Malmo Centre Station

Sweden, 2011.
Deskripsi
Fungsi
Mengacu Guide
pada to Station
Malmo Central Station merupakan sebuah Planning and Design oleh Network Rail,
stasiun kereta di swedia. Stasiun ini telah dibuka sejak secara spasial area fungsi dibagi menjadi 3 :
tahun 1858, sebagai stasiun pertama yang dibangun di
kotanya. Stasiun ini telah mengalami banyak Access dan Interchange
perubahan dalam pengembangan, dan modernisasi Zone
bangunan. Adalah zona yang berperan
sebagai batas antara stasiun dan
Pembangunan selesai di renovasi pada tahun 2011
lingkungan sekitarnya
dengan penambahan Glass Hall sebagai area untuk
fasilitas city tunnel. City tunnel tersebut
menghubungkan Malmo ke Oresund Bridge dan
Copenhagen.

Architect : Metro Arkitekter Facilities Zone

Location : Swedia Adalah area fasilitas yang dapat
Project Area : 10.000 sqm diakses oleh pengunjung stasiun
Project Year : 2011 seperti ruang tunggu, toilet,
penitipan barang, lost and found,
retail, food and beverage, dll.

Platform Zone
Area ini biasanya berbatasan
dengan fasilities zone dengan
akses visual agar dapat
memudahkan calon penumpang
mempersiapkan diri sebelum ke
peron.

2
Zonning & Macam
Ruang

1 Access dan Interchange Zone

Facilities Zone
Platform Zone
4 1. Entrance (Glass Hall) sebagai
6
9
akses penghubung ke City
5 2 Tunnel
10 7
2. Peron
11 8 3. Entrance
3 4. Stand Komersial
5. Stand Komersial / informasi
dan servis
6. Stand Komersial
7. Stand Komersial
8. In-platform Service
9. Service & Office
10. Green Hall Entrance
11. Service & Office

BOH

FOH
Zonning & Macam
Ruang

Pembagian functional area dibagi menjadi 3, mengacu pada Guide to Station

Planning and Design oleh Network Rail yaitu access and interchange zone, facilities
zone, dan platform zone.

Pada Glass hall, area secara Karena zona ini tidak dapat diakses
efektif difungsikan sebagai dengan bebas, dizona ini terdapat
entrance dan jalur menuju pula ruang staff dan ruang
city tunnel. Zona ini informasi. Area tunggu kereta
termasuk FOH karena dapat masuk ke dalam FOH, sedangkan
diakses public secara umum. area staff masuk ke dalam BOH.

Terdapat fasilitas wc, commercial

booth, info, juga terdapat area service
dan office. Commercial booth ditata
secara linear sepanjang Lorong-
lorong yang menghadap ke rel kereta.
Area komersial dan fasilitas-fasilitas
ini masuk dalam FOH sementara
service dan office masuk ke dalam
BOH.

4
Konsep
Design

Revitalisasi yang dibangun dilakukan dengan Massa bangunan baru diintegrasikan dengan massa
pemilihan konsep material yang sangat kontrass bangunan lama dengan tujuan merevitalisasikan
seperti material kaca, rangka baja, dan kabel central station sebagai heritage building.
baja. Jenis material modern arsitektur.

Sedangkan pada bagian luar / bangunan lama Bentuk bangunan yang memanjang dari utara-selatan
memiliki material yang khas pada tahun 1858 merupakan penyesuaikan terhadap bentuk kanal yang
yaitu bata merah. berada di selatan dan barat bangunan.