Rp491,875 -Rp557,375 -Rp557,053
Beban pajak atas
-Rp3,226 Rp5,409 -Rp3,329 -Rp10,872 -Rp7,895
penghasilan keuangan
Keuntungan dari
Rp1,433,179 Rp1,572,246 Rp1,708,441 Rp1,708,441 Rp1,733,471
pelepasan investasi
LABA USAHA Rp6,180,263 Rp6,361,083 Rp6,469,446 Rp6,514,694 Rp6,473,699

Biaya keuangan-neto -Rp3,265,399 -Rp3,550,547 -Rp3,773,919 -Rp3,799,113 -Rp3,654,864

Bagian atas laba (rugi)
neto entitas asosiasi dan -Rp142,311 -Rp97,722 -Rp52,071 -Rp38,167 -Rp20,428
ventura bersama
LABA SEBELUM PAJAK
Rp2,772,552 Rp2,712,815 Rp2,643,456 Rp2,677,414 Rp2,798,406
PENGHASILAN
BEBAN PAJAK
PENGHASILAN
Kini -Rp868,221 -Rp859,230 -Rp849,151 -Rp919,501 -Rp951,434
Tangguhan -Rp239,558 -Rp235,342 -Rp259,592 -Rp263,374 -Rp227,773
TOTAL BEBAN PAJAK
-Rp1,107,779 -Rp1,094,572 -Rp1,108,743 -Rp1,182,876 -Rp1,179,207
PENGHASILAN
LABA TAHUN BERJALAN Rp1,664,773 Rp1,618,243 Rp1,534,713 Rp1,494,539 Rp1,619,199
PENGHASILAN (BEBAN)
KOMPREHENSIF LAIN
Pos-pos yang tidak akan
direklasifikasi ke laba rugi
berikutnya
Pengukuran kembali
liabilitas imbalan kerja
-Rp71,372 -Rp95,437 -Rp97,901 -Rp98,927 -Rp111,971
jangka panjang - setelah
pajak
Pos-pos yang akan
direklasifikasi ke laba rugi
berikutnya

85
 Keuntungan
(kerugian) yang belum
direalisasi dari aset -Rp203,457 -Rp244,019 -Rp293,950 -Rp399,899 -Rp489,379
keuangan pada nilai wajar
- setelah pajak
Pengukuran nilai wajar
derivatif lindung nilai arus -Rp50,497 -Rp50,497 -Rp50,497 -Rp50,497 -Rp41,258
kas
BEBAN KOMPREHENSIF
LAINNYA
Jumlah pendapatan
komprehensif lainnya, -Rp325,326 -Rp389,953 -Rp442,348 -Rp549,324 -Rp642,609
setelah pajak
TOTAL PENGHASILAN
KOMPREHENSIF TAHUN Rp1,339,447 Rp1,228,290 Rp1,092,365 Rp945,215 Rp976,591
BERJALAN
Table 14 Proyeksi Rugi-Laba
Berdasarkan hasil proyeksi laba rugi yang telah dilakukan,
pada tahun 2023 sampai 2027 perusahaan mendapatkan laba. Pada
tahun 2023 hingga 2025, perusahaan mengalami penurunan
keuntungan, sedangkan tahun 2026 hingga 2027 perusahaan
mengalami kenaikan keuntungan.

b) Proyeksi Arus Kas

Proyeksi arus kas merupakan pengukuran jumlah kas masuk
atau kas keluar periode tertentu yang dapat menunjukkan
kesehatan bisnis atau usaha yang sedang dijalankan, ketika akan
menyusun proyeksi arus kas dibutuhkan laporan arus kas tahun-
tahun sebelumnya.
Berikut merupakan laporan arus kas tahun 2018 hingga tahun
2022 PT Jasa Marga (Persero) Tbk yang dapat digunakan untuk
memproyeksikan arus kas lima tahun berikutnya yaitu tahun 2023
hingga tahun 2027.
LAPORAN ARUS KAS
PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2018 2019 2020 2021 2022
ARUS KAS DARI

86
AKTIVITAS OPERASI
Penerimaan kas dari
Rp8,812,110 Rp10,038,595 Rp8,487,454 Rp10,344,512 Rp12,459,781
pendapatan tol
Penerimaan kas dari
Rp760,775 Rp894,516 Rp861,025 Rp986,127 Rp1,261,431
pendapatan lainnya
Pembayaran kepada
-Rp2,621,771 -Rp2,100,673 -Rp1,582,311 -Rp1,479,520 -Rp2,411,573
karyawan
Pembayaran kepada
-Rp2,471,874 -Rp1,803,446 -Rp1,511,207 -Rp2,537,563 -Rp3,476,662
pemasok
Pembayaran biaya
-Rp447,708 Rp546,949 -Rp283,025 -Rp331,948 -Rp412,303
pelapisan ulang
Kas neto diperoleh dari
Rp4,031,532 Rp6,482,043 Rp5,971,936 Rp6,981,608 Rp7,420,674
operasi
Penerimaan bunga Rp270,463 Rp326,233 Rp203,305 Rp549,877 Rp917,842
Pembayaran bunga -Rp2,065,217 -Rp2,118,420 -Rp3,585,113 -Rp4,184,466 -Rp3,991,947
Pembayaran pajak -Rp1,326,951 -Rp1,285,333 -Rp1,149,396 -Rp580,033 -Rp835,321
Kas bersih diperoleh dari
Rp909,827 Rp3,404,523 Rp1,440,732 Rp2,766,986 Rp3,511,248
aktivitas operasi
ARUS KAS DARI
AKTIVITAS INVESTASI
Penerimaan atas
pelepasan investasi di Rp912,820 Rp907,170 Rp402,773 Rp4,217,916
entitas anak dan asosiasi
Penambahan hak
pengusahaan jalan tol dan -Rp14,254,187 Rp15,270,409 -Rp21,118,884 -Rp2,770,733 -Rp3,890,297
aset tak berwujud lainnya
Penambahan piutang
talangan tanah kepada Rp6,739,144 -Rp1,374,526 -Rp1,731,160 -Rp1,921,436 -Rp461,847
pemerintah
Pelepasan (penambahan)
investasi jangka panjang - -Rp1,001,322 -Rp1,005,264 -Rp338,209 -Rp37,680 -Rp370,803
neto
Penambahan aset tetap,
properti investasi dan aset -Rp219,687 -Rp304,710 -Rp636,269 -Rp207,010 -Rp534,556
tidak lancar lainnya
Penerimaan (pemberian)
pinjaman kepada entitas
Rp544,163 Rp621,178
asosiasi dan ventura
bersama - neto
Penambahan investasi
-Rp241,331 -Rp358,574 -Rp373,050 -Rp989,602
jangka pendek
Penerimaan atas
pelepasan instrumen Rp644,567
keuangan

87
Kas neto yang digunakan -
-Rp7,178,665 -Rp24,183,096 -Rp4,362,973 -Rp1,408,011
untuk aktivitas investasi Rp15,914,544
ARUS KAS DARI
AKTIVITAS PENDANAAN
Penerimaan liabilitas
jangka panjang:
Utang bank Rp10,330,631 Rp14,610,561 Rp26,149,438 Rp17,980,533 Rp10,786,708
Utang obligasi Rp2,000,000
Utang surat berharga
Rp529,588
komersial
Utang lembaga
Rp747,172 Rp233,100
keuangan bukan bank
Penerimaan dari
peneribitan saham di
Rp1,195,705 Rp1,350,763 Rp1,740,446 Rp601,632 Rp244,892
entitas anak oleh pihak
non pengendali
Penerimaan (pembayaran)
pinjaman dari pemegang -Rp241,565 Rp22,588
saham minoritas
Pembayaran liabilitas
jangka panjang:

Utang bank -Rp3,711,300 -Rp3,299,352 -Rp2,550,175 -Rp14,756,674 -Rp9,863,478

Utang obligasi -Rp1,000,000 -Rp1,000,000 -Rp5,200,000
Utang surat berharga
-Rp529,588
komersial
Pencairan (penempatan)
dana ditetapkan -Rp93,785 -Rp333,114 Rp170,473 Rp455,003 Rp279,299
penggunaannya - neto
Pembayaran dividen -Rp440,065 -Rp330,390 -Rp110,356 -Rp148

Pembayaran utang sewa -Rp17,286 -Rp59,733 -Rp76,710

Penerimaan (pembayaran)
liabilitas pembebasan Rp4,666 -Rp33,644
tanah
Penerimaan (pelunasan)
pinjaman dari pemegang Rp52,739 -Rp162,588 -Rp4,021
saham non pengendali
Utang lembaga keuangan
-Rp577,310 -Rp4,000 -Rp81,297 -Rp1,149,300
bukan bank

88
Kas neto diperoleh dari
Rp6,214,149 Rp10,983,412 Rp22,997,967 Rp3,447,288 Rp217,242
aktivitas pendanaan

KENAIKAN NETO KAS

-Rp54,689 -Rp1,526,609 Rp255,603 Rp1,851,301 Rp2,320,479
DAN SETARA KAS
Kas dan setara kas dari
entitas anak yang -Rp875,378 -Rp74,744 -Rp169,416 -Rp170,450
didekonsolidasikan
KAS DAN SETARA KAS
Rp6,873,021 Rp5,942,954 Rp4,341,601 Rp4,597,204 Rp6,279,089
PADA AWAL TAHUN
KAS DAN SETARA KAS
Rp5,942,954 Rp4,341,601 Rp4,597,204 Rp6,279,089 Rp8,429,118
PADA AKHIR TAHUN
Table 15 Laporan Arus Kas
Tabel di atas menunjukkan arus kas tahun 2018 ke 2019
mengalami penurunan, namun pada tahun-tahun berikutnya selalu
mengalami kenaikan.
Berdasarkan laporan arus kas tersebut, penulis menyusun
proyeksi arus kas untuk lima tahun ke depan menggunakan metode
rata-rata bergerak (moving average). Metode rata-rata bergerak
(moving average) merupakan metode peramalan perataan nilai
dengan mengambil kelompok nilai pengamatan sehingga dapat
dicari rata-ratanya. Dengan rata-rata tersebut, ramalan untuk
periode selanjutnya dapat dilakukan. Berikut merupakan proyeksi
arus kas PT Jasa Marga (Persero) Tbk tahun 2023 sampai 2027.
PROYEKSI ARUS KAS
PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2023 2024 2025 2026 2027
ARUS KAS DARI AKTIVITAS
OPERASI
Penerimaan kas dari
Rp10,028,490 Rp10,271,766 Rp10,318,401 Rp10,684,590 Rp10,752,606
pendapatan tol
Penerimaan kas dari
Rp952,775 Rp991,175 Rp1,010,507 Rp1,040,403 Rp1,051,258
pendapatan lainnya
Pembayaran kepada
-Rp2,039,170 -Rp1,922,649 -Rp1,887,045 -Rp1,947,991 -Rp2,041,686
karyawan
Pembayaran kepada
-Rp2,360,150 -Rp2,337,806 -Rp2,444,678 -Rp2,631,372 -Rp2,650,133
pemasok

89
Pembayaran biaya
-Rp185,607 -Rp133,187 -Rp269,214 -Rp266,452 -Rp253,353
pelapisan ulang
Kas neto diperoleh dari
Rp6,396,338 Rp6,650,520 Rp6,684,215 Rp6,826,671 Rp6,795,684
operasi
Penerimaan bunga Rp453,544 Rp490,160 Rp522,946 Rp586,874 Rp594,273
Pembayaran bunga -Rp3,189,033 -Rp3,413,796 -Rp3,672,871 -Rp3,690,422 -Rp3,591,614
Pembayaran pajak -Rp1,035,407 -Rp977,098 -Rp915,451 -Rp868,662 -Rp926,388
Kas bersih diperoleh dari
Rp2,625,443 Rp2,749,786 Rp2,618,839 Rp2,854,460 Rp2,871,955
aktivitas operasi
ARUS KAS DARI AKTIVITAS
INVESTASI
Penerimaan atas pelepasan
investasi di entitas anak Rp1,610,170 Rp1,784,507 Rp2,003,841 Rp2,003,841 Rp2,324,055
dan asosiasi
Penambahan hak
pengusahaan jalan tol dan -Rp5,352,738 -Rp3,572,449 -Rp7,341,020 -Rp4,585,447 -Rp4,948,390
aset tak berwujud lainnya
Penambahan piutang
talangan tanah kepada Rp250,035 -Rp1,047,787 -Rp982,439 -Rp832,695 -Rp614,947
pemerintah
Pelepasan (penambahan)
investasi jangka panjang - -Rp550,656 -Rp460,522 -Rp351,574 -Rp354,247 -Rp417,560
neto
Penambahan aset tetap,
properti investasi dan aset -Rp380,446 -Rp412,598 -Rp434,176 -Rp393,757 -Rp431,107
tidak lancar lainnya
Penerimaan (pemberian)
pinjaman kepada entitas
Rp582,671 Rp582,671 Rp582,671 Rp582,671 Rp590,372
asosiasi dan ventura
bersama - neto
Penambahan investasi
-Rp490,639 -Rp490,639 -Rp540,501 -Rp576,886 -Rp617,654
jangka pendek
Penerimaan atas pelepasan
Rp644,567 Rp644,567 Rp644,567 Rp644,567 Rp644,567
instrumen keuangan
Kas neto yang digunakan
-Rp3,687,037 -Rp2,972,251 -Rp6,418,631 -Rp3,511,954 -Rp3,470,663
untuk aktivitas investasi
ARUS KAS DARI AKTIVITAS
PENDANAAN
Penerimaan liabilitas
jangka panjang:
Utang bank Rp15,971,574 Rp17,099,763 Rp17,597,603 Rp15,887,236 Rp15,468,577
Utang obligasi Rp2,000,000 Rp2,000,000 Rp2,000,000 Rp2,000,000 Rp2,000,000

90
 Utang surat berharga
Rp529,588 Rp529,588 Rp529,588 Rp529,588 Rp529,588
komersial
Utang lembaga
Rp490,136 Rp361,618 Rp361,618 Rp404,457 Rp404,457
keuangan bukan bank
Penerimaan dari
peneribitan saham di
Rp1,026,688 Rp992,884 Rp921,308 Rp757,481 Rp788,651
entitas anak oleh pihak non
pengendali
Penerimaan (pembayaran)
pinjaman dari pemegang -Rp109,489 -Rp43,450 -Rp76,469 -Rp76,469 -Rp76,469
saham minoritas
Pembayaran liabilitas
jangka panjang:

Utang bank -Rp6,836,196 -Rp7,461,175 -Rp8,293,540 -Rp9,442,212 -Rp8,379,320

Utang obligasi -Rp2,400,000 -Rp2,866,667 -Rp3,488,889 -Rp2,918,519 -Rp2,918,519
Utang surat berharga
-Rp529,588 -Rp529,588 -Rp529,588 -Rp529,588 -Rp529,588
komersial
Pencairan (penempatan)
dana ditetapkan Rp95,575 Rp133,447 Rp226,759 Rp238,017 Rp194,620
penggunaannya - neto
Pembayaran dividen -Rp220,240 -Rp165,283 -Rp124,007 -Rp127,419 -Rp127,419

Pembayaran utang sewa -Rp51,243 -Rp51,243 -Rp51,243 -Rp58,034 -Rp57,695

Penerimaan (pembayaran)
liabilitas pembebasan -Rp14,489 -Rp24,067 -Rp19,278 -Rp19,278 -Rp19,278
tanah
Penerimaan (pelunasan)
pinjaman dari pemegang -Rp37,957 -Rp37,957 -Rp37,957 -Rp56,096 -Rp34,797
saham non pengendali
Utang lembaga keuangan
-Rp452,977 -Rp421,893 -Rp526,367 -Rp526,367 -Rp615,381
bukan bank

Kas neto diperoleh dari

Rp9,461,384 Rp9,515,977 Rp8,489,540 Rp6,062,797 Rp6,627,426
aktivitas pendanaan

KENAIKAN NETO KAS DAN

Rp8,399,789 Rp9,293,513 Rp4,689,748 Rp5,405,303 Rp6,028,718
SETARA KAS
Kas dan setara kas dari
entitas anak yang -Rp322,497 -Rp184,277 -Rp211,660 -Rp211,660 -Rp220,109
didekonsolidasikan
KAS DAN SETARA KAS
Rp5,606,774 Rp5,353,524 Rp5,235,638 Rp5,414,446 Rp5,577,894
PADA AWAL TAHUN

91
KAS DAN SETARA KAS
Rp13,684,066 Rp14,462,761 Rp9,713,727 Rp10,608,089 Rp11,386,504
PADA AKHIR TAHUN
Table 16 Proyeksi Arus Kas
Berdasarkan tabel di atas didapatkan proyeksi arus kas dari
tahun 2023 hingga tahun 2027, nilai kas dan setara kas paling besar
berada pada tahun 2023 yaitu Rp 13.684.066.

c) Proyeksi Neraca
Proyeksi neraca digunakan untuk menggambarkan laporan
posisi keuangan pada tahun-tahun tertentu. Dalam menyusun
proyeksi neraca, perusahaan membutuhkan laporan neraca pada
tahun-tahun sebelumnya.
Berikut merupakan laporan neraca PT Jasa Marga (Persero)
Tbk pada tahun 2018 sampai 2022 yang dapat digunakan untuk
memproyeksikan nerca dalam lima tahun ke depan pada tahun 2023
hingga 2027.
LAPORAN POSISI KEUANGAN
PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2018 2019 2020 2021 2022
ASET
ASET LANCAR
Kas dan selera kas Rp594,295 Rp4,341,601 Rp4,597,204 Rp6,279,089 Rp8,429,118

Investasi jangka pendek Rp143,824 Rp391,817 Rp823,344 Rp1,288,096 Rp2,394,007

Piutang lain-lain -neto Rp5,190,578 Rp6,270,361 Rp4,418,103 Rp2,032,306 Rp1,339,992
Persediaan Rp40,949 Rp61,136 Rp137,744 Rp139,402 Rp98,627
Biaya dibayar di muka -
Rp55,735 Rp47,473 Rp49,036 Rp82,519 Rp68,276
neto
Pajak dibayar di muka Rp80,115 Rp70,684 Rp46,329 Rp74,680 Rp86,149
Dana dibatasi penggunanya Rp175,841 Rp429,494 Rp634,235 Rp465,784 Rp71,043
TOTAL ASET LANCAR Rp11,629,996 Rp11,612,566 Rp10,705,995 Rp10,361,876 Rp12,487,212
ASET TIDAK LANCAR
Piutang lain-lain Rp1,580,736 Rp1,606,903 Rp2,232,631 Rp1,858,535
Dana dibatasi penggunanya Rp698,029 Rp754,705 Rp379,491 Rp92,939 Rp165,776

92
Aset pajak tangguhan -
Rp11,387 Rp137,876 Rp2,385
netto
Investasi jangka pendek Rp3,160,400 Rp4,394,889 Rp4,590,955 Rp6,536,644 Rp8,974,143

Aset tetap - neto Rp754,806 Rp714,282 Rp746,237 Rp833,394 Rp360,716

Properti investasi - neto Rp303,356 Rp366,975 Rp457,565 Rp425,021 Rp604,289
Aset tak berwujud - neto
Hak pengusahaan jalan
Rp62,247,988 Rp78,620,143 Rp83,443,064 Rp79,256,534 Rp66,979,662
tol
Lainnya Rp1,205,041 Rp85,369 Rp101,244 Rp324,360 Rp81,074
Goodwill Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849
Aset keuangan lainnya -
Rp66,665 Rp252,002 Rp425,907 Rp482,775 Rp349,695
neto
Aset tidak lancar lainya -
Rp718,350 Rp1,092,011 Rp959,323 Rp1,028,957 Rp1,094,766
neto
TOTAL ASET TIDAK
Rp70,788,607 Rp88,067,004 Rp93,380,651 Rp90,881,008 Rp78,651,970
LANCAR
TOTAL ASET Rp82,418,603 Rp99,679,570 Rp104,086,646 Rp101,242,884 Rp91,139,182
LIABILITAS DAN EKUITAS
LIABILITAS JANGKA
PENDEK
Utang Usaha Rp321,811 Rp404,235 Rp325,160 Rp433,025 Rp134,726
Utang kontraktor Rp1,098,460 Rp551,612 Rp1,883,433 Rp1,290,243 Rp457,783
Utang pajak Rp365,686 Rp483,252 Rp213,079 Rp349,197 Rp785,809
Beban akrual Rp19,809,213 Rp22,493,430 Rp3,537,386 Rp3,158,712 Rp5,224,379
Liabilitas imbalan kerja
Rp35,755 Rp17,655 Rp1,229 Rp2,843 Rp1,794
jangka pendek
Utang surat berharga
Rp537,275
komersial
Utang bank Rp2,347,571 Rp5,245,935 Rp3,684,263 Rp1,057,861 Rp1,853,174
Liabilitas jangka panjang
yang jatuh tempo dalam
satu tahun

Utang bank Rp3,063,767 Rp4,358,542 Rp1,976,842 Rp2,781,255 Rp360,177

Utang lembaga keuangan
Rp4,000 Rp16,900 Rp29,800 Rp241,000
bukan bank
Utang obligasi Rp1,000,000 Rp5,175,997 Rp1,100,350
Liabilitas pembebasan
Rp1,622,186 Rp1,588,542 Rp1,588,542 Rp1,588,542 Rp838,542
tanah

