ALAT BERAT SKIDDER

1. Vannesa Poppy Dellarosa (03111640000052)

2. Cendera Satya Ganda (03111640000066)
3. Rachmi Auliani (03111640000094)
4. M. Rizky Fathurrachman (03111640000146)
5. Fianda Eka Widyanto (03111640000148)
 APA ITU SKIDDER?

Skidder adalah alat berat yang digunakan dalam

Sumber : http://a1autotransport.com
operasi penebangan pohon. Alat ini bekerja
dengan cara menarik batang pohon yang telah
dipotong untuk diangkat ke dalam truk
pengangkut atau membawa potongan kayu
langsung ke tempat pengumpulan kayu
(penyadaran).
FUNGSI SKIDDER
 FUNGSI SKIDDER

Menarik atau mengangkut kayu kayu

Sumber : http://deere.com

Mengupas atau meratakan tanah

Sumber : http://juniorengineerlumajang.blogspot.com
 KEGUNAAN SKIDDER PADA PROYEK DI
INDONESIA

Proyek Jalan Trans Papua

Proyek Jalan Perbatasan RI-Malaysia
Sumber : http://kompas.com di Kalimantan

Alat berat skidder biasanya digunakan Sumber : http://abarky.blogspot.com

pada proyek pembangunan di daerah
yang memerlukan pembukaan hutan.
JENIS SKIDDER

1. Wheel skidder
2. Track skidder
 WHEEL SKIDDER

lebih sering digunakan untuk daerah yang

kurang ekstrim dan yang memiliki tingkat
kelandaian kecil sehingga bisa bergerak
dengan cepat tanpa khawatir tergelincir

Sumber : http://cat.com
 TRACK SKIDDER

digunakan untuk daerah yang ekstrim dan

memiliki tingkat kelandaian yang besar.
Track skidder biasa digunakan di
pegunungan dan permukaan tanah lunak

Sumber : http://cat.com
BAGIAN-BAGIAN SKIDDER
 1. GRAPPLE 3. ARCH IN&OUT RAM
2. GRAPPLE
Sistem hidraulis alat yang 4. DUAL ARCH
ROTATOR Menjepit kayu terlihat saat ada gerakan Sistem dua hidraulis
Alat pemutar penjepit sementara menggenggam/melepas kayu

5. ARCH UP&DOWN RAM

Sistem hidraulis alat yang
terlihat saat lengan alat
keatas/kebawah

6. CABIN
Ruang yang digunakan
operator

7. EXHAUST SYSTEM
Sistem mesin alat

8. ENGINE BAY
11. DOZER BLADE 10. ARTICULATION POINT 9. DOZER BLADE
Corong tempat
RAM Titik tengah alat atau tempat Pisau pemotong/perata
keluarnya asap hasil
Bagian dari dozer blade pijakan tanah
bahan bakar
DIMENSI
CARA KERJA SKIDDER
 CARA KERJA WHEEL SKIDDER

Adapun beberapa jenis wheel skidder dan memiliki cara kerja yang sedikit
berbeda dari satu jenis dengan jenis lainya.
Diataranya adalah :
1. Wheel skidder menggunakan kabel
2. Wheel skidder menggunakan penjepit.
 WHEEL SKIDDER YANG MENGGUNAKAN
KABEL
1. Kayu yang telah ditebang, dikaitkan menggunakan kabel baja yang
berdiameter 0.99 inchi (2.51 cm)
2. Mengikatnya ada dengan cara ikatan pendek dan ada ikatan Panjang,
tergantung besar atau banyaknya kayu dalam sekali angkut.
3. Jenis ikatan yang digunakan sangat mempengaruhi kualitas kayu tersebut,
karena ada kayu yang disarad/menyentuh tanah
4. Kelemahan dalam menggunakan kabel yaitu kapasitas daya angkut nya kecil
dan kecepatan dalam transportasinya lambat
 WHEEL SKIDDER YANG PENGGUNAKAN
PENJEPIT
1. Kayu yang mau diangkut ke tempat pengumpulan kayu sementara harus
dijepit menggunakan grapple yang ada dibagian belakang wheel skidder.
2. Kelebihan dalam menggunakan penjepit yaitu daya cengkraman nya kuat dan
kapasitas angkutnya lebih besar bila dibandingan dengan kabel.
PRODUKTIVITAS
 KAPASITAS PRODUKSI

𝑲𝑻. 𝟔𝟎. 𝑭𝑲
𝑲𝑷 = 𝑻𝒐 𝒏Τ𝑱 𝒂𝒎
𝑱 𝑱
𝑭 + 𝑹 + 𝑪𝑯 + 𝑫𝑪𝑯 + 𝒁

• KP = Kapasitas Produksi (Ton/Jam)

• FK = Faktor Koreksi
• J = Jarak sarad (meter)
• F = Kecepatan sarad (m/menit)
• R = Kecepatan kembali (m/menit)
• CH = Waktu untuk ikat sling (menit)
• DCH = Waktu untuk melepas sling (menit)
 KAPASITAS TARIK

