3.

Drive Line

Drive Shaft
Axle Belakang
Transmisi Manual
Transmisi Otomatis
Drive shaft

Untuk mesin K3

3. Drive Line
Spesifikasi

Tipe mesin / K3
transmisi (MT/AT)
Tipe Joint Sisi roda Tipe Undercut
Sisi Diferensial Tipe tripod
Jarak antar joint RH 657
LH 435

3. Drive Line
 Axle Belakang

Menggunakan Unit-hub

3. Drive Line
3. Drive Line
 Transmisi Manual

Spesifikasi

Tipe Mesin K3
Rasio 1st 3.181
Gigi
2nd 1.842
3rd 1.250
4th 0.865
5th 0.750
Mundur 3.143
Rasio Final Gigi 4.267
Oli yang SAE75W-85, API GL-
digunakan 4

3. Drive Line
Mekanisme mencegah persneling tidak bisa mundur

3. Drive Line
Kopling dan Pelat Kopling

Untuk mesin K3

Tipe mesin K3
Tipe kopling Kering, Single-plate, Diaphragm spring
Metode pengoperasian kopling Mekanis
Clutch cover pressure plate size 192 X 130
Diameter luar pelat kopling X diameter 190 X 132
dalam (mm)

3. Drive Line
 Transmisi Otomatis

Menggunakan kontrol tekanan hidrolik elektronik.

3. Drive Line
Spesifikasi

Model Sirion
Tipe mesin K3
Tipe Torque converter Tiga elemen, one stage, tipe dua fase (dengan
mekanisme lockup)
Rasio Gigi 1st 2.731
2nd 1.526
3rd 1.000
4th 0.696
Mundur 2.290
Rasio final penurunan Gigi 4.032
Fluida yang digunakan DEXRON
Kapasitas fluida 5.0 Liter
Metode pendinginan Water-cooled (radiator built-in type)
Metode pengontrolan Gigi Electronic hydraulic pressure control
Tuas kontrol manual P-R-N-D-2-L with OD/Off switch

3. Drive Line
Centrifugal hydraulic canceller

3. Drive Line
Bodi Katup

Identification
mark "4"

3. Drive Line
Peniadaan test plug

Dihilangkannya Modulator pressure check test plug dan B2

pressure check plug

3. Drive Line
Pengoperasian tiap-tiap elemen pemindahan kontrol

Posisi Gigi C1 C2 C3 B1 B2 F
Mundur

Netral
Gigi 1 (D, 2nd)
Gigi 2
Gigi 3
Gigi 4
Gigi 1 (L)

C1 : Kopling mundur
C2 : Kopling maju
C3 : Kopling belakang
B1 : Rem gigi 2 dan rem gigi 4
B2 : Rem gigi 1 dan rem mundur
F : One way clutch
3. Drive Line
SST baru

09351-97214

3. Drive Line
Wiring diagram

3. Drive Line
Terminal

SST baru
09842-97215-000

3. Drive Line
Kontrol-kontrol

*Kontrol pencegah mundur mendadak (Reverse inhibitor control)

*Low gear inhibitor control (during high speed)
*Kontrol Clutch-to-clutch
*Kontrol lockup
*Kontrol Electronic line pressure
*Kontrol Torque reduction
*Kontrol Squirt

Kontrol tambahan
*Kontrol tuas Uphill gear

Model lama

Dengan pengontrol

3. Drive Line
Kode diagnosa

2digit 4digit Keterangan kerusakan

21 P1730 Ketidaknormalan pada suplay power

22 P1731 Ketidaknormalan sistem sensor suplay power
61 P0753 Sirkuit terbuka pada jalur solenoid No.1
62 P0758 Sirkuit terbuka pada jalur solenoid No.2
63 P0763 Sirkuit terbuka pada jalur solenoid No.3
64 P0768 Sirkuit terbuka pada jalur duty solenoid
65 P0773 Sirkuit terbuka pada jalur LUC solenoid
66 P1780 Sirkuit terbuka pada jalur switch solenoid
86 P0725 Tidak ada sinyal engine revolution
37 P0715 Tidak ada sinyal turbine revolution
42 P0720 Tidak ada sinyal output revolution
72 P1703 Lockup revolution tidak tepat
82 U0100 Sinyal penerimaan dari EFI ECU eror
85 U1001 Sinyal pengiriman ke EFI ECU eror
31 P1706 Ketidaknormalan pada engine torque
41 P1711 Kerusakan Throttle sensor
38 P0710 Sirkuit terbuka pada sensor temperatur oli
P0711 Kerusakan pada sensor temperatur oli
55 P0705 Tidak ada sinyal perubahan posisi
56 Sinyal perubahan posisi rancu/multiple

3. Drive Line
Menghapus Data pada AT ECU

1. Hubungkan terminal T-ECU dan terminal E pada kabel DLC.

1. Tiga detik setelah IG Switch ON (mesin mati), injak pedal

rem (sampai operasi no. 3 dan 4 komplet dilakukan)

1. Pindahkan tuas ke P-R-P dalam 1 detik.

4. Ulangi cara no. 3 sebanyak 8 kali.

(Lampu O/D OFF akan cepat nyala dalam waktu 2,5 detik
sebagai tanda penghapusan data telah komplit.)

5. Lepasakan hubungan terminal T-ECU dan terminal E pada

kebel DLC.

3. Drive Line
Pembacaan Data dengan DS2

Item Keterangan Item Keterangan

Engine revolution speed Steer mode selection SW Tidak diaplikasi ke M3#
Turbine revolution speed Upshift switch Tidak diaplikasi ke M3#
Output revolution speed Downshift switch Tidak diaplikasi ke M3#
Kecepatan kendaraan Tombol rem
Shift position Throttle opening
SOL1 current Temperatur oli
SOL2 current Posisi gigi
SOL3 current Rasio gigi
Duty solenoid Torque converter slip
LUC solenoid Indikator gigi
Switch solenoid Judder occured Tidak diaplikasi ke M3#
Mode select Tidak diaplikasi ke M3# Shift diagram Tidak diaplikasi ke M3#
Tegangan Baterai Jumlah kode diagnosis
O/D off switch

3. Drive Line
3. Drive Line