93
Utang sewa pembiayaan Rp5,116 Rp5,255 Rp40,916 Rp55,036 Rp29,379
Provisi pelapisan jalan tol Rp320,958 Rp324,683 Rp236,940 Rp258,902 Rp493,242
Pendapatan ditangguhkan Rp414,570 Rp415,481 Rp519,250 Rp371,600 Rp139,659
Liabilitas keuangan jangka
Rp672,382 Rp444,898 Rp354,572 Rp426,367 Rp723,974
pendek lainnya
TOTAL LIABILITAS JANGKA
Rp31,081,475 Rp41,526,417 Rp14,928,687 Rp12,014,583 Rp12,142,988
PENDEK
LIABILITAS JANGKA
PANJANG
Liabilitas pajak tangguhan Rp856,796 Rp1,074,046 Rp1,236,251 Rp1,568,604 Rp1,634,980
Utang kontraktor jangka
Rp266,024 Rp568,239 Rp754,833 Rp362,814 Rp213,454
panjang
Beban akrual jangka
Rp1,211,003 Rp2,433,017 Rp2,365,755 Rp2,037,124 Rp693,945
panjang
Liabilitas jangka panjang-
setelah dikurangi bagian
yang jatuh tempo dalam
satu tahun

Utang bank Rp18,890,941 Rp25,674,982 Rp52,981,941 Rp54,457,717 Rp46,687,743

Utang lembaga
Rp1,185,793 Rp1,169,920 Rp1,390,790 Rp1,101,660 Rp200,000
keuanganbukan bank
Utang obligasi Rp6,447,434 Rp1,295,429 Rp3,288,445 Rp1,994,185 Rp895,770
Liabilitas pembebasan
Rp109,008 Rp109,008 Rp109,008 Rp109,008 Rp859,008
tanah
Utang sewa pembiyaan Rp9,461 Rp349 Rp40,673 Rp59,451 Rp91,114
Provisi pelapisan jalan tol Rp264,715 Rp279,233 Rp300,784 Rp440,211 Rp475,964
Pendapatan ditangguhkan Rp1,217,608 Rp861,053 Rp380,955 Rp75,783
Liabilitas jangka panjang
Rp39,443 Rp371,432 Rp385,332 Rp240,913 Rp275,971
lainya
Liabilitas kerjasama operasi Rp820 Rp820
Liabillitas derivatif Rp96,691 Rp90,748
Liabilitas imbalan kerja
Rp639,093,329 Rp1,129,888 Rp1,147,577 Rp1,183,825 Rp1,256,108
jangka panjang

TOTAL LIABILITAS JANGKA

Rp31,138,139 Rp34,967,416 Rp64,382,344 Rp63,727,986 Rp53,374,805
PANJANG
TOTAL LIABILITAS Rp62,219,614 Rp76,493,833 Rp79,311,031 Rp75,742,569 Rp65,517,793
EKUITAS

94
Ekuitas yang dapat
diatribusikan kepada
pemilik entitas induk
Modal saham - nilai
nominal Rp 500 per tahun

Modal dasar
19.040.000.000 saham
Modal ditempatkan dan
disetor penuh - 1 saham
Rp3,628,936 Rp3,628,936 Rp3,628,936 Rp3,628,936 Rp36,288,936
seri A Dwiwarna dan
7.257.871.199 saham seri B
Tambahan modal disetor -
neto selisih atas transaksi Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085
entitas
Selisih atas transaksi
Rp8,818 -Rp16,256 -Rp25,924 -Rp26,912 -Rp46,482
entitas nonpengendalian
Saldo laba Rp9,887,381 Rp11,764,108
Telah ditentukan
Rp8,971,304 Rp8,971,304 Rp8,971,304
penggunanya
Belum ditentukan
Rp3,091,317 Rp4,706,598 Rp7,453,482
penggunanya
Penghasilan komprehensif
lain:

Keuntungan yang belum

direalisasi dan efek Rp8,512 Rp14,149 Rp209,477 Rp256,937 -Rp1,049,514
tersedia untuk dijual
Pengukuran nilai wajar
atas derifatif lindung nilai -Rp96,061 -Rp100,596
arus kas
Pengukuran kembali
liabilitas imbalan kerja -Rp622,224 -Rp705,342 -Rp797,706 -Rp832,036 -Rp1,028,612
jangka panjang
Ekuitas Neto yang dapat
diatribusikan kepada

Pemilik entitas induk Rp16,908,508 Rp18,682,680 Rp19,074,489 Rp20,605,851 Rp21,825,603

Kepentingan non
Rp3,290,481 Rp4,503,057 Rp5,701,126 Rp4,894,464 Rp3,795,786
pengendali
TOTAL EKUITAS Rp20,198,989 Rp23,185,737 Rp24,775,615 Rp25,500,315 Rp25,621,389

95
TOTAL LIABILITAS DAN
Rp82,418,603 Rp99,679,570 Rp104,086,646 Rp101,242,884 Rp91,139,182
EKUITAS
Table 17 Laporan posisi Keuangan
Pada tahun 2018 hingga tahun 2022 PT Jasa Marga (Persero)
Tbk mengalami kenaikan dan penurunan. Liabilitas dan ekuitas
terbesar berada pada tahun 2020 sebesar Rp 104.086.646.
Berdasarkan laporannerca di atas, penulis menyusun proyeksi
nerca untuk lima tahun ke depan yaitu tahun 2023 hingga tahun
2027 menggunakan metode rata-rata bergerak (moving average).
Metode rata-rata bergerak (moving average) merupakan metode
peramalan perataan nilai dengan mengambil kelompok nilai
pengamatan sehingga dapat dicari rata-ratanya. Dengan rata-rata
tersebut, ramalan untuk periode selanjutnya dapat dilakukan.
Berikut merupakan proyeksi neraca PT Jasa Marga (Persero) Tbk
tahun 2023 sampai 2027.
PROYEKSI POSISI KEUANGAN
PT JASA MARGA (PERSERO) TBK
(Dalam Jutaan Rupiah)
Nama Akun 2023 2024 2025 2026 2027
ASET
ASET LANCAR
Kas dan selera kas Rp4,848,261 Rp5,699,055 Rp5,970,545 Rp6,245,214 Rp6,238,439

Investasi jangka pendek Rp1,008,218 Rp1,181,096 Rp1,338,952 Rp1,442,074 Rp1,472,869

Piutang lain-lain -neto Rp3,850,268 Rp3,582,206 Rp3,044,575 Rp2,769,869 Rp2,917,382
Persediaan Rp95,572 Rp106,496 Rp115,568 Rp111,133 Rp105,479
Biaya dibayar di muka -
Rp60,608 Rp61,582 Rp64,404 Rp67,478 Rp64,470
neto
Pajak dibayar di muka Rp71,591 Rp69,887 Rp69,727 Rp74,407 Rp74,352
Dana dibatasi penggunanya Rp355,279 Rp391,167 Rp383,502 Rp333,355 Rp306,869
TOTAL ASET LANCAR Rp11,359,529 Rp11,305,436 Rp11,244,010 Rp11,351,612 Rp11,549,560
ASET TIDAK LANCAR
Piutang lain-lain Rp1,819,701 Rp1,879,443 Rp1,947,577 Rp1,876,314 Rp1,880,759
Dana dibatasi penggunanya Rp418,188 Rp362,220 Rp283,723 Rp264,569 Rp298,895
Aset pajak tangguhan -
Rp50,549 Rp63,603 Rp38,846 Rp51,000 Rp51,000
netto

96
Investasi jangka pendek Rp5,531,406 Rp6,005,607 Rp6,327,751 Rp6,675,110 Rp6,702,804

Aset tetap - neto Rp681,887 Rp667,303 Rp657,907 Rp640,242 Rp601,611

Properti investasi - neto Rp431,441 Rp457,058 Rp475,075 Rp478,577 Rp489,288
Aset tak berwujud - neto
Hak pengusahaan jalan
Rp74,109,478 Rp76,481,776 Rp76,054,103 Rp74,576,311 Rp73,640,266
tol
Lainnya Rp359,418 Rp190,293 Rp211,278 Rp233,284 Rp215,069
Goodwill Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849 Rp41,849
Aset keuangan lainnya -
Rp315,409 Rp365,158 Rp387,789 Rp380,165 Rp359,643
neto
Aset tidak lancar lainya -
Rp978,681 Rp1,030,748 Rp1,018,495 Rp1,030,329 Rp1,030,604
neto
TOTAL ASET TIDAK
Rp84,353,848 Rp87,066,896 Rp86,866,875 Rp85,564,119 Rp84,500,742
LANCAR
TOTAL ASET Rp95,713,377 Rp98,372,332 Rp98,110,884 Rp96,915,732 Rp96,050,301
LIABILITAS DAN EKUITAS
LIABILITAS JANGKA
PENDEK
Utang Usaha Rp323,791 Rp324,187 Rp308,178 Rp304,782 Rp279,133
Utang kontraktor Rp1,056,306 Rp1,047,875 Rp1,147,128 Rp999,867 Rp941,792
Utang pajak Rp439,405 Rp454,148 Rp448,328 Rp495,377 Rp524,613
Beban akrual Rp10,844,624 Rp9,051,706 Rp6,363,361 Rp6,928,557 Rp7,682,525
Liabilitas imbalan kerja
Rp11,855 Rp7,075 Rp4,959 Rp5,705 Rp6,278
jangka pendek
Utang surat berharga
Rp537,275 Rp537,275 Rp537,275 Rp537,275 Rp537,275
komersial
Utang bank Rp2,837,761 Rp2,935,799 Rp2,473,772 Rp2,231,673 Rp2,466,436
Liabilitas jangka panjang
yang jatuh tempo dalam
satu tahun

Utang bank Rp2,508,117 Rp2,396,987 Rp2,004,675 Rp2,010,242 Rp1,856,040

Utang lembaga keuangan
Rp72,925 Rp90,156 Rp108,470 Rp128,138 Rp99,922
bukan bank
Utang obligasi Rp2,425,449 Rp2,900,599 Rp2,142,133 Rp2,142,133 Rp2,142,133
Liabilitas pembebasan
Rp1,445,271 Rp1,409,888 Rp1,374,157 Rp1,331,280 Rp1,279,827
tanah
Utang sewa pembiayaan Rp27,140 Rp31,545 Rp36,803 Rp35,981 Rp32,170
Provisi pelapisan jalan tol Rp326,945 Rp328,142 Rp328,834 Rp347,213 Rp364,875

97
Pendapatan ditangguhkan Rp372,112 Rp363,620 Rp353,248 Rp320,048 Rp309,738
Liabilitas keuangan jangka
Rp524,439 Rp494,850 Rp504,840 Rp534,894 Rp556,599
pendek lainnya
TOTAL LIABILITAS JANGKA
Rp22,338,830 Rp20,590,301 Rp16,403,078 Rp16,697,956 Rp17,634,631
PENDEK
LIABILITAS JANGKA
PANJANG
Liabilitas pajak tangguhan Rp1,274,135 Rp1,357,603 Rp1,414,315 Rp1,449,927 Rp1,426,192
Utang kontraktor jangka
Rp433,073 Rp466,483 Rp446,131 Rp384,391 Rp388,706
panjang
Beban akrual jangka
Rp1,748,169 Rp1,855,602 Rp1,740,119 Rp1,614,992 Rp1,530,565
panjang
Liabilitas jangka panjang-
setelah dikurangi bagian
yang jatuh tempo dalam
satu tahun

Utang bank Rp39,738,665 Rp43,908,210 Rp47,554,855 Rp46,469,438 Rp44,871,782

Utang lembaga
Rp1,009,633 Rp974,401 Rp935,297 Rp844,198 Rp792,706
keuanganbukan bank
Utang obligasi Rp2,784,253 Rp2,051,616 Rp2,202,854 Rp1,985,736 Rp1,984,046
Liabilitas pembebasan
Rp259,008 Rp289,008 Rp325,008 Rp368,208 Rp420,048
tanah
Utang sewa pembiyaan Rp40,210 Rp46,359 Rp55,561 Rp58,539 Rp58,357
Provisi pelapisan jalan tol Rp352,181 Rp369,675 Rp387,763 Rp405,159 Rp398,148
Pendapatan ditangguhkan Rp633,850 Rp487,910 Rp394,624 Rp398,042 Rp478,607
Liabilitas jangka panjang
Rp262,618 Rp307,253 Rp294,417 Rp276,235 Rp283,299
lainya
Liabilitas kerjasama operasi Rp820 Rp820 Rp820 Rp820 Rp820
Liabillitas derivatif Rp93,720 Rp93,720 Rp93,720 Rp93,720 Rp93,125
Liabilitas imbalan kerja
Rp128,762,145 Rp26,695,909 Rp31,809,113 Rp37,941,420 Rp45,292,939
jangka panjang

TOTAL LIABILITAS JANGKA

Rp49,518,138 Rp53,194,138 Rp56,839,482 Rp55,330,910 Rp53,651,495
PANJANG
TOTAL LIABILITAS Rp71,856,968 Rp73,784,439 Rp73,242,560 Rp72,028,866 Rp71,286,125
EKUITAS
Ekuitas yang dapat
diatribusikan kepada
pemilik entitas induk

98
 Modal saham - nilai
nominal Rp 500 per tahun

Modal dasar
19.040.000.000 saham
Modal ditempatkan dan
disetor penuh - 1 saham
Rp10,160,936 Rp11,467,336 Rp13,035,016 Rp14,916,232 Rp17,173,691
seri A Dwiwarna dan
7.257.871.199 saham seri B
Tambahan modal disetor -
neto selisih atas transaksi Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085 Rp3,997,085
entitas
Selisih atas transaksi
-Rp21,351 -Rp27,385 -Rp29,611 -Rp30,348 -Rp31,035
entitas nonpengendalian
Saldo laba Rp10,825,745 Rp11,294,926 Rp11,060,335 Rp11,060,335 Rp11,060,335
Telah ditentukan
Rp8,971,304 Rp8,971,304 Rp8,971,304 Rp8,971,304 Rp8,971,304
penggunanya
Belum ditentukan
Rp5,083,799 Rp5,083,799 Rp5,083,799 Rp5,482,295 Rp5,637,435
penggunanya
Penghasilan komprehensif
lain:

Keuntungan yang belum

direalisasi dan efek -Rp112,088 -Rp136,208 -Rp166,279 -Rp241,430 -Rp341,104
tersedia untuk dijual
Pengukuran nilai wajar
atas derifatif lindung nilai -Rp98,329 -Rp98,329 -Rp98,329 -Rp98,329 -Rp98,782
arus kas
Pengukuran kembali
liabilitas imbalan kerja -Rp797,184 -Rp832,176 -Rp857,543 -Rp869,510 -Rp877,005
jangka panjang
Ekuitas Neto yang dapat
diatribusikan kepada

Pemilik entitas induk Rp19,419,426 Rp19,921,610 Rp20,169,396 Rp20,388,377 Rp20,344,882

Kepentingan non
Rp4,436,983 Rp4,666,283 Rp4,698,928 Rp4,498,489 Rp4,419,294
pengendali
TOTAL EKUITAS Rp23,856,409 Rp24,587,893 Rp24,868,324 Rp24,886,866 Rp24,764,176
TOTAL LIABILITAS DAN
Rp95,713,377 Rp98,372,332 Rp98,110,884 Rp96,915,732 Rp96,050,301
EKUITAS
Table 18 Proyeksi Posisi Keuangan
Berdasarkan tabel di atas hasil proyeksi neraca dari tahun 2023

99
 hingga tahun 2027 pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk, total liablitas
dan ekuitas mengalami kenaikan dan penurunan dengan total
liabilitas dan ekuitas terbanyak pada tahun 2024 yaitu sebesar Rp
98.372.332.

4) Analisis Kebutuhan Investasi

a) Discounted Cash Flow (DCF)
(1) Net Present Value (NPV)
Metode ini memperhatikan time value of money, yang
diperhitungkan pertama adalah nilai sekarang dari arus kas,
kemudian jumlah nilai sekarang dari arus kas dikurangi dengan
nilai sekarang dari investasi awal. Dalam hal ini penulis
menggunakan tingkat diskonto yang digunakan yaitu 5% per
tahun. Berikut perhitungan metode Net Present Value (NPV)
pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk.

PVIF
Periode Net Cash Flow (5%,t) PV
0 Rp25,621,389 -1 -Rp25,621,389
1 Rp13,684,066 5% Rp13,032,444
2 Rp14,462,761 5% Rp13,118,150
3 Rp9,713,727 5% Rp8,391,082
4 Rp10,608,089 5% Rp8,727,301
5 Rp11,386,504 5% Rp8,921,624
NPV Rp26,569,212
Table 19 Net Present Value (NPV)
Berdasarkan tabel perhitungan di atas, dapat diketahui
bahwa NPV bernilai positif yaitu Rp 26.54569.212. karena
nilai NPV positif maka usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk
dapat dikatakan layak.

(2) Internal Rate of Return (IRR)

Metode ini dijalankan dengan mencoba setiap
kemungkinan tingkat bunga untuk menjadikan nilai sekarang

100
dari arus kas yang diharapkan sama dengan nilai sekarang
modal awal. Dalam hal menentukan nilai sekarang dari arus
kas, penulis menggunakan tingkat diskonto yang telah
digunakan pada metode sebelumnya yaitu 5% yang bernilai
positif.
PVIF
Periode Net Cash Flow (5%,t) PV
0 Rp25,621,389 -1 -Rp25,621,389
1 Rp13,684,066 5% Rp13,032,444
2 Rp14,462,761 5% Rp13,118,150
3 Rp9,713,727 5% Rp8,391,082
4 Rp10,608,089 5% Rp8,727,301
5 Rp11,386,504 5% Rp8,921,624
NPV Rp26,569,212
Table 20 Internal Rate of Return (IRR)
Berdasarkan tabel di atas didapatkan NPV 1 bernilai
positif yaitu Rp 26.569.212. untuk mencari NPV 2 yang
bernilai negatif, maka penulis mencoba menggunakan tingkat
diksonto yang lebih besar yaitu 40%.

DF
Periode Net Cash Flow (40%) PV
0 Rp25,621,389 -1 -Rp25,621,389
1 Rp13,684,066 40% Rp9,774,333
2 Rp14,462,761 40% Rp7,378,959
3 Rp9,713,727 40% Rp3,539,988
4 Rp10,608,089 40% Rp2,761,373
5 Rp11,386,504 40% Rp2,117,143
NPV -Rp49,593
Table 21 Internal Rate of Return (IRR)
Berdasarkan tabel perhitungan di atas, didapatkan NPV
2 yang bernilai negatif yaitu -Rp 49.593. Langkah selanjutnya
yaitu menghitung nilai NPV 1 dan NPV 2 sehingga IRR
sebenarnya dapat ditemukan:
𝑁𝑃𝑉1
IRR = i1 + 𝑁𝑃𝑉1+𝑁𝑃𝑉2 (i2-i1)

101
 𝑅𝑝 26.569.212
= 5% + 𝑅𝑝 26.569.212+(−𝑅𝑝 49.593) (40%-5%)

= 40,06%
Dari hasil perhitungan tersebut IRR sebenarnya
didapatkan dengan nilai 40,06%. Nilai IRR tersebut lebih besar
dari tingkat bunga yaitu 40%. Artinya investasi usaha pada PT
Jasa Marga (Persero) Tbk dapat dikatakan layak.

(3) Profitability Index

Profitability index dihitung dengan membagi nilai
sekarang (present value - PV) dari arus kas masuk (cash in
flow) dengan arus kas keluar (cash out flow) dari investasi.
Berikut merupakan perhitungan profitability index pada PT
Jasa Marga (Persero) tbk.
PVIF
Periode Net Cash Flow (5%,t) PV AKM
0 Rp25,621,389 -1 -Rp25,621,389
1 Rp13,684,066 5% Rp13,032,444 Rp13,032,444
2 Rp14,462,761 5% Rp13,118,150 Rp26,150,594
3 Rp9,713,727 5% Rp8,391,082 Rp34,541,676
4 Rp10,608,089 5% Rp8,727,301 Rp43,268,977
5 Rp11,386,504 5% Rp8,921,624 Rp52,190,601
Table 22 Profitability Index
𝐶𝑎𝑠ℎ 𝐼𝑛 𝐹𝑙𝑜𝑤
PI = 𝐶𝑎𝑠ℎ 𝑂𝑢𝑡 𝐹𝑙𝑜𝑤
𝑅𝑝 52.190.601
= 𝑅𝑝 25.621.389

= 2,04
Dari hasil perhitungan di atas didapatkan nilai PI
sebesar 2,04 yang lebih dari 1, artinya investasi pada PT Jasa
Marga (Persero) Tbk dapat dikatakan layak.
b) Non Discounted Cash Flow (NDCF
(1) Payback period (PP)
Payback Period menggambarkan panjangnya waktu
yang diperlukan agar dana yang tertanam pada suatu investasi
dapat kembali seluruhnya. Berikut merupakan perhitungan

102
 payback periode pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Cumulative Cash
Periode Net Cash Flow DF (5%) PV Flow
0 Rp25,621,389 -1 -Rp25,621,389
1 Rp13,684,066 5% Rp13,032,444 Rp13,032,444
2 Rp14,462,761 5% Rp13,118,150 Rp26,150,594
3 Rp9,713,727 5% Rp8,391,082 Rp34,541,676
4 Rp10,608,089 5% Rp8,727,301 Rp43,268,977
5 Rp11,386,504 5% Rp8,921,624 Rp52,190,601

t I0 c d PP

1 Rp25,621,389 Rp13,032,444 Rp26,150,594 1.96

Table 23 Payback period (PP)
𝐼0−𝑐
PP = t + 𝑑 −𝑐
𝑅𝑝 25.621.389−𝑅𝑝13.032.444
= 1 + 𝑅𝑝 26.150.594−𝑅𝑝 13.032.444

= 1,96
Berdasarkan perhitungan di atas, didapatkan hasil payback
periode sebesar 1,96 yang artinya investasi perusahaan akan
kembali dalam 1 tahun 11 bulan.