• Suatu skidder yang akan dipakai untuk menarik kayu memiliki sejumlah tenaga
yang bersumber dari tenaga HP(engine), Karena itu disebut tenaga tarik
(Drawbar pull disingkat DBP)
• Faktor-faktor yang membatasi tenaga yang tersedia :
1. Setiap alat memiliki kemampuan traksi
2. Ketinggian daerah kerja
 KEMAMPUAN TRAKSI

TK = G μ T

TK = Traksi kritis (kg)

G = Berat operasi total alat (kg)
μT = Koefisien traksi
 KETINGGIAN DAERAH KERJA

Untuk memperoleh tenaga tarik (P) maka tenaga mesin suatu alat yang beroperasi
di tempat yang memiliki ketinggian diatas 750 mpdl (meter diatas permukaan laut)
harus dikoreksi. Karena tenaga mesin akan berkurang 1% pada kenaikan ketinggian
setiap 100 m.
 TAHANAN YANG TERJADI PADA
PEKERJAAN PENARIKAN

a) GESEKAN LOG (SR)

• Bergantung pada jenis alat dan metode penarikan yang digunakan

Gesekan log (SR) • Metode ground skidding : disarad/menyentuh tanah (butt down)
• Metode arch skidding : metode terangkat sebagian (butt up).

SR = BK (f ± k %)
Tahanan kelandaian alat (GR)
• SR = Tahanan gesek log (kg)
• BK = Berat log (kg)
Tahanan gelinding alat beroda (RR)
• K = Kelandaian bukit (%)
• f = Faktor f = 0,9 untuk metode ground skidding
• f = 0,3 untuk arch skidding
b) TAHANAN KELANDAIAN ALAT (GR) c) TAHANAN GELINDING ALAT
BERODA (RR)
• Apabila suatu alat mendaki suatu kelandaian,
• Tahanan ini timbul dari pengaruh kondisi
maka timbul gaya yang berusaha
landasan kerja terhadap roda sehingga alat-alat
menghambat, sebaliknya apabila menuruni
yang menggunakan roda (roda besi atau roda
kelandaian, maka gaya tersebut membantu
ban) perlu diperhitungkan
kemampuan alat. Gaya ini timbul akibat
adanya pengaruh gaya tarik (gravitasi) bumi. RR = G × μR

GR = G.k %
RR = Tahanan gelinding (kg)

GR = Tahanan/bantuan kelandaian (kg) G = Berat operasi total alat (kg)

G = Berat operasi total alat (kg) μR = Koefisien tahanan gelinding (%)

k = Kelandaian bukit (%)

 PERBANDINGAN T(TAHANAN) DAN
P(TENAGA TARIK)

• Besarnya jumlah tahanan adalah merupakan nilai minimal dari besarnya tenaga
yang dibutuhkan (T). Dengan membandingkan nilai T dengan nilai P, maka akan
terjadi kemungkinan sebagai berikut :

T>P = alat akan slip akibatnya tidak dapat menarik beban

T<P = alat dapat bekerja dengan kecepatan tertentu

• Jadi dapat dikatakan bahwa syaratnya agar suatu alat mampu menarik beban
adalah T (jumlah tahanan atas tenaga yang dibutuhkan) harus lebih kecil dari P
(traksi kritis atau tenaga bermanfaat).
 𝑮(𝝁𝑻 − 𝑲 + 𝝁𝑹 ൯
𝑲𝒂𝒑𝒂𝒔𝒊𝒕𝒂𝒔 𝒕𝒂𝒓𝒊𝒌 𝒔𝒌𝒊𝒅𝒅𝒆𝒓 = 𝑲𝑻 <
𝒇+𝑲

KT = Kapasitas tarik (kg)

G = Berat operasi total alat (kg)
μT = Koefisien traksi (%)
K = Kelandaian bukit (%)
μR = Koefisien tahanan gelinding (%)
f = Faktor f = 0,9 untuk metode ground skidding
f = 0,3 untuk metode arch skidding
 KECEPATAN KERJA

• Faktor yang mempengaruhi kecepatan kerja: • kurva drawbar pull dan travel speed (untuk
menentukan kecepatan kerja)
1. keterampilan operator

2. sistem transmisi

3. keadaan medan operasi, dan lain-lain.

