kelompok 2

Hiroko Kawaii Wijayanti (18612021)

Oktantia Imanda Putri (18612025)
Farhan Muttaqien Badawi (18612028)
Mutia Shamila (18612029)
Jogitha Fabio LarasatiNoya (18612030)

Teknologi fuel cell

Teknologi Fuel cell
 Teknologi fuel cell
(Sel Bahan Bakar)

Fuel Cell adalah sebuah alat konversi elektrokimia yang menghasilkan

listrik dari hasil reaksi antara hidrogen dan oksigen. Fuel Cell bekerja
seperti baterai, hanya saja tidak memerlukan pengisian
ulang/recharging karenaakan terus menerus menghasilkan listrik selama
bahan bakarnya, hidrogen dan oksigen terpenuhi. Sebuah Fuel
Cell memiliki dua elektroda yaitu elektroda positif (katoda) dan elektroda
negatif (anoda). Pada elektroda tersebut terjadi reaksi yang
menghasilkan listrik. Selain itu terdapat juga elektrolit yang terletak
diantara kedua elektroda yang berfungsi membawa muatan-muatan listrik
dari satu elektroda ke elektroda lain dan juga katalis untuk mempercepat
Diagram Blok Fuel Cell reaksi yang terjadi pada elektroda. Prosesnya yang terjadi pada Fuel
Cell adalah bahan bakar Fuel Cell yakni hidrogen akan diumpan ke
anoda dan udara diumpan ke katoda. Katalis pada Fuel Cell akan
memisahkan hidrogen menjadi proton dan elektron. Kedua partikel
Teknologi tersebut akan berpindah dengan jalur yang berbeda menuju katoda
dimana elektron yang bermuatan negatif menggunakan sirkuit eksternal
yanag akan menghasilkan arus listrik dan proton yang bermuatan positif
fuel cell berpindah melewati elektrolit bergabung dengan oksigen untuk
menghasilkan air dan panas.
 Alat ini terdiri dari dua buah
Prinsip elektroda, yaitu anoda dan katoda
yang dipisahkan oleh sebuah

kerjanya
membran polimer yang berfungsi
sebagai elektrolit. Elektron diambil
dari anoda ke katoda melalui sebuah
sirkuit eksternal, menghasilkan listrik
arus searah sebagai perbedaan
utama antara jenis sel bahan bakar
yang dimana adalah elektrolit.
Sifat-sifat D

Fuel Cell Panas yang terbuang

dapat di recovey.

C
Ramah lingkungan (tidak
berisik, emisinya rendah)
B
Modular (dapat ditempatkan
dimana di perlukan )
A
Sel bahan bakar ini di klasifikasikan sebagai pembangkit tenaga
Sangat efisien (>85%) (power generator) sebab sel bahan bakar ini dapat beroperasi
secara kontinu atau selama ada pasokan bahan bakar (fuel)
dan oksidan. Karakteristik umum suatu selbahan bakar adalah
sebagai berikut :
.
Your Picture Here And Send To Back

Komponen
Fuel cell

B. . Katode (oksigen A. Anode (elektrode

elektrode)
Berfungsi sebagai antar muka
untuk oksigen dan elektrolit,
katalis reaksi reduksi oksigen, dan
menghubungkan elektron elektron
dari sirkuit luar ke tempatreaksi .
bahan bakar)
Berfungsi menjadi antar muka
untuk bahan bakar , elektrolit,
mengkatalisa reaksi oksidasi dan
menghubungkan elektron elektron
dari tempat reaksi ke beban luar
(external circuit).

