Laporan

HASIL PRAKTEK INDUSITRI (PRAKERIN) Bengkel (Dink)

Jln. Madrasah Siduarejo

Nama :Rizki Noprizal

Jurusan:Tkro

Kelas :XII Tkro

Pemerintahan provinsi Bengkulu

Cabang dinas Pendidikan

Sekola menengah kejuruan negri

Rejang lebong
Email: info@smkn6rl.sch.id website : https://www.smkn6rl.sch.id
Duku Ulu, Curup Timur, 39101, Duku Ulu, Kec. Curup Tim., Kabupaten Rejang
Lebong, Bengkulu 39119

OLEH:

Rizki Noprizal

Tanggal:3/2/2024

Pembibing Prakerin PembibingIndustri

Rika Aryaningsih, S.Pd Dink

Mengetahui
 Kepala progam Teknik kendaran Ringan oromotif

Abrizon mitra, S.Pd

Rejang lebong:3/2/2024

Dengang memuji syukur alhamdulillah kehadiran Allah SWT, yang Telah menganugerahkan
keagungan cinta-Nya kepada saya sehingga dapat menyelesaikan laporan PRAKERIN. Tidak lupa
pula, shalawat serta salam tetap tercurah limpahkan kepada nabi Muhamad SAW. Beserta keluarga,
sahabat serta seluruh pengikut beliau. Terimakasi kepada Ibu/Bapak guru maupun pembibing yang
senatiasa menjadi motor pembangkit semangat bagi saya sehingga saya dapat menyelesaikan tugas
yang diberikan dengang sebaik-baik nya.

Laporan ini saya selesaikan berkat bantuan Bapak/ibu Guru

Pembibing dan pihak lain yang terkait. Oleh karena itu, saya ucapkan terima

Kasi kepada yang terhomat

1:Ibuk Sukarsih, S.Pd Selaku kepala sekola SMKN 6 Rejang Lebong

2:Bapak Abrizon Mitra, S.pd Selaku kepala bidang otomotif

3: Rika Aryaningsih, S.Pd Selaku pembibing dari SMKN 6 Rejang Lebong

4:Bapak/Ibuk guru yang mengajar di SMKN 6 Rejang lebong

 Daftar Isi
BAB 1........................................................................................................ 7
PENDAHULUAN......................................................................................7
A. Latar belakang....................................................................................... 7
B. Tujuan prakerin......................................................................................7
C. WAKTU TEMPAT PELAKSANAAN.................................................7
D. PERUMUSAN MASALAH..................................................................7
1. Mengatur arah jalannya kendaraan.......................................................8
2. Memberikan kestabilan saat mobil berjalan.........................................8
3. Mencegah getaran di tangan pengemudi...................................................................................................8
BAB II................................................................................................................................................................9
SISTEM KEMUDI PADA KENDARAN RODA 4....................................................................................................9
A. Tinjauan umum perusahaan......................................................................................................................9
1.1 uraikan Singkatan perusahaan...............................................................................................................9
Daftar Gambar
 Daftar Lampiran
1. Ball joint
Komponen ini berbentuk seperti bola, seperti namanya. Komponen ini wajib ada di antara
sambungan komponen. Fungsi ball joint adalah sebagai sumbu yang berperan mengubah arah dari
sudut roda. Jadi karena bentuknya yang seperti bola, komponen ini bisa mengubah arah secara
fleksibel dan halus

2. Tie-rod end
Komponen setir mobil satu ini berfungsi sebagai batang penerus kemudi yang mengarahkan sudut
roda dari roda kemudi

3. Steering house (rumah setir)

Tugas utama steering house adalah mengubah gerakan putar kemudi menjadi vertikal agar tida
dapat dibelokkan ke kanan dan kiri

4. Steering wheel
Steering wheel atau roda kemudi terletak pada bagian dalam kabin mobil. Fungsinya adalah sebagai
pengendali sistem kemudi setelah pengemudi. Jadi, pengemudi dapat membelokkan posisi roda
depan menggunakan roda kemudi ini

6. Steering gear box

Komponen steering linkage ni memiliki komponen lagi, yaitu rod dan arm. Fungsi dari komponen
setir mobil ini adalah meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.