Aspek Kelayakan Keterangan

NPV Layak Berdasarkan hasil perhitungan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk
memiliki nilai NPV yang bernilai positif yaitu Rp 26.569.212,
dengan demikian investasi usaha pada PT Jasa Marga (Persero)
Tbk dapat dikatakan layak
IRR Layak Berdasarkan hasil perhitungan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk
menghasilkan IRR lebih besar dari tingkat suku bunga yaitu
40,06% > 40% yang artinya Artinya investasi usaha pada PT
Jasa Marga (Persero) Tbk dapat dikatakan layak
PI Layak Berdasarkan hasil perhitungan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk
menghasilkan PI sebesar 2,04 yang menunjukkan jika lebih dari
1, artinya dalam kelayakan bisnis, PT Jasa Marga (Persero) Tbk

103
 dapat dikatakan layak.
PP Layak Dari hasil perhitungan, PT Jasa Marga (Persero) Tbk didapatkan
hasil PP sebesar 1,96 yang artinya investasi perusahaan akan
kembali dalam 1,96 tahun atau 1 tahun 11 bulan, artinya proses
pengembalian investasi cukup cepat yaitu dibawah 2 tahun
Table 24 Kelayakan Aspek Keuangan
E. Aspek Pendukung
1) Hukum
a) Bentuk Badan Hukum
Bentuk badan hukum dari PT Jasa Marga (Persero) Tbk
adalah PT (Perseroan Terbatas). Perseroan terbatas adalah badan
usaha berbadan hukum yang modalnya terdiri atas saham. Menurut
UUD No 40 Tahun 2007 Pasal 1 Ayat (1) yang berbunyi
“Perseroan Terbatas, yang selanjutnya disebut Perseroan, adalah
badan hukum yang merupakan persekutuan modal, didirikan
berdasarkan perjanjian, melakukan kegiatan usaha dengan modal
dasar yang seluruhnya terbagi dalam saham dan memenuhi
persyaratan yang ditetapkan dalam Undang-Undang ini serta
peraturan pelaksanaannya.”

104
 Gambar 20 Perseroan Terbatas PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto

PT Jasa Marga (Persero) Tbk juga merupakan Badan Usaha

Milik Negara (BUMN), menurut UU RI No 19 Tahun 2003 Pasal 1
Ayat (1) yang berbunyi “Badan Usaha Milik Negara, yang
selanjutnya disebut BUMN, adalah badan usaha yang seluruh atau
sebagian besar modalnya dimiliki oleh negara melalui penyertaan
secara langsung yang berasal dari kekayaan negara yang
dipisahkan.”

105
 Gambar 21 Badan Usaha Milik Negara PT Jasamarga
Surabaya-Mojokerto
b) Izin Usaha
PT Jasa Marga (Persero) Tbk merupakan Badan Usaha
Milik Pemerintah yang berbasis di Indonesia yang utamanya
bergerak dalam bidang pengelolaan, pemeliharaan dan pengadaan
jaringan jalan tol berdasarkan Peraturan pemerintah nomor 15
tahun 2005 tentang jalan tol dengan NPWP: 01.001.675.6-093.000.

106
 Gambar 22 Izin Usaha PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
c) Prosedur Pendirian

107
Gambar 23 Prosedur Pendirian PT Jasamarga SUrabaya-
Mojokerto
PT Jasa Marga (Persero) Tbk (“Perusahaan”) dibentuk
berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia
(“Pemerintah”) No. 4 Tahun 1978 tentang Penyertaan Modal
Negara Republik Indonesia mengenai pendirian Perusahaan
Perseroan (Persero) di bidang pengelolaan, pemeliharaan dan
pengadaan jaringan jalan tol, serta ketentuan-ketentuan
pengusahaannya (Lembaran Negara Republik Indonesia No. 4
Tahun 1978 juncto Surat Keputusan Menteri Keuangan Republik
Indonesia No. 90/KMK.06/1978 tentang Penetapan Modal
Perusahaan, tanggal 27 Februari 1978).
Perusahaan didirikan berdasarkan Akta Notaris Kartini
Mulyadi, S.H., No. 1 tanggal 1 Maret 1978. Akta pendirian
disahkan oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia dalam Surat
Keputusan No. Y.A.5/130/1 tanggal 22 Februari 1982 dan
didaftarkan di Kantor Pengadilan Negeri Jakarta No. 766 dan No.
767, tanggal 2 Maret 1982 serta diumumkan dalam Lembaran
Berita Negara Republik Indonesia No. 73 tanggal 10 September
1982, tambahan No. 1138.
Anggaran dasar Perusahaan telah beberapa kali mengalami
perubahan dengan perubahan terakhir diaktakan dalam Akta
Notaris Ir. Nanette Cahyanie Handari Adi Warsito, S.H., No. 40
tanggal 19 Juli 2021 dalam Surat Keputusan Nomor AHU-
AH.01.03-0429854 tanggal 21 Juli 2021 yang telah disahkan
Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia,
mengenai perubahan Anggaran Dasar Perusahaan. Salah satu
perubahan yang dimaksud antara lain terkait perubahan ketentuan
Pasal 12 ayat 2 a.9 terkait bertambahnya kewenangan Direksi
selaku pemegang saham mayoritas pada setiap anak perusahaan
untuk mengendalikan kebijakan strategis anak perusahaan,

108
 kebijakan struktur organisasi, menetapkan nilai atau jangka waktu
kerja sama antara anak perusahaan dengan badan usaha lain, dan
lain sebagainya.
Sesuai dengan pasal 3 anggaran dasar Perusahaan, maksud
dan tujuan usaha Perusahaan adalah turut serta melaksanakan dan
menunjang kebijaksanaan dan program Pemerintah di bidang
ekonomi dan pembangunan nasional pada umumnya, khususnya
pembangunan di bidang pengusahaan jalan tol dengan sarana
penunjangnya dengan menerapkan prinsip-prinsip perusahaan
terbatas.

2) Lingkungan
a) Dampak Pencemaran Lingkungan (Amdal)
Pencemaran Lingkungan adalah kondisi ketika suatu
lingkungan terkontaminasi oleh komponen fisik maupun biologis
yang dapat mengganggu dan merusak keseimbangan ekosistem
lingkungan yang ada. Kontaminasi ini dapat terjadi dari dua faktor,
yaitu proses alam dan kegiatan manusia. Dampak pencemaran
pada ruas jalan tol yaitu mengganggu stabilitas lingkungan sekitar,
timbulnya polusi udara dari asap kendaraan yang melitas di ruas
jalan tol mulai dari truk, bis, mobil pribadi dll yang mengeluarkan
berupa Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), Nitrogen
Oksida (NO), dan debu. Karena sepanjang ruas jalan tol Surabaya-
Mojokerto ini melintasi pemukiman penduduk, polusi asap
kendaraan berdampak langsung pada masyarakat dan bisa
menyebabkan terjadinya gangguan pernapasan, seperti asma,
ISPA, dan kanker paru-paru. Selain itu, pencemaran udara
merupakan salah satu jenis pencemaran lingkungan yang
menyebabkan menurunya kualitas udara karena masuknya zat
polutan berbahaya ke dalam udara atmosfer bumi.

109
b) Penyerapan Tenaga Kerja
PT Jasa Marga telah menyerapkan banyak tenaga kerja baru.
Ada ribuan orang terserap bekerja di proyek Jasa Marga, baik
secara langsung atau proyek ikutannya akan tetapi pada tahun 2018
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto tidak membuka rekruitmen
karena adanya perampingan organisasi untuk mengurangi ukuran
dan kompleksitas, baik mengurangi struktur yang kurang esensial
atau mengurangi pegawai yang berlebihan.

c) Dampak sosial, Ekonomi, Budaya

Pembangunan jalan tol Surabaya – Mojokerto menyebabkan
adanya perubahan sosial ekonomi pada masyarakat atau warga
yang bertempat tinggal di sekitar proyek jalan tol. Perubahan sosial
ekonomi tersebut merupakan pengaruh yang ditimbulkan akibat
pembangunan jalan tol Surabaya- Mojokerto. Efek atau akibat dari
adanya pembangunan jalan tol tersebut menimbulkan beberapa
permasalahan. Sebagai contoh, semakin berkurangnya lahan
pertanian yang dimiliki masyarakat terdampak pembangunan atau
daerah pemukiman yang secara ekonomis dapat dijadikan tempat
usaha. Kondisi sosial masyarakat yang terkena pembangunan jalan
tol seperti tingkat pendidikan dan komunitas sosial. Kondisi
ekonomi masyarakat yang terkena pembangunan jalan tol seperti
mata pencaharian, pendapatan, kekayaan yang dimiliki,
pengeluaran tiap bulan, serta aksesibilitas warga.
❖ Kondisi sosial
(1) Tingkat pendidikan
Pembangunan jalan tol Surabaya-Mojokerto belum dapat
mempengaruhi masyarakat untuk berkeinginan menempuh
pendidikan lebih tinggi. Adanya pembangunan jalan tol
Surabaya-Mojokerto, pendidikan formal yang diselesaikan
oleh warga masih rata-rata sampai tingkat SMA, kemudian

110
 setelah itu bekerja sebagai karyawan pabrik, berwirausaha
ataupun menjadi ibu rumah tangga bagi perempuan. Selain
itu, terdapat dampak pasca pembangunan jalan tol
Surabaya-Mojokerto untuk Desa Watestanjung, Dusun
Sidomasek, masyarakatnya harus menempuh lokasi lebih
jauh atau memutar untuk menuju lokasi sekolah.
(2) Komunitas sosial
Salah satu alasan sekelompok orang mendirikan
organisasi sosial karena setiap manusia tidak bisa hidup
sendiri, sehingga manusia akan merasa penting untuk
berorganisasi demi pergaulan maupun untuk memenuhi
kebutuhannya, termasuk untuk menyambung tali
silaturahmi Adanya pembangunan jalan tol mempengaruhi
penempatan lokasi komunitas sosial yang mereka tekuni
seperti perkumpulan yasinan, ibu PKK terutama bagi
mereka yang tinggal di Desa Wringinanom, Dusun
Sidomasek dimana beberapa harus pindah karena
pembebasan lahan akibat pembangunan jalan tol.
Berpindahnya tempat tinggal menyebabkan berpindah pula
tempat organisasi yaitu di sekitar tempat tinggal mereka,
selain itu masyarakat tersebut juga harus membaur dengan
lingkungan organisasi yang baru.
❖ Kondisi ekonomi
(1) Mata Pencaharian
Jenis pekerjaan yang ditekuni seseorang akan
berpengaruh pada jumlah pendapatan yang mereka peroleh
tiap bulan. Adanya pembangunan jalan tol tidak terlalu
berpengaruh terhadap mata pencaharian masyarakat yang
terdampak. Namun masih ada pekerjaan yang terdampak,
seperti petani yang tidak lagi memiliki lahan untuk
berladang.

111
 (2) Pendapatan
Masyarakat yang terdampak dengan adanya
pembangunan jalan tol banyak mengalami perubahan dari
segi pendapatannya. Contohnya adanya lahan yang tergusur
mengakibatkan masyarakat kehilangan mata
pencahariannya sehingga masyarakat tidak mendapatkan
pendapatan.
(3) Kekayaan yang dimiliki
Kondisi ekonomi pada desa yang terdampak
pembangunan jalan tol mengalami perubahan, seperti
kekayaan rumah atau lahan pertanian yang sebelumnya
dimiliki oleh masyarakat beralih untuk jalan tol.
Masyarakat yang terdampak juga mendapatkan uang hasil
bagi untung namun hal tersebut belum cukup untuk
meningkatkan kekayaan masyarakat yang terdampak.
(4) Pengeluaran
Adanya pembangunan jalan tol secara tidak langsung
menyebabkan pengeluaran tiap bulan rumah tangga yang
terkena jalan tol semakin meningkat. Contohnya yaitu
adanya sifat konsumtif warga yang menerima uang hasil
bagi untung. Pembagian uang hasil bagi untung
mengakibatkan sebagian warga menghabiskan uang mereka
untuk membeli barang-barang yang tidak seharusnya
mereka beli.
(5) Aksesibilitas
Pembangunan jalan tol mempengaruhi aksesibilitas
warga, terutama yang berkaitan dengan jarak tempuh dan
kendaraan yang digunakan, baik untuk menuju tempat kerja
maupun tempat aktivitas keseharian lainnya.
Aspek Kelayakan Keterangan
Hukum Layak Pada aspek hukum PT Jasa Marga dapat dikatakan

112
 layak karena merupakan Badan Usaha Milik
Pemerintah yang telah memiliki izin usaha dengan
prosedur pendirian yang berdasarkan pada Peraturan
Pemerintah.
Lingkungan Belum Layak Pada aspek hukum PT Jasa Marga dapat dikatakan
belum layak karena masih adanya pencemaran
lingkungan, penyerapan tenaga kerja yang tidak lagi
dilakukan sejak tahun 2018, dan dampak ekonomi
serta sosial yang belum terlalu siginifikan bagi
masyarakat sekitar.
Table 25 kelayakan Aspek Pendukung
2.1.2.5 Simpulan dan Rekomendasi
A. Simpulan
Studi kelayakan bisnis merupakan kegiatan untuk menilai
sejauh mana manfaat yang dapat diperoleh dalam melaksanakan suatu
kegiatan atau usaha. Seperti halnya pada PT Jasamarga yang dinilai
melalui 5 aspek yaitu aspek pemasaran, aspek sumber daya manusia,
aspek operasional, aspek keuangan, dan aspek pendukung.

- Pada aspek pemasaran, PT Jasa Marga dapat dikatakan layak

karena kelima aspek pemasaran yaitu jasa yang dipasarkan,
segmentasi dan targeting, faktor-faktor yang mempengaruhi
permintaan, jumlah perkiraan permintaan riil dan potensial, dan
jumlah perkiraan penjualan layak.
- Pada aspek sumber daya manusia, PT Jasa Marga dapat
dikatakan layak karena keenam aspek SDM yaitu jenis pekerjaan
dan deskripsi pekerjaan yang diperlukan, persyaratan pekerjaan
yang diperlukan, struktur organisasi yang digunakan, rekruitmen
sumber daya manusia, pola pemberdayaan sumber daya manusia,
dan keselamatan dan kesehatan kerja layak.
- Pada aspek operasional, PT Jasa Marga dapat dikatakan layak

113
 karena ketiga aspek operasional yaitu system dan prosedur
operasi, kapasitas produksi, dan fasilitas dan sarana produksi
layak.
- Pada aspek keuangan PT Jasa Marga dapat dikatakan layak
karena NPV, IRR, PI, dan PP perusahaan layak
- Pada aspek pendukung PT Jasa Marga dapat dikatakan belum
layak karena masih ada dampak negative pada aspek lingkungan,
sedangkan pada aspek hukum PT Jasa Marga dapat dikatakan
layak.
Dapat disimpulkan bahwa bisnis pada PT Jasa Marga dapat
dikatakan layak
B. Rekomendasi
a. Aspek Pemasaran
Rekomendasi penulis untuk PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek pemasaran yaitu perlunya strategi
marketing yang lebih luas dan menjangkau ke semua kalangan,
marketing dilakukan seperti menunjukkan kebutuhan masyarakat
atas adanya jalan tol yang dapat menghemat waktu dan biaya
operasional.
b. Aspek Sumber Daya Manusia
Rekomendasi penulis untuk PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek sumber daya manusia yaitu rekruitmen
merupakan salah satu cara untuk mendapatkan sumber daya yang
berkualitas, pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto rekruitmen
tidak lagi dilakukan karena adanya perampingan organisasi.
Menurut penulis rekruitmen penting untuk dilakukan karena
untuk mencari sumber daya lain di luar perusahaan yang
berkualitas untuk membantu memaksimalkan tujuan perusahaan
c. Aspek Operasional
Rekomendasi penulis untuk PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek operasional yaitu pada operasional

114
 perusahaan, perlunya peningkatan teknologi untuk mendukung
operasional perusahaan. Contohnya penggunaan MLFF (Multi
Lane Free Flow) yang akan digunakan di kemudian hari untuk
mempermudah transaksi karena teknologi dilakukan dengan tidak
bersentuhan secara fisik dengan peralatan tol ketika pelanggan
melakukan transaksi
d. Aspek Keuangan
Rekomendasi penulis untuk PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek keuangan yaitu
e. Aspek Pendukung
Rekomendasi penulis untuk PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto pada aspek pendukung yaitu perusahaan perlu
memperhatikan dampak dari adanya jalan tol seperti polusi udara
yang dapat dialami oleh masyarakat yang tinggal di sekitar daerah
tol

2.1.2.6 Dokumentasi

2.1.3 Etika Bisnis

2.1.2.1 Teori
A. Pengertian Etika Bisnis
Dalam dunia bisnis etika bisnis sangatlah penting, karena
etika bisnis sangat mempengaruhi hubungan antara pihak-pihak yang
terkait, misalnya hubungan antara pimpinan dengan bawahan, antara
penjual dengan pembeli, antara produsen dengan konsumen. Menurut
Lewis dalam Kuel dalam Asri etika bisnis terdiri dari peraturan-
peraturan, standar-standar dan undang-undang yang memberikan
petunjuk untuk bertingkah laku yang benar secara moral dalam
hubungan antar berbagai pihak yang terlibat dalam bisnis. Menurut
Ferrel (2013) dalam Sri Sarjana (2014: 81) etika adalah studi tentang
sikap moral dan pilihan moral yang spesifik, filsafat moral, dan

115
 aturan-aturan atau standar yang mengatur para anggota profesi.
Menurut Dutele (2011) dalam Sri Sarjana (2014: 81) etika adalah
studi tentang standar moral dan pengauhnya terhadap perilaku. Etika
menurut Hodgkinson (1978) dalam Asri Laksmi Riani (2005: 136)
etika adalah prinsip, konsekuen, pilihan perusahan.
Keberhasilan suatu bisnis juga ditentukan oleh nilai-nilai
manusiawi yang oleh para pelaku bisnis dalam masyarakat. Meskipun
pelaku bisnis (pengusaha) tidak mendapatkan keuntungan, namun
pelaku usaha mendapatkan citra positif oleh masyarakat.
Menurut Rhenald Kasali (2005: 102) Beberapa hal yang perlu
diperhatikan agar bisnis dapat dilakukan dengan etis:
a. Berlaku jujur dalam menjalankan bisnis aktifitas bisnis, ini
meliputi seluruh aspek usaha, aspek produksi sesuai standar
kualitas, aman bila dikonsumsi, memenuhi persyaratkan hukum.
Jujur dapat diartikan terbuka, menyebutkan kekurangannya.
b. Mentaati tata nilai. Dalam melakukan bisnis ada tata nilai yang
berlaku universal dan harus kita jalankan. Misalnya nilai sama-
sama untung (win-win). Saling menghormati, salaing member
tahu, adil, santun
c. Konsisten dengan apa yang dilakukan dengan apa yang
diucapkan. Orang hendaknya bekerja keras untuk mendapatkan
hasil yang baik.
B. Good Corporate Governance
Good Corporate Governance secara terminologi dapat diartikan
secara harafiah, yakni good berarti baik, corporate adalah perusahaan,
dan governance yang diartikan sebagai tata kelola. Dengan demikian,
Good Corporate Governance dapat diartikan sebagai tata kelola
perusahaan yang baik.
Menurut Fakhruddin (2014:36), Good Corporate Goverenance dapat
diartikan sebagai “Suatu sistem pengurusan dan pengawasan sebuah
perusahaan”. Pengertian ini dapat diartikan luasnya cakupan tata

116
 kelola perusahaan dan secara tidak langsung mengangkat isu tentang
pentingnya komitmen dan kepemimpinan Board dalam implementasi
GCG. Menurut Bank Dunia (World Bank) dalam Effendi (2016:2),
pengertian good corporate governance (GCG) adalah kumpulan
hukum, peraturan, dan kaidah-kaidah yang wajib dipenuhi,yang dapat
mendorong kinerja sumber-sumber perusahaan untuk berfungsi secara
efisien guna menghasilkan nilai ekonomi jangka panjang yang
berkesinanmbungan bagi pemegang saham maupun masyarakat
sekitar secara keseluruhan.
C. Corporate Social Responsibility
Corporate Social Responsibility adalah komitmen perusahaan atau
dunia bisnis untuk berkontribusi dalam pengembangan ekonomi yang
berkelanjutan dengan memperhatikan tanggungjawab sosial
perusahaan dan menitikberatkan pada keseimbangan antara perhatian
terhadap aspek ekonomis, sosial, dan lingkungan. Secara konseptual,
CSR adalah sebuah pendekatan dimana perusahaan mengintegrasikan
kepedulian sosial dalam operasi bisnis mereka dan dalam interaksi
mereka dengan para pemangku kepentingan (stakeholders)
berdasarkan prinsip kesukarelaan dan kemitraan. artinya pihak
perusahaan harus melihat jika CSR bukan program pemaksaan tapi
bentuk rasa kesetiakawanan terhadap sesama umat manusia, yaitu
membantu melepaskan pihak-pihak dari berbagai kesulitan yang
mendera mereka dan efeknya nanti bagi perusahaan itu juga.
Menurut Bowen (1953) dalam buku Muhammad Yasir Yusuf
mendefinisikan CSR ialah sebuah keputusan bisnis untuk
memberikan nilai-nilai kebaikan bagi masyarakat. Tanggungjawab
merupakan merupakan suatu prinsip dinamis yang berhubungan
dengan keseluruhan perilaku manusia dalam hubungannya dengan
masyarakat ataupun institusi. Suatu tanggungjawab bahkan
mempunyai kekuatan dinamis untuk mempertahankan kualitas
keseimbangan dalam masyarakat.

