(Momentum)
DISUSUN OLEH:
KELOMPOK 3
1. Yuda Permana
Nim
2.Rizki Ramadhan
Nim 06101281621019
3.Mohama Ikhsan
4.
PENDIDIKAN KIMIA
UNIVERSITAS SRIWIJAYA
2017
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT, atas limpahan rahmat dan karunia-Nya, serta tak
lupa pula kami haturkan shalawat serta salam kepada junjungan kita nabi besar muhammad
SAW yang telah membawa kita dari alam kegelapan menuju alam yang terang benderang dan
penuh dengan rahmat ini. Sehingga atas izin Allah kami dapat menyelesaikan makalah tugas
kelompok mata kuliah Fisika 1 yang berjudul “Momentum”. Tujuan pembuatan makalah ini
adalah untuk memenuhi tugas Mata kuliah Fisika 1 dan sebagai asahan pengetahuan
mahasiswa. Makalah ini disusun dari buku Conceptual Physical Science Explorations Second
Edition yang telah diterjemahkan dan berkaitan dengan Momentum.
Ucapan terimakasih kepada dosen pengampu dan juga kepada teman-teman yang
terkait dalam penyusunan makalah ini. Kami menyadari dalam pembuatan makalah ini masih
banyak kekurangan baik dari segi isi ataupun struktur penyusunan makalahnya. Oleh karena
itu, kami sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun untuk pembuatan
makalah selanjutnya. Semoga makalah ini dapat bermanfaat bagi kita semua.
Tim Penyusun
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR...................................................................................................i
DAFTAR ISI............................................................................................................... ii
BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang ........................................................................................1
1.2. Rumusan Masalah ...................................................................................1
1.3. Tujuan .....................................................................................................2
BAB II PEMBAHASAN
2.1. Momentum adalah Inersia yang Bergerak ..............................................3
2.2. Momentum perubahan impuls ................................................................4
2.3. Perubahan Momentum lebih besar saat memantul..................................6
2.4. Tidak ada gaya eksternal, momentum tidak berubah, konservasi ..........8
2.5. Konservasi momentum dalam tumbukan ..............................................11
BAB III PENUTUP
3.1. Kesimpulan ...........................................................................................13
3.1. Saran .....................................................................................................13
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................14
BAB I
PENDAHULUAN
1.3. Tujuan
1. Untuk mengetahui dan memahami apa yang dimaksud dengan momentum.
2. Dapat memaparkan hubungan momentum dan impuls
3. Dapat menganalisis peristiwa tumbukan sesuai hukum kekekalan momentum
BAB II
PEMBAHASAN
Momentum = mv
Dari definisi tersebut kita melihat bahwa benda bergerak memiliki momentum yang besar
jika massanya besar, kecepatannya besar, atau jika kedua massa dan kecepatannya besar.
Sebuah kapal besar yang bergerak pada kecepatan rendah memiliki momentum besar karena
massanya yang besar, dan peluru kecil yang bergerak cepat memiliki momentum besar
karena kecepatannya yang tinggi. Sebuah truk besar tanpa rem yang menuruni bukit curam
memiliki momentum yang besar, sementara truk yang sama tidak memiliki momentum sama
sekali-karena bagian v (kecepatan) dari mv adalah nol.
2.2 Momentum Perubahan Impuls
Bila momentum suatu benda berubah, perubahan massanya, perubahan kecepatannya, atau
keduanya berubah. Jika massanya tidak berubah, seperti yang paling sering terjadi, maka
perubahan kecepatan objek. Jadi objeknya berakselerasi. Dan apa yang menghasilkan
akselerasi? Jawabannya adalah sebuah gaya. Semakin besar gaya yang bekerja pada suatu
benda, semakin besar perubahan pada kecepatan, dan terjadi perubahan momentum.
Tapi ada hal lain yang penting juga: waktu-berapa lama gaya itu bekerja. Saat Anda beberapa
saat mendorong mobil yang macet, Anda akan sedikit mengubah momentumnya. Jika Anda
menggunakan kekuatan yang sama dalam jangka waktu yang lebih lama, perubahan hasil
momentumnya lebih besar. Sebuah gaya bertahan lama menghasilkan lebih banyak
perubahan dalam momentum daripada gaya yang sama yang diterapkan secara singkat. Jadi
saat mengubah momentum sebuah benda, kekuatan dan waktu pun penting.