7. Dust Boot
Komponen yang terakhir adalah dust boot. Komponen ini berfungsi melindungi rack dari kotoran,
bisa debu maupun yang lain. Dust boot cukup lentur karena terbuat dari karet, sehingg mampu
mengikuti gerak rack shaft.
 BAB 1

PENDAHULUAN

A. Latar belakang
Sebagai siswa SMK Negeri 6 Rejang lebong, maka siswa diwajib

Kan melaksanakan kegiatan uji kompetisi. Dari pada itu siswa SMKN 6 Rejang lebong saat berada
di kelas XII diwajibkan melaksanakan praktek kerja industry

(PRAKERIN),jika siswatidak menyelesaikan kegiatan prakerin maka siswa tersebut dinyatakan tidak
lulus dari SMKN 6 Rejang Lebong

Prakeri adalah kewajipan siswa agar dapat melaksanakan ujian sekola. Oleh karena itu siswa wajib
melasanakan prakerin agar siswa dapat melakukan ujian..

B. Tujuan prakerin
Tujuan kegiatan PRAKERIN yang dilakasanakan langsung dilembaga instansi DU/DI itu adalah
untuk menjadikan siswa agak mengeluarkan potensi yang pada akhiranya dapat menjadi sumber daya
manusia (SDM) yang berhasi dan berguna di masyarakant.

Adapun tujuan dalam melaksanakan PRAKERIN sebagai berikut :

1. Menyiapakan pribadi siswa agar menjadi tenaga kerja yang professional

2. Agar dapat mendorong pengembangan siswa
3. Menjadi kan siswa sebagai sosok pekerja yang professional dibidang nya
4. Menambah rasa tanggung jawab, displin, trampil,dan wawasan siswa,
5. Menambah pengetahuan siswa tentang dunia kerja

C. WAKTU TEMPAT PELAKSANAAN

Senin melakukan PRAKERIN pada tanggal 2 Agustus 2023-3 Febuary 2024

Yang bertempatan pada “BENGKEL DINK” teletak di jl Madrasah Siduarejo

D. PERUMUSAN MASALAH
Dalam penulisan laporan ini mengaparkan dan merumuskan |Masalah mengenai :
 Sistem kemudi dalam kendaraan Roda empat diantaranya :

a) Apakah fungsi dari system kemudi roda 4

b) Bagai manakontrusi pada system kemudi
c) Apakah fungsi dan macam dari penguat system kemudi roda 4

A. Fungsi system kemudi di bagi 3

1. Mengatur arah jalannya kendaraan

Fungsi sistem kemudi mobil yang paling utama adalah mengarahkan jalannya kendaraan dengan
membelokkan roda depan sesuai keinginan Anda sebagai pengemudi

2. Memberikan kestabilan saat mobil berjalan

Tak hanya mengatur pergerakan roda depan mobil sesuai arahan pengemudi, fungsi sistem kemudi
juga untuk menstabilkan pergerakan kedua roda tersebut. Sistem kemudi harus bisa membuat kedua ban
depan bergerak bersamaan dan mengarah pada tujuan yang sama. Misalnya Anda memutar kemudi ke arah
kanan, maka sistem harus bisa membuat roda kanan dan kiri bergerak ke kanan

3. Mencegah getaran di tangan pengemudi

Apakah AutoFamily sebelumnya pernah menyadari bahwa sistem kemudi memiliki peran sangat
besar terhadap pencegahan getaran agar tidak sampai ke tangan pengemudi? Ya, sistem tersebut dirancang
sedemikian rupa dan bekerja sama dengan sistem suspensi untuk mencegah getaran dari jalan tidak sampai
ke bagian setir

B. Sistem kemudi

bekerja dengan prinsip mekanis yang cukup sederhana. Saat pengemudi memutar roda
kemudi, gerakan ini diterjemahkan menjadi gerakan roda depan mobil melalui serangkaian
komponen yang saling terhubung

C. Penguat system

kemudi adalah power steering power steering pula dibagi menjadi 3 bagian

Reservoir Tank
Reservoir kompenen ini teletak dibagian hidrorik pump,Fungsi kompenen ini menampung cadangan
minyak yang dimiliki power steering.

Low Pressure Steering Hose

Low Pressure Steering Hose berfungsi ebagai tempat mengalirnya power steering oil.
3. Steering rack shaft adalah salah satu dari komponen power steering, yang merupakan poros utama kemudi
dan berfungsi sebagai penerus putaran dari roda kemudi pada steering gear box.

BAB II

SISTEM KEMUDI PADA KENDARAN RODA 4

A. Tinjauan umum perusahaan

1.1 uraikan Singkatan perusahaan

Bengkel “DINK” Didirikan pada (th…………..) Di dirikan oleh Bapak DINK bertujuan untuk
melayani masyarakat agar memenuhi kebutuhan pengguna kendaraan mobil dan menaikan ekomi dan
membuka lapangan pekerjaan di daerah tersebut.

B. Peraturan Perusahaan

1. Datang Jam 08:30 Dan pulang jam 05:00