117
 Menurut Kotler dan Lee (2005) dalam (Solihin 2009) berarti
kegiatan CSR merupakan komitmen perusahaan secara sukarela
untuk turut meningkatkan kesejahteraan komunitas dan bukan
meruapakan aktifitas bisnis yang diwajibkan oleh hukum dan
perundangundangan seperti kewajiban untuk membayar pajak atau
kepatuhan perusahaan terhadap undang-undang ketenagakerjaan.
Menurut (Prastowo dan Huda 2011:17) CSR adalah mekanisme
alami sebuah perusahaan untuk membersihkan keuntungan-
keuntungan besar yang diperoleh. Sebagaimana diketahui, cara-cara
perusahaan untuk memperolah keuntungan kadang-kadang merugikan
orang lain, baik itu yang tidak disengaja apalagi yang disengaja.
Dikatakan sebagai mekanisme alamiah karena CSR adalah
konsekuensi dari dampak keputusankeputusan ataupun kegiatan-
kegiatan yang dibuat oleh perusahaan, maka kewajiban perusahaan
tersebut adalah membalikkan keadaan masyarakat yang mengalami
dampak tersebut kepada keadaan yang lebih baik.

2.1.2.2 Pembahasan
A. Pemahaman Etika Bisnis bagi Pimpinan dan Anggota Organisasi
Etika bisnis adalah pengetahuan mengenai pengelolaan bisnis
dengan memperhatikan norma dan moralitas sehingga tidak menyalahi
aturan. Pada PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto memastikan baik
pemimpin ataupun anggota organisasi memahami dan mematuhi Code
Of Conduct (Pedoman Perilaku) yang diberikan oleh perusahaan.
Dengan adanya etika bisnis, PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto dapat
menjalankan bisnis secara adil, sesuai dengan hukum, dan tidak
tergantung pada kedudukan individu ataupun perusahaan di
masyarakat.
Perusahaan harus selalu patuh terhadap peraturan perundang-
undangan yang diterapkan untuk perilaku bisnis, perusahaan juga
memberikan gratifikasi dalam berbagai macam bentuk, perusahaan

118
peduli terhadap keselamatan dan Kesehatan kerja yang harus dipatuhi
oleh seluruh pemimpin dan anggota organisasi, perusahaan
memberikan kesempatan yang sama kepada karyawan, perusahaan
menciptakan hubungan yang dibangun atas kepecayaan kepada para
pemangku kepentingan, perusahaan mengatur perilaku yang beretika
dalam pelaksanaan aktivitas di pekerjaan, dan perusahaan menjaga hak
atas kekayaan intelektual.
Etika bisnis yang dipahami dan dilaksanakan oleh para pemimpin
dan anggota organisasi diantaranya yaitu:
1) Baik dewan komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan
berkomitmen untuk selalu mengutamakan kepentingan perusahaan,
melaksanakan tugas secara profesional, peduli dan tanggap
terhadap keluhan pelanggan, mematuhi seluruh ketentuan dan
nilai-nilai perusahaan.
2) Selalu menjaga nama baik perusahaan dengan berperilaku sopan,
meningkatkan kompetensi diri, menghargai orang lain, dan
menjaga citra baik perusahaan.
3) Saling menjaga hubungan baik antar pemimpin kepada anggota
organisasi ataupun sebaliknya, tidak meremehkan dan membeda-
bedakan antr satu sama lain, saling berbagi pengetahuan dan
keterampilan.
4) Dapat menjaga rahasia perusahaan baik pada saat aktif menjabat
ataupun setelah masa jabatan habis
5) Dapat menjaga dan menggunakan aset perusahaan sebagimana
mestinya, tidak menyimpan aset perusahaan di tempat yang di luar
ketentuan perusahaan, menggunakan aset perusahaan sesuai
jabatan atau kewenangan, tidak memanfaatkan aset demi
keperntingan pribadi atau kelompok
6) Menjaga keselamatan, Kesehatan, dan lingkungan kerja dengan
mentaati setiap peraturan peraturan perundang-undangan atau
peraturan lainnya, menghindari perbuatan yang dapat

119
 mencelakakan diri atau orang lain, melakukan penanggulangan,
melaporkan insiden dan melakukan evaluasi secara berkala.
7) Tidak melakukan Tindakan asusila, menggunakan narkotika, obat
terlarang, perjudian, dan merokok di tempat yang dilarang
perusahaan.
8) Selalu melakukan pencatatan data perusahaan dan penyusunan
laporan demi terlaksananya pengelolaan data secara rapi, tertib,
teliti, akurat, dan tepat waktu
9) Tidak menyalahgunakan jabatan untuk mengungkapkan informasi
yang dapat mempengaruhi keputusan investor
10) Adanya penanganan gratifikasi sesuai peraturan perusahaan
11) Tidak menyalahgunakan posisi untuk keuntungan pribadi yang
dapat merugikan perusahaan
12) Jaminan atas aktivitas politik dengan syarat tidak
mengatasnamakan perusahaan untuk tujuan politik,
Agar hal-hal tersebut dapat dilakukan, maka Code of Conduct
disosialisasikan untuk meningkatkan pengetahuan dan memahami
pentingnya Code of Conduct bagi keberlangsungan perusahaan. Baik
dewan komisaris, direksi, dan seluruh karyawan wajib
menandatangani komitmen untuk melaksanakan dan mematuhi Code
of Conduct perusahaan. Apabila terdapat suatu pelanggaran terhadap
Code of Conduct, maka pihak yang melanggar dapat ditindaklanjuti
sesuai peraturan yang ditentukan. Oleh karena itu, Code of Conduct
benar-benar harus dipahami baik oleh pemimpin ataupun anggota
organisasi untuk memaksimalkan manfaat yang didapat bagi
perusahaan maupun individu.

B. Implementasi Prinsip Good Corporate Governance (GCG)

PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto menganggap Good Corporate
Governance sangat penting bagi keberlangsungan perusahaan.
Implementasi Good Corporate Governance sebagai salah satu alat
untuk meningkatkan nilai dan pertumbuhan bisnis dalam jangka

120
panjang yang tidak hanya bagi para pemegang saham saja namun bagi
segenap pemangku kepentingan. Sehingga prinsip Good Corporate
Governance dilakukan dalam arti pengelolaan perusahaan bukan
hanya mengejar keuntungan saja namun juga pengelolaan yang sesuai
dengan prinsip Good Corporate Governance. Prinsip-prinsip Good
Corporate Governance (GCG) yang diterapkan oleh PT Jasamarga
Surabaya-Mojokerto yaitu:
1) Transparansi (Transparency)
Perusahaan menjamin pengungkapan informasi materiil dan
relevan mengenai kinerja, kondisi keuangan dan informasi lainnya
secara jelas, memadai, akurat, dapat dibandingkan dan tepat
waktu serta mudah diakses oleh Stakeholders (pemangku
kepentingan) sesuai dengan haknya.
Prinsip keterbukaan ini tidak mengurangi kewajiban untuk
melindungi informasi rahasia mengenai Perusahaan dan
pelanggan serta Mitra Kerja sesuai dengan peraturan perundang-
undangan yang berlaku.
Penerapan prinsip transaparansi pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto:
❖ Dalam penerapannya, dewan komisaris, direksi, dan seluruh
karyawan perusahaan berwenang melakukan akses informasi
perusahaan yang diperlukan baik yang bersifat umum maupun
khusus.
❖ Pengungkapan dan penggunaan informasi yang bersifat
rahasia hanya dapat dilakukan oleh pejabat yang ditunjuk
perusahaan
❖ Tidak menyembunyikan data ataupun dokumen perusahaan
baik pada saat menjabat ataupun setelah selesai masa
jabatannya.
❖ Perusahaan menjamin hak-hak pemegang saham sesuai
peraturan yang berlaku dengan baik secara transparan, adil,

121
 tepat waktu, dan lancar
2) Akuntabilitas (Accountability)
Perusahaan menjamin kejelasan fungsi, hak, kewajiban,
wewenang, dan pertanggungjawaban jajaran Perusahaan yang
memungkinkan pengelolaan Perusahaan terlaksana secara efektif.
Akuntabilitas merujuk kepada kewajiban seseorang atau
organ kerja Perusahaan yang berkaitan dengan pelaksanaan
wewenang yang dimilikinya dan/atau pelaksanaan tanggung
jawab yang dibebankan oleh Perusahaan kepadanya.
Setidak-tidaknya Perusahaan mengenal 3 (tiga) tingkatan
akuntabilitas:
1. Akuntabilitas Individu: Akuntabilitas yang melekat kepada
hubungan antara pimpinan dengan bawahan dan berlaku
kepada kedua belah pihak.
2. Akuntabilitas Kelompok: Akuntabilitas yang melekat kepada
kelompok yang harus ditanggung bersama atas kondisi dan
kinerja yang tercapai.
3. Akuntabilitas Korporat: Akuntabilitas yang melekat kepada
Perusahaan secara menyeluruh dalam menjalankan aktivitas
bisnisnya sesuai Anggaran Dasar Perusahaan.
Penerapan prinsip akuntabilitas pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto:
❖ Dewan komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan
memahami visi, misi, dan tujuan perusahaan
❖ Dewan komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan
memahami tugas dan tanggung jawab yang harus dilakukan
❖ Dewan komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan
mencatat data dan menyusun laporan sesui sumber yang benar
dan dapat dipertanggung jawabkan
❖ Melakukan dokumentasi laporan sesuai kebijakan internal
3) Bertanggung jawab (Responsibility)

122
 Perusahaan menjamin kesesuaian dalam melaksanakan
aktivitas bisnisnya berdasarkan prinsip korporasi yang sehat,
pemenuhan kewajiban terhadap Pemerintah sesuai peraturan yang
berlaku, bekerjasama secara aktif untuk manfaat bersama dan
berusaha untuk dapat memberikan kontribusi yang nyata kepada
masyarakat.
Penerapan prinsip bertanggung jawab pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto:
❖ Perusahaan mengemukakan code of conduct dan peraturan-
peraturan untuk dipahami dan dilaksanakan oleh dewan
komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan.
❖ Perusahaan selalu memenuhi kewajibannya dalam menaati
hukum yang berlaku
❖ Perusahaan menerapkan corporate social responsibility, yaitu
JSM Peduli, JSM Menanam, dan JSM Mengajar sebagai
wujud kepedulian terhadap masyarakat.
❖ Perusahaan mengadakan acara keagamaan
❖ Perusahaan menerapkan aturan agar setiap insan perusahaan
dapat melaksanakan ibadah sesuai agama masing-masing
4) Kemandirian (Independency)
Perusahaan menjamin pengelolaan Perusahaan secara
profesional tanpa benturan kepentingan dan pengaruh/ tekanan
dari pihak manapun yang tidak sesuai dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku dan prinsip- prinsip korporasi
yang sehat.
Penerapan prinsip kemandirian pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto:
❖ Komisaris dan direktur utama tidak akan membuat keputusan
atau memberikan perintah yang bertujuan untuk
memanfaatkan perusahaan
❖ Para karyawan tidak akan memberi rekomendasi, mengambil

123
 keputusan, atau memberikan perintah yang bertujuan untuk
memanfaatkan perusahaan secara langsung atau tidak
langsung demi kepentingan pribadi atau golongan
❖ Perusahaan taat dengan peraturan perundang-undangan
sehingga dalam setiap pengambilan keputusan tidak akan
melanggar Undang-undang, Peraturan Perusahaan, Peraturan
Pemerintah, Peraturan Daerah, hukum bisnis, dan segala
hukum yang berkaitan dengan lapangan usaha perusahaan
❖ Perusahaan menghindari praktek korupsi, kolusi, dan
nepotisme (KKN)
5) Kewajaran (Fairness)
Perusahaan menjamin perlakuan yang adil dan setara dalam
memenuhi hak-hak Stakeholders berdasarkan ketentuan dan
peraturan perundang-undangan yang berlaku.
Penerapan prinsip kewajaran pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto:
❖ Perusahaan memberikan kesempatan yang sama kepada
karyawan baik untuk mendapatkan pekerjaan, promosi, dan
pemberhentian kerja
❖ Perusahaan bertindak professional, jujur, adil, dan konsisten
dalam memebrikan pelayanan kepada Stakeholders
❖ Membuat mekanisme RUPS yang memungkinkan para
pemegang saham dapat hadir dan memberikan suaranya
❖ Menjamin pemegang saham mendapatkan hak-haknya sesuai
ketentuan anggaran dasar perusahaan yang keputusannya
diambil secara sah dalam RUPS
C. Implementasi Corporate Social Responsibility (CSR)
Corporate Social Responsibility pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto dalam pelaksanaannya terdapat tiga program, yaitu
Jasamarga Surabaya Mojokerto (JSM) Peduli, Jasamarga Surabaya

124
Mojokerto (JSM) Mengajar, dan Jasamarga Surabaya Mojokerto
(JSM) Menanam.

a. JSM Peduli
Jasamarga Surabaya Mojokerto (JSM) Peduli merupakan
salah satu program Corporate Social Responsibilty (CSR)
perusahaan sebagai wujud kepedulian perusahaan kepada
masyarakat sekitar wilayah operasi Jalan tol Sumo. Bentuk
kepedulian perusahaan tersebut dapat berupa pemberian bantuan
berupa sumbangan atau layanan kepada masyarakat sekitar.
1) PT Jasamarga Sumo menyalurkan bantuan 1.000 paket
sembako
PT Jasamarga Sumo menyalurkan bantuan 1.000 paket
sembako kepada masyarakat di kecamatan wiringinanom dan
kecamatan driorejo melalui pemerintah kabupaten gresik,
program penyaluran bantuan dilaksanakan secara simbolis
pada tanggal 16 maret 2022 diterima langsung oleh wali
Bupati Gresik. 1000 paket sembako yang dibagikan terdiri
dari beras 5 Kg, minyak goreng 1 Liter, dan Gula Pasir 1 Kg,
sembako tersebut disalurkan melalui kecamatan wringinanom
dan kecamatan Driorejo ke 10 desa yang dilintasi jalan tol
sumo yaitu sumengko, lebani suko, pedagangan, Pasinan,
Sumber Rame, Mulung, Karang Andong, Sumput, Tanjungan
dan Kesamben Wetan.

125
 Gambar 24: Dokumentasi JSM Peduli bagi sembako

2) PT Jasamarga Surabaya Mojokerto membagikan paket gizi

Pada hari gizi JSM Peduli juga bekerjasama dengan pos
pelayanan terpadu atau posyandu dan pemerintahan desa
tenaru untuk membagikan paket gizi dan melakukan edukasi
mengenai stunting sekaligus memantau ibu hamil dan balita-
balita yang ada di Desa Tenaru.

Gambar 25: Dokumentasi JSM Peduli bagi paket gizi

3) PT Jasamarga Sumo melakukan donor darah
Dalam rangka memperingati HUT ke-28 JSM peduli
melakukan Donor Darah dikantor Pusat PT jasamarga,
Karena dengan donor darah ini merupakan bentuk kepedulian
yang ditujukan membantu pasien yang membutuhkan darah.

126
 Gambar 26: Dokumentasi JSM Peduli donor darah

b. JSM Mengajar
Jasamarga Surabaya Mojokerto (JSM) Mengajar merupakan
salah satu program Corporate Social Responsibilty (CSR) PT
Jasamarga Surabaya Mojokerto sebagai bentuk kepedulian
perusahaan terhadap pendidikan masyarakat di sekitar wilayah
operasi jalan tol Surabaya Mojokerto.
Saat memperingati HUT ke-28 PT jasamarga ini memberikan
edukasi kepada siswa siswi di SD Alami Driorejo, Kab Gresik.
JSM Mengajar mengedukasi mengenai keselamatan belalu lintas
seperti contoh mengapa di ruas jalan Tol hanya diperbolehkan
roda 4 lalu larangan apa saja yang tidak boleh dilakukan di ruas
jalan Tol dan masih banyak lagi. PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto memberikan ilmu pengetahuan tetapi juga mengasah
kematangan berprilaku dengan berpedoman pada tata nilai
Akhlak. Dengan adanya program ini memberikan pembelajaran
dan informasi secara dini mengenai tata tertib berlalu lintas, baik
berkendara di jalan umum maupun jalan Tol.

127
 Gambar 27: Dokumentasi JSM Mengajar
c. JSM Menanam
Jasamarga Surabaya Mojokerto (JSM) Menanam
merupakan salah satu program Corporate Social Responsibilty
(CSR) PT Jasamarga Surabaya Mojokerto sebagai bentuk
kepedulian dan tanggung jawab perusahaan terhadap penghijauan
yang berada di sekitar jalan tol Surabaya Mojokerto.
Saat memperingati hari hutan sedunia PT Jasamarga
Surabaya-Mojokerto melakukan penanaman pohon di Ramp 105,
Ramp 106 dan Ramp 108 jenis pohon yang ditanam terdiri dari
Tabebuya kuning, Tabebuya Pink dan Ketapang kencana, dengan
adanya Jsm Menanam ini meningkatkan manusia tentang
pentingnya pepohonan bagi kehidupan, pentingnya peran pohon
bagi umat manusia dan lingkungan sekitar.

128
 Gambar 28: Dokumentasi JSM Menanam
D. Rekomendasi
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan Badan Usaha Jalan
Tol yang bergerak di bidang pembangunan, pengoperasian, dan
pemeliharaan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto. Peningkatan serta
upgrading quality akan membuat perusahaan semakin maju ke
depannya. Adapun rekomendasi dari penulis yaitu Baik dewan
komisaris, direksi, dan seluruh karyawan perusahaan wajib
memahami dan mematuhi code of conduct perusahaan agar keamanan
dan kenyamanan antar karyawan selalu terjaga.

2.1.4 Aplikasi Komputer

2.1.2.3 Teori
Komputer merupakan salah satu cara atau sarana yang dapat
membantu dalam sistem tersebut, sehingga sistem informasi tersebut
akan mempunyai nilai lebih dari pada sebuah sistem yang diolah secara
manual, juga akan menghasilkan suatu sistem informasi yang efisien dan
mempunyai produktifitas yang tinggi. Komputer memiliki keunggulan
yang nyata untuk mempercepat pengolahan data dalam jumlah yang lebih
besar melalui “sistem pengolahan data”. Sistem informasi pengolahan
data yang dibutuhkan oleh sebuah organisasi atau pun perusahaan

129
dipergunakan untuk tujuan pengumpulan, pengolahan, penyimpanan,
melihat kembali dan juga untuk menyalurkan informasi itu sendiri sesuai
dengan kebutuhan yang diinginkan. Sistem pengolahan data merupakan
sistem yang menggunakan media komputer sebagai alat untuk
menghasilkan sebuah informasi yang lebih baik, sehingga dapat memberi
manfaat dan kemudahan bagi pemakainya.
Perkembangan teknologi dan informasi di era globalisasi semakin
pesat seiring dengan perkembangan zaman dan lajunya kebutuhan.
Terlebih lagi pada sistem pengolahan data yang diperlukan oleh sebuah
organisasi ataupun perusahaan juga memberi dukungan dan pengolahan
fungsi-fungsi manajemen serta mengambil keputusan. Kebutuhan akan
informasi menjadi hal terpenting dalam perkembangan zaman. Kondisi
seperti ini menuntut sebuah perkembangan teknologi informasi untuk
semakin canggih dan menghasilkan sebuah informasi yang unggul,
efektif, efisien, dan akurat.
Dengan grafik, informasi tersebut dapat disajikan dengan cara
yang lebih mudah dipahami dan menarik, sehingga dapat membantu
dalam pengambilan keputusan yang lebih baik. Selain itu, grafik juga
dapat membantu dalam memantau perkembangan data dan informasi
seiring waktu. Dengan membuat grafik database pegawai secara berkala,
perusahaan atau organisasi dapat melihat tren dan pola yang muncul dari
data tersebut, sehingga dapat membantu dalam perencanaan dan
pengambilan keputusan di masa depan.
Excel adalah salah satu program spreadsheet yang populer dan
mudah digunakan untuk membuat grafik database pegawai. Excel
menyediakan berbagai jenis grafik yang dapat dipilih sesuai dengan
kebutuhan, seperti grafik batang, grafik garis, grafik lingkaran, dan lain
sebagainya. Selain itu, Excel juga menyediakan berbagai fitur dan alat
untuk memformat dan mengedit grafik, sehingga dapat disesuaikan
dengan preferensi dan kebutuhan pengguna.