Kuantitas "gaya x interval waktu" disebut impuls. Semakin besar impuls yang diberikan pada
sesuatu, semakin besar perubahan momentum akan sesuatu itu. Ini dikenal sebagai hubungan
impuls-momentum. Secara matematis, hubungannya adalah
Impuls = perubahan momentum
atau
Ft = perubahan dalam mv
Meriam jarak jauh memiliki laras panjang. Semakin panjang larasnya, semakin besar
kecepatan meriam atau shell yang ada. Mengapa? Kekuatan bubuk mesiu yang meledak
dalam laras panjang di bolameriam untuk waktu yang lama. Dorongan yang meningkat ini
menghasilkan momentum yang lebih besar. Tentu saja, gaya yang bekerja pada bolameriam
tidak stabil - kuat pada pertama dan melemah saat gas berkembang. Paling sering gaya yang
terlibat dalam impuls bervariasi dari waktu ke waktu. Gaya yang bekerja pada bola golf,
misalnya, meningkat dengan cepat saat bola terdistorsi dan kemudian semakin berkurang saat
bola melaju kencang dan kembali bentuk aslinya. Ketika kita berbicara tentang gaya dalam
bab ini, kita berarti gaya rata-rata.
Kasus 2: penurunan momentum dalam waktu lama berarti lebih sedikit gaya
Bayangkan Anda berada dalam jalur yang bergerak cepat dan kerikilnya tajam, dan Anda
memiliki pilihan untuk berhenti dengan menabrak dinding beton atau tumpukan jerami. Anda
tidak harus menjadi ilmuwan roket untuk membuat keputusan yang benar. Tentu saja Anda
akan memukul tumpukan jerami, karena ini akan menjadi pukulan yang "lebih lembut". Mari
kita periksa mengapa memukul sesuatu dengan lembut sama sekali berbeda dengan memukul
sesuatu yang keras. Ikuti dengan seksama logika paragraf berikut.
Apakah Anda pernah memukul dinding atau tumpukan jerami, momentum Anda akan
berkurang dalam jumlah yang sama - karena Anda terbawa untuk diam. Menurut hubungan
impuls-momentum, perubahan momentum berarti waktu yang sama - itu berarti sesuatu gaya
dan waktu yang sama. Dengan memukul tumpukan jerami dan bukan dinding, Anda
memperpanjang waktu sentuhan - waktu saat momentum Anda adalah nol. Contoh waktu
yang besar, jika waktu sentuhan diperpanjang sepuluh kali, gaya sentuhan berkurang sepuluh
kali. Kapan pun Anda menginginkan gaya sentuhan menjadi kecil, perpanjang waktu
sentuhan.
Kasus 3: penurunan momentum dalam waktu singkat berarti lebih banyak gaya
Saat tinju, jika Anda pindah ke pukulan bukan menjauh, Anda berada dalam masalah. Ini
mirip dengan menangkap bisbol kecepatan tinggi saat tangan Anda bergerak ke arah bola
alih-alih pergi saat ditangkap. Untuk waktu sentuhan singkat, gayanya besar.
Gagasan tentang waktu kontak singkat menjelaskan bagaimana seorang ahli karate dapat
memutuskan tumpukan batu bata dengan pukulan tangannya yang telanjang. Dia
menganyukan lengan dan tangannya dengan cepat menahan batu bata dengan banyak
momentum. Momentum ini cepat berkurang saat ia menyentuh batu bata. Dorongannya
adalah kekuatan tangannya terhadap batu bata yang dikalikan dengan saat tangannya
membuat kontak dengan batu bata. Dengan eksekusi cepat dia membuat waktu sentuhan
sangat singkat, yang membuat gaya besar. Jika tangannya memantul saat sentuhan, gayanya
lebih besar lagi.
Gambar 2.11
Momentum awal sebelum menembak adalah nol. Setelah menembak, momentum masih nol, karena
momentum dari meriam adalah sama dan berlawanan dengan momentum dari meriam yang
ditembakkan.
