THERMODYNAMICS ANALYSIS

OF GAS TURBINE

1
 Simplistic Gas Turbines working principles

1-2 Isentropic compression (in a compressor)

2-3 Constant pressure heat addition (in a combustor)
3-4 Isentropic expansion (in a turbine)
4-1 Constant pressure heat rejection

2
 Simplistic Gas Turbines working principles

1-2 Isentropic compression (in a compressor); h2-h1 = mCp(T2-T1)

2-3 Constant pressure heat addition (in a combustor); h3-h2 = mCp(T3-T2)
3-4 Isentropic expansion (in a turbine); h3-h4 = mCp(T3-T4)
4-1 Constant pressure heat rejection
3
 Thermodynamics Analysis

mFqRcomb

minCpTin Gas Turbine (min+mF)CpTout

Shaft power 

4
 Thermodynamics Analysis

First Law:

Stagnation enthalpy

Compressor work

Turbine work

Heat input

For isentropic process

5
 Thermodynamics Analysis

Thermal ffficiency gas turbine engine :

Net work out

6
8-19
Energy Flow in Turbine Gas
8-19
Energy Flow in Turbine Gas
8-19
The Back-Work Ratio

The Back-Work Ratio adalah fraksi daya turbin

yang digunakan untuk menggerakkan kompresor
(tipikal 40%-80%)
 Thermodynamics Analysis

Specific Fuel Comsumption (SFC) :

Heat supplied is also expressed as :

TIT = Turbine Inlet temperature, Cpgm = specific

heat of gas

10
 Thermodynamics Analysis

Thermal Efficiency :

The Heat Rate (HR) adalah energi panas yang

dikonsumsi untuk membangkitkan satu satuan
unit energi listrik yang dapat dinyatakan dengan
persamaan :

11
 Thermodynamics Analysis

Heat Rate (HR) dan efisiensi termal dari gas turbine

engine merupakan kebalikan satu dengan lainnya.
 100% efficiency menunjukkan bahwa input dan
output: sama, untuk output 1 kWh, maka input
harus dama dengan 1 kWh di mana energi panas
input sebesar 1 kWh = 3600 kJ = 3412 Btu (British
thermal units).
 Jadi heat rate dari plant dengan efisiensi 100%
adalah 3600 kJ = 3412 BTU
 Di Amerika, gas power plant mempunyai heat rate
10500 BTU, maka efisiensi plant = 3412 / 10500 =
32,5%.
12
 Thermodynamics Analysis

Efisiensi pada berbagai jenis pembangkit

13
 Thermodynamics Analysis

Heat Rate (HR) pada berbagai jenis pembangkit

14
 Equipment Efficiencies

Compressor 3

T
4
2 4’
2’

Process 1-2’ and 3-4’ ideal

Process 1-2 and 3-4 actual

Turbine

15
 Thermodynamics Analysis

Recuperator (closed-cycle) 3

T
Heat exchanger effectiveness 5
4
2 4’
2’
6

16
 Gas Turbne Power Plant (GTPP) Performance

Keterkatian parameter kinerja gas turbine engine :

 Ambient temperature (T1) mempengaruhi pressure
ratio (rp), turbine inlet temp (TIT), isentropic
compressor efficiency (c) dan isentropic turbine
efficiency (T).
 Pressure ratio (rp) mempengaruhi turbine inlet
temperatur (TIT), isentropic compressor efficiency
(c) and isentropic turbine efficiency (c).
 Turbine inlet temperature (TIT) tidak
mempengaruhi parameter kinerja GTPP laiinya, tapi
mempengaruhi thermal efficiency dari GTPP.
17
 Gas Turbne Power Plant Performance

 Isentropic compressor efficiency (c)

mempengaruhi rasio kompresi dari kompresor
(rp).
 Isentropic turbine efficiency (T) tidak
mempengaruhi parameter kinerja GTPP
lainnya, tapi mempengaruhi thermal efficiency
dari GTPP.
 Air fuel ratio (AFR) mempengaruhi Turbine
inlet temperature (TIT).

18
Gas Turbne Power Plant Performance

19
8-18
The Net Work of the Brayton Cycle
For fixed values of Tmin and Tmax, the net work of the Brayton cycle
first increases with the pressure ratio, then reaches a maximum at
rp=(Tmax/Tmin)k/[2(k-1)], and finally decreases
Gas Turbne Power Plant Performance

21
Gas Turbne Power Plant Performance

22
Gas Turbne Power Plant Performance

23
Gas Turbne Power Plant Performance

24
Gas Turbne Power Plant Performance

25
Gas Turbne Power Plant Performance

26
Gas Turbne Power Plant Performance

27
Gas Turbne Power Plant Performance

28
Gas Turbne Power Plant Performance

29
 Gas Turbne Power Plant Performance

Effect of steam injection on output and heat rate

30
 Gas Turbine Performance Degradation
8-24

 Semua turbomachinery mengalami degradasi

(penurunan) dalam kinerja seiring waktu.
 Degradasi kinerja turbin gas dapat
diklasifikasikan sebagai dapat degradasi yang
dapat dipulihkan dan degradasi yang tidak
dapat dipulihkan.
 Kerugian yang dapat dipulihkan biasanya
terkait dengan pengotoran kompresor dan
dapat diperbaiki dengan pencucian air atau
dengan membersihkan bilah kompresor dan
baling-baling secara mekanis setelah
membuka unit (pada saat overhaul).
 Gas Turbine Performance Degradation
8-24

 Kerugian yang tidak dapat dipulihkan terutama

disebabkan oleh peningkatan clearence turbin
dan kompresor dan perubahan permukaan
akhir dan kontur airfoil.
 Dan kerugian ini menyebabkan pengurangan
efisiensi komponer yang tidak dapat
dipulihkan dengan prosedur operasional,
pemeliharaan eksternal atau pembersihan
kompresor, tetapi hanya melalui penggantian
komponen yang terkena dampak pada interval
inspeksi yang disarankan.
 Gas Turbine Performance Degradation
8-24

 Mengukur penurunan kinerja sulit dilakukan

karena data lapangan yang konsisten dan
valid sulit diperoleh.
 Korelasi antara berbagai kondisi lapangan
dipengaruhi oleh variable-variabel seperti
mode operasi, kontaminan di udara,
kelembaban, bahan bakar dan tingkat injeksi
air/uap untuk menurunkan NOx.
 Masalah lain adalah bahwa instrumen dan
prosedur tes bervariasi secara luas, seringkali
dengan toleransi yang besar.
 Gas Turbine Performance Degradation
8-24

 Biasanya, penurunan kinerja selama 24.000

jam operasi pertama (biasanya Interval yang
disarankan untuk inspeksi jalur gas panas)
adalah 2% hingga 6% dari kinerja uji
pengukuran saat dikoreksi ke kondisi yang
dijamin. Ini mengasumsikan bagian yang
terdegradasi tidak diganti. Jika diganti,
penurunan kinerja yang diharapkan adalah
1% hingga 1,5%.
 Pengalaman lapangan terbaru menunjukkan
bahwa sering pencucian air off-line efektif
untuk mencegah degradasi.
8-20
Actual Gas-Turbine Cycle
A Gas-Turbine Engine With Regenerator
8-21
A Gas-Turbine Engine With Regenerator
8-22

T-s Diagram
A Gas-Turbine Engine With Regenerator
8-23

Thermal Efficiency
 A Gas-Turbine Engine With Intercooler
8-24

A gas-turbine engine with two-stage compression with

intercooling, two-stage expansion with reheating, and
regeneration
A Gas-Turbine Engine With Intercooler
8-25

T-s Diagram