130
1. Laporan Rencana Kegiatan (LRK)
Salah satu langkah awal sebelum pembuatan Laporan Akhir
Kegiatan. Laporan Rencana Kegiatan ini merupakan sejumlah informasi
yang diberikan kepada atasan dengan tujuan sebagai pertanggung jawaban
atas pelaksanaan suatu kegiatan. Untuk tugas pada aplikasi ini adalah
membuat Laporan Rencana Kegiatan (LRK) dan juga Laporan Akhir
Kegiatan (LAK) magang di PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto. Hasil dari
pengerjaan LRK adalah sebagai berikut:

Gambar 29. LRK Magang MBKM

2. Laporan Akhir Kegiatan (LAK)

Laporan Akhir Kegiatan (LAK) magang di PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto. Hasil dari pengerjaan LAK adalah sebagai berikut:

Gambar 30 LAK Magang MBKM

131
2.2 Microsoft PowerPoint
Microsoft Power Point merupakan aplikasi untuk media presentasi.
Pengguna bisa menyampaikan materi dalam bentuk slide dalam komputer
atau layar besar. Powerpoint memudahkan pengguna untuk
melaksanakan presentasi menarik seperti memasukkan gambar, video,
dan sedikit tulisan. Telah membuat desain untuk pemaparan Laporan
Rencana Kegiatan menggunakan Microsoft Power Point untuk Monev 1,
Monev 2 dan Seminar Hasil adalah sebagai berikut:

Gambar 31 PPT Aplikasi Komputer

132
 Gambar 32 PPT Manajemen Perubahan

Gambar 33 PPT Manajemen Kinerja

Gambar 34 PPT Hukum Binis

2.3 Microsoft Excel
A. Data yang Digunakan

Berdasarkan program kegiatan yang telah ditentukan maka data yang digunakan
sebagai atribut presentase dalam grafik database pegawai PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto antara lain :
1) Database Pegawai berdasarkan Tingkat Pendidikan
Pegawai PT Jasamaraga Surabaya-Mojokerto memiliki pegawai dengan
beraneka jenjang pendidikan yang tersebar di berbagai unit. Dimulai dari lulusan,

133
Sekolah Lanjutan Tingkat Pertama Umum SLTP dengan jumlah 1 pegawai,
Sekolah Menengah atas dengan jumlah 34 pegawai, Sekolah Menengah
Kejuruan (SMK) dengan jumlah 6 pegawai, Madrasah Aliyah jumlah 1 pegawai,
Diploma 3 (D3) dengan jumlah 3 pegawai, Sarjana S1 dengan jumlah 45 pegawai,
dan Sarjana S2 dengan jumlah 2 pegawai. Berikut data pegawai berdasarkan
tingkat pendidikan :

Lama
Jabatan Pendidikan Usia
Bekerja
Direktur Utama S2 52.0 0.3
Direktur Keuangan S1,S1 42.2 1.9
Internal Control S1 35.8 3.6
General Manager Operation &
S2 54.8 28.3
Maintenance
Maintenance Manager S1 54.5 30.1
Maintenance Assistant Manager S1 48.0 11.6
Maintenance Senior Officer S1 48.1 11.6
Maintenance Senior Officer D3 44.5 9.8
Maintenance Officer SMA 50.4 13.8
Maintenance Officer SMA 38.0 15.3
Maintenance Officer SLTP 43.6 17.3
Operation Manager S1 31.8 1.2
Traffic Management & HSE Assistant
S1 38.2 11.3
Manager
Transaction Management Assistant
S1 54.5 11.6
Manager
Transaction Management Senior Officer S1 35.8 8.0
Asmen TCM/ Penugasan JMTO S1 48.5 11.6
Supervisor CS S1 31.9 8.0
Supervisor CS S1 37.6 8.0
Supervisor CS S1 36.5 8.0
Supervisor CS S1 30.1 8.0
Supervisor CS S1 33.6 8.0
Supervisor CS S1 33.4 8.0
Supervisor CS S1 35.4 8.0
Supervisor CS S1 33.9 8.0
Supervisor CS SMA 49.7 11.6
Supervisor CS S1 31.3 8.0

134
 Supervisor CS S1 35.6 8.0
Supervisor CS SMK 32.5 8.0
Supervisor CS S1 52.2 11.6
Supervisor CS S1 35.7 8.0
Supervisor CS S1 35.7 8.0
Supervisor CS S1 50.7 11.6
Supervisor CS S1 33.1 8.0
Supervisor CS SMA 53.7 11.6
Supervisor CS SMA 51.4 7.1
Supervisor CS S1 40.5 8.0
Customer Service S1 33.7 8.0
Customer Service S1 30.0 6.7
Customer Service S1 31.8 8.0
Customer Service SMA 31.1 7.0
Customer Service S1 28.4 6.7
Customer Service SMA 26.9 7.0
Customer Service SMA 33.1 6.7
Customer Service SMA 29.0 7.0
Customer Service SMA 31.3 6.7
Customer Service SMA 30.7 8.0
Customer Service SMA 31.0 7.0
Customer Service SMA 31.7 8.0
Customer Service D1 34.6 8.0
Customer Service SMA 29.6 7.0
Customer Service S1 26.4 7.0
Customer Service SMA 27.0 7.1
Customer Service SMK 32.0 8.0
Customer Service SMK 31.1 8.0
Customer Service S1 31.0 8.0
Customer Service SMA 25.9 7.0
Customer Service SMA 25.1 5.7
Customer Service SMA 28.1 8.0
Customer Service SMK 28.1 7.0
Customer Service SMA 29.4 7.0
Customer Service SMA 28.8 7.1
Customer Service SMK 26.6 7.0
Customer Service SMA 24.2 6.4
Madrasah
Customer Service 28.0 7.1
Aliyah
Customer Service S1 31.9 7.0

135
 Customer Service SMA 31.1 6.7
Customer Service SMA 33.5 8.0
Customer Service SMA 29.9 8.0
Customer Service SMA 29.1 7.0
Customer Service SMA 29.3 7.0
Customer Service SMA 35.0 8.0
Customer Service SMA 28.4 7.0
Customer Service SMA 27.9 8.0
Customer Service S1 29.0 8.0
Customer Service SMK 34.2 8.0
Customer Service SMA 25.0 6.7
Customer Service SMA 29.4 7.0
Customer Service SMA 29.2 7.0
Customer Service SMA 26.6 7.1
Operasi Officer S1 33.5 6.2
Operasi Officer S1 35.0 8.0
Operasi Officer SMA 31.6 9.4
General Manager Finance & Business
S1 30.8 0.5
Support
Legal Senior Officer S1 30.5 8.0
Accounting & Tax Assistant Manager S1 33.4 8.5
Finance Manager S1 36.0 3.6
Budget Planning & Controlling Assistant
S1 39.4 16.4
Manager
Treasury Officer D3 47.4 9.9
Accounting & Tax Officer S1 32.4 8.0
HC & General Services Manager S1 43.0 4.5
Human Capital Senior Officer S1 35.7 8.0
General Services Officer S1 29.0 3.9
General Services Officer D3 31.6 3.9
Table 26 Data Karyawan
2) Database Pegawai berdasarkan Umur
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto memiliki pegawai dengan beraneka umur
yang tersebar di berbagai unit, dimulai dari umur 25 tahun hingga 50 tahun.
Dapat dilihat dari data yang tercantum di bawah, bahwasanya pegawai
jasamarga didominasi oleh umur 30-35 tahun dengan jumlah pegawai sebanyak
34 orang. Berikut data pegawai berdasarkan tingkat umur

136
 Table 27 Tingkat Umur karyawan PT Jasamarga surabaya-mojokerto
3) Database Pegawai berdasarkan Lama Bekerja
Lama bekerja pegawai merujuk pada lamanya seorang pegawai bekerja pada
suatu perusahaan. Dengan adanya program rekrutmen yang diadakan tiap tahun
dan adanya batas usia pensiun (50 tahun atau telah bekerja selama minimal 25
tahun), sehingga grafik pada atribut ini akan sangat bercorak. Berdasarkan data
yang didapatkan, dapat dinilai bahwasanya pegawai terbanyak sudah lama
bekerja selama 5-10 tahun. Berikut data pegawai berdasarkan lama bekerja :

Table 28 Tingkat Lama Kerja Karyawan Jasamarga Surabaya-Mojokerto

B. Visualisasi Data Pada Excel
Terdapat berbagai cara dalam menyusun grafik atau visualisasi data pada
Excel, salah satunya yaitu Dasbor Excel. Dasbor adalah representasi visual metrik
kunci yang memungkinkan dengan cepat melihat dan menganalisis data di satu
tempat. Dasbor tidak hanya menyediakan tampilan data terkonsolidasi, tapi juga
kesempatan layanan kecerdasan bisnis mandiri, di mana pengguna bisa memfilter
data yang dibutuhkan. Dalam Dasbor pada aplikasi Microsoft Excel terdiri dari

137
beberapa komponen, diantaranya adalah Background Dasbor, Pivot Table dan Pivot
Chart.
a. Pivot Table
Pivot Table adalah fungsi yang digunakan untuk menyajikan hasil analisa dan
pengolahan data dalam bentuk tabel. Langkah – langkah menggunakan Pivot
Table :
1. Siapkan terlebih dahulu tabel yang akan digunakan.

Table 29 Tabel Data Pendidikan

2. Blok tabel tersebut > klik menu Insert > klik menu Insert Pivot Table
> Pilih New Worksheet > pilih tombol OK.

Gambar 35 Pengaturan Pembuatan Worksheet

3. Kemudian klik dan drag yang ingin dijadikan filter dan ditampilkan
(Row/Coloumn)
138
 Gambar 36 Pengaturan Filter Pivot Tabel
4. Selesai.

C. Pivot Chart
Pivot Chart adalah fungsi yang digunakan untuk menyajikan hasil analisa dan
pengolahan data dalam bentuk grafik. Langkah-langkah menggunakan Pivot Chart:
1. Siapkan Pivot Table seperti berikut ini :

Gambar 37 Penampilan Pivot Tabel

139
 2. Blok table > klik menu Analyze > klik Insert Pivot Chart > Pilih Bagan yang
diinginkan > pilih tombol OK.

Gambar 38 Pengaturan Pivot Chart

3. Selesai.
D. Dasbor Grafik Data Pegawai
Pada dasbor data pegawai PT jasamarga Surabaya-Mojokerto telah tercantum 3
grafik, yaitu berdasarkan pendidikan dengan tipe 2-Dimensi Line, umur dengan tipe
chart kolom 2-Dimensi dan lama bekerja dengan tipe chart 2-Dimensi Area. Tiga
chart tersebut sekaligus jumlah total pegawai bersifat terhubung dan akan otomatis
ter-update apabila adanya perubahan pada Pivot Table.

140
 Gambar 39 Dasbor Grafik Data Pegawai
2.1.5 Manajemen Resiko
2.1 Menyusun Risk Register pada PT JASAMARGA SURABAYA-
MOJOKERTO
2.1.1 Kajian Teori
Menurut penelitian Rafiq & Khurram (2013) manajemen risiko
adalah bidang yang relatif baru di industri konstruksi Pakistan, tetapi
secara bertahap semakin terkenal karena peningkatan aktivitas konstruksi
dan daya saing. Ini adalah penelitian berbasis survei empiris tentang
manajemen risiko dalam konstruksi industri Pakistan.
Menurut Leva et al., (2017) menyatakan bahwa risk register dapat
mengambil berbagai format, tetapi beberapa ada beberapa komponen kunci
yang diperlukan untuk memungkinkan manajemen risiko dalam format ini.
Menurut Whipple & Pitblado (2009) database risiko, atau risk register,
adalah alat utama bagi organisasi untuk digunakan untuk memantau dan
mengurangi risiko, baik yang diidentifikasi selama penilaian keselamatan
awal dan yang muncul selama operasi. Menurut Balfe et al., (2014) risk
register memiliki pemahaman dasar tentang konsep risiko, melalui
identifikasi dan ruang lingkup bahaya yang akan dimasukkan, hingga
pengumpulan data dan populasi otomatis dari daftar risiko. Risk register
merupakan daftar risiko yang dapat dilihat oleh manajer perusahaan

141
 maupun manajer suatu proyek sehingga dapat melakukan monitoring
proses manajemen risiko pada perusahaan atau proyek.
2.1.2 Pengukuran Risiko
Pengukuran risiko merupakan konversi hasil yang didapatkan dari
observasi lapangan terhadap potensi bahaya, kemudian dihitung peringkat
risikonya dengan mengkombinasikan skor kemungkinan (K) dan dampak
(D). Adapun tabel pengukuran risiko sebagai berikut :
a) Pengukuran Frekuensi

Table 30 Pengukuran Frekuensi

b) Pengukuran Dampak

Table 31 Pengukuran Dampak

142
 c) Risk Grading

Table 32 Risk Grading

2.1.3 Proses Pembuatan

Dalam menysun Risk Register penulis melakukan pengumpulan data yang
didapatkan dengan cara wawancara dan observasi ke unit-unit yang ada di
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto. Dikarenakan hanya ada beberapa unit
yang memiliki data Risk register yang sudah ada maka penulis melakukan
observasi dengan mengidentifikasi bahaya / risiko yang ada di setiap unit
masing-masing.

Gambar 40 Risk Grading

143
 2.1.4 Hasil dan Pembahasan
Berikut merupakan risk register pada PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto:

Gambar 5 Risk Register

Table 33 Register Risiko

ANALISIS :
1. Duduk terlalu lama
Tuntutan pekerjaan yang mengharuskan duduk selama 8 jam per hari
dapat berakibat buruk pada gangguan otot dan sendi sehingga membuat
berkurangnya mutu pekerjaan. Maka dari itu, para pegawai perlu
melakukan peregangan sederhana (stretching) selama 2 jam sekali. Level
risiko ini bernilai 4 pada K dan bernilai 3 pada D sehingga berbobot 12,
grade risiko yang di dapat bernilai B
2. Jam kerja melebihi jam kerja normal
tuntutan dari atasan terhadap deadline pekerjaan yang telah ditetapkan
membuat jam kerja melebihi batas jam kerja normal, hal tersebut sangat
berdampak pada kesehatan tubuh bisa mengalami stres fisik maupun stes
psikologis. Dalam jangka panjang, kondisi ini juga dapat meningkatkan

144
 risko untuk menderita berbagai penyakit. Oleh karena itu perlunya time
line untuk menghindari kerja over yang beruntun. Level risiko ini
bernilai 3 pada K dan bernilai 2 pada D sehingga berbobot 6, grade
risiko yang di dapat bernilai D Pemakaian steker ke listrik melebihi
kapasitas
Banyaknya pegawai yang bekerja menggunakan barang elektronik dan
pastinya membutuhkan steker untuk melakukan charger laptop atau Hp,
yang membuat pemakaian steker ke listrik melebihi kapasitas, rawan
terjadinya bahaya kebakaran yang dapat menyebabkan kerugian
material, terganggunya proses kerja, yang paling buruk cedera kematian,
sehingga perlu dilakukan peningkatan pengecekan atau pengawasan dan
pengaturan beban steaker agar tidak terlalu banyak. Level risiko ini
bernilai 2 pada K dan bernilai 4 pada D sehingga berbobot 8, grade
risiko yang di dapat bernilai C
3. Bekerja di depan komputer
Bagi pekerja kantor, bekerja di depan layar monitor sudah menjadi hal
yang wajar. Namun, jika secara terus menerus berada di depan layar
komputer atau laptop maka bisa mengganggu kesehatan, misalnya daya
mata yang berkurang oleh karena itu karyawan perlu memperbaiki work
posture dengan pembatasan jarak pandangan ke komputer dan mengatur
pencahayaan monitor dan sering berkedip. Level risiko ini bernilai 4
pada K dan bernilai 3 pada D sehingga berbobot 12, grade risiko yang di
dapat bernilai B
4. Konslet/arus pendek
Konslet pada arus listrik yang disebabakan kapasitas kabel yang tidak
sesuai dengan besaran arus listrik rawan terjadinya bahaya kebakaran
yang dapat menyebabkan kerugian material, terganggunya proses kerja,
yang paling buruk cedera kematian, oleh karna itu pentingnya
peningkatan pengecekan dan pengawasan terhadap kabel yang
digunakan agar sesuai dengan besaran arus listrik. Level risiko ini
bernilai 2 pada K dan bernilai 4 pada D sehingga berbobot 8, grade
risiko yang di dapat bernilai C.

2.2 Hambatan dan Dukungan

Dalam mengumpulkan data dan melakukan observasi pada unit
yang terkait tentunya penulis mendapatkan beberapa hambatan dan
dukungan. Hambatan-hambatan seperti tidak mendapatkan data
dikarenakan sifat data yang rahasia di beberapa unit membuat penulis
melakukan observasi sendiri pada unit yang terkait untuk
mengidentifikasi risiko atau bahaya yang dapat terjadi di setiap unit dan

145
 juga membuat rencana perlakuan yang akan dilakukan agar
meminimalisir atau mitigasi terjadinya dampak yang disebabkan

2.1.6 Manajemen Perubahan

2.1.2.4 Teori
A. Manajemen Perubahan
Sumber daya dengan melakukan perencanaan, pengorganisasian
yang efektif, pendistribusian yang tepat, serta pengawasan secara
berkala. Sedangkan perubahan adalah segala sesuatu yang
menyebabkan kondisi saat ini berbeda dengan kondisi yang akan
dating. Oleh karena itu, manajemen perubahan adalah ilmu untuk
merencanakan perubahan dengan tindakan yang terorganisir dan
pendistribusian sumber daya yang tepat dalam mengelola perubahan.
Soejono Soekanto (1986:25) mengemukakan bahwa efektivitas
berasal dari kata effektivies yang berarti taraf sampai atau sejauh
mana suatu kelompok mencapai tujuan. Efektivitas juga dapat
diartikan seberapa berhasil atau tidaknya pencapaian tujuan
organisasi. Jika organisasi dapat mencapai tujuan maka organisasi
dapat dikatakan efektif.
Terdapat beberapa cara dalam mengukur efektivitas perusahaan,
salah satunya menggunakan model Balance Scorecard dari Kaplan
dan Norton yang menggunakan empat pesepektif yaitu perspektif
keuangan, perspektif pelanggan, perspektif proses bisnis internal, dan
perspektif pembelajaran dan pertumbuhan
B. Balance Scorecard
Menurut Veitzal Rivai Zainal (2021:391) Balance
Scorecard adalah alat yang dapat membantu organisasi untuk
menterjemahkan visi dan strategi kedalam aksi dengan
memanfaatkan sekumpulan indikator finansial dan non finansial
yang terjalin dalam suatu hubungan sebab akibat. Baik dari sisi
finansial mauapun non finansial, balance scorecard dapat menjadi

146
bagian dari sistem informasi yang dapat memperbaiki sistem
perusahaan yang dinilai kurang efektif.
Pengukuran balance scorecard meliputi keuangan dan non
keuangan yang menggunakan empat perspektif:
1) Perspektif Keuangan: mengukur efektivitas perusahaan pada sisi
finansial yang dapat menunjukkan strategi yang diterapkan
perusahaan dapat memberikan kontribusi peningkatan laba atau
kerugian pada perusahaan. Pengukuran dapat menggunakan skala
rasio likuiditas, rasio hutang, rasio profit margin, rasio
profitabilitas, dan rasio aktivitas.
a. Rasio Likuiditas
Aset Lancar
Rasio Lancar/Current Ratio (CR) = Liabilitas Jangka Pendek
b. Rasio Hutang
Total Liabilitas
Debt Ratio = 𝑥 100%
Total Aset
c. Rasio Profit Margin
Laba Usaha
Receivables Turnover Ratio = Pendapatan Bersih
d. Rasio Profitabilitas
- Margin Keuntungan Bersih/Net Profit Margin
Laba Bersih
NPM = 𝑥 100%
Penjualan
- Tingkat Pengembalian Aset/Return On Assets
Laba Bersih
ROA = x 100%
Total Aset
e. Rasio Aktivitas
Penjualan
Total Assets Turn Over (TATO) = Total Aset
2) Perspektif Pelanggan: mengukur efektivitas perusahaan pada sisi
pelanggan yang meliputi akuisisi pelanggan baru dan tingkat
kepuasan pelanggan.
Laba Bersih
a. Akuisisi Pelanggan Baru = Jumlah Pendapatan 𝑥 100%
b. Tingkat Kepuasan Pelanggan
3) Perspektif Proses Bisnis Internal: mengukur efektivitas
perusahaan dengan mengidentifikasi proses baru dengan tujuan
perusahaan dapat memenuhi target finansial dan non finansialnya.
Pengukuran perspektif tersebut dapat dilihat melalui inovasi dan
layanan purna jual perusahaan
a. Inovasi
b. Layanan Purna Jual
4) Perspektif Pembelajaran dan Pertumbuhan: mengukur efektivitas
perusahaan yang bertujuan untuk mendorong menjadi organisasi

147
 belajar dan mendorong pertumbuhan organisasi. Pengukuran
perspektif ini dapat dilakukan melalui retensi karyawan dan
produktivitas karyawan.
a. Retensi Karyawan
Laba Bersih
b. Produktivitas Karyawan =
Jumlah Karyawan

2.1.2.5 Pembahasan
A. Mengukur efektifitas organisasi PT Jasamarga Surabaya Mojokerto.
1. Perspektif Keuangan
1) Rasio Likuiditas
Rasio likuiditas (current ratio) merupakan rasio yang
menunjukkan kemampuan perusahaan dalam memenuhi
kewajiban keuangan yang harus dipenuhi atau pada saat
ditagih.
Liabilitas Jangka
Tahun Aset Lancar Current Ratio
Pendek
2020 Rp 10,705,995 Rp 14,928,687 0,71
2021 Rp 10,361,876 Rp 12,014,583 0,86
2022 Rp 12,487,212 Rp 12,142,988 1,02
Table 34 Rasio Likuiditas PT Jasa Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance sorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa rasio likuiditas pada PT Jasa Marga semakin naik dari
tahun 2020 sampai tahun 2022. Pada tahun 2020 current ratio
sebesar 0,70, tahun 2021 sebesar 0,86, dan pada tahun 2022
sebesar 1,02. Dapat diartikan bahwa, kenaikan rasio tersebut
menunjukkan PT Jasa Marga mampu membiayai kewajiban
keuangannya.