Dua gagasan penting bisa dipelajari dari contoh meriam dan meriam yang
ditembakkan. Yang pertama adalah momentum, seperti kecepatan, adalah kuantitas vektor
yang digambarkan oleh besaran dan arah; Kami mengukur benar "berapa banyak" dan "arah
mana". Oleh karena itu, seperti kecepatan, saat momen berlangsung dengan arah yang sama,
mereka bernilai positif. Ketika mereka bertindak berlawanan arah, mereka bernilai negatif.
Dengan tidak adanya gaya eksternal, momentum sebuah sistem tetap tidak
berubah.
Ketika sebuah sistem mengalami perubahan dimana semua kekuatan bersifat internal,
momentum awal tetap tidak berubah. Hal ini terjadi, misalnya, saat meriam menembakkan
bolameriam, mobil bertabrakan, atau bintang meledak. Dalam kasus tersebut, momentum
awal sistem sebelum dan sesudah kejadian tetap sama.
Dapatkah Anda melihat bagaimana hukum Newton berhubungan dengan konservasi
momentum?
GAMBAR 2.12
Tabrakan elastis dari bola yang sama besar. (A) Bola hijau menyerang bola kuning saat diam. (B)
Bertumbukan. (C) Tumbukan bola bergerak ke arah yang sama. Dalam setiap kasus, momentum
dipindahkan dari satu bola ke bola lainnya.
Tabrakan inelastis
Konservasi momentum pada saat benda bertumbukan menjadi terdistorsi dan menimbulkan
panas saat tumbukan. Kapan pun benda bertumbukan menjadi kacau atau digabungkan
bersamaan, kita mengalami tabrakan inelastis (tumbukan tak lenting). Dalam tumbukan
inelastis sempurna, kedua benda saling menempel. Pertimbangkan, misalnya, kasus dari
mobil pengangkut barang yang bergerak di sepanjang jalur dan bertumbukan dengan mobil
pengangkut barang lain saat diam (gambar 5.13). Jika mobil pengangkut memiliki massa
yang sama dan digabungkan oleh tumbukan, bisakah kita memprediksi kecepatan mobil yang
digabungkan setelah mengalami benturan?
Misalkan sebuah mobil bergerak pada jarak 10 meter per detik, dan kita anggap massa mobil
masing-masing m. Kemudian, dari konservasi momentum,
mv sebelum = mv setelah
(m x 10 m / s) sebelum = (2m x v) setelah
GAMBAR 2.13
Tabrakan inelastis. Momentum mobil pengangkut barang di sebelah kiri dibagikan dengan mobil
pengangkut barang di sebelah kanan setelah tumbukan.
Dengan aljabar sederhana, v = 5 m/s. Ini masuk akal, karena massa dua kali lebih banyak
bergerak setelah tumbukan, dengan kecepatan setengah sama seperti sebelum tumbukan.
Kemudian kedua sisi persamaan adalah sama.
Jika guru Anda memiliki jalur udara yang serupa dengan yang ditunjukkan pada
Gambar 5.15, Anda mungkin akan diajarkan dengan demonstrasi-demonstrasi dari konservasi
momentum. Udara yang menyembur dari lubang-lubang kecil di lintasan
memungkinkan Anda melihat kinerja yang nyaris bebas dari gesekan. Di dunia sehari-
hari, gesekan biasanya menunjukkan dirinya sendiri. Idealnya, momentum awal beberapa
mobil pengangkut barang yang bertumbukan adalah sama, sebelum dan sesaat setelah
tumbukan. Tapi saat mobil gabungan bergerak di sepanjang lintasan, gesekan
memberikan dorongan untuk mengurangi momentum.
GAMBAR 2.15
Jalur udara. Ledakan udara dari lubang yang kecil membebaskan permukaan dari gesekan agar
gerobak meluncur.
Konservasi momentum dan, seperti bab selanjutnya yang akan dibahas, konservasi energi
adalah dua alat mekanik yang paling hebat. Hukum ini membiarkan kita memahami rincian
interaksi antar partikel subatomik dengan seluruh galaksi.
Galileo bekerja keras untuk menghasilkan permukaan yang halus untuk meminimalkan
gesekan. Betapa dia sangat senang dengan eksperimen jalur udara hari ini!