• dengan menggunakan kurva drawbar pull dan travel speed dapat

diketahui kecepatan yang optimal. Untuk alat yang dilengkapi dengan
sistem transmisi powershift, maka dapat diambil kecepatan maksimal
dari suatu gigi yang dipilih kemudian dikalikan factor sebagai berikut:

Maju, faktornya 0,75

Mundur, faktornya 0,85

Sumber : Susilo,2011
 WAKTU UNTUK IKAT/LEPAS

• Besarnya waktu untuk mengikat sling kepada log maupun melepaskannya,

sangat bervariasi. Hal ini dipengaruhi oleh beberapa unsure, antara lain: blok
tebangan, topography, jenis pengikat, ketrampilan tenaga kerja dan sebagainya.
Untuk keperluan perhitungan, angka pengalaman dibawah ini umum dipakai:

Waktu untuk ikat sling = 2 menit/batang

Waktu untuk melepas sling = 1 menit/batang
 WAKTU TETAP

Yang termasuk waktu tetap adalah total waktu yang diperlukan untuk :
 Maneuver dari jalan ke blok tebangan pulang pergi
 Maneuver dari jalan ke TPK pulang pergi
 Waktu untuk mengulur, menarik winch diperjalanan
 Waktu untuk pindah gigi
 Dll
Besarnya waktu bervariasi tergantung kemudahan yang dijumpai di lapangan. Makin sulit
atau makin berat situasi dan kondisi lapangan, makin tinggi waktu tersebut.

Waktu berkisar antara 1,8 – 6 menit

 PEMBAHASAN PERHITUNGAN

 Menghitung kapasitas Tarik

Hitung kapasitas Skidder 648H grapple yang memiliki berat = 14,040 kg, jika diketahui
koefisien traksi 0.85, koefisien tahan gelinding 0.02, kelandaian bukit 20% dengan jarak
sarad 500 m, rata-rata berat log 5,125 kg, metode penarikan ground skidding, berat
jenis kayu 0.85.
• Diketahui :
G = 14,040 kg BJ kayu : 0,85
μT = 0,85 berat rata-rata log = 5.125 kg
K = 20% = 0,2
R = 0,02
kecepatan mundur = 92 m3/jam
F = 500 m
• Penyelesaian :
G(μT− K+μR )
• KT < (f+K)
14,040(0.85− 0.2+0.02 )
• KT < (0.9+0.2)

• KT < 10,849 kg

• Karena berat rata-rata log = 5.125 kg, sehingga

10,849
• KT < = 2.11 batang ≈ 2 batang
5,125

• Maka didapat KT = 2 batang atau 2 x 5,125 kg = 10.250 kg

• Jika BJ kayu 0.85, maka didapat :
• KT /BJ = 12,059 m3

• Jadi kapasitas tarik skidder 648H grapple adalah 12.059 m3.

 Memilih kecepatan kerja
a. Tahanan kelandaian skidder = Gxk = 14,040 x 0.2 = 2,808 kg
b. Tahanan gesek log (metode ground skidding)
untuk 1 log = 5,125 (0.9 + 0.2) = 5,638 kg 1 log 2 log
untuk 2 log = 10,250 (0.9 + 0.2) = 11,275 kg Tahanan kelandaian 2,808 kg 2,808 kg
Tahanan gesek log 5,638 kg 11,275 kg
c. Total tahanan :
Total tahanan 8,446 kg 14,083 kg
untuk 1 log = 2,808 + 5,638 = 8,446 kg.
untuk 2 log = 2,808 + 11,275 = 14,083 kg

Dengan menggunakan kurva drawbar pull dan travel speed, maka kecepatan yang dapat digunakan adalah sebagai berikut:

Kecepatan
F1 F2
menarik log

1 log ± 2.91 km/jam ± 2.74 km/jam

2 log ± 1.92 km/jam ± 0.57 km/jam

Dari hitungan diatas, dapat disimpulkan bahwa kecepatan optimal dari skidder yaitu = 2.91 km/jam (48.5 m/menit) jika hanya
menarik 1 log dan 1.92 km/jam (32 m/menit) bila menarik 2 log sekaligus.
  Menghitung kapasitas produksi

Ketentuan tiap log:

Waktu ikat sling (CH) = 2 jam/ton
Waktu melepas sling (DCH) = 1 jam/ton

• Bila menarik 1 log Bila menarik 2 log sekaligus

KT.60.FK KT.60.FK
KP = J J Ton/Jam • KP = J J Ton/Jam
+ +CH+DCH+Z
F R
+ +CH+DCH+Z
F R
KT.60.FK 10,250×60×0,56
• KP = J J Ton/Jam • KP = 500 500 Ton/Jam
+ +CH+DCH+Z + +4+2+3,4
F R 32 92

5,125×60×0,56 344,4
• KP = 500 500 Ton/Jam • KP = = 11,31 ton/Jam , atau
+ +2+1+3,4 30,46
48,5 92
11,31
172,2 • KP = = 13,30 m3 /Jam
• KP = = 7,78 ton/Jam , atau 0,85
22,14
7,78 m3
• KP = 0,85 = 9,14 Jam Kapasitas produksi
Menarik 1 log = 9.14 m3/jam
Menarik 2 log = 13.30 m3/jam
 DAFTAR PUSTAKA

• Foresty Equipment, John Deere Skidder

• Widyaningsih,Nunung, “Modul 9 PTM/AAB tentang kapasitas produksi skidding”,
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Mercu Buana
KEPASAR BELI MAKANAN BASI
SEKIAN DAN TERIMAKASIH