2) Rasio Hutang
Rasio hutang (debt ratio) merupakan rasio yang
menunjukkan kemampuan perusahaan agar dapat memenuhi
kewajiban finansial (hutangnya).
Tahun Total Liabilitas Total Aset Debt Rasio
2020 Rp 79,311,031 Rp 104,086,646 0,76%
2021 Rp 75,742,569 Rp 101,242,884 0,74%
2022 Rp 65,517,793 Rp 91,139,182 0,71%
Table 35 Rasio Hutang PT Jasa Marga

148
 Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa rasio hutang pada PT Jasa Marga mengalami
penurunan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada tahun 2020 debt
rationya sebesar 0,76%, tahun 2021 sebesar 0,74%, sedangkan
tahun 2022 sebesar 0,71%. Artinya, perusahaan kurang
mampu untuk membiayai kewajiban hutangnya karena
persentase debt ratio semakin turun.

3) Rasio Profit Margin

Rasio profit margin merupakan rasio yang mengukur
tingkat keuntungan perusahaan yang dihubungkan dengan
pendapatannya.
Receivables
Tahun Laba Usaha Pendapatan Bersih
Turnover Ratio
2020 Rp 4,465,992 Rp 13,704,021 0,32
2021 Rp 6,719,673 Rp 15,169,552 0,44
2022 Rp 7,383,007 Rp 16,582,849 0,44
Table 36 Rasio Profit Margin PT Jasa Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa rasio profit margin pada PT Jasa Marga mengalami
kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada tahun 2020 rasio
profit marginnya sebesar 0,32, tahun 2021 sebesar 0,44,
sedangkan tahun 2022 sebesar 0,44. Artinya, kemampuan
manajemen perusahaan baik dalam menghasilkan laba.

4) Rasio Profitabilitas
a. Laba Bersih terhadap Penjualan
Profit margin on sales merupakan rasio yang
menunjukkan kemampuan perusahaan dalam
menghasilkan keuntungan bersih.
Profit Margin
Tahun Laba Bersih Penjualan
on Sales
2020 Rp 501,047 Rp 13,704,021 3,65%
2021 Rp 1,615,281 Rp 15,169,552 10,64%
2022 Rp 2,746,884 Rp 16,582,849 16,67%
Table 37 Rasio Profitabilitas (Laba Bersih terhadap Penjualan) PT Jasa
Marga

149
 Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa profit margin on sales pada PT Jasa Marga
mengalami kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada
tahun 2020 profit margin on salesnya sebesar 3,65%,
tahun 2021 sebesar 10,64%, sedangkan tahun 2022
sebesar 16,67%. Artinya, perusahaan mampu untuk
mengelola biaya operasi dan menghasilkan penjualan
untuk menutup biaya tetap sehingga laba bersih dapat
naik.

b. Laba Bersih terhadap Total Aset

Net income mengukur hasil akhir operasi yang
dilakukan oleh perusahaan. Dengan mengukur hasil akhir
operasi, perusahaan dapat mengetahui beban yang
ditanggung untuk biaya non operasional.
Net Income/Total Asset Tahun Laba Bersih Total Aset
0,48% 2020 Rp 501,047 Rp 104,086,646
1,59% 2021 Rp 1,615,281 Rp 101,242,884
3,01% 2022 Rp 2,746,884 Rp 91,139,182
Table 38 Rasio Profitabilitas (Laba Bersih terhadap Total Aset) PT Jasa
Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa laba bersih terhadap total aset pada PT Jasa Marga
mengalami kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada
tahun 2020 sebesar 0,48%, tahun 2021 sebesar 1,59%,
sedangkan tahun 2022 sebesar 3,01%. Artinya, perusahaan
efektif dalam pemakaian total sumberdaya yang dimiliki.

5) Rasio Aktivitas
Rasio aktivitas (total assets turn over) merupakan rasio
yang digunakan untuk mengukur kemampuan dana yang
tertanam dan keseluruhan aktiva yang berputar pada suatu
periode.
Total Asset Turn
Tahun Pendapatan Total Aset
Over
2020 Rp 13,704,021 Rp 104,086,646 0,13
2021 Rp 15,169,552 Rp 101,242,884 0,14
2022 Rp 16,582,849 Rp 91,139,182 0,18

150
 Table 39 Rasio Aktivitas PT Jasa Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa rasio aktivitas pada PT Jasa Marga mengalami
kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada tahun 2020
sebesar 0,13, tahun 2021 sebesar 0,14, sedangkan tahun 2022
sebesar 0,18. Artinya, perusahaan mampu untuk mengelola
dana atau asset yang dimilikinya sehingga dapat menghasilkan
pendapatan yang terus meningkat.

2. Perspektif Pelanggan
1) Akuisisi Pelanggan Baru
Akuisisi pelanggan baru mengukur banyaknya
pelanggan baru yang dapat diperoleh oleh perusahaan.
Jumlah Profitabilitas Rata-
Tahun Laba Bersih
Pendapatan Pelanggan rata
2020 Rp 501,047 Rp 13,704,021 3,65%
2021 Rp 1,615,281 Rp 15,169,552 10,64% 10,32%
2022 Rp 2,746,884 Rp 16,582,849 16,67%
Table 40 Akuisisi Pelanggan Baru PT Jasa Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa profitabilitas pelanggan pada PT Jasa Marga
mengalami kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022 dengan
rata-rata sebesar 10,32%. Pada tahun 2020 sebesar 3,65%,
tahun 2021 sebesar 10,64%, sedangkan tahun 2022 sebesar
10,67%. Artinya, perusahaan efektif atau baik dalam
mendapatkan pelanggan baru.

2) Tingkat Kepuasan Pelanggan

Tingkat kepuasan pelanggan mengukur seberapa besar
pelanggan merasa puas dengan jasa yang diberikan atau
ditawarkan oleh perusahaan. Berikut merupakan Survei
Kepuasan Pelanggan menggunakan Customer Satisfaction
Index yang dilakukan oleh PT Jasa Marga pada tahun 2020,
2021, dan 2022.

151
Gambar 41 Survei Tingkat Kepuasan Pelanggan

Gambar di atas terlihat bahwa kepuasan pelanggan pada

PT Jasa Marga mengalami peningkatan dari tahun 2020, 2021,
dan 2022. Hasil survei tahun 2020 menunjukkan Indeks
Kepuasan Pelanggan Jalan Tol Perseroan adalah 4,83 untuk
Layanan Transaksi, Layanan Lalu Lintas, dan Layanan
Konstruksi dalam skala 1-6, dengan kriteria pada nilai tersebut
yakni sangat puas. Sedangkan Indeks Kepuasan Pelanggan
untuk Penggunaan TI/TIP sebesar 4,85 dari skala 1-6 dan
Indeks Kepuasan Pelanggan untuk Layanan Informasi Publik
sebesar 4,71 dari skala 1-6. Sementara itu, pemantauan
terhadap pencapaian standar pelayanan minimum (SPM) yang
ditetapkan untuk pengelola jalan tol, Perseroan telah berhasil
memenuhi seluruh kriteria yang disyaratkan, termasuk kriteria
keselamatan dan kesehatan. Dengan demikian, tidak terdapat
insiden ketidakpatuhan terhadap regulasi tentang kesehatan
dan keselamatan produk dan jasa bagi pelanggan.
Hasil survei tahun 2021 menunjukkan Indeks Kepuasan
Pelanggan sebesar 4,81 Indeks kepuasan pelanggan untuk
Layanan Transaksi, Layanan Lalu Lintas, dan Layanan
Konstruksi dalam skala 1-6 sebesar 4,85 dengan kriteria pada
nilai tersebut yakni sangat puas. Sementara itu, Indeks

152
 Kepuasan Pelanggan untuk Penggunaan TI/TIP dari skala 1-6
sebesar 4,92 dan Indeks Kepuasan Pelanggan untuk Layanan
Informasi Publik dari skala 1-6 sebesar 4,74. Hasil
pemantauan terhadap pencapaian standar pelayanan minimum
(SPM) yang ditetapkan untuk pengelola jalan tol,
menunjukkan bahwa Perseroan telah berhasil memenuhi
seluruh kriteria yang disyaratkan, termasuk kriteria
keselamatan dan kesehatan. Dengan demikian, tidak terdapat
insiden ketidakpatuhan terhadap regulasi tentang kesehatan
dan keselamatan produk dan jasa bagi pelanggan.
Hasil survei tahun 2022 menunjukkan Indeks Kepuasan
Pelanggan sebesar 4,88. Indeks kepuasan pelanggan untuk
Layanan Transaksi, Layanan Lalu Lintas, dan Layanan
Konstruksi dalam skala 1-6 sebesar 4,92 dengan kriteria pada
nilai tersebut yakni “Sangat Puas”. Sementara itu, Indeks
Kepuasan Pelanggan untuk Penggunaan TI/TIP dari skala 1-6
sebesar 4,92 dan Indeks Kepuasan Pelanggan untuk Layanan
Informasi Publik dari skala 1-6 sebesar 4,60. Hasil
pemantauan terhadap pencapaian standar pelayanan minimum
(SPM) yang ditetapkan untuk pengelola jalan tol,
menunjukkan bahwa Perseroan telah berhasil memenuhi
seluruh kriteria yang disyaratkan, termasuk kriteria
keselamatan dan kesehatan. Dengan demikian, tidak terdapat
insiden ketidakpatuhan terhadap regulasi tentang kesehatan
dan keselamatan produk dan jasa bagi pelanggan.

3. Perspektif Proses Bisnis Internal

1) Inovasi
PT Jasa Marga telah melakukan Inovasi pada
penyediaan fasilitas produk dan peningkatan kualitas layanan
pengelolaan jalan tol
Upaya penyediaan fasilitas produk dan peningkatan
kualitas layanan pengelolaan jalan tol bertujuan untuk
memberikan kemudahan dan kenyamanan konsumen pada
saat melintasi jalan tol. Inovasi dan pengembangan yang telah
dilakukan antara lain:
a) Peningkatan Kecepatan Transaksi
Kecepatan transaksi dapat menekan kepadatan
antrean di gerbang tol, peningkatan pelayanan ditandai
dengan semakin singkatnya waktu transaksi di masing-

153
 masing gerbang tol. Untuk lebih mempercepat layanan,
selama tahun 2022 perusahaan menerapkan beberapa
aturan:
- Pemasangan gardu miring (Oblique Approach
Booth/OAB)
- Pemakaian alat transaksi bergerak (mobile reader)
untuk memperlancar transaksi di gerbang tol
- Penyediaan sarana teknologi operasional (CCTV,
Smart CCTV Analytic, Variable Message Sign,
RTMS, fiber optic)
- Pengadaan sarana penunjang operasional (radio
komunikasi, GPS, speed gun, retroreflektometer,
moving roller, alat pemadam kebakaran)
- Penerapan layanan nirhenti melalui pengembangan
aplikasi Let It Flo berbasis RFID
- Pemasangan peralatan Automatic Vehicle
Classification (AVC) sehingga penggolongan
kendaraan dilakukan secara otomatis dengan sensor
yang terpasang pada tiap lajur.
b) Peningkatan Kapasitas Layanan
Peningkatan kapasitas layanan dan informasi lalu
lintas, PT Jasa Marga membuat perencanaan jalan tol
dengan tingkat keselamatan dan kemanan yang tinggi
dengan selalu melakukan evaluasi struktur, konstruksi, dan
fasilitas pendukung yang sesuai dengan peraturan yang
berlaku pada umumnya.
2) Layanan Purna Jual
PT Jasa Marga mempermudah akses konsumen
dalam mendapatkan layanan informasi melalui beberapa
media, diantaranya:
- Jasa Marga Tollroad Command Center (JMTC)
Salah satu sarana penyediaan informasi produk layanan
yang mendukung keamanan bagi pelanggan Jasa Marga
yakni National Jasa Marga Traffic Information Center,
melalui one call center 14080 untuk seluruh Ruas Jalan
Tol di Indonesia.
- Situs Web www.jasamarga.com
PT Jasa Marga memiliki media sosialisasi dan informasi
online yang dapat diakses oleh seluruh masyarakat yang

154
 juga dapat digunakan sebagai salah satu strategi
komunikasi perusahaan.
- Media Sosial
PT Jasa Marga memiliki media sosial yang dapat
mengabarkan kondisi lalu lintas seperti Twitter, Facebook,
dan Instagram.

4. Perspektif Pembelajaran dan Pertumbuhan

1) Retensi Karyawan
Retensi karyawan merupakan bagaimana perusahaan
dapat mempertahankan karyawan potensialnya. Perusahaan
dapat menerapkan strategi untuk memepertahankan karyawan,
diantaranya:
- Pemberian gaji yang sesuai dengan ketentuan undang-
undang dan peraturan perusahaan
- Pembagian job description yang sesuai dengan jabatan dan
kemampuan karyawan
- Adanya pemberdayaan sumber daya manusia seperti
program pelatihan yang dapat diikuti oleh karyawan
sebagai salah satu cara untuk mengembangkan diri
- Karyawan mendapatkan kesempatan karir yang sama
2) Produktivitas Karyawan

Produktivitas karyawan membandingkan laba bersih

dengan jumlah karyawan sehingga yang ada di perusahaan.
Produktivitas
Tahun Laba Bersih Jumlah Karyawan
Karyawan
2020 Rp 501,047 7.783 64,37
2021 Rp 1,615,281 8.160 197,95
2022 Rp 2,746,884 7.990 343,79
Table 41 Produktivitas Karyawan PT Jasa Marga
Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance scorecard, maka dapat disimpulkan
bahwa produktivitas karyawan pada PT Jasa Marga
mengalami kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022. Pada tahun
2020 produktivitas karyawan sebesar 64,37, tahun 2021
sebesar 197,95, sedangkan tahun 2022 sebesar 349,79.
Artinya, karyawan pada PT jasa Marga dapat dinilai produktif.

Pembahasan Hasil pengukuran:

155
 Berdasarkan hasil pengukuran efektivitas perusahaan
menggunakan balance sorecard, maka dapat disimpulkan bahwa:
1. Pada perspektif keuangan semua rasio mengalami kenaikan
kecuali pada rasio hutang yang mengalami penurunan
2. Pada perspektif pelanggan akuisisi pelanggan baru semakin
naik dan tingkat kepuasan pelanggan juga sangat baik dan
mengalami kenaikan dari tahun 2020 hingga 2022
3. Pada perspektif proses bisnis internal, PT Jasa Marga telah
melakukan banyak inovasi dan kejelasan layanan purna
jualnya
4. Pada perspektif pertumbuhan dan pembelajaran retensi
karyawan sangat baik dan produktivitas karyawan juga
mengalami peningkatan

B. Menganalisis pengelolaan transisi perubahan PT Jasamarga Surabaya

Mojokerto
a. Perubahan Identitas
Sejak tahun 1978, Jasa Marga telah dua kali melakukan
perubahan logo, yaitu pada tahun 1993 dan 2007. Logo
perusahaan yang telah digunakan sejak tahun 2007. Logo ini
memperlihatkan perubahan yang merupakan cerminan atas
komitmen yang kuat untuk tumbuh menjadi perusahaan yang
memiliki citra sebagai pemimpin, modern, dan profesional di
industrinya.

Gambar 42: Perubahan logo PT Jasa Marga

Seiring dengan penajaman visi dan misi perusahaan, sejak

tahun 2006 Jasa Marga merencanakan perubahan identitas
perusahaan dengan memodernisir logo perusahaan. Inti dari logo

156
 PT Jasa Marga (Persero) Tbk, tersebut adalah semangat dan
profesionalisme yang lebih moderen, simple, efisien, dan
berorientasi pada teknologi baru, serta dapat menjawab tentang
persaingan industry global, tanpa meninggalkan warisan
pengalaman dan pengetahuan yang telah dimilikinya, arti dari
logo PT. Jasa Marga (Persero) Tbk, adalah sebagai berikut:
1) Logo ditampilkan dalam bentuk bola dengen efek 3D dan
image yang ingin dicapai lebih modern, simple, efisien dan
efektif serta berorientasi pada teknologi baru dan menjawab
tantangan pesaingan industry
2) Bentuk dasar logo Jasa Marga diambil dari bentuk logo lama
yang sudah sangat dikenal dengan bentuk huruf “J” dan juga
merupakan simbol simpang susunan jalan tol, diolah dan
ditampilkan menjadi lebih modern dan elegan
3) Indonesia Highway Corp adalah kependekan dari Indonesia
Highway Corpopratama sesuai dengan anggaran dasar
perusahaan
4) Nama perusahaan ditulis dengan font yang memiliki sudut dan
kelengkapan yang fleksibel, mencerminkan perusahaan yang
selalu beradaptasi dengan perkembangan zaman.
5) Warna logo menggunakan warna biru dan kuning, yang
mencerminkan konsistensi dan keseimbangan.
b. Perubahan Elektronik
Perkembangan zaman dengan kemajuan teknologi yang
pesat menyebabkan banyak perubahan yang terjadi di Negara
Indonesia, salah satunya adalah pola dan sistem pembayaran
dalam transaksi ekonomi. Uang atau alat tukar menukar
merupakan elemen penting dalam kehidupan manusia. Perubahan
alat pembayaran berkembang sangat pesat mengikuti
perkembangan ilmu dan teknologi serta kebutuhan manusia.
Dewasa ini masyarakat telah menyadari akan pentingnya alat

157
tukar yang tidak bersifat fisik, baik kertas maupun logam, yaitu
dengan alat tukar elektronik. Uang elektronik (electronic money)
atau e-money adalah uang yang digunakan dalam transaksi
internet dengan cara elektronik. Transaksi ini melibatkan
penggunaan jaringan internet seperti system penyimpanan harga
digital.
E-Toll Card adalah kartu prabayar contactless smart card
yang diberlakukan oleh PT. Jasa Marga (Persero) Tbk. Fitur E-
Toll Card secara lengkap antara lain: saldo tersimpan pada chip
kartu sehingga pada saat transaksi tidak dibutuhkan PIN atau
tanda tangan, dapat diisi ulang, minimum saldo Rp. 10.000
(sepuluh riburupiah), maksimal saldo kartu Rp. 1.000.000 (satu
juta rupiah) sesuai ketentuan Bank Indonesia. Saldo yang
mengendap pada kartu tidak diberikan bunga. PT. Jasa Marga
(persero) Tbk. memberikan kebijakan untuk memberlakukan
Gerbang Tol Otomatis (GTO) untuk seluruh gerbang tol, dengan
alasan supaya antrian di gerbang tol dapat di kurangi dengan
transaksi yang lebih cepat menggunakan e-toll card. Pada tanggal
31 Oktober 2017 semua gerbang toll memberlakukan Gardu Tol
Otomatis (GTO) di seluruh jalan tol, dengan demikian semua
pembayaran di gerbang tol harus menggunakan e-toll sebagai alat
pembayaran, sehingga Pihak tol tidak menerima pembayaran
menggunakan uang rupiah cash. Hal ini bertentangan Pasal 23
ayat (1) UndangUndang Nomor 7 Tahun 2011
Tujuan di terapkannya aturan pembayaran e-toll
menggunakan e-money ini adalah agar pengguna jalan tol terbiasa
menggunakan kartu bayar elektronik secara akumulatif, dan untuk
menghindari antrian kendaraan yang ingin keluar dan masuk
gerbang/pintu tol. Namun tidak sedikit keluhan muncul dari
pengguna tol terkait peraturan pembayaran e-Toll menggunakan
e-money untuk seluruh gerbang tol, oleh sebab itu perlu adanya

158
 regulasi baru yang membahas tentang proses pembayaran di
Indonesia karena dalam perkara e-Toll menggunakan e-money ini
sendiri bertentangan dengan Undang-Undang Nomor 7 Tahun
2011 tentang Mata Uang.
c. Perubahan Struktur Organisasi
Pembuatan perubahan dalam hubungan wewenang,
mekanisme koordinasi, rancangan ulang pekerjaan, atau variabel
struktural serupa. Perubahan yang terjadi pada tingkat
keorganisasian pada umumnya dikatakan orang sebagai
pengembangan organisasi. Perubahan dapat dilakukan dengan
mengubah satu atau lebih unsur utama dalam desain suatu
organisasi. Misalnya tanggung jawab departemen dapat digabung,
lapisar vertika dihilangkan, dan rentang kendali dilebarkan untuk
membuat organisasi itu lebih datar dan kurang birokrasi. PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto mengubah struktur organisasi
dikarenakan menyesuaikan keadaan di luar dimana adanya
perampingan struktur organiasi agar lebih efisien.

Gambar 43: Struktur Organisasi tahun 2022

Dengan adanya perubahan struktur organisasi ini lebih

159
 memudahkan birokrasi dan koordinasi antar departemen. untuk
struktur organisasi pada Tahun 2020 dikelola 2 HCGS sedangkan
untuk struktur organisasi tahun 2023 dikelola hanya 1 HCGS
karena untuk yang sekarang langsung dibawah keuangan dan
business support, perubahan struktur organisasi ini sangat di
terima dengan baik, tidak ada penolakan dari karyawan karena
pada dasarnya job desc tidak berubah hanya lebih efisien. Selain
adanya perampingan struktur organisasi tetapi juga ada perubahan
system transaksi yang sebelumnya manual menjadi teknologi
nirsentuh (MLFF), dengan adanya nirsentuh (MLFF) PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto ada kebijakan untuk mengurangi
jumlah tenaga kerja. Tidak ada perogram PHK akan tetapi
disarankan untuk mendaftar program alih pofesi atau pensiun dini
dan ada juga yang tadinya di JSM berpindah kerja di JMTO tetapi
dengan posisi yang sama. Oleh karnea itu terdapat perubahan
struktur organiasi.
d. Hambatan dalam Proses Perubahan
Dalam proses perubahan di PT Jasamarga (Persero), terjadi
pertentangan, hal tersebut merupakan hambatan tersendiri dalam
proses perubahan di Pt Jasa Marga (Persero) Pihak internal
merupakan orang-orang yang berada didalam organisasi atau
perusahaan yang berhubungan langsung dengan organisasi atau
perusahaan. Pihak internal di PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
sendiri seperti karyawan perusahaan, tidak sedikit melakukan
penolakan, karena menurut mereka perubahan tersebut akan
berdampak bagi pekerjaan mereka seperti perubahan dalam sistem
transaksi. Waktu perubahan yang relatif cepat, sehingga karyawan
tidak mampu atau tidak bisa mengimbangi perubahan yang sudah
ditetapkan oleh pimpinan, sehingga tidak sedikit karyawan
perusahaan yang tidak bisa mengikuti perubahan, akibatnya
mereka tersingkirkan dengan pensiun dini atau bahkan dipecat

160
 oleh perusahaan apabila karyawan tersebut menghambat proses
perubahan, tentunya pemecatan tersebut secara proporsional atau
pemecatan dilakukan ketika sudah memenuhi syarat karyawan
tersebut harus dikeluarkan.