PERHITUNGAN CORNER
Untuk contoh numerik tentang konservasi momentum, mengingat ada sepasang gerobak, A
dan B, pada jalur udara yang ditunjukkan pada Gambar 5.15. Misalkan gerobak B diam dan
sebuah slide melayang dan mereka tetap bersatu. Mari kita lihat gerobak A yang memiliki
massa 5 kg dan bergerak dengan kecepatan 1 m/s ke arah gerobak B, yang memiliki massa 1
kg. Berapakah kecepatan kedua gerobak saat mereka terhubung ?
mv sebelum = mv sesudah
[mAvA + mBvB]sebelum = [(mA + mB)v]sesudah
(5 kg) (1 m/s) + (1 kg) (0 m/s) = (5 kg + 1 kg) v
5 kg m/s= (6 kg) v
v = 5/6 m/s
Di sini kita lihat bahwa gerobak kecil tidak memiliki momentum sebelum tabrakan karena
kecepatannya nol. Setelah tumbukan, massa gabungan kedua gerobak bergerak pada
kecepatan v, dengan perhitungan aljabar sederhana menghasikan 5/6 m/s. Kecepatan ini
berada pada arah yang sama dengan gerobak A.
Sekarang misalkan gerobak B tidak diam, tapi bergerak ke arah kiri dengan kecepatan 4 m/s,
seperti yang ditunjukkan pada sketsa. Gerobak bergerak ke arah satu sama lain dan akan
bertumbukan. Arah gerobak A menjadi +, dan gerobak B - (karena bergerak ke arah negatif
relatif ke gerobak B). Lalu kita lihat
mv sebelum = mv sesudah
[mAvA + mBvB]sebelum = [(mA + mB)v]sesudah
(5 kg) (1 m/s) + (1 kg) (-4 m/s) = (5 kg + 1 kg) v
(5 kg m/s) + (-4 kg m/s) = (6 kg) v
1 kg m/s= 6 kg v
v = 1/6 m/s
Perhatikan bahwa momentum negatif dari gerobak B sebelum tumbukan memiliki efek lebih
dalam memperlambat gerobak A setelah tumbukan. Jika gerobak B bergerak dua kali lebih
cepat, maka
mv sebelum = mv sesudah
[mAvA + mBvB]sebelum = [(mA + mB)v]sesudah
(5 kg) (1 m/s) + (1 kg) (-8 m/s) = (5 kg + 1 kg) v
(5 kg m/s) + (-8 kg m/s) = (6 kg) v
-3 kg m/s = 6 kg v
v = -1/2 m/s
Disini kita lihat kecepatan akhir adalah -1/2 m/s. Apa pentingnya tanda minus? Ini
berarti bahwa kecepatan terakhir dari sistem gerobak kedua berlawanan dengan kecepatan
awal gerobak A. Setelah tumbukan, sistem gerobak kedua bergerak ke arah kiri.
Di sini kita telah membahas gerobak di jalur udara. Contoh, kita bisa jadi pemain
sepak bola atau bahkan berenang seperti ikan. Kami meninggalkan masalah di bab akhir yang
menemukan kecepatan awal seekor ikan kecil yang menghentikan gerakan ikan yang lebih
besar. Cobalah jenis perhitungan yang sama.
BAB III
PENUTUP
3.1 Kesimpulan
Momentum adalah sebuah nilai dari perkalian materi yang bermassa / memiliki bobot
dengan pergerakan / kecepatan. Dalam fisika momentum dilambangkan huruf ‘p’, secara
matematis momentum dapat dirumuskan :
P= m.v
P = momentum, m = massa, v = kecepatan
Momentum akan berubah seiring dengan perubahan massa dan kecepatan. Semakin
cepat pergerakan suatu materi/benda akan semakin cepat juga momentumnya. Semakin besar
momentum, maka semakin dahsyat kekuatan yang dimiliki suatu benda. Jika materi dalam
keadaan diam, maka momentumnya sama dengan nol.
3.2. Saran
Dengan mengetahui dan mempelajari momentum, kita diharapkan dapat menganalisis
bagaimana cara mencari monentum. Momentum pula sangat banyak fungsinya dalam
kehidupan sehari hari, dimana tidak lepas dari momentum.sehingga momentum ini harus kita
pelajari dengan baik.
DAFTAR PUSTAKA
Hewitt, dkk. 2009. Conceptual Physical Science Explorations, 2nd edition. San Franscisco :
Addison-Wesley