C. Elektrolit
Berfungsi memindahkan ion ion yang terlibat dalam reaksi reaksi reduksi
dan oksidasi dalam sel bahan bakar. Elektrolit ini sangat berpengaruh pada
kinerja kerja sel bahan bakar.
Jenis-jenis fuel cell
Polymer electrolyte
membrane (PEM) Fuel Cell
01
Menggunakan bahan
polimer padat sebagai
elektrolit dan karbon
berongga sebagai
elektroda. PEM hanya
memerlukan hidrogen,
02
oksigen dari udara dan air.
PEM juga beroperasi
dalam rentang suhu relatif
rendah sekitar 80°C
(176°F)
Reversible Fuel Cells
03
Sama seperti jenis Fuel
Cells lainnya namun pada
RFC menggunakan listrik
dari sel surya, tenaga angin
ataupun sumber lain untuk
Direct Methanol Fuel Cells memisahkan air menjadi
oksigen dan hidrogen
Menggunakan metanol, dengan proses elektrolisis.
etanol dan bahan bakar
hidrokarbon yang
direformasi untuk
menghasilkan hidrogen.
Sering digunakan untuk
menyediakan energi untuk
aplikasi portabel seperti
laptop dan telepon seluler.
04 Solid oxide fuel cell (SOFC)
SOFC ini adalah tipe yang paling cocok untuk digunakan dalam
skala besar pembangkit listrik stasioner yang dapat menyediakan
listrik untuk pabrik atau kota. Jenis fuel cell ini beroperasi pada suhu
yang sangat tinggi (700 sampai 1.000 derajat Celsius). Mungkin
Suhu tinggi ini lah yang akan menjadi sedikit masalah ketika fuel cell
sedang beroperasi karena fuel cell akan pecah jika tiba tiba mati.
Namun, jenis SOFC ini sangat stabil bila digunakan secara terus
menerus. Bahkan, SOFC telah menunjukkan masa operasi
terpanjang dari setiap sel bahan bakar dalam kondisi operasi
tertentu. Suhu yang tinggi juga memiliki keuntungan karena uap
yang dihasilkan oleh sel bahan bakar dapat disalurkan ke turbin
untuk menghasilkan listrik yang lebih banyak. Proses ini disebut co-
generasi panas dan daya (CHP) dan meningkatkan efisiensi
keseluruhan sistem.
POTENSI
PENGEMBANGAN
FUEL CELL
No. Tahun Pengembangan Hasil
Tahun 1986 di Telah dibuat rencana penelitian bahan bakar itu
lingkungan melalui program Rusnas (Riset Unggulan
1 Tidak terealisasikan
Kementerian Riset dan Strategis Nasional.
Teknologi
Melakukan riset fuel cell secara terpadu di
beberapa lembaga riset di Indonesia oleh peneliti
dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI),
Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi
(BPPT), Badan Tenaga Atom Nasional (Batan),
Tahun 1999 oleh Lembaga Minyak dan Gas Bumi (Lemigas),
2 Terealisasikan
beberapa peneliti Perusahaan Listrik Negara (PLN), dan Ditjen
Listrik dan Pemanfaatan Energi serta periset dari
perguruan tinggi (UI dan ITB) maka belakangan
mulai melibatkan kalangan industri seperti
Pertamina dan Medco.
 
 Pengembangan bahan-bahan Membuat
elektroda pada fuel cell lembar polimer
seperti polimer dan karbon dan
aktif dilakukan oleh Puslit merakitnya
Fisika dan Metalurgi LIPI serta menjadi satu
Tahun 2001,
3 Batan. Namun, Puslit Fisika stack untuk
di Bandung
Terapan LIPI juga pembangkit
mengembangkan teknik listrik 50 watt
konversi energi dan untuk 7
stack

Tabel 1.Pengembangan Energi fuel Cell di Indonesia

Sumber : Kompas (25 Juli 2003)
 Aplikasi Fuel Cell
Seperti contoh adalah mobil hybrid yang kini
menjadi mobil terlaris mengalahkan mobil
konvensional yang masih mengandalkan bahan
bakar fosil. Ini adalah sebuah fenomena yang
membuat banyak perusahaan makin fokus
mengembangkan mobil jenis ini. Selain mobil
berteknology hybrid, beberapa raksasa otomotif
tengah mengembangkan teknologi fuel cell
sebagai teknologi jangka panjang

Fuel cell dapat menggantikan baterai untuk

menyediakan listrik sebesar 1kW sampai 5 kW.
Menghasilkan daya telekomunikasi tanpa emisi
sekalipun dan tahan lama, memberikan kekuatan
sinyal untuk mengakses situs dengan baik
bahkan yang sulit untuk diakses meskipun pada
cuaca buruk.
THANK YOU