C. Rekomendasi
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan Badan Usaha Jalan
Tol yang bergerak di bidang pembangunan, pengoperasian, dan
pemeliharaan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto. Peningkatan serta
upgrading quality akan membuat perusahaan semakin maju ke
depannya. Adapun rekomendasi dari penulis untuk perusahaan yaitu
selalu mengikuti perubahan dengan baik agar perusahaan dapat
bersaing dengan perusahaan lainnya. Berdasarkan hasil pengukuran
efektivitas perubahan menggunakan balance scorecard, semua
perspektif mengalami kenaikan kecuali rasio hutang yang mengalami
penurunan. Oleh karena itu, perusahaan lebih baik memperbanyak
aset dan mengurangi liabilitasnya.

2.1.7 Manajemen Kinerja

2.1.7.1 Teori
A. Manajemen Kinerja
Secara umum, pengertian manajemen kinerja adalah suatu kegiatan
manajerial yang bertujuan untuk memastikan bahwa sasaran
organisasi telah tercapai secara konsisten dengan berbagai cara yang
efektif dan efisien. Ada juga yang mendefinisikan manajemen kerja
(MK) sebagai aktivitas untuk memastikan agar tujuan organisasi
dicapai secara konsisten melalui proses perencanaan, pelaksanaan,
evaluasi dan penilaian kinerja perangkat organisasi tersebut.
Menurut Bacal (1999), pengertian manajemen kinerja adalah
komunikasi yang berkesinambungan dan dilakukan dalam kemitraan
antara seorang karyawan dan atasan langsungnya. Proses ini meliputi

161
 kegiatan membangun harapan yang jelas serta pemahaman mengenai
pekerjaan yang akan dilakukan.
Menurut Armstrong (2004), performance management adalah
pendekatan strategis dan terpadu untuk menyampaikan sukses
berkelanjutan pada organisasi dengan memperbaiki kinerja karyawan
yang bekerja di dalamnya serta dengan mengembangkan kemampuan
tim dan kontributor individu
B. Identifikasi Jabatan dan Analisis Jabatan
Identifikasi Jabatan, yang berisi informasi tentang nama jabatan,
bagian dan nomor kode jabatan dalam suatu perusahaan. Analisis
jabatan adalah suatu kegiatan pengumpulan, penilaian dan
penyusunan berbagai informasi secara sistematis yang berkaitan
dengan jabatan. Sedangkan definisi analisis jabatan yaitu merupakan
kegiatan untuk mempelajari dan menyimpulkan keterangan-
keterangan ataupun fakta-fakta yang berkaitan dengan jabatan secara
sistematis dan teratur.
Analisis jabatan (Job Analysis) adalah kegiatan untuk
mengumpulkan informasi yang berhubungan dengan jabatan secara
sistematis dan teratur, antara lain mengenai dimensi fungsi-fungsi dan
indikator pekerjaan; pendidikan dan kompetensi tenaga yang
diperlukan; teknologi/peralatan yang diperlukan; prosedur operasi
melaksanakan pekerjaan; hasil pekerjaan; kompensasi tenaga
pelaksana; teknik menilai kinerja (Wirawan 2015).

C. Key Performance Indicator

Key Performance Indicator (KPI) merupakan alat bantu atau
instrument manajemen agar suatu kegiatan atau proses dapat diikuti,
dikendalikan (bila menyimpang, dapat dikenali untuk dikoreksi), dan
dipastikan untuk mewujudkan kinerja yang dikehendaki. Salah satu
cara agar mencapai indikator yang baik dalam penilaian kinerja
karyawan dengan menggunakan metode KPI. KPI membandingkan

162
 apa yang telah dibuat dengan apa yang telah ditetapkan. Implementasi
yang berhasil akan tergantung pada pelaksanaan strategi
pemeliharaan yang baik sesuai dengan apa yang telah ditetapkan
(Ramadian, 2012)
Key Performance Indicator (KPI) atau Indikator Kinerja Utama
adalah serangkaian indikator kunci yang bersifat terukur dan
memberikan informasi sejauh mana sasaran strategis yang
dibebankan kepada suatu organisasi sudah berhasil dicapai. Unsur-
unsur yang terdapat dalam KPI terdiri atas tujuan strategis, indikator
kunci yang relevan dengan sasaran strategis tersebut, sasaran yang
menjadi tolak ukur dan kerangka waktu atau periode berlakunya KPI
tersebut (Soemohadiwidjojo, 2015).
Sedangkan analisis kinerja adalah sebuah proses penilaian secara
sistematis mengenai kinerja atau job performance dari seseorang
maupun suatu organisasi. Tujuan dari diadakannya analisis kinerja
adalah untuk mengukur keberhasilan atau kegagalan pelaksanaan
kegiatan sesuai dengan program untuk kemudian diperbaiki atau
ditingkatkan demi tercapainya visi atau misi tertentu

2.1.7.2 Pembahasan

A. Identifikasi Jabatan pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto

1. Struktur Organisasi
Struktur organisasi pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
merupakan salah satu bagian yang penting untuk kejelasan
pendistribusian tugas atau wewenang. Struktur organisasi yang
baik pasti dapat memberikan kemudahan bagi karyawan untuk
melakukan kerja sama sesuai dengan tugas yang diberikan.
Berikut merupakan struktur organisasi pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto:

163
 Gambar 44 Struktur Organisasi
Struktur organisasi tersebut merupakan struktur organisasi
yang baru ditetapkan pada tahun 2022, dimana pemimpin
tertinggi berada pada BOD (Board of Director). BOD
memberikan arahan atau tugas langsung kepada General Manager
Finance & Business Support dan General Manager Operation &
Maintenance.
2. Identifikasi Jabatan Pembimbing Lapangan
a. Nama Jabatan: Human Capital & General Services Senior
b. Unit Kerja: Human Capital & General Services
c. Lokasi Jabatan: PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
d. Atasan Langsung: Human Capital & General Services
Manager

B. Analisis jabatan/Job Analysis pada PT Jasamarga Surabaya

Mojokerto
1. Deskripsi Tugas Umum
a. BOD
BOD adalah posisi tertinggi dalam struktur organisasi,
personilnya diangkat dari karyawan yang berpotensi atau

164
 direkrut dari perusahaan lain. BOD dipilih dan diberhentikan
oleh komisaris selaku pemilik perusahaan, melalui Rapat
Umum Pemegang Saham (RUPS). Dewan direksi atau board
of director adalah sekelompok individu yang mewakili
kepentingan pemegang saham. Mereka dipilih oleh pemegang
saham untuk mengawasi kegiatan organisasi, memastikan
bahwa aset dilindungi, dan pemegang saham menerima
pengembalian investasi mereka. Tugas dari BOD sendiri yaitu
Memimpin dan mengurus perusahaan dengan menentukan
kebijakan sesuai kepentingan dan tujuan. Menetapkan
kebijakan pengurusan perusahaan yang sesuai dengan maksud
dan tujuan perusahaan, serta kebijakan yang dipandang tepat
dalam batas yang telah ditentukan dalam Undang-Undang
atau Anggaran Dasar
b. General Manager Finance & Business Support
Manajer keuangan adalah individu yang mengatur
manajemen keuangan, membuat strategi, membuat
keputusan, dan mengaplikasikannya sesuai tujuan
perusahaan. Tujuan manager keuangan memimpin divisi
keuangan dan membuat laporan langsung pada direktur
perusahaan. Tugas dari General Manager Finance &
Business Support yaitu Merencanakan, mengkoordinasi, dan
mengontrol arus kas perusahaan (cash flow), terutama
pengelolaan piutang dan utang. Memastikan ketersediaan
dana operasional yang dibutuhkan oleh perusahaan untuk
kegiatan operasional sehari-hari, dengan melakukan
koordinasi dengan para pimpinan unit usaha
c. General Manager Operation & Maintenance
Manager Operation adalah posisi atau jabatan di sebuah
perusahaan yang bertanggung jawab dalam upaya
meningkatkan kinerja organisasi dan mengelola potensi

165
 risiko agar bisa ditekan dan tidak terjadi. Seorang
Operational Manager memiliki tugas dan tanggung jawab
untuk memastikan pengelolaan dan pengendalian proses
produksi serta distribusi semua unit operasional dilakukan
secara berkualitas, efektif dan efisien serta memenuhi
ketentuan dan standar operasional prosedur perusahaan
• Mengkoordinasikan dan mengendalikan aktivitas
produksi dan distribusi unit operasional
• Berperan aktif dalam perencanaan dan koordinasi
penyusunan anggaran revenue tiap unit operasional
secara terukur dan mengendalikan realisasi anggaran
secara efisien dan efektif
• Mengkoordinasikan dan mengontrol pelaksanaan sistem
dan prosedur berkaitan dengan produksi dan distribusi,
• Melakukan analisis proses bisnis secara detail di bidang
produksi dan distribusi unit operasional
• berpartisipasi dalam mengembangkan SOP produksi dan
distribusi unit opersional
• Melakukan evaluasi kompensasi dan memberikan
pelatihan proses produksi dan disribusi
• Mewakili manajemen dalam komunikasi yang konstruktif
dengan pelanggan berkaitan dengan aktivitas produksi
dan distribusi unit operasional
• Monitoring penerimaan atau pembayaran piutang hasil
penjualan
• Mengevaluasi laporan operasional dan SOP
d. Finance Manager
Finance Manager adalah individu yang mengatur
manajemen keuangan, membuat strategi, membuat
keputusan, dan mengaplikasikannya sesuai tujuan
perusahaan. Tujuan manager keuangan memimpin divisi

166
keuangan dan membuat laporan langsung pada direktur
perusahaan. Manajer keuangan bertugas untuk
mengkoordinasikan serta mengontrol aktivitas perpajakan
perusahaan. Mulai dari perencanaan, pelaporan, hingga
pembayarannya. Dalam aktivitas ini, manajer keuangan
diharapkan dapat membuat skema perpajakan yang efisien
dan sesuai dengan regulasi yang berlaku. Tugas manajer
keuangan selanjutnya adalah mengelola arus kas perusahan,
termasuk merencanakan, mengkoordinasikan, dan
mengontrolnya. Tujuannya untuk memastikan stabilitas arus
kas untuk dana operasional perusahaan secara efektif dan
efisien. Salah satu alasan terpenting adanya manajer
keuangan dalam perusahaan adalah menjalankan fungsi
akuntansi dan informasi keuangan perusahaan. Karenanya,
manajer keuangan dituntut dapat memproses data dan
informasi keuangan untuk menghasilkan laporan akuntansi
yang akurat. Manajer keuangan juga dapat bertugas untuk
mengkoordinasikan pengembangan sistem dan prosedur
akuntansi untuk memastikan pelaksanaan transaksi keuangan
berjalan dengan tertib. Bertanggung jawab pada seluruh
aktivitas pengelolaan kas dan akuntansi perusahaan,
membuat manajer keuangan pun menjadi pusat informasi dan
interaksi keuangan dengan karyawan. Mereka harus mampu
menjalin kerja sama dengan para manajer lainnya untuk
mengoperasikan roda bisnis perusahaan dengan strategi yang
efektif dan efisien. Manajer keuangan bertanggung jawab
untuk menganalisis dan menentukan skema penjualan yang
optimal, menentukan aset yang harus perusahaan peroleh,
hingga memutuskan cara paling efektif dan efisien untuk
mendanai aset tersebut. Tidak berhenti disitu, peran ini juga
bertanggung jawab untuk mengambil keputusan investasi dan

167
 pembiayaan yang dibutuhkan dari keputusan ini. Terakhir,
manajer keuangan bertanggung jawab untuk mengelola
program manajemen risiko keuangan secara menyeluruh. Hal
ini termasuk mengidentifikasi risiko yang ada serta
mengelolanya secara efisien.
e. Accounting & Tax Manager
Accounting yaitu Mengelola fungsi akuntansi dalam
memproses data dan informasi keuangan untuk menghasilkan
laporan keuangan perusahaan dan laporan lainnya sesuai
kebutuhan manajemen secara akurat dan tepat waktu.
Merencanakan dan mengkoordinasikan penyusunan anggaran
perusahaan serta mengontrol realisasi penggunaan anggaran.
Tax Manager Membuat Faktur Pajak, membuat Bukti
Pemotongan Pajak Penghasilan, mengisi dan menyusun Surat
Pemberitahuan Pajak (SPT) dan Surat Setoran Pajak (SSP),
menyetor dan melaporkan ke KPP tempat di mana
perusahaan terdaftar. Menyusun laporan keuangan pajak dan
SPT tahunan PPh akhir tahun.
f. HC & General Services Manager
Secara definisi, HC dapat diartikan sebagai modal
manusia, di mana lebih lanjut modal manusia ini adalah
kumpulan aspek pengetahuan, keahlian, kemampuan hingga
keterampilan apa saja yang membentuk seorang manusia
sebagai aset dalam perusahaan tersebut. Human capital, di
sisi lain, adalah departemen yang mengelola manusia sebagai
modal berharga milik perusahaan yang perlu ditingkatkan
nilainya sehingga dapat memberikan keuntungan bagi
perusahaan tugas Human Capital sendiri yaitu Melakukan
perekrutan tenaga kerja baru. Menentukan job description
dari setiap departemen dan menentukan beban kerja setiap
tenaga kerja. Mengatur program pelatihan dan

168
 pengembangan tenaga kerja. General Services Bisa
dikatakan, staff general affair merupakan partner HRD demi
kelancaran operasional SDM khususnya melayani kebutuhan
umum karyawan, inventaris, perkantoran, hingga membina
hubungan internal dan eksternal perusahaan. General service
bertugas mengawasi kinerja dari para pekerja meliputi
pekerjaan cleaning service, office boy, kurir, sopir, dan lain-
lain. Selain mengawasi kinerja, general affair juga memiliki
tugas untuk melakukan pembayaran tenaga kerja harian di
luar karyawan tetap
g. Legal
Legal officer adalah profesi yang tugasnya menangani
masalah hukum baik secara internal maupun eksternal, serta
untuk melindungi organisasi atau perusahaan tempat mereka
bekerja untuk menghindari masalah hukum. Legal bertugas
Membuat dan Review dokumen legal Perusahaan
berdasarkan peraturan perundang-undangan yang berlaku,
Melakukan filing (pengarsipan) dokumen/Laporan/Surat
Keluar Perusahaan, Membuat Legal Opinion dan Legal
Advise terkait kasus yang ada di Perusahaan.
h. Operation Manager
Manajer Operasional adalah orang yang bertanggung
jawab dalam mengelola seluruh persoalan yang berlangsung
dalam sebuah perusahaan, termasuk pengelolaan tenaga
kerja, maupun barang/jasa yang dihasilkan sebuah
perusahaan. Manager operasional sangat penting untuk
meningkatkan kinerja organisasi dan menekan agar
kemungkinan resiko tidak terjadi. Karena cakupan area
pekerjaan yang luas, maka skill komunikasi dan management
skill sangatlah diperlukan oleh seorang manajer
operasional. Seorang Operational Manager memiliki tugas

169
 dan tanggung jawab untuk memastikan pengelolaan dan
pengendalian proses produksi serta distribusi semua unit
operasional dilakukan secara berkualitas, efektif dan efisien
serta memenuhi ketentuan dan standar operasional prosedur
perusahaan yang berlaku juga standar yang dikehendaki
pelanggan
i. Maintenance Manager
Maintenance Manager bertanggung jawab untuk
pengawasan umum maintenance. Menjaga Lingkungan Kerja
yang Aman dan Bersih. Untuk tugasnya sendiri yaitu
Memelihara keadaan mesin – mesin agar selalu kondisi
prima. Mengatasi permasalahan mesin – mesin & peralatan
lainnya, jika terjadi kerusakan. Menjaga, memelihara,
merawat alat kerja & material nya. Pekerjaan - pekerjaan
teknis lainnya. Berkomunikasi dengan pihak vendor
j. Internal Control
Merupakan proses dan prosedur yang dijalankan untuk
menyediakan jaminan memadai bahwa tujuan pengendalian
dipenuhi. Tujuan pengendalian internal antara lain:
Mengamankan aset – mencegah atau mendeteksi perolehan,
penggunaan, atau penempatan yang tidak sah. Tugas dari
Internal Control sendiri yaitu mengelola catatan dengan detail
yang baik untuk melaporkan aset perusahaan secara akurat
dan wajar. Memberikan informasi yang akurat dan reliabel.
Menyiapkan laporan keuangan yang sesuai dengan kriteria
yang telah ditetapkan. Mendorong dan memperbaiki efisiensi
oprasional

2. Uraian Jabatan
Departemen Human Capital & General Services merupakan
salah satu departemen yang ada pada PT Jasamarga Surabaya

170
Mojokerto yang berfokus pada pengelolaan sumber daya manusia
dan kerumahtanggan perusahaan yang dikepalai oleh Human
Capital & General Services Manager yang dibantu oleh staf
Human Capital & General Services sebagai pengelola sumber
daya manusia pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto. Berikut
merupakan uraian jabatan Human Capital & General Services
Senior pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto:
a. Fungsi pokok Human Capital & General Services Senior yaitu
menyelenggarakan kegiatan pengelolaan sumber daya
manusia, Pendidikan dan pelatihan, kompensasi kesejahteraan,
pemberian penghargaan kepada karyawan perusahaan,
keselamatan dan kesehatan kerja karyawan, pengendalian
mutu terpadu, pendataan karyawan.
b. Uraian tugas:
1) Melaksanakan kegiatan penyusunan rencana kebutuhan
sumber daya manusia dengan memperhatikan usulan dari
masing-masing unit kerja, agar aktivitas operasional
perusahaan berjalan lancer.
2) Melaksanakan kegiatan penyusunan rencana kerja dan
anggaran biaya belanja karyawan, dengan memperhatikan
system dari prosedur yang berlaku, agat hak-hak karyawan
dapat terpenuhi sesuai ketentuan yang berlaku.
3) Melaksanakan kegiatan pendayagunaan karyawan dan
penempatan karyawan dengan memperhatikan usulan dari
Unit Kerja terkait, dengan memperhatikan ketentuan yang
berlaku, agar proses pelayanan dapat berjalan dengan
lancar,
4) Melaksanakan kegiatan perencanaan dan pelaksanaan
pelatihan karyawan dengan mengacu pada program kerja
agar kinerja dan produktivitas karyawan meningkat,
5) Melaksanakan pembayaran kompensasi dan kesejahteraan

171
 karyawan ketentuan yang berlaku, sesuai
6) Melaksanakan pendataan dan pemeliharaan data karyawan
agar tersedia data yang update dan akurat
7) Melaksanakan kegiatan pemeliharaan kesehatan bagi
karyawan dan keluarga karyawan.
8) Melaksanakan kegiatan pembinaan kepada bawahannya
metalui pendekatan persuasif dan prosedural, dengan
memperhatikan sistem dan prosedur yang berlaku, agar
tercipta lingkungan kerja yang kondusif, berdisiplin, dan
memiliki produktivitas kerja yang tinggi
9) Melaksanakan proses sanksi/hukuman disiplin terhadap
bawahan yang melakukan pelanggaran disiplin sesuai
dengan ketentuan yang berlaku, dalam rangka penegakan
peraturan Perusahaan

2. Spesifikasi Jabatan
Spesifikasi jabatan Human Capital & General Services Senior
yaitu:
a. Pendidikan: Minimal S1
b. Pengalaman: Berpengalaman di bidang pengelolaan Sumber
Daya Manusia
c. Pengetahuan dan Keterampilan:
1) Memahami sistem remunerasi
2) Memahami sistem pendayagunaan tenaga dan hubungan
industrial
3) Memahami peraturan dan perundang-undangan
ketenagakerjaan
4) Memiliki kemampuan mengolah data secara efektif dan
efisien
5) Dapat bekerjasama dalam tim
6) Memiliki efektifitas individu

172
 C. Key Performance Indicator
Pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto, divisi Human Capital
& General Services, Key Performance Indicator dilakukan oleh
Human Capital & General Services Manager.

