OPERASIONAL TERMINAL CURAH

BY
HONNY FIVA AKIRA SEMBIRING S.SIT, M.MTR
 OPERASI TERMINAL CURAH CAIR

1. Fasilitas sarana tambat Terminal Curah Cair :

a. Dermaga adalah merupakan bangunan yang dirancang khusus pada suatu

pelabuhan yang digunakan atau tempat kapal untuk ditambatkan/merapat untuk
melakukan kegiatan bongkar muat barang dan penumpang kapal. 

b. Platform adalah sebuah struktur lepas pantai tetap (fixed) terlibat dalam produksi
minyak atau gas yang terbuat dari baja atau beton biasa disebut dermaga apung
yang dirancang khusus di tengah laut yang digunakan untuk penambatan kapal
 dilepas pantai dan sebagai sarana pendukung loading-off loading minyak bumi

c. Conventional Buoy Mooring adalah salah satu jenis struktur terapung untuk tempat
menambat kapal di mana kapal ditambat dengan rope ke buoy dan buoy dijangkar
ke seabed dengan rantai. Conventional buoy mooring sering digunakan untuk
tempat penambatan kapal di lepas pantai dan sebagai sarana pendukung loading-off
loading minyak bumi ke darat dan sebaliknya.
 FASILITAS DAN PERALATAN TERMINAL CURAH CAIR

d. Multy Buoy Mooring suatu struktur terapung berlokasi di lepas pantai yang berfungsi
sebagai penambatan dan interkoneksi untuk muatan tanker atau pembongkaran produk
gas atau cairan yang lebih dari satu buoy atau minimal 3 buoy.

e. Single Buoy Mooring adalah suatu struktur terapung berlokasi di lepas pantai yang
berfungsi sebagai penambatan dan interkoneksi untuk muatan tanker atau pembongkaran
produk gas atau cairan
 FASILITAS DAN PERALATAN TERMINAL CURAH CAIR

DERMAGA DOLPHIN PLATFORM

Mooring dolphin adalah bagian yang penting

dan tidak terpisahkan pada konstruksi Platform atau juga di sebut anjungan lepas pantai
pelabuhan ataupun dermaga. adalah struktur atau bangunan yang di bangun di
Mooring dolphin berfungsi sebagai alat untuk lepas pantai untuk mendukung proses eksplorasi
menambat kapal yang berlabuh pada atau eksploitasi bahan tambang (minyak dan gas
pelabuhan atau dermaga tersebut agar tidak bumi).
bergeser jauh dari pelabuhan pada saat
menerima gaya.
CONVENTIONAL BUOY MOORING SINGLE BUOY MOORING

Conventional buoy mooring adalah salah satu jenis Single Point Mooring adalah suatu struktur
struktur terapung untuk tempat menambat kapal di
terapung berlokasi di lepas pantai yang
mana kapal ditambat dengan rope ke buoy dan buoy
dijangkar ke seabed dengan rantai. Conventional
berfungsi sebagai penambatan dan
buoy mooring sering digunakan untuk tempat interkoneksi untuk muatan tanker atau
penambatan kapal di lepas pantai dan sebagai pembongkaran produk gas atau cairan dan
sarana pendukung loading-offloading minyak bumi menggunakan 1 buoy
ke darat dan sebaliknya. Alat tambat dengan
model lebih dari empat buoy
 MULTY BUOY MOORING

Sebuah alat yang mengapung dan menjadi marka untuk menunjukkan

perbedaan wilayah, atau marka untuk menjatuhkan jangkar dan sekaligus
sebagai penunjuk untuk berlabuhnya kapal kapal. Multiple Buoy Mooring,
yaitu jenis alat tambat dengan model lebih dari satu mooring dan tidak
lebih dari empat buoy.