Table 42 Key Performance Indicator

D. Analisis Rating for Performance
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto menggunakan penilaian
kinerja oleh atasan, dalam hal ini Human Capital & General Services
Manager sebagai pihak yang menilai kinerja bawahannya. Menurut
Key Performance Indicator yang tertera pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto, awal penilaian dilakukan pada tanggal 1 Januari dan
diakhiri pada tanggal 31 Januari
E. Performance Review
Key Performance Indicator pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto dinilai dari masing-masing perspektif:
a) Perspektif Keuangan pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
ditandai dengan tercapainya peningkatan pendapatan usaha lain
yang bersumber dari pemasangan iklan di ruas tol Surabaya
Mojokerto yang yang harus dicapai di akhir tahun dan dapat
dibuktikan dengan adanya dokumentasi terkait tercapainya
program tersebut dan laporan bulanan.
b) Perspektif Pelanggan pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto
ditandai dengan tercapainya komunikasi perusahaan dan program

173
 Corporate Social Responsibility (CSR) perusahaan terhadap
masyarakat dan lingkungan yang harus dicapai pada akhir tahun
dan dapat dibuktikan dengan hasil laporan yang menjelaskan
tentang program-program yang telah tercapai. Program
komunikasi perusahan berfokus terhadap kegiatan publikasi
perusahaan dan branding yang dilakukan dengan pemasangan
spanduk dan pengunggahan konten melalui media social yang
dimiliki seperti Instagram maupun tiktok. Sedangkan program
CSR perusahaan berfokus pada pelaksanaan program sebagai
tanggung jawab social dan lingkungan seperti adanya Jasamarga
Surabaya Mojokerto Peduli (JSM Peduli), Jasamarga Surabaya
Mojokerto Mengajar (JSM Mengajar), dan Jasamarga Surabaya
Mojokerto Menanam (JSM Menanam).
c) Perspektif Internal pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto yang
ditandai dengan tercapainya fungsi pengelolaan ataupun
kesekretariatan yang terjadi di dalam perusahaan atau pengelolaan
sumber daya manusia perusahaan. Perspektif tersebut juga harus
dicapai pada akhir tahun dan dapat dibuktikan dengan adanya
laporan yang dapat dipertanggungjawabkan oleh pihak-pihak
terkait.
d) Perspektif Pembelajaran dan Pertumbuhan pada PT Jasamarga
Surabaya Mojokerto yang ditandai dengan terlaksananya Good
Corporate Governance sekaligus nilai-nilai AKHLAK (Amanah,
Kompeten, Harmonis, Loyal, Adaptif, dan Kolaboratif) yang
menjadi budaya di dalam perusahaan yang harus dicapai pada
akhir tahun dan dibuktikan dengan adanya buku pedoman. Selain
itu, bagaimana upaya perusahaan dalam meningkatkan potensi
yang dimiliki karyawan melalui pelatihan-pelatihan yang
diusulkan oleh masing-masing divisi dan dapat dibuktikan dengan
adanya laporan.
e) Dari pemaparan Key Performance Indicator tersebut, dapat

174
 disimpulkan bahwa karyawan dapat dikatakan berhasil apabila
Key Performance Indicator dapat tercapai dengan baik sesuai
target, waktu pelaksanaan, dan hasil yang dilaporkan dengan
Manajer sebagai pihak yang menilai. Tidak ada nilai spesifik
untuk Key Performance Indicator, karena karyawan dapat
dikatakan sangat bagus karena telah mencapai target yang sudah
ditentukan
F. Rekomendasi
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan Badan Usaha Jalan
Tol yang bergerak di bidang pembangunan, pengoperasian, dan
pemeliharaan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto. Peningkatan serta
upgrading quality akan membuat perusahaan semakin maju ke
depannya. Adapun rekomendasi dari penulis yaitu dengan adanya
penilaian 360 derajat pada perusahaan. Menurut Rahmayanti, 2018
metode penilaian 360 derajat dapat disebut sebagai metode penilaian
kinerja yang digunakan oleh banyak pihak untuk memperoleh hasil
yang lebih jujur, adil, dan tepat sasaran.

2.2 Hambatan dan Dukungan Pelaksanaan Kegiatan

2.2.1 Hambatan
Selama proses magang berlangsung, kami mendapatkan beberapa hambatan,
diantaranya:

1. PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan anak perusahaan PT Jasa Marga

(Persero) Tbk yang belum belum terbuka untuk beberapa informasi yang
dibutuhkan untuk termuat dalam laporan
2. Banyak data sekunder yang didapatkan seperti data-data keuangan yang tidak
dipublikasikan untuk umum.
2.2.2 Dukungan
Selama proses magang berlangsung kami mendapatkan banyak dukungan, diantaranya:

1. Para pihak (karyawan) PT Jasamarga Surabaya Mojokerto yang bersedia berbagi

175
 informasi mengenai perusahaaan
2. Respon baik dari perusahaan untuk mahasiswa magang
3. Ketersediaan tempat dan waktu pelaksanaan magang

2.3 Saran dan Rekomendasi

PT Jasamarga Surabaya Mojokerto merupakan Badan Usaha Jalan Tol yang bergerak di
bidang pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaan Jalan Tol Surabaya-Mojokerto.
Peningkatan serta upgrading quality akan membuat perusahaan semakin maju ke depannya.
Berikut saran dan rekomendasi demi peningkatan dan kemajuan:
1. Mahasiswa
- Mahasiswa lebih aktif dalam keterlibatan program-program yang dilakukan di
perusahaan
- Mahasiswa lebih aktif dalam menggali informasi yang dibutuhkan
2. Perusahaan
- Perusahaan memberikan lebih banyak kepercayaan kepada mahasiswa dalam
menjalankan pekerjaan atau tugas yang diberikan
- Perusahaan memberikan lebih banyak kepercayaan kepada mahasiswa dalam
pemberian informasi yang akan termuat di dalam laporan

176
 BAB III

PENUTUP

3.1 Simpulan
3.1.1 Hukum Bisnis
Hukum bisnis adalah peraturan-peraturan yang dibuat oleh pemerintah
baik untuk mengatur, mengawasi, dan melindungi seluruh kegiatan bisnis dalam
melakukan kegiatan bisnisnya. Hukum bisnis sangat penting bagi perusahaan,
baik perusahaan, pemimpin perusahaan ataupun anggota perusahaan wajib
memahami dan mentaati setiap peraturan yang telah ditentukan. Sebagai contoh
penerapannya pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto yaitu adanya legalitas
perusahaan dan perjanjian kerja waktu tidak tertentu yang membuktikan bahwa
perusahaan tersebut benar-benar mentaati hukum atau aturan yang berlaku.
PT Jasamarga Surabaya Mojokerto tentu menerapkan hukum bisnis sesuai
dengan ketentuan yang berlaku. Namun baik dalam merencanakan ataupun
mekakukan aktivitasnya, masih terdapat masalah atau kelemahan hukum bisnis
baik dari pihak internal maupun ekternal perusahaan. Pemecahan masalah dapat
dilakukan salah satunya dengan menggunakn regulasi peraturan baik dari UU
(Undang-Undang) Cipta Kerja, KUHPerdata, KUHD, ataupun KUHP.
Contoh masalah dan kelemahan hukum yang ada pada PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto terjadi pada saat tuntutan ganti rugi karena kecelakaan maut bus
pariwisata di tol surabaya-Mojokerto dan pembebasan lahan pembangunan tol
Surabaya-Mojokerto yang dapat diselesaikan menggunakan undang-undang
nomer 2 Tahun 2012 setelah mengidentifikasi penyebab terjadinya masalah
tersebut.

3.1.2 Studi Kelayakan Bisnis

Studi kelayakan bisnis merupakan kegiatan untuk menilai sejauh mana
manfaat yang dapat diperoleh dalam melaksanakan suatu kegiatan atau usaha.
Seperti halnya pada PT Jasamarga yang dinilai melalui 5 aspek yaitu aspek
pemasaran, aspek sumber daya manusia, aspek operasional, aspek keuangan, dan
aspek pendukung.

177
 - Pada aspek pemasaran, PT Jasa Marga dapat dikatakan layak karena kelima aspek
pemasaran yaitu jasa yang dipasarkan, segmentasi dan targeting, faktor-faktor
yang mempengaruhi permintaan, jumlah perkiraan permintaan riil dan potensial,
dan jumlah perkiraan penjualan layak.
- Pada aspek sumber daya manusia, PT Jasa Marga dapat dikatakan layak karena
keenam aspek SDM yaitu jenis pekerjaan dan deskripsi pekerjaan yang
diperlukan, persyaratan pekerjaan yang diperlukan, struktur organisasi yang
digunakan, rekruitmen sumber daya manusia, pola pemberdayaan sumber daya
manusia, dan keselamatan dan kesehatan kerja layak.
- Pada aspek operasional, PT Jasa Marga dapat dikatakan layak karena ketiga aspek
operasional yaitu system dan prosedur operasi, kapasitas produksi, dan fasilitas
dan sarana produksi layak.
- Pada aspek keuangan PT Jasa Marga dapat dikatakan layak karena NPV, IRR, PI,
dan PP perusahaan layak
- Pada aspek pendukung PT Jasa Marga dapat dikatakan belum layak karena masih
ada dampak negatif pada aspek lingkungan, sedangkan pada aspek hukum PT Jasa
Marga dapat dikatakan layak.
Dapat disimpulkan bahwa bisnis pada PT Jasa Marga dapat dikatakan layak.
3.1.3 Etika Bisnis
Etika bisnis adalah pengetahuan mengenai pengelolaan bisnis dengan
memperhatikan norma dan moralitas sehingga tidak menyalahi aturan. Pada PT
Jasamarga Surabaya-Mojokerto memastikan baik pemimpin ataupun anggota
organisasi memahami dan mematuhi Code Of Conduct (Pedoman Perilaku) yang
diberikan oleh perusahaan. Dengan adanya etika bisnis, PT Jasamarga Surabaya-
Mojokerto dapat menjalankan bisnis secara adil, sesuai dengan hukum, dan tidak
tergantung pada kedudukan individu ataupun perusahaan di masyarakat. Code of
Conduct disosialisasikan untuk meningkatkan pengetahuan dan memahami
pentingnya Code of Conduct bagi keberlangsungan perusahaan. Baik dewan
komisaris, direksi, dan seluruh karyawan wajib menandatangani komitmen untuk
melaksanakan dan mematuhi Code of Conduct perusahaan.
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto menganggap Good Corporate

178
 Governance sangat penting bagi keberlangsungan perusahaan. Implementasi Good
Corporate Governance sebagai salah satu alat untuk meningkatkan nilai dan
pertumbuhan bisnis dalam jangka panjang yang tidak hanya bagi para pemegang
saham saja namun bagi segenap pemangku kepentingan. Sehingga prinsip Good
Corporate Governance dilakukan dalam arti pengelolaan perusahaan bukan hanya
mengejar keuntungan saja namun juga pengelolaan yang sesuai dengan lima
prinsip Good Corporate Governance. Selain itu, Corporate Social Responsibility
pada PT Jasamarga Surabaya Mojokerto juga sangat penting, dalam
pelaksanaannya terdapat tiga program, yaitu Jasamarga Surabaya Mojokerto
(JSM) Peduli, Jasamarga Surabaya Mojokerto (JSM) Mengajar, dan Jasamarga
Surabaya Mojokerto (JSM) Menanam.
3.1.4 Aplikasi Komputer
PT. Jasamarga Surabaya-Mojokerto sudah menerapkan praktik komputer
dalam menyelesaikan pekerjaan sehari-hari. Karena memang dijaman sekarang
semua sudah serba canggih dan semua kebutuhan hampir bisa dikerjakan
menggunakan alat digital. Microsoft office dirasa mampu membantu pekerjaan
sehari-hari sehingga sangat berguna untuk pekerjaan di PT. Jasamarga Surabaya-
Mojokerto. Saran yang bisa penulis berikan kepada perusahaan agar tetap
memanfaatkan teknologi yang ada dan selalu mempelajari pembaruan teknologi.
3.1.5 Manajemen Risiko
Risk Register pada PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto memiliki rata-rata
peristiwa berisiko. penulis menyarankan pelaku berfokus untuk tindakan-tindakan
pengendalian pada peristiwa berisiko lainnya. Pengendalian inilah yang
diharapkan mampu untuk mengatasi dan mengurangi risiko yang dihadapi oleh
PT Jasamarga Surabaya-Mojokerto
3.1.6 Manajemen Perubahan
Manajemen perubahan adalah ilmu untuk merencanakan perubahan dengan
tindakan yang terorganisir dan pendistribusian sumber daya yang tepat dalam
mengelola perubahan. efektivitas organisasi dapat diukur menggunakan Balance
Scorecard dengan empat perspektif: perspektif keuangan, pelanggan, proses bisnis
internal, pertumbuhan dan pembelajaran. Hasil pengukuran efektivitas perusahaan

179
 dari keempat perspektif mengalami kenaikan sehingga dapat dikatakan efektif
kecuali pada perspektif keuangan rasio hutang yang mengalami penurunan.
Terdapat beberapa perubahan pada PT Jasa Marga, perubahan identitas yaitu
perubahan logo, perubahan elektornik yang semakin maju, dan perubahan pada
struktur organisasi karena adanya perampingan struktur organisasi untuk
memudahkan birokrasi. Perubahan struktur organisasi pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto hanya berfokus pada efisiensi dan efektifitas karena harus menyesuaikan
diri dengan keadaan di luar. Sedangkan pada PT Jasamarga (Persero), karyawan
perusahaan tidak sedikit melakukan penolakan, karena menurut mereka perubahan
tersebut akan berdampak bagi pekerjaan mereka seperti perubahan dalam sistem
transaksi. Waktu perubahan yang relatif cepat, sehingga karyawan tidak mampu
atau tidak bisa mengimbangi perubahan yang sudah ditetapkan oleh pimpinan
3.1.7 Manajemen Kinerja
Manajemen kinerja merupakan suatu kegiatan manajerial yang bertujuan
untuk memastikan bahwa sasaran organisasi telah tercapai secara konsisten
dengan berbagai cara yang efektif dan efisien. Pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto, kinerja karyawan diukur berdasarkan Key Performance Indicator
yang terbagi menjadi 4 aspek. Aspek yang pertama yaitu Perspektif Keuangan
yang dapat dikatakan sangat baik, ditandai dengan tercapainya peningkatan
pendapatan usaha lain yang bersumber dari pemasangan iklan di ruas tol
Surabaya Mojokerto.
Aspek kedua yaitu Perspektif Pelanggan pada PT Jasamarga Surabaya
Mojokerto ditandai dengan tercapainya komunikasi perusahaan dan program
Corporate Sosial Responsibility (CSR) perusahaan terhadap masyarakat dan
lingkungan, sedangkan Program komunikasi perusahan berfokus terhadap
kegiatan publikasi perusahaan dan branding yang dilakukan dengan pemasangan
spanduk dan pengunggahan konten melalui media sosial yang dimiliki seperti
Instagram maupun tiktok.
Aspek ketiga yaitu Perspektif Internal yang dapat dikatakan sangat baik,
ditandai dengan tercapainya fungsi pengelolaan ataupun kesekretariatan yang
terjadi di dalam perusahaan atau pengelolaan sumber daya manusia perusahaan.
Dan aspek terakhir yaitu Perspektif Pembelajaran dan Pertumbuhan yang

180
ditandai dengan terlaksananya Good Corporate Governance dan bagaimana
upaya perusahaan dalam meningkatkan potensi yang dimiliki karyawan melalui
pelatihan-pelatihan yang diusulkan oleh masing-masing divisi.

181
 DAFTAR PUSTAKA
Rahman, S. A. (2013). Efektivitas organisasi kecamatan sebagai satuan kerja perangkat daerah
(studi di kecamatan pulau Laut Utara kabupaten Kotabaru). Jurnal Ilmu Politik &
Pemerintahan Lokal, 2(1).

Kharisma, D., & Yuniningsih, T. (2017). Efektivitas Organisasi Dalam Penyelenggaraan

Pelayanan Tanda Daftar Usaha Pariwisata (TDUP) Dinas Kebudayaan Dan Pariwisata
Kota Semarang. Journal of Public Policy and Management Review, 6(2), 770-781.

Watiah, M. (2011). Efektivitas Pembinaan Dinas Pengelolaan Pasar Terhadap Pedagang Kaki
Lima di Kota Bandar Lampung.

Adrian, Rindo. Analisis strategi bersaing pt jasamarga. 2009

182
 DAFTAR LAMPIRAN
Logbook Kegiatan

No Nama Kegiatan Tanggal Bukti Kegiatan

Kegiatan
1 - Merekap presensi 01/02/2023
- Scan dokumen karyawan

2 - Membuat flyer senam 02/02/2023

- Scan dokumen karyawan

3 - Scan dokumen 03/02/2023

- Mengikuti senam
bersama

4 - Scan dokumen 06/02/2023

- Membuat daftar
penggantian biaya
pengobatan karyawan
bulan Februari
- Membuat form lembur
bulan Februari

183
5 - Scan dokumen 07/02/2023

6 - Scan dokumen 08/02/2023

- Mengisi data pengisian
BBM bulan Januari 2023

7 - Scan dokumen 09/02/2023

8 - Mendokumentasikan 10/02/2023
panen di Jasamarga
Surabaya Mojokerto
- Membuat que card MC
untuk acara tanggal 14
Februari 2023

9 - Mengikuti rapat 13/02/2023

pertemuan dengan Bank
Syariah Indonesia
- Membuat form lembur
Waru bulan Januari

184
10 - Menjadi dokumentasi 14/02/2023
acara sharing
pengetahuan “Cara
Berkah Kelola
Finansial”

11 - Membuat flyer senam 15/02/2023

tanggal 17 Februari 2023
- Scan dokumen
- Mengisi penggantian
biaya pengobatan

12 - Membuat flyer 16/02/2023

pengajian memperingati
isra’ m’iraj
- Menata dan Menyusun
dokumen berdasarkan
waktu dan jenis

13 - Menata dan Menyusun 17/02/2023

dokumen berdasarkan
waktu dan jenis
- Scan dokumen
- Mengikuti senam
bersama

14 - Scan dokumen 20/02/2023

- Mempelajari tentang
PPH 21

185
15 - Scan dokumen 21/02/2023
- Mempelajari tentang
PPH 21

16 - Scan dokumen 22/02/2023

- Mengetik ulang SK
Penggajian

17 - Mengisi penggantian 23/02/2023

biaya pengobatan
- Scan dokumen
- Menjadi MC Pengajian

18 - Mengisi penggantian 24/02/2023

biaya pengobatan
- Scan dokumen

19 - Mengisi penggantian 27/02/2023

biaya pengobatan
- Scan dokumen

186
20 - Scan dokumen 28/02/2023

21 - Membuat rekap absensi 01/03/2023

karyawan bulan Februari

22 - Scan dokumen 02/03/2023

- Mengetik ulang surat
penugasan direksi

23 - Scan dokumen 03/03/2023

- Mengisi penggatian
biaya pengobatan bulan
Maret
- Meminta data terkait
kebutuhan penyusunan
Laporan Akhir Magang
24 - Mengisi penggantian 06/03/2023
biaya pengobatan
- Merekap lembur bulan
Februari

187
25 - Scan dokumen 07/03/2023
- Membuat tulisan
doorprize

26 - Scan dokumen 08/03/2023

- Membuat tulisan
dorprize

27 - Rekap SPPD karyawan 09/03/2023

28 - Scan dokumen 13/03/2023

29 - Merename surat 14/03/2023

keterangan direksi
- Scan data karyawan

188
30 - Scan data karyawan 15/03/2023
- Ikut serta dalam kegiatan
CSR JSM di Posyandu

31 - Mengisi penggantian 16/03/2023

biaya pengobatan
- Membuat flyer
pengajian tanggal 20
Maret 2023
- Membuat flyer senam
tanggal 17 Maret 2023

32 - Mengikuti senam 17/03/2023

Bersama
- Mendokumentasikan
panen di Jasamarga
Surabaya Mojokerto
- Wawancara terkait
kebutuhan data Laporan
Akhir Magang
33 - Menjadi dokumentasi 20/03/2023
pengajian
- Scan dokumen

189
34 - Mengisi penggantian 21/03/2023
biaya pengobatan
- Scan dokumen

35 - Scan dokumen 24/03/2023

36 - Scan dokumen 27/03/2023

37 - Monitoring dan Evaluasi 27-

1 (Monev 1) 31/03/2023
38 - Scan dokumen 28/03/2023
- Mengisi penggantian
biaya pengobatan

190
39 - Scan dokumen 29/03/2023

40 - Scan dokumen 30/03/2023

- Merekap gaji karyawan

41 - Scan dokumen 03/04/2023

42 - Merekap absen 04/04/2023

karyawan bulan Maret
2023
- Merapikan dokumen

43 - Scan dokumen 05/04/2023

- Merekap BBM bulan
Februari dan Maret

191
44 - Rekap penggantian 06/04/2023
biaya pengobatan
- Rekap lembur bulan
Maret
- Membuat flyer
pengajian menggapai
lailatul qadar tanggal 10
April 2023
45 - Scan dokumen 10/04/2023
- Mengikuti pengajian
menggapai lailatul qadar

46 - Scan dokumen 11/04/2023

47 - Scan dokumen 12/04/2023

- Berbelanja stok
makanan untuk piket
mudik lebaran

192
48 - Scan dokumen 13/04/2023

49 - Scan dokumen 14/04/2023

- Mencicil LAK

50 - Scan dokumen 17/04/2023

193
51 - Scan dokumen 18/04/2023

52 - Scan dokumen 26/04/2023

- Rekap penggantian
biaya pengobatan bulan
Januari-April
- Wawancara terkait
kebutuhan data Laporan
Akhir Magang
53 - Scan dokumen 27/04/2023
- Membuat video
kompilasi magang

54 - Scan dokumen 28/04/2023

- Membuat sertifikat
magang
- Kunjungan supervisi
magang oleh dosen
pembimbing

194
55 - Monitoring dan 22-
Evaluasi 2 (Monev 2) 26/05/2023

195
Lembar Penilaian

196
197